Odpowiedź jest po lewej stronie fotki :) . 85 i 86 tam podajesz sterowanie (masę i "+" z przełacznika którym chcesz sterować przekaźnik. Na 30 podajesz napięcie z akumulatora a pod 87 podłączasz "+" zailania odbiornika który chcesz załączać przekaźnikiem. (Odbiornik oczywiście musi być też podłączony do "masy" instalacji - jego drugi zacisk/wyprowadzenie).
Przekaźnik pompy paliwa znajduje się nad nogami pasażera z boku. A od instalacji gazowej to zależy od jej rodzaju i wyobraźni montera
witam jak masz boscha to wtrysk jednopunktowy przekażnik włącza ECU a co się dzieje pompka stoi,na PW masz tą część schematu,jak będziesz coś potrzebował to pisz
W skrzynce z przekaźnikami i bezpiecznikami.
Za schowkiem masz 2 bezpieczniki, jeden od zasilania sterownika, drugi od pompy, jak nie pojawia się tam napięcie, to szukaj pomiędzy nim a stacyjką (włącznie z kostką stacyjki)
potencjometr regulacji co znajduje się na prawym błotniku wewnętrzym, mniejwięcej w tym miejscu gdzie stara wersja poloneza miała przekaźniki. Wkręt regulacyjny jest zasłoniety żółtym gumowym kapturkiem
Witam. Samym wyłącznikiem nie zmienisz. Masz jakieś przekażniki? Kiedyś robiłem coś takiego do wyciągarki i użyłem 4 przekaźników z poloneza bo takie miał kumpel ;) Jak masz to mogę Ci to narysować.
Steruje przez przekaźnik, może sprawdź przekaźnik czy się załącza.
Wskazówka już działa faktycznie problem tkwił właśnie w masie na zbiorniku, ale reszta nadal tak samo (chodzi o ten przekaźnik). Jutro wybieram się na diagnostyke do Bosch'a. Zrób sam sobie interfejs, bardzo prosty, chociaż komputer nie za dużo błędów wywala. Raczej, jeżeli Ci się kontrolka nie świeci na desce (silniczek) to z komputerem jest wszystko...
Prościej ... to zwykły przekaźnik do świateł dla np. Poloneza .Kupisz na prawie każdej stacji benzynowej jak również w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym za ok 10zł .
Gdzie należy się wpiąć z takim przekaźnikiem?
A nie chodzi o przekaźnik ?
Witaj kolego, no to wypadało by sprawdzić sterowanie przekażnika piny 85 i 30 nie ma + lub - , skoro przekażnik dobry to miernik w rękę i do dzieła. Ps zamień przekażniki na chwilę faktycznie może cewka być przegrzana i nie ma siły podciągnąć zwory.
Szukaj bezpiecznika, a następnie przekaźnika po stacyjce.
Poszukaj na forum. Było już i o tym. Żeby pozbyć się problemu raz na zawsze trzeba troszeczkę przerobić obwód wzbudzenia alternatora...
Dwóch przekaźników nie podłączysz ja w dużym fiacie, czy polonezie, bo przełącznik świateł przy kierownicy nie ma stałej pozycji. Daje tylko impuls, jak się nim przełącza światła.
Witam! Wentylator jest włączany przez przekaźnik. Schemat znajdziesz na FSOAUTOKLUB. Cześć!
A jaki tam masz układ zapłonowy może cewka na ciepło niedomaga. Może któryś przekaźnik.
Przekażnik Ps 541, podstawkę do niego z okablowaniem kupisz na Allegro. Możesz podeprzeć się fragmentami schematów instalacji np. od poloneza.
Musisz znależdz bezpiecznik pompy paliwa,obwód który do niego jest podpięty zasila pompę paliwa ,należy go przeciąć za bezpiecznikiem i w miejsce przecięcia wstawić przekaźnik.Cewkę przekaźnika należy zasilić z elektrozaworu przy parowniku,tylko musisz dobrać odpowiedni przekaźnik.
hm.... w centralnym zamku nie mam podłączonego żadnego przekaźnika
To jest nagrzewnica z Citroena C5/ Peugeota 407, ma 3 grzałki, każda pobiera ok 16A Najrozsądniej ją podłączyć przez 3 przekaźniki i dać 3 stopniowy wyłącznik, ew połączyć 2 grzałki równolegle i zastosować układ z dwoma przekaźnikami, okablowanie o przekroju min 4mm², lepiej 6mm²
Moim zdaniem nie musiały się skleić styki przekaźnika. Mógł ulec awarii jeden z termowłączników, które są wkręcone w chłodnicy. Sa one umieszczone na dwóch bokach od strony silnika, każdy z nich na innej wysokości i każdy włącza jeden z wentylatorów. Możesz zamienić je ze sobą, powinny być takie same (ale nie jestem pewien), gdyż drugi wentylator praktycznie...
Nie działa pompa tzn. nie dostaje napięcia, nie ma sterowania na przekaźnik?
Zobacz czy nie masz pod maską skrzynki z bezpiecznikami/przekaźnikami. Jeśli jest, to sprawdź wszystkie bezpieczniki i przekaźniki.
Mam 16 lat i jeszcze gówno o tym wiem... To wytłumaczy mi to ktoś na chłopski rozum? Trzeba tylko spiąć przełączniki z zasilaniem i silniczkami czy jeszcze trzeba skombinować przekaźnik?
Skoro działa po obejściu części instalacji to ją sprawdź... Wpierw sprawdź jednak bezpieczniki/przekaźniki.
Poniżej schemacik uzupełniony, przekaźnik dowolny z cewką na 12V.
Miałem PSA 2003 i mam 2010, przekaźnika nie słyszałem nigdy, mocno podejrzewam że rozwiązanie półprzewodnikowe Wypowiedź "nieoficjalna". Przekaźnik był w Polonezach, ale jak za szczeniaka do tatowego 126p np dokładałem przerywacz wycieraczek w kicie, to pólprzewodnikowy
Wydłub sobie z jakiegoś auta, gdzie ta funkcja była załączana czasowo, a nie poprzez dwustopniowe klawisze. Chyba, że je także zaadoptujesz.
W Caro plus odpowiadał za to moduł szumnie nazywany mikroprocesorowym. Programowało się go pociągając lekko dźwignie wycieraczek do kierownicy. Pamiętał wtedy czas do chwili wyłączenia samochodu. Zamontowany był w skrzynce bezpieczników przy kierownicy (wielkość jak z trzy przekaźniki)
sprawdz kostkę stacyjki podaje za słabe napięcie i elektromagnes rozrusznika nie załączy najlepiej zastosuj przekaźnik pod maską przy złączu koło alternatora i podaj napięcie prosto z baterii a sterowanie rozrusznika podłącz do 86 przekaźnika
Rozumiem ze chodzi o zwyklego Caro (po 1993) a nie Plusa? Wedlug Morawskiego to sie nazywa "wylacznik czasowy oswietlenia wnetrza". Ma postac podobna do przekaznika (taka kwadratowa kostka) i znajduje sie w skrzynce bezpiecznikow-przekaznikowej pod deska, po prawej stronie po srodku. Poza tym w sprawie Poldolotow polecam http://www.fsoptk.pl/forum/
Wszystko wskazuje na słabe połączena + bądź masy albo między wyłącznikiem awaryjnym bądź w nim.
Przewód w końcu znalazłem przy bezpieczniku.Zastosowałem przekaźnik z Poloneza sterowany przekaźnikiem przełączającym auto z benzyny na gaz.Pompka w końcu ucichła.Temat uważam za zamknięty.
Może zwarcie na przekaźniku???
Sprawdź zespół przekaźników(czarna puszka)mam takiego poloneza i wiesza się przekaźnik.Po odłączeniu na chwilę klemy minusowej słychać charakterystyczne "klick".Wadliwy przekaźnik będzie ciepły.
Jak to nagle się stało to sprawdź koniecznie przekaźnik wtrysku.
To może być problem,bo w układzie wycieraczek poloneza nie ma zadnego przekaźnika pod maską.
Bo na czwartym biegu ma chodzić przez przekażnik. Sprawdż czy w gnieżdzie przekażnika na styku 30 jest napięcie.Jeżeli jest to połącz styk 30 z 87 wentylator powinien zastartować ,jeżeli nie masz wypalony styk po drodze do wentylatora. Powodzenia .
Czy domykanie szyb nie zatrzyma się mimo podawania stałej masy? Jeśli nie znajdziesz sterownika, który ma wszystkie potrzebne sygnały, to można dorobić sygnał domykania szyb na jakimś prostym układzie czasowym, który będziesz sterował z sygnału "zamknij" CZ. Da się to zrobić np na... przekaźniku opóźnionego wyłączania oświetlenia kabiny, np z poloneza...
a może by tak tuleje wymienić Założyciel wątka napisał że po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje, żadnych odgłosów, kontrolki też nie przygasają. Stawiam na szczotki, prawdopodobnie przywieszają się w gorącym rozruszniku. Trzeba by spróbować na krótko zewrzeć zacisk elektrowłącznika z "+" i zobaczyć, wyeliminowało by to usterkę instalacji (kostka...
Diody alternatora sprawne. Nie ma wskazówkowego jest kontrolka czerwona przypominająca diodę, a obok kontrolka zółta wskazująca poziom oleju. Kontrolka czerwona gaśnie czyli ciśnienie jest. Bardziej chodzi mi o kontrolki STOP i ładowania. Czemu nie gasną do końca. Jak spada z obrotów to czasem zaświecą się mocniej a w tym czasie słychać przekaźnik.
Jest możliwe, tam jest takie zabezpieczenie, że jak w czasie pracy silnika czujnik zasygnalizuje za małe ciśnienie oleju przekaźnik cośtam odcina.
Wykorzystałem 2 przekaźniki ze zmienną polaryzacja.
Odszukałem opis skrzynki bezpieczników i przekaźników w polonezie atu. Jako pierwszy jest kontroler świateł przeciwmgłowych, za nim jest kontroler świateł mijania i długich i w nim są przekaźniki. Bezpieczniki od świateł mijania 1,2 i drogowych 3,4 są w jednym rzędzie i tu mozna podać plus bezpośrednio z akumulatora i obserwować czy sytuacja się poprawi.
Dzieki za porady! Narazie nie miałem przyjemności diagnozowania bo się nic nie działo, ale wiem już na co zwrócić uwagę. Dam znać jak coś odkryję. Pozdr! -------------------- Dziś znowu się pojawił ten objaw, ale się mu przyjżałem dokładnie. - normalnie słychać załączenie się przekaźnika, przez chwilę pracę pompy paliwowej, i znowu dźwięk przekaźnika,...
Już naprawiłem, przekaźnik szlag trafił...
Nie wiem czy dobrze rozumię ale po co kolega robi w swojej octavii 1 przekaźniki świateł drogowych i mijania jeśli je już daje fabryka na produkcji !? Chcesz powiedzieć kolego, że Twoja Octavia, samochód z lat 2000 jest bez przekaźników ? Nie możliwe aby to był fabryczny układ, to maluch i polonez miał przekaźniki a "volkswageny " nie ? Przekaźnik samochodowy...
Witam. Wysiadły mi światła awaryjne i kierunkowskazy, ale... nie mam pojęcia jaki kupić przekaźnik. Samochód to: Polonez Caro 1.6GLI z 1995roku Do czego są te przekaźniki widoczne na zdjęciach? W aukcji... opisano je jako: przekaźnik żółty lub czarny do Poloneza i nic więcej, cena 10zł za szt. Nie wiem ile kosztuje w sklepie? Oraz: co to jest przekaźnik...
Musisz zastosować dwa przekażniki i co najmniej dwa bezpieczniki no i dwa wyłączniki.Jeden halogen H3ma moc 55W , więc prąd pobiera ok5 A ,a dwie odpowiednio więcej .Przekażniki z Poloneza można zastosować.Myślę że w c360 masz alternator. Powodzenia.
Dzieki. Sory nie napisałem jaki silnik. Jest to 1.6 Polski silnik z wielopunktowym wtrystkiem. Mnie się tez wydaje że ten przewód masowy na cewkę przekażnika od pompy jest sterowany z komputera. Jest kabel żółty z czarnym paskiem. Chyba coś w komputerze się spaliło bo jest brak tej masy więc podałem na stałe i auto chodzi. Oczywiście sąsiad zaraz zauważył...
Witam!!Mam poloneza 1.4 Rover i od niedawna duży problem.Autko dotychczas paliło na paliwie a później przełączało sie przy odpowiednich obrotach na gaz i było ok.Posiada instalkę BRC.Ale od jakiegoś czasu autko nie chce palić na paliwie, natomiast po ręcznym przełączeniu na gaz odpala bez problemu , z kolei po ponownym przełączeniu na paliwo spadają...
Mam następujący problem. Od jakiegoś czasu świeci mi się non stop światło stopu, gdy wcisnę pedał i puszczę to zgaśnie na jakieś 2 sekundy a potem znowu. Przepompowałem pół litra płynu i nic - dalej to samo. Zmieniłem czujnik, znowu pół litra płynu i żadnych efektów. Do czujnika dołożyłem przekaźnik muszę to zrobić bo przegląd mi się zbliża .
Przekaźniki produkcji Elmot,typ 541. Idź do motoryzacyjnego i poproś o przekaźnik do świateł do poloneza
Witam po prawej od pasażera stronie za schowkiem , masz przekażńiki i bezpieczniki od wtrysku zacznij tam .:D
Nie masz masy na silnik wycieraczek.W tym programatorze praktycznie nie ma sie co zepsuć,2 tranzystory,z 5 oporników i 3 kond. Jedynie co w nim siadało to przekaźnik MTD6
o ile pamiętam to pompkę można wybrać dopiero po opuszczeniu zbiornika ale to zależy od modelu.pod schowkiem są bezpieczniki i przekaźniki od pompki
Witam odgrzewam temat Czy nie dało by się tego zrobic na samych przekaźnikach bez centralki itp. posiadam siłowniki od opla omegi jeden master i jeden slave, kilka przekaźników od poloneza i chęc współpracy czekam na propozycje Pozdrawiam
Przełączniki szyb w samochodzie w pozycji spoczynkowej zwierają do masy oba bieguny silniczków, musisz rozciąć kabel pomiędzy silniczkiem a klawiszem (ten, na którym pojawia się + przy domykaniu) i tam się wpiąć z modułem. Trzeci styk przekaźnika zwiera przecięte przewody gdy moduł jest nieaktywny
Najczęściej w tym niebieskim pudle pada procesor,albo przekaźniki.
No i scalak nie nawalił siedzie tam LM2901N to napewno nie jest ten scalak. Po sprawdzeniu elementów myśle że jest walnięty SEV736... ale gdzie go dostane nie ma nigdzie w necie o nim ani słowa... Wie ktoś gdzie mogę dostać tego SEV?
O ile w większym rozmiarze przekaźników (rozmiar "kostka do Poloneza") jest spora dowolność i różnorodność wewnętrznych "bebechów" to ten mniejszy rozmiar którego szukasz ma w zasadzie tylko jedną rozpiskę pinów. No - powiedzmy dwie. Druga to cztery piny i brak styku rozwiernego 87a którego nie potrzebujesz. Opornikiem się bardzo nie przejmuj - ma za...
Przekaźnik wymieniony, sprawa zakonczona.
Czasówkę tam masz? Przetarte przewody w Polonezie to niezwykła rzadkość i sama z siebie raczej nie wytępuje. W starszych Polonezach nie było przekaźnika ani sterownika to i pewnie w Plusie też nie było.
jednak winowajca jest pompa paliwowa, pali bezpiecznik. Pompe podlaczylem na krótko od akumulatora przez bezpiecznik i tez go zjaralo. Bez bezpiecznika na któtko dziala. Co moze powodować to zwarcie ? prosze o pomoc. Wymienilem przekaźnik pompy.
Równolegle do żarówki stop (czyli napięcie zasilające żarówką) podać na cewkę przekaźnika, na styki zwierne z jednej strony zasilanie a z drugiej wyjście na siłownik. Siłownikowi trzeba podać masę. Siłownik ze sprężyną powrotną- jak nie ma napięcia puszcza (mogą być sprężyny szczęk). Dodano po 7 Dość popularny jest przekaźnik od Poloneza (kostka 3x3...
Też go założysz, ale musisz dołożyć przekaźnik kontrolki ładowania (ten regulator jest dla alternatora 6 diodowego, Maluch ma 9). RNA-2 jest dla 9 diód. Wydawało mi się zawsze że alternator Malucha jest 6 diodowy. Dobrze wiedzieć. Jak taki przekaźnik zainstalować? Jakiś schemat? Przekaźnik z Poloneza rozumiem się nada.
Przekaźnik ze starego forda escorta, VW ( patrzeć, żeby nie miał styku T) lub ewentualnie francuza, może nawet z poloneza diesla?
Pierwsze polonezy niestety nie miały przekaźników na światła mijania, musisz dołożyć. Pozdrawiam.
Wskaźnik równolegle do cewki przekaźnika. Tak, jak pisałem styk przekaźnika normalnie zwarty (właczony). Gdy przekaźnik zostanie załączony (krańcówka), to rozwiera styk i odłącza silnik. A przełącznik dźwigniowy trój-pozycyjny, załatwi sprawę. Ale mam pytanie dotyczące tego siłownika: Jak załączysz mu zasilanie i dojedzie do końca, to jak odłączysz...
Włącznik tylnej wycieraczki miał takie cyko. Bodajże Polonez. Niezbędne przekaźniki oczywiście.
Jeżeli masz pompę paliwa sprawną na 100% to prawdopodobnie jest uszkodzony lub zatkany komponentami ekologicznymi wtrysk paliwa. Bardzo często też uszkadza się przekaźnik znajdujący się w sterowniku gazu który odłącza wtrysk podczas pracy na gazie. Serwisy LPG zazwyczaj wymieniają całe sterowniki za kilkaset zeta, a wystarczy wymienić przekaźnik najczęściej...
Daj przekaźnik i bezpiecznik wszystko pod maską a sterowanie weź z wentylatora tego co jest. Najlepiej daj przewód 4mm2 wprost z alternatora żeby nie obciążać istniejącej już instalacji.
Problem z odpaleniem poloneza: - nie ma sygnału pompy paliwa żeby się załączyła na krótko działa - przekaźniki działają, bezpieczniki sprawne - pompa paliwa sprawna - wtrysk jednopunkt sprawny Rozrusznik kreci ale nie chce odpalić Ktoś pomoże ?
może lepiej przekaźnik podpięty tak,że zgaszenie kontrolki ładowania powoduje zwarcie styków przekaźnika.
Witam Mam mały problem mianowicie nie działa mi pompka paliwowa,nie mogę go zapalić na benzynie ponieważ nie dochodzi prąd do pompki , bezpieczniki są dobre czy to może być wina przekaźnika w skrzynce bezpieczników Polonez caro plus 1.6 gsi rok 2000r
Witam. Szukam schematu wewnętrznego Wyłącznika czasowego (oświetlenie kabiny) EWZ-10 montowanego w polonezie. Ewentualnie opisu nózek, wyłącznik w formie kostki przekaźnika 5 konektorów męskich na podstawce. ewentualnie fragmentu schematu instalacji polonez z takim rozwiązaniem (na elektrodzie brak) Pozdrawiam
Sprawdź regulator pracy wycieraczek.Jest na obudowie tunelu środkowego.Rozsypuje się w nim przekaźnik,zazwyczaj MT 6
Nigdy ,przenigdy w polonezie nie bylo alternatora 6d.Widziałeś kiedy w polonezie przekaźnik lampki ładowania? W polonezie początkow był stosowany alternator A124M ,mostek diod prostownika głównego zabudowany na podkowie aluminowej,diod prostownika pomocniczego na plastiku.Alternator tem miał prad wyjąsciowy 42A,później ewoluował do 55A-została zmieniona...
przepnij stałego plusa na module zapłonowym na + po kluczyku i bez wymiany przekaźnika będzie po kłopocie
Jaki transformator, przekaźnik tam był.
Dokładnie, sprawdzić te bezpieczniki i oba przekaźniki.
jaki przekaźnik muszę kupić??? W sklepie motoryzacyjnym można kupić przekaźnik ładowania do Poloneza, Fiata 125p, można też użyć iinego przekaźnika samochodowego, który będzie miał styki "normalnie zwarte" tzn. w stanie bez napięcia jego styki są zwarte, po włączeniu zasilania - rozłączają się. Myślę, że ten ostatni schemat jest najbardziej odpowiedni...
Lokalizacja przekaźnika -skrzynka bezpieczników tylko i wyłącznie Z zapchanym filtrem by pompa raczej starowała Jak przystało na poloneza tam jest trochę tych przekaźników ale jest na bank bo byłem i sprawdzałem u kolegi W ''+'' tez był w skrzynce bezpieczników
są to układy czasowe(przekażnik z elektroniką)kture po załączeniu wyłanczają się po 5-15min.posiada to polonez atu,xantia.
Wykręć płytkę regulatora obrotów- dostęp od spodu obudowy dmuchawy- pod schowkiem pasażera. Często wystarczy przylutować niekontaktujący styk/blaszkę widoczną po demontażu. Sprawdź wcześniej jeszcze bezpiecznik- PN ma dwa bezpieczniki- jeden do czwartego biegu wentylatora( przez przekaźnik) a drugi do trzech niższych biegów. Ale najczęściej jednak płytka......
Właśnie nie mam schematu, jak możesz to sprecyzuj miejsce tego przekaźnika.
Tak mi raz Polonez chodził nie chodził, jak zgasł to świecił się CHECK Obluzowany był jeden pin we wtyczce do komputera właśnie za schowkiem i łączył/rozłączał przy ruszaniu wiązki od tych przekaźników i czterech bezpieczników
zalorzylem juz panowie i powiem ze znac roznice tylko te przkazniki kupilem od poloneza i cos kiepskie mam zamiar kupic od lady podobno sa bardzo dobre!! Praktycznie w tym układznie to jest nieistotne z jakiego autka zastosujesz przekaźnik - aby tylko on spełniał swoją funkcję. Najważniejszą rzeczą jest tutaj ... jakość montażu. Warto też całość jakoś...
Ale z tego co widać to styki przekaźnika są teraz zwarte więc przy odłączonej centralce powinien odpalić. 30 i 87a są zwarte więc nie trzeba podpinać pomarańczowego. A najlepiej połącz ten biało-czarny z czarnym na stałe.
Rozwiązań i typów przekaźników to chyba jest tyle co typów samochodów... W polonezie nie ma układu czasowego (przynajmniej u mnie) a przekaźnik umieszczony przy silniku wycieraczki tylnej tylko odciąża styk przełączany kołem przekładni ślimakowej. Styk steruje przekaźnikiem a przekaźnik załącza silnik.
No i w przypadku proximy należy odczekać ok 1 min na rozłączenie przekaźnika blokady.
Okazało sie , że przyczyna leży w immobilizerze, który sterował ukrytym przekaźnikiem podającym napięcie na automat. Napięcie niby sie pojawiało, (pomiar cyfrowym miernikiem.....) , co wskazywało na uszkodzenie automatu, ale wydajność prądowa była żadna - po wyrzuceniu wspomnianego przekaźnika problem ustąpił.
Może wyskoczył, bądź jest luźny konektor z tablicy przekaźników, z przekaźnika od świateł. Podmienialeś sam przekaźnik? Może to jego wina.
Nie dopisałem, ale oczywiście chodziło mi o zwarcie styków 2 lub 3 z masą, a nie ze sobą :) Tak, przekaźnik słychać, ale tylko załączenie w chwili podpięcia do "+" na akumulatorze. Wyłącza się po odpięciu wiązki od "+" akumulatora. Co decyduje o wyłączeniu po 1 sekundzie przekaźnika?
zobacz wszystkie masy a szczególnie akumlator silnik,nadwozie!
jeżeli na kablu zasilającym wyjscie kierunkowskazy zasilanie jest a na wyjściu już nie ma zasilania myśle że masz do wymiany przekaźnik
ale właśnie chodzi że ten wentylator chwile podziała i potem spali sie przekaźnik i przy okazji bezpiecznik
Wydawało mi się że stacyjka pracuje. Jak przekręce ją to słysze jak cykaja przekaźniki. Ale jutro sprawdze twoją sugestie. Brak iskry na świecach. Dzisiaj sprawdzone.
polonez przekaźnik świateł przekaźnik wtrysk polonez przekaźnik kierunkowskazów polonez
cyanogenmod samsung companion suite przerywacz iskry
komora chłodnicza katalog tranzystor zamiennik
Błąd F04 w pralkach Siemens - przyczyny i rozwiązania Naprawa nieruchomej wskazówki prędkościomierza w Skoda Fabia II
