Wyczyść styki przerywacza to po pierwsze, przerwa nie może być zbyt mała. Jeżeli przy większej przerwie przerywacz nie działa, zwiększ nieco napięcie.
Po prostu masz iskrownik o stopniach rozdzielonych :D Sprawdzić przerywacz (styki) i kondensator. Pomierzyć rezystancje cewek na otwartym przerywaczu.
Iskra na przerywaczu świadczy o uszkodzonym kondensatorze. Kondensatory można sprawdzać, jak najbardziej. Sprawdza sie multimetrem czy nie ma przebicia.
Ma to być tak jak na rysunku: http://obrazki.elektroda.pl/4824956600_1... Jeśli jest jak pisze Kolega - powodem jest stałe zwarcie do masy na "zielonym" odcinku (przetarty, przyszczypany przewód, zwarcie w przerywaczu lub też źle złożony przerywacz, dotykanie masy źle przykręconą końcówką przewodu na przerywaczu) albo też uszkodzony...
wsadź świecę do fajki i zacisk 1 cewki zwieraj do masy (oczywiście na drugim zacisku ceqwki w tym momencie ma być +12V) powinna przeskakiwać iskra a co do przerywacza to czy jego styki się ze sobą w ogóle stykają?
Tak, tam jest przy przerywaczu.
Jak zmasujesz ten przewód, to iskra zniknie. Ten przewód pewnie zwiera na stałe przerywacz.
Uszkodzona cewka w magnecie albo cewka WN. Na przerywaczu iskra nie może przeskakiwać. Czy ten motorek chodził ostatnio, czy kiedy zabrakło iskry?
Przerywacz, kondensator, zasilanie cewki.
U2043B jest układem scalonym zaprojektowanym specjalnie z myślą o przerywaczu kierunkowskazów i przewidzianym do pracy w otoczeniu silnych zakłóceń elektromagnetycznych. Swoją drogą w/g katalogu do działania wymaga zasilania min. 9V. http://www.datasheetcatalog.org/datashee... http://www.atmel.org/dyn/resources/prod_...
Założyłem nowy przerywacz zapłonowy i nie ma on iskry Fiat 126p.
Samo sprawdzenie rezystancji omomierzem nie powie o sprawności cewki WN. Konieczne jest dodatkowo pomierzenie indukcyjności uzwojeń, co pomoże określić czy uzwojenie nie ma zwarć międzyzwojowych. Mogą pojawić się jeszcze wewnętrzne przebicia, a to wymaga podłączenia cewki w normalny układ pracy. Cewka pracuje w zapłonie iskrownikowym, bateryjnym czy...
W czym macie poprawić iskrę ?, w samochodzie, motocyklu, czy łodzi podwodnej ? Należało by też napisać jaki tam jest zapłon cdi, tci czy klasyczny z przerywaczem
To, że ma przerwę (inaczej - rozwiera się) nie oznacza, że nie jest zwarty z masą. Sprawdź miernikiem lub żaróweczką z baterią włączoną w szereg z młoteczkiem drugi biegun do masy. Jeśli żaróweczka zaświeci - masz zwarty młoteczek do masy. Dodano po 1 Oczywiście na rozwartym przerywaczu.
no to jednak Ci podpowiem to coś co zwiera i rozwiera nazywa się przerywaczem,a to coś co powoduje zwieranie i rozwieranie to krzywka umieszczona na wale
podpinam kondensator pod zacisk 1 na cewce Nie do końca..., Kondensator, który masz koło cewki, to kondensator przeciwzakłóceniowy, ma za zadanie tłumić zakłócenia pochodzące z układu zapłonowego, tak aby nie były słyszalne w radiu na falach średnich i krótkich (AM), dziś już chyba nikt nie używa w samochodzie takich zakresów, więc ten kondensator...
Ustaw najpierw dobrze zapłon, wykręć świecę, ustaw tłok 3mm przed górnym położeniem w tym momencie powinna być iskra, czyli przerywacz powinien się otwierać. Przerwa na przerywaczu 0,2-0,3mm no i powinno być ok.
Jeżeli, to stary silnik, to pod kołem magnesowym może być przerywacz i kondensator, dlatego ten kabelek z cewki wchodzi pod koło zamachowe. Powodem, braku iskry, może być uszkodzony kondensator lub przerywacz. Oczywiście jeżeli to ten typ zapłonu, o którym myślę.
Tam nie ma żadnego przerywacza tylko moduł zapłonowy. Iskrę sprawdź na oryginalnej świecy do pilarek np. champion cj7y. Jaką mieszankę paliwa z olejem stosujesz? Ile zbiorników przepaliła od zakupu?
Cewka zapłonowa ma dokładnie taką samą budowę, co cewka do dwubiegowego Rometa. Jedna cewka współpracująca z przerywaczem, druga cewka generująca wysokie napięcie na świecę zapłonową. Jak pisałem wcześniej, sprawdź przerywacz, kondensator i połączenia skręcane.
Cewka 12V przy zasilaniu 6V będzie dawała słabszą iskrę. Przerywacz sprawdzony? Młoteczek nie ma luzów? Iskra ma niebieski kolor czy czerwono żółty? Mokra świeca świadczy o braku iskry i czyszczenie gaźnika w takim wypadku to strata czasu. Przy braku paliwa iskra jest a świeca jest sucha. Kolega sprawdzi czy przewód WN ma przejście od fajki do cewki....
Zmieniłem cewkę odizolowałem przerywacz od kondensatora i iskra jest:] Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.....
Witam. Zawsze się ustawiało na żarówkę, lub pręta z zaznaczonymi 2.5 mm przed GMP. Ustawiasz tak by żarówka zaświeciła się 2.5 mm przed GMP, wtedy styki przerywacza rowierają się i powinna skoczyć iskra. Dokręczasz zapłon i dopiero ustawiasz szczelinę na przerywaczu. Kolega poniżej napisał to dokładnie, ja zawsze powtarzałem ustawianie zapłonu i przerywacza.
Jeśli szmyrając kablem po masie uzyskujesz iskrę, to znaczy że przerywacz nie działa jak powinien. To ty tym kabelkiem niejako zastępujesz go. Magneto do ściągnięcia, albo niefachowo ustawiłeś przerwę na przerywaczu. Sprawdź to i upewnij się. Oczywiście do magneta obowiązkowo ściągacz, nie podważaj byle narzędziami bo pokrzywisz i będziesz miał większy...
Jak wykręcisz świecę to jest mokra? albo zaolejona? przeczyść dokładnie styki platynek na przerywaczu, miałem kiedyś taki problem z simsonem, wszystko było ok i nie chciał palić, iskra tez dobra, okazało się ze był mały włos na przerywaczu i po przedmuchaniu jak ręka odjął.
Jak nie zrobisz przerwy na przerywaczy to nie będzie iskry przerwa musi być.
Ale jak to jest że niema przerywacza tylko iskra jest podawana cały czas? W jaki sposób on działa przecież zapłon morze być za szybko nie rozumie tego, tam nie ma żadnego przerywacza na wale a iskra podawana jest non stop z częstotliwością kilku kHz przecież nie ma synchronizacji iskry z wałem?
Brak jakiejkolwiek elektroniki, w środku tylko uzwojenia nawinięte na rdzeń. Działa na zasadzie indukcji. Ot cała tajemnica. A skąd się bierze ten ostry pik, powodujący przeskok iskry? http://zaplon.pl.tl/CDI-PILARKI.htm Poczytaj.
Iskrzy na przerywaczu?
Cewka wn od tranzystorowego modułu zapłonowego, z uzwojeniem pierwotnym o niskiej impedancji w połączeniu z cdi to słaby pomysł (i słaba iskra ;) ) Albo użyj dedykowanej cdi cewki albo weź jakąś starą od zapłonu z przerywaczem
Sprawdź iskrę bez fajki w fajce masz lokatora kilka om. Kondensator jest do pochłaniania iskry między stykami przerywacza. Przesuń zapłon na wyczucie ok. 3 przed GPZ. Motor nawet przy zgonie kondensatora będzie chciał zagadać.
kto powiedział, że 0,4mm ma być w GMP? Przerwę ustawiasz na szczycie krzywki, nie ważne, gdzie wypada, a dopiero potem wyprzedzenie. Ja. :D. A tak poważnie, to tą w sumie mądrą uwagą utwierdzasz dyskutantów w tolerowaniu dziadostwa. Krzywki są tak skonstruowane, że ma ją dwie(dla jednej iskry na obrót) główne strefy i dwa przejścia międzystrefowe....
Następnym elementem, który często wysiadał, był kondensator przerywacza.
No a kondensator też powinien być nowy. No i odpowiednia przerwa na przerywaczu powinna być. Tak jak podaje instrukcja. Początek rozwarcia styków przerywacza według instrukcji.
Przerywacza delikatnie iskry odkąd ja mam... Iskra chyba cieniutka...
piszesz że iskra jest na przerywaczu czyli co między stykami przerywacza pojawia się iskra? jeżeli tak to wymień kondensator i będzie dobrze
Witam! Problem tkwi zapewne w aparacie zapłonowym - brak przerwy na przerywaczu.
Zmierzyłem, pierwotne 0,3, wtórne 3,7 k. Zmieniała też kondensator i przewody wysokiego napięcia oraz świecę. Przerywacz ustawiony, a iskry dalej brak. Co jeszcze może być nie tak?
Nie wiem czy dobrze kojaże ale 251 ma moduł zapłonu(chyba) tam szukałbym przyczyn,bo jak jest zwykły przerywacz to bym zaczął od odłączenia kondensatora na przerywaczu
albo coś co zastępuje przerywacz? Dokładnie, cewka wyzwalająca iskrę. Zobacz na koło magnesowe, będzie miało w jednym miejscu, naprzeciw tej cewki dodatkowy magnes lub jego nabiegunnik Naprawić takiego cewkomodułu raczej się nie da, wymiana na nowy lub przeróbka zapłonu
Jak żarówka świeci Ci ciągle to masz przebicie na przerywaczu. Najlepiej ustawić zapłon nastawiając koło pasowe na znakach i przy zdjętej kopułce kręcić poluzowanym aparatem aż przeskoczy iskra między stykami przerywacza. Jak coś grzechocze to może być łańcuszek rozrządu i on może przeskoczyć na zębach.
Aparat z przerywaczem, a może jest za mały lux na przerywaczu.
przejrzałem układ zapłonowy i jest do wymiany aparat zapłonowy,zepsuł się przerywacz iskry w wewnątrz aparatu,nie wiem jak to fachowo się nazywa.problem rozwiązany.
Witam. Podmień kondensator ,to on ma zapobiegać iskrzeniu przerywacza.
Zrób lepsze zdjęcia połączenia kabli przy samym przerywaczu. Nie widać dokładnie czy jest tam tulejka izolacyjna. Kable mają być przyłączone tylko do sprężyny przerywacza! Jeżeli nie ma tulejki izolacyjnej, to robisz pełne zwarcie do masy! Przerywacz nie rozwiera obwodu więc jak ma być iskra?! Drugie wyprowadzenie cewki zapłonowej do masy silnika!
Iskra na przerywaczu jest?. Przerywacz to "młotek i kowadełko".
Napięcie na obu biegunach cewki wysokiego napięcia będziesz miał jak przerywacz zapłonu będzie miał otwarte styki i widoczną przerwę na przerywaczu.
To wymień kondensator i wszystko wróci do normy. Iskra ma być na świecy nie na przerywaczu.
Cewek do malucha bylo kilka wersji. Część z nich musi pracować z kablem oporowym a część nie. Sprawny kondensator, wyregulowana przerwa na przerywaczu. Iskrę masz w momencie kiedy przerywacz zaczyna się otwierać. Czasami za mocne dokręcenie pokrywy zaworów podpiera zawory. Jak kopci i nierówno chodzi to może pływak zalany albo zaworek w pokrywie nieszczelny.
Schematu instalacji nadal poszukuję. Znalazłem natomiast przyczynę braku iskry. Uszkodzony okazał się przerywacz zapłonu. Mała pierdółka a jakże ważna :D
Napisz coś więcej. Jaki kolor iskry. Jak wygląda świeca (sucha , mokra). Jaka przerwa na elektrodach i na przerywaczu. Ile paliwa lałeś w gardziel.
przerywacz. iskra z samego kabla jest mocna wieksza niż 8mm a gdy założenia fajke i chce sprawdzic z fajka to jej nie ma fajka jest nowa ale chinska o może być cos z tym ale to czy wtedy zapalał by tak łatwo z popychu wystarczy 3m żeby zapalił
heloł. Ciekawy listing, podziwiam ludzi którzy piszą w asemlerze. ale mam małe pytanko bo widzę tam jakieś cylindry. Czy ten program to nie jest czasmi coś związane z przerywaczem iskry w aucie? Może tam jekiś czujnik położenia raczej niż obrotomierz???
Inna sprawa to luz na sworzniu tłokowym i podstawie korbowodu ale to już raczej problem z ustawieniem zapłonu - iskra powinna być. Przy okazji zwróć na to uwagę.
Niech kolega spróbuje przeczyścić przerywacz, wymienić kable WN itp...
kondesator przede wszystkim ma miec okreslona pojemnosc.ato ze nie ma przebicia nie swiadczy ze jest dobry pozdrowienia. jak kiedys mialem motorower i iskrzylo na przerywaczu to zawsze wymiana kondesatora pomagala
Mam simsona s51b (zapłon z przerywaczem mechanicznym, instalacja na 6V) a problem wygląda następująco: Podczas pracy silnika iskra na przerywaczu jest większa niż na świecy :P. kondensator jest dobry, nowy przerywacz, odstęp styków sprawdzałem w przedziale od 0.7 do 0.1. Zakładałem też inna cewke wysokiego napięcia. Cewka zasilająca jest nowa. Po prostu...
Na cewkę musi dochodzić plus po stacyjce i minus z przerywacza zapłonowego. Sprawdz zasilanie, przerwę na przerywaczu.
Popraw post - regulamin ... Skoro na świecy jest to w czym problem ? Wymień kondensator, wyczyść oraz ustaw przerywacz.
Tu masz wszystko opisane, instrukcja serwisowa do Twojego pojazdu. http://www.mopedriders.org/html/manuals/... Nie potrzeba żadnej lampy stroboskopowej. Wyprzedzenie zapłonu to 1.5 mm przed GMP zaś przerywacz 0.4 mm.
sprawdź cewkę impulsową to jest ta co zastępuje przerywacz
Porównał bym to do instalacji zapłonowej w silniku spalinowym. Jest tam cewka i przerywacz. Iskra powstaje na świecy. Tu mosfet przerywa. Regulacja tego przerywania to pozostały układ. http://obrazki.elektroda.pl/4338539900_1...
masz przerwę na przerywaczu?jak by walnołkondensator to iskra by była ale słabiutka.
jedna swiece podlacz do przewodu wysokiego napiecia dotknij gwintem swiecy do silnika (czesci metalowej) wlacz zaplon, i wprzerywaczu zewrzyj styki przerywacza jezeli jest iskra toja bym stawial na to ze jest podtarty przerywacz i wymaga reulacji
Aparat zapłonowy mam ustawiony tak że gdy 1 tłok jest w gmp to palec przerywacza jest skierowany na przewód do świecy od 1 cylindra a platynki na przerywaczu w tym momencie są zwarte ze sobą. Platynki powinny otworzyć się lekko przed gmp (wyprzedzenie zapłonu), zawory powinne być zamknięte. Obróć aparat, żeby przerywacz otwierał się gdy palec jest...
Widzę, że się nie rozumiemy. Rolą przerywacza jest zwieranie napięcia indukowanego w stronie pierwotnej cewki (od wirującego magneto) do masy, a jeśli tłok zbliża się do GMP to przerywacz ma się otworzyć, napięcie przestaje być zwierane i transformowane jest na stronę wtórną cewki (napięcie w kV) i przez świecę "przeskakuje" do masy. Kondensator wraz...
Zakładając że połączenia elektryczne są prawidłowe, czasami w WSK działo się tak jeżeli przerwa na przerywaczu była za duża, ewentualnie zużyta świeca zapłonowa..
Zapłon do iskry nic nie ma. Z tego co piszesz, jest to niemożliwe. Sprawdź wszystkie połączenia, tam gdzie są luty odlutować i poskrobać, przerywacz itp. Miałem taki problem z opryskiwaczem spalinowym.
Uważam, że jeśli moduł jest sprawny to iskra powinna być. W końcu to żadna filozofia, kiedyś iskrę wytwarzał przerywacz i kondensator. Teraz bez mikroprocesora, BT, GPS, szyny CAN i innych bzdetów iskry nie zrobią...
Nabyłem ostatnio na pchlim targu miernik jak w temacie: https://obrazki.elektroda.pl/7619975300_... Miernik okazał się sprawny, mierzy: napięcia, prąd, rezystancję, pojemność kondensatora , obroty. :D Posiada funkcję sprawdzenia cewki zapłonowej- po długości iskry, ale tu mam problem. Nie było iskry na iskierniku, po podłączeniu cewki....
Odkręc magneto i sprawdź czy jest krzywka która ma powodować działanie przerywacza. Dodano po 1 Sprawdź również czy podczas kopniecia nie ma iskry na przerywaczu.
W aparacie zapłonowym masz dwa impulsatory, Jeżeli przewody i cewki są ok to nawalił jeden z nich,odpowiedzialny za iskrę na lewym cylindrze. Dodano po 1 Alternatorem się nie przejmuj. Jeżeli ładowanie jest to takie zużycie nie ma na nic wpływu.
Po długim czasie chciałbym napisać że temat jest do zamknięcia. Wymieniłem uszczelniacze na wale, cewkę zapłonową i przerywacz. Jest nienagannie. :)
Radzieckiego zewnętrznego iskrownika się nie spodziewałem. Przeczyszcz styki przerywacza i sprawdź czy jest iskra. Oryginalnie tam jest moduł z motorowerów babetta i da się go prosto zrobić, tylko impulsator musi być sprawny bo inaczej lipa. Chodziło mi o ten zapłon z cewkami czy tam też nie było nic przerabiane. Jeśli na tym ruskim iskrowniku chodziła...
To schemat pastucha elektrycznego, który daje impuls wysokiego napięcia o bardzo małej energii. Normalny układ zapłonowy ma cewkę z jednej strony na stałe podpięta do +, a przerywacz podpięty do drugiego końca uzwojenia pierwotnego cewki i do masy. Iskra generowana jest w momencie przerwania obwodu pierwotnego cewki przerywaczem. Kondensator wpięty...
Przyjrzyj się przerywaczowi. On w pozycji rozwartej nie może zwierać do masy. Iskra pojawia się w momencie rozwarcia przerywacza. Na zwartym idzie na masę, stąd ginie ci wtedy napięcie.
Witam. Problem stwarza mi dopasowanie modułu zapłonowego, który normalnie sterowany jest przerywaczem (iskra na świecy ma nastąpić po rozwarciu styków przerywacza i podanie napięcia na wejście modułu) do sterowania go za pomocą transoptora, który w momencie w którym ma pojawić się iskra zaczyna przewodzić zwierając wejście modułu do masy. Czyli trzeba...
Skoro inne auto odpala na tym aparacie to co się czepiacie przerywacza?
Za co odpowiada w tym zapłonie kondensator ? Zapobiega przeskokowi iskry między platynami przerywacza... aby ich nie wypalić. Dodano po 1 Dałem niedawno majstrowi do naprawy wymienił platyny bo było zwarcie w lampie więc i platyny nadawały się do wymiany. Ciekawe to jest... wytłumacz ? PS. Zapłon i światła mają osobne cewki zasilające pod magnetem.
czy ten przerywacz jest potrzebny aby była iskra na świecy?
Jesli iskra slaba a swiece nowe to moga byc kable WN, uszkodzony kondensator, zla przerwa na przerywaczu, uszkodzona cewka lub jej slabe zasilanie.
Sprawdź dokładnie odstęp na przerywaczu . Możliwe, że kondensatory wymagają wymiany. Trzy świece są dobre?
Stawiam na źle złożony przerywacz. Zwarcie do masy albo ustawiony tak, że się nie otwiera.
Jaką przerwę ustawiłeś na przerywaczu ? Sprawdź iskrę na samym kablu, ładunek musi przeskoczyć minimum 4 mm do masy.
wymienić kondensator a iskrzenie między stykami przerywacza i tak będzie
Proszę kolegów o wyjaśnienie czy jest możliwość zastosowania tego układu w silniku motoru Dniepr. Jest to dwucylindrowy silnik 0,75l, jedna cewka - jeden przerywacz. Iskra pojawia się dwa razy w ciągu jednego cyklu w każdym z cylindrów. Z braku oryginalnej cewki zapłonowej jest zastosowana od malucha. Co do wykonania kolegi: zakładajmy że to tylko prototyp...
Sprawdzałeś kondensator, pod względem zwarcia z masą. Tak samo wyłącznik zapłonu i przerywacz. Sprawdź iskrę na samym kablu, bez fajki, oraz kabel niskonapięciowy, ten z cewki do przerywacza. Szczególnie wtyczki, którymi jest podłączony.
To pewnie przerywacz i kondensator szlag trafił.Odłącz kondensator i ręcznie rób przerwę na przerywaczu,jeśli nie będzie iskry na kabluWN to masz zwarcie przerywacza-warunek>musisz wiedzieć że cewka zap. na pewno jest sprawna.
A mnie się wydaje że cewka butelkowa nie podejdzie. Bo niby skąd ona ma wiedzieć kiedy iskre dać? Wydaje mi się że do tego służył przerywacz(platynka) on powodował przeskok iskry. Zeby wyzbyć sie mechaniki bo przerywacz szybko sie zużywał wymyślili CDI. Zapłon elektroniczy. W środku jest troche elektroniki a schemat bodajże widziałem na Wikipedii. A...
Witam Podepnę się pod temat Wykonałem taki zapłon na BU323AP, generalnie układ działa z tym że po odłączaniu plusa bądź minusa z akumulatora a przy zwartym przerywaczu przeskakuje iskra na świecy, Miał ktoś taki problem z tym układem ?
Może kolega narysować jak to podłączył? Na krótko ma być + z akumulatora do cewki a drugi z cewki na przerywacz.
Na to wygląda, do rodziny Z250 mam service manual i nie zgadzały mi się do końca pewne fakty... Ten GPZ pasuje, po za tym powstał z rodziny Z250. Wrzuć więcej zdjęć silnika. Podaj kolory kabli idących do regulatora napięcia i alternatora, zobaczymy czy będzie pasował schemat. Reszta czyli zapłon na 90% jest na przerywaczach. Pomierz rezystancje uzwojeń...
Jaki masz w nim zapłon? elektronik czy przerywacz?
Czyli coś z przerywaczem. Szczelina właściwie ustawiona?
Witam, iskrowniki od silnikow 'DT', czyli tzw. 'ruskie', sa najczesciej calymi latami sprawne na tyle - ze 'iskra konia by zabila / 6 - 7 mm' [ jak mawia tzw. 'porzekadlo ludowe' ] i najczesciej stosowano je zamiennie do zabytkowych motocykli, jak 'padly' w nich oryginalne uklady zaplonowe... Tutaj musisz miec jakas 'uplywnosc iskry / na mase' na plytce...
do CDI nie potrzeba magneta. Oj. Zaczynasz niezdrowo kombinować. Jak to "niepotrzebne? Zapłon CDI ma DWIE cewki - ładującą i wyzwalającą. I koło ze stałymi magnesami. Dlatego nie potrzebuje do pracy akumulatora. I jest to rozwiązane tak, że wyzwolenie następuje w momencie zgromadzenia największej energii w kondensatorze. Zakładanie elektroniki generującej,...
GL-100 A to nie jest żaden "wzmacniacz iskry" po prostu elektroniczny moduł zapłonowy, współpracuje z przerywaczem. Robi tyle dobrego że zmniejsza się prąd styków przerywacza wiec się nie wypalają, w układzie tranzystorowym na wyjściu nie ma kondensatora prąd cewki może szybciej zanikać, co może dać wyże napięcie, tyle że do elektronicznych układu zapłonowych...
masz prawdopodobnie zepsuty odsodkowe przyspieszenie zapłonu przy rozruchu silnika ale moze byc to równiez wałek( zapłon) zmiana połozenia wzgledem przerywacza impulsowego(iskry) Bez przyządów bedzie ci ciezko to ustalic.
Dzisiaj rozebrałem cały iskrownik wyczyściłem i złożyłem iskra była bardzo mocna niebieska. Maszyna odpaliła bez problemu. Jeździłem po podwórku i normalnie chodził tylko że na jedynce później wyjechałem na drogę i przycisnąłem na jedynce później dwójka i zaczęły się schody zaczął szarpać i kopcić ledwo co do domu dojechałem. Sprawdzam iskrę a tu jest...
Sprawdź kondensator czy nie jest luźny, podmień go bo może niesprawny. Nie iskrzy czasem na stykach przerywacza?
przerywacz iskry elektroniczny zrobić przerywacz prosty przerywacz przerywacz zaplonu
dobry tuner dvbt2 klawisz funkcyjne lenovo kondensatory onkyo
wskazał cross przedwojenna instalacja
Kod błędu ID814 w falownikach Sofar Solar - przyczyny i diagnostyka Jak dobrać dyszę do pieca olejowego? Poradnik
