Prawdopodobnie pompa paliwa umiera lub zabity filtr. Warto sprawdzic testerem jak sterownik widzi tempeature silnika i powietrza.
Zobacz sobie jak przeprowadzić adaptację przepustnicy tu masz instrukcję: http://www.vcds.pl/index.php?mod=site&id... Nie robiłem tego ale od kolegi mechanika wiem, że działa.
Elektrozawór oczyszczania takma być ,przepustnicę musisz podłożyć inną lub nową
Co prawda błędy trochę inne ,ale może coś pomoże ;-) Poczytaj http://forum.vw-passat.pl/threads/85317-...
Może ciśnienie paliwa za małe (wydatek pompy)
Użyj vw tool, a nie 311
Nie wymaga żadnej adaptacji. Nie zwracaj uwagi /brzęcenie/, to jest klapa gaszaka i gdy silnik nierozgrzany reguluje powietrze. One tak mają, niech se brzęczy.
Falowanie było spowodowane złym ustawieniem LPG. Listwa wtryskowa nie była w stanie wykonać czasu wtrysku poniżej 3ms i ECU ratowało się przed zgaśnięciem podbiciem obrotów ,listwa zaczynała znów pracować ,Ecu zmniejszało obroty do żądanych 640 RPM czas wtrysku spadał poniżej 3 ms i tak w kółko. Czas wtrysku gazu podniosłem zmniejszając ciśnienie gazu...
Silnik ALM ma sterownik Marelli Robisz tak 01 - Silnik > Bloki pomiarowe - 08 Wybierz grupę "001" > Idź! > Przełącz na Nastawy - 04 System należy pozostawić w nastawach podstawowych przez około 30 sekund, po czym ponownie przełączyć na > Bloki pomiarowe - 08
Chce go zaadoptować do innego skutera który niema czujnika położenia przepustnicy Nie zadziała bez czujnika może iść w trbie awaryjnym (tylko wolne ewentualie średnie obroty) ale porawnie nie będzie działać
Znalazłem odpowiedź na innym forum dokładnie tutaj: http://nissan-almera.pl/viewtopic.php?p=... I ten sposób na adaptację działa, ale jak powiedziałem po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu problem powraca.
Według diagboxa silnik rozgrzany gasimy auto włączam zapłon pedał gazu w podłogę na maksa na 5 z puszczam wylanczam zapłon i koniec.
Uszkodzona przepustnica. A dokładnie przełącznik przepustnicy informujący o zamknięciu przepustnicy. Adaptacji nie przeprowadzi z 2 powodów. Bo jest przepustnica uszkodzona, bo nie spełniony jest warunek o braku błędów w sterowniku. Jedno z drugim jest powiązane. Zmień/ napraw przepustnicę a adaptacja pójdzie.
Po kolei. 10 ( dopasowanie) kanał 00 gdy VAG zapyta czy skasować wyuczone wartości potwierdzić Q Wyświetli "wartości wyuczone zostały skasowane" Sterownik po tym nie ma żadnych "poburdań" pamięci adaptacyjnej. po tym 04 ( przejście do nastaw podstawowych) kanał 098 ( choroba, a może 001, albo 060 ?Zawsze to robię odruchowo) pokaże w 4 okienku "adaptacja...
z tego co sie orientuje silnik ABS to jednopunkt tu nie robi sie adaptacji przepustnicy
sprobuj zrobic adaptacje przepustnicy (vagiem) Dodano po 2 http://www.vag-com.pl/procedury.htm Adaptacja nastawnika przepustnicy
(at)ElektrodaBot przeanalizuj ten temat i sprawdź, czy przy wymianie takiej przepustnicy były przypadki, że pomogło przelutowanie BGA procesora. Weź pod uwagę Volvo i Fordy. Bezpośrednia odpowiedź - Tak. W platformie Volvo P1 (S40/V50/C30/C70 1.8/2.0 Duratec) i spokrewnionych Fordach (Focus Mk2/C‑Max z ECU FoMoCo/Visteon ESU‑411) wielokrotnie źródłem...
Czyszczenie i adaptacja przepustnicy powinna pomóc.
Adaptacja przepustnicy może?
A adaptacja przepustnicy wykonana.
Adaptacja to VAG-COM 3.12 - znajdziesz full wersję w necie. Te obroty wyglądają jakby ciągnął lewe powietrze.
Może być nieszczelność wokół korpusu przepustnicy bądź gdzieś za nią. Plak/samostart w rękę i psikaj w okolicy przepustnicy, gdy obroty zaczną się zmieniać to wykryłeś nieszczelność. Zostaje Ci jeszcze adaptacja przepustnicy bądź jej wymiana.
Jeżeli sterownik silnika ma zapisane błędy to adaptacja jest niemożliwa-najpierw skasuj błędy i wyuczone nastawy przepustnicy
Czyszczenie przepustnicy i adaptacja powinna pomoc - watek wielokrotnie poruszany na forum...
W clipe jest tylko adaptacja przepustnicy i sondy,nic więcej nie widzę, To może trzeba zmienić na lepszego Clipa , albo nauczyć się używać :cry:
Adaptacje robi sie na zapalonym silniku, odwrotnie niż np w vagu.
o jakiej kontrolce mówisz? znajomy sugeruje mi,ze moze tez to byc brudna przepustnica..inne kontrolki poza swiecami nie paliły sie, auto muli czasem przy 2ce, nie wiem jak teraz..moze jutro zrobie wyjazd na ulice :( Dodano po 1 Bezpośrednia odpowiedź na pytanie – „Kontrolka świec” w benzynowym Scenicu 2.0 16 V (N7Q) wcale nie dotyczy świec żarowych...
Przekręć kluczyk w położeniu II i poczekaj minutę, aby zaprogramować położenia krańcowe przepustnicy, później w położenie wyłączony i gotowe. Ale na pewno robiłeś może nawet niechcący tą kombinację i nawet nie wiedziałeś. Najczęściej padają pedały (przepraszam za brzydkie słowo ;) ) lub wiązka.
To może być problem przepustnicy - warto przeczyścić + adaptacja albo sprawdzić wężyki, przy kolektorze czy gdzies nie ma dziury/podciśnienia Czujnik obrotów wału korbowego powoduje uniemożliwienie odpalenia auta i jego samoczynnie przygasanie, szczególniej jak ciepły, generalnie utrudniony rozruch. Falowanie obrotów to albo przepustnica albo ciągnie...
Takie coś ? [url=https://forums.ross-tech.com/index....
Nie nie da się bez kabla i elm 327 tego nie ogarnie.
Przepustnice trzeba zaprogramować i po problemie , a robi się to za pomocą HHT urządzeniem diagnostycznym Mercedesa
Azd 2000-2001 wymontuj całą przepustnicę i dokładnie wymyj,póżniej rozgrzej silnik do pełnej temp. i adaptacja przepustnicy interfejsem.Będzie pracował znów poprawnie.
diagnostyka ( kody błędów? znaczenie MAP sensor?) może być: zapłon przeciek powietrza adaptacja przepustnicy
szukaj usterki w wiązce, później ruszaj z adaptacja.
Odłącz akumulator na chwilę, w tych autach powinno działać.
Zespół przepustnicy do sprawdzenia i wyczyszczenia , adaptacja i powinno pomóc ( częsta usterka w tych silnikach ). Pozdro
Można by jeszcze dokonać adaptacji koła fonicznego.. trzeba w ów czas trzy razy do odcięcia nadepnąć... Dodano po 3 Możesz też kupić interfejs od vaga za parę złociszy na alledrogo, zainstalować fiat ecu scan i zrobić nim ciut więcej..
Cdif3 robi adaptacje i obroty zatrzymują się na 850-900. Nie wiedzieć czemu nissan nie chce bez adaptacji trzymać jałowych
wyczyść przepustnice dokładnie i wszystko wróci do normy. Wszystko to jest spowodowane przez odpowietrznik skrzyni korbowej a z tym nic nie zrobisz.
Poszukaj ASO Boscha. KTS łączy się bez problemu. Miałem to samo napisać;). U mnie w okolicy też nikt nie mógł połączyć się z golfem 4 1.6 8v i zaadaptować przepustnice. Wszędzie tylko otrzymywałem informację, że albo uszkodzony jest sterownik silnika albo instalacja od złącza OBD2. Pojechałem do ASO boscha, i adaptacja przepustnicy zajęła kilka minut...
Polo n6 1,0 Nie przeprowadzone nastawy podstawowe oraz regulacją biegu jałowego poza zakresem.. Nie mogę wykasować pierwszego błędu oraz nie zrobi mi adaptacji przepustnicy autelem ds808 ani vscan 3055itc . Obroty 480 po włączeniu świateł. dziwne jest to że po zdjęciu wężyka od podciśnienia w kolektorze 760 ,800 obrotów i chodzi równo
Witam, No to teraz tylko translator czesko-polski i do przodu :|
Witam wszystkich, wiem że temat jest na poziomie codzienności ale nic nie mogę się dowiedzieć ciekawego co z moim golfem 1.6 AEE 96r. na LPG Sekwencja Stag 200.Problem jest taki że mam wysokie obroty trzyma 2000 obr czasem spadną troszkę a czasem jest że faluje 2000-2400. Także różnie jest i na gazie i na benzynie. Wyczyściłem przepustnice i zabrałem...
Czemu miałby nie chodzić stabilnie? Przy małej mocy jest małe zapotrzebowanie na mieszankę; wzrasta wraz z otwarciem przepustnicy - a w aucie z mieszalnikowym LPG użytkownik nawet nie poczuje że ma "mniej pod pedałem".
Robisz poszukiwanie usterek, następnie wchodzisz w funkcje, lub prowadzone funkcje.
Witam Ostatnio naprawialem taki potencjometr - nie pamietam dokladnie ale raczej powinien wskazywac 128 lub cos kolo tego.Co do sterownika to raczen nie powinno byc klopotow z adaptacja na nowym potencjometrze. Moze ktos z kolegow bedzie wiedzialdokladniej.
problem polega na tym, ze auto odpala, ale pracuje tylko na wysokich obrotach trzymajac gaz, po puszczeniu gazu auto gasnie, wyswietla błąd ustawien przepustnicy df226 W aucie był wymieniany sterownik na taki z wyrzuconym immo w tym temacie wiecej http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic30... W tym sterowniku z odcietym immo jest odpiete stałe...
Witam. Udało Ci się naprawić problem? Mam to samo i nie wiem czy tak powinno być?
17580-czujnik kąta uchylenia 2 napedu przepustnicy sterowanej nieprawidłowy sygnał ,a ten drugi to straty cisnienia pomiedzy turbo a zaworem przepustnicy czesto pomaga na to czyszczenie i nowa adaptacja nastawnika a wczesniej dokładna kontrola w blokach pomiarow jej działania
adaptacja przepustnicy 01087 adaptacja przepustnicy adaptacja przepustnicy kanał
układ chłodzić powietrzem słuchawki creative fatality tecumseh ustawienie zaworów
oświetlenie awaryjne philips gl503vd klawiatura
Jak zresetować Xbox 360: Przewodnik krok po kroku Skoda Octavia 1.6b: Climatronic nie grzeje przez brak termostatu