Witam. Auto Fiat Punto 2 1.8 16V HGT. ... Błędów brak. Przepustnica podmieniana 4 krotnie. Bez zmian. Świece nowe. Cewki podmieniane. Czujnik temperatury na termostacie sprawny. Wszystkie 3 sondy lambda dają prawidłowe odczyty. Lewego powietrza nie widać, psikałem dookoła zmywaczem do hamulców i brak reakcji silnika. ... Pozdrawiam Wariator nie blokuje...
Może nie chiński, a bułgarski - Multi ECU Scan (do Punto EVO potrzebujesz wersji zarejestrowanej), do tego interfejs STN1110 lub OBDLink SX. Od biedy może być też ELM327, ale V1.5 mają źle zateriminowaną linię CAN i w FIATach wywalają całą komunikację po CAN po ich podpięciu do OBD. W sumie wystarczy usunąć 1 rezystor i działa. Potrzebna jest też przejściówka...
Ktore cyl nie pala? Jezeli np 2 i 3 to uklad doprowadzajacy do cewki lub cewka.
Nie znam dokładnie budowy tego obrotomierza, a le w większości przypadków jest multiwibrator monostabilny wyzwalany z cewki zapłonowej, który generuje stały impuls o zmiennej częstotliwości. Wystarczy zmniejszyć czas tego impulsu (pojemność kondensatora) by dopasować układ do 2 cylindrów.
Sprawdź kompresje na cylindrach zanim zaczniesz coś wymieniać. Chociaż objawy wskazywałyby na cewkę. Cewkę zapłonową da się sprawdzić, więc jej wymiana na chybił trafił nie jest do końca dobrym pomysłem. Samo odczytanie informacji z testera diagnostycznego, na przykład o wypadaniu zapłonu na którymś z cylindrów nie mówi nic o kondycji poszczególnych...
Teraz mi się przypomniało, przecież w punto jest taki porąbany system zasilania cewki automatu. Coś a la kabel oczko o dużej średnicy, i tam najczęściej nie ma dobrego kontaktu. Ja to zawsze przerabiam, do tego kółeczka dolutowuję kabelek i łącze z dochodzącym. Ci co robili takie rozruszniki wiedzą o co chodzi.
Benzyna, a to ma znaczenie? Tak, ponieważ w silniku benzynowym masz cewki zapłonowe, przewody WN, świece zapłonowe, itd Wszystkie te podzespoły mogą być źródłem zakłóceń na częstotliwościach radiowych. W dieslu tego nie ma. szumi coraz bardziej Czy słuchając innego źródła (mp3) niż radio FM, czyli USB lub Bluetooth, też masz zakłócenia - "szumy" ?
Cześć ! Jesteś niesprawiedliwy - a co sugerowałem kilka postów wyżej ??? :D Rzadko cewki wejdą w błąd - a mieszają równo . W kilku Fiatach ( nie wiem czemu ) to cewki wbijały błąd mapa.
Dwie cewki jedna na 1 i 4 cylinder druga na 2 i 3.
Flota pewnego zakładu ma trzy Renault Kangoo 1,6 16V z silnikami w których są podobne cewki .Po kilku latach eksploatacji mam już całe pudło uszkodzonych cewek.
Po co ta dioda przed przekaźnikiem na wyjściu z alarmu? Daj ją jako gaszącą na stykach cewki przekaźnika. Sygnał masy z przekaźnika rozdziel przez dwie diody, osobno na zamek i moduł.
Dobrze by było też sprawdzić czy głośniki nie są np. częściowo zwarte, lub mają rozsypane cewki... Zmierz oporność każdego z nich (po odłączeniu radia) i sprawdź naciskając delikatnie membranę każdego czy nie słuchać ocierania cewki o nabiegunnik magnesu. Sprawdź też w jaki sposób są podłączone do radia - czy są zgodnie ze schematem.
Problem z autem rozwiązany ostatecznie nie potrafię powiedzieć co było powodem awarii bo wymieniłem 3 rzeczy od razu (cewkę przepustnice rozrząd)
Sprawa dosyć prosta wymień świece na nowe i przesuń wszystkie cewki o 1 cylinder każda. Zobaczysz czy błąd pójdzie za cewką czy zostanie na cylindrze. ZMierz też kompresje. Jaki masz kod silnika? Dodano po 52 gdyż mechanicy moi radzą: Nie jezdzij do takich bo g.... z tego wyjdzie e90 to nie punto czy megana. Dodano po 54 A nie doczytałem że 2008 więc...
No a właśnie 12v jest tylko wtedy gdy pompa paliwa pracuje a piszes że powinno być tam stale 12v
Wtryski wchodzą jeśli kupisz barracudy. Nawet połączyć się je da bezpośrednio wężem 12mm. Podciśnienie w tym silniku jest zbędne, można popędzić bez lub z jak kto woli. Sonda lambda może być nie podłączona ale tak jak piszesz należy połączyć rozcięty przewód przy II generacji i ewentualnie podłączyć tam przewód fioletowy od staga. Zasilanie możesz wziąć...
Niestety w nowszych autach pobór prądu przez pompę jest monitorowany przez ECU i jej odcięcie spowoduje sygnalizację usterki silnika. To prawda. W takich autach nie ma sensu odcinać pompy. Jeśli jednak pompa uruchamiana jest poprzez przekaźnik to sterownik się nie połapie. To, że w instrukcjach montażu nie wspomina się o odłączaniu pompy niewiele dla...
To bardzo typowa usterka hybrydowego ECU - widzi uszkodzenie cewki i odcina wtrysk na cylindrach "obsługiwanych" przez tę cewkę aby nie dopuścić do przedostawania się niespalonego paliwa do katalizatora. LPG jest ma mikserze więc chodzi normalnie (bo cewka nie jest uszkodzona i iskra na wszystkich cylindrach jest). Wtrysk jest w pełni sekwencyjny. Affected...
co tu rozwijać! we wtyczce do komputera sterującego silnikiem rozcinasz przewód nr 18 (są oznaczone na krawędziach i licząc szukasz) i pod oba końce podłączasz przewody które połączysz ze stykami przekaźnika które na stałe są zwarte aby przewód miał nadal przejście tyle ze przez przekaźnik! a zasilanie cewki tego przekaźnika podłączasz następująco!...
Na co dzień w tych sprawach współpracuję z nimi [url=http://www.kocar.com.pl/]Link
Jaki silnik? Płynu chłodniczego nie ubywa? Sprawdź czy podczas problemów z odpalaniem jest iskra na wszystkich cylindrach, bo cewki potrafią się uszkodizć w taki sposób, że po rozgrzaniu znika iskra. Ciśnienie sprężania sprawdzone? Jeżeli to 1.2 8V to potrafią bardzo szybko pierścienie polecieć. Kody błędów były czytane? Uszkadzają się i naprawiają...
Proszę mi powiedzieć możliwe jest że sterownik raz działa a raz nie? Nie powinno być tak że jak siądzie to na dobre??? Zaczęło się 2 lata temu, padła cewka, wymieniłem kable, świece, zamieniłem miejscem cewki - błąd przeniósł się więc wymieniłem cewkę. Autko jeździło do października 2014, wtedy to nagle pojawił się błąd cewki P0352 tej co wymieniłem....
No to widocznie źle klientom zakładam. No cóż...
WITAM. POSZUKUJE ZAMIENNIKÓW TRANZYSTORÓW W STEROWNIKU (KOMPUTERZE) SILNIKA PUNTO I 1.2 STERUJĄCYCH CEWKAMI ZAPŁONOWYMI,PRUBOWAŁEM KILKA ALE NIESTETY NIC NA OGÓŁ DZIAŁAŁ POWYŻEJ 2000OBR/MIN. MOŻE KTOS COŚ WIE NA TEN TEMAT?
Miernikiem sprawdzisz tylko ciągłość uzwojeń wtórnych cewki 1-4 i cewki 2-3.
A jaki tam jest oring,bo powiem prawdę nie kojażę.
Z układu wtryskowo-zapłonowego to co pisze Michał_74 + oczywiście sterownik silnika , jeśli masz ten na przepustnicy MM , pada sterowanie jednej cewki , można go zrobić na douczenie , albo całkowicie wyprogramować IMMO , gaz nie ma tu nic do rzeczy , bo ustawienia są do silnika . Z tego co ty piszesz to , świece, przewody, cewki, pompę paliwa, czujnik...
Witam. Mama problem z Fiatem Punto 2002 1,2 a mianowicie nie ma iskry na 2 cylindrach. Cewke zamienialem na sprawna i dalej to samo. Tam sa 2 cewki (takie same jak w cinquecento) i jedna z nich calkowicie nie daje iskry. Czy wiecie moze co jest przyczyna tego ?
Witam. Mam problem z silnikiem od Punto I z silnikiem 1.1. Zapala mi się lampka błędu silnika. Od razu zaznaczę: silnik włożyłem parę lat temu do Malucha. Przez te wszystkie lata było w porządku. Maluch przestał, prawie 4 lata nieużywany, nie miałem na niego czasu i chęci. W tym roku go uruchomiłem i wrócił do życia. Zrobiłem nim 7 tys. km i było wszystko...
Faktycznie tak jest jak opisałeś :) Znalazłem pin 1 (opisany w gnieździe) z cewki 4 świecy i łączy się on ze spodnią częścią skrajnego układu. Teraz tylko muszę dostać inny sterownik, przylutować układ i poinformuję o rezultacie :) http://obrazki.elektroda.pl/1315929400_1...
No powinno być dwie cewki koło siebie. Musisz za lawtwić sobie z kadś jedną na podmianę albo dwie tylko żeby były dobre i wtedy zobaczysz. Jeżeli bedzie poprawa to znaczy że cewki padły.
w punto są dwie podwójne cewki sterowane minusem z modułu jeżeli pada sterowanie na jedną to silnik pali na dwóch cylindrach , rzecz bardzo częsta w punto
Z kolegą mieliśmy ten sam problem że na zimnym chodzi po rozgrzaniu gasł i się dławił nie miał siły jechać okazało się że rozrząd był o jeden ząb przestawiony i wszystkie objawy minęły teraz jest igła sprawdźcie rozrząd wymienialiśmy cewki kable itp a tu jeden głupi ząb nawet luzy zaworowe sprawdziłem dwie przepustnice :shocked!: Myślisz, że to Punto...
Witam Punto II 1.2 8v 44kw Był u mechanika nic nie wskórał, stał ponad rok na podwórku. Teraz po uprzejmości sąsiedzkiej ja próbuję go wskrzesić. Objawy: Kręci nie odpala: błąd czujnika położenia wału - wymieniony: Podczas próby kręcenia zimny, jakby chciał odpalić, a nie mógł, po dodaniu gazu zapala. Nagrzewa się gdy trzymam obroty powyżej 1000, obroty...
Mam dwa problemy ze swoim Grande Punto 1.4 + LPG 1.Falujące obroty Na początku były tylko na zimnym ale gdy silnik się zagrzał ta usterki już nie było - ponadto gasł przy wciskaniu sprzęgła jak np. dojeżdżałem do skrzyżowania. Komputer pokazywał wypadanie zapłonów - wymieniłem świece a cewki zostały sprawdzone i nadal to samo, W międzyczasie okazało...
Cewki jakiej firmy?
Witam, czy jest sprawdzenie cewki tylko polega na wymianie na nową czy można w jakiś sposób sprawdzić starą cewkę i upewnić się czy to aby na pewno to jest powodem?
Iskra będzie, sterownik wykrywa niesprawność cewki i wyłącza wtryskiwacze w cylindrach przez nią obsługiwanych celem ochrony katalizatora przed nie spalonym paliwem
Witam Chcialbym skorzystac z watku o Punto 2. Czy mozecie mi powiedziec jak maja byc polaczone swiece z cewka w punto 2 - kolejnosc. Mam niemile przeczucie ze mi mechanik cos pomieszal. Cylinry sa przez fiata numerowane od lewej 1, 2, 3, 4. Zlacza cewki nie wiem jaka maja oficjana numeracje ale przyjmujac od gory to ja mam cewka - cylinder 1 - 4 2 -...
Przepustnica jest od Punto i cewki też bo od bravy przepustnica jest elektryczna a cewka jest jedna a z Punto są dwie cewki osobno mógł bym wziąść sterownik od bravy ale wtedy jest przepustnica elektroniczna i bym musiał zmienić pedał gazu na elektryczny http://obrazki.elektroda.pl/1633087300_1...
Witam. Na podstawie powyższych odpisów udało mi się naprawić wspomaganie w samochodzie teścia Punto 2 2000 rok silnik 1.2. zastosowałem przekaźniki RA2 12V co prawda mają trochę mniejszą rezystancje cewki niż te simensa ale na razie wszystko działa. Silnik wykręca się dość łatwo ale trzeba mię klucz fajkowy 8 mm są takie w kastoramie ja mam Yato. najgorzej...
Jutro postaram sie sprawdzić / kupic czujnik położenia wału. Mam nadzieje że ECU żyje , tym bardziej że typowy objaw uszkodzonego ECU to praca na dwóch cylindrach , u mnie w ogóle nie gada. Jeżeli chodzi o podpięcie do komputera , zamówiłem już kabel . Czyli mam rozumieć że podczas gdy mamy nie sprawny czujnik wału , ECU nie podaje napięcia na cewki...
Sprawdź czujnik położenia wału, dokładnie tak jak mowia koledzy wyzej, sugeruje sie pogodą, ponieważ często jest tak że gdy jest na dworze wilgotno juz auta nie odpalisz... zamiast zakupu cewki te pieniądze wydał bym raczej na diagnostyke] i wyjdzie czarno na białym.: A co do wypowiedzi kolegi wyzej to -Z tego co pamietam gdyby immo to paliła by Ci...
tak ,ale może ten sam pin co dla cewki ??
Sterownik jaki podałeś to chyba "ECOL" a z tego co wiem każdy ecol był bez kodu immo.Tzn samochody wychodziły bez centralki immobilisera Fiat Code bo jak wiesz fiat-y taki jak Twój nie miały immobilisera wewnątrz sterownika a zewnętrzną centralkę Fiat Code która łączyła się ze sterownikiem silnika blokując/odblokowując wtrysk/zapłon. Co do diagnostyki...
Mój ojciec też ma punto i wsadziłem jego cewki, a jemu wsadziłem moje.. U niego jeździ jak należy, u mnie dalej to samo, więc cewki bankowo są dobre. Czyli lepiej jak oddam kompa elektronikowi? Dodam że nie pali cylinder 1 i 4, czyli te z pierwszej cewki.
Sklep przyśle Ci tylko ECU ale w stanie fabrycznym (po założeniu "sparuje" się z centralką FIAT CODE). Może i widziałeś kilka komputerów od środka ale tego najwyraźniej nie widziałeś... W sterowniku uszkadza się tranzystor, a właściwie jego bocznik odpowiedzialny za pomiar prądu cewki, na skutek czego sterownik wykrywa awarię cewki (mimo, że ta działa...
nie, błedów kontrolką nie sprawdzisz. Tam jest są cewki jak w punto i pewnie musisz jedną wymienić.. Cztery cewki czy dwie? Bo jak dwie to jest nadzieja, że nie komp. Bo niemiecki mechanik powiedział po 5h diagnozowania, że komp. Robert
Ale cewki są dwie...
A ma toto czujnik uderzeniowy ? http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.... Prywata - wybity daje inne znaki oprócz niedziałania pompy paliwa ? Przekaźnik pompy to ten duży przekaźnik pod maską, na ścianie grodziowej, pod czarnym plastikiem. Zasila też cewki innym wyjściem/przewodem - jest iskra, napięcie na cewkach ?
cewki punto wymiana cewki punto punto błąd cewki
krzywa pogodowy manta ładowanie głośnika pompy wspomagania kierownicy vectra
kropki ekranie plazma szlifowanie cylindrów
Keyboard Yamaha Casio – podłączenie dodatkowej płytki wzmacniacza, zasilanie, sygnał audio Różnice między parametrami P03 i P04 w Termet Silver Pro
