Dasz radę ;). Daję opis z forum BMW http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=... - proszę moderatora o nieusuwanie linka :). Dodam, że robiłem to już 2 razy i sposób działa w 100% Prawie we wszystkich BM-kach, wcześniej, czy później pojawiają się problemy z układem chłodzenia. Jego niedomagania objawiają się ogólnie przegrzewaniem lub niedogrzewaniem,...
Koledzy bardzo proszę Was o pomoc. Ja spotykam się z czymś takim pierwszy raz, a dla Was to pewnie chleb powszedni. Mam wyciek z pompy wody, myślę, że powstał on nie bez powodu. Powodem prawdopodobnie jest uszkodzony termostat i wzrost ciśnienia w układzie. Nie wiem jak długo tak jeździłem, owszem czasem było czuć ciepło od silnika i zapach płynu, ale...
Witam, auto o którym mowa to Volkswagen Passat B5FL, 1.6 ALZ (benzyna bez gazu), rocznik 2002. Od kilku miesięcy ubywa płyn chłodniczy ze zbiorniczka w dość szybkim tempie - co 400-500 km muszę dolać cały zbiorniczek. Płyn ubywa TYLKO podczas jazdy, gdy auto stoi w garażu poziom płynu się nie zmienia ani nic nie kapie. Zacząłem badać temat: chłodnica...
Zdemontuj, weź w rękę, jedź do rolniczego (tam mają wszystkie części do aut :) ) i kup na metry.
Przyjrzyj się dokładnie. Jest jak kolega wyżej napisał więc jeżeli chłodnica nie jest pękniętą to leci Ci po chłodnicy z węża bądź z termowłącznika i skapuje w tym miejscu bo ono jest najniżej. Tam Ci czegoś brakuje na dole bo ta chłodnica powinna się właśnie opierać tym elementem poprzez gumkę na wsporniku.
Słodki zapach wynika ze spalania płynu, białe spaliny też- uszkodzona uszczelka albo pęknięta głowica. Sprawdź węże od chłodnicy, jeśli na odpalonym silniku będą twarde i trudno będzie je zgnieść palcami to masz już potwierdzenie, że czeka Cie remont głowicy bo ma przedmuchy i robi za duże ciśnienie w układzie chłodzenia. Sprawdź jeszcze jak działa...
Po pierwsze to wycieki se sprawdz,może z pompy wody lać z nagrzewnicy z pękniętego węża chłodnicy itp.olej to pierścienie uszczelniacze i też wycieki na początek,w najgorzszym wypadku to uszczelka głowicy ale kto to wie ,sam nic nie sprawdziłeś, nie dymi na biało?
Ja w aucie naprawiłem pęknięty wąż od chłodnicy szarą taśmą, skubaństwo wytrzymało ponad dwa lata, potem wąż pękł w innym miejscu ze starości i wymieniłem go na nowy :D Nie wspomnę nawet o naprawianiu zniszczonych kierownic taśmą izolacyjną, to jest tak popularne, że chyba każdy się kiedyś z tym spotkał :)
(at)Golf90 racja, nie "dopiupałem" do wakacji hehe. Tak z ciekawości patrzyłem z sąsiadem teraz przy halogenie i pękł wąż do chłodnicy, (at)Waldemar z Kaszub, jest dziura w silniku i coś przez nią wystaje! O Boże nigdy więcej trupów!
Wszystko wskazuje na pęknięcie w bloku, robi się ciśnienie, ale nie na tyle aby węże spuchły, choć pewnie zmieni się to przy dłuższej jeździe. Historia o tym kamieniu też się nie klei, najpierw dostanie skraplacz klimatyzacji. Blok i ciśnienia w układzie chłodzenia to typowy problem dla tego silnika.
jak węże twarde to ciśnienie wali na przewody...z czasem spuchną daj głowice do sprawdzenia szczelności... tego nie ominiesz,potem przewody spuchną, i pękną
Witam, niedawno maiłem problem z moim peugeotem, zamarzł układ chłodzenia (ale nie do konca, w srodku powstał tak jakby śnieg) pękł górny wąż chłodnicy w czasie jazdy. Wymieniłem ten wąż, zalałem układ płynem. Niestety po wymianie ubywa płynu z układu. Nie wiem co moze byc. Podejrzewam nagrzewnice bo czasem słychac odgłos przelewajacego sie plynu przy...
Napisałem ci w poscie . Połącz razem węże od chłodnicy oleju i przepłucz układ . Zrób ze 100-200km i sprawdzaj w zbiorniku wyrównawczym co sie dzieje , jak pojawi się to samo to uszczelka lub pęknięta głowica. Jak będzie czysto to masz mniejszy kłopot tylko chłodnica oleju. Dodano po 2 A koszt naprawy to ci nie podam bo jestem za granicą . U mnie w...
Witam mój tata ma dość spory problem otóż przedostał się olej do układu chłodzenia ciśnienie wzrosło i pękł wąż (przewód) dochodzący do chłodnicy po wymianie i zalaniu płynu nagle przestało działać ogrzewanie nadmuch chodzi lecz tylko zimne powietrze co może być przyczyna?
Też to właśnie robiłem, zapałem węże wodą i odpaliłem, zaczęło bulgotać w nich woda Zastanawia mnie czy to nie jest przypadkiem pęknięta chłodnica i czy ona nie dała by takiego efektu
Czy serwis sprawdził ciśnieniowo głowice? Często jest tak że omijają ten pkt. remontu silnika. W najlepszym przypadku - rozszczelnienie układu gdzieś na wężach, rurkach. Może być pęknięta chłodnica. Płyn odparowuje w lekkich ilościach przy nagrzanym silniku i ciężko jest bez warsztatu znaleźć miejsce skąd. W najgorszym układzie będzie głowica lecz przed...
Na górze głowice z lewej strony masz EGR a przed nim w głębi silnika masz chłodnice EGR. Dochodzą do niej dwa węże 18mm. Uszczelka padła bo albo była pęknięta głowica albo coś spaprali (a że głowica duża to sporo rzeczy mogło pójść nie tak). Temperatura ok nie ma skoków.
Kranika w bloku silnika użyjesz gdy będziesz chciał spuścić tylko część płynu chłodniczego (poniżej poziomu głowic). Kranik u dołu chłodnicy pozwala wypuścić całość płynu. Płyn chłodniczy wlewa się do chłodnicy. Układ, według instrukcji, jest samoodpowietrzający i trzeba trochę poczekać, aż płyn wypełni kanały w głowicach. Nie próbuj przypadkiem gnieść...
Ja obstawiam zatkaną nagrzewnicę, ponieważ problem wystąpił po tym jak wymieniłem wąż od chłodnicy bo mi pękł
Chodziło o pęknięcie węża wyprowadzonego bezpośrednio z chłodnicy, więc właściwie żadna magia - wymienić wąż i układ powinien być szczelny (nie zaobserwowałem aby chłodziwo wydobywało się z innych miejsc). Czy auto w takim stanie nadaje się już wyłącznie na lawetę, czy mogę - nie narażając auta na dodatkowe obrażenia - podjechać nim do mechanika?
Peugeot 407 SW 2007 rok przejechane 220 tyś samochód goni tylko długie trasy. Pewnego dnia jazda pod górę obroty 2500 nagle spadek mocy komunikat na monitorze Engine Fault - repair needed. W dalszej części nie odzyskał mocy. przy obrotach 2000 - 2500 szarpanie. Szukałem na forum czym może być problem ale do końca nie mogę znaleźć. odłączałem wtyczkę...
Tedi30 Przestań póki co doszukiwać się kolejnych defektów w tym aucie . Zakończ najpierw jedno potem szukaj drugiego . Wymień włącznik wentylatora i czujnik temperatury , sprawdź czy wentylator masz I czy II biegowy , czy oba biegi ewentualnie działają , sprawdź czy przy zimnym silniku po odpaleniu chłodnica robi się ciepła , czy węże twardnieją po...
Znajomy mechanik powiedział, że może to byc właśnie jedną z przyczyn i wymieniłem termostat i czujnik temperatury Znajomy mechanik jeżeli oglądał samochód, powinien wiedzieć na pewno, czy termostat jest przyczyną. I po wymianie widać nic się nie zmieniło temperatura wody przekracza 100 stopni, a wiatrak się nie włącza - gotuje się silnik. I nie będzie...
Po przegrzaniu prędzej pęknięte niż zastane. Raczej straciły swoją sprężystość przez co nie dociskają się do ścianek tulei cylindra. Panowie, nie dramatyzujcie. Kiedyś w swoim własnym aucie które brało olej, po zagotowaniu go przez żonę (pękł wąż przy chłodnicy - jazda z mrugająca lampką od przegrzania przez jakieś 5 km) wymieniłem pierścienie, uszczelniacze...
Witam. Pojawił się problem z wyciekiem płynu chłodzącego z chłodnicy. Pacjent- Astra G 8V monowtrysk. Pęknięty jest górny króciec na który nałożony jest gumowy wąż idący do bloku silnika do termostatu . Próba spawania pękniętego króćca niewiele dała. Mam zamiar wymienić chłodnicę. Czy ktoś z forumowiczow dysponuje wiedzą który zamiennik posiada tak...
Niestety nie udało się ponownie zarobić uszkodzonego węża. Wewnętrzna część końcówki jest plastikowa, zewnętrzna aluminiowa i nie można było tego zaciskać bo mogła pęknąć. Musiałem kupić nowy wąż. Okazało się też, że sperforowana jest dolna część chłodnicy klimy. A więc i chłodnica też nowa. Napełniłem, sprawdziłem jest OK. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam
Dziękuję wszystkim za dotychczasowe odpowiedzi. Tak też czułem, że akumulator już do niczego się nie nadaje. Ciekawe, czy obowiązuje jeszcze gwarancja, bo ma niecałe dwa lata i czy w ogóle uwzględnią taką usterkę. Ponieważ alternator mam na wierzchu silnika dostęp do niego jest wprost idealny. Wszystkie podłączenia wyglądają w porządku. Pasek też jest...
Witam U mnie przyczyną był zagięty wąż płynu chłodzącego, który idzie od chłodnicy oleju do króćca w bloku z tyłu silnika przed ścianką grodziową zaraz pod pompą paliwa. Kilka lat jeździłem z tym bulgotaniem. Dopiero gdy pękł wąż przy wymianie zobaczyłem że jest całkiem zagięty. Po wymianie cisza. Dodam że autko to passat b5 1.9 tdi 130 km 2001r
Ja już na autozłomie kupuję bo te ze sklepu..... Chociaż i metalowy do chłodnicy oleju kiedyś mi pękł na zgieciu 90stopni. Na szczęście tylko panewki.
Witam, Troche odświeże temat :) Też dopadł mnie problem z temperaturą silnika 1.6 AVU. Temperatura podnosi się powyżej 90 stopni na desce. Jezdziłem z podłączonym vagiem i temperatura wahała sie między 108 - 111 stopni gdzie przy 111 wskaznik temp na desce wychyla się ponad 90 stopni. Wszystko wskazywało na termostat (góny wąż twardy i gorący, dolny...
Polecam nakleić od spodu cienki pasek taśmy Power Tape (taka stalowo-szara taśma ze zbrojeniem z siatki) taśma bardzo mocno trzyma się powierzchni, połączenie jest szczelne (można nią doraźnie zakleić wąż od chłodnicy) jest lekka i elastyczna więc nie obciąży ci membrany. Wytnij fragment z tej taśmy tak aby brzegi zachodziły na membranę po 1 cm na boki...
Witam cię kolego słuchaj na początek zrób test na szczelność głowicy i zawartość co w układzie chłodzenia.Jeżeli tu nic nie okaże się to najwidoczniej masz go bardzo zapowietrzonego bądź gdzieś nie ma obiegu i w tym przypadku trzeba pokolei wszystko sprawdzać węże, chłodnica. A jak na teście coś wyjdzie to albo głowica pęknięta albo sama uszczelka bądź...
dopadły mnie dokładnie te same objawy. przy ostrym przyspieszaniu nagle tracił moc (wyłączała się turbina i zapałała kontrolka serwisowa). przy delikatnym przyspieszaniu moglem sie rozpedzac ile wlezie ale gwałtowne przyspieszanie odłączało turbo. po ponownym uruchomieniu silnika wszystko niby wracalo do normy az do czasu ostrego przyspieszania. okazalo...
Na dole po prawj stronie silnika znajduje sie gumowa wyprofilowana dosc sporej srednicy rura ktora laczy małą chłodnice zwaną inerpu. z turbiną .Podejrzewam że ta rura czy terz wąż jest pęknięty i to dobrze,też tak miałem,powodzenia
Brawa dla mechanika.poszedł na łatwiznę bo jeżeli za pierwszym razem gdy pękł pasek i auto zostało lekko przegrzane co skutkowało uszkodzeniem uszczelki pod głowicą powinno się taką głowice poddać probie szczelności a przede wszystkim każdą głowice po przegrzaniu powinno się "splanować" tzn. wyrównać jej płaszczyznę ponieważ aluminium jest materiałem...
ta śruba trzyma chłodnice . albo jest tam pęknięta albo jest coś nie tak z wężem ,a po 2 dolewając płynu trzeba odpowietrzyć układ ; musisz sprawdzić opaskę na wężu przy tej śrubie tam leży przyczyna.
Witam, potrzebuje pomocy w odpowiedzi na pytanie jaką odpowiednią temperaturę silnika powinnam mieć, w renault laguna , 1 .8 rocznik 1997, w mroźny zimowy dzień. Z racji tego , że sama nie znam się aż tak dobrze zasiegam rad tutaj . Czy to jest odpowiednia temperatura? Dodam że w lipcu miałam wymieniany wąż od chłodnicy ponieważ pękł, stąd też moje...
mikropękniecia..., na ciepłym.... a czy wiesz jak się sprawdza głowicę i blok na szczelność? butelka z bąbelkami. ha,ha,ha. to może na butelkę balonik i na jakieś weselicho. co do Clio. na początek uruchom silnik i sprawdź czy podczas pracy nie puszcza p-pa wody. potem i tak stawiam na uszczelkę, ale dla pewności próba na zawartość CO2 w układzie chłodzenia....
dzięki zeimp, autko śmiga plastikowy wirnik na pompie pękł na pół, kupiłem pompe z metalowym wirnikiem
Witam po dłuższej nie obecności, miedzy czasie z powodu innej usterki okazało się, że mam sparciały wąż od chłodnicy. Wąż był szczelny, ale kwestią czasu było że pęknie, więc przy okazji wymieniony został płyn na nowy. Jednak dalej nie jest to ten sam efekt jaki pamiętałem. klapy ciepło/zimno też są OK. robi się teraz coraz cieplej więc temat pewnie...
Często jest tak że to nie wina termostatu a jego obudowy. Sprawdź dokładnie miejsce gdzie właśnie wchodzi ten ,,dzyndzel" bo może być pęknięte i zamiast on się zablokować i odepchnąć cały termostat wchodzi głębiej w obudowę a obieg zostaje zamknięty. Patrząc na termostat to od dołu zapewne jest sprężyna która dociska termostat do obudowy.
Witam problem banalny bo wycieka płyn chłodniczy na składaniu krótca chłodnicy i węża z dwa trzy lata temu wymieniłem chłodnice na nową oryginalną opaskę musiałem wywalić bo ciekło na lączeniu założyłem taka na 60 a wąż ma 40 pomogło dopiero naprawdę mocne skręcenie. Kilka miesięcy temu wymieniałem płyn chłodniczy oczywiście musiałem ściągnąć dolny...
po czyszczeniu już się nie dusi, obroty tylko falują po odpaleniu, chwile chodzi na 1000 potem spada na 2 sek do 800, wchodzi na 1100 by wyrównać i znów chwilę na 1000, chodzi tak jak kiedyś chodziła (to już może być wszystko, pompa, wtryski, rozdzielacz), myślę, że na gazie obroty będą stabilne, na razie nie próbowałem bo nie mam wody w chłodnicy (...
Maiłem kiedyś golfa 4 w sdi, silnik rewelacja ale nagrzać go zimą.... Niemniej jak wymieniałeś termostat to powinieneś sprawdzić jak działa czyli przejechać się bez ogrzewania, zatrzymać się i niech sobie chodzi a ty obserwuj temperaturę i węże chłodnicy. pamiętaj też, że jak jedziesz o tej porze roku to po zatrzymaniu chłodnica będzie praktycznie zawsze...
Witam kolegów Już w drugim manie strzelił intercoller lewa str góra z czym to jest związane ktoś miał już taki przypadek? http://obrazki.elektroda.pl/5510215700_1... ] Było spawane plastikiem odpowiednim ale nic z tego puszcza po jakimś czasie :( To jakiś feler MAN czy coś ma na to wpływ? Drugie pytanie ktoś w skrócie opisze kolejność...
Witam Nie znam dokładnie tego modelu. Ale jak by coś pękło to by płyn nie wracał po czasie tylko leciał do oleju lub w kierunku wydechu. I były by tylko ubytki. A tu piszesz o ewidentnym "pulsowaniu" Szukaj na tych wężach co piszesz i chłodnicy i jak nie grzeje przód to może być i to zapowietrzone. Ale teraz tylko gdybam bo brakiem grzania mogą też...
No bo nie pojechał Piszę co ja bym u siebie posprawdzał, gdybym stanął przed problemem "gotowania" się płynu, bez pojechania wskaźnika do góry (ponad normalną temperaturę pracy silnika). Przy normalnej temperaturze pracy silnika 100*C i powyżej (podobno są takie silniki) sprawdziłbym sprawność zaworków w korku. Przy niesprawnym korku (nie trzymającym...
Witam Mam problem z lt,parę miesiecy temu rozerwało mi intercoolera na łaczeniu obudowy plastikowej z chłodnicą,wymieniłem i jakiś czas był spokój,pózniej pękł wąż gumowy łączący egr z plastikową rurą dolotu.A teraz jest coraz słabszy.Według mnie zawczesnie odłącza turbo.Węzyki od podcisnienia wyglądają na całe,węże zasilania są całe,cięgno od tej gruszki...
Moim zdaniem to sprzedać/zezłomować. Ten samochód ma już 31 lat. Włożysz teraz 1200 jak piszesz i nadal będziesz miał 31 samochód, czyli samochód zmęczony latami i eksploatacją, ile on jeszcze pojeździ? Dziś to naprawisz, za miesiąc pęknie wąż od chłodnicy, za dwa miesiące przewód hamulcowy, za trzy miesiące łożysko w kole się rozsypie. Ten samochód...
Nie jest tak prosto, po takiej awarii dokładnie stwierdzić, co było przyczyną spadnięcia węża. Wąż na pewno musiał być założony, gdyż nie byłoby możliwosci zalania płynem układu, ale czy była opaska i czy pękła, albo tylko nie była dokręcona, to już nie da się stwierdzić. Nie chcę obwiniać Ciebie, ale po wymianie chłodnicy, trzeba było zwrócić szczególną...
wąż chłodnica pęknięty chłodnica pęknięty wąż chłodnicy
pompa wspomagania skoda odkurzacz zelmer wirnik podłączyć wtrysk
Piaggio X8 125 2006 – brak iskry, masa regulatora, czarny przewód, punkty masowe Podłączenie AVR w inwertorowym agregacie 3-fazowym
