Strzela w gażnik i duże obroty - wygląda na zły skład mieszanki , za dużo powietrza . Regulacja dyszą powietrza na gażniku /ważne małe oringi dyszy często uszkodzone. Często pękała podkładka ebonitowa pod gażnikiem. do sprawdzenia zapłon - podzialka na kole pasowym silnika -ok 10 stopni.. mozna sprawdzić...
Cześć. Potrzebuję opinii na temat V-Stara z wydechami akcesoryjnymi Cobra. Motocykl przy zamykaniu manetki strzela z wydechów. Ma to związek z założeniem głośnych wydechów. Gaźniki nie były regulowane pod Cobry. Pytanie: czy wystarczy sama regulacja? Czy potrzebna będzie wymina dysz gaźników? Jeśli...
Witam. Miałem w gaźniku dyszę o numerze 74. Kumpel mi powiedział , że dla seryjnego silnika powinna być dysza 80 . Więc wymieniłem , ale na tej dyszy nie mogę go wyregulować . Natomiast na dyszy 74 regulację dało się zrobić . Co może być przyczyną tego , że na 80 nie mogę gaźnika wyregulować ?
Witam, Czy ktoś z szanownych Kolegów jest w posiadaniu danych regulacyjnych gaźnika Dellorto/Weber FVCA 26.21? Chodzi mi szczególnie o poziom paliwa (najlepiej ze sposobem pomiaru) oraz wymiar dyszy głównej. Gaźnik ten u mnie obsługuje silnik Lombardini LA490. Może po krótce opiszę problem. Silnik,...
Zacytuję wątek z innego forum" Ograniczniki na śrubach L i H zapobiegają niewłaściwej synchronizacji wysokich i wolnych obrotów. Ograniczają one możliwość regulacji do 1/2 obrotu. Regulacja podstawowa powinna być przeprowadzana w warsztacie. Ale jak już zacząłeś grzebać w gaźniku, to podaję Ci zasady:...
Gaźniczek jest prosty w swojej konstrukcji jak Fos itp. Największym jego problemem była regulacja składu. Mało jest takich którzy to potrafią. W pierwszej kolejności trzeba gaźnik zdemontować. Sprawdzić stan uszczelek pod nim i podstawy. Czy tam nie ma przedmuchów. Później Panie trzeba prawidłowo ustawić...
Witam, Mam pytanie dotyczące 126p elegant z97r. Otóż nie miałem w ogóle regulacji prędkości obrotów biegu jałowego, śrubka była całkowicie wykręcona. Strasznie irytowały mnie te wysokie obroty więc postanowiłem znaleźć inny gaźnik. Przeczyściłem go, ustawiłem pływak, przedmuchałem itp. Odrazu wyregulowałem...
Koledzy, próbujemy ustalić, czy gaśnięcie silnika na wysokich obrotach jest spowodowane niedoborem paliwa. Paliwo na wysokich obrotach dostaje się do gardzieli gaźnika przez dyszę główną. Chodzi zatem o to, przy jakim poziomie paliwa jest pewność, że dyszą tą właściwa ilość paliwa zostanie podana do...
Baotian 50cm3 chiński skuter z silnikiem 139QMB ma gaźnik w którym znajdują się dwie śrubki - od linki gazu (steruje obrotami na biegu jałowym) i ta w śrubka w gaźniku z lewej strony boku komory z pływakiem od składu mieszanki która mnie interesuje. Czy wkręcając śrubkę od składu mieszanki dodajemy,...
Wielkie dzięki! A co do egulacji gaźnika to bieg jałowy to te dwie śróbki, średnie i wysokie obroty to dysza główna i ustawienie iglicy. Coś jeszcze wchodzi w skład regulacji? Dodano po 1 Ok dzięki. A co do regulacji to wcześniej dostawał za dużo paliwa. Teraz opuściłem iglice i wyregulowałem...
Witam, Odśnieżarka NAC ZLST651Q Czy ktoś może mi podpowiedzieć gdzie kupić oringi do dyszy paliwowej? (dysza w gaźniku u góry gaźnika, pod śrubką zderzakową przepustnicy, jest plastikowa zaślepka z dyszą. Nasza cudowna benzyna rozpuszcza dwa oringi, które są złażone na dyszy.)
pierwsze co musiał byś zrobić przed regulacją to oczywiście zdjąć rozebrać na czynniki pierwsze i wymyć wyczyścić i najlepiej byłoby przedmuchać wszystkie kanałki w gaźniku sprężarką-kompresorem jeśli miałbyś do niego dostęp (postaraj się), zanim zaczniesz składać gaźnik w całość obejrzyj go dokładnie...
W tym gaźniku powinna być jeszcze druga dysza - plastikowa. Wciśnięta jest ona w górną powierzchnię gaźnika. Ażeby ją wyjąć, należy wykręcić całkowicie plastikową śrubę regulacji położenia przepustnicy. Ta śruba swoim łbem blokuje możliwość wysunięcia dyszy. Następnie pozostaje wyciągnąć tę dyszę pionowo...
Wydaje mi się że ten gaźnik ma zaworek zwrotny w dyszy głównej i jeśli np. użył Pan z mocnego ciśnienia żeby wyczyścić gaźnik mógł Pan go niechcący uszkodzić. Ogólnie poradniki Walbro zalecają mycie gaźnika miękkim pędzlem bez zanurzenia go w substancji myjącej, a następnie przedmuchanie go powietrzem...
Dla mnie jest to dziwne. Montowałem te gaźniki w wielu Simsonach, nawet bardzo starych S50, Schwalbe. Nigdy nie miałem problemów. Stabilna praca na biegu jałowym. Żadnej utraty osiągów!. Jedyna różnica to konieczność zapalania na ssaniu. Gaźniki te dawały bardziej precyzyjną mieszankę paliwowo-powietrzną....
Witam wszystkich. To jest właśnie moje pytanie, czy istnieje coś takiego jak standardowa regulacja gaźnika AISAN ? Wiem że istnieją cztery śruby regulacyjne: 1. Regulacja mieszanki 2. Ustawienie przepustnicy 3. Wkręt przyspieszenia biegu jałowego 4. Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego Wydaje...
Najpierw wolne podbiłem tym IDLE aby silnik nie gasł podczas właściwej regulacji "dyszą wysokich obrotów". Jak to ustawiłem na w miarę najwyższych obrotach to następnie obniżyłem obroty śrubką IDLE - domknąłem lekko przepustnicę. Coś nie tak? Nie chcę rozpoczynać nowej dyskusji ale z tego co wiem...
Co do regulacji gaźnika. Sprawdź jaka powinna być średnica gaźnika i pod tym kątem spróbuj coś dobrać. Kiedyś w podobnym przypadku musiałem kombinować z przestawianiem iglicy. Mało tego to konieczna była wymiana dyszy głównej. Szukaj w googlach danych nt. średnicy gaźnika i dyszy głównej i taki zestaw...
Jeżeli dobrze pali to regulację zostaw w spokoju, zresztą takie powinno być ustawienie. Powodem usterki jest zabrudzony lub uszkodzony zaworek w gaźniku. Przeczyść go i powinno być OK. Ewentualnie uszczelka pod śrubą (dyszą) na spodzie gaźnika lub ten badziewny zaworek, oznaczony zieloną strzałką...
Sam sobie możesz dać odpowiedź na to pytanie. Zdejmij pokrywę komory pływakowej, jeśli jest tam dysza paliwowa wolnych obr i dysza główna, to śruba ta zapewne jest reg. nie składu mieszanki tylko ilości tej mieszanki.
Jacek jak możesz, to wrzuć tutaj fotki samych przepustnic - obu, jeśli są różnice. Dodatkowo napisz jakie masz dysze główne, bo to też ma ogromne znaczenie. Śruby regulacji składu mieszanki powinny być odkręcone 1,75 obrotu od max. wkręcenia, jednak jak moto ma dużo kilometrów najechane (tak około...
Te elementy gumowe jako zamienniki nieosiagalne w Polsce. Można ściągać np ze Stanów ale nie wiem czy warto.. Spróbuj poszukać jakieś używane gaźniki Mikuni podobnego typu, niekoniecznie od GPZ-gumki powinny pasować. Co do dysz-znalazłem na szybko dane dla GT750/KZ750. Są to prawie bliźniacze silniki...
Zdemontuj gaźnik, sprawdź podstawę gaźnika, ten ,,plastyk,, Lubiły pękać i dostawało się fałszywe powietrze. Wykręć dyszę wolnych obrotów, (zwykła czy elektro) może być skręcona, uszkodzona powierzchnia stożkowa lub zapchany kanał studzienki emulsyjnej. Wykręć wkręt regulacji składu, sprawdź oring, a...
Odpal agregat rozgrzej go porządnie podłączając jaką suszarke czy coś. Odłącz obciążenie. Wkręć tą śrubkę pod skosem do oporu ( z wyczuciem oczywiście, pół obrotu przed ukręceniem:-) ). Drugą śrubę regulacyjną wkręć też do oporu, przyduś do niej przepustnice gaźnika, agregat powinien zmniejszyć obroty....
weź poszukaj na tym gaźniku jakiejś innej śrubki to coś mi się nie wydaje żeby regulacja przechodziła przez komorę pływakową w miejscu gdzie łączy się z gaźnikiem i to jeszcze tak od dołu prędzej dysza, no ale jak żywcem nic nie będzie to będzie to ale coś mi sie to nie widzi.
Witam. Mam problem z regulacja gaźnika wymienionego w temacie, Problem polega na tym ze gdy złoże szczelnie filter powietrza Nie idzie wtedy wyregulować mieszanki, po prostu brak reakcji Jakiejkolwiek, dodam ze po ściągnięciu pokrywy filtra jest lepiej Lecz to jeszcze nie jest pożądany efekt....
Tutaj mycie, kombinacje z dyszami, czy rurkami emulsyjnymi wg mnie nic nie da. To może i na pewno ma ma wpływ na moc i dynamikę silnika. Wszystkie dysze, rurki, dziurki itp. są w 100% drożne, sprawdzane 2 razy i w przypadku przytkania przeczyszczone, przedmuchane a w ciezkich przypadkach brudy wydłubane...
Ten gaźnik nie ma możliwości regulacji poziomu paliwa. Z tego co pamiętam do tych gaźników przychodzi inny rodzaj zaworków iglicowych (krótsze, bez zderzaka sprężynowego), założenie innego skutkuje zupełnie niewłaściwym ustawieniem pływaka. Musi być on w pozycji prostopadłej do płaszczyzny styku z komorą...
Regulacja gaźnika nie polega tylko na kręceniu śrubką, jest jeszcze ustawienie iglicy, zmiana samej iglicy, kilka dysz w gaźniku i nawet doświadczony mechanik może mieć problemy z prawidłową regulacją gaźnika. Dodatkowo wiesz że zakładając ten filtr zabijasz motor? Oryginalny filtr jest schowany w plastikowej...
To znaczy że masz mieszankę ubogą , kolego ustaw iglicę w środkowej pozycji a śrubę składu mieszanki biegu jałowego wykręć o ok 3 obroty. Z tej pozycji wyjściowej bierz się za regulację. Sprawdź jeszcze czystość dysz. O ustawieniu zapłonu nie wspomnę to podstawa przed regulacją gaźnika.
Dostałem kosiarkę z silnikiem Brrigs&Stratton (typ 122702) 4,5HP sprzęt nie odpalał od kilku lat. Po przejrzeniu urządzenia stwierdziłem, koło magnesowe osadzone sztywno na wale, bez luzów, iskra na świecy jest, po zdjęciu głowicy trochę nagaru pod deklem,zawory wizualnie bdb, gładz cylindra gładka bez...
Pseudooryginał MZA też nie jest dużo lepszy. Na początek do wyrzucenia uszczelka komory pływakowej i zakupienie porządnej grubej gumowej. Niestety nie wiem nic o ich pochodzeniu ani też gdzie są one dostępne, natomiast uszczelki pseudooryginalne MZA, BVF to jest gówno puchnące od benzyny i cienkie jak...
Jaka dysza średnich obrotów? Nie ma czegoś takiego. Chyba pomyliłeś z dyszą układu rozruchowego. Regulacja składu mieszanki biegu jałowego reguluje ilość mieszanki (masło maślane, chodzi o to że nie reguluje powietrza). Wkręcając zubaża się, wykręcając wzbogaca. Teraz nie wiemy, da się wyregulować skład...
Wkręć obydwie śruby (L i H) do lekkiego oporu, następnie wykręć je o jeden obrót, uruchom silnik, poczekaj aż się rozgrzeje, następnie wciskaj i zwalniaj dźwignię gazu, wprowadzając pilarkę na wysokie obroty. Obserwuj czy płynnie przechodzi z niskich obrotów do wysokich, jeśli nie, to delikatnie wykręć...
Ogólne zasady regulacji gaźnika w pilarkach i kosach spalinowych są identyczne. Wkręć obydwie śruby (L i H) do lekkiego oporu, następnie wykręć je o 1 obrót, uruchom silnik, poczekaj aż się rozgrzeje, następnie wciskaj i zwalniaj dźwignię gazu, wprowadzając pilarkę na wysokie obroty. Obserwuj czy...
Do regulacji wysokich obrotów służy śruba H, jeżeli jej niema to są one ustawione za pomocą dyszy i nie można ich regulować. Jeżeli po czyszczeniu gaźnika silnik reaguje dopiero przy dwóch obrotach to zacznij od tego ustawienia. Postępuj tak jest napisane w linku. Świeca i membrana w gaźniku do...
Witam serdecznie, Posiadam w/w motocykl i mam parę pytań : 1) Gaźnik który jest założony w tym silniku to : keihin - jaka powinna być dysza i jak go wyregulować ? 2) Co to jest pompka przyśpieszająca ? 3) Silnik nie odpala na rozrusznik, tylko na popych. 4) Ma ktoś jakąś dobrą literaturę...
W odpowiedzi na pierwsze pytanie pod zaślepkami są różne kanałki ale te 3 są pod jedną jeśli dobrze pamiętam gaźnik działa tak że przy otwieraniu się przepustnicy paliwo wydostaje się kolejno pierwszego z drugiego i z trzeciego otworka przy maksymalnym otwarciu przepustnicy również z głównej dyszy paliwa...
Witam. Mam mały problem z gaźnikiem BING w simsonie S53. Problem polega na tym, że motor bardzo dużo pali paliwa. Na 5l przejadę zaledwie 100 km. Problem jest też z regulacją. Jeśli ustawię dyszę na dwa i pół obrotu(powietrza) to wtedy nie trzyma obrotów, ale gdy wykręcę bardziej jest ok, ale gdy...
Witam. Mam zapytania odnośnie gaźnika.Otóż dzisiaj na próbę zdjąłem rurę(zwężenie) z filtra powietrza i skuter mniej więcej od połowy do końca gazu przerywa a wolne obroty są stabilne.Skuter ma zmieniony cylinder i głowicę na pojemność 72cc, gaźnik został seryjny z dyszą główną 72, świeca brąz.Zastanawia...
Ten parownik można zregenerować nie ruszając regulatorów. Zwykle potem nie trzeba dużych korekt ustawień co znaczy nawet może się udać a i silnik powinien normalnie zapalić. Od pewnego czasu samochód ma coraz większe problemy z przyspieszaniem w zakresie niskich-średnich obrotów To właśnie objaw...
Mam problem jak ustawić gaźnik. Która dysza jest od obrotów, a która od powietrza które śrubki? Jeszcze chciałem spytać: wyjąłem iglice i nie wiem czy ją dobrze założyłem i czy jej nie pogiąłem.Od tej pory świeca się zalewa.
Który simmering wymieniłeś i jaki to był ? Nie byłbym tak pewny tego: - wykluczam nieszczelność komory podwałowej Zużycia gaźnika z reguły nie widać gołym okiem. Chyba że jest zmiskowany przez jakiegoś pseudofachowca. Spróbuj nastawy fabryczne gaźnika. Coś podejrzany jest ten brak wolnych obrotów....
Witam Mam problem z gaźnikiem w silniku od malucha. Problem polega na tym, że silnik gaśnie po dodaniu gazu. Odpala od kopa bez względu na to czy ciepły czy zimny. Ssanie działa prawidłowo. Gaźnik czyściłem wszelkimi znanymi mi sposobami. Przejrzałem setki stron i nie wiem co może powodować takie problemy....
Kanały zaklejone to otwory technologiczne. Wierci się kanał gdzieś we wnętrzu gaźnika a "wyjście na świat" zatyka. Nie ma innej możliwości wykonana "pozakręcanego" kanału w wnętrzu gaźnika. Zmiana składu mieszanki paliwowo-powietrznej następuje w rózny sposób dla różnych otwarć przepustnicy: 1. Prawie...
Jeśli na gaźniku występuje śruba regulacji to można spróbować pokręcić, ale zasadniczo przyczyną jest osad w gaźniku, przede wszystkim w dyszy głównej. Jeśli czyszczenie nie poskutkuje, sprawdź to co pisałem.
Potrzebna instrukcja regulacji gaźnika. Opis usterki; po odpaleniu na ssaniu wciskam gaz i na wysokich obrotach pracuje, na wolnych od razu gaśnie, gaźnik wyczyszczony. gdy wykręcałem dyszę od wolnych obrotów niewiele się zmieniało, po prostu gaśnie, śrubka od regulacji biegu jałowego wkręcona na maxa...
Dlaczego chcesz regulować poziom? Tam prawdopodobnie jest plastikowy pływak, który nie wymaga regulacji. Jeżeli silnik seria to nawet dyszy bym nie ruszał. Najpierw reguluj śrubką, ew. później iglicą o ile masz tam regulacje.
Zużyta (wytarta) iglica - tak one się także zużywają bo to wszystko wibruje podczas pracy, tudzież rozkalibrowany otwór w dyszy głównej (tej wkręcanej od spodu), względnie za wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej. Poczytaj tutaj: To co prawda nie Bing 17, ale wszystkie motorowerowe gaźniki...
1. Dyszą główną. 2. Położeniem iglicy. 3. Dyszą biegu jałowego. 4. Liczbą obrotów wkręta do regulacji powietrza lub mieszanki biegu jałowego. 5. Poziomem paliwa. 6. Wejście na wężyk. 7. Szerokość wlotu do cylindra.
Zapytam jeszcze czy wszystko od strony mechanicznej jest OK? Pewnie odpowiesz, że TAK! Większość tak odpowiada i to szczerze. Chciałbym jednak zasiać pewien niepokój w takie podejście. To co zaprezentowałeś na zdjęciach jest poważną katastrofą! Napisz co i jak robiłeś. Wygląda, że w ogóle nie zastanawiałeś...
Dysza biegu jałowego nie może być dokręcona do końca, spróbuj najpierw na pół obrotu, a jak nie pomoże to cały obrót. Miałem ten problem jak rozleciał się oring, zresztą jak był już trochę zużyty do pod wpływem drgań dysza sama się dokręcała. Tak samo się działo z wkrętem regulacji ilości mieszanki...
Za cenę tych pseudo filtrów kupiłbyś oryginalny wkład do airboxu który zapewnia odpowiednia wartość podciśnienia w gaźnikach, czystość powietrza i było by ok. Jesli już coś kombinować w celu zwiększenia mocy to zakup wkładu K&N i zestawu Dynajet. W zależności od rodzaju tuningu mamy kilka wersji -stage...
No właśnie o ile sam gaźnik jest na pewno uszkodzony dla tego bez zbędnego dłubania wolałbym go porostu wymienić poza sama mebranka i przeustnica może djabeł siedzieć w małej dziurce zacznę po kolei wymieniać części w gaźniku i albo wymienię wszystkie a cena wyjdzie tyle co cały gaźnik bo sam korpus...
Zapomniałem dopisac,że gaźnik był sprawdzany przez fachowca na przyrządzie i wszystkie parametry są w normie.Fachman od gaźnika stwierdził,że do dyszy regulacji składu mieszanki nie może się dostac,a powyższą trzeba regulowac na zapalonym silniku.
Właśnie zacząłem czyścić ten gaźnik i problem jest taki że oring iglicy regulacji składu mieszanki i spustu paliwa z komory, wyciągnął się i teraz nie da się tego złożyć. Co zrobić? czy jak podgrzeję oringi to pod wpływem temperatury i nacisku skurczą się do właściwej wielkości? Czy można zastępczo...
Na poczatek sprawdz polaczenia elektryczne w gazniku: zasilanie dyszy wolnych obrotow, zasilanie podgrzewacza ssania i mase calego ukladu. Nastepnie sprawdz czy gaznik nie lapie "lewego powietrza. Wyreguluj ssanie przy temperaturze ok 20 st celsjusza klapa ssania powinna byc tak ustawiona aby byla szczelina...
Gaźnik bez żadnych modyfikacji. Luz ustawiłem tak jak mowisz ;) Rzeczywiscie troche pomoglo ale na obroty dalej sie nie wkreca chce wymienić dyszę na 90# może to też cos pomoże. Wiem że są rozne instrukcję regulacji gaźników lecz w końcu w żadnym nie wiem jak wyregulowac paliwo jest jedna śrubka niebieska...
Chodzi dokładnie o dyszę wolnych obrotów, czy powinna byc zakręcona do końca czy lekko odkręcona ?
No więc panowie, wyjawię wam całą prawdę. Mikser wyjęty został z żuka. Po konsultacji z mechanikiem stwierdził, że się nada. Ale logicznie myśląc dwa l w żuku to nie 1,5 w fiacie. Stąd może być takie duże spalanie. Gaźnik mam z podciśnieniem drugiej dyszy. Jutro zajrzę do miksera. Skołuję fiatowski i...
Śruba oznaczona jedynką, jest od składu mieszanki. Rozkręć jeszcze raz gaźnik, przeczyść dokładnie dysze główną, wykręć śrubę którą zaznaczyłem, dokładnie oczyść kanaliki, możesz psiknąć WD 40 aby sprawdzić czy się wydostaje dyszami w gardzieli gaźnika. Sprawdź połączenie kolektor cylinder, może...
Bardzo dawno temu miałem podobny problem, pomogło zamontowanie dyszy wolnych obrotów o mniejszym otworze.
Blokady mocy w tak malych silnikach robi sie na wydechu i czasem na gazniku tzn kryza w kolanku wydechowym,moze byc kryza w króćcu ssącym,mniejsza dysza głowna paliwa i tez nastawy iglicy Jezeli producent w Serwis Manual zaleca 2 obroty sruby mieszanki to z reguły dodaje sie 1/5 obrotu ;lub caly obrot-ze...
Zamieszczam film z pracy zaworu z pytaniem czy on działa prawidłowo? Oraz zdjęcie ze strzałkami elementów których nie jestem pewien: zielony - podłużna blaszka, której chyba nie da się zdemontować, zielony - mała dysza? Nie wiem czy jest drożna ani tego wykręcić ani wydłubać. Jak to oczyścić? Różowa...
Ojj chyba się nie zrozumieliśmy ;D . Miałem na myśli jazdę w sezonie , teraz motorek był raz przepalany w grudniu . Dzięki za pomoc. Znalazłem książkę serwisową i tak jak w niej jest opisane ustawię gaźnik. Zamieszczam link do książki jakby ktoś maił podobny problem albo po prostu szukał książki serwisowej....
Gaźnik Dellorto gaźnikowi Dellorto nierówny. Posiadają one wiele punktów regulacji i do tego szeroki zakres elementów strojeniowych, co daje w rezultacie tysiące kombinacji. Gaźniki oryginalnie montowane w fabrykach motocykli miały nadawany czterocyfrowy numer referencyjny, który informował o typie zastosowanych...
Może i kolega ma racje ale właśnie poprzez regulacje tej śrubki pozbyłem sie jakis czas temu objawu własnie takiego jak opisuje kolega , który załozył temat w samochodzie marki łada samara na gaźniku . niby taki skomplikowany gaźnik a jednak regulacja tej śrubki pomogła(identycznie jak w wsk) i nie...
Po pierwsze maluch ma 652ccm na dwa gary w czterosuwie. Czyli jeden gar ma 326ccm i zasysa powietrze co 720° obr wału. To jest prawie tyle samo co wsk 173ccm co 360°. Druga sprawa to przelot w maluchu 23mm w wsk 26mm ( to nie aż taka duża rużnica). Dysza w maluchu 115 w wsk 100 więc pasowałoby zmienić....
Mam przejechane 90 tyś. Na tym gaźniku, gaśnie na wolnych obrotach(regulacja i czyszczenie dyszy skończyła się na zwiększeniu wolnych obrotów) i szczela jak puszcza się gaz.
Masz gaźnik Teikei (TK) czy jakąś podróbę typu "Mokini, Minkui"? W Teikei śrubę składu mieszanki biegu jałowego ustaw wykręconą o 1.5 obrotu. Regulacja tą śrubą nie zmieni Ci składu mieszanki przy pełnym obciążeniu. Musisz zmienić dyszę główną na większą, poza tym przy tuningowym cylindrze konieczna...
Witam. Mam problem z gaźnikiem jak w tytule a dokładniej gaźnik po wyczyszczeniu ciągle zalewa świece I mam takie pytanie czy w gaźniku pod śrubka regulacji składu mieszanki albo pod dyszą główną powinien być oring. Prosze o odpowiedzi oraz może jakieś zdjęcia.
Czy sprawdziłeś poprawność ustawienie rozrządu, podmieniałeś moduł, gaźnik (stosowne regulacje, udrożnienie dysz) i świecę. Poszukaj na forach interesującego Cię tematu.
Luzy się sprawdza szczelinomierzem może między trzonkiem zaworu a popychaczem, daj zdjęcie tych zaworow. Która śruba? Ta pod kątem że sprężyną to dysza i regulacja mieszanki a ta ewidentnie od spodu to prawdopodobnie do spuszczania wody z gaźnika.
Tak aby paliwo w gaźniku było na poziomie dyszy umieszczonej w gardzieli regulacje poziomu często przeprowadza się wkręcając/wykręcając iglicę. Tu rysunek poglądowy
Dopowiem jeszcze że po zaworach konieczne porządne czyszczenie gaźników, oczywiście z kompletnym rozebraniem na części pierwsze, wskazane w myjce ultradźwiękowej (choć i bez też się da). Dopiero potem weryfikacja dyszy i iglic, sprawdzenie zaworków iglicowych, montaż, regulacja poziomów paliwa w komorach...
Jak wkręcę ją do końca to właśnie obroty trochę wzrastają, a gdy zacznę odkręcać lekko spadają ale już po około 2 obrotach mogę odkręcać do samego końca i nie zgaśnie, nic się dalej nie zmienia, nawet jak wykręcę dyszę i tylko będzie w otworze to też za dużo to nie zmienia. Dodam, że prawidłowo na dyszy...
Witam nie zakładam nowego tematu, ponieważ chodzi mi o regulacje gaźnika. wymontowałem gaźnik przedmuchałem dysze, i teraz nie bardzo umiem go wyregulować. Nie posiadam obrotomierza i nie wiem jak ustawić obroty. Robiłem tak że ustawiłem obroty takie przy których silnik chodził a mieszanke ustawiłem...
witam kolega powyzej ma racje podaj typ gaznika ja celuje raczej w stary BV jezeli tak to czy przy wymianie dysz spradziłes czy sa takie same? mam jeszcze gdzies 3 stare kompletne gazniki made in DDR musze ich poszukac poszukaj na stronach simsona parametrów do regulacji gaznika : pozim powietrza,...
Na Twoim miejscu bym dołożył i kupił tą 19, to jest zaledwie 3mm różnicy. Na pewno silnik nie odczuje tego i nie będzie się zalewał. Jedynie może być trochę wyższe spalanie, lecz to też zależeć będzie od stylu jazdy. Na plus to na pewno będzie większe przyśpieszenie, a prawdopodobnie zwiększy się szybkość...
Witam. Co sprawdzileś, że jest OK? Jeżeli wyciągnąłeś ssanie i chodzi a wszystko jest szczelne to sprawdź poziom paliwa, dyszę i regulację wolnych obrotów.
stage 6 pro replica uchodzi ogólnie za wydech ciężki w regulacji... moim zdaniem nie jest to do końca prawda- mam ten wydech i bardzo go sobie chwale. jego cechą jest to, ze wymaga wysokich obrotów, przy niskich strasznie muli. generalnie można przyjąć, ze max moment obrotowy masz przy ok 9000, zakres...
średnicę przelotów chyba najlepiej dobrać jak najbardziej podobną do oryginalnego pierburga? nawet jeśli jest od wersji 1.1 - 1.3 i resztę korygować dyszami? w przypadku fosów montowanych do vw mało kto wymienia dysze, bez żadnych regulacji silnik odpala i chodzi stabilnie, wystarczy tylko "doregulować".
To co zaznaczyłeś strzałką to regulacja jednej z przepustnic - nie pamiętam czy od gazu czy od gaszenia kosiarki. To co zaznaczyłem to nie regulacja tylko dysza, przeczytaj dokładnie co napisałem. Widzę że nie chciało Ci się nawet dokładnie sprawdzić. Kranik możesz sprawdzić podłączając...
Aha ,tu nie chodzi o motocykl ;) Iglica ma być na 3 rowku od góry ;) Tak pisze fabryka ,tak mam w 2 swoich motocyklach i tak ma być. Wyregulowałbym gaźnik . Śruba składy mieszanki ma być wykręcona o 2-3 obroty. Coś mi tu nie gra ,ze silnik nie działa na innym ustawieniu iglicy ,może ta dysza jest jednak...
Wygląda na to, że jest wgl inaczej niż zakładałem. Czyli masz właśnie zbyt ubogą dawkę paliwa. Nie masz nigdzie nieszczelności? Chodzi mi o obce powietrze, zwróć uwagę szczególnie na filtr powietrza i jego połączenie z gaźnikiem. Wydaje mi się, że zmiana dyszy na większą powinna zniwelować problem.. Może...
Wydaje mi się, że jak wyjmowałem tę dyszę to widziałem tylko 1 oring na dole na górze natomiast nie rzucił mi się w oczy. Zdziwiłem się bo na tej dyszy która wykonana jest z plastiku był wytłoczony gwint natomiast w obudowie gaźnika nie było gwintu i dysza obracała się tylko. Wyszła dopiero po podważeniu....
Nie wiem czy ktoś to czyta, ale... Mniej więcej załapałem o co chodzi w tym sterowaniu gaźnikiem. Linka na maxa zamyka przepustnicę powietrza (czyli włącza ssanie) a otwiera przepustnicę gazu. Popuszczanie dźwigni otwiera całkiem powietrze w pewnym momencie i następne popuszczanie nie robi nic aż pod...
Przydały by się informacje tez o stopni skompletowania silnika węże podciśnienia itp. Dobre zdjęcie silnika od przodu wystarczy. Pierwsza sprawa to rozrusznik. Musisz go założyć. Tzn. najłatwiej spiąć ze skrzynią silnik. Następnie musisz zasilić cewkę, rozrusznik. Kiedy rozrusznik zacznie kręcić sprawdzasz...
Witam. Do punktu 1. musisz ustawić zapłon, co do punktu drugiego najpierw sprawdź dyszę wolnych obrotów i ustaw ją. Dysza wolnych obrotów jest to taki mały wkręt na którym znajduje się gumka, a zakończona jest szpikulcem. Jak to ustawić wkreć na maxa i odkręcaj np. dwa obroty i zobacza jak chodzi (metodą...
Właśnie szukam szukam ale doszukać się nie mogę ,daxnik dokładnie taki jak ten na zdjęciu Ktoś podrzuci szybki instruktaż lub link do właściwej strony z regulacją tego gaźnika Dodano po 8 Podejrzewam że chodzi o tą instrukcję ? Wkręć obydwie śruby (L i H) do lekkiego oporu, następnie...
Kolego Rocketboy94 ! Tą gumę można całkiem zdjąć i nie będzie żadnej, poza zmianą "głosu", reakcji. Nic przed gaźnikiem nie wpłynie w tak opisany sposób na pracę silnika. Ustawienie (iglica) i regulacja doświadczalna gaźnika śrubką składu mieszanki - może nawet się nieco wykręciła sama; przedmuchanie...
Gaźnik nie posiada śrub H i L, ponieważ obroty ustawione są za pomocą dysz wewnętrznych. Brak jest możliwości ich regulacji. Czyszczenie gaźnika, może się jednak okazać że tylko myjka ultradźwiękowa da pożądany efekt. Sprawdź filtr paliwa w zbiorniku.
Rozwiązany. Brak kompresji==== Witam Państwa. Odgrzebałem w garażu skuterek, który dostałem w 2002 roku jako nowy, pojeździłem ze dwa lata i odstawiłem do garażu z powodu braku mocy, pod górki pchałem:-) zresztą na pczątku też pedwo pod nie dawał radę. Z tego co pamiętam to przy ruszaniu...
Te dysze regulacyjne powinny być w jakiś charakterystyczny sposób oznaczone (np. kształtem główki pod wkrętak lub kreską). W tej kwestii mogą pomóc tylko specjaliści. Tak się zastanawiam, czy nie brakuje w korpusie jednej okrągłej zaślepki. Jej brak powodowałby, że gaźnik nie reaguje na regulację dyszy...
To dla mnie żaden problem. Otwory do regulacji dysz wywiercę w obudowie gaźnika a dźwignie albo przełożę bądź dorobię. Dziekuję
Jakoś tak? Regulacja poziomu paliwa w komorze, dysza. Gaźnik się przypadkiem za bardzo nie nagrzewa?
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia...
O ile dobrze pamiętam to ustawienia zapłonu: odstęp elektrod świecy 0,4-0,6 mm, maks. rozwarcie styków przerywacza 0,3-0,4 mm, początek otwarcia styków (moment w którym spomiędzy styków da się wyciągnąć bibułkę papierosową) 3 mm przed GZP. Zakładam że wyczyściłeś i sprawdziłeś drożność dyszy głównej...
Cześć Sprawdź po kolei Zasilanie gaźnika w paliwo- proponuje założyć lub wymienić filtr paliwa w drodze ze zbiornika do pompy paliwa Założyć zastępczo igelitowy przewód/ przezroczysty łączący wyjście z pompy do zasilania gaźnika jeśli będą widoczne w paliwie pęcherze powietrza to znaczy ze jest...
1.Zaworek paliwa, zamykany przez wyporność pływaka. 2.Rurka przyśpieszacza. 3.Główna dysza paliwowa, składająca się z samej dyszy oraz rurki z otworkami (nie pamiętam fachowej nazwy tej rurki. 4.Dysza wolnych obrotów. 5.Dojście paliwa 6.Ssanie 7.Pompka przyspieszacza 8.dysza przyspieszacza....
