Obrót diod zmienia tylko kierunek regulacji. Oczywiście wartość tego rezystora ma być taka by przy konkretnym wzmocnieniu i napięciu zasilania w pełni otwierać tranzystor mocy (niewidoczny, ale zapewne wlutowany prawidłowo skoro działa)
Witam forumowiczów. Buduję pojazd, który ma być sterowany radiowo. 150cm długości, 60cm szerokości, czterokołowiec. Waga 200kg, max. prędkość 5km/h. Napędzam go silnikiem 24V 350W. Napęd na jedno koło tylnej osi. Wiecie gdzie mogę kupić regulator ilości obrotów oraz kierunek tych obrotów do powyższego silnika? Oczywiście tak, żeby można go było podpiąć...
Ze zdjęć wygląda, że można je włączyć szeregowo z zewnętrznymi wyprowadzeniami przełącznika kierunku obrotów. Dla dwóch krańcówek połącz tak, aby przerwać połączenie odpowiadające aktualnemu kierunkowi. Dla jednej podobnie z wykorzystaniem mikroprzełącznika z 3 stykami. Wtedy jego zadziałanie włączy możliwość obrotów w przeciwnym kierunku.
Opis jest dość mętny. Zrozumiałem go w ten sposób, że mechanizm ma pracować cyklicznie, nawrotnie, ze stałą drogą, po której przemieszcza się wózek a silnik ma w gore jechać z jedną prędkością a w dół z inną. Dodatkowo obie te prędkości mają być niezależnie regulowane. Mikrokontroler będzie tu oczywiście najtańszy ale można to zrobić i w inny sposób....
Jeżeli ta regulacja jest tylko dwu stanowa to łatwiej będzie dobudowac dodatkowy obwód w stylu „Y” i elektrycznie sterowac przepływ jednej lub grugiej gałęzi z regulatorami przepływu. W sumie jak regulator ma być dwustanowy to wystarczy zwykły zawór odcinający 2/2 To nie możne być zawór dwustanowy bo termometr będzie mierzył temp. w tym...
Trzeba ustalić, jaki prąd może pobierać ten siłownik - w tym, jaki prąd popłynie przy włączaniu, zanim silnik się rozpędzi.To pewnie jest w nocie katalogowej (albo są tam dane, z których można to wyliczyć) - ale trzeba ją znaleźć, a tu nawet nie podano, co to ma być. Jeśli zasilacz jest na zbyt mały prąd, to albo zadziała zabezpieczenie i siłownik nie...
Faktycznie niedopatrzyłem zintegrowanych diod w tych MOSFETach. Mimo wszystko można dać diodę na wyjściu regulatora, a przed przełącznikiem zmiany kierunku wirowania. Przepraszam.
W którym z dwóch zaznaczonych miejsc podłączyć jeden z przewodów sieci, a w którym jeden z biegunów silnika? Nie ma to znaczenia zarówno dla pracy silnika jak i regulatora. Jest jeszcze kondensator 0,22uF 250V~. Równolegle z zasilaniem silnika, to kondensator przeciwzakłóceniowy. czy jest różnica jak podłączę silnik za regulatorem, tzn. do których...
Witam. Zależy jaka moc tego silnika ale nie prościej i taniej o ile ta moc nie jest zbyt wysoka to zamontować falownik?
Witam Potrzebuję wykonać układ, za pomocą którego mógłbym sterować kierunek obrotów silnika prądu stałego zasilanego napięciem do 24V. Czyli obroty w prawo, zatrzymanie silnika, obroty w lewo. Potrzebuję schemat takiego urządzenia lub adres gdzie mógłbym nabyć gotowe takie urządzenie.
Odpowiem tak, mam klucz King Tony 650 Nm oraz jakiś produkt PRC z siłą 1560 Nm. Nie wiem, czym się różnią chińskie niutonometry, ale żadnej śruby przy kole bym nie odkręcił. Kosztował coś około 500 zł. Za dwieście zł to są zabawki dla dużych majsterkowiczów. Tak jak pisałem, mam jeszcze klucz od CP. Jak mam dostać za grosze do zamówienia, które będę...
Podłączyć koniecznie pod regulator ze stabilizacja obrotów tak by zapobiec rozbieganiu silnika. Najlepiej zastosować regulator oparty na TDA1085: http://pdf.datasheetcatalog.com/datashee... Schemat podłączenia silnika do regulatora wraz ze zmianą kierunku obrotów: https://obrazki.elektroda.pl/9879320300_...
Witam ! Kierunek obrotów dobrze przełączasz. Do regulacji prędkości możesz użyć np. LM317 Google "regulator obrotów LM317" Potencjometr już uszkodziłeś. Włącznik zasilania źle narysowałeś. Regulator podłącz przed przełącznikiem kierunku. Silniczkiem DC można jeszcze sterować ( prawo/lewo i regulacja obrotów ) w inny sposób: Jeden potencjometr liniowy,...
Moim zdaniem to tylko odwrócić biegunowość akumulatorów tak aby masą był "-" , a nie "+".Wstawić alternator, a rozrusznik po zmianie biegunowości nie zmieni kierunku swych obrotów.
Tak dwukierunkowy najtańsze dostaniesz na aledrogo oznaczenie Regulator szczotkowy ESC 320A - dwukierunkowy w zasadzie bez hamulca hamulec w spuście gazu przez hamowanie zmiana kierunku obrotów. około 60 zł jest to regulator o ciągłej pracy około 45A. Silnik 15T do dużych szybkości lub wolniejszy z większym momentem obrotowym 55T. Czy przeniesienie...
Witam. Zlecę wykonanie regulatora obrotów wraz z regulacją kierunku obrotów w silniku DC 12v 500W. W układ chciałbym także wpiąć amperomierz z woltomierzem który będzie pokazywał aktualne natężenie prądu silnika i napięcie na akumulatorze. Chciałbym żeby sterowanie odbywało się LEWO-STOP-PRAWO. Płynny start i stop. Regulacja w technologii PWM. Nie jestem...
To u góry to prądniczka tacho. Tego nie podłączasz. Dzięki niej programator wie jakie obroty ma pralka. Masz tylko 4 przewody dwa od stojana i dwa od szczotek czyli wirnika. Łączysz w szereg zasilanie do szczotki z drugiej szczotki do stojana i drugi koniec stojana do zasilania. Zamiana miejscami zasilania szczotek zmieni kierunek obrotów. Silnik będzie...
Urządzenie prezentowane na zdjęciu nie jest falownikiem, zwykły regulator napięciowy. Potrzebujesz profesjonalny falownik do silnika 1-fazowego, przełączanie kierunku obrotów zrobisz wtedy przełącznikiem, a regulację obrotów potencjometrem. Taki falownik kosztuje dużo więcej niż ten regulator na zdjęciu.
Miernik do ręki i ..... Sprawdź po kolei styk: bateria - wiertarka przełącznik- regulator obrotów przełącznik kierunku obrotów sprawność baterii Powodzenia
Może regulator i osobno przełącznik kierunku jazdy, manualny.
Dzięki to jutro sobie zadzwonię do sprzedawcy... A z tym regulatorem to co ?
Prawdopodobnie na regulatorze obrotów był przełącznik kierunku obrotów.
Dzięki za info - pocieszony raczej nie jestem bo cały dzień sie bawiłem żeby zrobić to mocowanie a najlepsze jest to że motor robie na prace dyplomową i mam jeszcze tylko 2 tygodnie czy naprawde nie ma jakiegos sposobu zeby ten od cc krecił sie w prawo?? Ewentualnie jaki inny moge zastosowac najlepiej samowzbudny i z regulatorem ??
Użyj regulatora od starego odkurzacz, gorzej będzie z kierunkiem prawo- lewo.
Przy zmianie masy z (+)na (-),należy nie zapomnieć o zmianie kierunku obrotów silnika dmuchawy WARSZAWA miała dmuchawę?
Do sprawdzenia R3, poprawność wyprowadzeń LM317, kierunek D5 Brak kondensatora elektrolitycznego za mostkiem (sch. źle narysowany jest jako C4, kondensator ma być przed przekaźnikiem)
Chyba powoli łapię, zamiast kąta jest prędkość, długość impulsu odpowiada za obroty. 1. Zgadza się? 2. Co z kierunkiem? Inny zakres czasu trwania impulsu? 3. Czy prąd podawany w danych katalogowych takich regulatorów to jest szczytowy prąd wypływający na fazę czy prąd pobierany? 1. Zgadza się. 2. Dla długości impulsu od 1ms do 1.5ms obroty w jednym...
A czemu się nie grzeje R1693, skoro ma większy opór? Zwarcie? Czy te elementy między bazami tranzystorów to hallotrony? Wygląda, jakby jeden z nich robił zwarcie, dlatego tranzystor C ciągle przewodzi. A może pomyliłeś końcówki cewki lub hallotronu, i układ zamiast obracać trzyma wirnik w stałym położeniu? Co się dzieje, jak go obrócisz? Zasada działania...
Odepnij od wałka wieszaki łączące go z pancerzem i uruchom silnik z wałkiem w kierunku opuszczania. Jeżeli silnik się po kilunastu czy trochę więcej (max chyba ok 40) obrotów się wyłączy to krańcówka jest ok. Wtedy włącz silnik w kierunku podnoszenia, zatrzymaj i przekręcaj białą krańcówkę w kierunku "-". Sprawdź czy skok (liczba obrotów ) w kierunku...
czy sprawdzałeś regulator obrotów idz w tym kierunku
Jest to pompa hydrauliczna wielotłoczkowa o zmiennej wydajności, regulowanej hydraulicznie. Podłączenie przewodów tłocznych i ssawnych uzależnione jest od kierunku obrotów (w prawo albo w lewo). Fabrycznie - kierunek obrotów powinien być zaznaczony na korpusie, od strony napędu, prawdopodobnie będzie "w prawo". Do prawidłowe j pracy pompy potrzebny...
Tak ten regulator będzie odpowiedni tylko trzeba pominąć zmianę kierunku obrotów.
Chodzi o poprawny rozpływ prądów na wejściowe i wyjściowe tak samo jak na schemacie a zrobiłeś teraz jakby na odwrót że masa C2 odchodzi płynie od samych diod prostowniczych a potem masa kondensatora C1 prowadzi do wyjścia. Kierunek przepływu prądu ścieżki masy powinnien być taki sam jak na schemacie.
Możesz spróbować tego https://m.youtube.com/watch?v=4k9oyFEq7S... Wszystkiego co napisałeś nie osiągniesz ale regulacja obrotów jest oraz kierunek też po zamianie dwóch przewodów na silniku. Układ prosty i działający z każdym silnikiem kwestia doboru odpowiednich tranzystorów i elementów. Pozdrawiam...
Proponuję zamiast silnika podłączyć żarówkę 12-24V o mocy przynajmniej 50-100W i zobaczyć co się będzie działo. Jeśli elektronika sprawna to żarówka zaświeci. Pomiar multimetrem nic tu nie da. PS: Najbardziej podejrzany przełącznik kierunku obrotów. Przez niego wszakże płynie cały prąd silnika. Reszta przełącznika to tylko potencjometr sterujący regulatorem...
Poszukaj rozwiązań w regulatorach obrotów silników. Kiedyś coś takiego robiłem że jednym potencjometrem sterowałem silnik prądu stałego gdzie w pozycji środkowej silnik stał a kręcąc w lewo obroty rosły w jednym kierunku a kręcąc w prawo rosły w drugim kierunku. Potencjonetr wpięty był pomiędzy + i - zasilacza symetrycznego a suwak sterował dwoma bazami...
Być może że zdarte szczotki silnika ( spróbuj uderzyć silnikiem może szczotki się ruszą ), sprawdź zamieniając przewody silnik regulator ( zmieni się kierunek obrotów ), jeśli będzie to samo tylko odwrotne kierunki jazdy to do sprawdzenia jest też regulator. Długo użytkujesz autko.
Z obrotami prawo - lewo nie będzie problemu, kwestia zamontowania przełącznika. Jeśli chodzi o regulację obrotów, to tak jak już napisał robokop , nie będzie ona od "0". Silniki te mają wysokie obroty więc musisz dać dość duże przełożenie. Nie wiem jak by było pod obciążeniem, ale bez obciążenia te silniki przy regulacji na triaku potrafią się rozbiegać....
Na pierwszy rzut oka razi lichy przełącznik kierunku obrotów. On może ograniczać prąd wyjściowy regulatora. Sprawdź czy przełącznik jest dołączany wprost do silnika. Żeby silnik miał duży moment rozruchowy powinien być sterowany regulatorem, który odbiera sygnał o prędkości obrotowej silnika. Ten ze zdjęć tego nie robi.
Ogólnie falownik wygląda na ok. Ale szczegółowo się nie wypowiem, bo takiego nie używałem. A piszę to w kontekście, w jaki sposób zmienia się tu kierunek obrotów. Jeżeli załączanie falownika i zmiana obrotów miała by się odbywać za pośrednictwem listwy zaciskowej, to sprawa wydaje się być raczej oczywista. Natomiast jeżeli ma to się odbywać za pośrednictwem...
Odwróć obroty w regulatorze. Obroty najłatwiej zmienić kartą przeznaczoną do tego regulatora ale nie wszystkie karty pozwalają na odwrócenie kierunku obrotów silnika. Wstaw oznaczenia symbol ESC i silnika.
zgadza się ma wyłącznik jest z regulatorem i z wajchą która zmienie kierunek obrotów
Witam! Zamiast prądnicy założyć alternator najlepiej z wewnętrznym regulatorem napięcia. Co się tyczy rozrusznika to moim zdaniem elektryk nie ma racji, bo to jest silnik prądu stałego, w którym chcąc zmienić kierunek obrotów zamieniamy bieguny zasilania. W twoim wypadku trzeba by może dobrać z jakiegoś innego ( z "-" na masie) samochodu. Chodzi oto...
Wybaczcie za umiejscowienie tego postu w tym miescu, ale nie wiedziałem w którym dziale go napisać. Poszukuję schematu wyżej wymienionego regulatora obrotów, posiadającego kierunek prawo lewo i hamulec. Regulator musi pracowac z odbiornikeim R/C instalowanym w modelu. Znalazłem wiele takcih schematów ale niestety wszystkie mają tylko jeden kierunek...
A nie prościej wsadzić tam po prostu regulator dwukierunkowy?
Coś mi się wydaję że ciągniki są wyposażone w samo regulator obrotów i utrzymują zadane obroty.
Silnik z przekładnią będzie działał jako serwomechanizm lub napęd śruby w siłowniku. Więc będę musiał zastosować też mostek H. Dlatego wole stabilizować napięcie i jedynie zmieniać polaryzację w mostku H. Jeśli to ma być serwomechanizm to i tak regulator musi sterować obrotami silnika i zmieniać kierunek, podawanie PWMa na mostek H jest najprostszym...
czy istotny jest kierunek wstawienia kondensatora
witam mam w domu uszkodzoną wiertarkę j/w problem w tym ze oprócz standardowego regulatora obrotów i przełącznika kierunku obrotów posiada jeszcze dodatkowy moduł, podejrzewam ze jest to moduł mocy do regulatora obrotów, gdyby ktoś z szanownych Formowiczów mógł to potwierdzić lub -jeżeli sie mylę- podać jakie zadanie spełnia ten moduł. Druga prośba...
Super. Dziękuje CI za pomoc. Tak myślę czy są takie regulatory obrotów silnika które mogą mieć podany raz plus raz minus aby utrzymać prędkość obrotową ale i zmieniły się kierunki obrotów bo jak wiadomo sterownik który posiadam sam zamienia bieguny.
regulator kierunek obrót silnik kierunek regulator rozrusznik kierunek obrót
gainward sterowniki bosch wymiana fartucha połączenia astra
Onkyo SC 600 vs Altus 140 - Porównanie kolumn głośnikowych Jak odblokować keylock telewizora Manta bez pilota