PostWysłany: 10 Paź 2013 16:07 Temat postu: Re: Fiat Grande Punto - 1,4 8V awaria alternatora Sprawa załatwiona wymontowałem regulator z oryginalnego alternatora regulator magnetti marelli i alternator działa lampka wyłącza się prawidłowo więc dziękuje wszystkim za pomoc!!! Problemem był regulator napięcia z PRCh . A powodem częstych uszkodzeń alternatorów...
:) Bo widac nawet że monowtrysk i regulator wolnych z boku. Np. taka http://obrazki.elektroda.pl/3379122100_1... Wez starą idz do hurtowni i dobiorą. Żaden cud. I sprawdz to co kolega pisał wyżej te przejście przez dekiel instalacja-pompa. magneti marelli np. na all.. Pompa paliwa Brava Bravo Marea Uno Magneti Marelli (6216240654)
alternatory w MKI mają tendencje do psucia, dość skomplikowany regulator napięcia ala "smart charging" nie jest zbytnio udany, a zamienniki z tego co wiem nie działają, pozostaje regeneracja/wymiana na ori. Jak wykluczysz wiązkę i bezpieczniki oddałbym altek do sprawdzenia :) To jest właśnie elektroda z doradzaczami którzy wiedzy praktycznej nie mają....
To znaczy ja chciałem kupic oryginalny regulator Magneti Marelli nie zamiennik. Dziś miałem trochę czasu i zdiąłem intercooler by dostać się do alternatora. Odpiąlem wtyczkę 3 pinową i wypsikałem specjalnym płynem do styków. Poczyściłem styki i też przeczyściłem gruby czerwony przewód dochodzący do altka. Odłączałem tez akumulator. Dziś zrobiłem około...
Wczoraj przedstawiłem problem z ładowaniem w CC 900, jeden z kolegów z Forum pomógł mi określić w czym tkwi problem. Mianowicie przy pomiarach na końcówkach akumulatora podczas pracy silnika bez obciążenia Miernik wskazuje tylko 12, 82 V pod obciążeniem /zapalone światła drogowe/ 12,12 V , przy dodawaniu gazu bez dodatkowego obciążenia napięcie malało...
There aren`t diodos, are MOSFET transistors,. Nie są diodami , są tranzystorami MOSFET
Kupiłem na allegro cewke zapłonowa do fiata i dodatkowo otrzymałem elektroniczny regulator alternatora typ RA2/12V DE produkcji polskiej. Alternator we fiacie panda 45S jest firmy magneti marelli. Na tym regulatorze sa zaciski z oznaczeniami: Masa B-, D+ 15, Wzb. 67. Na cewce sa oznaczenia B+ i D. Prosze o pomoc jak to podlaczyc
Pierścienie w tych magneti marelli wymienia się i to bez większego problemu. . Oczywiście że się wymienia, ale z foto widać że taka wymiana nie miałaby sensu. Pierścienie do wymiany, do sprawdzenia czy na czerwonym jest zasilanie. Pozostałe dwa trzeba przedzwonić dużym prądem. Przy uszkodzeniu któregoś kabla regulator "ustawia się' w ładowanie około...
Witam, Moduł telematyki Citroën C5 2009 Magneti Marelli RT4. Nie uruchamiał się, na złączu panelu tylnego i płyty głównej utrzymywało się 3,3 V. Potrzebuję informacji - oznaczeń elementu SMD, który uległ destrukcji. Kilka godzin szukałem przyczyny braku startu zasilacza w tej nawigacji. W końcu, jak ruszyła po operacjach związanych z dyskiem, przez...
cześć Jakie są łożyska do alternatora Bosch 0 123 320 007 KC - 14W 90A 028 903 025 0 samochód Ford Galaxy 1.9 tdi 90 km 6203 2RS 6303 2RS Dodano po 13 Lamborgnini gallardo lp 560 alternator 150 A , jakie łożyska i jaki regulator do niego.? rozmiary łożyski oznaczenia: 17x40x12 - 6203 2RS 17x52x17 - 806078 pozdr. Dodano po 3 Lamborgnini gallardo lp...
Witam. Mam do wymiany w alternatorze regulator i szczotkotrzymacz, jednak na necie nie mogę znaleźć podobnie wyglądających a numery seryjne na obudowie są starte. Niżej podsyłam zdjęcia. Wiem tylko tyle, że alternator to Magneti Marelli https://obrazki.elektroda.pl/4035490300_... https://obrazki.elektroda.pl/3505505100_...
Tak podejrzewam że alternator był zmieniany, ma oznaczenia D+ i W gdzie wg. info z katalogu jest to odpowiednio D+ kontrolka i W - obrotomierz. Zacisk W jest podłączony bezpośrednio do uzwojeń stojana alternatora (nie sprawdziłem tylko czy na połączeniu trzech uzwojeń czy na wyjściu jednego). Więc jest on na pewno sygnałem AC (przed diodami prostowniczymi)....
Problem rozwiazany. W moim przypadku to byl - Regulator napięcia. Wymieniono na zamiennik i teraz dziala. Koszt uslugi 250 zł. Uwagi. Regulator Magnetti Marelli szczotki zjechane w 50% - czemu padlo padlo? Efekt chyba uboczny i do dalszego sprawdzenia - pojawil sie blad DTC 9359, ale to juz na inny temat. Prosze o zamkniecie tematu.
Dziękuję za odpowiedzi. Regulator oryginalny zamówiłem. Chodziło mi o tymczasowe podłączenie innego, bo auto jest mi niezbędne. Pomysł na podłączenie innego regulatora po prostu wpadł mi do głowy i byłem ciekawy czy się da. Wydawało się to logiczne, że po drobnych modyfikacjach i kilku dodatkowych przewodach będę miał ładowanie tymczasowe. Kilku mądrych...
Padł regulator. Ktoś wie gdzie kupić zamiennik "nie chiński" np Magneti Marelli. Wszędzie się roi od AS albo CARGO co na granicy chińskiej są po 5 zeta a u nas 50PLN. Magneti Marelli 940038084 MAZDAB675-18-70A Próbowałem szukać Magneti Marelli oryginału, ale nigdzie w Polsce nie mają tylko chińskie AS,CARGO. Miałem taki i to jest porażka padają po 3...
Szczotki JSX-42. Sciąga się to "nadbudówkę" z prowadnicy szczotki, podważasz śrubokrętem. Regulator odkręć.
Witam!!! Nie wspomniales czy przed wymiana regulatora byla ta sama usterka czy pojawila sie po wymianie ? Czy zastosowales odpowiedni regulator ?
Witam serdecznie. Mam problem z regulatorem napięcia, otóż miałem delikatne problemy z trzęsieniem autka (spadaniem obrotów) na biegu jałowym, gdy np otwieram drzwi i zapalają się światła awaryjne, lub gdy zamykam lub otwieram szyby elektryczne, wtedy obroty spadały i trzęsie autem. Postanowiłem wymienić regulator napięcia bo podczas zamykania szyb...
Aj nie przesadzaj. O jakim błędzie fabrycznym piszesz? Zarówno regulatory f-my Elmot, jak i Magneti Marelli ( RTT119), czy też podróbki pracują tam bez przeszkód. Problem zaś pojawia się tam gdzieś indziej. Piszesz, że regulator z malucha nikogo nie zawiódł. Mylisz się. Być może tak jest w przypadku regulatorów RNC2 f-my Jezpol.
Każdy Polonez ma regulator na alternatorze jak pisze Kolega ,niestety nie jest to prawdą (nie jest to ważne w naszym temacie),gdyż pierwsze Polonezy miały regulator mechaniczny , RC2/12D ,do alternatorów 9-cio diodowych .Następnie montowano regulatory z ELMOT z Malucha.W nowszych Polonezach montowano nowe alternatory z regulatorami ze szczotkotrzymaczem...
https://obrazki.elektroda.pl/8865531400_... Jak sprawdzić ten regulator za pomocą zasilacza regulowanego, miernika i żarówki? Co oznaczają Symbole L, W? Jest to RTM151B Magneti Marelli z Seicento 1.1
Witam po dłuższej przerwie. Jako że zamontowany prze zemnie przekaźnik spowodował że auto można było normalnie eksploatować, to temat troszkę się odwlókł. Dzisiaj zamontowałem regulator napięcia Magneti Marelli AMP0121 NR.KAT. 940016012100 i auto już jest sprawne. Winny był sprawny lecz nieoryginalny regulator napięcia. Temat zamykam.
witam. czy mozecie mi powiedziec jaki powinien byc regulator napiecia w alternatorze magneti marelli PA46-GF30?
Regulator jest już wymieniony na oryginalny Magnetti Marelli - teraz ma dobre napięcie, a poprzednio był jakiś tani polski wynalazek :-( Teraz kombinuje co zrobić z bakiem i hamulcami
Aby sprawdzić ten "inteligentny" regulator z Focusa czy Mondeo, i nieważne, czy Magneti Marelli czy Visteon nie są potrzebne żadne przystawki czy cudawianki. Zresztą w Maździe też.
U mnie w poldku alternator przeładowywał (16-17V), kontrolka się nie świeciła, ale ubywało elektrolitu w celach i była padnięta 1 z trzech diod na wzbudzeniu. Zapewne niektórzy będą pisać że opowiadam bzdury ale w ubiegłym tygodniu miałem identyczny przypadek z polonezem caro plus,ładowanie 15.5-16 V (alternator 70 A),z rozpędu oczywiście zakładam...
Syf w filtrze pojawił się po wymianie pompki paliwa w baku. W ciągu ostatnich 3 tyś km 3 razy wymieniałem pompkę w baku. Najpierw padła nagle. Wymieniłem na tanią z allegro i ta pochodziła bardzo krótko. Auto nie chciało zapalić a Delphi pokazywało błąd regulatora ciśnienia. Okazało się że pompka z baku nie podaje paliwa z odpowiednim ciśnieniem. Dałem...
heh dziwne to wychodzi na to że faktycznie ktoś coś przerabiał, znalazłem takie coś Indeks: AMP0639 Nazwa: Regulator napięcia Producet: Magneti Marelli Cena netto: 36.39 Cena brutto: 44.40 Opis: Regulator napięcia 14V do alternatora PARIS RHONE http://images22.fotosik.pl/62/9357698223... Wygląda identycznie jak mój i tylko 44 zł :D:D A i mała...
Jak Marelli G5 to też niema krokowego tylko regulator obejściowy 2-pinowy.
Ma piszczeć, regulator puszcza prąd na wirnik, regulator tam jest impulsowy, regulacja poprzez modulację wypełnienia impulsu.
Jutro jeszcze zrobię podmiankę regulatora. Tylko ten stary ma bardzo zjechane szczotki. Zastanawia mnie coś innego. Stary jugosłowiański miał jeden wtyk dłuższy i o pomyłce dzięki temu nie było mowy. Ten nowy ma oba styki takie same, więc czy zamiana styków dałaby taki objaw? I ja mam altek Iskra a regulator jest niby do marelli i do elmotu, sprzedawca...
Nie jest tak źle z tym ładowaniem, ale trochę za niskie - regulator nie pozwala na więcej - sprawdź połączenia/masę lub wymień. Ja stawiam na słabe połączenia przewodów lub sam alternator - szczotki, diody. Alternator ma spory zapas mocy, napięcie nie powinno spadać aż tyle.
No i wszystko jasne alternator to Magneti Marelli A127/70. Uwalony jest regulator koszt nowego to tylko 135 zł O przebiegu naprawy będę informował na bierząco
No właśnie schematu regulatora napięcia nie mam :( Jeśli chodzi o oznaczenia katalogowe to alternator Magneti Marelli A1151-14V-38/65A a regulator RTM151A Ech te polskie tłumaczenia książek - prawidłowe oznaczenie alternatora to A115I. Przeszukałam elektrodę i nie znalazłam powyższego schematu, ale przetrząchnęłam :) szpargały od śp. ojca i znalazłam...
Witam. Od kilku dni siedzę i czytam posty na forum i zrobiłem wiele rzeczy które radziliście innym w tych postach ale nadal nic. Więc zacznę od początku: Posiadam autko Cinquecento 700 z 96 roku. Autko nie jest idealne gdyż ma straszne drgania jak się jedzie. Ale nie o tym mowa. Ostatnio jadąc fiacikiem stwierdziłem że nie działają światła. Zgasiłem...
Wymieniałem też niedawno diody w "rezerwowym" alternatorze do sejka, za mostek płaciłem 36 zł. Pomimo tego że musiałbyś (gdyby tak było konieczne) wymieniać diody to rozsądek w takiej sytuacji też by wskazywał aby "przy okazji" od razu założyć nowe szczotki jeżeli te co są mają już "taki przebieg" aby mieć "święty spokój" na przyszłość. Co do nowego...
Panowie, dziwna sprawa. Wczoraj na szrocie kupiłem alternator Magneti Marelli z tego względu, że pasuje bez żadnych przeróbek do 30, no i po zamontowaniu ta sama sytuacja, czyli takie same parametry 14,6 bez obciążenia i około 14,4 z obciążeniem. To raczej nie możliwe aby ten alternator był uszkodzony. Myślę ,że "Bizon" ma rację, ciągnik ładuje tylko...
czy nie lepiej kupić nowy magneti marelli za 200zł? Za 2 stówy w życiu i po nie kupisz nowego Marelli. Za nowy trzeba 4,5 stówy wyłożyć.
Witam. Ten alternator może miec tylo 6 diód a kontrolka jest włączana przez regulator . Sam regulator pobiera sygnał z jednej z faz i na tej podstawie steruje kontrolką . Pozdrawiam.
No to jaki problem żebyś zrobił swój regulator z ograniczeniem prądu wyjściowego? Ten prąd ograniczasz zmniejszając napięcie wyjściowe alternatora. Schemat regulatora jest prosty i wystarczy dołożyć jeszcze rezystor pomiarowy i gitara. Nie potrzeba tu żadnego sterowania PWM.
Witam Gdzie można kupić diody do mostka, alternator Magneti Marelli Ford Fiesta 1.1 95r. Nigdzie nie mogę znaleźć, proszę o podanie jakiegoś sklepu internetowego w którym można kupić te diody. Wymieniłem regulator napięcia i okazało się że oprócz niego jeszcze 2 diody padły a w sklepach w mojej okolicy za jedną diodę chcą 50zl.
Witam. Szybkie pytanie?? Czy styk DFM będzie miał znaczenie do poprawnej pracy alternatora, czy służy tylko do informacji do ECU o obciążeniu?? Na VCDS obciążenie cały czas 100%, na wolnych brak ładowania, po podniesieniu obrotów do >1100 ładowanie wzorowe. Obciązenie nie zmienia się. Alternator po regeneracji(pierścienie, mostek, regulator - właśnie...
Witam .Czy jest możliwe że pompka paliwa chodzi cały czas ( po przekręceniu zapłonu ) a mimo to samochód nie pali normalnie powinna napompować ciśnienie i się wyłączyć . Według mnie możliwe przyczyny ; 1 zajechana pompka nie tworzy ciśnienia przez to chodzi cały czas i regulator jej nie wyłącza i niem ciśnienia na wtryskach i nie pali 2 zepsuty sterownik...
Rozumiem że cały czas wspominasz o tych mniejszych diodach od wzbudzenia? Może jest gdzieś w układzie upływność do masy albo co gorsza przewód gdzieś czasami dotyka. Prawdopodobne jest też, że regulator wyzionął ducha - nie pisałeś o jego wymianie na dobry.
http://obrazki.elektroda.net/10_12826778... http://obrazki.elektroda.net/41_12826780...
Witam Od dłuższego czasu rozpracowuje regulator napięcia alternatora RTM 151 w moim samochodzie Brava 1,2 SX. Niestety nigdzie nie mogę znależć schematu aplikacyjnego układu scalonego który tam zastosowano Jest on oznaczony jako L918 lub jako L9106 w zależności od wykonania Występują na nich również oznaczenia typu ST Magneti Marelli lub ST DENSO. Może...
Wybierz jak najtańszy , przecież to badawczy cel. Alternator wzbudza się przy prędkości obrotowej 750-1400 obr/ min Prędkości obrotowej ciągłej ani maksymalnej na trenażerze nie uzyskasz . Wymontował bym regulator elektroniczny a zastąpił bym go płynną regulacją prądu wzbudzenia . W oryginalnym , jaki naprawiałem był 90 A Magneti Marelli
Witam serdecznie.Jak wymieniłeś regulator i sprawdziłeś diody to został tylko stojan.Ciągłość uzwojenia wirnika odpada bo wtedy nie świeci się kontrolka.Sprawdź proszę czy stojan nie ma przebicia między uzwojeniem a masą.Musisz to zrobić na 230 V.Pozdrawiam.
Dziękuję za odpowiedź. Teraz powinno być dobrze. Jedno zero było za dużo. VF36E6FYC21500024 Charakterystyki pojazdu Model407 Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna)10810 CJ 2 0338 Data Początku Gwarancji12.12.2006 NRE(homologacja)e2*2001/116*0330*00 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTUPOJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTUPEUGEOT LINIA PRODUKTU407...
Zapoznałem się z ta pozycją. Niestety nie ma tam przebiegów powrotnych z alternatora do PCM więc nie wiem czy u mnie wyglądają one poprawnie. Zastanawiam się co może być uszkodzone. Gdy odłączę 3-pinową wtyczkę mam ładowanie rzędu 14.1-14.2V - kontrolka świeci Gdy do wtyczki podpięte jest tylko wyjście PCM - napięcie 14.1-14.2V - kontrolka świeci. Gdy...
marelli regulator regulator magneti marelli regulator alternatora marelli
porównanie tranzystorów bipolarnych aparat kompakt komfort elster
bateria parkside bateria parkside styki
LG NB2430A soundbar – parowanie pilota i Bluetooth, instrukcja obsługi Volvo S40 – dymienie z wydechu: biały, niebieski, czarny dym, typowe usterki i diagnostyka
