Witam Mam prośbę o pomoc w zrozumieniu zasady działania regulatora napięcia (motocyklowego). Urządzenie podłączone jest do sygnału zmiennego (alternatora) i tym samym przewodem zasila żarówki. Uszkodzenie regulatora powoduje przepalenie żarówek z powodu zbyt wysokiego napięcia na wyjściu generatora. Jako,...
Witam Przejrzałem mnóstwo postów szukając podpowiedzi w swoim problemie. Nie udał mi się go jednak samodzielnie rozwikłać dlatego postanowiłem zwrócić się o pomoc. W założeniu temat jest być może nie typowy, ale tak już mam, że lubię sobie utrudniać ;) Na wstępie powiem, że nie jestem wykształconym...
Posiadam regulator napięcia RA2/12v 9d od poloneza, chce go zaadopotować do Fiata126p. Na forach w których adoptowali go do MZki pisano że jest lepszy niż ten z fiata 126p. Ma wyprowadzenie na 3 kabelki: - masa/obudowa - D+/15 - Wzb./67 W tym 1.Podstawę reg. od Poloneza oczywiście łączymy...
Pracuje w serwisie motocyklowym od 2002roku. Grzanie się regulatora to normalny efekt w motorach. Jaki regulator montowałeś ? Lepszy jest ten z radiatorem - dłużej działa. Te bez radiatora około 2-3 lat. Napięcie ze statora to prąd zmienny, sprawdzasz na odłączonej kostce od regulatora powinno być...
Ten regulator steruje przepływem prądu przez uzwojenie wzbudzenia, a w tamtym temacie opisujesz układ bez uzwojenia wzbudzenia. Potrzebny jest inny regulator , inna zasada działania. Przeszukaj forum pod kątem motocyklowych regulatorów napięcia, temat był juz poruszany.
Witam. Mój znajomy mechanik motocyklowy poprosił mnie żebym spróbował zrobić dla niego tester regulatorów napięcia, nie chodzi tutaj o te regulatory jak np. mz ts 250 gdzie jest regulowany prąd płynący do stojana, tylko chodzi o te regulatory 3 fazowe z nowszych japońskich (i nie tylko) maszyn, które...
Potrzebuje po prostu uruchomić taki regulator w motorze i nie wiem do którego kabla mam doprowadzić napięcie czy da się coś takiego zrobić? Czy każdy z tych regulatorów przystosowany jest do alternatorów:
Witam serdecznie. W mojej wiesi mam zamontowany wirnik magnesowy z Royal Enfielda - dość popularna przeróbka WSKi 175. Jako regulator napięcia zintegrowany z prostownikiem zastosowałem jakiegoś chińczyka, który pochodził niecały rok. Nie mam zaufania do chińskich wyrobów, dlatego chciałbym zastąpić...
hmmm wydaje mi sie ze nie tedy droga . Kiedys więcej zajmowalem sie autoelektronika , naprawialem tez motocykle itp. Na tym stabilizatorze który jest powyżej wydziela sie bardzo znaczna moc . tzn musi byc porzadny radiator a i tak bedzie bardzo goroący gdyby chcie troche wiekrzy prad uzyskac...
A jaki ma sens by ten triak zwierał uzwojenia? Tak jest zbudowana znaczna większość motocyklowych regulatorów napięcia. Oczywiście triak musi być dobrany do wydajności pradowej cewki, a sama cewka przystosowana do takiej pracy. może lepiej wstawić ten triak szeregowo z mostkiem prostownikiem...
Na pewnym motocyklowym forum wałkowany jest temat regulatora prądnicy 6 V, + na masie z ograniczeniem prądowym, które to ma zabezpieczyć prądnicę przed przeciążeniem. Czy spotkał się ktoś z takim regulatorem? Ma może jakieś schematy? Czy nie można by zastosować ograniczenia prądowego stosowanego w zasilaczach,...
To samo. A jak nie wiesz jak podłączyć regulator z malucha, to kup sobie regulator do mz. Do dostania w każdym sklepie motocyklowym. Koszta takie same. I jest instrukcja podłączenia. I dodatkowo sprawdź jeszcze mostek prostowniczy. I czy przypadkiem w czasie remontu nie przykręciłeś go tak, że zrobiłeś...
myślałem o takim tanim chińskim regulatorze. Byłem dzisiaj w warsztacie motocyklowym i dowiedziałem się że te chińskie regulatory sypią się jak domki w bułgarii...:D:D:D może jakiś samochodowy - z malucha? co koledzy sądzą o pomyśle z diodami z mojego poprzedniego postu?
Witam Najprawdopodobniej jest to regulator równoległy na tyrystorach, zamiennikiem może być praktycznie każdy regulator motocyklowy. Schemat poniżej:
Regulator od samochodowego alternatora się nie nadaje ! Alternatory motocyklowe to inna bajka. Twoja wiedza w temacie jest minimalna. :cry: Doczytaj: [url=]Link Nie kombinuj. Możesz szukać tańszy, używany z "rozbitka". Jak masz pod ręką elektronika to można zrobić regulator samodzielnie lub próbować...
Obcowzbudny, ale jakie jest koło magnesowe? Jak w zwykłym układzie ładowania z magnesami, czy z cienkiej blachy z dużą ilością otworów? I ile wychodzi kabli z alternatora? Jeśli 3 to zastosuj dowolny regulator motocyklowy, jeśli 5 można zastosować regulator samochodowy. Gratuluję pięknego motocykla,...
K*, ile razy trzeba tłumaczyć że trójfazowy regulator motocyklowy nie może pracować bez akumulatora?! Po pierwsze napięcie na wyjściu jest wtedy nieprawidłowe - w motocyklu może doprowadzić do uszkodzenia elektroniki (ECU, modułów TCI/DC-CDI, liczników). Ponadto może doprowadzić do uszkodzenia regulatora. Regulator...
To ewidentnie jest wina regulatora. Wielu kolegów ma założone elektroniki i pomykają na światłach bez najmniejszych problemów z brakiem prądu - ładowanie na poziomie 13,5-14,5 V. Tylko zapewne koledzy mają plus na karoserii. Prądnica generuje 220W. Pozostaje poszukać koledze jakiś regulator...
Czyli zbedny, masa silnika i reszty. Każdy skuterowy czy motocyklowy, czy od silnika zaburtowego wyposażonego w alternator z kołem magnesowym powinien działać. I jeszcze jedno - taki układ do pracy wymaga sprawnego akumulatora, nie jakiegoś trupa o wysokiej rezystancji wewnętrznej.
uwaga Silnik to LIFAN 110cc . Rozbierałem to wiem,że cewka niskiego (jedna)i wysokiego dokręcana jest do dekla ( najprostrza prądnica - takie spore dynamo ), do wału dokręcono kolo magnesowe i jak mistrz napisał jest to proste jak konsrtukcja cepa . Kolejne tłumaczenie - jest to replika Hondy Monkey...
Maksymalną moc wytwarza 34A a napiecie 64V - to jakaś paranoja. Tyle to może wytworzyć bez regulatora napięcia, a jeśli w tym motorze jest instalacja 12V to regulator ogranicza do 14,2V. Wydaje mi się , że można w tym motorze zastosować któryś z regulatorów z instalacji samochodowych, jedyne co to...
Hm, parę razy mierzyłem AC na odłączonym (albo całkiem padniętym na przerwę) regulatorze i przy prawie maks RPM nie przekraczało 70V. Pytanie tylko czy czasem multimetr nie kłamał z powodu częstotliwości wyższej niż 50 Hz ;) Dlatego mówiłem tych 100V. Faktycznie, wymagania dla elementu mocy w tej przetwornicy...
Tylko jak na motocyklowy regulator ma on zbyt wiele wyjść robiących wiele, trudnych do określenia z samego schematu, rzeczy (funkcji). Nie sądzę aby producent "podróbki" doktoryzował się za cenę niższą niż oryginał. danon566 Rozumiem starania zakupu taniej, byle nie powiedzieć chytrzej. Jednak rozwiązanie...
jack 63, ja niestety już doświadczyłem uszkodzenia akumulatora, co pociągneło za sobą szereg następstw, najpoważniejszym było uszkodzenie komputera, ale na szczęście uniknąłem wydatków rzędy około 500-700 euro (bo tyle mi krzyknęli w serwisie). Co do zaniedbań to jest ich wiele, tak jak pisałeś brak...
Panowie, Trochę mnie nie było. Olśniło mnie, tylko nie wiem czy prawidłowo. Wg schematu wynika, że 3 cewki połączone są równolegle, a alternator jest 1 fazowy. Jakby je tak połączyć w gwiazdkę uczyniwszy 3 fazowy i podłączyć zwykły regulator motocyklowy z 5 pinami. Ktoś robił takie zmiany? Szymek
Czyli akumulator dobry, a w regulatorze uszkodzony tranzystor szeregowy. Kupić regulator motocyklowy, a wcześniej porównać schematy połączeń jego z alternatorem, konkretnie kolory przewodów, bo w tych silnikach instalacja ładowania jest niemal identyczna jak w motocyklach - alternator dwufazowy.
Zasilanie wraz z biało-niebieskim kablem który wychodzi z magneta to impulsator (na kostce ten po lewej). Te 3 kable zasilanie z cewki oraz z impulsatora idzie to modułu zapłonowego i w momencie jak jest impuls z biało-niebieskiego kabelka idzie napięcie na cewkę zapłonową gdzie różnie do kilku kV i...
Czy tym źródłem napięcia~jest cewka w prądnicy motocyklowej?
Aktualnie założony regulator to Guilera 14412020. On był chyba montowany seryjnie do send. Regulatorów montowanych w sendzie jest kilka w zależności od wyposażenia i modelu.Wygląda na to że prądnica tak obciąża silnik że nie może przekroczyć średnich (6tys) obrotów. Gdy prądnica jest mocno obciążona...
Z drugiej strony odnawiając zabytek mógłbyś się szarpnąć na motocyklowy aku. Nie odnawiam zabytku a silnik nie jest założony do motocykla (z własnej woli nigdy nie kupiłbym 125 jako motocykl do jazdy :D) tylko do tak jakby "maszyny użytkowej". A z gofera baterii nie wyciągnę bo to nie do końca...
Może ktoś zechce spojrzeć na tego posta Tu jest podane gotowe rozwiązanie (oryginalny regulator napięcia KTM) tylko trzeba zidentyfikować jeden element elektroniczny (widoczny na zdjęciu) i już. Dwa takie regulatory zamontowane są moim KTM 380 EXC 1997 roku. Żółte kable podłączone są bezpośrednio...
Panowie ja mam TDMa 850 z 93r i jak przystało na ten rocznik mój regulator był wymieniany, tylko po zakupie nowego regulatora przez poprzedniego właściciel przykręcił go do sporego radiatora i od tej pory regulator pracuje bez problemów.Palenie orginalnych regulatorów może być spowodowane nadniernym...
Witam. Poszukuję 3f regulatora napięcia o mocy min 480W do Ski doo mach z 1000 SDI. Oryginalny osiągalny tylko za granicą.
Najprostszym sposobem sprawdzenia alternatora motocyklowego jest pomiar napięcia międzyfazowego (prąd zmienny)na wyjściu (odłączony od regulatora).Napięcie to powinno wynosić ok.20 V na wolnych obrotach i ok.55V przy 3000 obr/min.i być jednakowe.Natomiast napięcie pomiędzy poszczególnymi fazami a masą...
Panowie ma schemat tej linijki w domu wiec go jutro wrzucę . Robiłem to juz dobrych parę latek temu. Jeśli chodzi o obrotomierz to można na dwa sposoby prosty to pobrać informację czyli impulsy z cewki zapłonowej lub też pośrednio bezpośrednio z alternatora napięcie wzrasta w sposób wystarczający do...
Tylko po co komplikować. To rozwiązanie, które wcześniej zaproponowałem - drugie rozwiązanie - zasilacz do lapka (zwykle mają napięcie 19-20 V i 2-3 A) plus do tego LM317 lub LM338 (na radiatorze) w układzie regulatora napięcia, z ustawionym napięciem 14.4 V i nic więcej nie trzeba, to jest samograj....
Dwa błędy związane z podpięciem tego regulatora. 1. Kondensator 4700 uF to za mało, taki regulator zawsze będzie przekraczać dopuszczalny zakres napięcia wyjściowego. W KTM czy innych motocyklach offroad stosuje się kondensator o bardzo dużej pojemności, np. 15mF/50V. Poza tym zwarcie na wyjściu spowodowało...
Wg. mnie dziwny wynalazek, w razie awarii regulatora napięcia jakby się nagle pojawiło 16V to nie wiem czy się nie zapali-wolę jednak zwykłą kwasówkę z ołowiem. Co do prostownika masz podane-parametry jak dla instalacji 12V w pojazdach (napięcie 14,4V) i maksymalny zalecany prąd ładowania 3A (ciekawe,...
1. Jak chcesz regulować siłę strumienia magnetycznego przy zastosowaniu magnesów stałych? Bo to on decyduje o pracy prądnicy. 2. Wyważasz drzwi otwarte już dawno. Zdecydowana większość aktualnie produkowanych jednośladów ma koło magnesowe ze stałymi magnesami i regulator napięcia zrealizowany najczęściej...
Witam! Mam taki problem - potrzebuję awaryjnie podładować akumulator w motocyklu. Rozładował się (do ok 12,00V i ledwo kręci rozrusznikiem), a ja nie mam niestety w tej chwili prostownika. Przejrzałem na szybko tematy o odpalaniu motocykla za pomocą kabli rozruchowych, lecz tam było sporo wypowiedzi...
cross odpala i działa, ale dopiero gdy się go odpali święcą światła i to trochę słabo po dodaniu gazu święcą mocniej Czy regulator napięcia jest od tego silnika, czy został stary? W zależności od rodzaju magneta w oryginale i w nowym silniku (cewka "zmasowana" czy nie) mogą być konieczne drobne zmiany...
Panowie, podłączałem wczoraj pod to gniazdko starszego smartfona i jest ładowany poprawnie. Mój smartfon natomiast po podłączeniu wydaje dźwięk podłączenia USB, ale brak sygnalizacji ładowania baterii a aplikacji do statystyk baterii miesza się - raz pokazuje ładowanie, raz nie. Nawigacja sygnalizuje...
Heloł, Posiadam silniczek zaburtowy 30KM, dwusuw na szarpankę. Silnik pod kołem zamachowym posiada cewkę bezmasową na 2 przewody, której do tej pory nie wykorzystywałem. Na jałowych obrotach jest ok 6V na wysokich obrotach ok. 55-60V oczywiście zmienne. Jako że doposażyłem pływadło w trochę...
Wiedza praktyczna o której piszę, której nie ma w książkach, to choćby różne wredne przypadki typu częściowe uszkodzenia, coś działa, ale słabo, albo czasem działa, czasem nie. Przykładowo cewka ze zwarciem międzyzwojowym, w serwisówce podają tylko rezystancję i nie wykryjesz, bo nie ma zwarcia, ani...
Zielony przewód to DF ; zółty: D+ , a masa do obudowy motocykla lub do B-. Z resztą masz tu cały opis zapłonu i wspomnianego regulatora napięcia w fiacie 126p
Potrzebuję w prosty sposób wykrywać napięcie w instalacji motocyklowej. Przejrzałem archiwum elektrody i są różne opinie jak to zrobić najprościej. Wg niektórych wystarczy wręcz rezystor wstawiony w szereg do wejścia (tak żeby ograniczyć prąd do max. 1mA). Dla mnie to trochę zbyt "odważne" podejście...
Witam, problemem jest brak ładowania w Yamaha WR125X, zostały sprawdzone wszystkie elementy , które za to odpowiadają : - akumulator - wymieniony na nowy - bezpiecznik - sprawny - regulator napięcia - sprawdzony, jest sprawny ; podmieniony na zamiennik, ten sam efekt - stator - brak przebicia,...
Co do przejścia z 220 na 230 to chyba nie za wiele zmiania akurat w tym urządzeniu. Zmienia. Różnica (nadwyżka) napięcia zmienia się wyraźnie. A nadwyżka jest ważna podczas ładowania Zwłaszcza że prawdopodobnie wszystko wtedy było kalkulowane z zapasem "bo na zadupiu będzie 200V", pod stare...
O ile "amerykanka" zniesie zwieranie cewek to możesz wzorować się na schematach stratnych motocyklowych regulatorów napięcia.
Kontaktron i ceweczka jest można tak nazwać bez większego błędu elektromechanicznym ogranicznikiem prądu w tym regulatorze, odpowiednie ustawienie względem kontaktronu i ilość zwoi tej ceweczki daje nam max prąd jaki możemy pobrać z prądnicy. Za prąd wsteczny odpowiada w tym regulatorze dioda ja zastosowałem...
Przedstawiam kolejny krok ku "cyfryzacji" mojego motocykla, a mianowicie 10-cio funkcyjny licznik-komputer pokładowy. Co do słówka "komputer" to może nieco na wyrost go użyłem, niemniej urządzenie oprócz mierzenia prędkości i przebytej drogi, pokazuje też jednak coś więcej - w sumie oblicza pewne...
Witam, potrzebuje schematu ładowarki do akumlatorów motocyklowych, a mianowicie kupiłem ostatnio akumlator 6V 11 Ah do simsona S51 i sprzedawca w sklepie powiedział mi że trzeba ładować go właśnie ładowarką do akumlatorów a nie prostownikiem ale sam nie wiedział czym się to różni. I właśnie poszukuje...
Ale co chcielibyście usprawnić w ty alternatorze lub układzie ładowania? Ja osobiście nic. Uczestniczę w tym temacie z czysto egoistycznej potrzeby dyskusji na poziomie "trochę" wyższym niż przekomarzanie się z gimbusem... Takich dyskusji na Elektrodzie prawie nie ma, a jak są, to już prędzej...
Witam. W japonskich motocyklach stosuje się prądnice pradu zmiennego trójfazowe. Uzwojenie może byc polaczone w gwiazde lub trójkat. Na wyjsciu jest okolo 40 V między fazami. Wszystkie fazy wchodza do prostownika z ograniczony napięciem wyjsciowym. Na wyjsciu jest okolo 14,4V prądu stałego który ładuje...
Praktycznie regulator będzie potrzebny wyłącznie do ograniczania napięcia podawanego na żarówki. Są różne rozwiązania regulatorów w skuterach, w jednych jest bespośrednie połączenie do ograniczania napięcia świateł, w innych jest tylko "sense" a zwierany jest koniec uzwojenia (do ładowania). W tym co...
Może i z reguły jest. Spróbuj podmiankę regulatora. Aby być pewien sprawdź rezystancje uzwojeń na kablach po odłączeniu regulatora i napięcia bez regulatora. Nie wiem jaki masz regulator. Były wersje z osobnym prostownikiem lub (częstsze) z prostownikiem zintegrowanym z regulatorem. Poszukaj, bo na pewno...
Witam Kupiłem ostatnio motocykl który jest wyposażony w podgrzewane manetki firmy Oxford. Niestety nie działają. Po włączeniu zapala się jedynie dioda, nie wychodzi natomiast napięcie na manetki. Same manetki sprawdziłam są sprawne. Po rozebraniu sterowania okazało się że brakuje 2 elementów SMD....
Co to znaczy "szlaczkiem"? Nie ukrywam, że najlepsze byłoby jakiekolwiek rozwiązanie do wypróbowania, gdzie nie trzeba wyciągać altka z auta. Rozwiązania polegające na przezwojeniu (mam dwa stare stojany) to raczej wersja o którą można się pokusić mając chociaż ponad 50% szans na sukces. To wyjmowanie...
To, co nazywasz sprzęgłem, to jest wolne koło od rozrusznika. Przynajmniej tak widać z rysunku. Jeśli jest to alternator taplający sie w zbiorniku oleju (to są silniki z suchą miską olejową), to może on mieć już przegrzane uzwojenia i zwarcia między zwojowe. NIE DO WYŁAPANIA zwykłym miernikiem. Alternatory...
Myśle że precyzyjniej nie można wyjaśnić tego problemu. Możesz jeszcze zmierzysz napięcie na prostowniku , kiedy jest on nie obciążony. Taki prostownik nie jest idealnym źródłem prądowym i nie uzyskasz z niego zawsze 2,5A. Prąd ten jest zależny od obciążenia. A obciążenie w tym wypadku zmienia sie w...
1. Jakie napięcia wytwarza prądnica/alternator w twoim motocyklu bez obciążenia, z włączonymi światłami przy średnich obrotach ? od około 14 do około 14.5. mam alternator i elektroniczny regulator napięcia. 2. Jaki cel oprócz walorów edukacyjnych ma wykonanie tego prostownika ? Nie miałem...
Buduj więc regulator ładowania. Wpisz w wyszukiwarkę i obejrzyj jak to robią inni. Możesz poczytać o simsonie i porównać z tym co masz. Poznasz z grubsza zasady pracy regulatorów
To już jest układ regulatora, na wyjściu otrzymujemy napięcie nie przekraczające dopuszczalnego w instalacji motocyklowej, czyli max 14 V. W przypadku tego konkretnego regulatora nie wiem ile to będzie, ale coś ponad 13 V. Obrazowo mówiąc układ z tyrystorami pełni rolę prymitywnego stabilizatora, zwiera...
Witam Chciałbym sie dowiedzieć jak mozna zwiększyc lub zmniejszyc napiecie łądowania w tym typie regulatora. Wyczytałem tylko tu ze trzeba zmienić diode zenera ale w innym typie reg. W maluchu kiedyś wymieniłem opornik na potencjometr i miałem płynna regulacje w każdej chwili,bez wykręcania regulatora,...
A czy przy włączonym oświetleniu też tak ma 17,5V czy już normalnie , alternatory a dokładnie regulatory motocyklowe wymagają sztucznego obciążenia aby działać poprawnie , stosuje się opornik ceramiczny na ok 7 ohm a wat zależy od mocy alternatora. Jeśli padł ci ten opornik ,a to się często dzieje ,...
W układ wzbudzenia regulatora wpiąłem obciążenie. Przypomnę, że instalacja 6V. Żaróweczka kontrolna 6,3 lub 6,8V. 0,3A. Podłączone testowe do zasilacza z potencjometrem napięcia na wyjściu. Woltaż i amperaż. 4V 5 mA;, 5V 5 mA; 6V 180 mA;, 6,5V 200 mA; 7V 200 mA; 7,5V 150 mA;, 8V 60...
po włączeniu silnika włączyłem kierunkowskaz i odłączyłem klemę plus. Oczywiście ładowania nie ma. Jest to najgłupszy i najbardziej idiotyczny test, jaki mogłeś przeprowadzić. Dotarło? Bo było już o tym wiele razy. Ty powinieneś odłączyć regulator i zmierzyć, jakie jest napięcie na wyjściu z alternatora...
Próbuję zrobić regulator wentylatora chłodnicy do motocykla sportowego. Cała instalacja sprowadza się do modułu cdi i wentylatora. Obydwa urządzenia są zasilane z alternatora jednak cdi bezpośrednio a wentylator przez regulator, który się spalił. Alternator jest samowzbudny (koło magnesowe). Chyba...
cześć . W pojeździe typu SAM (silnik motocyklowy) mam prądnice starego typu cewka i wirnik z uzwojeniem zasilanym przez szczotki. Oryginalnie układ ładowania składał się z prądnicy , regulatora i diod niestety nie da się ich kupić. Pytanie jak to przerobić czy da się nowy regulator 5 pinowy zastosować...
(at)monsinior - jaki zasilacz stabilizowany ??? Akumulator do pełnego naładowania np. 12V potrzebuje napięcia rzędu 14.6V - 14.8V (zalezy od typu aku). Wtedy można zastosowac np. LM317 ale będzie działał jako regulator prądowy, a nie stabilizator.
to napięcie wyjściowe z cewek jest calkowicie zalerzne od obrotów tak? czy masz tam jakies użwojenie do wzbudzania pola elektromagnetycznego? Znając życie to tak jaki przy zwyklych polskich motorkach jest tam "większe dynamo" więc nie ma uzwojenia wzbydzenia, jesli się myle to sprawa jest prosta, wystarczy...
Własnie wczoraj zbudowany przezemnie regulator, którego schemat widnieje na pierwszej stronie forum (Motocyklowy regulator 3 fazowy) kolegi "Rysiekj" podłączyłem do mego motocykla Honda vfr 750 86'. Tydzien temu spalił się jeden z trzech żółtych kabli wychodzących od alternatora. Po podłaczeniu układu,...
o elementy stratnego regulatora napięcia. Nie mają nic wspólnego z monitorowaniem naładowania akumulatora. Ale zabezpieczają przed przeładowaniem akumulatora.
Witam wszystkich serdecznie Mieszkam w Norwegii od kilku lat i tu kupiłem silnik do łódki mercury zaburtowy 10km nowy w sklepie Silnik ten ma wyjście do ładowania akumulatora wedlug instrukcji ma 12A 138W ale należy zastosować regulator napięcia który jest w Norwegii bardzo drogi Z górnej części...
Witam. Na wstępie przepraszam za banalne pytanie ale nie mogłem znaleźć odpowiedzi. Uszkodzony regulator napięcia spalił mi jedną cewkę (z 18) i potrzebuje to naprawić w dość ograniczonym czasie. W związku z tym mam pytanie: Czy na jakiś czas by wystarczyło przeciąć spalone uzwojenie cewki,...
(at)misiupan Napięcie maksymalne 20V - wynika to z dzielnika napięcia. Regulator zrobiłem sam więc nie mam żadnej obawy co do jego uszkodzenia. Można dać dużo większy dzielnik nie 1:4 tylko 1:100, wtedy możemy nawet 500V podłączać, chyba że prawo Ohma nie zadziała ;). (at)Błażej Co do wskazówek...
Przeczytaj jeszcze raz to wyżej. Akumulator szrot i poczytaj jakim prądem się ładuje i w jakim czasie. Taki mały akumulator motocyklowy wystarczy ładować przez żarówkę, lub 2 równolegle połączone 21 Wat. Co ty z nim w ogule robisz? jeździ w motocyklu? może tam sprawdź regulator. Dodano po 3...
z motocyklowego doswiadczenia radze zrobic standardowy test, czyli: - przejechac motocyklem z 50km - osiagniemy stan ustalony w sensie temperatur, ladowania - przyjechac pod garaz, zwalic kanape - w miare mozliwosci nie gasic silnika - podpiac woltomierz, przegazowka z wlaczonymi swiatlami do 5000rpm...
Nie gniewaj się, ale nie rozumiesz najprostszych zagadnień budowy instalacji motocyklowej... Każdy quad ma alternator, 1f lub 3f, Twój ma TRZY FAZY. Po co chcesz kupować moduł, napisałeś że masz takowy i regulator?
pukury napisał: ...Skoro do żarówek " lepsze " jest napięcie zmienne to dlaczego w samochodach stosuje się do tego celu napięcie stałe ? ... Nie chcę posądzać cię o złą wolę, więc zakładam, że nie przeczytałeś dokładnie tego co napisałem. Aby było jasne dla wszystkich. Napięcie przemienne jest...
Po co te kombinacje? Przypuszczam że w tym modelu znajdował się typowy motocyklowy regulator napięcia do uzwojenia jednofazowego bezmasowego. Regulator taki można kupić już od 50 zł, choć z jakością nowej chińszczyzny jest loteria. Robiłem taki agregat chiński Diesel i siedział w nim motocyklowy regulator....
1. Stabilizator liniowy to bzdura w tego typu zastosowaniu. 2. Całość dyskusji nadaje się do kosza, bo do tej pory wiemy, że autor ma jakiś "nietypowy" alternator, jakiś regulator i jakoś to ma podłączone. Ilość konkretów podanych - ZERO. 3. Z mętnych tłumaczeń wywnioskowałem, że pracuje tam coś na...
Regulacji prądu ładowania można dokonywać wieloma sposobami. Najogólniej można te sposoby podzielić na dwa rodzaje. Jeden to płynna regulacja napięcia (przez co wymusza się regulację prądu) i druga - regulacja oporności szeregowej. Oczywiście metod pozwalających zastosować jedną z tych metod jest wiele....
Witam. Większość regulatorów napięcia - samochodowych czy motocyklowych musi mieć podłączona obudowę do masy. Jest to po prostu jeden z kontaktów (o ile można się tak wyrazić) elektrycznych regulatora niezbędnych do jego prawidłowej pracy. Regulator musi "wiedzieć" :-) jakie jest napięcie wyjściowe...
niska temperatura poniżej 4 stopnie C- zero ładowania Pierwsze słyszę, kolega to zmierzył czy gdzieś przeczytał, jeżeli to drugie - proszę o link. Wówczas akumulator "gazuje". Przy napięciu ładowania 14,4 V? Jakim cudem? Chyba kolega ma niesprawny albo źle ustawiony regulator napięcia :cry: Ponadto...
Witam, ładowałem akumulator motocyklowy zwykłym prostownikiem do samochodu, doszło do tego że go przeładowałem, w stanie spoczynku miał napięcie 16V, zamontowałem go do motocykla myśląc że kiedy włącze światła itp to napięcie spadnie do normalnego poziomu, po chwili odpaliłem motocykl, zrobiłem rundkę...
Witam, Na wstępie chciałbym się przedstawić - mam na imię Mariusz i mieszkam w Krakowie, nie zajmuję się elektroniką na co dzień a tylko gdy mam problem z pojazdami choć obsługiwać multimetr potrafię. Tworzę nowy temat ponieważ inne odnoszące się do problemu są archiwalne. Sedno sprawy: W Yamasze...
Czytając nazwę tematu sądziłem że przebiegunowanie nastąpiło w motocyklu. Z taką sytuacją miałem już do czynienia, ale to w chińskim czoperku 50 cm³. Uszkodzony był regulator napięcia, przez co akumulator naładował się do kilku woltów w przeciwnym kierunku. Podłączenie nowego regulatora od razu...
Odpaliłem z korby, rozgrzałem, dałem mu wysokie obroty i niestety alternator nie wstał. Tzn nadal kompletny brak ładowania... Kabel który wypiął się z alternatora, sprawdziłem, idzie min do regulatora napięcia do styku 67. Sprawdzałem tez to połączenie i miernik łapie przejście (czyli zapala się...
Nie można porównywać prądnicy z Simson'a do prądnicy z WSKi ponieważ mogą być inne natężenia strumienia magnetycznego indukującego prąd w cewkach, o obrotach już nie wspomnę, Nie możesz wykorzystać drutu z cewki ładowania od Simson'a, przewijając go na rdzeń z WSKi. Nie pamiętam dokładnie ile w WSK jest...
Nawet mam takie rezystory :) Jak widać na zdjęciu faktyczne są mikroskopijne. Tylko właśnie dla tego tak kombinuję z tymi diodami żeby uniknąć rezystorów, nawet tych poczwórnych, bo może są one małe ale gąszcz ścieżek które powstają przez ich zastosowanie nie jest już taki mały. Sory że dalej...
Nic Ci z tego nie wyjdzie ponieważ powielacze owszem podnoszą napięcie ale kosztem mniejszego prądu na wyjściu. Jedynym sensownym rozwiązaniem w skuterze było by przewinięcie cewki na większe napięcie(dołożenie większej ilości zwojów które mogą się nie zmieścić). Niestety spowodowało by to przy dużych...
Jestem posiadaczem Piaggio MP3 400ie rok. prod. 2007. Mechanicznie bez zarzutu, ale jak go kupiłem to od początku nie gasła kontrolka hamulca ręcznego, jednakże nie przeszkadzało mi to. Obecnie od dwóch miesięcy mam problem z kierunkowskazami. Serwis motocyklowy rozłożył ręce, ale myślę, że z lenistwa...
026000-7050 takie oznaczenie znajduje się na regulatorze napięcia, niestety nie mogę znalezć innego zamiennika do alternatora motocyklowego trójfazowego 25 A przy 6000 obr/min Oryginał, wiadomo chwilowo wykracza poza fundusze... Ładowanie na tym oryginalnym było w granicach 14,2- 14,4 V ale niestety...
Najpierw musisz mieć schemat instalacji elektrycznej tego swojego "odkurzacza". Jedyne źrodło napięcia to cewka zasilająca obwód oświetlenia. Z niej musisz zasilić obwód ładowania akumulatora poprzez regulator napięcia. Jest bardzo prawdopodobne, że powyższe napięcie jest przemienne i potrzebny będzie...
Strumien swiadomości a czy mógł byś mi po krótce opisać jak będą zachowywały sie obydwa alternatory ? Tzn czy obydwa będą ładowany jednocześnie czy ładować będzie ten z wyższym progiem prądu (dodatkowy alternator powiedzmy będzie dawał 14.4 , motocyklowy 14.2 więc skoro w układzie będzie wyższe napięcie...
Często spotyka się opinię, że nie da się w bezpieczny sposób użyć LiIon do pracy buforowej, gdzieniegdzie można przeczytać opinie że się da tylko trzeba odpowiednio obniżyć napięcie. Nie miałem takiej potrzeby i nie szukałem wiarygodnych informacji na ten temat, jeśli ktoś znajdzie chętnie się zapoznam. Wątpię...
Witam, mam wrażenie, że chodzi o prądnicę/alternator motocyklowy, mam rację? Te diody powinny się nadać, tak, jak zwrócono już na to uwagę będą wymagały solidnego radiatora. Mocowanie elementów musi wytrzymać drgania. Jeśli jest to prądnica ze wzbudzeniem od magnesów stałych (w co wątpię przy tej mocy)...
Akumulator może być złom. Trzeba zmierzyc jego napięcie i prąd rozruchowy. Prostownikiem samochodowym taki maly akumulator nie wolno ladowac. Za duży prąd ładowania. Kup sobie prostownik do akumulatorów motocyklowych. Być mozże w skuterze masz uszkodzony regulator napięcia
Mam komplet, czyli wszystko. Aktualnie tak jak wspominałem, odłączyłem większość instalacji, żeby ułatwić sobie pracę. 1011468 Schemat stworzony na podstawie faktycznego stanu. W lewym dolnym rogu aktualne podłączenie modułu zapłonowego (mostki) 1011469 1011470 Silnik 1011471...
