http://obrazki.elektroda.net/10_12826778... http://obrazki.elektroda.net/41_12826780...
Witam. Potrzebuje pinout regulatora napięcia Piaggio Liberty 125 4t 1998r. Regulator 8 pin. Dokładniej taki: https://obrazki.elektroda.pl/4865641100_...
Skuter Piaggio X8 125 (2006) – czy można odpalić silnik bez sprawnego regulatora napięcia, jak podłączyć akumulator na krótko, czy brak iskry może być winą regulatora?
Wygląda jakbyś nie miał ładowania, silnik odpali ale po chwili dojdzie jakieś dodatkowe obciążenie i akumulator pada. Akumulator też może być uszkodzony i kiedy regulator zaczyna ładować to wzrasta rezystancja wewnętrzna co dodatkowo powoduje nieprawidłową pracę regulatora napięcia.
Wymieniłeś cewki? Które. Może po prostu zdechł ci regulator napięcia, albo któryś z bezpieczników. Jeśli cewki w alternatorze były do kitu (tj w nowym), bo były chińskiej jakości to właśnie to mogło ci rozwalić regulator napięcia.
Witam poszukuje schematu podłączenia Regulatora Napięcia Piaggio Gilera Vespa RBC100.01. Niestety nigdzie nie mogę znaleźć byłbym wdzięczny za pomoc
Już problem rozwiązałem i znalazłem pełen opis tego regulatora napięcia oraz schemat elektryczny do Piaggio Zip 50 4t który umieściłem na forum. Dziękuję za zainteresowanie.
Miałem tak samo w Piaggio Typhoon 50 '01. Regulator napięcia był walnięty, ale oprócz szybkich kierunkowskazów miałem słabe światła. Z tego, co się orietuję, to te skutery mają identyczną instalację elektryczną. Mój miał regulator 5-pinowy. Pozdrawiam.
Zgadza się. Czujnik poziomu oleju to dwa przewody, ale wyprowadzone na cztery styki. Część zasilania instalacji przechodzi przez to złącze. To jest zrobione celowo, aby przy odłączeniu czujnika przerwać zasilanie obwodu rozruchu. Taki układ instalacji jest wykonany w każdym skuterze Piaggio 2T. Dodatkowo w starych skuterach były diody który zaświecały...
Schemat instalacji pasuje, ale nie do wszystkich typów regulatorów. Zadziała wyłącznie gdy regulator będzie mieć wewnątrz osobne obwody na ogranicznik świateł i regulator napięcia. Większość regulatorów są z wejściem typu "sense" i one wymagają podłączenia obu przewodów (żółtego i białego) do uzwojenia statora. Piaggio ma dwie osobne cewki i tu zbytnio...
dzięki za info, ale szukając informacji w internecie trafiłem na książkę serwisową, z której wynika, że ta wersja typhoona (typhoon 50 z 2007 roku) przerywacz kierunkowskazów posiada w regulatorze napięcia. Najtańszym rozwiązaniem będzie zakup samego przerywacza i zamontowanie go, równocześnie omijając z instalacji kierunkowskazów regulator napięcia.
Wymienilem ostatnio regulator napiecia, wszystko pasuje z wyjatkiem jednej rzeczy, kostka ma wejscie na jeden pin a nowy regulator ma 2 piny. Czy da sie to podlaczyc czy trzeba koniecznie kompatybilny z jednym gniazdem pin kupic? Dodano po 26 Chodzi dokladnie swap rrgulator BOSCH BR14 M1 / F 00M 145 230 na BOSCH BR14 M1 / F00M 144 128
Witam Mam taki problem mam sprężarkę którą napędzam silnikiem spalinowym od fiata 126p no i do tej pory silnik cały czas pracuje na jednakowych obrotach, a ja chciałbym coś zrobić, że jak ciśnienie w zbiorniku wzrośnie do 8 bar to żeby obroty spadły, a jak ciśnienie spadnie do 6 bar to żeby silnik zwiększył obroty do poprzedniego ustawienia. Z góry...
Witam. Posiadam problem w moim skuterku Piaggio. Gdy odpalę to dziwnie sie dusi i ciężko wyregulować gażnik :/ A gdy dostanie trochę większych obrotów to z gażnika wypluwa paliwo w dużych ilościach w stronę filtra powietrza. Posiadam zwykły Gaźnik tzn : Komora paliwowa z pływakiem oraz 3 dysze, Główna od wolnych rpm i trzecia nie wiem. Na tyle gaźnika...
W zdecydowanej większości przypadków powodem braku ładowania jest uszkodzony regulator napięcia lub stator/prądnica. Zacznij od sprawdzenia tańszego regulatora.
W Piaggio mp3 400lt nie ładuje się akumulator w czasie pracy silnika- czy to regulator napięcia czy alternator? gdzie jest umieszczony regulator napięcia, gdzie alternator ? jak usunąć problem, czy regulator da się sprawdzić przed zakupem nowego?
Przyczyną było jeżdżenie bez akumulatora...
Jest to oryginalny regulator od tej Hondy? Takie regulatory to tylko w Piaggio są stosowane. Jeśli to jest oryginalny regulator a skuter produkowany z jakąś licencją z Piaggio, to może serwisówki Piaggio Ci pomogą: http://www.wotmeworry.org.uk/manuals/use... http://www.wotmeworry.org.uk/manuals/use...
Chodziło mi o tę część, która wytwarza prąd (prądnica?, nie pamiętam tych precyzyjnych nazw). Sprawdził bym jakie napięcie dociera do regulatora z ,,prądnicy".
Iskra wygląda na normalną. Czytałem że bez ssania też powinien zapalić. Już nie mam pojęcia co może być. Czy może mieć iskrę przy uszkodzonym module, a może regulator napięcia?
http://www.motelek.net/andere/scooter/pi... Alternator ma wystarczającą wydajność aby pociągnąć to wszystko. Problem prawdopodobnie tkwi w uszkodzonym uzwojeniu alternatora lub nieodpowiednim, ewentualnie źle podłączonym regulatorem napięcia. To jest typowy regulator, że tak powiem "dwufazowy", używany w alternatorach z cewką "bezmasową"....
Nie bardzo rozumiem, odłączasz aqu i sprawdzasz napięcie?
No więc tak. Dostałem regulator napięcia i chciałbym dowiedzieć się jak go podłączyć, do czego służy każdy styk. Podobno jest od Piaggio 50. Oznaczenia na regulatorze to. Drevettaro DUCATI Energia 34350 12V AC DC 9407 A jego styki od lewej to: A A Puste G +B i symbol masy. A oto fotka. http://obrazki.elektroda.net/100_1290889... Może ktoś...
Cześć , link do schematu o.k. Żmudne przedzwanianie i znakowanie, kabelka po kabelku.Wszystkie obwody sprawdzone i sprawne ,działa. WAŻNE W SKUTERZE SĄ DWA RODZAJE INSTALACJI Z AKUMULATORA STAŁY/A Z MAGNETA ZMIENNY ,JEST TEŻ REGULATOR NAPIĘCIA. ZAMYKAM TEMAT.
pomiar prądu Jest czymś innym niż pomiar napięcia. Pomiaru prądu dokonuje się Amperomierzem podłączonym szeregowo z obciążeniem. Dokładnie o to mi chodziło pomiar prądu a nawet natężenia prądu jeżeli mamy już tak kurczowo trzymać się nomenklatury, serwisówka opisuje jedynie pomiar natężenia prądu: 1.5-2 A przy 2000 obr/min (Test pkt.3 na załączonym...
Zazwyczaj winny jest regulator napięcia, ale spotkałem się z słabą wydajnością spowodowaną uszkodzeniem statora. Sprawdź ostrożnie światła bez regulatora (trzeba zmostkować przewody od regulatora oznaczone literą "A" na regulatorze) - jeśli światła będą mocne a przy dodaniu gazu żarówki zaczną się przepalać - to będziesz wiedzieć że to regulator.
dabu i tutaj się mylisz ,nie masz pojęcia co potrafią koła magnesowe w skuterach należy pamiętać że te pojazdy i układy elektryczne jaki i elektroniczne ,to wierne kopie ich poprzedników . to znaczy Piaggio Yamaha Honda itp.A dla kolegi poniżej dodaje schemat podłączenia standardowego regulatora napięcia do instalacji zasilania reflektora ,sam montuje...
Witam , mam chiński skuter Zumico Shiva w którym wykonałem swap silnika z Piaggio hexagon 150 cc 2t .W skuterze po swapie zastosowałem : -org. regulator napięcia z piaggio -org. cewke z piaggio -org. moduł z piaggio Reszta elektryki została z Zumico.W skuterze zrobiłem już ładowanie , światła , start/gaszenie . Mam małe problemy z resztą , mianowicie...
obstawiam, że może regulator napięcia jest walnięty i przez to jest problem z rozrusznikiem ? Walnięty regulator skutkuje brakiem ładowania albo uszkodzeniem bezpiecznika akumulatora. Tylko w tym drugim przypadku rozrusznik nie będzie kręcił. Zacznij od sprawdzenia akumulatora. Po naładowaniu trzeba sprawdzić akumulator pod obciążeniem - najprościej...
Poniżej zdjęcia pomiarów o których pisałem w 1 poście: alternator https://obrazki.elektroda.pl/6339482500_... regulator https://obrazki.elektroda.pl/8423268700_... także ustawienia miernika wydają się być poprawne... Pomiary zostały wykonane na odłączonym regulatorze ( jak zostało pokazane na filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=u1wiYf-n...
Jaki rocznik skutera, jaki typ regulatora napięcia (5 czy 8 pinów), gaźnik czy purejet?
Witam mam problem z Piaggio Typhoon ponieważ nie chce odpalić. Iskra jest ale słaba Wymienione zostało: -regulator napięcia -cewko/moduł -iskrownik -klin na wale -świeca -fajka -kabel wysokiego napięcia I problem nie znika co to może być. Odpaliłem go, pracował z 2 minuty i sam zgasł proszę o pomoc
No tak o kole magnesowym nie pomyślałem. Podejrzewam, że adaptacja do K750 właśnie tego zestawu związana była z małymi gabarytami - magneto ma chyba 104 mm średnicy na zewnątrz. Jeśli wielkość była głównym powodem to chyba lepiej byłoby kupić gotowy zestaw 3fazowy np. taki: https://allegro.pl/oferta/kolo-magnesowe...
Sam zapłon na krótko działa, więc akumulator jest sprawny. A gucio przysłowiowe, zapłon jest CDI więc akumulatora nie potrzebuje. Według schematu napięcie na zapłon, światła i stop brane jest z 5 wyjścia regulatora ale tam nie mam żadnego napięcia. Sam regulator wymieniony. Na zapłon nie (patrz wyżej). 5 zacisk regulatora jest połączony przez stacyjkę...
Jaki rocznik i jaka wersja zapłonu (CBC)? Trzeba brać pod uwagę że poszczególne części różnią się między sobą w zależności od rocznika. Co z zasilaniem świateł? Ten układ zapłonu to dość skomplikowany system, analizowałem podobny z Suzuki Katana. Tam ładowanie akumulatora jest realizowane w dość tradycyjny sposób - jak w zwykłym regulatorze od skutera,...
Jeśli podłączy się prawidłowo piny nie widzę przeszkód, tym bardziej, że regulator napięcia jest tutaj osobno, a nie scalony z modułem.
Schemat regulatora niedokładnie zrysowany, z resztą ten regulator był nieprawidłowo wykonany. Brak regulatora napięcia ładowania, zamiast niego wstawiona zwykła dioda prostownicza. Budowę i funkcjonowanie regulatora napięcia przedstawia schemat od p. Rosnera: https://obrazki.elektroda.pl/1073890500_... Tutaj jest przedstawiona topologia...
Od 1992 roku to ten model jest produkowany. Przez lata nie wprowadzano jakiś poważnych zmian, wygląd pozostał ten sam, poza zastosowaniem chińskiego silnika od roku 2008. System Ducati CBC stosowano od 2002 roku i jak wspominałem było kilka wersji różniących się m.in. kolorami wtyczek. Były też wersje bez tego zielonego modułu. Układ zapłonowy to ten...
Najprawdopodobniej masz regulator 8-pinowy a w nim jest uszkodzony wbudowany przerywacz kierunkowskazów. Jak pamiętam nigdzie nie można było znaleźć nowego regulatora. Prościej będzie założyć zewnętrzny przerywacz kierunkowskazów dla żarówek 2x10W, koszt ok. 30 zł (typ kondensatorowy lub elektroniczny). Zdecydowanie tańsze i pewniejsze rozwiązanie niż...
Nie doprecyzowałem, skuter pracuje na akumulatorze z samochodu w czasie sprawdzania kabli 3 fazowych i pali za pierwszym razem. Jutro przetestuję metody, które podałem, a które podaje Piaggio. Jeszcze dodam, że prędkościomierz głupieje i pokazuje co chce, a przy hamowaniu podświetlenie zegarów jest mocniejsze. Pomierzyłem wg tego co zaleca Piaggio i...
Witam. Na skrzyżowaniu zgasły mi wszystkie wskaźniki: obrotomierz, prędkościomierz i wskaźnik paliwa na 0. Z deski działa tylko podświetlenie. Poza tym skuter pracuje, normalnie odpala ale nie wchodzi na obroty. Jedyne co działa to to, co jest zasilane z akumulatora: stop, kierunki, klakson. Sprawdziłem bezpieczniki przy aku i są OK. Czy to może być...
Witam. Bardzo słabo świecą żarówki. Zmierzyłem napięcie przy stykach od żarówki (przednia lampa) przy obciążeniu i wynosi zaledwie 6,8V. Bez obciążenia żarówką 12.2V. Omijałem już przełączniki w kierownicy aby wyeliminować styki i bez rezultatu. Według mnie coś nie wyrabia prądowo. Ładowanie akumulatora jest prawidłowe- 13.3V. Kierunki działają prawidłowo,...
Nie. To jest regulator od alternatora jednofazowego ze silnika Piaggio/Derbi, od jakiego modelu nie mam informacji. Nie będzie pasował do Twojej Aprilii.
Jaki model :Factory ,Racing? Jaki silnik Piaggio , Pure jet,Morini?(wtrysk, gaźnik)? Albo podaj 8 pierwszych znaków z VIN
Automat ssania jest zasilany napięciem przemiennym z alternatora, czyli podczas pracy silnika. W niektórych skuterach automat ssania jest zasilany poprzez rezystor, znajdujący się po stronie masy (wówczas do ramy skutera przykręcone są dwa rezystory mocy). Ma to na celu zwiększenie czasu pracy silnika na ssaniu. W markowych skuterach np. Piaggio, Peugeot...
Masz nagrzebane poprzerabiane w instalacji. Automat ssania owszem, może być uszkodzony i robić zwarcie, ale wówczas nie byłoby tylko świateł zasilanych z AC. Piaggio ma swoje własne rozwiązanie w którym jest stosowane osobne uzwojenie ładowania na statorze, jeden koniec uzwojenia jest połączony z akumulatorem niebieskim przewodem przy gnieździe bezpieczników,...
Ja jestem trochę mniejszym, choć dalej pesymistą, bo sam temat zawiera opis niemożliwej do realizacji usterki! Czy kiedykolwiek miałeś styczność z takimi skuterami? Zapytam: Czy wypadające zapłony nie powodują podobnego wyglądu świecy? Nie ma tam możliwości wypadnięcia zapłonu, chyba że naprawdę ECU i cewka WN są uszkodzone. Potwierdza to wątpliwość...
http://obrazki.elektroda.pl/1037409500_1... Sprawdź połączenie uzwojenia ładowania z biegunem dodatnim akumulatora, oraz połączenie uzwojenia ładowania z regulatorem. Patrząc inaczej, na nieuruchomionym silniku na pinie ósmym regulatora powinieneś mieć napięcie akumulatora. Sprawdź także czy na pinie piątym regulatora masz napięcie...
Witam odgrzeje temat ponieważ mam problem z tym samym modelem ale u mnie objawy są inne, bez włączonych świateł mam 16v a z włączonymi światłami 12.8 - 13v na 5000 obr. Podejrzewam regulator... Co do przeciążenia prądnic w motocklach/ skuterach jest to raczej nie możliwe. Tam są regulatory napięcia stratne, które po prostu zwierają + do masy i powodują...
A co to za szyfr? "f5" ??? Masa silnika często jest prowadzona jednym z kabli wychodzących z magneta. Musiałeś czegoś nie podłączyć. Pewnie dzięki temu spaliłeś regulator napięcia. Sprawdź napięcia na kablach z prądnicy. Czy światła działają? Skąd wiesz,że nie ma ładowania?
Niespecjalnie precyzyjny jesteś w opisach. Co to za nowa instalacja? Co pod tym rozumiesz? Skąd twoja pewność, że regulator jest sprawny? Czy ten regulator jest odpowiednio włączony do instalacji? I wreszcie jaki poziom napięcia masz na linii cewka żarówki? A przy okazji jak wygląda ładowanie akumulatora?
Ten stator z allegro będzie pasował. Regulator musi być podłączony, aby światła działały (taka konstrukcja połączeń). Do ładowania masz osobne uzwojenie bezmasowe na statorze, jeden z końców jest połączony z biegunem dodatnim akumulatora, a drugi z końców podłączony do regulatora. Poniżej określonego napięcia akumulatora ładowanie jest zablokowane....
Jak masz stary model (z silnikiem AM6) to ładowanie jest realizowane diodą prostowniczą umieszczoną w skrzynce bezpiecznika, wyprowadzoną pomarańczowym przewodem połączonym ze zasilania oświetlenia. Jak masz nowy model (z silnikiem Piaggio) to będziesz miał specjalny regulator napięcia z 6-pinami pełniącego również funkcję przerywacza kierunkowskazów....
Skuter Piaggio posiada dwa obwody elektryczne i dwie niezależne prądnice. Jedna o mniejszej mocy podłączona jest przez jakiś prostownik i regulator napięcia - zasila akumulator prądem stałym. Z tego obwodu działają kierunkowskazy, światło stop i klakson. Druga prądnica zasila reflektor główny i jest tam żarówka 12V 35w. Sprawdziłem jednak ze jest to...
piaggio regulator napiąć piaggio regulator regulator piaggio
audio citroen ekspres nivona przepływomierz termostat powietrza
ariva reset reset pieca buderus
Funkcja głosowa nie działa w robocie Philips Trudności z wyjęciem pojemnika na mleko w DeLonghi
