renault magnum cylinder

Renault Magnum - szarpanie silnika przy obciążeniu i problem z odpalaniem na zimno

Niezrównoważone cylindry

Renault Magnum Etech 480KM - Długo kręci zanim odpali po dłuższym postoju

Uszkodzony wtryskiwacz, brak ciśnienia w cylindrze.

Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadaj pytanie Sztucznej Inteligencji

Renault Magnum Etech 2004 Prośba o rozszyfrowanie kodów

Problem mechaniczny 5 cylindra. Przyczyny: 1. przewody 2. pld sekcja 3. wtryskiwacz 4. wałek rozrządu.

Jak ustawić luzy zaworowe w Renault Magnum 2006 dxi 440?

Masz 1 regulujesz wszystko na pierwszym cylindrze łącznie z pompowtryskiwaczem itd.Luzy:ssący 0,20 wydech 0,50 pompowtryskiwacz na kąty.

Renault Magnum 500dxi - olej w kolektorze wydechowym

Nie działo się tak czasem w Mack a nie Dxi?Niech sprawdzi co to za substancja.Ciekawe ile to ma przelatane bo może już uszczelniacze zaworów nie trzymają i spływa przez noc w cylindry.

Renault Magnum 2006 480 E-TECH - kod błędu EECU 0 00655 08 015, duże spalanie

Witam. Uszkodzona mechanicznie pompa jednostkowa lub wtryskiwacz na 5 cylindrze.

Renault Magnum 440 Mack 2003 - Błąd EECU 000655 08 012 po uruchomieniu silnika

Wyjście z pompy do cylindra nr 5 mechaniczna usterka

Renault Magnum e-tech 440 błąd EECU 0 00652 04 001

Czyli musisz zacząć od sprawdzenia okablowania. Generalnie błąd sekcji nie zawsze wskazuje na jej uszkodzenie lub jej elektroniki. Równie dobrze usterka wtryskiwacza lub brak ciśnienia w cylindrze może wywołać taki błąd.

Renault Magnum 480 Dxi - Automat brak biegów błąd Mid130 Psid15 Fmi5

Dzięki za materiały, auto jest we Francji bez ładunku, czy jest jakiś sposób na włączenie wyższych biegów, jakiś tryb awaryjny na zjazd do warsztatu? Dodano po 7 Z tych schematów który to jest dokładnie elektrozawór cylindra 2 zewnętrzyny?

Olej w płynie chłodniczym - Olej w płynie chlodniczym W renault magnum 500dxi 2

Wyszło wszystko na jaw pękła tuleja 5 cylindra i tamtędy był pchany olej

renault magnum 92r silnik macka 530 w jaki sposób wyregulować luzy zaworowe

mam pytanie odnośnie silnika macka ee9-530 w jaki sposób wyregulowac zawory i jakie powinny być luzy ???? proszę o pomoc bo mam dośc tego samochodu Dodano po 1 jeszcze jedno pytanie gdzie jest 1 cylinder z której strony i jaka jest kolejnośc zapłonu

Renault Magnum 390 - Ustawienie rozrządu z wyjętą pompą wtryskową

Na kole zamachowym ustawiasz na 8 stopni, 1 cylinder na pracę, i pompa na znak. Znak w pompie znajduje się w otworze po wykręceniu czujnika prędkości.

Renault Magnum DXI 460 2007r. - Wrzuca płyn chłodniczy górnym korkiem zbiorniczk

W miejsce korka bez zaworu wkręć korek ze złączem do podłączenia powietrza, nadmuchaj układ chłodzenia do wartości podanej na korku z zaworem będzie to pewnie coś około 0,7 Bara jak wywali korkiem z zaworem to go wymień. Następnie jeśli zawór okaże się być sprawny, rozgrzej układ do temperatury otwarcia termostatu w miejsce złącza w korku bez zaworu...

Gdzie zregenerować pompy PLD w Magnum Renault E-TECH 440? Opinie o zakładach

No dobra pompki pld osobno do kazdego cylindra a wtrysk osobno mniejsza z tym Dodano po 2 Ciekawe czy ktos tutaj posiada kody błedów do e-tech 440 mack i co tam piszą o takim błędzie 000655 08 012 Jest to : Wyjście z pompy do cylindra nr. 5 - usterka mechaniczna .

Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu kodów błędów Magnum 440 2002rok

krótki opis rozszyfrowania ciągu cyfr w renault truck 0 01061 02 001 Kod FMI ile x wystąpił błąd Dodano po 2 0...01061....02.........001 ....|kod...|..|FMI|.. |ile x wystąpił błąd Dodano po 25 EBS 0 00792 02 029 przerwa bądz wysoka rezystancja na prawym tylnym czujniku predkości 0 00791 02 006 przerwa bądz wysoka rezystancja na lewym tylnym czujniku...

Renault Magnum 440 E-tech po rozgrzaniu zaczyna się dławić

Witam. Mam problem z Renaut Magnum 440 E-tech. Mianowicie brakuje jej mocy silnik po rozgrzaniu do temperatury równej 65 stopni zaczyna się dławić emitując niebieski dym. Wymieniliśmy wtryski, pompowtryski, sprawdziliśmy koło zamachowe. Wymieniliśmy czujniki koła zamachowego i rozrządu, turbo sprężarkę i czujnik turbiny. Wymieniony na nowy układ paliwowy...

RENAULT MAGNUM 440 MACK – błąd czujnika koła zamachowego, trudności z odpalaniem

Koledzy, dokładnie tak jak mimisio napisał, w tym silniku są pompy oddzielne dla każdego cylindra, a texa po każdy kręceniu rozrusznikiem pokazuje błąd czujnika położenia wału... Niestety auto ciągle ,,jeździ,, i nie mogłem jeszcze sprawdzić ani kierunku impulsu z czujnika ani tego ustawienia wieńca... Ale prędzej czy później kolegów o efektach poinformuję.

Renault Magnum 440 2002 – wyrzucanie wody pod obciążeniem, układ chłodzenia sprawny

Kolego glowice do gory do sprawdzewnia na szczelnosc na cieplo,wzrokowa ocena tuleji cylindra czy na wysokosci kanalu wodnego nie ma mikro dziurki (oczywicie musisz pokrecic silnikiem zeby tloki zeszly i zebys mogl zobaczyc) Nowa usczelka i bedzie ok.Jezdziles na wodzie albo przegrzales auto? Dodano po 5 zadzwon 721543899 tez kiedys pracowalem na serwisie...

Renault Magnum 480 - Trudności z rozruchem po dłuższym postoju, uszczelka filtra

Pytałem dziś parę mechaników i powiedzieli że to normalne ? że uszczelka się wysunie. Dziś pomiary były robione Prędkość obrotowa silnika 143 ------ ciśnienie zasilania paliwa 186/200kPa Prędkość obrotowa silnika 600 ------ ciśnienie zasilania paliwa 372kPa Zrównoważenie cylindrów Cyl1 / 8 Cyl2 / 4 Cyl3 /-4 Cyl4 /-1 Cyl5 / -10 Cyl6 /2 Dalej ciężko pali...

Odkłucanie - układ zapłonowy - Renault Megane II Kombi

Witam Wszystkich :) To co napiszę będzie długie, skomplikowane i trochę śmieszne, ale uważam, że jeżeli ma mi ktoś pomóc, to musi znać szczegóły moich eksperymentów. Jakiś czas temu zakupiłem CB Alan 48+ Multi oraz antenę AT 71 Magnum - 165 cm. W pierwszej kolejności stoczyłem walkę z zamocowaniem anteny i uzyskaniem niskiego SWR - jeżeli ktoś ma ochotę...

Renault Premium 440 DXI11 Euro3 - Brak mocy i duże zużycie paliwa, pompowtryski

Witam W związku z tym, że posiadam mało wystarczającą dokumentacje do tego pojazdu szukam porady. Wiem, że silniki Volvo mają takie przypadłości i na forum był temat wiele razy poruszany, ale dotyczyło to silników większych z FH lub Magnum. Ja mam kłopot z DXI 11 Euro 3 bez VEB z EPG, niecałe 800.000 km przebiegu. Sprawdzone zostały luzy zaworowe i...