świece, kable WN, cewka, ciśnienie paliwa, czujnik położenia wału, najlepiej podłączyć pod kompa sczytać błędy albo samemu zworką błyśnięciami check-a.
Musisz najpierw odczytać nr błędu. Auto z '96, więc pewnie trzeba zewrzeć styki we wtyczce od ECU. Gdzie jest wtyczka, jak zrobić zworkę, jak sczytać błędy i opis nr błędów najszybciej znajdziesz na forum Civika. Może być wiele przyczyn takiego zachowania - cewka WN, kable WN, czujniki.
Co do silnika to najpierw trzeba sczytać błędy z komputera, możliwe, że układ paliwowy łapie lewe powietrze i na jałowym Ci gaśnie.
Trzeba sczytać błędy zapamiętane w kompie samochodu po wejściu w tryb awaryjny - najlepiej oryginalnym testerem Forda (np IDS-em). Tak to jest wróżenie z fusów. Co to jest te bzzzzzz...? Skąd dochodzi?
Spróbuj sczytać błędy sam.Wciskasz pedał gazu i hamulca jednocześnie następnie przekręcasz zapłon w pozycję 2 poczekaj kilka sekund i na wyświetlaczu kilometrów powinien wyświetlić się jakiś symbol z napisem np: ecn 050074 zapisujesz go wchodzisz na neta i mniej wiecej wiesz co boli.Pozdro.
Witam Na początek przydałoby się sczytać błędy z komputera samochodu. Przyczyn może być wiele. Błędy możesz sczytać sam. Złącze samodiagnostyki jest między dźwignią zmiany biegów, a hamulcem ręcznym (trzeba tylko zdjąć osłonę plastykową). Weż kawałek przewodu i wetkinij go w szósty pin w górnym rzędzie (licząc z lewej strony). Drugi koniec zewrzyj do...
Najłatwiej byłoby podpiąć komputer i sczytać błędy to najlepsza i najszybsza opcja Jak na razie Dodano po 7 Ale raczej możliwe że do rozrusznika nie dociera prąd
Na początek polecił bym podłączyć pod komputer i sczytać błędy jeżeli występują. Właściwa interpretacja pomoże w zlokalizowaniu usterki. Silnik nie chce odpalić, bo jest coś nie tak w układzie sterowania silnikiem np. czujnik, niewłaściwe ustawienie rozrządu, niewłaściwa dawka paliwa.
D+ to oczywiście chyba wiesz? K1: to ustrojstwo pod pedałem hamulca ma pod maską dwie wtyczki - są to dwa identyczne obwody. Wtyczki można zamienić miejscami i sczytać błędy jeszcze raz. Jeżeli pojawi się K2 - to winne jest ustrojstwo. Jeżeli dalej będzie K1 - to usterka jest w kablach. W pewnej serii kable tej wiązki były cięte zatrzaskiem zamka maski....
Siąg dalszy mojej "walki" Jako, że dostęp trudny a pogoda nie zachęca do dłuższego "grzebania" w samochodzie jak pisałem wyżej zakupiłem nowe gniazdo i wtyk do D5Z-H . Wykonałem przedłużkę pin do pin wszystkich 8 styków(5x mierzone czy dobrze) i wyprowadziłem je sobie na listwę w łatwo dostępne miejsce. Używając EDiTH-a i interfejsu VAG-COM KKL udało...
Witam Państwa, Poproszę o pomoc w następującej sprawie. Pacjent Peugeot Expert zgłasza w formie skumulowanej komunikaty na desce rozdzielczej: - brakes system faulty - antypolution system faulty - ABS system faulty - power steering system faulty Do tego kontrolki na liczniku: ABS, ChEn, wspomaganie, Stop. Występuje też chwilowe opadanie wszystkich wskazówek...
Tym czymś, to się możesz co najwyżej pobawić i sczytać aktualne wartości (i to też nie wszystkie), oraz odczytać błędy (czasem tylko kody). Stanowi to fajną zabawkę ale nie ma żadnej wartości pod względem diagnostycznym. Wiem, bo miałem to; po 3 dniach dokonałem zwrotu badziewia. Jak chcesz pozyskać logi, to napisz jaki masz pojazd oraz czy posiadasz...
Mam jedyne kablem ELM, którym mogę sczytać błędy z komputera - nie ma żadnych.
Co mogło się stać? wcześniej nie było absolutnie żadnych problemów. Dobrze by było podpiąć pod jakiś skaner i sczytać błędy z immo,mogła iść pętla (antenka)przy stacyjce. Można to sprawdzić multimetrem (omomierz),immo może nie mieć zasilania lub klucz się rozprogramował Mrugające immo sygnalizuje że nie rozpoznaje klucza.
Dlaczego takie stwierdzenie? Nie da się nawet połączyć by tylko sczytać błędy i je skasować?
Witam, posiadam laptopa Asus X541U z dyskiem SSD Goodram CX400 gen. 2 256 GB. Dysk posiadam 1,5 roku; przez pierwszy rok wszystko było OK, natomiast od pół roku pojawiają się dziwne problemy: - W kompletnie losowych momentach Windows potrafi się całkowicie zwiesić i wymagać odcięcia zasilania. Jeżeli mam włączony menedżer zadań, to pokazuje użycie dysku...
Proponuje podłączyć auto pod komputer, sczytać błędy i je usunąć (wcześniej je sobie zapisując), spróbować odpalić i jeszcze raz sczytać i błąd który wyskoczy prawdopodobnie może być przyczyną.
Witam sczytałem błędy Vagiem oto lista : Monday,07,January,2013,11:08:47:59303 VAG-COM Version: Release 704.1 Address 01: Engine Control Module Part Number: 036 906 034 KA Component and/or Version: MARELLI 4TV 7448 Software Coding: 00071 Work Shop Code: WSC 00000 Additional Info: WVWZZZ9NZ6Y184226 VWZ7Z0F3287892 5 Faults Found: 16804 - Catalyst System;...
Witam. W żadnym przypadku naciąg paska rozrządu nie ma nic do temperatury komputera,pasek może się tylko szybciej zużyć jak będzie za mocno naciągnięty. Jeśli po pracy mechanika samochód odpalił i ponownie zgasł jak podniosła się temperatura należy sczytać błędy jakie się ponownie pojawiły i je naprawić , skasować pamięć błędów .Przyczyną gaśnięcia...
proponuję podłączyć vag albo coś podobnego , sczytać błędy i zrobić test licznika morze to jego wina .sprawdź też czujnik ciśnienia oleju i jego przewód może łapie lewą masę
Tak, widziałem ten film z 3000 obrotów. Zwróć uwagę jak niewiele większe są na tym filmie czasy wtrysku od tych na wolnych obrotach. W czasie jazdy nie moge dojsc z tym do ladu bo sa za duze roznice. Musialbym wyjechac gdzies na amerykanska autostrade :) Jesteś chyba w gorącej wodzie kąpany. Nie wiem z czym nie możesz dojść do ładu. Zacznijmy od początku....
Kolego, to nie wiesz co sygnalizuje ta kontrolka migając? Silnik wchodzi w tryb awaryjny... Masz o tym tysiąc i jeden wątków. Wpierw pojedź gdzieś na dobry tester aby sczytać błędy zapisane w pamięci ECU. To pomoże w diadgnozowaniu przyczyn trybu awaryjnego...
Sczytać błędy podczas zapalenie kontrolki.
Proponuję sczytać błędy z komputera .
Witam. Jeżeli zapala się kontrolka awarii to jak najszybciej trzeba podłączyć pod komputer (Op-Com lub Tech ) sczytać błędy i wtedy można działać. Spróbuj poczytać na forum Astry tam często można się wiele dowiedzieć. Względnie spróbuj "wy pedałować " sobie błędy. Instrukcja na forum Astry także opis błędów. Mam nadzieje ze to cos Ci pomoże. Pozdrawiam....
Witam panów, Od niedawna jestem posiadaczem Astry H benzyna 1,6 twinport . Szybko okazało się że ma problem i to trudny do zdiagnozowania dla mechanika. Wygląda to mniej więcej tak że auto potrafi przejechać nawet 300 km i nic natomiast gdy po jeździe postoi powiedzmy z godzinę i ruszę ponownie potrafi zgasnąć w trakcie jazdy. Zauważyłem że dzieje się...
Sczytać błędy i wtedy dopiero kombinować. Może być wiele rzeczy.
dokładnie jak poprzednik odpisał: - najpierw sczytać i skasować błędy - jeżeli błedy przegrzania to najprawdopodobniej pompka (zazwyczaj pomaga wymiana szczotek) -jeżeli błędy w uruchomieniu to zazwyczaj świeca, sitko, pompka paliwa
wentylator, sitko, świeca, cz. płomienia......... Przyczyn takiego zachowania może być dużo, trzeba sczytać błędy ze sterownika, żeby móc ewentualnie określić przyczynę usterki
Mam jeszcze pytanko jak podpiąć pod laptop usb czy w inny sposób by sczytać błędy pod zaślepka ma 2 wtyczki 2 pinowe
Witam mam problem z cytryną. Nie odpala, napięcie na zaworze ciśnienia paliwa to 1.5 V. Na obu pinach, zawór przy pompie ma 8.5 V . Paliwo nie wychodzi z pompy, na listwę paliwo dochodzi do pompy . Podłączyłem na krótko zawór i dalej nie idzie paliwo na listwę. Nie mam kompa aby sczytać błędy . Zauważyłem, że paliwo które dochodzi do pompy ma wystarczające...
Jakim interfejsem można sczytać i skasować błędy w aucie jak w tytule. Auto pali ale jest jakby w trybie awaryjnym. Na drodze nie więcej jak 100km/h. Mam VSCAN STN1170 ale oczywiście nie łączy się ze sterownikiem bo diesle tylko po 2004r. Złącze OBDII jest w aucie. Nie myślę o KTS-ie czy innych drogich. Być może jest coś co łączy się z tym autem?.
A co jeszcze powyżej 100 stopni sie grzeje ? Podpiąć pod kompa sczytać błędy wtedy będziemy dalej myśleć.
Witam Szanownych Mechaników ;), udało mi się sczytać błędy z samochodu http://obrazki.elektroda.pl/1387828600_1... uważam, że popsuł się przepływomierz. A jak Wy myślicie ??
Witam chciałbym kupić sobie kabel obd2 na usb żebym mógł na laptopie podłączyć Renault thalia 1.4 16V z 2001 pod komputer. Interesuje mnie wyłącznie sprawdzenie kodów błędów i ewentualne ich usunięcie. Znalazłem takie coś ale wolę się upewnić że będzie działało. [url=https://allegro.pl/oferta/renault-d...
Kody błędów można "wymigać" Jak jeszcze sobie nie poradziłeś to podeślij mi e-maila , to wyślę instrukcję jak sczytać błędy
Litości, to Ty masz odpowiadać za błędy serwisu? Podłączyć Star Diagnosis, sczytać DTC, przejechać po prostej, porównać prędkości kół. Głupie SD potrafi nawet powiedzieć, czy pasuje mu odległość czujnika od koronki. To robota na 10 minut z czego SD startuje 5.
Spróbuj połączyć się ze sterownikiem BSI i sczytać błędy zresztą z innych modułów też. Ale podejrzewał bym tu usterkę BSI jeśli nie można go zgasić z kluczyka.
W tym samochodzie nie trzeba odpinać ani wykręcać czujników żeby wyjąć piastę, dziś podjadę do znajomego elektronika żeby sczytać błędy i myślę że wszystko się wyjaśni .
Witam. Posiadam Skodę z 2009 r. Problem pojawia się gdy zaświeci się kontrolka EPC, auto traci całkowicie moc, nie reaguje na pedał gazu, gdy zgaśnie jest problem z ponownym uruchomieniem. Od czasu do czasu zaświeci się jednocześnie kontrolka check engine. Wymieniłem przepustnicę oraz pedał gazu-problemu to nie rozwiązało. Czasem kontrolka zaświeci...
Najpierw podłącz pod kompa i zobacz jakie ci błędy wyskocza a potem wróć je tutaj Ok czyli muszę do kogoś podjechać i sczytać błędy Dodano po 7 Skoro się świeci lampka akumulatora to oznacza że jest brak komunikacji między sterownikiem a akumulatorem. Ładowanie masz bo byś długo nie pojeździł. Wymiana alternatora musi być na identyczny model, szczególnie...
sobie nakupowali interfejsów i myślą że wszystko nimi zrobią, weź wstaw to do kogoś kto ma o tym pojęcie, diagnoza pewnie długo mu nie zajmie. Trzeba umieć coś więcej niż tylko błędy sczytać !
To może być "grubsza" sprawa, albo jakaś błahostka. Sam mam astrę tylko że 1,4 ale nic takiego nie przydarzyło mi się. Spróbuj jeszcze sczytać błędy komputera (diagnostyka). Dodatkowo OBOWIĄZKOWO wyczyść silniczek krokowy i napompuj koła letnim powietrzem.
Sprawdź sondę miernikiem dwa białe przewody odpowiadają za grzałkę sondy jeśli będzie opór to dobrze jeśli nie to sonda do wymiany. Tu nie ma znaczenia czy na ciepłym czy zimnym. Następnie sprawdź napięcie na wtyczce do sondy od strony przewodów idących od silnika przy zapalonym silniku oczywiście wtedy pojawia sie błąd w silniku związany z sondą lambda...
Ok, troche pojeździlem. Z rana było BDB, zadnego błędu, zadnej kontrolki. Skrzynia chodziła perfekt. Zrobilem z 12km, wjechalem do mechanika na podjazd (taki pod katem z 35 stopni) w celu pooglądania progów. Zjechałem i juz zaczęło sie ślizganie i szarpanie. Po kilometrze wlączła się znowu ta czerwona kontrolka i "samochód jak nowy". W trybie awaryjnym...
podłączyć pod kompa sczytać błędy ,popatrzeć w live data i znalezc przyczynę ,lub jak cię to przerasta udać się do fachowca,po za tym podobnych problemów i tematów było mnóstwo na elektrodzie i na innych forach też ,no ale jak nie chce się szukać to trudno
A co w przypadku jeśli czarnego i magenty brak na wydruku,a głowica jest drożna i brak jakichkolwiek błędów ? https://obrazki.elektroda.pl/5966521200_... Chodzi o taką głowicę QY6-0042 W serwisówce widnieje taki zapis: Product life - Print head - 6000 pages ( Black 2400, Color 1800, Photo reszta) Wierzyć w to czy nie wierzyć ? Można...
Masz jakąś usterkę w układzie o którym piszesz i nie dotyczy to sterownika silnika. Sprawdź sam lub udaj się do kogoś, żeby sczytać błędy ze sterownika ABS, ASR, (NIE SILNIKA!), spytaj o numery błędów podczas sprawdzania (zrób zdjęcie lub zanotuj) i podaj ewentualnie numery tych błędów tutaj. To najprostszy lub (najmniej kosztowny:)) sposób na Twój...
Pamiętaj sczytanie błędów to nie jest diagnostyka.
Cześć, Auto: Peugeot 508 kombi, 1.6 diesel BHZ, 2016r Problem to błędy w silniku P1496 i P2563, w aucie rozbierana góra w celu wymiany termostatu a więc również jakieś wężyki od podciśnienia były odpinane ale nie te od turbiny. Błąd P2563 był obecny przed rozbiórką natomiast P1496 zaczął pojawiać się już po montażu przez ten czas auto stało ponad tydzień,...
sczytać oryginalny sczytać błąd sczytać flash
obwód cewki zapłonowej peugeot włączyć bluetooth laptopie lenovo porysowany aparat
kontaktron szafa junkers hydro
Biały osad w silniku VW Tiguan 1.5 TSI 2019 – przyczyny, PCV, ACT, diagnostyka Dane techniczne sprężarki WD-53: szczegóły i zastosowanie
