Witajcie! Pacjentem jest Fiat Seicento VAN z 2005r, wersja z silnikiem 1,1 MPI. Przebieg - daj boże autentyczny - 125tyś km. Auto posiada instalację LPG - piszę dla porządku, choć problem dotyczy benzyny. Objaw: Obecnie, gdy mamy wiosnę: po odpaleniu auta zdarza się (nie zawsze), że niskie obroty są "za niskie", po rozgrzaniu silnika problem ustępuje....
Wziąłęm alternatory do zakładu do sprawdzenia, okazały się sprawne. Problemem okazały się zbyt niskie obroty podawane na alternator. Po zdjęciu koła pasowego z alternatora i puszczeniu na samej ośce wirnika kontrolka zgasła i ładowanie jest na poziomie 14,40V. Ten silnik S301d to chyba maksymalnie osiąga z 1000 obrotów na minutę. Teraz trzeba dobrać...
Witam, teraz już jest całkiem źle - na wolnych obrotach(gdy się zagrzeje) włącza sie wentylator i w tym samym momencie gaśnie - tak jakby były za niskie obroty aby podtrzymać dodatkowy pobór energii. Po świętach będę chyba musiał go gdzieś oddać bo robi się ciepło więc cięzko bedzie mi nim jeździć, moze ktoś ma jakiś pomysł? Pozdrawiam Dodano po 1 Rozmawiałem...
Problem może dotyczyć czujnika ntc co tłumaczyłoby za niskie obroty po porannym rozruchu i trudności z odpaleniem. Alternator masz sprawny.
Jednak przy ruszaniu spadają trochę obroty i trzeba dodać trochę więcej gazu niż w innych samochodach, aby silnik nie zgasł. Jak można porównywać różne samochody do siebie :?: Normalnie... dziewczyna brata ma clio 2 1.2 16V i jakoś lepiej rusza, podobnie fiat seicento 900, a przecież technologicznie stoi na niższym poziomie ;) Sprawdź czy będzie lepiej...
Witam. Mam taki problem z seicento, że faluje na wolnych obrotach, a gdy zwiększam obroty to wzrastają i za chwile dusi się i wraca na niskie mimo że przepustnica jest uchylona. Ogólny brak mocy, Prędkość max 100km/h i gdy do niej dojdę to auto mi zadusza i zwalnia. Problem z obrotami na wolnych nie występuje gdy: a) ściągnę wężyk idący do czujnika...
Jak mierzyłeś ciśnienie paliwa? Wpinałeś się w przewód między pompą a przepustnicą czy tylko w przewód prowadzący z pompy bez przepustnicy? Z wyników wygląda że sonda pracuje . Jest ubogo pomimo długiego czasu wtrysku na jałowych obrotach. To sugeruje na jednak małą dawkę paliwa( niskie ciśnienie paliwa zanieczyszczenie wtryskiwacza itp) Obroty jałowe...
Witam. Czy tojest SPI, czy już MPI ? Przyczyn może być kilka. 1. Zatkany filtr paliwa i brak wystarczającej ilości na wyższych obrotach. 2. Zbyt niskie ciśnienie paliwa spowodowane zacierającą się pompą paliwa ( dość częsty przypadek w tych samochodach, zwłaszcza kiedy się jeździ na głębokiej rezerwie :) . 3. Poległ regulator ciśnienia paliwa. 4. Jest...
Po pierwsze to tam nie ma gaźnika, po drugie sprawdź poziom oleju, jak nie wiesz kiedy ostatnio był wymieniany to go wymień. Jak sprawdzić - oddać do warsztatu, niech mechanik osłucha silnik, zmierzy ciśnienie oleju i się przejedzie. Generalnie wyznacznikiem jest ciśnienie oleju, tylko za niskie może być zarówno skutkiem jak i przyczyną - uszkodzona...
Witam wszystkich mam problem z seicentem. Nie mogłem znaleźć nigdzie na forach takiego problemu więc stąd nowy temat. A mianowicie problem tkwi w migającej kontrolce oleju. Wspomniana kontrolka zaczyna migać przy wyższych obrotach sinika (tylko podczas jazdy) a przy niższych gaśnie. Na postoju na biegu jałowym (luz) czy obroty są wysokie czy niskie...
A czym może być spowodowane falowanie obrotów silnika ? https://www.youtube.com/watch?v=YIyxuA67... Filmik bardzo słabej jakości i bardzo cichy, ale słychać falowanie i ustabilizowanie. Na zimnym silniku obroty są podniesione i również falują. Gdy się przejedzie kilka kilometrów i po zatrzymaniu pofalują i się stabilizują na niskie...
Miałem to samo, pomogła wymiana mostka prostowniczego i altek pracuje do dziś, ładowanie idealne, obroty czy niskie czy wysokie, obciążony czy nie, to w zależności w jakich warunkach mierzone prąd się wacha tylko od 14,7 do 13,8 i kontrolka już nie żarzy. koszt naprawy to chyba (dokładnie już nie pamiętam) ale koszt mostka to coś około 34 zł, i do tego...
źle wyregulowane. Niskie obroty takie od 800-1000 obr/min jest ciężko wyregulować i gazownikom się nie chce. Mi też zawsze tak regulowali że mi gasł na wolnych obrotach ale jak wziąłem się sam to już nie gaśnie :) dodatkowo wydaje mi się że te wtryski się muszą dotrzć bo też mam te same i miałem problem je na początku ustawić ale po 2000km widzę że...
Witam Mam Seicento z silnikiem z Punto 1.2 8v. Auto szarpie i ciężko wkręca się na obroty. Kiedy dodaje powoli gazu wchodzi na obroty w miarę płynnie lecz kiedy dodam gazu gwałtownie to muli, dusi się, przerywa i tak jak pisałem wyżej ciężko wchodzi na obroty. Acha co najdziwniejsze, że auto na zimnym silniku chodzi całkiem dobrze (raczej bez problemów),...
W moim autku padło ładowanie ,zacznę od tego że siostrze nie odpalało cinqę podłączyłem mojego seicza na kablach przy włączonym silniku do jej akumulatora klemy dobrze+ i - cinqe odpalił ,ale na drugi dzień seicz kaput . Raz ładuje raz nie sprawdziłem napięcie ładowania na wolnych obrotach 12.9 -13,05 ,zwiększając obroty napięcie spada do 12,6. Czy...
Witam! Pacjent to Seicento MPI 1,1. Mam ciekawy objaw, nie wiem, gdzie szukać. Gdy silnik jest zimny, odpala elegancko, od pierwszego razu, chodzi równiutko, zarówno na benzynie jak i LPG. Niskie / wysokie obroty - wszystko idealnie. Gdy silnik się nagrzeje zaczynają się problemy. Najmniej dokuczliwe są na benzynie - na wolnych obrotach jest delikatnie...
Czarny przekaźnik zasila sterownik silnika. Nawet po wyłączeniu silnika poprzez cewkę przekaźnika przepływa prąd podtrzymując zapisane wyuczone adaptacyjne ustawienia sterownika (pamięć diagnostyczna jest w tym układzie nieulotna i utrata zasilania nie powoduje wykasowania zapisanych błędów) . Dlatego po odłączeniu akumulatora do czasu rozgrzania silnika...
MAP sensor. Miałem tak samo: obroty falowały, najpierw były niskie, później coraz wyższe. Okazało się, że konektory przy wtyczce do czujnika MAP są skorodowane( taki biały nalot). Po wyczyszczeniu - silnik zaczął ładnie równo pracować i obroty się ustabilizowały.
Z syfem przed, pewnie tak. Z umyciem, to umycie i delikatne przedmuchanie czujnika może pomóc. Nie musiałem kupować nowego. Jak sobie teraz myślę, to mógł by to być popularny majonez, tylko tak nisko? Konsystencja podobna, tyle że czarna, jakby ktoś kulkę towotu wetknął... Mnie w każdym razie pomogło. Bo tak, to ciśnienie trza by zmierzyć.
Sprawdziłem to co radziłeś i zauważyłem coś takiego : Ogólnie to mam dwa takie same seicenta i zrobiłem coś takiego > przełożyłem cewke (cały moduł) z niedziałającego auta do sprawnego i dzieje się to samo / dziwne jest to gdy zamieniłem cewke ze sprawnego samochodu do niesprawnego > problem się nie naprawił a sprawne auto ksztusiło się tak jak niesprawne....
Napięcie 13,4 V i prąd 1,27 A zarówno na alternatorze, jak i na akumulatorze, niezmiennie przy zwiększaniu obrotów.
Witaj Jeśli podejrzewasz wydech to może być albo katalizator oberwany wkład jeśli jest ceramiczny, albo osłona na katalizatorze lubi przerdzewieć, a jest przyspawana w czterech miejscach i lubi to pękać, jest jeszcze możliwość, że połączenie tłumika z rurą od katalizatora się kończy, ostatecznie do wiosny przejeździsz tak czy siak, każda z tych usterek...
Zmierz manometrem ciśnienie oleju, bo może jest niskie i przez to się zaświeca, albo może czujnik szwankować. To na początek.
Niech wymienia.
Co do spalania, to powiem szczerze, że nie spala mi więcej, tzn. widzę to po przejechanych kilometrach na pełnym baku. Owszem, nie mam sekwencji, więc zainteresuję gaziarzy w sprawie tych membran. O filtrze gazu nie pomyślałem, tzn. dawno go nie zmieniałem, więc też na to zwrócę uwagę. pooglądam też czy nie łapie gdzieś powietrza. Dzięki za wszystkie...
Gaśnie na małych (niskich) obrotach, czy wolnych obrotach? Czy problem znika, jeśli "dotykasz" pedału przyspieszenia? To istotna sprawa, sam mam Seicento 0.9 z instalacją LPG (BRC Just) i borykałem się z kłopotami, ale po ostatniej interwencji i regulacji jest wszystko "miodzio"
Witam, powinno być 14,2-14,4 niezależnie, czy światła są włączone czy nie. Ale może są nieco za niskie obroty, czy po zwiększeniu obrotów napięcie nie podnosi się?
Witam. Mam pewien problem z moim Seicento 1.1 SPI (1999r). Otóż: Na "starym" map sensorze silnik pracuje bardzo nierówno, falują obroty, wysokie-niskie-wysokie-niskie, i tak co chwile. Po wymianie map sensora na nowy, przy próbie odpalenia samochodu świeci się kontrolka wtrysku, oraz mam problemy z odpaleniem ( Silnik momentalnie gaśnie). Może ktoś...
przynajmniej się zawory nie powypalają :) może dla tego na niskich obrotach słabo idzie bo tam ma już sporo za dużo gazu?
Silnik Tico jest akurat bardzo fajny i mocny, tyle, że ma nie traktorową charakterystykę - czyli mały moment na niskich obrotach, za to lubi wysokie obroty, dużo lepiej się nada 900-tka z Cinqecento/Seicento - ten silnik to stare OHV i on bardzo mocno ciągnie z dołu. Co do elektryki Tico to z aparatu zapłonowego wychodzą 2 kable - brązowy i czarny z...
Należy sprawdzić napięcie ładowania - może być to wina akumulatora, alternatora i za niskich wolnych obrotów. Stawiam na akumulator. Pozdrawiam.
Witam Mam w swoim Fiacie CC, 900cm problem. Ostatnio wymieniałem silnik - wstawiony jest silnik o pojemnisci 900cm z fiata seicento. przy wymianie silnika Wymieniłem świece, kable wysokiego napięcia i regulator napięcia. Gdy wyrzucam na luz i obroty spadaja do niskiego pozimu samochód gasnie. gasnie równiez gdy hamuje silnikiem i tuz przed zatrzymaniem...
Poczytaj na temat odpowietrzenia układu na stronie -seicento.pl. Na temat Fiatów jest tam bardzo sporo materiału i gotowców .Pozdrawiam
Witam, najprawdopodobnie masz bogatą miesznkę na wolnych obrotach. Powinieneś przeregulować instalację: -na wysokich obrotach ( w programie BINGO M NAUKA) -na niskich obrotach kręcąc śrubą na reduktorze.( sonda powinna chodzić w lewo<-->prawo. pozdrawiam
Witam szanownych forumowiczów,mam problem z moim seicento 900 ,podczas jazdy zapaliła się kontrolka wtrysku,auto zaczęlo się dławić ,przerywać na niskich obrotach,po przegazowaniu lub szybszej jazdy silnik pracuje w miarę normalnie ,ale po odpaleniu szarpie ,nie wchodzi na obroty,czuć nie spaloną benzynę no i nie chodzi chyba na wolnych obrotach na...
Tak odpowietrzałem kilka razy według zaleceń ale nadal nic nie którzy sugerują że to może być pompa wody że jest słaba i nie potrafi pompować na niskich obrotach sam już nie wiem co to może być Dodano po 59 Nagrzewnicę kupiłem nową z nowym zaworem
Podczas wymiany świec okazało się, że węże podciśnienia po filtrem powietrza są poprzecinane i zaślepione śrubami. Samochód jest z instalacją LPG stag 2 na benzynie nierówno pracuje na niskich obrotach. Jaki był cel ich przecięcia ? Jak to połączyć ? Nie wiem które były połączone.
Czujniki wydają się działać. Wolne obroty trzyma idealnie po nagrzaniu? (ok 950-1000obr/min) Kasował kolega wartości wyuczone? Jakie pokazuje podciśnienie na zgaszonym silniku?
Nie bardzo wiem jak mi to mechanik zrobił ale wiem tylko że zanurkował w silniku ze śrubokrętem i jakimś kluczem na chwilę i po sprawie. przypuszczam że podciągnął linkę gazu. W każdym bądź razie nie podchodził do tego z komputerem. Nie wnikam w szczegóły czy jest to robota fachowa czy nie wiem tylko że jest jak chciałem i od prawie roku nie ma problemów...
Witam, mam problem ostatnio z samochodem seicento. Od jakichś dwóch tygodni zauważyłem że miał mniejszą moc ale pracował normalnie jeszcze. Wczoraj natomiast zaczęły się większe problemy - jak jechałem do rodziny przez 60km miałem problemy z pracą silnika. Na gazie mogłem jechać na wysokich obrotach (60km/h na trójce) ale pod górkę ledwo jechał przy...
Gdy uruchamiam zimny silnik jest wszystko w porządku. I cieszę się komfortem jazdy dopóki silnik nie nabierze temperatury. Wtedy, gdy tylko operuję małym gazem (silnik jest na niskich obrotach), zaczyna szarpać i pojawiają się strzały w wydech. Oczywiście ruszać muszę z wysokich obrotów, bo tylko wtedy mam szanse, że nie zgaśnie. Powyżej pewnego progu...
Najbardziej drażni mnie cykanie w silniku. Tzn. rano przy niskich temperturach klepią przez chwilę zawory, potem ustaje, ale pojawia sie inny problem. Coś cyka w silniku jak zegarek przy dodawaniu gazu ale tylko do pewnego momentu od 2 do 3 tys obrotów, potem cykanie ustaje. Na wolnych obrotach nie cyka. To tykanie jest tylko rano, po pułudniu jak jade...
Olej wyraźnie leci spod pokrywy zaworów. Trzeba by zmienić uszczelkę. Koszt ~15zł. Co do brudzenia filtra powietrza zdejmij wąż odmy z króćca pokrywy zaworów i zobacz czy w środku węża jest tzw ,,tłumik płomienia". Taka siateczka z drutu. Jak jej nie ma to będzie brudzić filtr powietrza olejem. Taka konstrukcja tego silnika. Co do blachy to nie wiem...
Poszukuje charakterystyki czujnika temp. silnika (ten co podaje wartości do sterownika) - Seicento 900. Przy niskich temperaturach otoczenia po odpaleniu przez kilka minut silnik szarpie, natomiast na biegu jałowym pracuje w miarę równo lecz obroty ma takie jak przy rozgrzanym silniku - tak jakby nie pracował na ssaniu. Podejrzewam właśnie czujnik temp....
W tych silnikach to przecież tłoki się wywracały. :D Piston slap i to może stuka. Przerywanie to trzeba by robić jakieś parametry podczas przyspieszania. Może i paliwa brakuje. Sondy idą na bogato przy pełnym bucie? Też tak myślę, że stukają tłoki. Przede mną starszy dziadek jeździł pewnie dusił na piątce na niskich obrotach :D Niemniej moc ma, oleju...
To ówcześnie najtańsze auto w ofercie Fiata na naszym rynku wiec szału nie ma. Już lepiej Punto albo przynajmniej Seicento Sporting (1.1). Opel i Fiat to ta sama liga ale Fiat przynajmniej mniej rdzewieje. Jeździłem Seicento, Punto I i Polo III. Seicento 0.9 najmniej paliło ale na tym koniec jego zalet, brak wspomagania kierownicy jest mimo wszystko...
witam , mam problem ze swoim sejko . mianowicie tak jak w tytule ,jak odpale sejka i jest podpiety silniczek krokowy to niby chodzi ładnie , jak jest zimny to ładnie chodzi na ssaniu jak sie nagrzeje to obroty spadają na odpowiednią wartość i jest "cacy" problem pojawia się jak chce nim ruszyć albo chociaż wkręcić go na obroty ,poprostu sie nie da ,obroty...
W starym Puncie też miałem 13,8V i co chwilę rozładowany akumulator, wymieniłem przewód "plusowy" między alternatorem i akumulatorem, poprawiłem masy i się zrobiło 14,4V oraz koniec problemów z rozładowanym akumulatorem. Na zimnym silniku ma być 14,4V +/-0,1V na wolnych obrotach z załączonymi światłami mijania. Poniżej 14V to jest żadne ładowanie, zwłaszcza...
Witam serdecznie. Mam problem z moim seicento... 1100 MPI 2004R. (benzyna) Po dodaniu gazu "dławi się" (jakby nabierał powietrza-po czym dostaje "kopa" i frunie jakby je wypuszczał). W niektórych sytuacjach zaczynała po takim "duszeniu" mrugać ikona silnika po czym gasł samochodzik...ale czasem wchodził w obroty i jechał dalej...Raz zdarzyło się że...
Dziękuję za wskazówki. Zmienione na SPI - literówka. Posprawdzałem ogumienie i nie widzę żadnych dziur, sprawdzę jeszcze raz jutro. Co prawda strzał wskazuje na pęknięcie węża, ale mogło to być coś innego? Zauwazylem ze to samo jest podczas jazdy na biegu - samochod sam przyspiesza na niskich obrotach, a pedal gazu dziala z opoznieniem. Pod maską podejrzane...
niskie obroty seicento obroty seicento niskie obroty mercedes
sprawdzi oryginalny przebieg mała agregat wymiana grzałki
bateria macallister interfejs lexia
Odchylenie standardowe a przedział ufności – przykład na rezonatorze kwarcowym 10 MHz Bosch WTN86201PL – suszarka nie dosusza prania mimo czystych filtrów i grzania
