Tak naprawdę chodzi o wygląd tego zaworu, np w starszych silnikach (1Z,AHU 90 KM) jest on cały metalowy, a w nowszych (np AFN 110 KM) plastikowy z białą główką. Jeżeli wygląda tak samo to będzie pasował. pozdrawiam horse
Nr błędu?
Na pompie wtryskowej masz plus tj. zawór odcinający.
Zapraszam do siebie zrobimy porządną diagnozę i będzie wiadomo co jest grane.
witam zawory w sharanie są za zbiorniczkiem płynu chłodzącego są 3 sterowania ciśnieniem doładowania,zaworem EGR,dodatkowej przepustnicy
150 kPa to norma To nie norma a granica przy której puszcza zawór bezpieczeństwa w korku.
Do roboty pompa oleju , nie domykają się zawory przez zbyt duże ciśnienie. Resztę postów pozostawię bez komentarza.
Sharan i linka - elementy tempomatu to sterownik, pompka podciśnieniowa elektryczna, zawory i element wykonawczy. Plus oczywiście manetka. https://www.google.pl/search?q=n96-0143&...
1.8T lubi wypalac zawory na LPG. Kompresja jest?
Uszkodzony zawór regulujący ciśnienie oleju, skutkiem czego jest zbyt wysokie ciśnienie oleju.
Witam, w sharanie jest zawór regulujący ciśnienie który znajduje się w sprężarce, prawie na pewno to jego wina, przerabiałem ten temat, zawór do kupienia na allegro. Wymiana niezbyt uciążliwa.
Tak rozwiązała. Problem był taki , że z nie wiadomego powodu załączały sie wszystkie zawory egr, turbo, klapa gaszenia . Auto oczywiście gasło, a po kilku minutach postoju moża było dalej jechać.
i jak sprawa rozwiązana??
Sprawdź szczelność układu dolotowego, jeżeli silnik na pompowtryskach to polecam sprawdzić pompę paliwa bo jest tez pompą podciśnienia do sterowania turbem, jeśli jest to do sprawdzenia geometria turbiny czy nie zapieczona, szczelność gruszki, zawór n75
A sprawdziłeś czy jest prawidłowe podciśnienie w układzie, czy zaworek zwrotny na weżykach podciśnienia działa prawidłowo i jest szczelny ? Jak się zachowuje wartość podciśenienia gdy używasz hamulca, trzymając wciśnięty pedał, czy kilka razy go naciskając. Jak już tak szukasz to silnik pewnie ma z 500tys przebiegu, warto zaślepić też od razu zawór...
Vw sharan 1 2.0 TDI 140 km 2007r wymieniłem przepustnice i dalej pokazuje błąd P3101 motor klapy wlotowej obwód otwarty,wymieniłem także zawór EGR i tosam wyskakuje P1440 zawór EGR obwód otwarty.Czy to może być wina instalacji elektrycznej?
też się zastanawiałem o który to zawór chodzi
wymieniłem wszystkie węzyki od podciśnienia zawór N75 przepustnice,sprawdzałem kierownice w turbinie Kierownice w turbinie to właśnie zmienna geometria. Problem może leżeć po stronie czujnika ciśnienia doładowania. Olej na łączeniu może być oznaką nieszczelności samego wirnika.
Pod poduszką pasażera jest ta klapa ale ona nie jest zasilana silniczkiem tylko podciśnieniem. W manualu jak klapa nie chodzi to zawór w pokrętła siedzi.
A gdzie ten zawór EGR się znajduje bo za bardzo się nie orientuje może mnie naprowadzisz.
Odkręcony automat zbieg okoliczności, urwany zawór był przyczyna zablokowania silnika
Szanse na kolizje jest 50/50 Nie, szansa na kolizję wynosi 100% Ściągaj głowicę i daj do zrobienia, bo jak urwie się grzybek krzywego zaworu i wpadnie do cylindra to silnik leci na złom. Tam są na tyle cienkie trzonki zaworów ssących, że sprężyna jest w stanie domknąć lekko skrzywiony zawór
Gdzie w sharanie siedzi fabryczny alarm ? Auto gaśnie po nagrzaniu, wywala błąd elektrozaworu na pompie. W 2000 roku były te alarmy z odcinaniem na przekaźniku ? Czy wymieniać zawór na pompie ? Pozdrawiam
Witam koledzy. Niedawno wymieniłem w swoim Sharanie rozrząd, olej w silniku i filtr oleju (tzn wymienił go bardziej doświadczony mechanik), jednak po wymianie zauważyłem dziwne stukanie przypominające niewyregulowane zawory. Jednak stukanie to pojawia sie tylko przy ostrzejszym skręcie w lewo. Przy jeździe na wprost lub przy skręcie w prawo, czy tez...
Żeby się nie rozwodzić, nawet jeśli "przeładował" by układ, ciśnienie nie ma prawa wzrosnąć na tyle żeby uszkodzić któryś z elementów, dba o to wentylator na skraplaczu, presostat który odłącza kompresor i ostatecznie zawór bezpieczeństwa na kompresorze.Dziwne tylko że wszystkie aluminiowe elementy posypały się jednocześnie? może potraktowane czymś...
sprawdz ustwienie rozrządu , w vagu masz coś takiego jak synchronizacja wałków / rozrząd wał główny/ być może żle ustawione wtryskiwacze sprawz także zawór EGR
nabijana była. Obieg wewnętrzny nie działa, ale podobno to bez znaczenia. Narazie z tych informacji pozostaje mi ten zawór niskiego ciśnienia.
w zaworze wydajnosciowym lub zawor rozprezny fisiuje
Auto już nie ma więc temat zamykam.
Pytanie na jakich obrotach zerwało zęby na pasku. W najlepszym wypadku mogło rozwalić szklanki - zawory całe, a w najgorszym pokrzywione zawory, uszkodzone szklanki, pęknięty tłok.
Witam, jak grają zawory to może rozrząd źle ustawiony. Sprawdź synchronizację wałka i zaślep egr do testów.
Zastanawia mnie czy to nie jest problem zaworu rozprężnego ( są awaryjne ) Wyjaśniało by to brak wysokiego ciśnienia( jeśli jest pewność co do sparawności kompresora.) Efekty braku różnic w ciśnieniu są właśnie takie jak opisane wyżej w temacie. na 100% jest winny zawór rozprężny ....
Dowiedziałem się że wlali czerwonego DEXTRONA a wiem ,że był żółty. Kolor nie ma żadnego znaczenia, ważna jest specyfikacja oliwy. Dodano po 2 Oto powody takiego zachowania skrzyni. elektrozawory shift A,B,C zatarte. Przy takiej usterce skrzynia nadaje się do kompleksowego płukania i wymiany oleju w niej, sama zabawa z zaworami na niewiele się zda.
Witam, VW Sharan 1,9 tdi 200rok, kod silnika AUY. Auto jedzie, ale nie ma mocy. EGR odłączony, wymieniona turbina, pompa paliwa, przepływomierz, wtryski, zawór n75, n239. Wszystko to jest wymienione a mimo to auto nie ma mocy od 1000 obrotów. Z góry dziękuję za pomoc.
Witam, posiadam vw sharan 2.8 , 95r. Ostatnio zgasł i już nie odpalił, po podłączeniu pod komputer wyskakuje błąd 00268, czyli zawór elektromagnetyczny. Gdzie on się znajduje?
panie masz pan zepsuty w sharanku zawór rozprężny dlatego są równe ciśniena-pozdrawiam:D
Wrażliwość lub czepialstwo. Wężyk wsadz w filter i wszystko. Odpowietrza zawory vac. Nic się nie stało. 1i 2 pominę
W kolektorze ssącym jest zawór z podciśnieniem czarny plastykowy dochodzi wężyk do niego, sztanga jego ciągnie klapę gaszącą
Witaj. Jeśli miałeś strasznie zabrudzony filtr to mógł paść przepływomierz. Nie czyści sie go tylko wymienia!!! Utrata mocy może być spowodowana taż innymi przyczynami np. uszkodzoną turbiną lub jeśli masz zmienną geometrie łopatek zapieczeniem sie łopatek w turbinie lub uszkodzony zawór N75 który moze w Twoim przypadku upuszczać ciśnienie cały czas,...
Coś mi się zdaje, że przy tym montażu było małe bum zaworami w tłoki. Mechanik montował głowicę czy jakaś sąsiedzka pomoc? To nie pęka tak sobie, bez przyczyny.
Jak ten zawór wygląda i gdzie się znajduje bo mam taki sam problem.
Instalacja nie ma posiadać wtryskiwaczy a rolę miksera ma pełnić zawór krokowy.
Witam Spróbuj na początek wymienić oringi na pompach nr bosch 1 417 010 997 może cos pomoże i ustaw luzy na zaworze popychającym pompo-wtrysk.
ok, sprawdzę i podłączę pod kompa, ale dlaczego to się robi co jakis czas dzisiaj przejechałem 60 kilometrów, i nic wszystko było ok. najgorzej jest że nie wiesz kiedy i jak wyjedziesz z domu czy dojedziesz do punktu B, jakis powód jest tylko jaki?? nie wiem czy zawór Eg może mieć coś z tym wspólnego, bo jak byłem tydzień temu na Vagu to miałem dwa...
maxior12345 więc jeśli masz wycieki oleju z obudowy zaworu EGR to zaślepienie dolotu spalin z kolektora wydechowego do tego zaworu poprzez wstawienie np. blaszki pomiędzy flanszę zaworu a flanszę rury doprowadzającej spaliny nie zapobiegniesz wyciekom, będzie wtedy tylko zatkany dopływ spalin do ich ponownej recyrkulacji, aby zapobiec wyciekom oleju...
Proszę o pomoc bo to mi wyjaśni czy mam kupic nowy zawór n 75 czy kombinować z turbina?
Witam posiadam vw sharan 1.9tdi 110 km 1998. Samochód posiadam od 5 dni przez pierwsze 4 dni byłem bardzo zadowolony, lecz teraz samochód stracił moc. Jak się porusza samochodem to chwile ma moc a za chwile nie, szarpie co to może być przepływomierz ??? Proszę o pomoc. Diagnostyka: komputer pokazuje błąd ciśnienie w kolektorze dolotowym i zawór masowy...
Jeżeli kupić auto z instalacją LPG to taką która w aucie jest nie dłużej niż 2 lata. Później mogą być problemy z głowicą ( WYPALONE GNIAZDA ZAWOROWE ) Co Ty za bajki opowiadasz, mam dwa samochody, jeden dziewięcioletni z gazem od czterech lat, a drugi czternastoletni z gazem od dziesięciu lat i w żadnym nie było problemów z głowicą, ani zaworami......
Sprawdź zawór N109 na pompie. Drugie co mi przychodzi do głowy to może czujnik uderzenia.
A dodatkowo wyjęcie i wyczyszczenie pompy oleju z opiłków po tej szklance, bo to one zablokowały zawór przelewowy
sharan silnik zawora zawora zawora wydechowy sharan wentylator chłodnicy sharan
układ chłodzić powietrzem licznik sekwencja tecumseh ustawienie zaworów
laptop samsung klawiatura samsung ue40eh5300w
Bosch GC 2300iW 15P – rozpoznanie taktowania kotła po wykresie temperatury zasilania Programy zapobiegające automatycznemu wylogowaniu