Silnik miał w opcji tylko i wyłącznie czujnik przegrzania więc wątpię żebyś go miał. Sprawdź ciśnienie oleju temperatura sprężarki i wylotu tam są czujniki to będzie kluczowe.
Ciśnienie oleju jakie? Oblachowanie na silniku jest? Chłodnica drożna? A ta temperatura jest jeszcze dobra. W końcu silnik chłodzony olejem.
Hejka Jazda bez termostatu może wpłynąć na wydajność i zużycie silnika, ponieważ temperatura silnika może nie być regulowana w sposób optymalny. Ponadto, bez termostatu może wystąpić problem z osiągnięciem optymalnej temperatury pracy silnika. Jeśli brak jest oleju na turbinie i w miejscu czujnika ciśnienia oleju, należy najpierw sprawdzić, czy nie...
Akurat z tym Classem i z tym silnikiem nie miałem doczynienia, ale 2 lata temu kosiłem przez tydzień małym FAHR-em, nie pamiętam jaki to był model. Silnik też był chłodzony powietrzem i w najbardziej upalne dni temperatura oleju utrzymywała się w granicach 80-90 stopni, przy czym zegar temperatury miał skalę do 140 stopni. Podczas koszenia, najczęściej...
Więc przełóż termostat że starego. Chociaż ten element jest wieczny. A jak pisałem podaj temperaturę oleju.
Silnik jest chłodzony olejem stąd te wyższe dopuszczalne temperatury. Jak się termostat nie otworzy i będziesz miał zimną chłodnicę przy temperaturze oleju 135 140 stopni to wtedy szukasz problemu.
Czujnik temperatury głowicy jak sama nazwa mówi znajduje się w głowicy, jest przykręcony do drugiej lub pierwszej głowicy jak jest, a raczej w to wątpię. W silnikach doładowanych bardziej się mierzy temperaturę oleju i on jest w podstawie filtra.
Termostat szczelinowy jest przy chłodnicy oleju. A teraz jeszcze powiedz czy wentylator masz stały czy sterowany. Powinien być sterowany.
Witam. Mam problem z silnikiem Deutz 2011 f. Silnik z rana przy niskich temperaturach miał ciężko zapalić i musiałem do długo kręcić tak, jakby paliwo się cofało. Związku z tym wymieniłem pompkę paliwa problem z długim kręceniem z rana zniknął, ale wciąż pozostało, że silnik przy rozruchu chodził nierówno (jakby nie palił na wszystkich cylindrach),...
Ciśnienie oleju to minimum 1,1bara. Bieg jałowy, temperatura oleju 120 C, a olej to 20W/20. Więc ciśnienie oleju uzyskasz zawsze tam pompa jest przecież ogromna. Bardziej interesowało by mnie konkretna temperatura oleju, a nie że kontrolka się zapala. Bo termostat zaczyna się tam otwierać przy 98 C. A przegrzany silnik ma 150-155 C.
Sprawdź poziom płynu chłodniczego. 🤣😭😂 A w którym miejscu się dolewa w silniku chłodzonym powietrzem. Możesz mieć wyciągnięty pasek więc sprawdź czy napinacz nie do tego do czujnika zerwania paska. Możesz to ściągnąć wtyczkę z tego czujnika i zobaczyć wtedy drugi czujnik masz głowicy ten długi cienki. Opcjonalnie mogłeś mieć...
Witam, częściowo wyremontowałem silnik deutz f2l912 a mianowicie regeneracja głowic i wymiana tulei z tłokami. Odpala na "dotyk" ale kopci trochę na siwo jak się rozgrzeje to już tylko tak delikatnie. Na zimnym na wolnych obrotach(a muszę podkręcić bo mam za wolne) ma 4 bar ciśnienia oleju po mocnym rozgrzaniu spada do 1,1/1,2 bar. Chodzi według mnie...
Czytać to trzeba kartę charakterystyki oleju a nie silnika,jak olej będzie przegrzany to nic z niego, Jeśli piszesz że 130 stopni jest ok to chyba chłodnica jest czysta 😉 po drugie była wstawiona nowa😁 wiec twoja teoria zwiedzania pl na nic. Wskaźnik temperatury oleju montowałem sam uniwersalny i czerwone pole zaczyna się od 120
Więc konkretnie bieg jałowy i ile wynosi bo nie wiadomo co za maszyna i do tego jaka temperatura oleju i ciśnienie. bieg jałowy czyli obroty na minimum takie lekkie pyrkotanie, ciśnienie na mocno rozgrzanym czyli po pół godzinie pracy około 0,5bar, temperatury ci nie podam bo nie mam jak zmierzyć, a maszyna to ładowarka kołowa zettelmeyer Dodano po...
Po wymianie pierścieni.Jaka może być przyczyna przegrzania się silnika podczas pracy, olej jest w porządku nie kopci
Witam. Jak w temacie. Silnik zamontowany w mixokrecie. 2014 rok 2450 mg. Po odpaleniu na zimnym chodzi jak zegarek. Po około 10 minutach pracy na obciążeniu puszcza kłęby białego, siwego dymu i coś strzela w środku. Maszyna nawet nie chce za bardzo zgasnąć po wyłączeniu stacyjki tylko pomalu schodzi z obrotow i gasnie. Sprawdzana głowica wtryski i dalej...
Witam silnik Deutz bf4l1011f problem, oddalaniem nie ważne czy ciepły czy zimny ciężko go odpalić kręci ale nie zapala, dopiero jak się psykniesz samo startu to zaskakuje. Od czego zacząć poszukiwania przyczyny?
Witam mam parę problemów z silnikiem F6L913,po pierwsze ciśnienie oleju mierzone na czujniku po zapaleniu osiąga 7 bar ,po rozgrzaniu na wolnych obrotach jest 1,5.drugi problem wycieki oleju z termostatu spalin i elektrozaworu (zauważyłem,że elektrozawór nie jest podłaczony),wycieka olej spod kolektora wydechowego na pierwszym cylindrze od kabiny....ostatnie...
witam, mam problem z silnikiem deutz 913 chłodzony powietrzem- problem wygląda tak, że zawsze rano po uruchomieniu silnika pracuje około minuty i przez odmę wyrzuca dość dużą ilość oleju po czym w ciągu dnia mogę zgasić maszynę np. na pół godziny- odpalam i problem nie wraca. domyślam się, że problem ma związek z tym, że rano olej jest zimny dodam,...
Witam mam problem ze smarowaniem , gdy jest zimny silnik to smarowanie się nie zapala ale jak łapie 30 -40 stopni zaczyna informować o jego braku . podłączyłem zegar i ciśnienie na wolnych wczoraj 0,5 bara . Dodam ze jak wymieniłem olej i filtr to jeden cały dzień roboczy nie było problemu , dop następnego dnia zaczeło mi się palić znowu kupiony został...
Witam Mam taki problem że silnik Deutz zaczął mi brać bardzo olej po dodaniu gazu kopci nie znacznie na białawo może troszkę na niebiesko. Nie ma żadnego problemu z odpaleniem rano jak jest zimny i jak ciepły. W zimę palił bez większych problemów. Silnik mam zamontowany w zwyżce teleskopowej. Moje pytanie co tam mogło szczelić czy to wina głowicy czy...
Witam posiadam kosiarke traktorka z 2007 roku UNITECH silnik Briggs 12km kupiony używany początkiem wiosny tego roku przywieziony z Niemiec i wydaje mi się że olej bardzo się grzeje wyciągam bagnet oleju dotykam bagnet z oleju i jak woda zagotowana aż się oparzyłem chyba że to normalne w kosiarkach traktorkach olej jaki leje to MOTUL garden 10w30 proszę...
Jaka może być przyczyna przegrzania się silnika podczas pracy, olej jest w porządku nie kopci, jest wymieniony. Czy to może uszczelka pod głowicą poszła??
Witam Mam problem z silnikiem Deutz TCD2012L06, w ciągniku Deutz Fahr Agrotron M650, przy obrotach silnika powyżej 1300 wyskakuje komunikat o zbyt niskim ciśnieniu oleju silnikowego. Olej wymieniony, usterka nie znika. Ktoś może podpowiedzieć gdzie szukać przyczyny? Ciągnik ma 10 lat i przepracowane 2500 mtg.
A pokaż mi chociaż jednego Deutz z zapieczonym i pierścieniami krytym nafta pomogła. Normalnie przedwojenne metody. Bo ktoś coś tam powiedział. A ty bezkrytycznie powielasz dalej. Nawet się nie zastanawiają że olejowe pierścienie są na dole tłoka gdzie temperatura jest najniższa. Widziałeś kiedy pierścienie olejowe zawalone nagarem i wszelkiej maści...
Chłodnice zwłaszcza typu baranek ( patrz rysunek, który wstawiłem poz. 99) lubią pękać jak nie są zamocowane i zdarza się, że ktoś później montuje taką bez termostatu, bo jest tańsza o 60%. Ta pokazana na tym rysunku jest bez termostatu, ale pokazałem ci na innej jak ten termostat wygląda. Bo było parę typów chłodnic i w Almmanie były właśnie baranki...
Mógłbyś podpowiedzieć gdzie szukać tego schematu? Z tego co zdążyłem sie zorientować to w tym sprzęcie są 2 możliwości gaszenia, z powodu zaniku ciśnienia na silniku oraz zbyt wysokiej temperatury oleju w sprężarce,
Co roku powinieneś kontrolować i ustawiać obroty. Ogólnie tego się nie dociera. Od razu do pracy i ma działać. Pierwsza wymiana oleju po około 50h. Temperatury oleju pewnie nie podasz.
Pompki wtryskowe tu nie mają znaczenia one się psują w ten sposób że nie dają ciśnienia więc nie chcę palić lub nie ma pełnej mocy ale nigdy nie gaśnie przez pompki w tym silniku. Zrób jeszcze pomiar temperatury oleju bo być może nie ma dobrego obiegu, termostat nie działa prawidłowo i silnik się przegrzewa zaczyna puchnąć lekko na tłokach przyciera...
Co się stało że robiłeś remont. I czy zaraz po złożeniu miałeś problem z ciśnieniem? Podaj dokładną wartość ciśnienia oleju odczytaną z manometru do tego temperatura oleju. W Deutz-u to silnik 2012/13
Czujnik temperatury oleju jest w tym silniku opcjonalny ( w podstawie filtra oleju ) tylko wersje z termostatem miały ten czujniczek w standardzie. W glowicy powinieneś mieć czujnik przegrzania do kontrolki i sygnału opcjonalnie jest tam miejsce na czujnik temperatury. Co do podanych obiawów to puchną tłoki z powodu braku chłodzenia zapchane dysze natryskowe...
Próbowałem mniejsze kółko ale pasek pęknie nawet próbowałem podać większą ilość powietrza montując wiatrak elektryczny to już sporo pomaga ale najważniejsze to muszą tam być osłony z każdej strony komplet bo nic nie da tam jest wyliczona ilość masy powietrza względem obr silnika kupić gdzieś osłony i będzie git jest jeszcze chłodnica oleju z rurki taki...
To czujnik przegrzania silnika. Poniżej czujnik ciśnienia oleju. Poszuka jeszcze kompresora. Ten po lewej na zdjęciach to sam czujnik temperatury czy z wyłącznikiem.
Czujnik ciśnienia oleju elektryczny czy mechaniczny? W miejsce tego patentu może być wkręcony czujnik ciśnienia, temperatury oleju, lub zaślepka. Patent daje to, że olej zamiast smarować silnik wraca do miski. Patent zlikwidować wrócić do oryginału zmierzyć ciśnienie oleju.
To stare dobre silniki. Oring napisałem ci gdzie jest. Minimalne ciśnienie oleju to 0.4bar przy temperaturze oleju 120C olej 15W/40 i obroty biegu jałowego 650obr/min. Żniwa przechodzi w końcu na jałowym w polu nie robisz.
https://obrazki.elektroda.pl/6593100500_... Witam.Mam kolejny problem z Deutzem,Dziś wyjechałem ciagnikiem na drogę po może 200 m ciągnik stracił moc (pod niewielką górkę ledwo na 2 biegu)po chwili odczekania (około 1 min)ciągnik odżył i wszystko wróciło do normy.I tak jechałem kilka razy za każdym razem to samo.W ciągniku wymieniłem...
To tak nie dział. Wentylator sterowany ciśnieniem oleju. Autorze masz wszystkie blachy. Te na sprężynkach pomiędzy cylindrami też się liczą. Wentylator zasprzęgla się ciśnieniem oleju. Możesz mieć termostat w wydech. Albo zawór elektromagnetyczny przy filtrach oleju ( najczęściej ) zawór sterowany modułem Deutz-a. Masz dwa czujniki temperatury po jednym...
Czujnik podwójny przegrzania i temperatury silnika. A na górze B+ i D+ niżej B- Dodano po 5 Czujnik temperatury oleju lub płyn chłodniczy. Czerwony kabel to stały plus z akumulatora. Ten silnik nie posiada płynu chłodzącego.....
Filtr paliwowy jest nowy, oleju i powietrza wymyte takze niezbedne rzeczy zrobione!ogolnie agregat pracuje ładnie jedynie te wysokie obroty mnie martwiły no ale widze ze zakup chyba jednak trafiony skoro wszyscy mówicie ze te 3tys to norma i nic nie bedzie mu sie działo po dłuższym czasie!Jeszcze jedno pytanie co mogłbym zrobic w kwesti odpalania latem...
Jestem właścicielem ciągnika SDF jednego z ostatnich z silnikiem chłodzonym olej/powietrze. Jest czujnik przy wentylatorze i temperatury oleju. Z tego co zaobserwowałem to trzeba dbać o czystość w starszych sprzętach. Z powodu dużych różnic temperatur zaczyna się pocić z pokryw głowic, osłony popychaczy. W połączeniu z kurzem może to być przyczyną przegrzania...
Witam. Niedawno nabyłem kompresor spalinowy Demag SC40 DS2 z silnikiem Deutz F3L1011. Kompresor pompuje, ale temperatura oleju sięga prawie 120. Wentylator na śrubie pracuje,, nie czyściłem tej dużej chłodnicy co jest z przodu. Dziś niedziela więc odpuściłem. Co mnie jeszcze zaniepokoiło: na wyjściu jest jeszcze mała chłodniczka. Przechodzi przez nią...
Witam. Proszę o pomoc. Posiadam sprężarke śrubową compair c38 z 2004 roku silnikiem deutz. Chłodzony jest olejem. Problem w tym że się bardzo nagrzewa a dokładniej silnik który łapie nawet 130 *zespół śrubowy 85*. Pracę rozłączy czujnik i kompresor zgaśnie. Walczę z tym problemem już drugi dzień. Wyjąłem termostat i bez skutku. Olej i filtr wymieniony....
Czy takie cacko jak na załączonych zdjęciach wytrzyma pracę jako duży kompresor? Mógłbym wykorzystać samą sprężarkę bo silnik elektryczny jest spalony. Problem w tym, ze ona w oryginale jest chlodzona obiegiem wewnętrznym, gazem chłodniczym o temperaturze - 16 do - 25 *C Sprężarka dobrej firmy Bitzer typ 6F - 40.2Y, sześcio-tlokowa, dwa stopnie sprężania,...
No nie powiesz mi że 40-50 lat temu rozruch zimnych silników był łatwiejszy i szybszy niż współczesnych konstrukcji. Mam na myśli całkowicie sprawne silniki w obydwu przypadkach i sprawny akumulator. Już ci to przecież powiedziałem i jak najbardziej oczywiste że tak. Bo nikt się nie patrzył na ekologię tylko wlał wiadrami paliwo do cylindrów i musialo...
Witam serdecznie. Panowie posiadam Compair C42 z silnikiem DEUTZA f3l1011F. Mam problem z gaśnięciem kompresora podczas pracy. Po około 20-30 minutach zdarza się że sam zgaśnie. Czy ktoś z Was posiada może taki sprzęt i mógłby mi zmierzyć temperaturę na filtrze olejowym stopnia śrubowego podczas pracy? U mnie temperatura na filtrze po pełnym rozgrzaniu...
Atlas ar65 z 2000r. Cewka wyciągałem.Chodzi bez zarzutu.plus i minus do cewki dałem omijać oryginalną wtyczkę.W tej wtyczce pozostało 5 kabli.Dwa od czujnika temperatury i dwa do alternatora i jeden ciśnienie oleju.Jesli odepne jeden przewód od alternatora-patrzac od strony silnika idący na samej górze po lewej stronie alternatora to cewka przesowa...
deutz temperatura oleju silnik deutz oleju silnik deutz temperatura
creatix saa7134 tranzystor kluczujący zasilacz blokada taktowania
regulacja posuwu drutu regulacja posuwu drutu
Panasonic RX-CT900 - przenośny boombox z lat 90. Gaśnica 1kg samochodowa – ważność, legalizacja, przegląd, kontrola drogowa, 2 czy 5 lat
