Jeśli byłoby coś z rozdzielaczem w kwestii mechanicznej, silnik kulałby przy dowolnych obrotach bez względu na jego rozgrzanie czy też nie. Więc palec rozdzielacza wykluczyłbym, chyba że ma przebicie, wtedy też niestety kopułka do wymiany. Zacznij od przewodów WN, przeczyszczenia świec. Potem ewentualnie kopułka. Życzę udanych napraw.
miałem regenerowaną pompę i sterownik prawie 2 tyś już dwa razy sprawdzali wyciągali ją i nadal kuleje po nagrzaniu.
filtry wymienione egr przepustnica itd wszystko wyczyszczone ściągałem cały kolektor, byłem też na innym komputerze sprawdzić błędy i pusto, zostawiłem auto u mechanika rano odpalił i sprawdzał komputerem dane i stwierdził ze wszystko ok obroty pompy dawka wtrysku itd nic złego według niego się nie dzieje a silnik nadal kuleje :/
Dzisiaj rano podczas odpalania mojego lanosa 1,4 8v lpg przy temp -23 stC zaświeciła sie kontrolka check myslałem że po rozgrzaniu silnika zgaśnie Niestety nie zgasła następna myśl była że jak wystygnie to problem zniknie ale niestety Lanos rano odpalił za 2 razem przy tak dużym mrozie silnik na początku troszke kulał ale po rozgrzaniu pracował normalnie
Da radę ktoś zacząć od czego patrzeć, bo ręce opadają. Motor 1.8T ANB, Audi A4 B5 z 1999 roku. LPG. Wstawiam zdjęcie błędów z Vcdsa. Auto kuleje na obrotach. Świece mają około 20 tysięcy kilometrów, NGK. Turbo po regeneracji trochę szwankuje na rozgrzanym silniku. https://obrazki.elektroda.pl/5012651800_...
Ciąg dalszy problemu: zimny chodzi dość dobrze, dostaje temperatury i pali tak jak na 2 gary. Po dodaniu gazu wchodzi na obroty, a po puszczeniu gazu kuleje. Myślę, że to może być regulator ciśnienia paliwa. W sobotę będziemy dłubać.
Aby mieć 100 % pewność czy są OK to musisz je wymontować. Następnie sprawdzić omomierzem czy ich rezystancja wynosi z reguły około 1 om. Jeśli tak to są sprawne. Można jeszcze pokusić się o sprawdzenie czy prawidłowo się nagrzewają. Aby to sprawdzić potrzebny jest akumulator i kawałek dość grubego przewodu. Opierasz świecę o zacisk mimusowy akumulatora...
Witam, może ktoś pomoże? Mercedes W 203 1,8 kompresor polift ma taki objaw: jak jest zimny, pali od strzała; jak się rozgrzeje, odpala, ale kuleje, gaśnie. Odczekam 20 minut i odpala od strzała. Jak na razie czterech mechaników i się poddali. Może ktoś miał takie cudo (at)ElektrodaBot
3 wtrysk jest podejrzany. Też tak mi się wydaje. Dodam jeszcze, że ładniej chodzi na zimnym silniku na postoju. Jak się rozgrzeje to już kuleje i przerywa. Może to jakiś czujnik?. Może czujnik położenia wału lub wałka?. Odczep się od wtryska, ale zrobisz jak chcesz
No tak , jestem zielony w temacie. Silnik kuleje mi na wolnych obrotach zarówno na rozgrzanym jak i zimnym silniku chociaż na rozgrzanym może nieco bardziej. Auto w sierpniu było u mechanika na wymianie rozrządu i to on stwierdził, że to wina pompowtrysków ale jeszcze nie ma musu ich wymieniać. Wtedy nierówna praca była dużo mniej odczuwalna. Co do...
No jak zablokujesz wałek i kręcisz wałem to prędzej czy później napotkasz opór. Ruszaj wtedy wałkiem w jedną czy drugą stronę i opór zniknie. Jak już znajdziesz zero cofnij lekko wał i wróć walkiem na blokadę, a następnie wałem na zero. Tak zrobiłem. Znak ,,0" (przy prawej ściance otworu w skrzyni na kole zamachowym) i blokada pompy oraz wałka na miejscu....
450sl z 1976 D-jet Dodano po 18 Po wymianie wtrysków trzymał obroty 1500 po ustawieniu składu mieszanki miał obroty 900. Przy próbie ruszania gaśnie. Gdy się rozgrzał silnik kulał. Gdy ostygł nie chce odpalić. Teraz jest problem z odpaleniem! Teraz jak go prubuje odpalić zalewa dwie świece! Mechanik podejrzewa uszkodzoną membranę w rozdzielaczu paliwa....
Mechanik wymienił czujnik lecz nadal to samo. Twierdzi ze silnik kuleje na wolnych obrotach jak zimny i póki się nie rozgrzeje to słabo chodzi. Olej w skrzyni czysty żółty.
Witam. Gdy silnik się zagrzeje zapala się kontrolka auto z kluczykiem oraz chłodzenia. Auto traci moc obroty na biegu jałowym kuleją a obrotomierz opada na zero. Proszę o rade.
Długo trzeba kręcić na rozgrzanym silniku po odpaleniu gwaltowny wzrost obrotów nieraz kuleje i zapala sie ostrzeżenie stop warning engine po zgaszeniu po powtornym odpalenu brak ostrzeżenia cisnienie zadane paliwa na interfejsie i rzeczywiste 0 po chwili kręcenia 4 bary inagly wzrost do7 i spada do 3.9 4.2 po zgaszeniu spadek cisnienis do 0
Wzrastające obroty na zimnym silniku to nie zawór spalin. W pozycji otwartej EGR silnik by kulał na biegu jałowym. Po drugie na zimnym silniku ten zawór nie pracuje dopiero po rozgrzaniu sie silnika do około 60 st. Możesz zaślepić jeśli nie ma przepływomierza to skutkuje ale zawór recyrkulacji musi być sprany elektrycznie bo i tak bedzie zapalał lampkę....
Witam wszystkich w moim pierwszym wystepie :) Problem jest taki: Posiadam silnik jednofazowy, zdaje sie ze indukcyjny (nie znam sie, szczotek tam nie widzialem :p), silnik ma 3 wyjscia: bialy, niebieski i czarny. Po podlaczeniu oryginalnego kondensatora 10 µF/450V silnik ruszyl, lecz zauwazylem silne nagrzewanie sie silnika mimo zamocowanego na...
Regulacja regulacją, nie wiem kiedy przełączasz na gaz, ale podejrzewam, że za szybko, nie ma jeszcze odpowiedniej temperatury, można jeździć i na samym gazie (nie zalecane), ale wiem bo jeżdżę tylko trzeba zadbać o świece i przewody zapłonowe, na gazie, każdy samochód jest zbyt czuły na osłabioną iskrę czy przebicia, na wolnych obrotach "przy kuleje"...
Z góry mówię, że nie wiedziałem gdzie dać ten temat. Mam pytanie odnośnie silnika 2t od kosy z allegro. Kupiłem silnik za 190 zł niby 5 kuca i 43cc i mam z nim takie samo zachowanie jak ze starszym, tym samym silnikiem. Mianowicie - czasami jak daję gaz do oporu (na chwilę - 5 sek max żeby nie katować) to silnik zachowuje się tak jakby ktoś go hamował...
Ja obstawiał bym czujnik temperatury cieczy ( ten dający na komputer) Z tego co piszesz nie masz ssania- zimne auto kuleje ciepłe wiadomo nie potrzebuje ssania . A może silniczek krokowy jest uszkodzony i nie jest w stanie podbić obrotów na tyle ile potrzeba zimnemu silnikowi ? Zacznij diagnozę od czujnika temperatury , lub podjedź do jakiegoś majstra...
Witam - mam pewien problem a mianowicie kupiłem na Allegro ostrzałkę do łańcuchów piły spalinowej ale po naostrzeniu podczas cięcia zauważyłem że po pewnym czasie gdy łańcuch jest przytępiony piła skręca samoistnie w jedną stronę. Po dokładnym przyjrzeniu się podczas ostrzenia zauważyłem że zęby łańcucha ostrzone są niejednakowo z powodu że silnik elektryczny...
Witam mam ogromny problem mój silnik 22 kW 2940 ob/min grzeje się i nie potrafię ustalić przyczyny. Silnik został przewinięty i zostały wymienione w nim łożyska (40 zl/szt z symbolem c3). Problem obrazuje się następująco po włączeniu silnika beż obciążenia (goły wałek) w pozycji poziomej po dwóch minutach zaczyna się grzać tylne łożysko, wtedy przerywam...
Witam. Nabyłem silnik iskra AMG 6118 24V 0,2k Na wstępie proszę o pomoc w prawidłowym podłączeniu tego silnika. Z tego co powiedziano mi to ma problem z rozruchem a konkretnie trzeba nim zakręcić żeby zaczął działać,po przeglądzie wizualnym płytki zauważyłem przerwana ścieżkę która odtworzyłem i zalałem klejem na gorąco. Teraz chciałbym go poskładać...
Witam wszystkich. Kupiłem jakiś czas temu silnik 1.5 kw jednofazowy z rozruchem we włączniku. Dopiero teraz postanowiłem go wykorzystać i okazuje się że ma przebicie - na obudowie jest napięcie. Jest to stary silnik, żeberka aluminiowe, włącznik obrotowy tzn. jeden obrót wprowadza silnik w stan rozruchu, kolejny obrót to praca ciągła, kolejny obrót...
Skoro na krótkim odcinku kuleje a potem nie wniosek taki, że po przełączeniu na benzynę pompa musi zapodać paliwo z baku do gaźnika i stąd kłopoty. Zresztą to normalne w takich instalacjach i nie wiem dlaczego się przejmujesz. Najlepiej przerzucać na benzynę / gaz podczas jazdy (bez wysprzęglania) i wtedy powinno być ok.
Witam Panów, mam problem z silnikiem trójfazowym (tabliczkę znamionową umieszczę wkrótce). Problem jest taki, iż z otworu z którego wychodzą wyprowadzenia uzwojeń wydobywa się dym podczas pracy, prócz tego silnik strasznie się grzeje. Przy połączeniu w gwiazdę dym zaczyna być odczuwalny dopiero po paru minutach, lecz przy trójkącie po 30 sekundach silnik...
Witam. Mam problem jak w temacie. Od jakiegoś czasu załączenie silnika 3 fazowego powoduje wyrzucenie różnicówki( dodam, że wcześniej wszystko działało bez zarzutów) sprawdzałem czy nie ma przebicia miedzy fazami, nie ma. Nie ma też przebicia z obudową. Zauważyłem jedną niepokojącą rzecz zaśniedziałe styki i resztki rdzy w puszce prawdopodobnie dostała...
Witam. Traktorek kosiarka na silniku Briggs 12.5 HP Rozrusznik bardzo ciężko kręci, obrót i staje, po chwili ponownie obrót itp. Rozrusznik podmieniony na nowy bez efektu. Próba kręcenia z kabli bezpośrednio do rozrusznika bez efektu. Przy wykręconej świecy rozrusznik kręci płynnie. Zdjęty tłumik bez efektu. Jestem majsterkowiczem od niedawna zaglądam...
Witam , posiadam silnik trójfazowy 5 kw , do niedawna pracował bez zarzutów jednak ostatnio zaczął dziwnie pracować to znaczy głośniej chodzi. Myślałem, że silnik się spalił ponieważ wydobywał się z niego dym jednak po rozkręceniu i wyczyszczeniu dymu nie ma natomiast nadal dziwnie chodzi i wyrzuca korki przy wyłączaniu go , czasem przy włączeniu go...
Podczas porządków znalazłem w garażu silnik zachomikowany jeszcze przez poprzedniego właściciela Jest to niemiecki mały silnik klatkowy zwarty o mocy 900W i 2850 obrotów, Chciałem go wykorzystać do małej kosiarki ale jest problem Po jakiś 2-3 minutach od uruchomienia uzwojenia i obudowa są już gorące że parzą Mechanicznie jest bez zarzutu, wirnik kręci...
Witam. Mój quad 125 ma bardzo wysoką kompresję po wymianie cylindra wraz z tłokiem itp. Rozrusznik ma ledwo siłę zakręcić silnikiem, a z pchnięcia zakręci, ale się ślizga po podłożu.
Mam problem z silnikiem Briggsa 12,5 hp. Po odpaleniu urywa klin na kole magnesowym. Po założeniu mocniejszego, stalowego rozerwało koło magnesowe Ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny?
Witajcie, Mam problem z rozruchem silnika gwiazda trójkąt, a dokładniej z pobieranym prądem przez silnik. Na biegu jałowym wygląda wszystko dobrze, zaś połączony z młynem prądy duże, nawet jeśli jeszcze nie jest zasypany materiałem do obróbki. Układ leciwy, ale po wymianie styczników wydaje mi się, że działa prawidłowo. Tu bym potrzebował wskazówki...
Witam! Mam roletę podnoszona i opuszczaną silnikiem, który dzisiaj zatrzymał się w połowie drogi i nie chce ani podnosić ani opuszczać rolety tylko buczy. Obojętnie jaki kierunek się włączy. Podejrzewam wyschnięty kondensator w silniku, ale wiąże sie to ze zdjęciem rolety i wyjęciem z niej silnika, a jest to trudne Może ktoś mógłby mi pomóc. Od czego...
Jak w temacie mam problem z rozrządem amianowicie silnik chce zapalić lecz mu ciężko a jak zapali to odrazu gasnie rozrząd ustawiony plus minus w sensie T ma magnecie duża kropka na godz 12 dwie małe wzdłuż głowicy ale nie do końca bo tak jakby brakuje mi pół zabka by było idealnie czy to ząbek do przodu czyli kołem w lewo czy w drugą stronę zawsze...
Mazda 5 2,0D 2008r. Problem z pracą silnika, w szczególności po rozgrzaniu. Sprawdzone wtryski, ogólnie silnik w BDB kondycji mechanicznej, po uszczelnieniach, wymianach rozrządu, sprzęgła kpl. z dwumasą. Przed naprawą było to samo. Czasami na zimnym już miał zawachania w prawidłowej pracy objawiające się np przy ruszaniu odcięciem mocy na dosłownie...
Witam serdecznie. Problem dotyczy Vito 120 CDI Autobus - po odpaleniu świeci kontrolka świec żarowych a silnik lekko kuleje dopóki się troszkę nie rozgrzeje. Po kablu OBDII w programie SCAN XL wyskakuje błąd P0670 obwód sterowania modułem świec żarowych. Na 100% wymieniane były 3 i potem 2 świece żarowe tzn. 1szt została fabryczna przy 275tkm. Czy ten...
Nie wiem na jakiej zasadzie działa ten wtryskiwacz ale jeśli działał by non stop efekt trwał by cały czas mnie dziwi jedno dlaczego efekt jakby zalewania (kuleje silnik i jest zmulony) jest tylko przez ok. 1 minutę i tylko kiedy silnik się rozgrzeje. 1). Autko ma nowe świece oraz okablowanie. 2). Nie posiada Gazu. 3). Układ jest szczelny Myślę nad takim...
wymienony byl bo strzelil gaz i pekla lapa od przepustnicy na zimnym ma podwyszszone obroty ylko jak sie rozgrzeje wtedy zgasnie odpale i obroto okolo 500 i kuleje iskra jest.ps gaz zdemontowany
Iveco Daily.. 2006---> Mój konkretnie 2008. 35C15 3.0 Hpi. Problem z nierowna praca silnika. Odpala ładnie- bez różnicy, czy na zimnym, czy ciepłym- natomiast chwilę po odpaleniu zaczyna się nierowna praca... + okrutny smród z wydechu. Przy zwiększeniu obrotów przestaje. Tylko na wolnych są problemy ! ... .....A najlepsze jest to, że nie zawsze tak...
Nie chodziło mi jaki komputer w aucie tylko pod co podłączałeś. To ze gaśnie po rozgrzaniu to raczej nie wina wałka, przerobiłem masę tych silników z wytartymi wałkami, klekotały kulały ale nie gasły same z siebie. Pierwsza wydaje się ok ale dopóki nie zdejmiesz pokrywy to się nie dowiesz, lubiły się wycierać skrajne. Posprawdzaj kable pewnie jest gdzieś...
Nastapił przełom w sprawie.:) Auto odpala ale kuleje nie ma jałowych obrotów i a na wysokich straszanie przerywa . Ja w tej chwili mój typ to cewka WN tylko jak ja sprawdzic zeby nie kupowac nowej
Witam.Silnik to 1.9 tdi avf Problem polega na nierównej pracy na biegu jałowym silnik praktycznie kuleje gdy się rozgrzeje. Pompki były w regeneracji. Wymieniono wszystkie koncówki wtryskiwaczy, gdyż stwierdzono że są podtarte. W grupie 013 wyrzuca strasznie duże korekcje Nr1 -3.00mg Nr2 okolice 0 Nr3 1,5mg Nr4 1,5 mg W grupie 018 co jakiś czas wyskakują...
Spradz na komputerze czujniki temperatury (co pokazuja ), mozliwe ze na zimno go przelewa i kuleje.
Zacznijmy od tego że ten silnik po rozgrzaniu ma kąt zapłonu około -6 i rośnie przy przegazówce do jeszcze większego minusa. Silnik posiada 2 czujniki stukowe, obydwa wymienione? Patrzałeś czy jakiś wtrysk nie leje?
Nie nie jesteś sam tylko poprostu wszyscy uczeni w piśmie łacznie ze mną myślą co by tu mądrego teraz napisać :D Sprawa wygląda tak: Z tym czujnikiem temp cieczy (mówimy tu o tym zielonym oczywiście) to troche dziwne bo na rozgrzanym zachowuje się poprawnie, ale na zimnym powinien mieć rezystancje od 2 000 do 3 000 ohm. A ty piszesz że rezystancja bliska...
Witam.Vectra B 2.0DTL 82KM.Mam identyczny problem jak opisał go MrGregory.Jedynie tyle ze u mnie auto nie gaśnie.Pompa po regeneracji,Vectra odpala na "strzała" ,na zimnym wszystko ok.Po nagrzaniu auto na wolnych "kuleje",przy dodawaniu gazu zbiera się dobrze-nie dymi.Po wpięciu pod kompa ZERO Błędów.Po ostygnięciu problem znika znów do rozgrzania silnika.ma...
Witam. Nie mogę dojść do ładu z 1.4 75KM 2006r 185tkm Na zimnym zaraz po odpaleniu pracuje wzorowo. Po ok 1 min schodzią obroty z ssania i zaczyna przerywac na którymś z cylindrów. Dodam że przy gwałtownym dodawaniu gazu dławi się. Na rozgrzanym czasem zdarzy mu się przerwać ale jeździ bez zarzutu. Podmieniłem po kolei z drugiego - przepustnice, świece,...
Witam pacjentem zafira 2.0dti 2004 pompa i sterownik po regeneracji problem jest taki opdalam chwile chodzi dobrze po około 1 minucie zaczyna kulec i dymic na niebiesko po około 5 minutach cały czas na postoju gdy silnik lekko się rozgrzeje problem znika i auto pracuje bez problemowo problem powstaje po nocy badanie kompem u pompiarza zero błędów wiem...
Witam, Skusiłem się na cytrynę z silnikiem 1.6 thp o mocy 150 koni. Problem polega na tym, że gdy jest zimny, pali na 3 biegu, a dokładniej na 4-tym. Cewki są sprawne, świece też. Na diagboxie pojawia się błąd P1336 oraz P1340. Samochód kuleje aż do rozgrzania, przy czym włącza się wentylator. Gdy otworzę wlew oleju, odłączę baterię i ponownie uruchomię,...
Cześć wszystkim, Przychodzę z problemem w swoim 2.0 TDI PD 170 km, mianowicie: -Samochód po nocy ma ciężej odpalić, po odpaleniu puszcza biało-szarego bąka i musi podrownąć obroty chwilę. - Telepie silnikiem na jałowym, chyba bardziej na rozgrzanym. - Sporadycznie gaśnie podczas jazdy (niedługo po odpaleniu) i ma wtedy bardzo ciężko odpalić, jakby się...
Ten sam silnik. Czasem wypadały zapłony na wolnych obrotach, ale przeważnie były w porządku. Objawy najczęściej występowały jak były temperatury w okolicach 0-3 stopni. Do rozgrzania albo do przejechania kilometra nie było praktycznie przyspieszenia do 2,5-3 tys obrotów, silnik po dodaniu gazu dławił się. Tak samo strzelał z wydechu po dodaniu gazu...
Witam, mam problem ze Scanią 164 480. Nieraz zaczyna kuleć, przeważnie jak jest rozgrzana tak +60 stopni, ale ostatnio też zimna nieraz ma te kulenie. Błędów EDC brak. Zauważyłem, że nieraz jest rekacja na wciśnięcie hamulca i wtedy te kulenie ustaje a po odpuszczeniu wraca. Na komputerku pokładowym zamiast chwilowego spalania na wolnych obrotach w...
30lat temu niczego nie planowali i było dobrze,więc idę stara szkołą. Zobaczymy co się stanie, rozrząd miałem przestawiony ,bo mi w ogóle nie chciała chodzić, ciepła czy zimna kulała i jak się rozgrzała to już w ogóle nie odpala i przestawiłem o jeden ząbek to teraz odpalała za każdym, ale tak jak mówię zimna nie chce wkręcać się na obroty. Jest szansa,że...
Witam Panowie.Wczoraj zakupiłem Vectrę otwierając maskę zauważyłem że filtr paliwa jest odłączony całkowicie i węże zasilające silnik w paliwo i odprowadzające są zrobione na krótko z pominięciem filtra tłumaczenie właściciela miał problem z podgrzewaniem paliwa i teraz się zaczyna auta rano jak odpalam chodzi na granicy dolnych obrotów až trzęsie całą...
Witam, auto jak w tytule podbija mi zawory, po zapaleniu chodzi na wszystkie cylindry, jeśli dodam gazu (ok. 3 tys) po chwili zaczyna kuleć i zgaśnie i wtedy silnik kręci jak bez kompresji. Odczekamy chwilę i start od nowa, dodam, że na zimnym silniku (oleju) jest to bardzo mocne, a po rozgrzaniu trochę się zmniejsza. Moim zdaniem hydrauliki podbijają...
Kolega electro_Nick ma rację, zacznij od świec żarowych ale przy okazji proponuję sprawdzić ciśnienie na cylindrach. Ja miałem ten sam problem po wymianie świec było lepiej ale i tak okazało się że na trzecim cylindrze nie było odpowiedniego ciśnienia i jak był zimny to nie chciał palić a jak w końcu odpalił to na początku kulał i nierówno pracował...
Ja miałem uszkodzony czujnik położenia wału korbowego , auto zimne odpalało bez problemowo , dopiero po dobrym rozgrzaniu silnik gasł , a gdybyś mógł podmienić czujnik ciśnienia na listwie cr , może to on kuleje a czy na listwie nie ma jakiegoś zaworu bezpieczeństwa który by puszczał ? sprawdzę to u siebie i dam znać. Dodano po 4 I jeszcze jedno podaj...
Witam , podbijam temat bo nie uporałem się jeszcze z problemem . Proszę o pomoc w rozczytaniu parametrów testu porównania cylindrów oraz wykonanego balansu cylindrów . Wykonane pomiary były robione na rozgrzanym silniku i po wcześniejszej regulacji zaworów i pompek oczywiście na zimnym silniku . Objawy to jak wcześniej pisałem auto zachowuje się jakby...
Dzisiaj odkręciłem kolektor dolotowy z auta (sporo roboty przy tym jest, ale dałem sobie radę) w celu zrobienia regeneracji tych zaślepek rotacyjnych. Najśmieszniejsze było to, że gdy odkręcałem pompę CR poczułem zapach ale na pewno nie ropy. Po wylaniu pozostałości z pompy na posadzkę i próbie podpalenia, bardzo gwałtownie się zapaliła cała plama,...
Problem rozwiązany. Sterownik silnika był uszkodzony chociaż nie wywalał żadnych błędów, lecz na zimnym silniku strzelał w filtr powietrza i nie dał sobie dodać gazu, gdy się rozgrzał było już prawie dobrze i dało się normalnie podróżować. Zakupiłem sterownik z takimi samymi numerami i na początku też nie chciał zapalić, po wykasowaniu z niego błędów...
Podbijam temat. Trochę czasu upłynęło.. może ktoś się wypowie. podmieniłem czujnik obrotów wału- szarpie jakby trochę inaczej ale dalej szarpie, czujnik obrotów walka rozrządu tez nic nie zmienia. Założyłem lepszy egr-autko minimalnie mniej pali ale poza tym nic innego nie zmienia. Poszedł lepszy wałek rozrządu i nowe popychacze-silnik delikatniej pracuje...
Podejrzewam uszkodzenie wtryskiwacza. Silnik pracuje jak by na trzech cylindrach, dźwięk jakby takie dududu, ale jest to najbardziej słyszalne po rozgrzaniu silnika i w czasie spokojnej jazdy na wolnych obrotach. Gdy wejdzie na obroty powyżej 2000 i wciska się gaz to jakby wszystko normalnie (tj. gdy silnik ciągnie na wysokich obrotach to jest super...
Do świec zamierzam zajrzeć w związku z faktem że nie jestem pierwszym właścicielem tego auta i istnieje szansa że te siedzą w głowicy odkąd auto na kołach opuściło halę produkcyjną i w związku z komukatem nieprawidłowego sygnału przekaźnika świec. Dowiedziałem się że błąd może być generowany przez świecę na 3 cylindrze, więc przy okazji reszcie warto...
Ja bym przeglądnął dolot powietrza. Ostatnio kumpel był na myciu silnika ze względów estetycznych (AUDI 200 2.2Turbo) i przy myciu wodą pod dużym ciśnieniem "FACHOWCY" wypłukali przewod powietrza taki o średnicy może 2mm. Gdy silnik ostygł był problem z wolnymi obrotami, przygasał i pracował bardzo nierównomiernie. Po rozgrzaniu odczuwalne było że nadal...
Wg kolejności: 1/ wymieniłem czujnik położenia wału (używka) 2/ pozwoliłem przez kilka godz ostygnąć silnikowi 3/ próbowałem uruchomić silnik ale niestety się nie udało. Wykasowałem wszystkie błędy i autko odpaliło. 4/ Przejechałem się ok 10km, rozgrzałem do "czerwoności" i wróciłem do domu 5/ przy probie ponownego uruchomienia CHECK i znowu kuleje...
silnik kuleje gasnący rozgrzany silnik diesel kuleje
sharan lampka gramofon artur stereo kalibracja młynek
Itron Noritake FG169G2 VFD Display Datasheet Access Rolka gumowa do kamery Sony DCR-HC14E - wymiana i naprawa
