Witam, mam mały problem z tym regulatorem. Przy pierwszym podłączeniu i zasilaniu pakietem NiMH 7,2V wszystko było ok. Do regulatora był podłączony tylko odbiornik a na odbiorniku serwo. Jednak kupiłem ten regulator bo w modelu mam dwa silniki Graupnera Speed 500E 12V. Zasilanie docelowe akumulator żelowy 12V 7Ah. Silnik jeden miał pracować śrubą w...
Taką nagrzewnicę PTC montują m.in. w Fordach, Volvo - zabezpieczona jest bezpiecznikiem 80A, pracą przez PWM steruje komputer analizując ile innych urządzeń jest aktualnie włączonych (światła, ładowanie akumulatora itd.). W środku całość opiera się o 3 mosfety, bodajże IRF1404 . Tak to wygląda: https://obrazki.elektroda.pl/3833996200_...
Witam, Jestem początkującym użytkownikiem oraz osobą o znikomej wiedzy o elektryce. Zakupiłem przetwornicę VOLT IPS-500/1000 z zamiarem użycia jej za granicą do odłowów owadów przy użyciu dwóch osobnych żarówek: typu MIX co najmniej 250W + UV 36W jednocześnie. Przetwornica planowana jest do podłączenia w samochodzie typu UAZ-452 bądź podobnym gabarytowo...
Witam. Dziś jadąc do pracy miałem dość nietypową sytuację z moim Seatem. Mianowicie , wsiadłem do samochodu , uruchomiłem silnik , ogrzewanie przedniej i tylnej szyby i światła. Po chwili zobaczyłem że świeci się kontrolka ładowania akumulatora. Silnik troszkę się dławił co jakiś czas na biegu jałowym . Niewiele myśląc przegazowałem go do około 3000...
Podstawa to sprawny/nowy termostat aby silnik się szybciej nagrzewał. Sytuacja analogiczna jak w Oplach
Witam. mam nadzieje ze z tematem trafilem do wlasciwego dzialu:) CZy znajdzie się tu osoba ktora,miala do czynienia z ladowaniem, rozładowaniem i praca z akumulatorem samochodowym.?? Otoz sprawa jest następująca. Mam dodatkowe ogrzewanie samochodowe. moc okolo120W sluzyc bedzie do rozgrzewania szyby przedniej w zime w samochodzie poprzez sterowanie...
Przerobiłem samochód na zasilanie olejem rzepakowym - wszystko jest ok poza małym sczegułem do wstępnego podgrzania paliwa służy grzałka elektryczna o mocy 260W podłączona poprzez przekaźnik do instalacji elektrycznej przekaźnik załącza obwód gdy pojawi sie impuls na alternatorze (tj. gdy alternator zaczyna produkować prąd) ale grzałka pobiera ten prąd...
Sprawa jest trochę niecodzienna, ale nie mam wpływu na konkretne rzeczy, bo samochód którego to się tyczy nie jest moją własnością. Tak więc mamy w rodzinie kilka autek, z czego jedno (felicja 1.3) jest odstawiane na zimę do garażu. Średnio raz na dwa-trzy tygodnie samochód jest przepalany, po dłuższym staniu niż miesiąc bywają problemy z rozruchem,...
Witam, Mam w aucie inwerter z funkcją ładowania akumulatora. (do ~13,6V) Chodzi mi o zimową konserwację i zabezpieczenie przed porannym problemem z odpaleniem. Mam w aucie grzałkę 500W z timerem i godzinke przed wyjściem do pracy odpala się ta grzałka i grzeje płyn do około 60^C. Tym samym gniazdem jest podłączony inwerter i razem z załączeniem się...
Jeżeli akumulator jest rozładowany i do uruchomienia silnika używamy awaryjnie akumulator innego pojazdu, czy stanie sie cos akumulatorowi lub tez jakiejkolwiek czesci w samochodzie ktory daje nam prad, czy taz jest to bez znaczenia dla samochodu ktory daje prad. :?::?::?:
Idą mrozy, dosyć konkretne. Z racji, że auto parkuję na ulicy zastanawiam się co będzie lepsze: przeczekać te mrozy jeżdżąc komunikacją miejską, czy pomimo tego codziennie rano "torturować" układ rozruchowy. Mowa o samochodzie z silnikiem benzynowym pojemność, 1.2 litra. Ostatnio bez problemu odpalił, aczkolwiek rozrusznik kręcił mniej więcej 2 razy...
Witam serdecznie, mam pytanie, czy ktoś miał podobny problem w samochodzie dla dziecka. Chodzi o samochód na akumulator 12v. Zmieniłem w nim akumulator 5a na 20, teraz dzieciak jest zadowolony, bo bez ładowania może się bawić dłużej. Jednak wystąpił problem, ponieważ styk łączący płytkę sterownika z zasilaniem, po prostu się pali, kostka wykonana z...
Witam. Czy odpalę auto osobowe, silnik 2.0 benzyna z akumulatora który ma prąd rozruchowy 200-260A ? Firmy bosch. Czy nie ma szans na odpalenie?
Witam, jest żaglówka z silnikiem elektycznym na 12 V podpiętym do akmulatora 100Ah. Chcę pływać po kanałach, gdzie nie ma możliwości podpięcia się do 220V prostownikiem w celu naładowania akumulatora. Jest możliwość zrobienia czegoś na zasadzie mały silnik spalinowy + alternator od jakiegoś samochodu aby ładować mój akumulator. Za części powiedzmy do...
Rano nie mogłem uruchomić auta więc podłączyłem akumulator do prostownika. Prostownik był pożyczony i okazało się, że ma zamienione przewody (+ z -). Akumulator był tak podłączony ok 8 godzin. Odłączyłem i włożyłem do samochodu też ledwo kręcił rozrusznikiem ale odpalił (podejrzewam dlatego że zagrzał się w domu). Wydaje mi się, że padł prostownik (bezpiecznik...
Jako że idzie zima, a wiele nie jeżdżę, myślę by podczas mrozów wyjmować akumulator (skoro i tak najbezpieczniej jest odpinać go podczas ładowania, choć nie wiem czy to konieczne). Mam sterownik silnika i alarm, pobór prądu nie jest wielki. Ale po każdym wyjęciu akumulatora sterownik się zeruje (tak piszą w książce WKŁ o diagnosyce samochodów) i trzeba...
Witam! Na samym początku chciałem zaznaczyć że jestem początkującym i użyłem funkcji szukaj, niestety bezskutecznie. Wielokrotnie na tym forum znajdowałem odpowiedzi na nurtujące pytania, tym razem jednak sam muszę takie pytanie zadać. Postaram się opisać problem jak najdokładniej, i prosiłbym o możliwie prostą odpowiedź. Otóż Mam taki układ: Akumulator...
Witam, posiadamy w pracy 6 pojazdów ciężarowych, które w zimę służą do odśnieżania i posypywania solą. Są to pojazdy z instalacją 24V (2 akumulatory 12V połączone w szereg). Pojazdy w temperaturach dodatnich odpalają bez problemu, gorzej w ujemnych. Problem jaki zauważyłem jest taki, że pojazdy nieraz stoją tydzień lub dłużej (w oczekiwaniu na wyjazd)...
Witam, Planuję zrobić ogrzewanie postojowe - pasywne do samochodu. Zastanawiam się nad dwoma rozwiązaniami: Nagrzewnica 12V, 150W Pobór prądu 13A (150W / 12V) Akumulator żelowy 5Ah Wychodzi mi czas pracy na baterii 0,8h (5Ah / 13A) Lub Nagrzewnica 230V, 370W Pobór prądu 1,61A (370W / 230V) Akumulator żelowy 5Ah Dodatkowo przetwornica z 12V na 230V ,...
Witam! Jak to w zimie, zaczynają się kłopoty z akumulatorami:) Interesuje mnie temat, jak podtrzymać akumulator,żeby podczas mrozów nie tracił energii. Kiedyś natknąłem się na zasilacze podtrzymujące akumulator, teraz jakoś nie widzę sprzętu tego rodzaju. Proszę o jakieś porady, sugestie, ewentualnie punkty, gdzie można kuipić taki zasilacz podtrzymujący.
Witam, mam podłączony prawidłowo cały pojazd. Popsuł się tek przekaźnik, nie wiem nawet do czego był ten przekaźnik ? chcę go całkiem usunąć z instalacji i podłączyć silnik do przycisku załącz/wyłącz - pedał. )ma 4 kable , 2 x 2żyły. jak to zrobić ?
Witam. Mam ochote zamontowac akumulator do mojego ogarka . Ma on prądnice 6V ale nie ma cewki ładowania akumulatora. Wiem że żeby ładować akumulator musi prtzez niegfo przepływac prąd, więc główkuje sie nad podłączeniem go do instalacji oświtleniowej Czy podłączyć go szeregowo przed lampka , czy tak jak tu : http://www.djmatys.szm.sk/aku.JPG a może...
Witam. Problem z quadem Yamaha grizzly 600. Nie odpala na rozruszniku.akumulator słaby, podłączony starter. Rozrusznik kreci a quad nie pali. Z szarpaka pali bez problemu. Jaka przyczyna może być? Słaby akumulator może mieć wpływ na to? AI: Czy podczas próby odpalania z rozrusznika sprawdzałeś, czy jest iskra na świecy? Nie sprawdzałem, pali z szarpaka...
Jaki układ czasowy powinienem zastosować aby rozruch silnika elektrycznego odbywał się np. nie częściej niż co 10 minut mimo przychodzącego w ciągu tych 10 minut sygnału do uruchomienia?
Witam. Poczytałem posty na temat udoskonalania ogrzewania w samochodzie, ale nie znalazłem konkretnego rozwiązania ,które mógłbym zastosować do swojego samochodu. U mnie układ chłodzenia ma 12L pojemności więc w zimie zanim się nagrzeje to sporo trzeba przejechać. Myślałem o rozwiązaniu elektrycznym ,nie mam ogrzewania tylnej szyby więc mogę pokusić...
Witam - to jest silnik bezszczotkowy z czujnikami halla Dodano po 3 Prawdopodobnie uszkodzone są mosfety.
po zgaśnięciu kontrolki świece grzeją na zimnym przez trzy minuty,w miare nagrzewania silnika coraz krucej.na swiecach powinno być napięcie akumulatora,pod obciążeniem będzie niższe. przewód od filtra do turbiny potem na chłodnice ładunku i dopiero do kolektora,średnica ok 50mm.
Czyli mogę podać napięcie 7-8V bez obawy o uszkodzenie? Możesz podać, ale najpierw sprawdź jaki jest prąd silnika gdy go próbujesz wystartować, albo napięcie na silniku. Napięcie jałowe akumulatorów niewiele tutaj daje. Przyczyną tego, że silnik się nie obraca na starcie może być zabezpieczenie akumulatorów albo ich wysoka rezystancja wewn. Podanie...
Tu pomoże tylko diagnostyka komputerowa i właściwa interpretacja parametrów. Przyczyn świecenia tej kontrolki jest dużo, od słabego akumulatora, przez usterki klemy pomiarowej, fazy nagrzewania silnika, niedomkniętej maski czy nawet nie zapiętego pasa kierowcy ( sprawdzone w Jeepach)
Gdzie tu logika ? W aucie akumulator doładowywujesz okresowo (tj. gdy masz uruchomiony silnik). W UPS akku dostaje cały czas prąd konserwujący (czy jak on się tam nazywa). Powoduje on ciągłe nagrzewanie elektrolitu (bo w naładowanym akku energia jest wyłącznie zamieniana na energię cieplną). Ot cała zagadka. Tak z ciekawości jakie napięcie panuje na...
Sprawdź alternator i jego kondensator popraw klemy przy akumulatorze.
Przebieg 94 tkm, rozrząd OK, pasek i świece do wymiany w przyszłym tygodniu.Przepustnica rozebrana i czyszczona osobiście w ubiegłym tygodniu. Po konsultacjach z mechanikami i netem doszedłem do wniosku że nie "nauczyłem" ECU wolnych obrotów a raczej położenia przepustnicy po odłączeniu akumulatora. Po prostu w czasie nagrzewania silnika po podłączeniu...
Może pod jednym z akumulatorów jest dużo cieplej (silnik go nagrzewa) Jeśli odkryłeś taką zależność, to dlaczego nic w tym kierunku nie zrobiłeś?
Aby mieć 100 % pewność czy są OK to musisz je wymontować. Następnie sprawdzić omomierzem czy ich rezystancja wynosi z reguły około 1 om. Jeśli tak to są sprawne. Można jeszcze pokusić się o sprawdzenie czy prawidłowo się nagrzewają. Aby to sprawdzić potrzebny jest akumulator i kawałek dość grubego przewodu. Opierasz świecę o zacisk mimusowy akumulatora...
Jeśli klemy są np. zaśniedziałe, czy powinna być jakaś różnica pomiarów między tym na klemach a tym na bolcach? Różnica napięcia, szczególnie przy pomiarach bez obciążenia, jest w tym wypadku zupełnie nieistotna. Znacznie ważniejsze jest to, że przy dużym prądzie i silnie zaśniedziałych klemach może dojść do zupełnie niepotrzebnych strat energii, bardzo...
Czasowe grzanie świec to fajne udogodnienie. Tylko trzeba skombinować przekaźnik czasowy od jakiegoś diesla. Wszystko fajnie tylko czas za krótki, te świece tak szybko się nie nagrzewają. Poza tym po co w tym ciągniku w ogóle czasówka do świec? Przecież ten silnik wymaga podgrzania świec tylko zimą przy pierwszym uruchomieniu, później już nie trzeba....
Jeśli się dobrze orientuję, to w tym modelu znajduje się moduł zapłonowy typu DC-CDI. Z zasady ma prawo się nagrzewać ze względu na zastosowaną wewnątrz przetwornicę podnoszącą napięcie. Tylko jedna uwaga, jeśli to jest chiński pomarańczowy moduł WM Motor (z Wilmatu) to niestety trzeba powiedzieć że to jedno wielkie gówno. Ciągnie prąd 0.5 A w trybie...
Bezpiecznik prócz wentylatorów chłodnicy zasila również ogrzewacz paliwa i układ sterowania silnikiem. Filtr paliwa się nie nagrzewa?
Najprościej ładować przez zapalniczkę. Prąd ładowania i tak jest niewielki, ponieważ ładujemy zawsze akumulator 1/10 jego pojemności, żeby nie grzał się za mocno. Obudowa akumulatora nie powinna nagrzewać się powyżej 40°C, ponieważ płyty wybrzuszają się i szybko taki akumulator jedzie na złom zamiast uruchamiać silnik. Przewody idące do zapalniczki...
Witam, te trzaski moga pochodzic z kostek (przekaznikow), tak sie robi w niektorych samochodach, przy zbyt malym napieciu z akumulatora. Jezeli auto nie pali na pych, po zgasnieciu i tych wszustkich zajsciach, to znaczy ze jest zwarcie, albo kabel masy jest obluzowany, czasem niewidocznie. Kwestia czasu, bierze sie z nagrzania jednego z kabli, ktory...
Może ktoś wie dlaczego grzeje się plus pod maską w Audi A6 C6. Grzeje się tylko na włączonym silniku, na zgaszonym jest zimny. Klemy przy akumulatorze są zimne. Ostatnio był wymieniany akumulator, ale nie wiem czy wcześniej też się grzał. Zauważyłam to dopiero teraz.
jeżeli 1300 W to przy 14V masz prawie 100A to raczej oryginalny alternator nie da rady chyba że ta moc będzie pobierana w niedługim czasie ale i tak dał bym większy alternator jakieś 150 lub 180 A i wtedy większy akumulator żeby dał radę na postoju a zwiększenie obrotów biegu jałowego to dobry pomysł stare mietki tak miały żeby się szybciej nagrzewały...
Akumulatory nowe 2x6V jeszcze kilka dni temu się uruchamiał a dzisiaj już tylko słabo kręci no i iskrzy z rozrusznika
Ogniwa muisz kupić wysokoprądowe czyli przemysłowe do ekstremalnych obciążeń, NI-MH nie są w tym najlepsze i napewno pożyją krócej niż NI-CD. Niestety ceny ogniw są wysokie, a te tanie są bardzo krótkożywotne, sam wielokrotnie wymieniałem ogniwa w akku do elektronarzędzi i to wybierałem te tańsze bo tak chcieli ich właściciele, niestety po roku i tak...
Doprowadź zasilanie bezpośrednio od akumulatora (nie od alternatora) i zastosuj bezpiecznik 25A na początku linii. Przewody umieść w rurce karbowanej i poprowadź ją tak, aby nie miała możliwości ruchu i przetarcia się, oraz kolizji z ruchomymi częściami silnika lub zawieszenia, ani nie była umieszczona w pobliżu silnie nagrzewających się podzespołów...
Do 1986 roku stosowany był kondensator przeciwzakłóceniowy 2.5 µF połączony równolegle do akumulatora. Cewka WN w zapłonie bateryjnym będzie się nagrzewać. Jaki dokładnie typ cewki (oznaczenie) masz?
Ja dzisiaj podłączyłem w golfie 1,9 tdi 1z jedną grzałkę przez termostat 70 stopni C , załącza się po uruchomieniu silnika ,pobór prądu ok.20 A.Więcej informacji po testach. (Alternator 120 A ,Akumulator 74Ah,pokonywane odlełości ok.12 km)
Zostaw ecu w spokoju . Podałeś masę z karoserii na silnik ? Wniosek z tego że grube kable między akumulatorem - karoserią - silnikiem są niepewne . Któryś z punktów łączeniowych będzie się po próbie uruchomienia silnika mocno nagrzewał . Do prasy hydraulicznej albo dużego imadła i zacisnąć .
Autorze teraz odpowiedz sobie na proste pytanie,Czy warto było słuchać tych porad typu a to wszystko ok. Bo to tak musi być. Ja w 15 stym poście już napisałem że trzeba sprawdzić ładowane na akumulatorze Pomyśl autorze ile byś był stratny gdybyś posłuchał tych rad że to wszytko ok jest, bo to świece żarowe tyle prądu ciągną że aż się akumulator nagrzewa....
Spróbuj odpalić bez paska klinowego, zobaczysz, czy to klinowy, czy może rozrządu piszczy. Czy kolega spotkał się z takim przypadkiem? Sporo opowiadania i mało faktów. Pominięto milczeniem zapytanie o stan akumulatora. Tymczasem osłabiony/zużyty akumulator mie radzi sobie z poborem energii po rozruchu i nagrzewaniu silnika a zatem domaga się mocy od...
gdyby byl problem z przejsciem na klemie to bylby tez problem z rozruchem silnika czego kolega borys moze nie napisal.....!ale jk to bywa z elektryka wszystko jest mozliwe... pozdr.
Chodzi o to, że w trakcie ładowania i rozładowywania pierwsza cela jest najsilniej obciążona ładunkiem elektrycznym wprowadzanym/zmagazynowanym w akumulatorze. Dlatego też szybciej się ona zużywa/starzeje. W tej zamianie miejsc chodzi głównie o kierunek przepływu prądu stałego co sprawia, że przez skrajną cele płynie największy prąd dlatego ma tendencję...
PD oznaczenie wejście zacisku wzbudzenia czyli alternatorem steruje ecu silnika szajba kolo alternat. nie powinno się nagrzewać kolejna rzecz co można sprawdzić po zapaleniu silnika i obciążenia go istotne pomiar prądu z alternat. jaki dostarcza to dużo powie
1. Nie wolno odłączać regulatora od akumulatora podczas pracy silnika! 2. Na obrotach biegu jałowego alternator nie ma wydajności takiej, aby uzyskać pełne napięcie ładowania na akumulatorze. 3. Pełne ładowanie zaczyna się zwykle od ok. 3000 RPM, w praktyce najwyższa wydajność przypada w okolicach 5000 RPM. 4. Wiedz że elementy takie jak światła, wentylator...
Witam Przy zakupie w sklepie okazało się, że do tego silnika Perkins 4-cyl. zamiast 4 świec żarowych jest na kolektorze dolotowym jedna świeca płomieniowa. Nie wiem właśnie jak ją można sprawdzić czy tez lepiej może od razu wymienić tą jedną sztukę ? Dodatkowo jednak wrócił temat elektryki zapalania. Jeżeli w dany dzień popracuje silnik to na drugi...
Będzie pobierać prąd podtrzymania wyższego napięcia 14,4 V i będzie on wynosić po ustabilizowaniu w granicach ok. 0,5-1 A. Napięcie ładowania akumulatora zależy od temperatury elektrolitu dlatego alternatory ładują do 14,4 V natomiast prostowniki do znacznie wyższego napięcia. Współczesne auta mają kompensację temperaturową i wraz z nagrzewaniem się...
Dzieje się to zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku, także gęstość oleju wykluczona. Baterie mierzone, napięcia ok. Witam. Zmierz napięcie podczas rozruchu bezpośrednio na rozruszniku (między 30 a obudową rozrusznika).Jeżeli znacznie się różni od napięcia (podczas rozruchu ) na akumulatorach ,to trzeba szukać w połączeniach (30 i 31). Sprawdź punkty...
witam mam problem z alternatorem w mazdzie 323 silnik 1,3 rok 98 problem polega na tym, iż spalił mi się alternator wymieniłem go na alternator po regeneracji. Po zamontowaniu go w aucie stwierdziłem iż za bardzo się nagrzewa gdy silnik jest zapalony, znajomy elektryk polecił abym zmienił akumulator bo to może być przyczyną, zrobiłem tak i faktycznie...
To jest alternator typu „dynamo” i w zasadzie nie wiele różni się tym co można spotkać w skuterach i mniejszych motocyklach. Na obrotach biegu jałowego będzie bardzo słabe ładowanie. Teoretycznie występowały dynamo 20 A, ale możliwe że były też słabsze wersje. Regulator napięcia może być typu „open” czyli szeregowy który mniej...
Napięcie akumulatorów w tej ciężarówce wynosi 24V, ale podczas pracy silnika wzrasta do ok. 28V. To naturalna sytuacja, aby akumulatory były ładowane przez alternator. Tyle ze to na wyłączonym silniku :/
Witam Grubość drutu nie ma większego znaczenia nawet cienki będzie stanowił zwarcie. Problemem jest to że używasz akumulatora a one maja dużo wyższy prąd zwarcia niż zwykłe baterie, dlatego akumulatorek się mocno nagrzewa. Dla bezpieczeństwa zmień ten akumulator na baterie. Pozdrawiam Romek
Jedynie ma sprawdzić co się zapisało na desce. Czy czasami imobilajzer nie poszedł. Ale sprawdzę akumulator. Dzięki za radę. Bo o tym nie pomyślałam.
Wykorzystanie silnika tłokowo-korbowego o wewnętrznym spalaniu do celów domowych ma sens raczej z akumulatorem, zasobnikiem ciepła i pracą godzinkę dziennie, bo pobór prądu się zmienia, chodzi też o trwałość (na normalnych obrotach około 10000 godzin). Trzeba też zapewnić mu wstępne nagrzewanie (zużywa się przy zimnym starcie). Eleganckim rozwiązaniem...
A on ci sie na maxa nagrzewa tylko do 70'c stopni? Dodano po 16 I jak wymieniasz jakieś czujniki, lambdy, przepływomierze to dobrze jest zresetować komputer silnika , można odłączyć masę akumulatora ale jak masz zamek centralny na radio albo podczrw. to może zgubić sygnał i trzeba programować kluczyk(dla nie wprawionych upierdliwe zadanie) lepiej by...
Witam! Zamiast prądnicy założyć alternator najlepiej z wewnętrznym regulatorem napięcia. Co się tyczy rozrusznika to moim zdaniem elektryk nie ma racji, bo to jest silnik prądu stałego, w którym chcąc zmienić kierunek obrotów zamieniamy bieguny zasilania. W twoim wypadku trzeba by może dobrać z jakiegoś innego ( z "-" na masie) samochodu. Chodzi oto...
Świece zaczną grzać gdzieś w październiku a trudny rozruch zimnego silnika to: zły kąt wtrysku, słaby akumulator, zużyty rozrusznik itd.
Zostaw rozrusznik,akumulator i mapy w spokoju to nie ten silnik. Ewidentnie coś się nagrzewa. Jak zgaśnie to możesz się połączyć komputerem?
Zobacz czy nie masz dogrzewania świec. Miałem tak w asterce II 1.7Dti. Świece grzały do 50*C, silnik w zime nagrzewał sie bardzo wolno i miałem to samo.
Witam. Problem jest następujący. Dziś podłączylem alternator do ciągnika c-360. Alternator jest nowy 9 diodowy przeznaczony właśnie dp tego ciągnika. Po uruchomieniu silnika lampka ładowania zgasła a napięcie ładowania wacha się w granicach 13,5-14V w całym zakresie obrotów. Prąd ładowania nie wiem bo nie mam czym zmierzyć. Mogło by się wydawać że wszystko...
Witam wszystkich serdecznie, mam nieustający problem z moim Saabem 93 1.8T stage 1, rok 2004. Mianowicie nie mogę uporać się z błędem przepustnicy/pedału gazu. Standardowo Saab nie ma praktycznie mocy na jedynce, dwójce, potem dopiero zaczyna się coś dziać. Przepustnica była podmieniana na 3 inne, z czego jedna poszła do regeneracji – nie stwierdzono...
akumulator nagrzewać nagrzewać silnik silnik nagrzewać
karta pamięci uszkodzona matryce toshiba zamiennik telefon cisco konfiguracja
wkrętarka milwaukee depollution system faulty peugeot
Jak naprawić szybkie klawisze na klawiaturze? Hörmann ProMatic – kodowanie pilota HSE 4-BS, HS 5-BS: który przycisk naciskać, instrukcja krok po kroku