Pasek musi wchodzić na wcisk, nawet mogą być na początku problemy z jego założeniem. Poproś sąsiada niech trzyma silnik na wysokich obrotach a ty sprawdź pod maską czy nic od strony paska się nie dzieje.
Po założeniu nowego krokowca, trzeba zrobić miękki reset. Odłącz aku na parę minut i ponownie podłącz, wtedy sprawdź.
a po odlaczeniu czunika temp. na cieplym i na zimnym silniku tez trzyma 3000rpm ? Pozdr. Procekkk
Sprawdził bym dysze wolnych obrotów tam jest bardzo mały otwór trudno nawet dostrzec że jest przytkany, ewentualnie połączenia przewodów magneto-moduł bywa że słabo się trzymają.
Honda jest z roku 2002, kiedyś czyściłem masy, ale mogłem ominąć tę przy termostacie, bo jest ich całkiem sporo, dzisiaj mam trochę czasu to sprawdzę w OBD % otwarcia przepustnicy i masę, a aparat najprawdopodobniej oddam do znajomego mechanika, żeby go odświeżył i założył poprawnie na miejsce, niestety nie mam na tyle wprawy i nie chcę jeszcze pogorszyć...
Mogę kupić IRF3205 po 1,86zł ale minimum 50szt. i zakup musi przekroczyć 244zł. Wychodzi po 25szt. ale jeszcze coś trzeba zamówić :D . Po dwie sztuki na gałąź wystarczy na początek, jak będzie działać dobrze to zrobi się mocniejszą. Alternator 70A a ty chcesz pociągnąć 80, będziesz musiał trzymać silnik na wysokich obrotach i do tego rozładuje ci się...
To normalne że silnik zimny trzyma wyższe obroty, ewentualnie zaczął łapać lewe powietrze . Silnik to pewnie 139 FMB .
Nie wiem jaki rodzaj silnika ma ten polonez ale moge powiedizec jak taka rzecz wyglada dla samochodu z półkomputerem. Może to byc alternator (przez spalony stabilizator podawane jest za wysokie napięcie i silnik warjuje) wystarczy sprawdzić miernikiem jakie ładowanie. Druga sprawa to czujnik temperatury który tez może powodować źże trzyma wysokie obroty....
No niestety na to niema lekarstwa, ta sonda może się pojawiać bo termostat może nie dogrzewać silnika(ale nie powiedziane) normalnie trzyma temp. 90stopni? są jakieś jeszcze objawy? falowanie? wysokie wolne obroty, szarpanie? cokolwiek?
Witam, pacjent hyundai atos 1.0 2000r. Mam problem z obrotami na zimnym i cieplym silniku trzyma wysokie obroty przez około 2-3s po dodaniu gazu. Wymieniony silniczek krokowy wyczyszczona przepustnica, map sensor, ustawiony zaplon na lampe, zero nieszczelności. Brak bledow. Po zaślepieniu silniczka krokowego chodzi normalnie obroty spadaja od razu....
Wiec zrób logi kanału 001 002 003 Oraz 004 013 008 zaraz po odpaleniu kiedy to silnik trzyma te wyższe obroty. Logi wykonuj przez około jedną minutę.
Lampka akumulatora świecąca podczas pracy silnika świadczy o awarii alternatora lub zużyciu się jego paska albo został polany jakimś płynem i się ślizga. W alternatorze mogą być wytarte szczotki i ślizgi. Wysokie obroty mogą być spowodowane przez wiele czynników jak nieszczelności w układzie powietrza, silnik krokowy, przepustnica. https://dobrymechanik.pl/artykuly/czytaj...
Odpaliłem w końcu silnik na gaźniku dellorto sha ale trzyma strasznie wysokie obroty i nie idzie tego zmienić. Chyba trzeba zastosować inną dyszę bo na fabrycznym tym gaźniku bardzo ładnie gada... Czy coś przegapiłem?
Witam;-) ja mam właśnie podobny problem...przy zmnienie biegów na wiekszy, przy niskich obrotach mi szarpie a jak ciagle cisne gas do dechy i trzymam silnik na wysokich obrotach wszystko jest ok...co moge z tym robic, pomozcie;-) mój Peugeot jest z 1995r i ma silnik 1.1.
wygląda na to że wszystko jest ok niektóre regulatory jakoś tak działają że miernik na wolnych obrotach pokaże więcej niź na wyższych więc powtórz pomiary ale silnik trzymaj na wyższych obrotach ogólnie nie ma nic niepokojącego oprócz skoków napięcia ale może to wynikać równie dobrze z jakości miernika
Ratuje cię tylko przezwojenie cewek magneta na 12 V i zmiana żarówek ale muszą być tej samej mocy . Lepszym rozwiązaniem było by założenie akumulatora 6 V , zbudowanie mostka diodowego oraz założenie regulatora napięcia na max. 7.2 V . Przy zapalonych światłach ładowanie będzie znikome . trzeba wtedy trzymać wyższe obroty silnika . A i jeszcze jedna...
Po czyszczeniu rozrusznika nie ma poprawy, zauważyłem teraz delikatne poszarpywanie silnika jak trzymam równo wyższe obroty. Na jałowym tego niema.
Witam. Czy to samo dzieje się, gdy po odpaleniu trzymasz silnik na wyższych obrotach??
Mam podobny problem, temp silnika 70-90 a z nawiewu letnie. Pomaga trzymanie na wysokich obrotach. U siebie mam wrażenie że to problem braku obiegu wody - ta magiczna pompa z dziwnym napinaczem jak by nie pracuje poprawnie?
]Witam, na początek: mam PEUGEOTA VIVACITY z 2003 r. i mam taki problem włożyłem inną świece i nie załóważyłem że ma minimalnie krótszy gwint, po włożeniu przejechałem sie po podwórku i chodził ładnie, gdy się zatrzymałem silnik zgasł, myślałem że sie zalał, wienc włożyłem orginalna świece, odpaliłem z kopniaka i silnik trzymał wysokie obroty po czym...
Witam w Renault Clio I ('91 r) z wtryskiem (ECU - Siemens) silnik trzyma wysokie obroty, nawet po nagrzaniu. W pierwszej kolejności sprawdziłem czujnik temperatury silnika umieszczony w bloku na wprost chłodnicy. Bez względu na temp silnika mierzona rezystancja między pinem czujnika (jest tylko jeden pin) a masą wynosi o Ohm. Mam pytanie do kolegów...
Raczej niema nieszczelności,ponieważ obroty nie falują , trzyma równo.
Witam, obroty silnika to 880 przy czym słychać jakby telepotanie. Przestawiam vagiem , obroty podchodzą do około 920 zapisuję, testuję jeszcze raz i jest ok. Po ponownym uruchomieniu silnika obroty znowu wracają na 880, ale tylko jak jest silnik nagrzany. Jak jest zimny to obroty trzyma wyższe.
Muszę się z wami tym podzielić, w końcu mój Golf z silnikiem 1,6 akl pracuje idealnie :D . Ciężko odpalał, szarpał i trzymał za wysokie obroty. Przy ruszaniu gasł na LPG. Ktoś tutaj zasugerował sprawdzenie czujnika temperatury. Nie wierząc, że to może mieć taki duży wpływ jednak go wymieniłem i potwierdzam czujnik temp. ten na 4 piny był przyczyną wielu...
Witam, Mam problem z samochodem Chrysler 300m 3,5L. Nie posiada gazu. Otóż samochód po odpaleniu gaśnie po około 1minucie. Gdy zgaśnie silnik nie chce odpalić trzeba odczekać około 1h. Nie ma możliwości zagrzania silnika. Więc objawy są tylko na zimnym silniku. Trzymanie na wyższych obrotach nic nie pomaga. Silnik dziwnie chodzi jakby na 3 cylindrach....
A jak na rozgrzanym silniku? Powiem Ci że na rozgrzany jest chyba jeszcze gorzej. Jak jest zimny to przy odpaleniu obroty rosną na chwilę do około 2 tys i spadają. Później ssanie, są lekko podwyższone ale po jakimś czasie się stabilizują na poziomie 750 - 800. I póki auto nie nabierze temperatury to jest nawet ok. Jak złapie temperatury to po wciśnięciu...
2100 to nie są wysokie obroty. A jakie trzymał silnik np latem kiedy "zimny rozruch" to i tak + 15*C i wyżej ?
Witam. Każdy samochód model może mieć inny sposób odpowietrzania układu chłodzenia. Np.MB 124 w instrukcji pisze że- zalać układ płynem a następnie trzymać silnik na wysokich obrotach przez 3-4 minuty. Układ będzie odpowietrzony.
Więc tak, myjka przez pierwsze 3 lata działała bez problemu, czy na kablu 'od kosiarki' czy bezpośrednio do sieci. Przyłącze wody mam cały czas to samo, mieszkam na południu Polski więc wodę mamy to dobrej jakości. Teraz testowałem bez przedłużacza, wpięte bezpośrednio do kontaktu - silnik jak już wejdzie na wysokie obroty to ładnie trzyma moc, może...
Jesteś na forum technicznym, więc operuj właściwą terminologią. To urządzenie z aukcji nie ma nic wspólnego z silnikiem krokowym i tego się trzymajmy.
Witam. Zrobiłem remont silnika w Ursusie c-360 3P. Mechanik doradził mi żebym tylko wymienił pierścienie ponieważ ciśnienie trzymał więc je wymieniłem. Teraz ciągnik strasznie wyrzuca olej kolektorem. Mechanik powiedział że to jest chwilowe ponieważ pierścienie nie zostały jeszcze dotarte ale nie wiem czy to jest prawda. Kazał trzymać ciągnik na wysokich...
Na alternatorze - przed regulatorem napięcia - napięcie powinno być wyższe niż za regulatorem napięcia. Za regulatorem ok 14,4-14,8V (zależnie od auta). Jeżeli za regulatorem - niezależnie czy obroty silnika wysokie, czy niskie) jest w mirę stałe napięcie (np 14,4V) to regulator ok. Jeżeli to napięcie skacze - moim zdaniem regulator nie trzyma. jeżeli...
Silnik Japan Servo KZ42FP4-716 zupełnie nie nadaje się do budowy frezarki , jego parametry poza tymi które podałeś to nominalne obroty 2800 rpm moc 0,0001kW . Poza zbyt wysokimi obrotami to moc jest mizerniutka , do budowy frezarki amatorskiej wypada dać silnik o momencie trzymania w przedziale 0,5÷1 Nm przelicz sobie swój z kW na Nm . Do sterowania...
Witam Może być jeszcze inna przyczyna, zupełnie nie związana z elektryką. Do przepustnicy podłączone są dwie rurki. Jedna gumowa idąca do map sensor i druga idaca do pochłaniacza par paliwa. Sprawdź czy obydwie są szczelne i dobrze założone. Jeśli któraś będzie nieszczelna, ewentualnie zostały zamienione ( jesli było coś tam rozłączane ) to silnik będzie...
Witam, chciałbym uzyskać następujący ruch silnika elektrycznego 12 V. Ruch jak na zdjęciu po naciśnięciu przycisku silnik wykonuje obrót o 180 stopni, następnie cofa się na pozycje zerową i kończy cykl. http://obrazki.elektroda.pl/7991452000_1...
Na mój rozum łatwiej jest silnikowi wplecionemu w koło trzymać wyższe obroty niż większy moment obrotowy (jeśli ten sam silnik wpleciemy w koło 18" i 26"). Należało by produkować inne silniki na każdy rozmiar felg by uzyskać najlepszy zasięg maksymalny.
u mnie w rodziniek ktos kiedys zrobil traktor na silniku z WSK 125 czy tam ze 175 ... to bylo bez sensu, i traktorek szybko padl - silnik i skrzynia nie wytrzymaly, poza tym byl paliwozerny, bo trzeba bylo silnik trzymac na wysokich obrotach zeby nie zgasl (marniutki moment obrotowy) najlepiej wez silnik z malucha, ktory ma 2 cylindry (moment obrotowy...
Witam Silnik mały trójfazowy 0,12kW. Potrzebuję zbudować układ, który działał by w następujący sposób: 1. Po włączeniu przycisku S1 silnik startuje na prawych obrotach i pracuje do momentu zatrzymania go przez wyłącznik krańcowy K1 2. Następnie silnik automatycznie startuje na lewych obrotach (BEZ ponownego włączania przycisku S1) i pracuje do momentu...
Sprawdzić może, ale przy ubytku płynu wolne obroty by falowały, a pisze że po 3 minutach silnik ładnie trzyma obroty.
Witam, mam silnik prądu stałego 24V. Poszukuję schematu albo teorii w jaki sposób wykonać coś takiego: impuls rozruchowy, jeden obrót tym silnikiem (360 stopni) i stop. Bez udziału elementów mechanicznych typu krzywki, krańcówki. Chodzi o to aby powtarzalność tego obrotu była precyzyjna, tzn. aby po wykonaniu np. tysiąca takich obrotów punkt na osi...
Witam, mam pewien problem dotyczący zmiany kierunków obrotu silnika zrobionego z rozrusznika. Silnik został przerobiony z rozrusznika bosch o mocy 3 KW zamiast tulejek wmontowane są łożyska. Silnik służy do napędzania wyciągarki samochodowej, problem tkwi w tym że pracuje w jedną stronę a siłą rzeczy potrzebne są prawe i lewe obroty. Rozrusznik posiada...
Kolega ma poloneza caro+ na monowtrysku i ma dziwna przypadlosc . autko dodaje nagle gazu gdzies tak do 4tys i potem spadaja i jest ok.Co jakis czas obroty ida w gore a po dojsciu do 4tys spadaja i chwile jest dobrze .Czasami pol dnia nie wystapi ta dolegliwosc a czasem bardzo czesto.Czy to silnik krokowy czy jakis czujnik ktory nim steruje ?? pozdrawiam...
i nie ma siły wejść w obroty pod stosunkowo niewielkim obciążeniem. Podłączony przez [url=http://www.elektroda.pl/rtvforum/to... , w trójkąt. Silnik kupiłem jako używany, dziś go odebrałem i podłączyłem. Kilka razy wszedł w obroty pod obciążeniem, ale za każdym razem wydawał z siebie pisk o wysokiej częstotliwości, w tej chwili...
Witam! Mam problem z podłączeniem elektrobębna 1-fazowego. Chciałbym zmieniać obroty prawo-lewo w sposób gwałtowny. Czyli silnik obraca się w prawo i po przełączeniu nagle w lewo (bez zatrzymania). Próbowałem oczywiście nagle zamieniać bieguny uzwojenia wzbudzenia, ale dopóki silnik się nie zatrzyma, zmiana biegunów uzwojenia wzbudzenia nie zmienia...
Witam! Buduje pewien uklad w ktorym silnik krokowy bedzie mial za zadanie nawijac na rolke o srednicy ~7mm kilkanascie cm linki na ktorej koncu umieszczona jest sprezyna. Problem pojawia sie w tym ze zalezy mi na dokladnosci i obawiam sie tego ze silnik wykona zadany obrot rolki, linka sie nawinie ale po chwili sprezyna (ok 10kG) odwinie mi linke. Czy...
Witam, W zasadzie nie zajmuję się tego rodzaju sprzętem. Zgłosił się jednak do mnie znajomy z wymontowanym silnikiem od tej wirówki. Powodem wyjęcia silnika z wirówki były wytarte już na maxa szczotki. Żeby je wymienić musiał wyjąć silnik (trudny dostęp). Szczotki wymienił, silnik zamontował w wirówce i ..... Silnik nie chce startować z niskich obrotów....
Dzieje się tak tylko na zimnym silniku. Auto trzyma obroty na 900 Na zimnym silniku obroty na biegu jałowym powinny być wyższe - rzędu 1200. Czujnik temperatury silnika do sprawdzenia.
Pod maską podejrzane wydało mi się że przepustnica słabo się trzyma silnika - jest dość luźna. Czy to ona jest przyczyną? Czy strzał który usłyszałem mogła wydać przepustnica? Jeżeli cała przepustnica "lata" to może i strzela, albo to że jest luźno jest wynikiem tego strzału. Jeżeli jest luźno to nieprawidłowo, może łapać "lewe" powietrze i dlatego...
Oznaczenie silnika to X20DTL, 60kW. Usterka nr 1 pojawia się przy trzymaniu silnika na wysokich obrotach. Czasami dzieje sie tak również podczas szybkiej jazdy po wyboistej drodze. Sprawdzałem wszystkie wtyczki i przewody - nie są luźne. Sprawdzałem oporność świec, są dobre. Przewody do świec nie podają napięcia, nawet po nocy i długim postoju auto...
Na chwilę obecną jest tak że nie było zasilania na tą cewkę, dodałem po rozruszniku jak według schematu z instalacji, ale odpala dobrze co drugi raz- dosłownie po pół obrotu silnika. Ma razie tak to zostawiam maszyna musi pracować.
leciało to tak, no mniej więcej, wsiąść do auta odpalić silnik trzy razy otworzyć drzwi (chyba kierowcy) a w tym samym czasie trzy razy nadusić na stop, potem jakieś przygazówki i trzymać silnik na wysokich obrotach i obserwować te diody od wskazania przeglądu, które będą pracować tak jak oscyluje sonda... no jakoś tak to opisywał kolega nasz wspólny
Korek był odkrecony na zimnym silniku, wiem że na gorącym się nie odkręca, Gdyby to kolega zaznaczył na początku to, byłoby mniej gdybania. w instrukcji od 206 z takim samym silnikiem jest napisane że przy odpowietrzaniu układu po wymianie płynu zbiornik ma być otwarty, a tu się tak nie da po prostu, pół minuty i wywala płyn, porażka jakaś i tyle....
A czy to wystepuje na zimnym silniku?! Jesli tak, to sprawdz czujnik temp. silnika Ktory to rocznik i jaki silnik?
Witam Mam problem z Fordem Transit 94 rok Diesel..otóż po próbie odpalenia silnika gaśnie po 2 sekundach..natomiast gdy wcisnę gaz po odpaleniu zanim zgaśnie i trzymam wysokie obroty silnik pracuje ale jak tylko puszcze gaz i obroty spadną gaśnie momentalnie co to Panowie może być ? gdzie szukać uszkodzenia?
czesc! Mam polo 90 r gaznikowa 1.0 autko super sie sprawuje ale zbyt długo trzyma wysokie obroty po odpaleniu gdy silnik jest zimny. Chodzi mi o ssanie dokładnie. Wie moze ktos czego to jest wina?? Wymieniłem juz termostat i 2 czujniki i nic to nie dało...
zjechałem pod blok dodałem lekko gazu i samochod sam z siebie wkrecil sie na szalone obroty jakbym trzymał gaz wcisniety w podloge,trwałoto około 1-2min.po zgaszeniu silnika nadal pracował,i zakopcił dosłownie chmura białego dymu całe osiedle....moje pytanie jest nastepujące co moze byc tego przyczyną?dodam ze na starej kopcącej turbinie przejechałem...
sprawdz czy termostat trzyma temperature silnika
oże masz włączony tryb tzw. siłowy do orki? Przeczyść filtr z magnesami po siedzeniem. Po zgaszeniu silnika ramiona z ładunkiem opadają szybko, czy podnośnik trzyma?
Posiadam toyotę corolle e12 1,4 benzyna, z którą mam oto taki problem. Przy pierwszej próbie uruchomienia, auto wchodzi na wysokie obroty, po czym obroty spadają, silnik zaczyna pracować na 2 gary i za chwile gaśnie. Aby do tego nie doszło, musze trzymać go na wysokich obrotach. Po kilku minutach jak silnik nabierze temperatury problem znika. Im zimniejsza...
trzymać wysoki obrót passat trzymać obrót vectra trzymać obrót
hulajnoga skymaster zwarcie przez kondensator rozruchowy write patched flash
Peugeot 106 1.5 Diesel - Opis pinów ECU i przekaźnika pompy paliwa Indesit IWSD61051 nie rusza, pomarańczowa lampka, migająca czerwona kłódka
