Witam! Zamiast prądnicy założyć alternator najlepiej z wewnętrznym regulatorem napięcia. Co się tyczy rozrusznika to moim zdaniem elektryk nie ma racji, bo to jest silnik prądu stałego, w którym chcąc zmienić kierunek obrotów zamieniamy bieguny zasilania. W twoim wypadku trzeba by może dobrać z jakiegoś innego ( z "-" na masie) samochodu. Chodzi oto...
http://obrazki.elektroda.pl/1542210200_1... Przedstawiam projekt wyświetlacza zrealizowanego na 64 diodach SMD, sterowanych mikrokontrolerem Atmega64A. Już wcześniej miałem okazję budować podobne konstrukcje, więc bazując na doświadczeniach i wadach rozwiązań poprzednio zastosowanych, starałem się, aby ta wersja była mocno dopieszczona....
Nie, bo wtedy na obydwu biegunach będzie ten sam potencjał. Gdy obydwa przekaźniki są wyłączone to jak popatrzysz na schemat na obydwu biegunach silnika mamy minus. Gdy oba przekaźniki są załączone to na obydwu biegunach masz potencjał plus, czyli znowu brak różnicy potencjałów, czyli brak napięcia. Jak chcesz mieć blokadę to możesz wykorzystać kolejny...
widzę, że sam muszę odpowiedzieć sobie na post. Zrobiłem podstawowy błąd, uzwojenia muszą być nawijane w odpowiedni sposób. tzn. uzwojenia sąsiadujących biegunów ( chodzi o uzwojenia tej samej fazy) muszą być nawinięte w przeciwnym kierunku. Bzdurą jest stwierdzenie jakie przewijało się na forum, że silników krokowych nie da się przewinąć. W najbliższym...
Chciałbym się dowiedzieć jak zmienić kierunek obrotów tego silnika. Jakie i gdzie należy przełożyć przewody aby silnik zmienił kierunek obrotów .
witam, mam pytanie ? Jaki układ zastosować do suwnicy ok. 1m sterowany elektrycznie przez silnik aby mógł dojść z jednej strony na drugą a później z powrotem (uklad powinien zmnienić biegunowość zasilania silnika ). Może powinny znajdować się dwa układy z jednej i drugiej. Suwniczka będzie sie przesuwać do końca szyny gdzie napotka na układ (przełącznik),...
Witam, posiadam silnik od wirówki polskiej produkcji który chcę wykorzystać. Problem w tym, że obraca się w złą stronę. Próbowałem zamienić przewody według http://obrazki.elektroda.pl/4595838700_1... Dodano po 1 zapomniałem dodać, między [2] a [3] jest 0.5 ohm a między resztą są już jakieś opory.
Witam, Napiszę co próbowałem i co na pewno działa. 1. Od akumulatora 6V zasilenie biegnie do przetwornicy 6/12V. 2. Napięcie 12V jest przesyłane na przerywacz kierunkowskazów. 3. Wyjście z przerywacza kierunkowskazów idzie na przełącznik L/P 4. Od przełącznika oddzielne tory dla strony L/P. 5. Z tychże torów pobierane jest napiecie do 2 diod prostowniczych...
Silnik szeregowy? Zmiana biegunów w takim silniku nic nie zmienia bo uzwojenie wirnika i stojana zasilane są tym samym prądem...co dla odwrotnej polaryzacji zmienia pola generowane przez oba uzwojenia...czyli silnik dalej kręci się w tę samą stronę. Musiałbyś zmienić połączenie "w środku". Oczywiście to tylko domysł.
Jest tylko jeden przekaźnik, który odcina napięcie na silnik (wyjście "MOT"). Wygląda na to, że drugi biegun i zmiana kierunku obrotów realizowana jest przez programator. Niestety nie mam schematu dla tego modelu.
Positive to biegun dodatni (plus) zasilania. Reset służy pewnie do zatrzymania i zmiany prędkości. Zapytanie dodatkowe: czy permanentne odwracanie polaryzacji w celu uzyskania przeciwnych obrotów w żaden sposób nie zaszkodzi temu silnikowi. Z tego co widzę to nie możliwości zmian kierunku obrotów. Chyba, że reset jest w jakiś sposób do tego wykorzystywany.
Witam, Mam "na warsztacie" silnik jakieś 7kW (na oko bo tabliczki nie ma) i pewne z nim problemy. Wszystko podłączone jest na przełączniku 3-pozycyjnym 0 - gwiazda - trójkąt połączyłem uzwojenia w kolejności losowej, brak oznaczeń w silniku Startuje w porządku, ale przy przelączaniu na trójkąt pali bezpiecznik 16A. Teraz siedzą 3 bezpieczniki na fazach...
Pamietam że kiedyś z dyskusji z kol. jta, wychodzilo ze może on osiągnąć ok. 1,5-2 kW. Zależy na jakich obrotach będzie pracował. To było tak: jta ta prosba jest do ciebie. Czy mozesz wyliczyc orientacyjnie (od do) moc jesli masz tylko parametry : 30000 obr i 0,9 Nm, srednica wirnika 39mm. > Jeśli silnik ma 30000 obr/min i daje przy tym moment siły...
A co rozumiesz przez "maszynę permanentną"? Jak na razie nie jest znane żadne zjawisko, które dałoby możliwość zrobienia z układu magnesów stałych silnika, który by się kręcił i coś napędzał, nie mając żadnego napędu poza tymi magnesami; można uzyskać energię z rozmagnesowania magnesów, ale niewiele - tyle, ile jej w nich zmagazynowano, a przecież koszt...
Jedynym wytłumaczeniem dlaczego chcesz to zrobić, to za oszczędzenie kasy na regulatorze i nie zależy ci na regulacji obrotów. Ja proponuje kupić takie 4szt.: http://sklep.avt.pl/p/pl/482322/mikroprz... Łączysz je po dwa i mocujesz po każdej stronie orczyka, blaszki na mikro włączniku łączysz tak aby orczyk wciskał je jednakowo....
Doświadczalne badania nieliniowych efektów w dynamicznym układzie magnetycznym Władimir Roszczin, Siergiej Godin Przedmowa do artykułu Prace nad projektem "Galileusz" (1988-1993 r.) prowadziła grupa uczonych z Moskiewskiego Instytutu Lotniczego. Rozpoczęła je w 1988 r. Prace były finansowane przez prywatnych inwestorów. W wyniku przeprowadzonych doświadczeń...
Zastosuj jeden z regulatorów obrotów silnika prądu stałego 24V stosowanych w migomatach: Zobacz do tematów: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic37... http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic72... Do zmiany obrotów zastosuj przełącznik którym zmienisz biegunowość. Podobnie działa przełącznik krzyżowy stosowany w oświetleniu klatek schodowych...
A jeszcze pytanie odnośnie zmiany biegunów i zmiany częstotliwości. Czy to zdrowe dla silnika? Liczby par biegunów w tym silniku nie zmienisz. Częstotliwość do 60Hz nie jest dla silnika groźna, powyżej mogą być problemy.
Czy jest możliwość zmiany biegunowości silników w siłownikach bez szkody dla centrali sterującej? Jak najbardziej można zmienić kierunek pracy siłowników. Weź pod uwagę że są to bardzo mocne siłowniki, potrzebujące odbojów i na zamknięciu i na otwarciu. Może się okazać że będą wyłamywać i niszczyć Twoją bramę.
Witam. Ja do budowania bramy uchylnej wykorzystałbym aktuatory liniowe dostępne w sklepach z osprzętem TVSAT. Kupowałem taki do sterowania klapą w kominie. Wiem, że można kupić spokojnie aktuator o sile udzwigu do 100kg, więc nie powinno być problemu z otwarciem bramy. Aktuator (siłownik liniowy elektryczny) zbudowany jest tak, że silnik za pomocą przekładni...
Witaj, Pokaż schemat, będzie łatwiej szukać przyczyny. Czy być może spowodowane jest to tym, że zarówno L293D jak i Atmega16 zasilane są z jednego źródła? Skoro obawiasz się problemu zasilania to możesz poczytać: http://mikrokontrolery.blogspot.com/2011... http://mikrokontrolery.blogspot.com/2011...
Witam Nie wiem w jakim urządzeniu pracuje ten silnik. Czy ma ciężki rozruch? Jak często jest załączany? Mam do czynienia na codzień z silnikami dwubiegowymi 30/15 HP, 1480/730 rpm, rozruch mają ciężki i w szafach są zastosowane styczniki Moeller DIL 3 M 80 - 2 szt. i DIL 2 M - 1 szt. DIL 2 M jest właśnie tym zwierającym uzwojenia 1-go biegu. Są one...
1 zwarty z 5 na jeden styk silnika i 3 na drugi.
Proszę mi wybaczyć pytanie(uczę się elektroniki), tzn. dając po jednym kontaktronie z cewką w obwód silnika będzie działać ?(rozważałem to, ale będą zmieniać się bieguny a że nie jestem pewien czy to będzie działać dałem aż 4). Teoretycznie (tylko by zrozumieć)chcący dać bezpiecznik przed napędem/silnikiem, raz będzie on na + a przy zmianie biegunów...
Sterowanie prędkością odbywa się przez zmianę napięcia zasilania 1,5-24V. Zmiana kierunku obrotów zmieniając bieguny zasilania. Da się to zrobić łatwo ale wiesz może jakie ten silnik ma wymiary? Na oko to jest za duży gabarytowo do takiego projektu. Ale wyobraź sobie jakie to ma być duże. Usuń ten link bo na tym forum zabronione jest publikowanie linków...
Mostek prostowniczy pomiędzy siec a silnik zamieni prąd przemienny na stały a zmianę kierunku można zrobić poprzez zmianę biegunów silnika przy podłączeniu do mostka. Pozostaje kwestia miękkiego startu i praca z pełną mocą. Silnik podobny trochę do stosowanych w bieżniach elektrycznych.
Witam. Odwrócenie biegunów zasilających przy pompie nic nie da. Ten silnik zawsze kręci sie w jedną stronę.
Odwrócić bieguny silnika lub połączenia krańcówek.
Czy ktorys z kolegow moglby wyjasnic ogolnie zasade dzialania i zmiany obrotow w silniku do tzw. direct drive (naped bezposredni). Wygląda mi na silnik trójfazowy synchroniczny. Silnik zasilany jest z falownika z regulowaną częstotliwością od zera. Obroty są zależne tylko od częstotliwości dla danej konstrukcji silnika. Ze względu,że jest to silnik...
hmmmm nie jestem elektronikiem i dlatego pytam bez podtekstów ja jak musialem cos takiego zrobić musiałem wyprowadzic dodatkowy kabel ze szczotki i dopiero tak chcial działac lewo prawo zmiana biegunów nic nie dawala czy ten schemat wyeliminuje koniczność rozbierania silnika ? Nie. Nie znam wszystkich silników od wycieraczek, te które widziałem były...
silnik wycieraczki -przedni ma 2 prętkości minus na obudowie izasilanie na kabelkach zamieniając bieguny masz 2masy i jeden plus małe obroty trzecia szczotka zwiększa obroty
Witam. Obroty nie ulegają zmianie. Prędkość obrotowa związana jest z konstrukcją silnika (ilość par biegunów). Pzdr.
Jak kupisz orginalne to sam zobaczysz jakie to proste. Przewaznie sa dwa przewody idace do silnika podnosnika szyby. Zmiana bieguna w silniku to zmiana podnosenia lub opadania szyby .Cala reszta to przelącznik na nim cala procedura
Będzie problem , bo wprawdzie kiedyś znalazłem magnes pierścieniowy o takich gabarytach ale bieguny były po przeciwnej stronie osi magnesu , a muszą być poprzecznie aby następowała zmiana pola magnetycznego . Pozostaje wymiana silnika na nowy . Próba ściągnięcia magnesu ze starego silnika kończy się jego pęknięciem .
Sterownik który masz wypuszcza 230V więc musisz zastosować przekaźniki. Pytanie jaki masz silnik ? Rozumiem że DC 12V gdzie zmiana biegunów zmienia obroty ?
Jak zmienia się z częstotliwością 50Hz, to wystarczy sam rezystor do diody. Jeśli te zmiany są wolne, raz na jakiś czas np zmiana obrotów silnika, to mostek Gretza, są dostępne takie miniaturowe scalone, albo poskładany z czterech diod małej mocy.
To proste - wentylator z lewej strony zdjęcia, powinien się kręcić w lewo (patrząc na niego od przodu), a ten z prawej, w prawo. Wtedy wentylatory będą miały największą wydajność i sprawność. To wynika z kształtu i ułożenia łopatek wirnika.
Witam. Podobny temat i schemat: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
A jak zrealizować zmianę obrotów silnika? poprzez zmianę biegunów silnika.... Czyli np łącznikiem krzyżowym
http://obrazki.elektroda.pl/9757166000_1... Podłącz poprawnie webasto -,+ Tam jest tylko jeden tranzystor sterujący pracą dmuchawy. Nie ma możliwości zmiany kierunku pracy silnika, bo jeden z jego biegunów jest podłączony na stałe pod zasilanie.
230V zmieni sie liczba jego obrotów na minutę Obroty silnika zależą od ilości par biegunów uzwojenia - i jeżeli po przezwojeniu nie ulegną zmianie to obrotów też nie zmienisz. po przerobieniu silnika 380V na 230V obroty nie zmienią się - zmieni się jego moc (poślizg).
powinno to wyglądać jakoś tak: home: do if pin..... =1 then goto przod elseif pin ...=1 goto tyl end if loop przod: Do Waitms 1 Incr Pwm1a End If end if loop tyl: set port.... 'przekaźnik zmiany biegunów silnika Do if pin..... = then reset port.... pwm1a=0 goto home: end if . . Waitms 1 Incr Pwm1a End If end if loop tyl: Do if pin........
Jak weźmiesz silnik prądu stałego to obroty sobie regulujesz wartością napięcia a nawet mżzesz sobie regulować kierunek obrotów poprzez zmianę biegunów. Powodzonka i Pozdrawiam Micoss
No ja zamiast silnika do testu wstawiłem kontrolke gdzie mialem 2 diody + i - i sprawdzałem czy jest zmiana biegunów w miejscach podłączenia silnika krancówki powinny byc podłączone w stanie "normalnie zwarte". Jeśli podłączyłes to tak jak na rysunku to powinno odrazu zadziałać. Wstawil bym swoją brame ale qrcze czekam juz miesiąc a tu zero pilotów...
Te kilka odczepów to właśnie specjalny sposób nawinięcia, a regulacja obrotów jest realizowana poprzez zmianę liczby biegunów. Obniżenie napięcia nie zmniejszy obrotów a jedynie zmniejszy moc silnika, co przy stałym oporze powietrza da efekt obniżenia obrotów. Najlepiej zastosować falownik tak by można było zmieniać częstotliwość napięcia 230V
Ale skokowo poprzez wyprowadzenie końcówek cewek stojana i zmianę ich połączeń, uzyskując zmianę ilości par biegunów. Za wzorem obroty=(60*f)/p minus sprawy wynikające z poślizgu.
Kondensatory pracy mają dłuższą trwałość niż rozruchowe. Liczba bezawaryjnych godzin pracy kondensatora deklarowana przez producenta jest nadrukowana na jego obudowie. Dodano po 39 Nie znalazłem nigdzie danych, ale mierząc obroty mogę przypuszczać ze 500, 800, 1300RPM to są nominalnej prędkości Chyba spodziewsz się zbyt dużej zmiany obrotów. Ten wentylator...
A gdzie prostownik ????? Trzeba dać mostek na conajmniej 15A, z kawałkiem radiatora - ok. 100cm2 blachy AL o grubości 2mm. Na silniku pisze: "U 40V= ", co oznacza, że powinien być zasilany PRĄDEM STAŁYM ("="). Ponadto podany pobór prądu 15A jest kilkakrotnie większy, niż to, co wynika z danych transformatora (który daje prąd ZMIENNY): 100VA dzielone...
Witam. Jest to silnik szeregowy. Należy zmienić kierunek prądu w wirniku. Zamień miejscami przewody doprowadzające szczotek. Przed tym zabiegiem sprawdź, czy szczotki są w osi komutatora. Pzdr.
Silnik od CITROEN XANTIA. Chodzi o to, że po zmianie biegunów na obudowie silnika jest napięcie (używam silnika jako mieszadło podłączony do zasilacza ATX)
Schemat jak najbardziej OK. W takim układzie nie ma ryzyka zwarcia biegunów zasilania więc same przełączniki nie muszą być precyzyjnie zestrojone. Nawet gdyby przełączał tylko jeden to na silnik poleci napięcie tej samej biegunowości i silnik zatrzyma się.
Mała zmiana, wyślij dokładne zdjęcia silnika. Który przewód gdzie idzie. Widzę że masz 7 przewodów a powinna być parzysta liczba. Tych 2 żółtych nie licz, są od prądnicy tachometrycznej. Widzę że chyba masz każdy biegun magnetyczny stojana wyprowadzony osobno, tutaj będzie trzeba dokładnie pomyśleć w którą stronę je po podłączać.
Silnik jest niestety uzależniony od częstotliwości napięcia zasilającego, czyli jedyny sposób zmiany obrotów (oprócz przełączenia ilości par biegunów) to falownik. Zewnętrzny wirnik był często stosowany właśnie do magnetofonów, gdyż moment bezwładności bardzo rośnie, jeżeli masa wirujaca jest rozłożona daleko od osi obrotu. Innego sposobu stabilizacji...
zmiana biegun silnik zmiana biegun silnik biegun
manta ładowanie głośnika meteor schemat radio schemat baterii rowerowej
kabel brake radio awaria silnik passat
Karta katalogowa tyrystora MCR708A (CR708A) Motorola/ON Semi – parametry, zamienniki, obudowa TO-92 Drgania i chrobotanie silnika w hulajnodze elektrycznej - przyczyny i rozwiązania
