Może ktoś miał podobną sytuację lub wie co może być przyczyną zapalania się kontrolki ? Nie pamietam dokładnie czy to ta kontrolka się zapalała, ale jak miałem za mało płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym to zapalała mi się jakaś kontrolka, chyba właśnie od temp. silnika i "pikało" 3 razy. Sprawdź w instrukcji, może wystarczy dolać płynu.
Ta sonda lambda to jest ta co wchodzi od góry do katalizatora czy ta od dołu? Sonda przed katalizatorem . Dziwne te mechaniki,niby jedno zrobione a drugie co też ważne olane. Dodano po 4 Może silnik krokowy albo czujnik położenia wału/wałka? Jeden napisał głupotę drugi dał lajka. 😂 Gdzie wyście tam widzieli obaj silnik krokowy?
Opis bloków pomiarowych , które bloki odczytujemy i które wartości w blokach i wiele innych opisów , instrukcji dla tego silnika.
To jest bulbulator przepływu mocy. A tak normalnie jest to zawór EVAP i jest częścią układu odpowietrzania EVAP, tzn. oczyszczania zbiornika z oparów benzyny.
Kostka stacyjki w pierwszej kolejności. Później przekaźnik obwodów zapłonowych.
Witam . Temperatura jest brana z układu chłodzenia silnika.Powodem powolnego wzrostu temperatury może być uszkodzony całkowicie lub częściowo termostat.Najłatwiej sprawdzić po krótkim odcinku jazdy,czy chłodnica nie robi się ciepła,gdy wskazówka podniesie się na pierwszą kreskę wskaźnika.
Czyli moim zdaniem wypadanie zapłonów jest spowodowane właśnie tą kompresją. Obstawiam że dół silnika do roboty.
Magneti Marelli IAW4LV.C Fabia/Polo 1.4/16V AUB . Silnik z "poczwórną" cewką.
Najczętszą przyczyną jest uszkodzona któraś cewka WN.
Pierwszy to: 1xxx Drugi to: 6xxx
Słabe ciśnienie oleju
Inne koło zamachowe, w felicii mocowane do wału na 4 śruby, w fabii 6 śrub. Blok powinien pasować (pewnie nawet wstecz począwszy od 1000MB :D ). Czy cały zamach ze sprzęgłem i dociskiem podejdzie do skrzyni w fabii nie mam pojęcia...
Zastrzegam się, że nie jestem mechanikiem samochodowym. Jednak Fabię I 1.4 16V użytkowałem przez ponad 14 lat i miałem okazję "obserwować" jej systematyczne zużycie. Poza tym od dwóch dni nikt nie pospieszył Ci z pomocą. Jeśli samodzielnie nie zmieniałeś ustawień sterowników to są bardzo niewielkie szanse na to, że zmieniły się one "same z siebie"....
Moja Fabia miała uszkodzony czujnik temperatury. Raz wskazówka była "na 0" czasem na zimnym pokazywała, że jest przegrzana ale ogólnie nie miało to wpływu na zapalanie zarówno na zimnym jak i rozgrzanym silniku. Dlatego zachęcam w pierwszej kolejności do diagnostyki. Pozdrawiam.
https://forum.vectraklub.pl/topic/190990... Piszą, że instalacja gazowa domaga się przeglądu.
Sterownik silnika nie ma info o obciążeniu alternatora. Najczęściej urwany przewód przy kostce pod rozrusznikem.
posiadam katalog części fota i wynika z niego że BKY zalicza się do AUA i BBY 55kw 75km pozdrawiam Dodano po 3 posiadam katalog części fota i wynika z niego że BKY zalicza się do AUA i BBY 55kw 75km pozdrawiam Dodano po 16 posiadam katalog części fota i wynika z niego że BKY zalicza się do AUA i BBY 55kw 75km pozdrawiam
najłatwiej (koszty jak po gwaranccji) to pojechać do serwisu i podłączyć się pod komputer z OBD2. Jest wtedy możliwość odczytania jakichkolwiek i kiedykiolwiek występujących błędów w pracy silnika jak i wszystkich czujnikach z nim współpracujących. Jeśli takie nie występują wtedy komputer powinien pokazać błędy tzw. sporadyczne. Miałem dwa lata temu...
Ty sobie chyba żarty robisz. VAG, słowo adresowe 44 ( pomoc w kierowaniu) funkcja 01 i pokaże czy lenkhilfe koyo czy lenkhilfe TRW
Na zagrzanym silniku wartośći musze sie zmieniać co sekunde . Jaki jest dokładnie bład EGR , jak przepływu spalin to sciąg przepustnice i zobacz czy rura która idzie do EGR nie jest zatkana .
schemat zaworu strona 19. [url=http://www.volkspage.net/technik/ss... serwisowy
Wymień filtr pyłkowy w kabinie, pewnie jest zabity(liście, igły itd), u mnie różnica była kolosalna,teraz szybko się nagrzewa i dobrze wentyluje. filtr znajduje się po stronie pasażera pod deską, pokrywa ma dwa suwaki które odsuwa się na boki i ją zdejmuje, nastepnie trzeba wysunąć filtr z ramką i wymienić na nowy i dalej odwrotnie. jeden mechanik chciał...
Może sprawdzić czujnik ciśnienia oleju i ewentualne jego podłączenie (może kabel/koncówka się urwała)? Zapewne jest gdzieś w blok silnika wkręcony i zapewne nie jest zbyt drogi. Jeśli nie masz manometra z odpowiednią przejściówką to jedyny sposób żeby sprawdzić czy jest ciśnienie oleju. PS. Piomoto - w tym samym czasie pisaliśmy widzę dlatego się powtarzam.
te silniki sa czułe i czesto padały cewki,ale warto podłaczyc sie gdzies pod komputer i sprawdzi błedy wada ich tez było przestawianie sie rozrzadu,ale przy takich objawach co napisałes stawiam na swiece lub własnie cwka.
Witam. Potrzebowałbym schemat do fabii 1 z 2007 roku silnik Bud. Jest brak komunikacji ze sterownikiem silnika. Kontrolka silnika się nie świeci, rozrusznik kreci. Czasami kontrolka się zaświeci i auto normalnie działa. W innych modułach błąd 01314- brak komunikacji z sterownikiem silnika. Chciałbym sprawdzić zasilania i masy. Ewentualnie czy ktoś...
Witam, mam dokładnie ten sam problem w mojej Fabii 2019. Dzieje się tak, gdy temperatura w nocy spada poniżej około 2,5°. pojawia się cała gama ostrzeżeń. Uważam, że problemem jest czujnik i powiedziano mi, że czujniki są połączone łańcuchowo, dlatego gdy jeden z nich przejdzie, oznacza wiele problemów, które nie istnieją. Myślę, że rozpoczęcie od...
Jak chcesz wykluczyć,oczywiście wstępne(bez pomiaru manometrem)pompę paliwa to trzeba zalogować: położenie pedału gazu w procentach obroty silnika prędkość wozu prąd pompy sondy 1 napięcie sondy 2 AFR /lambda Robisz to tak że przyspieszasz delikatnie na dwójce, potem bieg 3 i pedał do spodu, czekasz aż przyspieszy załóżmy do 6000rpm. I właśnie podczas...
Chcę sprawdzić czy gdzieś nie mam przerwy pomiędzy czujnikiem a ECU. Czy Waszym zdaniem to dobra droga? Dobra,ale sprawdzasz nie tylko przejścia ale też zasilania ,masę,i wyjście z czujnika. Kod silnika daj.
Według mnie musi gdzieś być ta 3. wtyczka T16. Może podczas wymiany silnika klapy gdzieś się zawieruszyła? Powinna być koloru czarnego. Na niej jest zasilanie panelu i CAN. Bez tego nie ruszy.
Ostatnio brakuje mechaników. Mamy tylko wymieniaczy.. Może nie chodzi o wymieniaczy czy mechaników. Brakuje mechaników diagnostów którzy myślą. Diagnoza takiego silnika to raczej nie jest wyzwanie co? Ileż sie można z tym pier..
Albo sonda ,albo wiązka ,albo sterownik. Potrzebna jest diagnoza a nie zgadywanie. A kod silnika jaki?
Jak Ci sie tak wydaje to tak moze być. Jaki rok skody?? Jesli 1 to problemu szukaj w wiązce koło pompy hamulcowej pod sterownikiem silnika .
Zadzwonić na najbliższą kasację pojazdów Będą mieć
A co konkretnie padło w tym silniku?
Tylko że paliwo może schodzić z układu do baku i potrzebuje czasu dlatego mierzy się gdy jest problem. Ale wg mnie bardziej pasuje zalany silnik oparami benzyny z systemu EVAP przez niezamykający się zawór. Można by też podejrzeć parametry silnika jak jest problem (temperaturę zasysanego powietrza, odczyt temperatury silnika). Ewentualne błędy.
Na sterownik silnika zasilanie sprawdź (bezpieczniki). W blokach pomiarowych można sprawdzić. Co podawane jest na zawór N108 można podsłuchać i sprawdzić. Wg mnie gdzieś jest słaba masa.
Instrukcja obsługi strona 23 "Lampka kontrolna "niebieska" pozostaje zapalona dotąd, aż silnik osiągnie temperaturą roboczą. Unikać dużych prędkości obrotowych, wciskania do końca pedału przyspieszenia i dużego obciążenia silnika."
Bardziej dziura w dolocie. Przydało by sie pod tester tez podłączyć.
piszesz ze naprawiasz takie pompy wspomagania fabii mam problem i nie wiem jak go ugryść otóż bardzo czesto po zastartowaniu silnika nie gasnie kontrolka wspomagania czasem musze 2 lub 3 razy odpalic silnik by zgasla. po zgasnieciu juz nie ma problemu--wspomaganie jest. przewaznie dzieje sie to jak jest zimno--zimny silnik. oczywiscie swiecenie sie...
https://as-pl.com/pl/p/A0158 to Bosch dedykowany do silnika 1/4 skoda https://as-pl.com/pl/p/A3642PR to ten od passata/audi Masz dokładne numery w tabeli obok coś dopasujesz. Problem z częściami jest tylko do twojego obecnego Magnetona. Bosch czy Valeo bez problemu dostaniesz prawie wszędzie.
Serwo ma zaworek który nie jest szczelny.Jak wypompujesz z niego powietrze to po zgaszeniu silnika cofa się ono powoli z powrotem do serwa.
17978 - sterownik silnika zablokowany przez immobilizer. Licznik nie rozpoznaje klucza bądź brak jest komunikacji ECU z licznikiem. Przy aktywnym błędzie silnik odpali na sekundę i zgaśnie. 16502 - sterownik silnika widzi zbyt wysokie napięcie z czujnika temperatury. Możliwe zwarcie w instalacji czujnika lub uszkodzony czujnik. 16555 - uboga mieszanka....
Może ktoś ma opis pinów z tego sterownika czy schemat jak tam jest między licznikiem a sterownikiem silnika.
Witam, potrzebna mi wskazówka. Pacjent: Skoda Fabia 1. Mianowicie problem tkwi w tym, że wskaźnik temp. po odpaleniu wskazuje poziom zerowy. Dopiero gdy silnik pracuje około 30 minut, temperatura wskazuje poziom połowy. Następnie, gdy włącza się ogrzewanie, silnik zaczyna tracić moc i zaczyna szarpać. Na wolnych obrotach gaśnie, brak przyspieszenia....
Dziękuję za odpowiedź. Czujnik położenia wału był wymieniany, ale wałek rozrządu nie. Zrobię to i dam znać! Pozdrawiam ☺️
jeśli faktycznie tak jest jak piszesz i zalewa silnik. to moze byc wadliwy ukaład zapłonowy, czyli świece lub cewki. Uszkodzony czujnik temp. Niekoniecznie bedzie błąd, ale moze bardzo zaniżać temp. silnika wtedy tez go zaleje. Wadliwe wtryski które np leją. Trudno mi powiedziec cos wiecej.
Sprawdź elektrozawór na reduktorze.
Elsa lub etka i sobie znajdziesz. :> Mysle ze dlatego malo kto odpowiada w takich tematach.
Z chęcią bym kupił jeśli podpasuje ta łapa w originalne mocowania skody i silnika 1.8t
Problem z kablami sprawdz otulinę kabelków czy się nie łuszczą bo mają trochę czasu a wilgoć robi swoje.
Witam, mam mały problem odnośnie po wciśnięciu pedału gazu ( obojętnie czy to zimny czy rozgrzany silnik ) Obroty nie przekraczają 3.5 tysiąca wracają na 3 tys. i znowu wracają na 3.5. Po odpuszczeniu gazu, silnik tak jak by przygasał. ( zdarzy się że zgaśnie ) Do tego przyłącza się nie równa praca silnika, Na obrotomierzu trzyma 760 po odpaleniu. -...
Witam. Jestem nowym forumowiczem wiec odrazu z grubej rury.Mam Fabie z 2000 roku 1,4 16v 100 km.Problem jest tego typu.Na goraconym silniku coraz czesciej auto nie odpala i zapala sie kontrolka wspomagania kierownicy.Czasami odpali za 10 tym razem a czaseami po pol godziny.Ostatnio zmrozilo mi troche krew bo po odpaleniu obroty skoczyly na 1500 tysiaca,wskaznik...
Witam wszystkich. Jestem tutaj nowy. Pozdrawiam wszystkich. Problem pojawił się z moją SKODA Fabia z roku 2005roku. Motor jest 1.2 6v wersja silnika BMD. Samochód odpala i kręci się do 4tys obrotów i dalej nie chce iść. Jak go zgasze I odpale drugi raz chodzi normalnie. Na komputerze Problem pojawił się z wałkiem rozrządu. Cały czas wyrzucało bład....
moze ktos moze pomoc , w moim aucie gdy podczas jazdy dodaje gazu to silnik wchodzi mi na wyzsze obroty ale nie przyspiesza jak powinien .
Skoda Fabia I rocznik 2003 od jakiegoś czasu mam problem z odpalaniem silnika ale nie zawsze (akumulator sprawny) Po przekręceniu kluczyka silnik nie może załapać obrotów Wyskoczył także błąd silnika. A wczoraj to nawet pedał gazu nie reagował dopiero po chwili nabrał mocy Chcialbym wiedzieć orientacyjnie co to może być zanim oddam do mechanika
Auto jak w temacie. Nie wkręca się na obroty, zalane swiece, zalany katalizator. Auto trafiło do nas po wizycie u dwoch mechanikow, gdzie wymieniono rozrząd, zawór egr czujnik położenia wału (hella nie OEM), wszystkie cewki , prawdopodobnie sondę przed katalizatorem. Błąd na komputerze 16725/P0341/000833 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible...
Mam Skode Fabie 1.4 MPI. Od jakiegoś czsu zauważyłem ,że silnik przy obrotach od 900 do 2000 RPM dziwnie szarpie i przy dodawaniu gazu jakby dławił sie. Skoda ma przejechane 72 tyś. km. Prosze o rade co mogę zrobić. :cry: Z góry dziękuje!!
Witam koledzy mam taki prooblem zeswoja skoda, do tej pory chodzila bez zarzutow, gdy ja wstawilem wczoraj do garazu, rano nie moglem jej odpalic, tzn rozrusznik kreci odpala ale nie chce wejsc na obroty i gasnie, moze to silnik krokowy padł pomózcie?????
Witam szanowne grono osób Mam taki problem trzy miesiące temu w mojej szkodzie padła uszczelka pod głowicą było robione wszystko rozrząd uszczelniacze zaworów wszystkie uszczelki Gdy kupiłem auto to lekko falowalo teraz zrobiło się tak że gdy zimno na dworze to auto jeździ normalnie a gdy ciepło to szarpie i brak mocy jak by paliwa nie dostawał była...
Witam, Od kilku dni jeżdżę pożyczonym autem więc nie znam jego historii (co i kiedy było wymieniane) Przejdę do rzeczy: podejrzewam, że pierwszymi objawami problemu były chwilowe zgaśnięcia silnika podczas "hamowania silnikiem".. Poważniejszy problem pojawił się gdy w upalny dzień przejechałem 300km. Wyłączyłem auto. Pół godziny później fabia nie chciała...
witam jestem posiadaczem skody fabii z 2002 roku silnik 1.4 mpi. mam problem z zapaleniem samochodu w ogóle nie kręci rozrusznikiem i dodatkowo centralny zamek, szyby, i reszta zasilana z kolumny kierownicy (kierunkowskazy, wycieraczki) nie działają, nie wiem dlaczego czy ktoś miał już taki problem? dodam tylko,że cała pozostała elektryka, światła,...
Witam Kolejny problem ze skodą. Skoda fabia 1 1.4 mpi 2002 r z gazem 2 generacji. Po wcześniejszych wymianach czujnika położenia wału i walka rozrządu, sondy lambda, nowe świece platynowe , nowy moduł zapłonowy, Zaczęła jeździć normalnie aż do wczoraj. Podczas jazdy szkubło autem i silnik zaczął pracować jakby na 3 cylindry, wolne obroty około 600 ,...
Kupilam skode fabie 1 z 2002 roku 1.4 silnik.szyba prawych drzwi przednich nie otwierają.po rozebraniu okazalo sie ze nie ma silniczka.w lewych drzwi silnik numer SK 240DDLSNFM. Drugi numer to 6Q1959801.Skad wiadomo jaki kupic silniczek do prawych drzwi? Czy numery z lewych drzwi sa takie jak na prawych zeby dzialalo?prosze o pomoc prostym jezykiem.(jestem...
Witam. Mam pytanie do Szanownych Forumowiczów. Posiadam Skodę Fabię kombi 2002 rok 1,4 MPI 8V przebieg 120 tysięcy km. Ostatni serwis robiłem w sierpniu 2011 w salonie skody, wymiana płynów, filtrów, pasków. Przed jak i również po serwisie odczuwalne było lekkie drganie silnika w samochodzie ale w skodzie powiedzieli że ten typ tak już ma. Oki wyjechałem...
Witam, jestem posiadaczem skody fabii 1.4 16V kod silnika BKY rok 2005. Strasznie szarpie silnikem na jałowym biegu jak i podczas jazdy, występuje takze strasznie duże spalanie( na prostej drodze przy 4 biegu I prędkości 60km/h komputer pokazuje spalanie na poziomie 22-26 l/100km). Auto traci moc podczas dodawania gazu. Na postoju obroty skaczą od 400...
Skoda odpala i gaśnie. Dodam, że nie palą sie żadne kontrolki. Bezpieczniki są ok. Co ma zrobic pilny temat?? 3.1.13. Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych. 3.1.15. Zabronione jest publikowanie wpisów przedstawiających problem, bez podania wystarczającej liczby informacji umożliwiającej...
Witam, Posiadam skodę fabię 2001 benzyna 1.4 mpi Byłam u mechanika, kilkukrotnie prosiłam o zdiagnozowanie problemu i usunięcie go. Wydałam u niego już 3000 w tym większość za robotę. Niestety nadal słyszę dźwięk stukotu jakby pustych szklanek obijających się o siebie przy powiększaniu obrotów. Słychać nawet gdy jest bieg na luzie, a ja dodam gazu....
Witam! Mam problem z Skodą Fabią z 2006 1.2. Po odpaleniu silnika i wrzuceniu biegu wstecznego silnik gaśnie. Nie zawsze się tak dzieje i po kilku próbach bieg w końcu zaskoczy - słychać wtedy włączanie czujnika cofania. Ponadto dzisiaj miałem ten sam problem, ale podczas włączania przedniego spryskiwacza. Zamiast przednich wycieraczek uruchamiała się...
Witam mam problem z silnikiem w swojej fabii, gdy samochód jest na luzie czuć jak silnik co chwila wpada w delikatne drgania, natomiast gdy się nim trochę przejadę słychać to wyraźniej jak co chwila wpada w drgania i w ogóle dziwnie chodzi,strasznie szybko się nagrzewa. Ostatnio wymieniałem pasek rozrządu, pojemnik płynu chłodzącego, uszczelkę głowicy....
Witam forumowiczów. Mój problem zaczął się w chwili kiedy brakło paliwa, po dolaniu samochód nie ma mocy, odpowietrzałem - przelało się ok 3 litrów paliwa ale bez zmian, ledwo idzie do 3000 obr a powyżej się nie kręci. Dużo wczesniej zapaliła się kontrolka "check engine" ale jeździła jakieś 60 tyś km na tym i było ok, cewki wszystkie wymienione ale...
silnika skoda fabia szarpanie silnika skoda fabia skoda fabia wymiana silnika
rozmowy automatycznie montaż przegub toshiba satellite zasilanie
thomson 40fd5406 bateria milwaukee
BMW E36 320i 1995 - brak sygnalizacji kierunkowskazów i świateł Kamera nie reaguje na ładowanie - diagnostyka i rozwiązania
