Pisk głośniejszy od samego silnika i co nie słyszysz skąd ?
Wszystkie Audi i VW w których są silniki PD, mają takie kompresory. jest na nich zawór wydatkowy sterowany PWM, a kółko nie posiada sprzęgła. Taa.. tylko pytanie brzmiało czy komp jest sterowany dyskretnie czy po CAN, myślisz że do sprężarki bez sprzęgłowej idzie informacja po CAN czy po prostu modulowane 12 V które otwiera zawór. Co do meritum z Climatronic'a...
Witam Sprawdź między innymi sprzęgiełko na alternatorze,zobacz na zdjętym pasku.
przepustnica padła diagnoze trzeba vagiem sprawdzic
ja mam ten sam silniczek co Ty,mam ten sam problem a raczej mialem,bo dzis wyjolem przepustnice,umylem(a bylo co myc!)i byl pekniety ten plastik od odmy to go skleilem i zlozylem i silniczek spawa jak dawniej z tym jednak ze nie zrobilem adaptacji bo narazie nie mam czym. U Ciebie pewnie bedzie to samo....
śniedzieje wtyczka(wtyk diodowy 6cio czy ośmio pinowy nie pamietam dokładnie)przez nią idzie kilka inforacji do komputera.wtyczka znajduje sie na skrzyni od góry,okrągła czarna wtyczka i kabelek.
...Z tego co wiem krokowiec w tym aucie jest razem z przepustnicą i jego czyszczenie polega na wymianie przepustnicy najczęściej.. No i wiesz już wszystko w temacie. Kiedyś trzeba co nieco wymienić a nie tylko czyścić. I nie chodzi tu o podstawienie używki w gorszym stanie niż obecna. No i to auto ma przepustnicę na linkę, jeździłem paskiem z takim...
Nie wiem, może jesteś przewrażliwiony.Jak stratuje wentylator i zapina się sprzęgło zawsze będzie jakiś spadek obrotów.
Witam, Passat B5, 1.6 AHL, przebieg ponad 270 tys - problem polega na tym że auto przy np jeździe w korku i hamowaniu ma duże spadki obrotów (tzw doły jak ja to nazywam) np do 400 rpm i się potem odbijają na te 800.. podczas manewrowania na parkingu także jest to widoczne i bardzo uciążliwe - nieraz aż się na sekundę zaświeci kontrolka ładowania.. Problem...
Jaki masz silnik AJM czy ATJ ?
Mam podobny problem. Przy zimnym silniku wszystko działa idealnie. Gdy się już trochę nagrzeje albo zapale na ciepłym silniku pojawia się problem. Szczególnie w czasie wolnej jazdy (np. na parkingu). Gdy na luzie samochód toczy się powoli to obroty są w normie, ale gdy się zatrzymam to spadają do 300 rpm (gdy wtedy wyłączę światła wzrastają do nawet...
Witam, może wystarczy przeczyscic przepustnice ?
Auto nie dymi. Przy normalnej jeździe wszystko jest ok! Nie ma spadku mocy. Problem występuje tylko na wolnych obrotach.
juz tak jezdzilem i nic sie nie dzialo komuter nic nie pokazywal a spadek mocy byl
Witam, proszę o pomoc, mam Passata 1,6 b 97r b5 jest problem z uwagi na jego nie równa pracę, podczas zapalania. Po chwili pracuje równo i cicho, lecz w czasie jazdy, podczas zmiany biegów, kiedy obroty spadaj są spadki obrotów i powrót do obrotów jałowych, podczas jazdy na luzie, co mam robić.:
Mam Passata z silnikiem benzynowym 1.6i AHL z kompem Simos. Na forum Passata tego problemu nie rozwiązali, ale jest mnóstwo innych modeli z tym silnikiem, od Golfa poczynając na Audi kończąc, może więc ktoś mnie naprowadzi. Ogólnie to problem się wciąż nasila. Jak wyjeżdeżam rano z garażu to robię przygazówę bo lekko pod górkę, obroty mam wtedy 1500-1800...
sprawdzałeś silniczek krokowy?
Witam Oto co udało mi się zdobyć załączam Pozdrowienia
proszę o pomoc .podczas jazdy przy utrzymaniu tej samej prędkości co jakiś czas spadają obroty dzieje się to szczególnie na 4-tym biegu przy ok.2000-obr.dodam jeszcze że mam instalację gazową ale dzieje się to niezalerznie czy jadę na gazie czy na paliwie.dzięki za ewentualna pomoc.
Sonda lambda, adaptacja przepustnicy, szczelność dolotu.
Witam wszystkich mam pewien problem z paskiem. Otóż przy ok 3800obr/min jest nagły spadek mocy auto nie przyspiesza dopiero jak zgaszę i zapale silnik to wszystko wraca do normy. Zamieszczam logi grupy 3 i 11 proszę kogoś o analizę i pomoc w ustaleniu usterki. Mam swoje podejrzenia ale na razie się nie będę się nimi dzielił żeby nie sugerować odpowiedzi....
pod jaki numer
Ja tez mam Passata TDI i mam ten sam problem spadek mocy przy obrotach 2500 - 3000 na biegu 4 i 5 Dodano po 2 A czy odłączenie przepływomierza cos pomoze ?
Witam, od dłuższego czasu mam problem z mocą w moim Passacie 1.8T AEB. Problem polega na tym, że przy 4 tys. obrotów auto słabnie, ale gdy popuszczę gaz i znowu dodam gazu, zaczyna przez chwilę „ciągnąć”. Może ktoś z was miał podobny problem?
Jakieś błędy są?
Zasadniczo to stodziewiątka do sprawdzenia. Ale nie pytaj co to jest.
Sprawdz czujnik temperatury. ECU podaje zbyt mala dawke paliwa.
Witam. Sprawdź czy zawór EGR się nie przycina. Pozdrawiam.
masz cos ze skrzynia biegów
przepraszam a gdzie sie znajduje przekaznik 109??? to jest w komforcie pod dywanikiem kierowcy???
na klimie temperature na zewnątrz dobrze pokazuje?? czy na postoju falują obroty?? tzn czy odczuwasz wzrosty lub spadki obrotów biegu jałowego?? :):)
Tam Jest CP3, więc ciśnienie wstępne jest regulowane obrotami pompy elektrycznej. Zobacz czy rośnie na obrotach, bo tyle to za mało.
chyba sie wtryski rypią polecam dobra diagnostyke
Witam! Mam problem, jechałem swoim passatem 1,9 tdi i nagle zaczęło rzucać silnikiem i trzęśc autem, ujechałem kawałek silnik spadł z obrotów i zgasł, nie mogę teraz odpalić.
Witam. Mam Passata B5 1.9 TDI z silnikiem ajm. Miewa on sporadycznie objawy takie, że przy 1800 obrotów traci moc, szarpie i tak do około 2000 obrotów. Jest odczuwalny spadek mocy, który staje się bardziej zauważalny przy dalszym dodawaniu gazu. Przy zmianie biegu na wyższy moc wraca. Nie zauważyłem żadnego kopcenia z wydechu. Na razie objaw jest sporadyczny,...
Witam, Chciałbym jeszcze zapytać, czy przy problem z wiązką nie powinny pływać korekty na pompowtryskiwaczach i dlaczego problem nie występuje na zimnym silniku? Pożyczyłem sprzęt do diagnozy, przeanalizowałem logi i nie ma do czego doczepić się (korekty są cały czas na tym samym poziomie: -0,09; -0,05; 0,24; -0,09). Znalazłem jakiś półśrodek na powyższy...
W parametrach sprawdź wartość z czujnika oleju powinno być cisn. Oil OK czy jakoś tak. Ten VW posiada tylko pomiar minimalnego ciśnienia oleju chyba 0,7 lub 0,8 bara. Na liczniku kontrolka zaświeci się dopiero po przekroczeniu 2000 obr i spadku ciśnienia poniżej minimalnego.
Miałem ten sam przypadek w Audi a4 1.9TDI 90 HP. Znając życie sterowanie turbiną stoi na sztywno i gruszka podciśnieniowa nie ma jak sterować obrotami turbiny.
Typowy not lauf. Turbo zablokowane na max doładowaniu. Powinno trzymać stałe 2300 mbar powyżej 2000 rpm ,a bije ile może czyli nawet do 2670mbar. Dlatego też ECU odcina moc by turbo się nie rozpadło od nadmiernych obrotów. Zresztą powinieneś mieć błąd w ECU. No chyba że ktoś się bawił i wyciął ten błąd z tablicy (chip tunning).
No oczywiście, pełne normalne doładowanie, poza momentem występowania problemu, ale na wolnych obrotach ciężko mówić o doładowaniu...
Objawy pojawiły się nagle czy taki kupiłeś? Silnik nie wydaje dziwnych odgłosów? Terkotanie, klepanie po odpaleniu, albo jak zaczynają się spadki mocy?
forum VW passat http://www.forum.vw-passat.pl/
Zawsze minimalnie światło w kabinie może przygasnąć, zwłaszcza przy otwieraniu a już bardziej zamykaniu el. szyb. Czy teraz przygasa bardziej niż zwykle to bywało? czy po podniesieniu obrotów również przygasa?
co ma do rzeczy silniczek krokowy? on dba o obroty silnika a nie spadek mocy i kopcenie. Pzdrawiam
Witam, Mam problem z autem (Passat B5, 1.9 TDI, 110 KM, AFN 1999), a mianowicie, przy jeździe pod górę auto nie ma siły, trzeba żyłować do 3 tys. obrotów, by wyjechać. Przy jeździe na równym samochód względnie się zbiera, ale nie jest to jego pierwotny potencjał. W dniu dzisiejszym odłączyłem przepływomierz, a w aucie wróciła moc, pod górę zbiera się...
Opisuję wartości widoczne w logach : wyraźny spadek ciśnienia doładowania w grupie 011 dynamicznej w zakresie od 2856 do 3200 obrotów - niedoładowanie a przy tym masakrycznie wysoka wartość masy zasysanego powietrza mierzona przez przepływkę w stosunku do ciśnienia doładowania turbo i to praktycznie w całym zakresie obrotów - nawet kiedy turbo niedoładowuje...
Mam skrzynie 6 wszystkie te rzeczy wymieniłem na nowe również wężyki. Te logi zrobić czyli podłaczyć go mam do vag u elektronika tak
Jak bedzie zapchany to bedzie spora roznica w mocy jednym slowem mul.Czyli jezeli wtym tkwi problem to usuniecie rozwiaze twoj problem. Pozdrawiam.
W moim passacie '99 AFN takie kody miałem przy spadku napięcia spowodowanym wyładowaną baterią i nie miały związku z faktyczną usterką. Natomiast anomalia pracy miałem spowodowane za dużą dawką (ok 1mg), postukanie młotkiem w nastawnik i zrobienie dawki rzędu 5mg naprawiło rzucanie nagrzanym silnikiem na wolnych obrotach i przerywanie bez ujmy na osiągach....
Jak chcesz regenerowane to ze sprawdzonych warsztatów. Głowiczki różnią się w zależności od modelu pompy mimo że fizycznie pasują. Część warsztatów wstawia na zasadzie "to jest to samo" i potem wychodzą takie dziwactwa jak klekotanie silnika, spadek mocy itd.
przed usterką nic nie było robione, po tym zdarzeniu był wymieniony filtr paliwa i sprawdzony pasek rozrządu. Tak pompa mechaniczna (w tym silniku jest minimum elektroniki) Do końca silnik chodził i palił bardzo dobrze, stało się to nagle przy wyprzedzaniu samochodu (miał wtedy dosyć duże obroty)
spadek passat passat spadek passat obrót
subaru impreza drzwi filtr niesymetryczne zasilanie grzeje piekarnik
iveco 35c13 schemat epson zapchana głowica
Saeco Royal - komunikat „Ventilate”, brak wody i pary Zawór sterujący nagrzewnicą Opel Meriva 1.6 2003 - usterki i diagnostyka