50607030 Łącznik (do nr silnika 239374) 50607031 Łącznik (od nr silnika 239375)
To go dokreć. Jeden obrót to około 30 bar
Należy przeprowadzić diagnostykę silnika. Odma odpowietrzenie silnika nagar/nieszczelność w dolocie
Nie za bardzo czego jest szukać, ciśnienie z pompy podawane jest bezpośrednio na filtr oleju a ty mierzysz ciśnienie zaraz na samym wyjściu filtra także problemem może być pompa, zawór, smok lub filtr oleju. Niczego więcej po drodze tam nie ma.
Pompa nowa firmy hydrotor, chociaż coś w tym może być bo w piątek nim chwilę jeździłem żeby się zagrzal do tych 60 stopni to ciśnienie spadło do 4,2at wczoraj też było 4, zgasiłem, po pięciu minutach odpaliłem i 3at. Przy obrotach 1500 daje około 5at na ciepło. To takie buble dzisiaj robią? Nowe trzeba mierzyć? Przymierzałem tylko panewki na wał i...
Możliwe jest że zgęstniał aż tak bardzo? A przed postawieniem samochodu ilość oleju była prawidłowa? Wlej oleju lekko ponad MIN i patrz.
Prawdopodobie tulejki juz się kończą, więc turbinka kończy swój żywot. Pozostaje kopić nową lub te oddać do regeneracji, o ile druga opcja tańsza, to nie zawsze zagwarantują długą dalszą pracę.
I jak kolego? Ustaliłeś coś?
Po za tym nie ufam minerałom. Dla mnie nie jest to olej. Wielki fachowiec wyraził swoje zdanie. Bladego pojęcia nie masz o budowie silników z tego co widzę. Rozbierz i napraw zawór EGR gdyż on też może puszczać olej. Bardzo chętnie się dowiem, w jakiż sposób on to może robić. Czekam na informację. Sprawdź odmę olejową. Jak się sprawdza odmę w tym silniku?...
Powodem jest gaźnik, a konkretnie nieszczelny zawór iglicowy lub dziurawy pływak.
Można zgadywać, ale kumaty mechanik jak ściągnie miskę i odkręci filtr oleju to może już będzie wiedział jaka była przyczyna. Ja bym zgadywał, pompa oleju lub smok, a że pompy w nich się raczej nie psuły, chyba że...
Silnik nadaje się do naprawy głównej,bądź wymiany na inny.
Jeżeli silnik ma luz zaworowy kasowany hydraulicznie, to spadek ciśnienia oleju słychać po pracy zaworów. Po zwiększeniu obrotów silnika ciśnienie oleju wzrasta, powinien wtedy hałas z głowicy ustać. Nie w tym przypadku. Tu jest ręczna regulacja.
Miałem podobny problem.Uszkodzony był zawór ciśnieniowy w pompie oleju.Dokładniej rzecz ujmując zawór był zanieczyszczony osadem olejowym.Zawór byl lekko otwarty i przy zimnym silniku i gęstym oleju wszystko grało ale wraz ze wzrostem temperatury malała gestość oleju co powodowało sbobodniejszy przepływ przez nieszczelnośc i spadek ciśnienia
Oczywiście pomiar realnego ciśnienia oleju w silniku już przeprowadziłeś?
Witam Panowie, Pacjent MB Axor 1828 VIN: WDB9505341l552743. Problem polega na tym, że spada ciśnienie oleju silnikowego po rozgrzaniu. Nie jest to wina awarii czujnika, sprawdzałem ciśnienie manometrem, na zimnym silniku ponad 2 bary, po rozgrzaniu na biegu jałowym spada poniżej 0,5 bara. Problem się pogłębia bo ostatnio szofer mówił, że ostrzeżenia...
Temat do zamknięcia.
Ciśnienie mieżyłeś manometrem ? Może czujnik oszukuje?
Najprawdopodobniej była dolewana woda na gorącym silniku jak miałeś ubytki ,albo gdzieś pękł jakiś wąż przepytaj kierowcę ale pewnie i tak się nie przyzna stał na parkingu i pewnie dolał wiadro zimnej wody do silnika i dlatego pękła tuleja jak piszesz ,tuleja są mokre w tych silnikach ,to nawet by się zgadzało bo uzupełniając wodę na początku ona dostaje...
Dostanie się płynu do oleju to nie jest błachostka. W tym czasie olej traci swoje własności smarne i powoduje zacieranie się panewek, wału korbowego i innych rzeczy. Tak myśle czy po szlifie i wymianie części mechanicy wyczyścili wszystkie kanały olejowe, może w czasie pracy silnika któryś kanał był zatkany i to spowodowało zatarcie panewki. Jest też...
Jeśli "wirówka" była czyszczona to częstą przyczyną jest jest właśnie ona. (np. oring)
Kolego, znasz się na mechanice chociaż trochę? Czy piszesz komentarze tylko po to, żeby napisać? Na zegarze ewidentnie ciśnienie skacze jak głupie na stałych obrotach, więc no, ewidentnie coś z pompą widać, a ty zaraz czarne scenariusze, proszę cię...
Nie lepkość tylko gęstość. Gęstość, to masa określonej objętości. W olejach, podaj się lepkość, to zdolność do spływania po powierzchni. Popularnie ludzie to nazywają gęstoscią, chyba przez analogię do grochówki.
Typowy problem dla VW. Zatkany smok oleju. Długo nie wymieniany olej silnikowy robi szłam, przychodzi nowy olej i szlam zostaje wypłukany i zatyka smok oleju. Dotyczy większości silników benzynowych 4 cylindrowych grupy VW.
chłodnica oleju była zamieniana z drugiego egzemplarza, ale troche pozniej, bo myslalem ze jakis zaworek czy coś ale nic sie nie zmieniło. kłopot zaczął się zaraz po pierwszym remoncie, była naprawiana głowica (gniazda zaworowe zawory) wyienione pierścienie i panewki korbowodowe (wymiar nominalny, kolbenschmidt) zaraz po tym zaczęło ginąć ciśnienie...
1. Nie. Zby duży luz (objawiający się klepaniem) nie powoduje nieszczelnosci i - przynajmniej na krótką metę - jest znacznie mniej groźny niż zbyt mały. 2. Tak. Zbyt mały luz powoduje nieszczelnosci i płomień wypala zawory, gniazda, przy skrajnym podparciu może też być spadek mocy czy wręcz wypadanie zapłonów (jeszcze zanim wypali dziury).
Dzisiaj podkręciłem śrubę o jeden obrót i ciśnienie wzrosło o pół atm. lecz efekt jest ten sam po zwiększeniu obrotów spada przy rozgrzanym silniku do 1,5atm a czy takie zjawisko jest niebezpieczne dla silnika?
[img-0] miska już zdjęta panewka delikatnie ryśnieta ale chyba od tego by tak ciśnie nie poleciało
płyn czyściutki i w oleju też nie widać, żeby cokolwiek się do niego dostawało. Jutro jeszcze zobaczę, czy są jakieś wycieki, ale dziś nic nie widziałem.
Mignięcie kontrolki cisnienia oleju skrzyni biegów jest normalnym zjawiskiem w starszych ciagnikach.Sprzegła wymagają napełnienia olejem i przesunięcia tłokow a to powoduje chwilowy spadek cisnienia w układzie. Skalibruj skrzynie biegów i będzie dobrze.
Problem rozwiązany od ciśnienia oleju są 2 czujniki i dwa wymieniłem i problem znikł. Dziękuję za pomoc 🙋
Jeżeli nie była wcześniej wymieniana, a przebieg przekroczył 600 tyś km Man zaleca wymianę pompy. U nas 70 TGA miało wymienione profilaktycznie, po zatarciu silnika w jednym. Do wymiany zestaw : pompa, o-ring z ośki visko, uszczelniacz, uszczelka metalowa płyty i sama płyta jeżeli pęknie ci przy zdejmowaniu.
Kiedyś się ich trochę nazmieniałem, a nawet całe wałki. Zawsze pierwsze na czym te silniki gubiły ciśnienie oleju to właśnie panewki wałka pośredniego. Janusze za to znaleźli prostszy sposób, czujniki zmieniali z 1.8 bar na 1.4, albo go na stałe do masy.
Nic dobrego jak jechałeś bez ciśnienia oleju. Sprawdzenie ciśnienia oleju manometrem, czujnik oleju i czujnik poziomu oleju jeśli jest.
tomek130 co twój post wnosi do tematu ... zbyt wysokie cisnienie oleju prowadzi do tzw kawitacji, a dalej do wytrąceń w warswie ślizgowej panewki. Oderwane kawałki zaczną wycierać jeszcze większe rowki wsdłóż osi panewki co prowadzi do zatarcia. Prawdopodobnie ktoś ratował się w ten sposób, że luzy w układzie korbowo-tłokowym, które spowodowały spadek...
http://obrazki.elektroda.pl/1711387800_1... 1- Kierunkowskazy 2- Światła drogowe 3- Spadek ciśnienia powietrza 4- Ładowanie 5- Ciśnienie oleju 6- Powinno by gniazdo 12V A tych poza deska rozdzielczą koło guzika w oryginale nie ma w ogóle. http://obrazki.elektroda.pl/7026159100_1... http://obrazki.elektroda.pl/4002751400_1...
Pytanie podstawowe jak duży jest ten kompresor? Jaki silnik? Jednofazowy, trójfazowy? Jakiej mocy? Czy na szajbie napędzającej sprężarkę masz wentylator? Jeżeli jest to dość duży kompresor z silnikiem o mocy kilku kW to i wentylator chłodzacy musi być duży. Może daj jakieś zdjęcie tego kompresora. Jeżeli chodzi o spadek sprawności kompresora nie jest...
Jak pompa była wymieniana to może źle ustawiony jest zawór przelewowy. Jak masz dobrze zrobiony silnik to na zimnym ciśnienie powinno być koło 5,5 at.
prawdopodobnie pada ci zawór chłodzenia tłoków , jak masz jakąś diagnostyke to sprawdź jakie jest ciśnienie oleju chłodzenia tłoków , przy obciążeniu min 1 bar. Ewentualnie czujnik, aczkolwiek jesli tylko pod górke i przy przyspieszaniu to obstawiam zawór.
Witam, kupiłem wczoraj Opel vivaro 2,5cdti odbyła sie jazda próbna wszystko grało autko ciągło jednynie wyciek z pod podstawy filtra ale to zaakceptowalismy . Po przyjeździe do domu (130kilometrow) wszystko było ok lecz rano odpalam wyjeżdżam z domu a tu cos nie gra auto strasznie dymi i cyka cos przyokolo 3 tys obrotu (czek się nie świeci) po zgaszeniu...
W iveco powinno byc tak jak w koparce. Pewnie panewki sie koncza...
Z tego co widzę jest wymienny, w pompie element z boku przykręcany. W filtrze z reguły jak jest już mocno zabity brudem to zawór puszcza olej bez filtrowania
Witam, mam problem, bo po odpaleniu silnik chodzi głośno na obrotach a po puszczeniu obrotów gaśnie. Ciśnienie po odpaleniu 3,5 ale po ok. pół minucie spada do zera dusi i gaśnie. Filtry sprawdzałem czyste. Olej nowy. Pompa wtryskowa roczna białoruska. Wał korbowy oryginał 34 lata. Może ktoś pomoże dojść przyczyny.
Dowódca baterii dobrze podpowiada. Uszkodzona jest membrana w pompce zasilającej. Pompka znajduje się po prawej stronie silnika nad rozrusznikiem. Jeśli ponadto z pompki wydostaje się olej, należy ją całą wymienić, bowiem zużyciu uległa oś na której osadzona jest krzywka.
Dzień dobry, Ostatnio wymontowałem kompresor z zamrażarki przemysłowej i podłączyłem go do prądu. Wszystko działało dobrze, kompresor działał sprawnie i pompował. Jednak podczas zabawy przewróciłem go mocno na bok, w wyniku czego wylał się trochę oleju. Od tego czasu kompresor słabo dmucha, gorzej niż wcześniej. Wylałem z niego około 500 ml oleju i...
Nie masz czym się przejmować. W trakcie normalnej eksploatacji, olej miesza się z produktami spalania paliwa oraz zdarza się, że z paliwem, co powoduje spadek jego lepkości (tzw. rozrzedzanie oleju paliwem) i ogólne pogorszenie parametrów oleju. Pod koniec okresu eksploatacji oleju, przy skrajnie niesprzyjających warunkach może być nawet kilka % tych...
Wymontuj wtryskiwacz i zawieź do pompiarza, ewentualnie wymontuj i kręć korbą lub rozrusznikiem powinien rozpylać paliwo.
Sprawdzic cisnienie oleju i stopien sprezania w cylindrach"kompresje".
MERCEDES BENZ ACTROS, ATEGO, AXOR TRUCK LISTA KODÓW USTEREK LISTA KODÓW BŁĘDÓW JEDNOSTKI STERUJĄCEJ UKŁAD PRZECIWBLOKUJĄCY (ABS) mercedes-truck-fault-codes-1 0160 Komunikacja między danymi w magistrali CAN samochodu ma błąd 0162 Sygnał prędkości przez magistralę CAN z tachografu ma błąd 0163 Bus IES-CAN: otwarta komunikacja 0167 Brak sygnału CAN GS...
Pisze pan że zmienił czujnik ciśnienia ale który bo są dwa jeden to ciśnienie oleju silnika a drugi to ciśnienie magistrali chłodzenia tłoka. Mozę się zacinać zawór który reguluje ciśnieniem chłodzenia tłoka ten który jest pod turbiną, może padać czujnik ciśnienia magistrali chłodzenia tłoka. W aktualnej chwili będzie ciężko wyłapać moment usterki no...
spadek ciśnienie oleju spadek ciśnienia oleju spadek ciśnienie oleju silnik
zrobić wzmacniacz gitary delphi sterowniki myszka genius
sodastream terra wysokie rachunki
Jak włączyć światła przeciwmgielne w Hyundai Matrix? Niedziałająca płyta grzewcza - diagnoza i naprawa