Tak to się sprawdzi za moich czasów instruktor naprawdę sprawdził zwarte zwoje tylko blaszką i elektromagnesem ale wiek 21 szeregowo z tą cewką amperomierz i on pokaże, tak powinno być przycięte by jak mniej by powietrza było.
Tester wirników tak wygląda. https://obrazki.elektroda.pl/3773086500_...
Jak wykryć zwarte zwoje w uzwojeniach wirnika i stojana w elektronarzędziach ? Na forum są tylko opisy specjalnie spreparowanych trafo a mi chodzi o jakiś gotowy tester do zwartych zwojów. Czy pomiar indukcyjności uzwojeń (miernikiem z taką opcją) sprawdzi się w przypadku zwartych zwojów ?
Na 99% nie, zdjęcia słabe ale wygląda na silnik ze zwojem zwartym (faza rozruchowa) i tu obrotów nie zmienisz. Na 100 % tak. To oczywiście silnik ze zwartym zwojem więc wirnik względem stojana rzeczywiście będzie wirował zawsze tak samo ale oś będzie s drugiej strony więc kierunek wirowania z punktu widzenia mechaniki zmieni się na przeciwny
Zbyt wcześnie się cieszysz, ten objaw to zwarte zwoje które dadzą znać o sobie efektem całkowitego spalenia.
Powinieneś mieć ok 5V zmiennego więc twój miernik ustawił się nie na to co chciałeś lub ty go żle ustawiłeś. A jak się coś grzeje nadmiernie to tylko zwarte zwoje.
Na zaislaniu jest 230. Po wypięciu trafo z centrali dalej się grzeje... No to albo taka jego uroda albo zwarte zwoje. Gwarancja jeszcze jest?
Dziwi Cie to?! To jest zwarcie. Trafo z tv jest przystosowane do kluczowania impulsami o częstotliwości o wiele wyższej niż ta w sieci! Prąd średni przy kluczowaniu częstotliwością sieci zasilającej w porównaniu z prądem przy kluczowaniu z częstotliwością odchylania poziomego jest wiele większy i stąd to zwarcie.
Zwarty zwoj jest w np. stycznikach. Sprawne nie generuja zadnych dzwiekow po zalaczeniu.
Do sprawdzenia pozostały jeszcze stojan i wirnik czy nie są zwarte zwoje ale do tego potrzebny miernik. Niektóre regulatory można sprawdzić bez testera. Potrzebny zasilacz regulowany 10-16V żarówka 12V 3W i miernik.
Czyżby uszkodzonde trafo?? był taki przypadek że było zaniżone jedno z napięć na skutek zwarcia zwojów.
może szukaj - silniki ze zwartym zwojem itp. w nich regulację obrotów najłatwiej uzyskac przez zmianę f zaś.
Witam jeśli radio było uszkodzone np. zwarty trazzystor 2SC2078 to sprawdz trafo modulacyjne przepalone[zwarte ] zwoje , możesz podpiąć głosnik do wyjścia wzmacniacza m.cz i po przełaczeniu na nadawanie powinno byc słychac to co mówisz jeśli nie to trzeba sprawdzać stopień po stopniu Powodzenia
Daj zdjęcia tego co robisz, i jak mierzysz. Trafo może mieć zwarte zwoje na pierwotnym, dobrze podłączasz do pierwotnego? Nie sprawdzaj ciągłości, tylko oporność. Skąd radio, jaka jego historia.
Przebita izolacja uzwojeń i zwarte zwoje. Transformator mógł mieć już wcześniej, w telewizorze taki "strzał" a ujawniło się to po chwili działania.
Tak miedź to miedź ale jeśli zwijasz go w cewkę i drut się dotyka to masz zwarcia pomiędzy zwojami cewki i prąd nie płynie przez całą długość cewki tylko skrótami, gdy zastosujesz izolowany to nie ma zjawiska zwarcia pomiędzy zwojami czyli prąd płynie przez całą długość cewki wytwarzając o wiele większe pole elektromagnetyczne.
Ta zawleczka to zwój zwarty obejmujący część rdzenia. Prąd w zwoju zwartym nie jest w fazie z prądem cewki, jest przesunięty o pewien kąt (myślę, że zbliżony do 90°). Prąd w zwoju zwartym powoduje, że pole magnetyczne nie spada do zera.
Raczej okaże się że są zwarte zwoje, silnik nie będzie pracował poprawnie. Aby się upewnić należałoby pomierzyć indukcyjność uzwojeń. Albo prądu przy zasilaniu AC. Nawet napięciem 12-24V z małego trafa.
Jeśli są zwarte zwoje w jednym uzwojeniu fazowym, to przy połączeniu w trójkąt mamy zwarcie dwóch wyjść falownika. Jeśli przepniemy w gwiazdę, to w szereg ze zwartym uzwojeniem dajemy dobre i bezpośredniego zwarcia dwóch wyjść falownika nie ma. Oczywiście silnik nie będzie działał prawidłowo, a przeciążenie i tak wystąpi.
Prady jalowe toroidow sa bardzo male i dala tak duzych traf nie beda pzerkraczac kilunastu-dziesieciu mA. Jak bedzie jakis zwarty zwoj prad bedzie znaczaco wiekszy a trafo bedzie sie grzac i pewnie buczec.
Witam, mnie to wygląda raczej na silnik "dwubiegowy", gdyby potrzebny był kondensator to na tabliczce podana by była jego pojemność, jak możesz to pokaz foto uzwojeń albo zwróć uwagę czy nie ma tam zwartych zwojów wykonanych z grubego drutu.
A to zależy czy silnik indukcyjny z kondensatorem ( lub zwojem zwartym) czy komutatorowy (szeregowy bądź równoległy).
Szczelny ekran za pomocą śruby oraz nakrętki teflonowej dociśnięty jest do dna chassis - czy takie rozwiązanie nie spowoduje "zwartego zwoju" Nie i jest prawidłowym rozwiązaniem. lub całkowicie wyeliminuje problem z brumieniem? nie wiadomo, skąd ten ,,brum" pochodzi.
Alternator nie wytwarza pola elektromagnetycznego, no może jakieś szczątkowe, ale magnetyczne. Duży opór stawiany podczas kręcenia wirnikiem, świadczy o zwartch diodach, lub o zwartych zwojach uzwojenia stojana. Przy założeniu że niczego nie podłączamy na wyjścia "+" i "-".
Same głośniki np. uszkodzona cewka, zwarcie między zwojami.
To nie jest wina elektroniki, stawiam na uszkodzony (zwarte zwoje ) wirnik silnika, łatwiej i taniej wrzucić coś (silnik) używanego niż przezwajać, sprawdź silnik podłączając bezpośrednio do 230 moze być przez żarówke - albo oddaj do warsztatu na sprawdzenie
termik to po prostu bezpiecznik. Jeżeli po 2 minutach pracy uzwojenie jest gorące to zwarcie zwojów i trafo na śmietnik lub do przewinięcia. Możesz jeszcze sprawdzić czy nie jest zwarty mostek prostowniczy odłączając uzwojenie wtórne i kontrolując temperaturę transformatora. Jeżeli nadal się grzeje to j.w.
To silnik ze zwojem zwartym, więc jeśli ktoś nie zamienił połączeń (choć wtedy nie byłoby prawidłowych napięć wyjściowych) to mogą być skorodowane zwoje zwarte. Inna ewentualność to to iż mogło coś się dostać pomiędzy wirnik a stojan (np. stalowa podkładka) i ten się obraca normalnie a po włączeniu zasilania owe "coś" blokuje wirnik. Wyjmij silnik bez...
W transformatorze rdzeniowym można to zrobić podobnie jak w płaszczowym*, obejmując cały transformator (nie możesz przeciągnąć taśmy przez otwór w rdzeniu bo zrobił byś zwarcie). Sens tej opaski jest taki żeby zrobić zwarty zwój dla strumienia rozproszenia, ale nie zrobić zwartego zwoju dla strumienia głównego. Ekranowanie pola elektrycznego niskiej...
Witam Jest to silnik indukcyjny z uzwojeniem zwartym (lub zwojem zwartym). Tu możesz przeczytać o tym silniku: http://www.old.imnipe.pwr.wroc.pl/wydawn...
Witam. Wydajemi się że jak "buczy"(i lekko drga), to może mieć zwarte zwoje lub odwrotnie połączoną cewke (zezwój) na uzwojeniu roboczym. Niestety nie mam danych tego silnika-po prostu spisz dane przy wyzwajaniu i porównaj to z tym co pisze kol.Topolski Mirosław.Jak masz elektromagnes do kontroli to sprawdż czy nie masz zwarcia.
Trafił do mnie odkurzacz Electrolux Z1161 mondo 1600W. Problem w tym , że nawet na pusto - bez worka już po 3 minutach pracy silnik jest bardzo gorący. W szczególności gorący robi się rotor - nie można go już po tym czasie dotnąć palcem. Kiedy wyjąłem obie szczotki - stwierdziłem że rotor obraca się bardzo lekko , bez jakichkolwiek oporów. Rozkręcony...
Przede wszystkim zabezpieczenie o tak niskiej wartości zawsze może ulec wyłączeniu. Po drugie trafo ze zwartym zwojem - grzeje się jak diabli. Proszę załączyć (skutecznie) i dotykając uzwojeń zewnętrzną stroną palca (Drugą rękę należy trzymać w kieszeni) podczas pracy przez kilka-kilkanaście minut sprawdzać temperaturę. jeżeli nie przekroczy temp ciała...
To jest 2sd1472 sprawdz jeszcze uzwojenia czy nie mają między sobą przebić, albo czy nie ma zwarcia w zwojach
Zwarcie w tym kierunku nie jest "zwartym zwojem cewki".
Pisk przy wymiarze oporu między lamelek komutatora jeszcze nie gwarancja zdatności do użytku wirnika, ponieważ przyczyną iskrzenia między komutatorem i szczotkami nie oberwane uzwojenie a zwarcie między zwojowe.W sprawnym silniku iskrzenie odbywa się w miejscu kontaktu szczotki z komutatorem, a przy zwarciu zwojów - iskrzenie wokół komutatora. Należy...
Tutaj moje pytanie, czy żeby drgań nie było to należy ustabilizować wyjście zasilacza np jakimś stabilizatorem 24V? Tak wiem 24V może być nieodpowiednie bo mogło być 12V ale proszę o porady Potrzebujesz filtrowanego napięcia, więc co najmniej kondensator elektrolityczny powinieneś dołączyć. Pomoże też założenie kilku zwartych zwojów z grubego drutu...
Czesc-miałem podobny przypadek-okazało sie ze głosnik suba miał przypalona cewke i zwarcia miedzy zwojami-podmien głosnik na inny.
Witam - jeżeli cewka będzie miała przerwę ( brak ciągłości uzwojenia ) to tester odczyta to jako pojemność . Natomiast jak cewka będzie miała przebicie ( zwarcie między zwojami ) to tester pokaże nam tylko rezystancję .
Jeśli cewka ma zwarty zwój, to do d...y. Czy jest dobra, najłatwiej sprawdzić to oscyloskopem, czy występują szpilki o amplitudzie ok. 80V. Jeśli cewka ma zwarte zwoje, to szpilki będą miały znacznie mniejszą amplitudę. Co do US4, to należy zastosować szybki wzm. operacyjny. Żadne 741 czy TL-e nie dadzą rady. Dlatego zastosowano, już wtedy archaiczny,...
transformator raczej jest sprawny, ma przejście Te transformatory bardzo często miały zwarcia między zwojami. Na rysunku fragment schematu modułu z sekcją zasilacza. https://obrazki.elektroda.pl/7682887100_...
W internecie znalazłem kilka odpowiedzi jak działa taki stycznik, ale nie do końca to zrozumiałem na jakiej zasadzie działa zwarty zwój. Czy to jest zwykły pierścień jak na rysunku ? Obrazek jest trochę do innego tematu - jest wzięty stąd http://www.ncsm.city.nagoya.jp/cgi-bin/e... i opisuje doświadczenie Thomsona...
Na pewno jest uszkodzony (zwarcie miedzy zwojami ) bo uzwojenia są symetryczne i powinny byc identyczne z kilkuprocentową dokładnością. Do przezwojenia lub do wymiany.
Dziwne to dla mnie skoro to goła miedz czy może się mylę i jest jakaś izolacja. Oczywiście, że jest izolacja. Inaczej byłoby jedno wielkie zwarcie pomiędzy zwojami.
(at)kali181 Do silników ze zwartą fazą rozruchową (zwartym zwojem rozruchowym) raczej wcale się nie nadają. Wiele zależy od konstrukcji samego silnika wentylatora. Większość okapów ma silnik kilkubiegowy lub ze zwartą fazą. Nie znając konstrukcji samego silnika to tylko domysły.
Japończyki potrafią się mocno nagrzewać(mają inne normy które pozwalają na tak wysoką temp. wewnątrz obudowy) jednak warto ją zmierzyć może transformator ma zwarte zwoje najlepszym sposobem będzie odłączenie uzwojeń wtórnych i zmierzenie poboru prądu na pierwotnym oraz pomiar temp. po dłuższym czasie, jeśli się grzeje to d... istnieje też sposób "na...
Najprostsza metoda to pomiar przejścia zwykłym miernikiem rezystancji nastawionym na zakres kohm,statecznik powinien mieć pewną rezystancję, jeśli nie ma przejścia - jest uszkodzony, jesli jego przejście jest zerowe to też źle, jeśli ma zwarcia między zwojami cewki to mozna to tylko sprawdzić specjalnym miernikiem wykrywającym zwarcia miedzyzwojowe....
Tak, zrobiłem taką zworke na 3 zwojach na cewce w głowicy ukf. Co spowodowało dalszy spadek dobroci cewki (z uwagi na sąsiedztwo zwartych zwojów) i tak już nienadzwyczajną wobec zamknięcia cewek w ciasnym ekranie odlewanego korpusu głowicy DEA oraz złe właściwości rdzeni przestrajających przy częstotliwości roboczej niemal 2 razy większej. Więc całkiem...
Sprawdź napięcie na anodzie i katodzie PY81. Sprawdź napięcie na wyprowadzeniach kondensatorów ?132 i ?146, a także przydatność do użytku tych kondensatorów. Rączką śrubokręta łatwo zastukaj po lampie PY81, jeśli przy czym w balonie będzie iskrzenie - lampę zamień. W transformatorze W. N. zazwyczaj bywa zwarcie zwojów wysokonapięciowej cewki, to można...
Tam masz zasilacz zewnętrzny (adaptor) 19V chyba 60W(59) - reszta DC-DC jest na płycie IC202,206 Podaj opisy z tych układów. https://obrazki.elektroda.pl/8218789000_... p.s Może adaptor "fiksuje" - lub któryś z DC-DC Podswietlenie https://obrazki.elektroda.pl/5264626100_... 31" to 80 led, 4 x linijki po 20 led. Driver...
zwarte zwoje zwoje zwarte sprawdzić zwarte zwoje
volvo silnika wyświetlacz żarówka zasilanie segment
diagbox peugeot interfejs lexia
Czujnik temperatury zewnętrznej - błędne wskazania i diagnostyka Growatt 3000 – brak dostępu do ustawień baterii, hasło wymagane, serwis nie odpowiada
