spróbuje podjechać do mechanika i sprawdzić vagiem wtryki jeżeli jest taka możliwość w benzynie a jakie grupy trzeba wejść ,a jak podmieniać wtrysk to i tak można przy okazji wyczuśći dolot ta sama robota
Założyłem wtrysk wyjęty z działającego silnika, ponadto podpoiłem jeden wtrysk pod tą sekcje po za silnikiem żeby sprawdzić czy w ogóle pompa daje ciśnienie no i wydaje mi się ze jest oki, rozpyla do okola dość szeroko. Fotki dorzucę wieczorem. Edit: znalazłem gościa z vagiem i tak: błąd czujnika iglicy błąd czujnika temperatury paliwa błąd sterownika...
Wykrecilem pierwszy wtrysk bo i tak wymagal wymiany podkladki termicznej . jednak w suwie roznica miedzy obydwoma punktami byla minimalna , nawet nie 0,1mm i zalezala jak mi sie ulozyla suwmiarka - żeby to na 100% rozstrzygnac trzebaby miec czujnik zegarowy z odpowiednim sztywnym mocowaniem.Zostawilem wiec jak jest tylko naciagnalem napinacz - tu z...
sprawdz kąt wtrysku vagiem... vag jak juz ktoś pisal wcale nie musi pokazać błędów. Tylko ludzie co sie całkowicie nie znaja myślą, że podepną kompa i wszystko im wyskoczy gdzie i jak:/
No to nie byli mechanicy tylko pseudomechanicy Kąt wtrysku vagiem silnik nastawy podstawowe w polu 9tym wartość powyżej 120(temperatura paliwa)w drugim polu wartość ok50 kąt wtrysku.Lub silnik nastawy podstawowe i na dole tdi timing .Na wykresie wszystko pięknie widać.Druga sprawa z wchodzeniem na obroty proszę sprawdzić czujniki pedału stop(stop oczywiście...
Tak też myślałem że vagiem tego nie sprawdzę, są bloki od spalania stukowego i cewek ale iście do wtrysków nie znalazłem. Co do korekt, to tak wiem że one by pokazały jakby przelewał, ale u mnie korekty są wzorowe od lat (krótkie pod obciążeniem pracują w zakresie regulacji ecu, a długie blisko zeru) nie widać żadnych nienormatywnych odchyleń które...
Przewody powrotne a wtryskach , sprawdź vagiem wtrysk sterujący ten z kabelkiem.
Wystarczy. Ale pasowało by vagiem kąt wtrysku sprawdzić po tym zabiegu ;)
Nie wnikaj w luzy na pompie, dopóki się z niej nie leje paliwo. Kąt wtrysku ustawiamy vagiem/vcdsem po kliknięciu nastawy podstawowe lub basic settings. Ponadto dużym ułatwieniem jest tdi timing. Śrób pompy nie zabezpieczamy żadnym klejem, ani niczym, oprócz mocnego dociągnięcia kluczem.
Witam, Mam problem z mocą w pasacir, silnik ATJ 1,9Tdi 115KM z 200 roku Błąd z cisnieniem doładowania. Grzebałem już przy zaworze N75 i sprawdzałem przeowody a przepływka była wymieniana kilka miesięcy temu, no ale może być tak że jest uwalona chociaż nowa. Czy ktoś może mi podpowiedzie jak dokładnie przetestować przepływkę za pomocą VAG-a i jakie są...
Podaj typ silnika.Pomoge.Pracuje w serwisie VW.Robert
Ustaw ten rozrząd na blokady pompe na czujnik i na koniec możesz skontrolować kąt wtrysku vagiem i musi grac
widziałeś kiedyś w silniku AAZ ustawienie czy sprawdzenie konta wtrysku vagiem bo ja mam ten silnik w ibizie i niema możliwości sprawdzenia bo niema komputera kont wtrysku ustawia się zegarem i wynosi on 0.90mm+/- 0.002mm
AFN ,AVG. z reztą mało wazne . chodzi o to jak pompa jest ustawiona kont wtrysku był vagiem sprawdzany czy poprostu na blokade????
Twierdzisz że na 100% to nie kąt wtrysku to powiedz jaki masz teraz ustawiony i jak mierzony czujnikiem zegarowym, Vagiem?
A na nastawach w grupie 4 vagiem sprawdzałeś czy reaguje na wysterowanie? Może tłoczek kąta ?
Ustawić VAG iem nie możesz,ale możesz go sprawdzić.Kąt ustawia się na pompie .
Tak jest,jedna na pompę druga na końcu wałka rozrządu .Kąt wtrysku można sprawdzić vagiem a zakładce tdi timing.Już nie pamiętam ale w sdi też chyba działa. http://obrazki.elektroda.net/88_12886286... http://obrazki.elektroda.net/42_12886286...
Sprawdź dawke na pompie i kąt wtrysku, wszytsko zrobisz vagiem. Ustaw dawkę pod 3mg i zobacz jak pali z rana.
Początek wtrysku do sprawdzenia.Vagiem lub KTS-em pięknie widać do jest graficznie pokazane dwa czerwone pola i posrodku zielone. Pozdrawiam
Witajcie zwracam się z takim problemem, golf 5 1.9 bkc gaśnie raz na ile z reguły dojeżdżając do świateł jak obroty spadają , kręcąc nie odpala lub za którymś razem placzek od razu ale nie wiadomo na jak długo już nie mam pomysłu co robić dalej, kiedyś jak zgasł klapa gasząca czy tam zawirowania skleiła się z obudową, klapa usunięta, egr zaślepiony,...
Da rade jakoś te wtryski sprawdzić vagiem czy trzeba wyjmować? Trzeba wymontować i na stół probierczy.... Jednak przy znacznie "lejących" wtryskiwaczach już byś o tym wiedział. Bo spora chmurka czarnych spalin by się za autem ciągnęła. Stawiam raczej na drobną nieszczelność układu zasilającego. Upewnisz się podłączając bańkę z olejem napędowym bezpośrednio...
rozpinałeś rozrząd czy to tylko regulacja vagiem?
Tak po wymianie paska rozrządu powinienes sprawdzic najlepiej vagiem kąt wtrysku w nastawach podstawowych
kolego (at)wls91, w zależności jaki masz silnik - jeśli na pompie wtryskowej to sprawdź Vagiem kąt wyprzedzenia tłoczenia (kąt wtrysku) a jeśli silnik z pompowtryskiwaczami to wartość kąta synchronizacji - jeśli zaczął źle palić po wymianie paska rozrządu to właśnie tę wartość trzeba sprawdzić.
Możesz vagiem sprawdzić kąt wtrysku.
Świece raczej nie mają tu znaczenia, bo kolega przecież napisał, że nie ważne czy zimny czy ciepły trzeba go długo kręcić... Najlepiej sprawdź jak koledzy napisali kąt wtrysku vagiem. Wartości pomiędzy 49-52 to ideał. Jak będziesz miał powiedzmy 56 to też powinien palić od strzała. Także jeśli będziesz miał minimalnie więcej czy mniej to jeszcze nie...
Witam Trochę odgrzeję temat. Problem jakiś czas nie występował jednak obecnie zapala po ok 10obrotach wału po kilku godzinach stania. Pojawiło się to kiedy temperatura na zewnątrz spadła do ok 15 st. Jeśli odepnę czujnik temp. płynu (grzeje świece) odpala od strzała. Jakiś czas temu sprawdzałem vagiem kąt pączątku wtrysku i temperatury z czujnika i...
nie wiem na pewno ale ja próbowałem kiedyś vagiem 4.9 i nie mogłem znaleźć kąta wtrysku.Podobno vag com 311-2 w pełnej wersji pokaże te wartości w kanale 00
Witam, podczas ustawianie kąta wtrysku, zawsze jest informacja że silnik /paliwo musi być rozgrzane. Skoro wykres w TDI graph'ie jest w funkcji temp paliwa, to jakie to ma znaczenie, jaka temp jest podczas ustawiania? Ponieważ mój ACV nie odpala tej zimy jak nowy ( nierówno pracuje po odpaleniu przez pierwsze 10s i nie pali "od strzału" ale tak jak...
Wielkie dzięki szanowny kolego z pięknego miasta jakie jest miasto Lubaczów za pomoc Vag-com311,dzisiaj wszystko poszło super, ustawiłem kąt wtrysku 48-52,po wpięciu się vagiem miałem ok,33-38kąt wtrysku,dodam że na nowym pasku przejechałem już ok,1000km.i trzeba było zmienić zapłon,jeszcze raz wielkie DZIęki! Leszek
Dobry jest tam kąt wtrysku? Też do sprawdzenia VAGiem.
witam ja też mam podobny problem ,tylko ze u mnie jak jest zimny silnik to bardzo ciężko pali, jak już odpali to właśnie taki siwy dym, gryzący się unosi z vaga też nic nie odczytuję sprawdzałem wszystko ,ostatnio wymieniałem rozrząd i podejrzewam że to może być kąt wtrysku ale potrzebuje pomocy co zrobić żeby go przestawic za pomocą vaga jakie numery...
musialbys vagiem sprawdzić dynamiczny początek wtrysku
Czy Vag-iem dam rade zmienić wartość konta wtrysku ?? Vagiem sprawdamy, przestawiamy pompą wtryskową.
Sprawdź najpierw vagiem kąt wtrysku,świece przy dodatniej temp. aż tak dużego znaczenia nie mają.
A ciśnienie w cylindrze było mierzone? a impulsy wyzwalajace cewkę były mierzone (sprawdzane)? a test VAGiem wtrysków i cewek był robiony? a sprawdzane paramertry bierzące były robione?
Może który wtrysk leje Zapłon ustawiałeś z VAGiem?
Kąt zmienia się pompą a sprawdza Vagiem.
... -poczatek wtrysku ustawiany byl VAGiem od 0 do 4 - ===//=== na ucho po trochu zmieniajac go... Co znaczy "na ucho" ? Zapłon ustawiasz w nastawach podstawowych kanał 004, na późnym ma być 2° po GZP.
możesz sprawdzić Vagiem kąt wtrysku, a najlepiej TDI graph'em tam wyżej podaliśmy Ci, że ma być między 46-51, dobrze jak tak będzie jednak w tabelach widzę, że dla ALH podają pomiędzy 12-75 na biegu jałowym, a prz pełnym obciążeniu pomiędzy 137-215
Tak kasowałem kilkakrotnie juz ten błąd i powraca cały czas po przekroczeniu 100-120 km/h, czasami jednak moge sie rozpędić wiecej i nie ma problemu. Przed momentem odpowietrzałem jeszcze raz wtryski, zrobiłem pomiar Vagiem i odzczyt jest taki sam - wacha sie między 510 a 1000 lecz po chwili się uspokaja do 510-520. Nie wiem co mam dalej robić, jak...
Moje pytanie brzmi na czym polega naprawa komputera w Twoim przypadku??? Powtórze to co mi serwisant powiedział. Wykasowanie oprogramowania komputera i zaprogramowanie go od nowa -poprawnie, czyli pewnie wpisanie od nowa mapy wtrysku. Usuwanie błędów VAGiem nic nie pomaga.
jeżeli masz wyciek to będzie sie zapowietrzał i dla tego kręci długo sprawdź vagiem kąt wtrysku który też jest odpowiedzialny za poprawny rozruch a termostat ewidentnie do wymiany
A co na to diagnostyka kąputrowa-vagiem?
Sprawdź VAGiem kąt wtrysku,wskazania czujnika temperatury.Sprawdź czy świece dostają napięcie do grzania, wykręć świece żarowe i każdą sprawdź podłączając pod akumulator czy grzeje.Bardzo ważne jest jak szybko kręci rozrusznik.
Jedź na komputer, trzeba zacząć od przetestowania Vagiem!!!!!!!!!!
Idzie to jakoś dokładniej zdiagnozować vagiem? Czy te wtryski można wyjać i włyżyć inne i tyle czy trzeba regulować?Obawiam się,że trzeba regulacji ...
Warunki kontroli kąta VAGiem spełnione?
sprawdziłeś kółko zębate na wale?wał na znak,wałek rozrządu blokujesz na listwe i pompe kołkiem.Na koniec sprawdzasz vagiem kąt wtrysku i jeżeli trzeba poprawiasz.
Stary temat ale śmiać mi sie chce nikt nie pisze o sprawdzeniu ustawienia konta wtrysku i dawki vagiem a to podstawa Reg. 3.1.19. Nie wysyłaj wiadomości w tematach archiwalnych. Reg. 3.1.9. Nie ironizuj i nie bądź złośliwy w stosunku do drugiej strony dyskusji.
sprawdzić vagiem sprawdzi wtrysk vagiem sprawdzić vagiem turbo
eurolite strobe przechwytywanie plików odkurzacz electrolux wymiana szczotek
kompresor rozruch dziwny wirus
Znaki rozrządu w Fiat Bravo 1.4 T-Jet: lokalizacja i ustawienie Płyta główna do Maisto Ford Bronco Sasquatch: naprawa i zamienniki
