Sprawdź podciśnienie na zasilaniu przemiennika- podłączenie "VAC" . Powinno mieć minimum 600 mbar podciśnienia. Przemiennik turbiny i ARF musi mieć na napowietrzeniu "ATM" filtr powietrza. Sprawdzić wartość podciśnienia na wyjściu przemiennika podczas wysterowania zakres 0 - 400 mbar podciśnienia.Najlepiej jest sprawdzić wysterowania ale niewiele testerów...
Witam. Mam podobny problem w 312. Jeśli można to prosze o przesłanie zdjęć jak powinny iść podciśnienia. walcze juz z tym od prawie dwóch miesięcy i dalej nie ma mocy
Problem rozwiązany - okazało się, że przyczyną była zawieszona wakum pompa - usterkę znaleziono w serwisie Mercedesa - było podciśnienie jednak za słabe ok 50% w momencie jej ruszenia zaczęła pracować znowu na 100% ( apropo wcześniej teoretycznie uszkodzonego akumulatora podciśnienia udowodniłem im że urządzenie jest sprawne i przyznali mi rację, dobrze...
Sprawdź czy podciśnienie sterujące nie jest zbyt niskie.
Witam Chciałem zapytać w jaki sposób jest sterowany zawór podciśnienia który daje podciśnienie do gruchy w turbo, jest tam wtyczka na 2 piny ale jakie napięcie tam powinno być i czy wzrasta z dodawaniem gazu czy się obniża , problem mam następujący że turbo w momencie odpalenia reaguje prawidłowo czyli dźwigienka idzie w dół ale w momencie dodawania...
witam koledzy jest 0 ; błędów nic się na desce nie zapala wcześniej miał moc więc blokada prędkości raczej sama się nie włączyła zaworek przed turbiną zamieniałem podciśnienie dałem do zaworka odzielnie nowym wężykiem bez trójników na ogrzewanie ciśnienie w kol dolotowyn w czasie pełnej mocy +-2150 sprawdzałem ktsem nawet regulowałem tą małą srubką...
To jeszcze trzeba sprawdzić jakie podciśnienie się pojawią przy zaworku. Może być tak że jest za niskie aby zaciągnąć gruchę , dopiero pominięcie zaworu gdy nie jest zdławiony da radę . Ale dziwne, skoro kabloteka okej zaworek sprawny to tam za dużej filozofii nie ma
Auto pochodzi z Belgii, norma EURO 5 Masz motor 651.955. Trafia się sporo usterek układu podciśnienia silnika. Pierwsze to sprawdzasz podciśnienie w systemie - powinno się utrzymywać nie mniejsze niż ok. 600 milibarów. Jak jest mniejsze, lub momentami się traci to szukamy winnego. Może to być uszkodzony element, a może przetarta lub "wypadnięta" rurka....
Jestem na etapie przekładki słupka 2.9 do Sprintera z w210. Chciałem zostawić turbinę od W210, ale widzę, że jest ona sterowana przez zaworki z ECU, natomiast w sprinterze podciśnienie z gruszki połączono krótkim wężykiem do obudowy turbiny. Domyślam się, że musiałbym dorabiać wiązkę do ECU i użyć tych zaworków z W210. Do tego chyba konieczna też przepływka...
Podmień zaworek podciśnienia , który steruje cięgnem turbiny. Jakie jest podciśnienie ?
Czy ktoś wie dlaczego elektrozawory cały czas upuszczają podciśnienie w układzie? Jak masz na nich odłączone wtyczki to też puszczają?
sprawdź zawór podciśnienia sterowania turbo i ogólnie podciśnienie oraz wąż łączący intercooler z turbiną, turbo to prosta sprawa nie jest tam za dużo filozofii ma pompować i tyle jak nie pompuje to znaczy jest gdzieś dziura
Już niewiem co elektryk mówił jakie to podciśnienie nie pamiętam........a może być wina tego błędu ?ale już jeżdze z nim od roku.....może sobie komputer co jakiś czas onim przypominać?
Ciśnienie ładuje do 2.8 bara czyli prawidłowo podciśnienie jest prawidłowe sprawdzane sztangę wciąga nawet gdy zdejmę podciśnienie z gruszki i założę to wciąga ja
Jeśli jest sterowana podciśnieniem klapa obiegu wewnętrznego i np. siłownik sterujący turbiną to szukaj nieszczelności na wężykach, siłownikach itp. W momencie włączenia obiegu zamkniętego ucieka podciśnienie i komp. nie daje rady np. zwiększyć wydajności turbiny itp.
Wydaje mi się że powinien być w układzie zawór zwrotny, ponieważ nagrzewnica jest w najwyższym punkcie układu chłodzenia, a nie jest to układ zamknięty (ze zbiornikiem wyrównawczym). Przy wyższych obrotach silnika pompa cieczy chłodzącej podnosi płyn do nagrzewnicy dlatego działa podczas jazdy. Podciśnienie jest do klapki powietrza zewn/wewn., fakt...
Witam, Jestem na etapie zmiany manualnej skrzyni biegów w Sprinterze 516 (seria 906) 2014r na skrzynię z przystawką mocy PTO (na wałek kardana). Jak się okazuje potrzebuję zmienić część wału napędowego(jest krótsza) i podporę. Znalazłem takową i to nie jest żaden problem. Podobno aby załączyć przystawkę mocy trzeba wcisnąć sprzęgło i załączyć ją elektrycznie....
Jeden z przewodów podciśnieniowych nie był szczelny przez co podciśnienie nie wyłączało zaworka na pompie i silnik nie gasł. Sprawa rozwiązana.
Na zimno pali na strzał problem z ponownym odpaleniem jest już po kilku sekundach pracy (czyli pewnie jak podciśnienie jest już w układzie) i jest już przez cały dzień, po kilku godzinach ustępuje (podciśnienie spada)
Nie wiem jak u ciebie ale w 208D podciśnienie odpowiadające za gaszenie było też podłączone do regulacji świateł a nie pamiętam dokładnie czy też do regulacji klapy obiegu ogrzewania wewnętrzny/zewnętrzny, sprawdź przewody czy któregoś nic nie uszkodziło przy lampach jak i regulacji w kabinie.
Podciśnienie podstawa. Bez podciśnienia nie ruszy nastawnik ciśnienia doładowania,
Po pierwsze to sprintera 412 CDI nie ma jest 408 411 413 CDI silnik 0 pojemności 2.2 l i 416 CDI 2.7 l mówimy o sprinterze po liftingu 00-06r Sprinter 412 to stare TDI 2.9 l z pompą wtryskową . Jeśli masz CDI to sprawdź zawór sterujący sprężarką ,zapal silnik zrób podciśnienie na serwie , zgaś silnik i posłuchaj czy zawór nie bzyczy i nie przepuszcza...
Sprawdź czy wszystkie wężyki podciśnienie są podłączone prawidłowo ? czujnik AGR musi być w oryginale i odpowiednio ustawiony jest tam regulacja AGR może być nie sprawny lub nie podłączony . Miałem podobny problem z VITO nie podłączyłem czujnika podciśnienia turbiny i to znaczy wężyka podciśnienia i nie było czy jechać teraz autko chodzi jak z fabryki
Witam Odgrzeje kotleta ale mam podobny problem a rozwiązania nie mogę znaleźć nawet na angl. stronach. Auto sprinter 312d 98r z ABS Klocki są ok tarcze tez maja jeszcze wymiar ok w tolerancji. Wszystkie zaciski chodzą na prowadnicy ok. zostaly wyczyszczone i przesmarowane Pompa vacum wymieniona x2 ostatnia nówka sztuka Pompa hamulcowa nowa Servo właśnie...
Witam, szukam wszędzie ale niestety nie mogę poszukać. W moim sprinterze 212D, jest problem z klapą nawiewu, słabymi hamulcami, regulacja świateł, jest bardzo słaby itd, czy może ktoś mi napisać albo podać schemat jak te wężyki od podciśnienia powinny być podłączone do tego zaworu? Dodam że mój zawór to pierburg 7.21071.00 A zaczęło się to wszystko...
Witam. Mam w naprawie Sprintera 2,9 td z brakiem sterowania turbiny zaworem. Sterownik sprawdzony ok, zawór nowy, wiązka naprawiona, podciśnienie ok. Może ktoś ma jakiś pomysł? Będę wdzięczny za podpowiedź. Jeżeli to możliwe to proszę o pomoc w zdobyciu schematu wewnętrznego sterownika silnika (połączenie ze sterowaniem zaworu). Pilnie czekam i pozdrawiam.
Witam, mam problem z Mercedesem Sprinterem 515 2,2 CDI 2008r. dwie turbiny. Po pierwszym odczytaniu błędów: - 2011 - Miernik masy powietrza, zbyt duży przepływ, - 2633 - Czujnik MAF; przesunięcia sygnału, - 2359 - Ciśnienie turbodoładowania; niskie ciśnienie. Wymieniłem przepływomierz, zrobiłem adaptację i skasowałem błędy. Po jeździe próbnej okazuje...
Sprawdź podciśnienie na wejściu regulatora. Częstym przypadkiem jest, że pęka wężyk na zaworku obiegu wewnętrznego dmuchawy. W momencie gdy załączymy obieg wewnętrzny układ się rozszczelnia i regulacja turbiny przestaje działać.
Rocznik 2002 cdi drugiej generacji 80KM posiada on turbinę bez zmiennej geometrii zwykłą z kierownica na podciśnienie patrzyłem od spodu taka długą śruba .Ale pod filtrem powietrza jest zawór elektryczny z druga rurką też do turbiny. Panowie do czego służy ten elektryczny zawór podczas jazdy jaka jest jego charakterystyka pracy?
Nie ma znaczenia moc silnika, teoretycznie są dwa rodzaje z niebieską i czarną gumką od turbo i EGR, jednak stosowałem je zamiennie i funkcjonowały bez problemu, mowa o starszych CDI czyli Sprinterze 901, 903 itp. Ale jak tak bardzo chcesz mieć taki jak swój to szukaj po numerach na zaworku A 000 545 ...27
Przedmuchaj przewody i sprawdź czy nie są odpiete przy regulacji poziomu reflektorów. Tam najczęściej jest przyczyna lub sam syf który zatyka przewody. Pod maską przy ścianie grodziowej na gorze jest trójnik. Przeczyść i sprawdź wszystkie połączenia
Sprawdź wartość podciśnienia jakie panuje w układzie w czasie pracy silnika , rozwieje to wątpliwości , to łatwa czynność , potrzebny trójnik , wakumetr .
Zawór gaszenia na pompie wtryskowej lub nieszczelne wężyki podciśnienia.
Z której ty się choinki urwałeś? Sprinter CDI gaszony podciśnieniem 8O -"totalna bzdura"napewno nigdy nie robiłeś takiego auta a i pewnie nie widziałeś :!: Poziom twojej wiedzy kończy się na WDB123.Pozdrówka.
Skrzynia rozdzielcza?? Chodzi o to że jest "wolny" tylny most? A immo to wystarczy wyrzucić to ustrojstwo zaznaczone na czerwono?? https://obrazki.elektroda.pl/9804758800_... Jak się gasi silnik podciśnieniem??
ten błąd to przełanczanie kolektora ssącego sprawdż układ podciśnień
a co to za sprinter i jaki motor przecież sprintery miały silniki 2,9 zapewne masz gaszenie podciśnieniem , siłownik podciśnieniowy zamyka dzwignię przyspieszenia na pompie wtryskowej, układ podciśnieniowy się rozszczelnił , tam gdzie syczy napraw, wróci wszystko do normy
niema tam małych zaworów zwrotnych na wężach podciśnienia ? czy masz tam klapę gaszącą która podczas pracy sama przez przypadek się nie przymyka przez uszkodzoną membranę ?
Znajomy miał podobne objawy w takim Sprinterze - też pokazywało różne historie - a okazał się pęknięty przewód podciśnienia od EGR.
Rozwiązałem sprawę. Okazało się, że wcześniejszy właściciel usunął immobiliser. Wstawiłem przekaźnik do kostki immo. Zamieniłem przewody w sterowniku silnika i wszystko działa poprawnie. Wstawiam schematy. Może komuś się przyda https://obrazki.elektroda.pl/5395973200_... https://obrazki.elektroda.pl/8196132800_... Dodano...
Pod filtrem powietrza masz zaworek sterujący turbiną, pewnie on padł, typowe dlatego sprintera. Na początek go wyjmij i obstukaj może sie zawiesił, bo to również często się zdarza. Jeśli na krótko turbo ci pompuje to na 99% przyczyna tkwi w tym zaworku. Podciśnienia dobrze podłączone, powinno być jak w Twoim opisie.
Witam. Od niedawna mam problem z przyspieszeniem samochodu. Auto od 0-100 przyspiesza "całkiem" przyzwoicie, lecz czasem audica podczas szybkiej redukcji czy też szybkiej zmianie (kręcąc auto do 3500rpm) biegu na wyższy przez chwilę stoi w martwym punkcie i nie przyspiesza żwawo, lecz dopiero po krótkiej chwili robi to, lecz opornie. Podciśnienie które...
Witam wszystkich Mój problem polega na chwilowym braku mocy w czasie jazdy czyli jakies 1, 2,3, sekundy odcięcie i znów normalna jazda. Zdarz się to raz na 10km albo z 5razy na 10 km a nawet raz na 100km.Samochod to Sprinter 311 cdi 2,2 2005 r Wymieniona została turbina razem z gruszka, zawór podciśnienia sterujący nią. Komputer nie zapisał żadnego...
Zobacz czy przewód z turbo do kolektora robi się twardy po dodaniu gazu. A może poszedł wtrysk sterujący. ?? w cdi Popatrz dokładnie co ci jeszcze zerwało tym paskiem (np. wężyk z turbiny , czujnik ciśnienia lub temperatury powietrza etc.) Pozatym odczyt błędów ze sterownika jeśli pokaże zawór to do sprawdzenia wiązka na przedniej belce i podciśnienie.
Sprawdź układ sterowania podciśnienia, jest prawdopodobnie nieszczelny i elektronika idzie w tryb awaryjny
Zawór regulacji świateł wiadomo gdzie jest, na lewo od kierownicy, przy drzwiach, jest to ten kręciołek "góra-dół" powodujący przestawianie świateł. Diagnoza polega na odcinaniu poszczególnych obwodów, jeżeli reszta działa to mamy "bingo". Radzę zwrócić uwagę na siłownik recyrkulacji spalin, na głowicy, z tyłu. Odetnij całkowicie ten obwód, (przed elektrozaworkiem)...
Zauważyłem uszkodzony zawór egr, dokładniej uszkodzona membrana, czy zaślepienie tego zaworu jest możliwe?, czy zaślepienie wężyka podciśnienia idącego do egr coś da? Sprinter 310d, 2,9td, 99r
Witam, Dzisiaj spotkał mnie następujący problem z moim Sprinterem 312d. Brak mu poprostu mocy, do 3000rpm idzie dobrze powyżej jest taki słaby że szkoda gadać. Po otwarciu maski moja ciekawość zwróciła się odrazu na zawór EGR i rzeczywiście nie działa. Po zdjęciu weżyka podciśnienia poprostu brak reakzji, podciśnienia nie ma żadnego dodam też że jak...
witam czy ktoś mógłby napisać jak podłączyć przewody podciśnienia zaworu doładowania turbiny w sprinterze 2.9 1996 rok i jak nożna sprawdzić czy zawór jest dobry? za wszelką pomoc szczerze dziękuję
Przyłączę się do tematu jeśli można, mam sprintera 313 CDI 2,2 z 2003 roku i wyrzucił mi płyn chłodniczy. Dwa zdania wprowadzenia: Samochód zrobił trasę 500km zasygnalizował kontrolką ubytek płynu, więc dolałem. Po powrocie jak parkowałem zauważyłem że płyn chłodniczy rozlany jest po całej podłodze z tyłu ( czyli z nagrzewnicy podłogowej) dodam że samochód...
podciśnienie sprinter czujnik podciśnienie sprinter podciśnienie turbiny sprinter
słaby odbiór radia skoda gdańsk częstotliwość peugeot napięcie sondy
foobar2000 radio foobar2000 możliwości
Zawieszanie komputera na "Verify DMI Pool Data" - przyczyny i rozwiązania Instrukcja obsługi centralki alarmowej Pulsar 501K