Rura gumowa to "odzysk" ze starej rury turbo która jest w tym miejscu. A w zasadzie jest w tym miejscu, ale w Sprinterze 906 z poprzednim silnikiem 646. Średnica jest zbliżona. W jeden koniec wstawiony jest krążek z aluminium o tej średnicy "ok. 50 mm." i zaciśnięty cybantem, W krążku jest osadzony zaworek. Sposób montażu do osobistej inwencji. Podejrzewam,...
Diagnostyka komputerowa na początek.
Nie ma znaczenia moc silnika, teoretycznie są dwa rodzaje z niebieską i czarną gumką od turbo i EGR, jednak stosowałem je zamiennie i funkcjonowały bez problemu, mowa o starszych CDI czyli Sprinterze 901, 903 itp. Ale jak tak bardzo chcesz mieć taki jak swój to szukaj po numerach na zaworku A 000 545 ...27
Witam, mam problem z błędem P2263 ( wartość ciśnienia doładowania różni się od wartości zadanej) w sprinterze 2.2 bi turbo 163 km, 2012 rok, po przejechaniu ok 40 km zapala się ten błąd, po wyłączeniu zapłonu kasuje się ale po kolejnych km znowu powraca. Wymieniłem węże podciśnienia , kolektor ssący, czujnik ciśnienia spalin, czujnik różnicy ciśnień,...
Witam! Zwracam sie do kolegow z pytaniem odnosnie tego autka. Na biegu jalowym chodzi jak traktor, slabo przyspiesza, ciezko go rozbujac. Czasem zalapie ale przewaznie jest slaby. Gdy robi sie wilgotno i temperatura wzrasta jest lepiej. Sprawdzona zostala turbina, filtry itp. Podejzewalem potencjometr gazu jednak wydaje sie byc ok. Czy przeplywomierz...
witam wszytkich , problem został rozwiązany mianowicie uszkodzone były regulatory ciśnienia doładowania ,umieszczone są na prawym nadkolu . mam nadzieje że komuś przyda się ten post,
Mój dymi tak samo stoi u mechanika miesiąc czasu wtryski wymienione na nowe turbo podmienione i niewiadomo o co chodzi
Najlepiej to sprawdzic jakie błędy ma ECU i jakie parametry odczytuje. Łatwo sprawdzić czy turbina daje w miare dobre ciśnienie. Zapalić silnik, długim śrubokrętem lub czymkolwiek popchnąć to cięgno i dodać gazu, jak wąż zrobi się twardy że się nie będzie dało go ścisnąć to turbina daje ciśnienie więc trzeba szukać w zaworze sterującym turbiną lub przewody,...
No i tu jest ogromny problem... Nie dysponuję zdjęciami obydwu silników aby je wkleić i pokazać różnice które na prawdę są kosmetyczne i dla kogoś kto nie siedzi w temacie nie do wychwycenia. Musiałbyś obejrzeć kilka czy kilkanaście silników aby zauważyć ze część z nich inaczej nieco wygląda a później zweryfikować - który jest który. Problem z rozróżnieniem...
Szukaj nieszczelności w układie dolotowym
Fajnym testerem jest MERCDIAGNOSE , bardzo wygodnym i stosunkowo tanim . Diagnozuje tylko silniki EDC(SPRINTER 2.9 TURBO , E-klasa 2.9 Turbo ,300 Turbo )inne chyba też . CDI1-( Vito , A-klasa , E-klasa), CDI2- ( S-klasa , G-klasa , C-klasa no i SPRINTER CDI ten starszy( tz. nie najnowszy) Podaje opisy błędu w języku polskim , podaje wartości rzeczywiste...
Witam Chciałem się was poradzić w sprawie odwadniania układu paliwowego lub filtra paliwa w busie Mercedes Sprinter 212, 2,9 turbo z 1997 roku. W niektórych modelach aut napędzanych olejem napędowym jest odwodnienie filtra paliwa na dole, tak śrubka którą się spuszcza wodę i zanieczyszczenia. A w moim silniku nic takiego nie widzę, filtr jest zamknięty...
Witam. Mam problem z autem od taty mam warsztat samochodowy ale nie moge sobie z nim poradzić.Model 311 cdi 2002r Problem polega na tym ze auto przyspiesza jak by bez turbo.Usterka nastąpiła po wymianie przewodów paliwowych na silniku które pękały po naprawie pompy wysokiego cisnienia.Po naprawie pompy(uszczelnienie) autko jeźdzźiło super ropa sie nie...
Witam Chciałem zapytać w jaki sposób jest sterowany zawór podciśnienia który daje podciśnienie do gruchy w turbo, jest tam wtyczka na 2 piny ale jakie napięcie tam powinno być i czy wzrasta z dodawaniem gazu czy się obniża , problem mam następujący że turbo w momencie odpalenia reaguje prawidłowo czyli dźwigienka idzie w dół ale w momencie dodawania...
Czyli pozornie pusty...
Czyli że tak powiem potrzebujesz moda zrobić? :)
Byłem ostatnio u mechanika i zapytał mnie jakie robię trasy, czy długie czy krótkie. Powiedział, że od krótkich tras, jak silnik sie nie dogrzewa to turbiny się zanieczyszczają jakimś tam osadem. I faktycznie coś może w tym być, ponieważ od września robie bardzo krotkie trasy, wiekszości razy silnik nie zdąży się rozgrzać, wcześniej jeździłem do Italii...
sprawdz cisnienie na wtryskiwaczach.
Ja mam inne zapatrywanie na ten problem. Patrzycie na skutki, a tu chodzi o przyczyny. Najprawdopodobniej wspomniany błąd powoduje przejście silnika w tryb awaryjny czego pierwszym skutkiem jest po prostu wyłączenie turbiny w celu ograniczenia mocy i zapobiegnięcie uszkodzeniu silnika. Nie mam aktualnie dostępu do opisu błędów MB Sprintera, ale prawdopodobnie...
szukam ustawienia rozrządu mercedes sprinter 208 1998 rok bez turbo
Nie tak do końca na chybił trafił, bo jeden wtrysk lał, a turbo puszczało olej. Kompresję muszę zegarem zmierzyć, bo jak na razie robiłem tylko test sprężania komputerem i wypadł pozytywnie.
Mam teraz oryginalny wsad. I błąd przeplywki oraz błąd 0105. Po kasowaniu moc wraca na chwile i potem znów tryb awaryjny. Przeplywke przerzucilem, adaptacja zrobiona ale nie widać jakiejś poprawy. Tylko wtedy kiedy kasuje np. Błąd w trakcie jazdy i moc znów wraca na parę chwil. Oczywiście na oryginalnym wsadzie mam też błędy dpf. Niemam pojęcia co jest...
Ja wymieniłem turbo plus wydechowy
Dzień dobry. Obserwując forum stwierdzam, że masz Gerri najwięcej wiedzy na temat Mercedesów. Otóż kupiłem jakiś czas temu Sprintera 208 cdi z 2000 r. (Sprzedający twierdził, że uszczelka pod głowicą do wymiany). Były uszkodzone podkładki miedziane pod wtryskami i nagar zalany równo (widoczny był tylko pierwszy wtrysk). Zostało to zrobione. Później...
Witam ponownie,autem zrobiłem około 3000 km i w koncu przyszedł czas na naprawe, tylko niewiem czego ,silnik od dołu suchy kolektor ssacy suchy, moje pytanie dlaczego dzieje sie tak ze jak chceck sie nie swieci ładuje turbo 1,7/8 bara i po odpuszczeniu pedału gazu positioner westegate cały czas 95% i nie spada,gdy chceck sie zapala ładuje 1 bar i ładnie...
To jest Mercedes Sprinter 312d turbo diesel 2.9 z 1997 roku, napęd na tylne koła, dostawczy, ta kontrolka czasami pulsuje czasami świeci czasami gaśnie
Pod filtrem powietrza masz zaworek sterujący turbiną, pewnie on padł, typowe dlatego sprintera. Na początek go wyjmij i obstukaj może sie zawiesił, bo to również często się zdarza. Jeśli na krótko turbo ci pompuje to na 99% przyczyna tkwi w tym zaworku. Podciśnienia dobrze podłączone, powinno być jak w Twoim opisie.
No i mam winowajcę. Czujniki ciśnienia spalin mają różne charakterystyki. Dla potomnych. Sterownik silnika o numerach: A 651 900 32 03 A 651 901 29 02 FV 12.16 HW 14.10 PD 10 M01 poprawnie odczytuje dane z czujnika o numerach: A 009 153 52 28. Czujnik o numerach A 651 905 02 00 będzie zaniżał pomiar, taki był zamontowany. Po wymianie błąd dało się skasować....
Witam borykam się z tym problemem od dłuższego czasu. Sprinter nie ma mocy i silnik głośno pracuje na wyższych obrastać tak jakby nie do końca regulował kąt wtrysku. Był już u kilku mechaników i nikt nie doszedł co się dzieje. Z rzeczy zrobionych to: pompa wtryskowa po regeneracji. Nowy wtrysk sterujący (100om) turbo po regeneracji. Sprawdzone przewody...
Mercedes Sprinter 310D 2.9 litra po osiągnięciu 110 Km traci moc. po lekkim ostygnięciu silnika ma znów dobre przyspieszenie ale tylko do około 110 km/godz , wygląda to tak jakby mu ktoś przykręcił dopływ paliwa. Samochód nie był użytkowany przez ostatnie 1.5 roku stał w garażu. pytanie czy przyczyną mogą być stare filtry paliwa i powietrza czy uszkodzone...
Masz kilka czujników na jednej lini zasilania. Jeden z nich gra w hu... i taki będzie objaw. Miałem pacjenta który odcinał turbo i żucał błędem wslazującym na czujnik ciśnienia w dolocie. Uszk był czujnik ciś na szynie. Drugi pacjent podobne objawy uszk przepływomierz. Schemat inst. Ile czujników na wspulnym zasilaniu i sprawdzamy lo kolei
sprawdź zawór podciśnienia sterowania turbo i ogólnie podciśnienie oraz wąż łączący intercooler z turbiną, turbo to prosta sprawa nie jest tam za dużo filozofii ma pompować i tyle jak nie pompuje to znaczy jest gdzieś dziura
Witam. Posiadam Mercedesa Sprintera 2.9 turbo diesel. Ostatnio kopci na czarno podczas jazdy. Zauważyłem, że jak dodaję gazy nie ma żadnej reakcji na zaworze turbin (gruszka). Dźwignia nie porusza się. Dodam, ze ma on układ bez przepływomierza. Czy to może być przyczyną?
dokladnie tak jak mowi dali. Zaworki od turbo z lewej strony pod maska . jak jest nieszczelny nie zalaczy sprezarki a po wylaczeniu silnika slychac charakterystyczne ssanie
Chodzi o to ze byla zamawiana dolna rurka spływowa od turbo do tego silnika w serwisie mercedesa po numerze vin , i ta rurka niepasuje, jest powyginana pod innymi kątami, wychodziło by więc ze to jest rurka do turbiny z geomertia. Silnik był zmieniany ale na taki sam(82km kod silnika 611.987). Niejest możliwe zeby był mocniejszy motor ,bo w mocniejszych...
Witam, mam problem z moim sprinterem 313, silnik om611, 1999r świeci mi się kontrolka EDC i silnik pracuje do 3k obr. Podpielem texe i pokazała błąd p0703 sygnał hamulca, p1470 regulacja ciśnienia turbo, p1622 zawór elektryczny wyłaczający i p1188 elektrozawór wyłączenia pompy wysokiego ciśnienia, podmieniłem zawór sterowania turbo sprawdziłem węże...
Dali turbo jest po naprawie zmienna geometria poleciała zawór od turbo steruje geometrią w parametrach widać ze turbo dmucha czujniki temp pracują dobrze . I biega mi o to czy ten zawor ELAB jest przykręcony do tej pompy wysokiego czy gdzies indziej go znajde?????????????
juz dziala normalnie :). pomogla regulacja tlumnika :). nie wiem co ma do tego ale turbo laduje juz ladne, zawor bez zarzutow.
kolektor ssący teraz ma zdjęty egr też a pompa paliwa w zbiorniku daje aż wężyki przy filtrze prostuje.Teraz moje pytanie jeżeli mam rozebrany dolot to czy on mi odpali bez egr kolektora i intercooler rozpięty.Po wymianie kolektora na nowy poskładałem wsio odpalił na 15 sekund i zgasł.Auto do mnie przyjechało ponieważ pod kolektorem ssącym dmuchało...
Witam wszystkich mam problem z wyżej wymienionym autem. Problem jest z mocą auto jest bardzo leniwe jedzie gdzieś do 3000tys na każdym biegu czyli pracuje w tzw trybie awaryjnym. W aucie wtryski są naprawione , turbo sprawdzone wszelkie zaworki podciśnienia nowe, kolektor ssący także jest nowy. Dodam że auto nie ma fizycznie dpf i jest również wyprogramowany....
Witam ponownie problem rozwiązany - był nim zapchany filtr cząsteczek stałych (zregenerowalem go) i ma juz pełną moc. wszystko jest ok dziekuje za podpowiedzi Dodano po 2 dodam jeszcze ze bład czujnika pojawial sie gdzyz komputer odcinal tym czujnikiem turbine bo jak byl filtr zapchany nie mialy jak wydostawac sie spaliny , i zeby nie uszkodzic turbiny...
hejka, tak w sumie moze nie wpadlem nigdzie w zadna dziure , ale mialem male dachowanie. Potem to juz takby zabralo mu ducha. obroty max na luzie mozna rozrecic do 3tys, a jak juz bede chcial jechac, ledwo 80km/h wyciaga. powiedz prosze gdzie ta dolegliwosc lezala. mi sie wydaje ze turbo , no ale moze cos innego ... pzdro Daj znać czy jest już dobrze.
Witam posiadam sprintera 2.2cdi bi turbo. Auto nie odpalalo nawet na Plaku... po oczyszczeniu dpf odpala(na plaku) ale bardzo dymi na czarno. Brak ciśnienia turbo. WGL węże z turbo puste brak cisnienia. Turbiny poszły do regeneracji był delikatny luz mimo środowy na pierwszej I w jednym momencie stopowalo wirnik. Czy to może być problemem występowania...
Witam. W Sprinterze 3.0 CDI V6 miga cały czas check engine, tryb awaryjny jedzie tylko do 3 tys. obrotów, oczywiście turbo nie dmucha. Nie notuje żadnych błędów.
Błąd występuje stale, nie daje się kasować. Sterownik podstawia ciśnienie doładowania 800. czujnik turbo podmieniony na nowy. Do sterownika wraca sygnał ok 1V. Na wolnych nie ma w parametrach zmiany położenia przepustnicy przy przegazowaniu. Odpięcie czujnika ciśnienia nie powoduje generowania innego błędu.
jakbyś nie miał turbo to byś nie miał czegoś takiego ;) u kolegi kiedyś w sprinterze było coś w podobie a chodziło o powietrze dostarczane do turbosprężarki - mianowicie było ono gorące no a wiadomo przecierz że lepiej mieszanka zostanie spalona im bardziej chłodne powietrze dostarczymy i to jest zadaniem intercoolera, napisz czy masz intercooler czy...
Witam wszystkich,panowie mam problem z sprinterem 2.2 cdi 2002r otóż podczas jazdy nagle stracił moc i tak po podłaczeniu do kompa wskazało na czujnik sterujący turbina,czujnik kupiony wymieniony ( to jest ten pod filtrem powietrza) wszystkie wężyki podciśnieniowe sprawdzone a mocy jak nie było tak nie ma :cry: żadnych błedów komputer teraz nie pokazuje.Wiec...
Stukanie z przedmuchem pod wtryskiem mylisz? To się nie dziw, że durne porady dostajesz. Wszystko "kompem" sprawdzone a o turbo pytasz. Teraz to poczekaj aż po tych kombinacjach alpejskich cały ten syf wywali z wydechu.
Nie mam pojęcia. Dostał nowy słupek wraz ze sprzęgłem a turbo i elektryka stara. Więc skoro pojemność ta sama to dlaczego nie ma zupełnie mocy. Dodatkowo czasami sie zdarza, ze podczas jazdy traci zupełnie moc. Trzeba wtedy go zgasic i odpalić ponownie. Lecz ten efekt był i na starym silniku który cuiągnał jak przystało na 110 koni. Aktualnie mocniejszy...
Filtr paliwa jest z drugiej strony, kable sa w izolacji z kablem od alternatora i ta wtyczka powinna byc wpieta w okolicy turbiny, ta w tym aucie jest nowa(moze rok). Jak to jest z tymi turbinami, czy byly biturbo z el nastawnikami? I drugie pytanie- czy na rurze dolotowej od filtra do turbo wszystkie mialy takie same rury? Tzn czy po srodku jest tylko...
turbo sprinter mercedes sprinter turbo mercedes turbo turbo
kostki lutować simlocka orange mentor graphic
przekladnik prądowy przekładnik pradowy
Microtek ScanMaker 3830 – sterownik na Windows 10, instalacja, VueScan, ScanWizard 5 Ostrza metalowe STALCO do robotów koszących – wymiary, kompatybilność, modele RMP650/RMP950
