Nie wiem dokladnie jaki to parownik i ktora generacja instalacji gazowej. Jesli parownik ma dwie sruby regulacyjne to jedna jest od wolnych obrotow a druga grubsza od membrany. Ta od membrany zakrecasz po czym zwierasz na krotko elektrozawory (wystarczy jeden bo sa polaczone) wkladasz waz do jakiegos naczynia z woda i odkrecajac srube od membrany patrzysz...
Tak są to głośniczki 13cm
sruba 1 to dysza jałowego, 2 to napięcie membrany
nie wiem jaki typ reduktora wiec nie moge okreslic ktora srubka jest za jaka regulacje odpowiedzialna ale z duzym prawdopodobienstwem przypuszczam ze ta boczna sruba jest odpowiedzialna za wstepne uchylenie membrany . Pod tą sruba najczesciej znajduje sie mala spreżynka która naciska na ramie dzwigni regulacyjnej. Wkrecenie srub do oporu powoduje zmkniecie...
mieszacz powietrza jest na wlocie do obudowy filtra adaptacja jest istotna przy sekwecji a nie przy mieszalniku przy mieszalniku ustawia tylko PWA i tyle sruba na imbus ustala charakterystyke membrany a to drugie pokretlo ilosc gazu poza membranami istotna jest pierwsza druga mozesz wkrecic a jak bedzie gasl na zakretach to ja troche wykrec a wkrec...
No do parownika jest podlaczona jakas jak by niebieska wtyczka wiec nie wiem parownik mam lovato ze sruba u gory i na dole jedna do regulacji membrany i jedna do spustu syfu. wszelka instalacje kabelki itd mam podlaczone do roznych czujnikow itd tylko poprostu silniczek krokowy zostal zastapiony sruba do regulacji czy w takmi wypadku pod komputerem...
te silniki wymagaja kompensacji aby byla mozliwosc przelaczenia zasilania na pb.jest to problemem gdyz zmniejsza sie roznica podcisnienien dla reduktora.bloss samoczynnie utrzymuje wymagane podcisnienie zapewniajace poprawna prace i nie powodujne zbyt dramatycznego spadku mocy.najlepiej do tych silnikow nadawaly sie instalacje III generacji nie powodujace...
aaaaaaaaa no jak tak to załóż kompensację i trzeba wyregulować to zrobic kompensacje z jednego kawalka węża wstawic kruciec w dowolnym miejscu i jechac na analizator i w jaki sposob regulować i na co patrzec.. rozumiem ze parownik ma byc na max rozkrecony czyli sruba napiecia membrany bez zmian a srube dawki do max rozkrecac.. ?? i co z tą klapą ?...
Nie zgodziłbym się z powyższym. Tak jest przy parownikach z układem podciśnieniowym lub elektrozaworem sterującym ciśnieniem w parowniku. W innych parownikach ważne jest ustawienie właściwego ciśnienia pracy (najczęsciej śruba na impus). Sruba do wolnych obrotów tylko daje pewną dawkę gazu poza membranami aby nam nie gasł w czasie hamowania lub zakrętu...
efekt zmniejszania predkosci obrotowej silnika przy skrecaniu moze miec dwie przyczyny: 1 ford stosuje zawór dodatkowego powietrza uruchamiany podczas dzialania wspomagania kierownicy jego nieprawidlowe dzialanie moze powodowac takie objawy 2 zadko sie zdarz ale czasmi poprostu sila odsrodkowa dzialajaca na membrane reduktora zmienia sklad miesznki...
[quote="micrus_poznan"]wychodzi mi 135 krokow czy to normalne??[ quote] Moze byc i 160 wszystko zalezy od tego jaka masz srednice miksera i jak ustawione jest naprezenie membrany w reduktorze.Te 135 krokow masz na srednich? Jesli tak to na wolnych obr sruba radelkowana na reduktorze reguluj tak zeby krokowiec oscylowal wokol tej wartosci.A reset jaki...
w tej instalacja wymieniłem membrany w reduktorze i rozdzielaczu, instalacja jest szczelna, filterki tez zmienione, sa tam dwa imbusy ktore reguluja napiecie sprezyny membrany z jednej i z drugiej strony, po srodku reduktora. Jeden z nich bezposrednio dziala na zawor gazu podnoszac go, a drugi na sprezyne membrany. objaw - auto gasnie w momencie schodzenia...
Srubka III jest tylko i wylacznie zaslepka.I to naprezenie membrany - tym regulujac wplywamy na charakterystyke pracy reduktora .II to tzw bypass tym regulujemy sklad na wolnych obr - w reduktorze ta sruba regulujemy przeplyw gazu otworkiem pomijajac membrane. Zeby wsio bylo ok trza zrobic tak : zakrecic srubke radelkowana czyli II , odpiac waz idacy...
Moritouri : no kiedys bylo OK, czyli gasl duzo szybciej niz teraz.. ale kiedys doszlo do tego ze nie zgasl i zabezpieczenia wylaczyly piecyk i od tamtej pory wlasnie jest ten problem z dlugim wygaszaniem. napisales: Należy wówczas przeczyścić zwężkę lub wyregulować przepływ wody śrubą regulacyjną. ad1: ktora to jest ta sruba ?? czy ja widac na fotce...
Temat stary. Ale tak się składa że walczę aktualnie z reduktorem w mojej omedze a 2.0. Silnik 8 zaworowy. Potrzebuję go wyregulować,. Dziś reduktor rozebrałem w celu sprawdzenia stanu membran. Moje pytanie brzmi: Czy mosiężna śrubka na pewno jest obejściem, bajbasem ?????? Z tego co ja zauważyłem jest ona zaworem spustowym. Służy tylko do tego aby...
Nie martw się o zużycie pompy. Używaliśmy takiej do bielenia chlewni, przepompowała kilka tysięcy litrów wapna podając je pod sporym ciśnieniem (znacznie ograniczony przepływ na końcu) na ręczny zraszacz ogrodowy. Jedyna awaria, to urwana śruba membrany, starczyło ją przyspawać i pompa działa do tej pory. Przy użytkowaniu jej co jakiś czas do 200l względnie...
witam kolego sonda na gazie nie pracuje nieznam się na instalacjach gazowych ale sygnał sondy po przełączeniu na gaz jest podawany z sterownika gazowego do sterownika silnika a ty jesteś podłączony do sterownika silnika i dlatego masz takie odczyty jakie dostaje lub niedostaje ECU musisz dobrze wyregulowac skład mieszanki gazowej Mylisz sie.Po przelaczeniu...
Witam. Filtr jest przeważnie koło elektrozaworu przed reduktorem. Zmniejsz ilość podawanego gazu jak za dużo go idzie (śmierdzi) przez wkręcenie śruby regulacyjnej membrany.
Na szybko na wydatek reduktora to kręcenie główną śrubą od czułości membrany - powinno coś na teraz pomoć na 100KM/h i wyżej.
Ta duża śruba (akurat nie znam dokładnie tego modelu piecyka) jest zaślepką filtra (w innych piecykach jest w niego innym położeniu, ale po wielkości poznaję, że to jest pewnie to). Odkręca się ją w celu wyjęcia filtra, by go oczyścić (okresowo trzeba czyścić filtr). Gdy w rurach tworzy się kamień lub dostanie się piasek, ten filtr zabezpiecza zespół...
Tu jest przykład poprawnej kolejności montażu membran i uszczelek http://obrazki.elektroda.pl/2244082600_1... Od strony pokrywy ze śrubą centralną membrana z zaworkami przylega bezpośrednio do głównego korpusu gaźnika (tego elementu z przepustnicami i śrubami regulacyjnymi). Od strony pompki membrana pompująca (ta z aluminiowym elementem)...
Ciśnienie zadziałania zaworu bezpieczeństwa regulujesz wkręcając tą śrubę pod zawleczką. Pamiętaj, aby pozbyć się wody z komory pod membraną, bo skończy się to korozją śruby regulacyjnej i sprężyny.
Masz gaźnik z ssaniem sterowanym membraną. Wykręć śrubę regulacyjną i dobrze przedmuchaj dyszę. Wkręć śrubę do lekkiego oporu i wykręć o 1¼ obrotu. Przeczyść sitka na końcach plastikowych rurek. Silnik jest już bardzo stary i z kompresją może być nie najlepiej.
Witam, Podejrzewam, że doszło do pęknięcia membrany. Znajduje się ona w dolnej częsci piecyka, która mocowana jest do zaworu gazu przy pomocy 2 śrub. Tam róznież masz podłączone wejście wody oraz rurke, która prowadzi do nagrzewnicy. Aby potwierdzić diagnozę zakrecasz dopływ gazu oraz wody, zdejmujesz przednią częśc obudowy a następnie odkrecasz 2 śruby...
Wymien membrany. czyszczac gaznik wykrec śruby regulacyjne i przedmuchaj dysze. Czyszczenie gaźnika bez wykrecenia śrub L i H i nie wyczyszczenia ich dysz,mija się z celem. Następnie wyreguluj gaźnik.
Witam, Żeby wymienić membrany musisz odkręcić : Wszystkie 4 śruby z góry - zdejmujesz jarzmo i kołpak dostęp do membrany powietrznej. Następnie Dwie nakrętki po bokach z góry zdejmujesz głowicę- dostęp do zaworów . Następnie wyjmujesz pompę z ramy i odkręcasz pozostałe nakrętki po obu stronach pompy po zdjęciu głowic dostęp do obu membran tłocznych....
Jak masz dobrze ustawiony register to daj mu spokój skoro go nie ruszałeś . Kręciłeś natomiast tą moletowaną śrubą ze sprężynką wszyscy mówią że to jest śruba wolnych obrotów a tak naprawdę to jest śruba czułości membrany i ma ona wpływ na mieszankę w całym zakresie obrotów : Dokręcasz mieszanka uboga aż do gaśnięcia silnika bo gazu za mało by mogło...
Miałem ten sam problem. Trzeba napiąć membranę. Do tego służy śruba z łbem na imbus schowana w otworze z boku parownika. wystarczy lekko wkręcić o kilka stopni. Najlepiej ustawić doświadczalnie.
Problem polega na ujściu gazu z śruby regulacyjnej z nakrętką kontrującą która znajduje się na denku górnym membrany. śruba ta posiada taką mały otworek przez który nawet przy wyłączonym piecu ulatnia się gaz. Jaka może by tego przyczyna?
Nie mam pojęcia ile lat może mieć pilarka, bo wziąłem ją od wujka, a nie ma etykiet. Wiem tyle, że jest Sthila i na pewno paręnaście lat ma. Dzięki, w takim razie zacznę od membran.
Odpinasz przewody od stycznika,odkręcasz dwa wężyki od puszki z membraną i śruby zaznaczone na zdjęciu oraz symetrycznie z drugiej strony których na zdjęciu zaznaczyć nie mogłem. Pozdrawiam ps.dokręcałeś tę śrubkę o której pisałem w poprzednim poście? http://obrazki.elektroda.net/88_12270863...
Taki objaw czasem mógł być spowodowany niedokładnym umieszczeniem modułu membrany z cewką lub... zbyt silnym skręceniem głośnika śrubami.
Membrany na grubość jak i szerokość pasują idealnie, jedynie otwór wewnętrzny troszkę większy niż w starych, żeby te śruby membran były na normalny klucz to by było prościej
Sprawdź membrany w gaźniku. Śruby regulacyjne ustaw na półtora obrotu L i jeden obrót H.
Wymieniałem membranę i od tamtej pory zaczęło lecieć, a flaszka nie jest zgniła, śruby też dobrze dokręcone. Może to być wina nieodpowiedniej membrany?
Twoje oczekiwania są zbyt wygórowane . PIerwszy rozruch robisz na " wyczucie" reszte korygujes analizatorem, bądż podglądem na pracę sondy .Wszelkie podanie w milimetrach wykręcanie śrub , wkręcanie oraz jak przykręcić zawór na wężu , jaką pozostawić szczelinę jest idywidualne dla auta i instalacji lpg.
Prawdopodobnie popełniłeś jakiś błąd przy składaniu zaworka iglicowego, membrany i regulacji zaworka. Silnik się zalewa. Nie demontowałeś i nie zamieniłeś śrub regulacyjnych? Nowego gaźnika podróbki bym nie polecał. W tej Husqvarnie nie ma wężyka przelewowego do zbiornika.
Zwiększałeś ciśnienie na reduktorze kręcą śrubą przy sprężynie membrany? To samo tzn co?
Witam . Postaram się odpowiedzieć na drugą część pytania . Jeżeli pompa straciła wydajność przed wymianą membran (5 i 6 ), a stare membrany nie były uszkodzone mechanicznie to na 90% wysunął się minimalnie rdzeń elektromagnesu nr. 1 z korpusu obudowy . Bywa to nie zauważalne . Aby to sprawdzić należy zmierzyć suwmiarką odległość elektromagnesu od krawędzi...
Regulacja na zaworze jest po to by ustawić temperaturę przegrzania, a nie temperaturę gazu. Inaczej śrubą w tzr podpierasz membranę zaworu i zwiększasz lub zmniejszasz nacisk na iglicę która otwiera dyszę. więc nacisk iglicy wynika = śruba regulacyjna + ciśnienie mop(parownika)+ ciśnienie w czujniku temperatury zaworu, kumasz :D Więc im większa(w stosunku...
Ja zaczynam od zamknięcia pracy membranie i reguluje śrubą ( na śrubokręt ) dawkę gazu na wolnych obrotach tak by miał optymalny skład (usłyszysz po obrotach, będą rosły - wzbogacasz, potem spadały - zalewasz), jak już to działa to wtedy zaczynam się bawić napięciem membrany, wstępnie ze 2 obroty można odkręcić i patrzeć jak działa sterownik LPG i jak...
witam, koledzy jaki powinien byc zalozony reduktor do blosa podcisnieniowy, elektroniczny czy nie ma roznicy? jaki byscie polecili do samochodu o mocy 115KM - jakis konkretny model pozdrawiam Poczytaj sobie dyskusje o blosie na forum gazowym autokacik.pl, tu masz np. jeden post: http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat... Z tego...
Ze zdjęcia widać że: Plastikowa śruba - " napięcie membrany" Metalowa śruba - bypas obejście membrany głównie do wolnych obrotów. Piszesz że "Śruba regulująca na przewodzie jest odkręcona tak na 1,5 obrotu" Rozumiem że chodzi Ci o śrubę na głównym wężu doprowadzenia gazu do silnika, czyli masz instalację II generacji, przemianowaną na instalację I generacji....
Jeżeli masz smykałkę do mechaniki i jakie takie warunki (garaż) to możesz zrobić to sam. Nic skomplikowanego. Zwrócić tylko uwagę na kolejność demontażu, żeby w odwrotnej kolejności po wymyciu (lub wymianie membran zmontować. Po założeniu do instalacji ustawić śrubą ciśnienie gazu. Ja sobie ustawiłem na 1.6atm. To cała filozofia. Zestaw naprawczy możesz...
Boczne bierne membrany są klejone, okrągłe plastiki, te wskazane śrubokrętem, nie same menbramy, siłą da się je otworzyć/ściągnąć/odkleić, o ile pamiętam to po ich obu otwarciu dostajesz się do innych śrub.
Odkręć minimalnie śrubę L. Membrany i uszczelki gaźnika są założone w odpowiedniej kolejności. Kompresja w jakim jest stanie.
jeżeli możesz prześli mi link do programowania AL 700 czy na parowniku regulować srubą regulacji składu mieszanki,czy też można śrubą czułości membrany
Mieszanka 32 : 1. ustawiam pierwszą śrubę na 1,5 obrotu, drugą śrubą wykręcam aż silnik się dławi ,zapamiętuje ilość obrotów. a następnie ta sama śrubę wkręcam aż silnik się dławi. Ustawiasz w środkowym położeniu, pomiędzy tymi skrajnymi, gdzie silnik się dławi. Śruba bliżej cylindra to wysokie obroty. To nie jest gaźnik z pilarki, tylko coś podobnego...
Przy tym reduktorze nie ma śrub regulacyjnych w miejscu cewki reduktora jest silnik krokowy bocznej śruby regulacyjnej też nie ma jest korek stałe naprężenie dzwigni z zaworem.Regeneracja będzie polegać na wymyciu oraz wymianie sztywnych membran bez konieczności jakichkolwiek regulacji.Drugi silnik krokowy jest na przewodzie gazu do miksera.
Poniżej tego kurka w obudowie jest membrana. Po odłączeniu gazu i zakręceniu wody możesz od góry odkręcić widoczne śruby i sprawdzić stan membrany.
sruba parowniku sruba nakretka urwana sruba
parkside adapter toyota corolla zbiornik paliwo korektor wzmacniacza diora
engine fault peugeot reset pieca buderus
Status serwisu telewizja-ipt.net - niedostępność Lewy głośnik Blaupunkt MS50BT nie działa po całonocnym graniu