Sruba pozioma nad zaworem Stop(ta z blaszką na gwincie)wkręc <podskoczą też wolne obroty)
Witam Na boku pomp jest sruba z taką owalna podlkadka,na klucz o ile się nie mlę 15. Odkrecasz te śrubę i kręcisz wałkiem pompy aż w tym otworze zobaczysz odciśnięty ślad od końcówki tej sruby.ustawiasz otwór i znak centrycznie względem siebie. Zsuwasz podkładkę i wkręcasz srubę dość mocno i masz pompę ustawioną na zero. Cały rozdząd ustawiwasz na znaki....
witam szukam opisu lub schematu do pompy wtryskowej ciągnika władimiriec t-25A2--głównie chodzi mi o sruby regulacyjne na pompie --dzięki --ciągnik ma obroty falujace uklad paliwowy czysty szczelny jeśli ktoś by miała proszę o podesłanie lub prosty opis która sruba do czego słuzy --
120bar jest 2x za niskie do startu spróbuj wyjąć zawor regulacyjny cisnienia paliwa na pompie i przedmuchać ewe zaślepiać wtryskiwac odkręcając rurkę od niego i zaślepić sruba aby paliwo boe uciekało. Obstawiam.zawor na pompie CR
Raczej by oleju przybywalo w takiej sytuacji a mi ubywa w oczach-z ta sruba to tak jest 1strona .A co powiesz o zaworach, lub pompie oleju?
Panewki Głowne Wał: Sruby moga zostac stare 1.45 NM 2.85NM Panewki Korbowodu: Sruby moga zostac stare 1.25 NM 2. 90 stopni Głowica: Nowe Sruby ! Maksymalna dlugosc srub 161 mm Etapy: 1.15NM 2.30NM 3.95stopni 4.95 stopni 5.95 stopni Pompa jezeli smog jest czysty i nie zaklejony to bedzie dzialac. Sprawdz Cisnienie oleju po zlozeniu ma byc 3,4 bar przy...
Mam ten sam problem-wydaje mi się, że śruby są od strony napędu, nie ma innej możliwości.Może ktoś to rozbierał?:idea:a może rozdzielacz jest normalnie wkręcony jako sruba ????
....ale czy tam powinno być napięcie? W urządzeniach elektrycznych to klasa ochronności określa jakie środki należy zastosować w celu zapewnienia skutecznej ochrony przeciwporażeniowej . Po to, żeby ewentualnie pojawiające się w różnych sytuacjach niebezpieczne napięcie nie stanowiło zagrożenia dla użytkowników. Zalecenie w instrukcji dotyczące połączenia...
Kluczem trójkątnym 7,5mm.
Po odkręceniu monetą dużej śruby w pompie - widzisz kręcący się wirnik, czy wał z miejscem na płaski śrubokręt? Bez odpowiedzi na to pytanie - daj sobie spokój z "naprawą" i nie zawracaj głowy forumowiczom, którzy próbując ci pomóc podali już wszystkie możliwości powodu braku obiegu. przeciez jest napisane kreci sie i jak przelacze na bieg wiekszy...
Pod tym kapturkiem obok dzwigni gazu jest sruba 8mm i kontra.Trzeba popuścić kontrę i wykręcic srube np.ćwierć obrotu.Uszczelnienia wymienisz sam tylko trzeba kupić nowe piasty ośki.
witam. jak w tym silniku mozna sprawdzic kat wtrysku jak jest ustawiony? nie mam go tu teraz i sie zastanawiam czy jest sruba w pompie wtryskowej gdzie mozna by wlozyc miernik a jezeli nie ma to czy komputerem mozna jakos sprawdzic i ustawic kat jak tak to prosze o jakies wskazowki. pozdrawiam ps. wiem ze samym komputerem nie da sie chodzi mi o to by...
dawka wkrecona do plomby. sruba od regulacji cofania ciegna gazu wykrecona tak aby nie miala wplywu na obroty. sruba od ustawiania obrotow wkrecona ok 1cm( ta z tylu przy przyspieszaczu). samochod nie ma problemow z spadaniem obrotow, z rana pali ok. kat wtrysku ustawiony na zegar 0,9mm. jak postoi cieply po minimalnym wyciagnieciu przyspieszacza pali...
Tak też chce zrobić, tylko problem polega na tym ze gość który robi przy tym jest 180 km ode mnie. Chce założyć tą pompę i jechać do niego tym samochodem. Udzieli mi ktoś wskazówek jak to zrobić? Dodano po 1 Znalazłem na innym forum cos takiego : . Najlepiej ustawic pompe w polozeniu kiedy wtrysk natepuje do pierwszego cylindra (sluzy do tego otwor...
Od dołu prawdopodobne cieknie ci ze śrub mocujących pompę i zabierak, trzeba spuscic olej, odkręcić ta cała pokrywę od dołu, i wymienić o-ringi które sa na śrubach pompy i zabieraka
Na pompie jest klin wiec radzilbym sprawdzic czy nie wypadl przy montazu i dokladnie ustawic rozrzad na fabryczne znaki a nie na kropki z farby.Przy okazji czy dokrecona solidnie sruba na kolku zebatym na wale i na walku rozrzadu.Ten silnik MUSI chodzic.
Może podkręcić śruby? Jakie śruby?
Cyknij migomatem ;)
Zasilanie jest z przodu pompy [śruba pionowa] Powrót jest z tyłu pompy [śruba pozioma]
Panowie problem rozwiazany. Mianowicie uszczelniacz ktory byl wymieniany widoczny na zdjeciu w poz. 1 byl ok lecz cala sruba powinna byc konkretnie dokrecona poniewaz rant widoczny na zdjeciu w poz. 2 powinien dobrze dochodzic do jakiejs glowicy w pompie. Poniewaz paliwo pod cisnieniem przedostawalo sie przez rant dochodzilo do uszczelnienia i wracalo...
Witam mam maly problem z t4 2,4 diesel 91r.Auto chodzi bez zarzutu,ale przy wiekszych predkosciach zachowuje sie jakby mial molo paliwa... wymienine sa filtryi dalej sie tak dzieje.Dziwne jest to,ze on wogole nie kopci...raczej dla diesla kopcenie przy wiekszym obciazeniu no norma.nic nawet mgielka czarnego dymku...na pompie jest regulacja dawki ,ale...
Niestety zawór SCV również reaguje na podanie 12V czyli cyka. samochód nadal nie odpala. Pompa na górze( pokrywce nastawnika ) ma dwa czujniki. Jeden wchodzi głębiej i nie da się go zdemontować. Na głowiczce jest elektrozawór i na dole pod głowiczką jest zawór SCV oba reagują na podanie 12V. Na czujnik na pokrywce nastawnika nie idzie żadne napięcie,...
Od kilku dni zauwazylem ze blok silnika pod pompa wtryskowa zaczyna sie robic mokry i z dnia na dzien coraz bardziej okazalo sie ze ropa zaczela wrecz wyciekac z dekielka na pompie wtryskowej od stronu bloku silnika. Fahowcy powiedzieli ze koszt naprawy to ok 180 zł bo trzeba podobno by wyciagac pompe a przy tym posypal by sei rozrząd wiec postanowiolem...
Witam. Prosze o pomoc poniewaz jestem juz gotowy sprzedac lub pociac auto :/ jakies 2 tyg temu skonczylo mi sie paliwo,wlalem zaraz 5l z baniaczka i probowalem odpalic ale bez skutku,zadzwonilem po kolege i probowalismy na zaciag,wkoncu odpalil ale gasl na wolnych obrotach,jakos dojechalem do domu,na drugi dzien powtorka z rozrywki,ciaganie go az odpali,jak...
Dzisiej Probowalem tak : w rure powrotna paliwa zatkalem sruba na cybancie tak by nie zblokowac zawar zwrotny. dalej muli. nastepnie sprawdzalem cisnienie na pompie pod czas jazdy jak go muli i cisnienie na manometrze stoi deba 3,5 atmoswery. Dowiedzialem sie od poprzedniego wlasciciela ze to zaczelo sie dziac po tym jak wymienil sprzeglo do wymiany...
Witam! Mialem kiedys taki sam samochodzik i niestety zima za wiele nim nie pojezdzilem.... taki jakis pechowy byl... Ale powiem Ci ciekawostke. Filtr paliwa jest podgrzewany. w jego gornej czesci jest reczna pompka. w srodku tej pompki znajduje sie zawor, ktory "przepuszcza" rope tylko w jedna strone. Kiedys pekla mi membrana w w/w pompce i wszystko...
Mogły sie pompy zatrzeć nieużywane, wyłącz je z gniazdka, zamknij zawory przy nich i odkręć od czoła dużą srebrną śrubę (potrzebny duży płaski śrubokręt), troszkę wody się powinno wylać, potem mniejszym płaskim pokręć w środku ośką, powinna się lekko kręcić, następnie przykręć tą dużą śrubę ale nie dokręcaj, popuść zawór od pompy aż ci woda wypłynie...
Poniżej instrukcja. Pozostały załącznik ma hasło na pw.
Proponuję sprawdzić ustawienie rozrządu na początek. Pozdrawiam. Dodano po 2 Dokręcenie centralnej śruby pompy.
Model samochodu bądź kod silnika.
Wystarczy poluzować 3 śruby mocujące pompę (+ przewody do wtryskiwaczy) i regulować obracając pompą.
To jest atmosferyczny kompensator przestawiacza kąta wtrysku. Możesz to lutować. Najlepiej zmienić na zwykłą śrubę od pompy DPA.
Małe rolki: nakrętka i śrubka 20Nm. Duża rolka prowadząca ze śrubą 50Nm + 90°. Nakrętka napinacza 20Nm + 45°. Pompa wody 15Nm. Śruba koła wałka rozrządu 100Nm, plus śrubki fasolek 20Nm + 45°. Pompa wysokiego ciśnienia: nakrętka główna 95Nm, i ''fasolki'' 20Nm. Szpilki 15Nm.
Po pierwsze to zobacz koło pasowe na wale, na przednim pasku rozrządu, czy jest dobrze ustawione a śruba dociągnięta! Jak kręciłeś wałem mogłeś poluzować, a wtedy... Po drugie, wycięcie w płetwie równolegle do płaszczyzny głowicy, ale mogłeś ustawiać na wałku obróconym o 180 stopni. Po trzecie koło zamachowe było na znakach, czyli pierwszy cylinder...
W środkowej części pompy masz śrubę którą odkręcasz i możesz poruszyć wirnikiem .
Poszukiwane momenty dokręcania śrub zębatki pompy oleju n43b16 https://obrazki.elektroda.pl/2727335100_...
Na tej śrubie powinny być dwie podkładki miedziane. Śruba podkładka, oczko od rurki, podkładka i pompa. Śrubę dokręcasz z wyczuciem, gdyby paliwo jeszcze się pojawiło to puknij w śrubkę lekko młoteczkiem i ponownie dociągnij kluczem. Czasami przylgnia jest krzywa i podkładka musi się ułożyć.
ale pompiarz zamazał mi ceche Nie wiem o co chodzi...wałek blokujesz śrubą M8 a pompę dwiema śrubami M8 plus blokada wału a bardziej koła zamachowego prętem.....tak mniej więcej, według opisu programu...
Czy ta pompa może działać w poziomie? Moja jak się urwała z linki i leżała na dnie studni kręgowej poziomo (pompowała wodę) to w środku w pompie pękła śruba.
Sprawdź śrubę trójkątną w głowicy pompy. Jest taka śruba w głowiczce pompy. Ale co ona ma za zadanie to nie wiem. Uszczelnienie głowicy wtryskowej. Często się rozszczelnia i wtedy głowica traci dawkę rozruchową.
Na pompie powinna być śruba od czoła pompy, wystarczy ją wykręcić i sprawdzić śrubokrętem płaskim czy się obraca. Do tego nie trzeba spuszczać wody z układu.
Zmierz ciśnienie paliwa wewnątrz pompy lub wykręć zawór regulacji i sprawdź czy nie jest zablokowany. Zawór jest obok wejścia paliwa do pompy, trójkątna śruba.
Silniki pojemności 1.0 mają ten czujnik w pompie wspomagania ,a dokładniej w śrubie łączącej pompę z przewodem wyjściowym z pompy. Zadanie -zwiększenie obrotów silnika przy max. skręcie na biegu jałowym.
Poszukaj oryginalnej śruby od pompy, wkręć i po temacie. Jeśli ten czujnik ulegnie całkowitemu rozszczelnieniu silnik stanie.
Rusz pompę ( wirnik pewnie się nie obraca). Odkręć tą dużą śrubę od czoła pompy i wkrętakiem obróć wirnik pompy. Powinno pomóc.
W aucie jest motorek 902.9: https://obrazki.elektroda.pl/8336621300_...
"Pręt" ma lewy gwint. Młotek i klucz pomoże ale z założonym paskiem.
Witam W tym silniku ustawia się na 2 stopnie za GMP (TDC, OT) Najlepiej pompę lekko dokrecić do silnika, luźne śruby na zębatce (widoczne) dokrecić i wyjąć Pompę zakręcić śruby i zamontować z powrotem.
Pompa oleju 8 Nm. Napinacz rozrządu 20 Nm, rolka 25 Nm, śruba centralna koła pasowego 95 Nm + 30° + 15°.
Musisz ustawić tak jak wyjmowales inaczej nieodpalisz
sruba parowniku sruba membrany sruba glowicy
schemat ładowarki ogniw wymiana grzałki automatyczne przełączanie sygnału
urmet cyfral jednorazowy waporyzator
Vestel 17MB82-2 Firmware for VES315WNDS-01 Panel: Compatible BIN Files, Flashing, Common Issues Symbole na zawiasach ATS - lokalizacja i znaczenie
