Po włożeniu przekaźnika napięcie na dwóch stykach cewki wynosi tyle co akumulator. Czyli nie działa sterowanie cewki. Jeżeli przy włożonym przekaźniku na cewce masz napięcie akumulatora to jak sterowanie nie działa? Coś źle odpisujesz albo mierzysz do masy każdy pin osobno. Po włączeniu zapłonu pompa ma się na chwilę uruchomić i nie ma nic do tego...
Nie, cokolwiek nie zrobisz sterownik będzie próbował ustalić zadane obroty jednocześnie utrzymując zadany skład spalin. Jak mu się nie uda - wyświetli chceck engine, odłączy część czujników, rozjedzie korekty. Mógłbyś oszukać czujnik położenia wału (ale nie opornikiem, bo on wysterowuje impulsami a nie prądem), jednocześnie wyeliminować czujnik położenia...
Witam. Opel Corsa C z automatyczną klimatyzacją. Po włączeniu zapłonu i wyłączeniu silnika słychać około 10 sekundowe terkotanie. W pozostałym czasie sterowanie klimatyzacją działa poprawnie. Mógłby ktoś doradzić.
Witam. Problem występuje w mojej Corsie C 1,2 Twinport z 2005 roku. Auto posiadam od roku. Zaraz po zakupie zdecydowałem sie na samodzielne uszczelnienie pokrywy zaworów (silnik delikatnie się pocił). Użyłem pasty Dirko. Ostatnio zauważyłem, że silnik znowu zaczyna się delikatnie pocić spod pokrywy zaworów. Dzisiaj zdecydowałem się ponownie wykonac...
Witam objawy tego silnika Zimny jest ok cieply lub goracy zaczyna swiecic kontrolka silnika wolne obroty za niskie trzesie silnikiem a z odpaleniem jest problem dopiero po kilku prubach zapala lub po ostudzeniu moc i przyspieszenie przy zimnym jak i cieplym jest ok stawiam na EGR bo nastawnik przepustnicy dziala jak trzeba . Pytanie czy ktos czyscil...
Nie. Wtedy będzie można je załączać i wyłączać jedynie przyciskiem, nie będzie reagowało na stacyjkę. To nie jest dobry pomysł bo radio będzie cały czas ssać prąd z akumulatora. Ten przycisk de facto wyłącza tylko interfejs użytkownika, ale system wciąż pracuje a na ekranie cały czas jest wyświetlany zegarek. Właśnie zakupiłem podobne radyjko do Zafiry...
Witam. Na wstępie chciałbym powiedzieć, że czytałem już chyba wszystkie tematy związane z tym tematem, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie... Do rzeczy: pacjent to corsa B 1.4 8V 60 KM. Problemem jest szarpanie. Wymieniana była uszczelka pod głowicą, ale problem był długo przed wymianą. Podczas jazdy bez gazu szarpie, robi kangury. Jak już...
Mam zdiagnozowana usterkę: sterownik silnika (Corsa typ C, 1364 cm3, Twinport Ecotec, DOHC, 2005). Objaw: silnik chodzi max 1000 obr/min. Warsztat twierdzi, że trzeba kupic nowy sterownik, cena modulu 3200 PLN . Slyszalem jednak, ze czasami mozna to naprawic, ewntualnie przeprogramowac sterownik ze starego samochodu. Numer czesci: 6235399. Dzięki za...
co to moze być w/w autko szarpie w trakcie jazdy po rozgrzaniu do 50st pomiędzy obrotami 1200 do 2200 sterownik nie widzi żadnych błędów. help
Cześć. Szukam przyczyny co się stało że silnik zaczął tak nierówno pracować. Wrażenie jest takie jakby lewe powietrze bo np zdejmując odmę ta nierówna praca się nasila. Ale wszystko zostało po kolei sprawdzone i nie ma lewego powietrza. czujniki sprawdzone,cewki świece też. Mile widziane dowolne uwagi może one mnie naprowadzą. Nagrałem film. To białe...
Przy zimnym silniku ciężko się uruchamia, po zastartowaniu gaśnie. Silnik 1,2 jest na 1-punktowym wtrysku. Po uruchomieniu zachowuje się jak silnik gaźnikowy bez włączonego ssania. Problem nasila się wraz z obniżeniem temperatury natomiast mija po dogrzaniu silnika. Gdyby ktoś mógł pomóc to z góry dziękuję.
Witam! Prosiłbym o pomoc. Rozrząd ogólnie ma ustawiony tzn. wałki zblokowane, wał również tylko problem mam z czujnikiem prędkości obrotowej wałka rozrządu. Obok niego do koła zębatego i wałka rozrządu jest przykręcana taką okrągłą blaszką(przepraszam za niefachową nazwę) z wycięciami i nie wiem jak ją ustawić. Jest na niej strzałka. Chciałbym aby zapłon...
Mam problem, w trakcie jazdy zgasł mi silnik, ponowny rozruch to tylko stukanie i kontrolka usterki silnika, auto ma 55 tyś jestem pierwszym właścicielem - nigdy nie bylo problemów...co to może być?
Założyłem nowy rozrząd kręci nie odpala przy starym rozrządzie łańcuch był pęknięty czy jest możliwe że coś się stało z głowicą lub zaworami, a może coś źle złożyłem
Witam. Dziś zapaliła mi się kontrolka chek i silnik podniusł obroty. Do tej pory kontrolka zapalała się i gasła i jakoś to było. Błędy zczytane to EGR,przepływomierz. Zawór EGR wykręciłem sprawdziłem i pracuje,przepływomierza jeszcze nie podmieniałem. I jeszcze jedno podczas jazdy szarpie samochodem przy zmianie gazu,podczas ruszania z postoju czuć...
Witam forumowiczów, i wszystkich którzy mogą udzielić mi porady. Wymieniono rozrząd w Corsie C z motorem 1,2 benzyna + LPG i przejechaniu 247 tyś (wcześniej rozrząd był oczywiście wymieniony). Po odpaleniu silnik głośniej chodzi - można powiedzieć że załączyło się turbo wraz z obrotami głośność się zwiększa.(huk) Mechanik przytkał rurę wydechową i huk...
Witam. Kupiłem samochód który stał nie używany ok 3 miesiące. Problemy zaczeły się ok 1 miesiąc temu na początku dławił się przy przyśpieszaniu ale teraz gdy wciskam tzw. "gaz do dechy" przyśpiesza tylko do 3 tyś obrotów po czym obroty spadają do 2.8 tyś i tak w kółko. Wygląda to jak odcięcie zapłonu! Dzieje się tak na zimnym i ciepłym silniku. Nie...
Dzień dobry, Jestem posiadaczem samochodu Opel Corsa 1.2 63kw, benzyna, 2010 rok. Po odpaleniu zimnego silnika, przez pierwsze kilka sekund słychać głośny dźwięk spod maski (coś jakby warkot). Wczoraj wymieniłem olej wraz z filtrem (olej Super Mobil 3000 XE 5W-30, filtr oleju Filtron OE648/6 ). Po wymianie oleju, dźwięk nadal występuje, ale trwa jakieś...
Witam Postaram się dokładnie opisać mój problem. Od jakiegoś czasu zauważyłem dziwną nieregularna pracę silnika. Objawiało się to tym, iż podczas np jazdy na wolnych obrotach (nie mam obrotomierza wiec nie podam obrotów), niezależnie od biegu auto na chwile (2-4 sekundy) traciło moc. Problem ten powoli narastał, nawet podczas ruszania, kiedy zmieniałem...
Witam wszystkich. Trafiła mi się Corsa C z silnikiem z10xep. Auto po odpaleniu chodzi przez chwilę dobrze a po kilku minutach zaczyna nierówno pracować, z wydechu charakterystyczny dźwięk wypadania zapłonu na wyższych obrotach chodzi ok. Z relacji poprzedniego właściciela niedawno zmieniony rozrząd(sprawdzałem na blokadach jest ok) podmieniłem l cewkę,...
Witam Mam taki problem, czyściłem EGR w corsie 1.0, po czyszczeniu zapala się kontrolka silnika po przejechaniu paru km. Chce go wyczyścić jeszcze raz tylko nie jestem pewien czy dobrze się za to zabrałem może ten EGR się rozbiera jakoś albo coś innego bo dosyć dziwny on, foto na dole, dziękuje z góry za pomoc w moim problemie :( http://obrazki.elektroda.net/83_12587509...
Witam. Mam problem z Corsą C 2004 rok, 1.2 silnik 75KM + LPG. Przebieg: 185 tysięcy. (Wątpię, że realny na pewno ma więcej). Silnik "klekocze" na wolnych obrotach po rozgrzaniu do 85-90 stopni. Na zimnym jest wszystko ok, olej był zmieniany na Valvoline 5W40 Max Life. Na pół-syntetyku było to samo. Przed wymiana oleju był płukany silnik, troszkę pomogło...
Witam. Mam problem ze smarowaniem zaworów. Nie dochodzi olej. Pojawiło się głośne stukanie przy zaworach Wymieniony filtr i olej 15w40. Kontrolka oleju prawidłowo gaśnie. Proszę o pomoc.
Przy zimnym silniku ciężko się uruchamia, po zastartowaniu gaśnie. Silnik 1,2 jest na 1-punktowym wtrysku. Po uruchomieniu zachowuje się jak silnik gaźnikowy bez włączonego ssania. Problem nasila się wraz z obniżeniem temperatury natomiast mija po dogrzaniu silnika. Gdyby ktoś mógł pomóc to z góry dziękuję.
O jakim ty styczniku piszesz? Z jakiego rocznika ten silnik? Nie prosciej silnik krokowy do sterowania obrotami. Co to ma napędzać. A może łatwiej zrobić podobne sterowanie jak w agregatach pradotwórczych.
Witam Zazwyczaj radze sobie z problemami z moja corsa . Ale eraz brak mi pomysłu co może być przyczyn . Otóż od jakiegoś czasu rośnie mi temperatura na silniku po godzinie jazdy 100 co chwila. Wymieniłem olej płyn chłodniczy , rozrząd regulowany z wymian a pasków 20 000 km temu. Zauważyłem że jak włączę nawiew na grzanie temperatura spada na dół . Czy...
Witam, Od kilku lat posiadam Opla Astrę F z silnikiem ISUZU i każda kolejna zima kończyła się w ten sam sposób - problemy z akumulatorem podczas mrozów. Oto moje obserwacje i rozwiązanie: Sterowanie świecami żarowymi (w tym przypadku dokładnie mówiąc wyłączenie zasilania w/w świec) odbywa się za pomocą czujnika temperatury silnika. Dodatkowo kontrolka...
Witam - to kontrolka check engine * podepnij po interfejs z programem opel tech sprawdź wskazania błędów * czujnik Halla , czujnik położenia wału korbowego , * tam chyba jest tez elektroniczne sterowanie wtryskiem o ile pamiętam
Witam Wszystkich ! Potrzebuje pomocy w naprawie Corsy B 1.0 12v , objaw jest taki, iż po gwałtownym dodaniu gazu strzela w kolektor ssący,i z opóźnieniem reaguje na gaz.Po wypięciu czujnika temp . płynu chłodzącego jest ok.Po wypięciu czujnika wałka rozrządu zero reakcji silnik nadal pracuje "? Ostatnio wymienione świece ,cewka zapłonowa,pompa paliwa...
Hej. Auto z niefabrycznym LPG. Przebieg 41tys. km. Po przejechaniu kilku kilometrów na zimnym silniku (na zewnątrz temp. 0 stopni C.) właczył się wentylator chłodnicy, sprawdziłem wąż miedzy chłodnica a termostatem był zimny. Właczyłem klimatyzacje i po jakims czasie waz zrobił się ciepły. Po ochłodzeniu, podłaczono skaner OBD i na wolnych obrotach...
Witam mądre głowy! Pacjent to Opel Corsa C 2005 1.0 z klimą po przeszczepie silnika z Corsy C 2004 1.2 bez klimy. ( z Z10EX na Z12XE - przełożony komputer, ECU, wkładka stacyjki oraz licznik). Ogólny problem to brak załączenia się wentylatora chłodnicy po osiągnięciu temperatury powyżej 95°C (nawet przy 109°C). Nazwijmy to że wszytko od BSI w dół jest...
Tak, trzeba albo przeprogramować Twój komputer, zmienić na standalone(najdroższa wersja) albo idąc po linii najmniejszego oporu założyć piggybacka, np. Ecumastera. Zauważ, że silnik musi spalać odpowiednią ilość mieszanki - a po dołożeniu turba stosunek ilości powietrza do paliwa drastycznie się zmieni, gdyż będzie dużo więcej paliwa, prawdopodobnie...
Witam Ze względu na konieczność jazdy na włączonych światłach przez cały rok zrobiłem układ przypominający o ich włączeniu. Nie lubię automatów które za mnie „decydują” i same włączają światła, z tego względu wybrałem opcję układu który dopiero po uruchomieniu silnika sygnałem dźwiękowym (przerywanym) przypomina o konieczności włączenia...
Jak w temacie P0201 P0130 P0100 P0505 Silnik pracuje jak by nie palił na jeden gar, świece cewki układ zapłonowy sprawdzone zostaje sterowanie wtryskami, przepływka: podmiana to samo' Sonda lambda wskazania ok na mierniku analogowym wskazówka lata od 0,1 o 0,9 V. Błedy pojawiaja się po dłuższej pracy silnika przy czym "spawdź silnik" sie nie zapala....
Miałem podobne objawy gdy były ustawione obroty silnika w okolicach 850.Mechanik doradził mi aby wolne obroty ustawić w okolicach 1000 i poskutkowało.Podobno tak się stosuje chociaż osobiście wydaje mi się że to trochę za wysokie obroty no ale nie gaśnie.
To samo co kolega: masa silnika + rozrusznika + automatu startera (zarowka 21 w) akumulator słychac tylko tykanie automatu. Dziś poszukam jeszcze przekazania rozrusznika(jeśli taki istnieje). Ostanio był standardowy problem z zegarami że nie styka wiązka i imo nie podaje na zapłon, po ponownym założeniu wizaki w liczniku zaczęło działać. Nie wiem co...
Ok. Skłaniam się do Twojej opcji, ale tylko pod jednym względem - remont słaby. Druga opcja panewki - chinatown z CER plus moja sugestia dla szlifierza aby spasowł ciasno...a docierałem delikatnie - ale uwaga, poprzednio też nie miałem ciśnienia na 2-gim, a pomiary gładzi cylindrów wskazywały, że są problemy ze zużyciem 4tego tłoka, 0,2mm poniżej normy....
Problem w tym że nie bardzo wiem gdzie powinno iść jakie napięcie. Jakie na czujnik spalania, jakie na sterowanie zasilania pompy. Bo to tylko należy to zozróżnić. A co się stanie gdy je odwrócę, tzn jeśli było dobrze i je zamienie to może się coś zepsuć?? I czy te kebelki mają wogóle wpływ na iskrę??
A jak myślisz może podpiąć pod to sterowanie od fiata seicento. Jest tu dość szeroko opisany temat. U mnie z silnika (od wspomagania) wychodzą tylko przewody zasilające. No i wiadomo 4 z czujników na kolumnie To są prawdopodobnie dwa tensometry czyli elementy które zmieniają oporność pod wpływem naprężenia - tak doczytałem.
Witam, Mam problem z moim Oplem Corsa C 1.2 16V z 2001 roku. Po uruchomieniu silnika świeci się żółta kontrolka z wizerunkiem samochodu i klucza francuskiego. Obroty czasami są stabilne na poziomie ok 800 obr/min czasami silnik jakby się dławił do ok 400 obr/min i wracał na 800 ale nie gaśnie. Dodanie gazu czasami nie daje nic, czasami rozkręca się...
Może czujnik biegu wstecznego ? Nie da rady sterowanie masą do sterownika silnika.. Przesyłam schemat przekaźnika w komorze silnika..
Błedy zapisywane są w pamięci jednostki sterującej silnika.
https://obrazki.elektroda.pl/4603407400_... i jeszcze jedno pytanko - co steruje tym przekaźnikiem ? Sterownik silnika masą , plusy są stałe.
sprawdzenie zasilania w podobny sposób Tak, ...i sprawdzenie sterujących sygnałów "masy" wychodzących z ECU i dochodzących do elementów wykonawczych. Czyli, np: B3 - masa czujnika Halla przy ECU i przy samym czujniku ... ... i analogicznie pozostałe. zaświecenie się check engine jest uwarunkowane czy ECU da zasilanie na tą kontrolkę Nie, A5 - sterowanie...
Prawdopodobnie przycina się , zabrudzony silnik krokowy sterujący wolnymi obrotami.
Sondy wydają się pracować prawidłowo. Druga sonda w przypadku sprawnego katalizatora tak właśnie powinna pracować. Przy jeździe i hamowaniu silnikiem napięcie na niej powinno spadać prawie do 0V. Grzałki są realizowane w tej sposób: napięcie 12V pozyskiwane jest z przekaźnika pompy paliwa, natomiast sterowanie masą idzie że sterownika silnika.
Tylko że tam nie ma przewodów WN. A ten sterownik taki mądry jest że odcina sterowanie wtryskiwaczem na "wypadajacym" cylindrze. EGR masz utknięty w otwarciu prawdopodobnie. Może pomóc jego oczyszczenie, wymiana nie konieczna. Ewentualnie zaślepić i zaemulować.
Zamieniłem wtrysk 3 z 4 i dalej 3. cylinder nie pracuje. Jaka jest metodyka dalszej diagnostyki? Da radę jakoś na krótko podłączyć wtrysk innymi przewodami? Czy ten sygnał sterujący wychodzi bezpośrednio z sterownika silnika?
Jeśli chodzi o pompę wstępna to chodzi słychać ja, na pewno też pompuje paliwo bo nie raz zalało mi komorę silnika przy sprawdzaniu. A zawór sterujący ciśnieniem?
Zapewne masz webasto podłączone pod obieg chłodzenia, plus uruchomienie wentylatora i dodatkowa pompka obiegu płynu chłodzącego. Do tego sterowanie czasowe i jest komplet. A co ze zbiornikiem na ON? Webasto ma wbudowany zbiorniczek na paliwo, napełniane jest przez przewód powrotny z listwy paliwowej silnika. Wystarcza na około 15-20 minut pracy palnika....
Witaj, z tego co czytałem w tym temacie gigancie o budowie siłowników i sterowania, większość chłopaków wykorzystuje tam sterowanie z radiolinią 2 lub 4 kanałową oraz dokładają jakieś przekaźniki samochodowe i tak sterują skrzydłami na zasadzie włącza pilotem a krańcówka wyłącza , więc nie mają problemu z prądami tak jak ja , bo przekaźniki mają o dużej...
z reguły czarny to masa, czerwony to plus. Sterowanie idzie z przekaźnika pompy, który dostaje sygnał z "czujnika" ciśnienia paliwa. Namierz przekaźnik wyjmij go i zrób zworę między "grubymi" stykami. Pompa powinna pracować wtedy na okrągło (tylko do testów). Przekaźnik powinien klapnąć na sekundę po włączeniu zapłonu aby pompa uzupełniła paliwo przed...
A skąd to kto może wiedzieć? Tech2->silnik->kontrola modułu sterującego->kontrola zaworu EGR
Z tym czujnikiem temperatury ok.-taka praca urządzenia sterującego. Pozdrawiam.
A jaki masz silnik? Czy auto ma klimatyzację ?? Raczej nie ma czujnika w chłodnicy bo steruje nim ecu i może masz walnięty czujnik temperatury płynu chłodzącego.
Sygnał że sterownika do obejrzenia na oscyloskopie, jeżeli nie masz, to przez diodę. Jak sygnały sterujące ok, to alternator pod pachę i na stół. Błędy w sterowniku silnika są?
A czy na wszystkich kablach ta sama rezystancja? może kable poleciały ? Może ktoś z kolegów pomoże czy to cewka czy sterowanie nią?
Tak mój⁸gl się uszkodzić komputer sterujący silnikiem (ECU) immo generalnie elektronika mogła uledz uszkodzeniu
Witam ponownie, Z kluczykiem wszystko ok. A co z tym błędem B3977 ? Wyświetla się; -Elektroniczny moduł sterujący pracą silnika -otrzymany błędny identyfikator środowiska -stałe
Corsa B układ zasilania silnika posiada sterowany przez ECM co będzie się wiązało z zmianą sterownika i dopasowaniem instalacji elektrycznej co podniesie koszty wymiany.
Temat zamykam. Wybacz, ale dział "elektryka samochodowa" to nie wiejska potańcówka z przytupem. Jak widzę nie masz za grosz wiedzy odnośnie zasady pracy silnika i urządzeń nim sterujących.
Handlarze i ich ingerencja nie wchodzi raczej w grę, samochód kupiony jako nowy w salonie w 2012 r. Więc albo mechanik albo jego sprzęt nie ogarnął silnika. Błąd, jeśli nie został sztucznie skasowany, jest na pewno. Na twoje symptomy to często pada cewka wn (DIS) i właśnie wtedy miga kontrolką silnika informując o podwyższonej emisji spalin (wypadanie...
Ja cie....taka kobieta to majątek..............i jest o czym pogadać wieczorem:D Sylwiaczek poszukaj schematu sterowania silnikiem z wykorzystaniem przekaźników, z przycisków podajesz na przekaźniki tylko masę sterującą
Szukaj kogoś, kto specjalizuje się w Fiatach, bo ten silnik to konstrukcja Fiata (Multijet), zresztą cała Corsa D to Grande Punto (z trochę popsutym zawieszeniem ;) ). Bez danych z diagnostyki (logów/telemetrii) ciężko coś zdalnie powiedzieć. Po awarii turbiny mógł zostać olej w intercoolerze, stąd biały/szary dym, ale równie dobrze może być nieszczelny...
Dzisiaj podłączyłem auto i wybrałem opel adam z silnikiem A14XER to pokazało błędy: P0480 -Sterowanie przekaźnikiem wentylatora chłodzącego nr 1 - usterka funkcji -nieciągle P0481 -Przekaźniki 2 i 3 wentylatora chłodzącego -usterka funkcji -stale
Witam. W silnikach benzynowych silnik a głównie przekaźnik pompy paliwa, wtryskiwacze i regulator biegu jałowego jest sterowane elektronicznie. A jak jest w silnikach diesel?? Chodzi mi głownie o corse B. W silnikach benzynowych jest ta kontrolka "check engine", która gaśnie po uruchomieniu silnika, a w dieslach tego nie ma. jak to jest? Pozdrawiam...
1.czujnik w okolicy filtra oleju lub w bloku silnika 2.w głowicy lub na przewodach gumowych idących do chłodnicy lub w termostacie w sumie nie mam tego silnika przed oczami ale pomylki nie zabolą ponieważ wszystkie czujniki sterują masą
Stara poczciwa Corsa C :) Ze schematów elektrycznych wychodzi (na schematach to jest pozycja od 920): (wszystkie przewody 0.35 mm2) - styk 2 (przewód biały) i styk 8 (przewód zielony) - ze sterownika, - styk 10 (czerwony) - z bezpiecznika F3 (7.5 A) - styk 12 (brązowo-zielony) - do gniazda OBD2, - styk 7 (szaro-czarny) - zasilanie ze sterownika, w tym...
Schemat instalacji elektrycznej EPS F14 Bezpiecznik, MAXI 50A F17 Bezpiecznik, 10A INS Zespół przyrządów, do lampki kontrolnej EPS K141 Moduł sterujący EPS M79 Silnik elektryczny (EPS) P77 Czujnik momentu obrotowego (EPS) SM Moduł sterujący silnikiem, sygnał prędkości obrotowej WUE Sygnał pomiaru drogi z P14 X13 Wtyk diagnostyki X50 Tablica rozdzielcza...
Blokadę masz założoną na programie sterującym pracą silnika więc ingerencja w ecu jest nie unikniona :(
corsa sterowanie sterowanie corsa corsa sterowanie radiem
telefon stacjonarny netia elektromechanik pojazdów samochodowych unitra diora amator przestrojenie
Behringer Hellbabe HB01 – zamiennik trymra TIMER ADJ 1 MΩ do regulacji czasu wyłączenia Maynuo M9713 (PH-M9713) Programmable DC Electronic Load Datasheet, Specs, and Manual