Zamieszczam schemat mojej instalacji. Wszedzie w internecie sa schematy alternatorow wykorzystanych tylko i wylacznie jako spawarka bez funkcji ladowania. Moj projekt normalnie laduje a w czasie potrzeby mozna tym naprawde niezle cos pospawac. Jak widac na schemacie banalnie prosta sprawa przerobienie...
Daj nr tego nowego alternatora, być może ma on terminale P-D i wymaga zewnętrznego regulatora, natomiast wewnątrz alternatora znajduje się tylko tranzystor końcowy i jego osprzęt. Podłaczenie i testy: Jeśli jest to L-S to L przez żarówkę 12V/2W do plusa, S bezpośrednio do plus - gdy silnik nie...
Witam. Mam problem ze Sprinterem 906. Po wymianie alternatora nie ładuje akumulatora. Na komputerze pokazało błąd: błędny sygnał na przewodzie LIN. Po skasowaniu błędów, błąd już nie wraca, a alternator nie ładuje. Założony też jest nowy taki sam regulator. Przewód z sterownika do alternatora...
Witam, tworzę sterownik zapłonu, który ma zajmować się tylko określeniem punktu zapłonu. Chcę wysterować moduł tyrystorowo-stykowy, który posiadam zastępując przerywacz. Analizując schematy w sieci i dowiadując się,że przez styki płynie prąd 100mA stwierdziłem, że mogę to bez problemu wysterować mosfetem....
Ten sterownik musi wiedzieć, ile prądu zużywa auto/jaki jest pobór, do tego celu współpracuje z układem pomiarowym ELD siedzącym w module MICU, bez niego sterownik wysteruje alternator na max.
myślałem aby zrobić coś takiego aby było samowystarczalne np silnik na 220V połączyć z alternatorem do alternatora zamontować przetwornicę 12V na 220V uzyskane napięcie mogłoby zasilać silnik który działałby w nieskończoność . Alternator i silnik można by połączyć paskiem a między nimi dać drugi alternator...
Witam! Posiadam Vauxhalla Astre, jakis czas temu odpalana byla z kabli, niestety zostaly zamienione bieguny i padł alternator, po odpaleniu pojawilo sie za duze napiecie. Po wymianie alternatora i kontrolki ładowania która sie oczywiscie spalila wydawalo sie ze jest ok, ale nie długo. Po przejechaniu...
Witam, mam problem z sterownikiem od Hyundaia (w temacie). Sterownik silnika kefico (bosch). Hzundai mia uszkodzony alternator (ładowanie 17-19V) i trafiło w sterowniku scalaczek (wybuchł) o oznaczeniach 30359 9748, zaraz obok jest kondensator tantalowy, też wyleciał oraz dioda smd - też :) . Czy ktokolwiek...
Co rozumiesz przez "rozłączony" obwód rozłączyłem wyciągając przekaźnik (tak mi się wydaje) Czy przekaźnik rozłączony, czy zmostkowanie pinu 30 z 87, nie widać zmian. Wydawało mi się, że jeżeli zmostkuję te piny, to kontrolka zgaśnie. Nie wiem za co się zabrać, bo kontrolka razi po oczach. Jakiś czas...
Mam wyjęty alternator, ale sprawdzałem i napięcie podczas pracy to zaledwie 24,5V do 25V gdzie 25V to absolutna górna granica. Kontrolka jest zasilana gdzieś ze sterownika silnika,który współpracuje ze sterownikiem całej maszyny, tu bym raczej nie szukał przyczyny. Do kompletu i dla pewności wymienię...
no nie wiem jak to wytłumaczyć. obecnie jako takiego sterowania rozrusznikiem nie ma , jest wielki sterownik pod zderzakiem i mały sterownik na alternatorze , dochodzą tylko cany do tego wszytskiego , musze z kaś wyprowadzic kabel klasyczny jak w normalnym rozruszniku i alternatorze i nie mówie o grubym...
Panowie, tam jest popierniczone te ładowanie - regulator napięcia współpracuje ze sterownikiem silnika - łącząc się z nim 3-ema drutami - sterownik silnika dostaje informacje o ładowaniu (dla zgaszenia kontrolki), obciążeniu alternatora (chyba dla podniesienia obrotów) oraz w drugą stronę - przy zwiększonym...
Pacjent: Dodge Nitro 2,8 CRD Rok: 2008 Pierwszy pomiar ładowania alternatora na klemach - 15,0 Kolejne po wyłączeniu i włączeniu - 13,8-14,2 Zastanawia mnie napięcie postojowe akumulatora. Sięga nawet 14.2 Prawdopodobnie sygnał wysterowujący ładowanie alternatora wychodzi ze sterownika silnika...
Witam, od ponad miesiąca walczę ze sterownikiem pompy w tym aucie. Problem polega na tym, że cały czas przepala stabilizator napięcia 9V L7809. Sprawa wygląda tak, że po jego wymianie auto pali od strzała i pracuje poprawnie przez chwilę po czym obroty zaczynają falować aż w końcu po jakimś czasie silnik...
Jeśli to silnik isuzu to napewno alternator hitachi 70A, były dwa rodzaje tych alternatorów, jeśli w tej astrze masz obrotomierz to masz alternator ze złączem okrągłym na 4piny, jeśli nie ma obrotomierza to złącze prostokątne na 2piny. Wpisz w wyszukiwarce alledrogo "alternator isuzu", kosztują one w...
Witam mam problem z sterownikiem jego numer to po boschu 0 261 200 495 po VW 021 906 258A problem jest taki ze po wzbudzeniu sie alternatora sterownik sie wyłącza alternator jest ok podmieniałem na inny i dalej to samo jak napięcie przekroczy 12,7 to wtedy go odłącza a jak wiadomo ładowania w aucie...
1.9CDTI Z19DTH Jak w temacie. Alternator naprawiony, wymienione diody, i przy okazji regulator. Na stole przy wzbudzeniu żarówą 2 W alternator daje od strzała napięcie 14.2V. W aucie już tak ciekawie nie jest, bo altek nie chce się wzbudzić na wolnych obrotach, a jedynie "wstaje" przy około...
Alternator wymienię, ale chciałbym być pewny, że o niego właśnie chodzi. Bardziej sugeruję się opinią mechanika samochodowego, który sam stwierdził, że czuć spalenizną od alternatora. Uzwojenia są przegrzane. Widocznie była gdzieś uszkodzona izolacja na uzwojeniach, wyciek płynu dokończył robotę....
gdybym zainstalował w miejsce alternatora silnik elektryczny BLDC co pozwoli nie tylko napędzać układ ale i odzyskiwać energię na przykład hamowania by ładować baterię A w jaki sposób miałoby się odbywać to odzyskiwanie energii podczas hamowania z mechanicznego punktu widzenia? Jak ma się odbywać...
powoli zaczyna mi się wszystko układac w całość - gwizd wydobywa sie małej skrzyneczki w nogach pasażera i jest to na 99% układ sterujący załączaniem i grzeniem świec żarowych. Po przejrzeniu forum logiczne jest ze poszła dioda w alternatorze w październiku - bo sterownik nie wyłączał podgrzewania świec...
Witam. Kupiłem i przyciągnąłem escorta (1,6 ZETEC) z uszkodzoną elektroniką, ale ponieważ posiadałem model z tego samego roku (tylko mocniej skorodowany i bez klimy) więc przełożyłem komputer, immobilajzer i stacyjkę ... ruszył. Jednak mój stary ford miał o niebo lepsze przyspieszenie niż ten ... ten...
Miałem taki przypadek że ciągle grzał się sterownik silnika (kontrola i zasilanie alternatora z S6) i trzeba było wymienić sterownik EDC, brak ładowania który siał się po CANie skutecznie zniechęcił właściciela od dłuższej jazdy na "krótko".
W/g schematów jakimi dysponuję regulator napięcia w tym alternatorze działa autonomicznie, obwód D+ jest połączony z ECM (sterownikiem silnika), który mierzy napięcie na tym obwodzie i przesyła tę informację dalej do BCM (sterownika nadwozia), który z kolei decyduje o ew. zaświeceniu kontrolki ładowania...
Jak miło przeczytać taki post. :D Autor tematu powinien go docenić przez "pomógł". Wszystko fajnie, ale... jeśli do napędu użyć wałka zdawczego (obroty od około 700 do 7000) Raczej od 0,0 do 7000+x ! O ten x chodzi. Nie znamy "możliwości" silnika. W nowszych samochodach nie ma problemu. Sterownik...
Witam. Wykonałem w mieszkaniu
Kiedyś miałem do czynienia z kaszanką w sterownikach po uszkodzeniu regulatora napięcia. W sterownikach postrzelały zabezpieczenia na 38 V, czyli napięcie musiało być wyższe, nie mogłem sprawdzić jakie, bo sterownik silnika też "wysadziło", i motora już nie szło uruchomić. Nie radzę podłączania odbiorników...
Witam probuje zastosowac alternator jako silnik synchroniczny 3-fazowy jest to alternator od malucha wirnik 6 par biegunow, stojan 3x6 par biegunow standardowo wszystko jest polaczone w gwiazde i kreci sie po podlaczeniu do sterownika ktory zalacza poszczegolne fazy w ten sposob ze dzieli okres na...
siemka Buduje mały sterownik do samochodu (VW golf mk2 1.6 TD) jednym z jego elementów ma być obrotomierz cyfrowy który jest już na ukończeniu. Mam jednak problem z wyskalowaniem obrotomierza. Obrotek do swojej pracy analizuje sygnał "W" z alternatora ( firmy BOSH ). Moim pytaniem jest, jaki jest...
Widze, ze kolega zrezygnowal z alternatora, ale mimo to musze sie nie zgodzic co do wlasciwosci ruchowych alternatora jako silnika. Wlasnie taki silnik (jesli sterownik jest wykonany tak ja sie nalezy) ma calkiem przyzwoite parametry. A sprawnosc jest nawet wyzsza (przy wiekszych obrotach) niz przy silnikach...
Peugeot 206 1.4 hdi 2003, padł alternator. Podejrzewałem zwarcie między uzwojeniami, był bardzo gorący(dymił). Wymieniłem alternator na sprawny, lecz nadal się grzeje Na postoju, przy wyłączonych odbiornikach( klima, światła, itp), po kilku minutach alternator parzy. Sprawdzony sterownik świec żarowych...
Witam, mam problem z ładowaniem w Chrysler Voyager 94' 2,5 mianowicie, znikło... W/g mnie alternator nie wzbudza się. Alternator obejrzałem i pomierzyłem, stojan ok, wirnik ok, diody ok, szczotki wymieniłem. Podobno mógł paść sterownik. Ok, mam regulator napięcia do tego alternatora, tylko jak go podpiąć?...
Witam. Alternatory z focusa z 3 pinową kostką są sterowane przez komputer i bez sygnału z tego sterownika nie będą działały.
Witam Miałem taki przypadek w manie na wyświetlaczu komunikat awaria alternatora i błąd ZBR jeden z podanych po podłączeniu testera texa tłumaczyła to Zapoczątkowanie zacisku W wymieniałem alternator na nowy nie pomogło póżniej sprawdziłem wiązke dalej to samo ogólnie objawy braku ładowania były...
Rzeczywiście to alternator z Renault (dokładnie Twingo), ale pytań nie rozumiem. Jak mam rozumieć: "jaka jest ta prędkość "cut in" dla tego altka HELLA CA889IR? niektóre atki mają 1000-2000 RPM. " Też nie za bardzo wiedziałem co oznacza "cut in" w tych danych katalogowych, ale w FAQ BOSH'a coś...
A więc tak z aku asilanie 30 do alternatora, z alternatora poprzez stacyjke i bezpiecznik jako 15 do ECU, No i drugi obwód z 30 aku poprzez bezpiecznik i przokaźnik j317 (załączany ze stera napięciem minusowym) do 3-ch zasisków sterownika (dokładnie tak jak piszesz) Tak więc jest bezpośredni kabelek...
To może jakiś ,,pomyślik'' dla jednocylindrowego silnika czterosuwowego o pojemności ok. 200 cm³ z gaźnikiem elementarnym poprosimy? :D Przepustnicę na pewno jakąś posiada. Można dodać serwo (np. silniczek klap automatycznej klimatyzacji) albo nawet silnik krokowy z odzysku, mają wystarczający...
Witam. Niestety usterka wróciła. Interesuje mnie jakim sygnałem steruje wzbudzenie alternatora (pin COM). Przy wypiętej wtyczce "pin COM" wzbudza się przy 3500 obr/min (obroty wirnika alternatora). Nie posiadam takiego testera regulatorów żeby podać sygnał COM i wykluczyć przyczynę usterki. Uszkodzony...
Kluczowe pytanie: jak stwierdzone jest, że alternator nie ładuje ? Bo świeci kontrolka/nie świeci kontrolka, czy rozładowuje akumulator, czy brak wymaganego napięcia w instalacji powyżej 12,7v czy amperomierzem? Spore kompendium dywagacji masz w wątku: Obecnie o świeceniu kontrolki ładowania...
Nie założyłeś przypadkiem chińskiego alternatora? Czasami nieoryginalne regulatory napięcia, które mają wyjście COM bądź LIN, nie chcą współpracować ze sterownikiem, pomimo że napięcia ładowania jest ok. Wyjmij regulator ze starego alternatora i włóż do nowego alternatora. A jak masz oscyloskop, to...
Ta kontrolka nie tylko sygnalizuje właściwy czas pracy świecy ale też uszkodzenia świecy. Masz do naprawy/wymiany sterownik. Nie wiemy jakie masz dokładnie auto. Istotny jest rocznik i typ sterownika. Najlepiej załącz zdjęcie sterownika.
Witam. Opisze w skrócie moj problem. Wczoraj gdy wracałem samochodem do domu zapaliła się kontrolka ładowania i czasami mruga jak silnik "zawibruje" albo dodam mocno gazu. Kilka miesięcy temu w programie VAG COM zauważyłem że komputer nie widzi pracy alternatora bo nie ma spełnionego warunku...
dobrze myśle że alternator ten dostaje tym kablem plusa z akumulatora wraz ze startem rozrusznika Źle myślisz, z alternatora wychodzą 3 kable: gruby czarny B+, który idzie do śruby + rozrusznika i zarazem do + akumulatora i dwa cienkie, niebieski D+, czyli wzbudzenie i lampka kontrolna ładowania oraz...
Nie do końca szukanie daje odpowiedź, fakt zajęło to trochę czasu i jeśli chodzi o samo gniazdo to się zgadza, ale w moim samochodzie zastosowano przejściowy kabel do podłączenia alternatora, gdzie z głównej wiązki jest zakończony wtykiem, który by pasował do nowego alternatora, ale jest za krótki a...
W zafirze padł alternator i rozładował się akumulator,wystąpiła cała masa błędów, po naładowaniu i wymianie alternatora kasują się wszystkie za wyjątkiem SRS (Błędy czujników zderzeniowych po obu stronach samochodu i przód oraz szyny can i sterownika), nie dają się wykasować w dodatku kolejna zepsuta...
Ford focus 1.8 tddi brak ładowania wymieniono już trzy alternatory i nic.Przewody sprawdzone. Mechanik twierdzi ze trzeba ten alternator zakodować do sterownika silnika - ale nie zna procedury. Pytałem w różnych warsztatach ale nikt o takim kodowaniu nie słyszał. Czy może ktoś pomóc w temacie?
Ja znowu miałem przypadek że same włączały sie świece żarowe zaraz po uruchomieniu silnika i one robiły taki pobór prądu że spaliły sie dwa alternatory.Sprawdz czy sie nie włączają tylko alternator musi ładowac bo u mnie tak sie działo jak zgasła kontrolka ładowania w tej samej chwili startowały świece...
Pozostaje pomiar prądu dostarczanego przez alternator do instalacji. Napięcia zreszto też. Ale chyba tobie tego nie zalecam bo potrzebna wiedza fachowa i przyrząd.. Można by kombinować, że coś sie dzieje z mostkiem prostowniczym lub nawet uzwojeniem, ale skoro zbadano alternator to trzeba szukać innych...
Moja propozycja to by było na początek odłączyć niebieski cieńki kabelek od alternatora, jeżeli kontrolki zgasną to usterka nadal jest w alternatorze. Chyba że jest to silnik ISUZU to już się sprawa komplikuje bo dochodzi sterownik świec żarowych który też jest ztym połączony... A kontrolka chamulców...
Nie wiem jakw HDI, ale impulsy o pracy silnika są pobierane z czujnika położenia wału korbowego. Alternator jest połączony ze sterownikiem silnika i to w celu wzbudzania. Ponadto radio jest uruchamiane przez magistralę kmunikacyjną, czyli kodem. Więc niestety BSI musi być aktywny. Pozostaje zatem przekręcenie...
W maździe Premacy 1999 problem pojawił się po wymianie alternatora (na identyczny mitshubisni regenerowany). Problem polega na pojawianiu się kontrolek ABS po odpaleniu samochodu (na zimnym silniku kontrolki zapalają się po 3 min, na ciepłym od razu po odpaleniu). Kod błędu to 61. Sterownik ABS wymieniony...
Na stole to nie za bardzo,potrzebujesz do tego jakiegos napedu-silnika elektrycznego no i oczywiscie zrodlo pradu stalego 12v jak rowniez miernika uniwersalnego. Nie doczytałeś kolego pierwszego postu, albo piszesz żeby zaistnieć. Generalnie na stole można sprawdzić większość alternatorów,bez...
Witam mam prośbę o poradę, nie świeci mi kontrolka od ładowania w wyżej wymienionym samochodzie autko jest z 95r, sam alternator ładuje i obrotomierz chodzi, alternator ma kostkę 2 pinową, z jednej jest wyjście na obrotomierz, z drugiego wydaję mi się wyjście na kontrolkę, jak dam tam masę to załącza...
W warsztacie w którym regenerowałem alternator nie chcieli mi zdradzać szczegółów, sami doszli do tego dopiero po tym jak dostali samochod wraz z tym już kilkakrotnie bezskutecznie naprawianym alternatorem. Problem prawdopodobnie tkwi w prądzie wzbudzenia alternatora, w starszym oprogramowaniu sterownika...
Tzn. mierzyłem napięcie na aku przy zapalonym silniku i na obrotach i napięcie takie samo jak na wyłączonym silniku. Dlatego stwierdziłem że to alternator. Sprawdziłem szczotki są w dobrym stanie, tylko martwi mnie jeszcze jedna sprawa. Otóż kontrolka ładowania w ogóle się nie zapala. Ani po przekręceniu...
georgesgr, a powiedz mi-po co w sterowniku silnika w telekodowaniu ustawia się typ alternatora? :) Co do tego przypadku teraz-niekoniecznie jest uszkodzony alternator.
Potrzebny pomysł na błąd pojawiający się po naprawie alternatora. Ładowanie jest wzorcowe, pulsacja w normie a jednak sterowniki nie widzą ładowania i co jakieś kilka minut wywala błąd ładowania alternatora i zerwanie łączności CAN. Proszę o pomoc w tej kwestii. Czy może zamiennik regulatora jest niekompatybilny?...
Moje pomysły idą teraz do rzeczywistości i udało mi się ominąć oryginalny regulator napięcia alternatora Magnet Marelli i ponownie wykorzystać do testowania oryginalnych diod tri. Oryginalna tylna koparka wyglądała następująco: Hacked regulator napięcia, aby umożliwić bezpośrednie połączenie...
Usterka rozwiązana-okazało się że nie łączył przewód łączący alternator z akumulatorem na skrzynce bezpieczników, a brak wzbudzenia okazał się pomyłką osoby która wskazała mi tą informację(kolega któremu naprawiłem usterkę) - znalazłem też schemat i od alternatora idą przewody (oprócz głównego) 0.5mm...
Gniazdo to sterowanie alternatora. Nie znam posczegulnych pinó ale na stole raczej nie da sie sprawdzić bez odpowiedniego testera. Alternator ten sterowany jest ze sterownika silnika
Witam Auto przyjechało bez ładowania. Alternator wyjęty, sprawdzony w zakładzie na stole, diagnoza: uszkodzony. Zregenerowali, wrzuciłem na auto. 14.05V więc ładuje. Pojechał. Na drugi dzień wrócił bez ładowania. Znowu altek na stół, sprawny. montaż do auta, ładowanie jest. Pracował ze czterdzieści...
Witam. Mam taki problem z Peugeotem 307 2.0HDI 110km 2002r. Zmieniłem regulator napięcia w alternatorze na nowy orginalny Valeo. Alternator jest także firmy Valeo. Po zamontowaniu nie odpala jak zamontuje stary to znowu odpala. Może ktoś miał taki problem i wie czy trzeba jakoś zakodować tą wymiane...
Bo nie mam, i możesz czekać na dalsze odpowiedzi, lub sugerować się oznaczeniami wyjść na alternatorach - tylko jak jest w oryginale sterowanie alternatorem ze skrótu "C" > "COM" z jakiegoś sterownika, to trzeci link ść-terminali-alternatorów.pdf wprowadza zamieszanie i możliwość upalenia czegoś przy...
Prąd na wzbudzenie regulator bierze albo przez kontrolkę albo z diod wzbudzenia. Przy wyłączonym silniku/zapłonie regulator nie odgrywa żadnej roli. A gdybyś tak więcej poczytał, a mniej dyskutował? Regulator prąd wzbudzenia pobiera początkowo z zacisku B+ czyli z akumulatora. Włącza go, gdy...
Możliwe że zakładając inny alternator elektryk wykorzystał jeden przewód ( niebieski ) wzbudzenie przez kontrolkę . Po dotknięciu przewodem do ( - ) masy , kontrolka powinna zaświecić . To będzie ( L ) w alternatorze. Możesz do wejścia ( L ) podłączyć kontrolkę ( 5 W ) drugi do ( + ) kontrolka...
Tam masz sygnal PWM ze sterownika silnika. Na stole ciezko go ruszyc. Wyjmij go z samochodu i oddaj do firmy co sie zajmuja regeneracja.
Te wypalenia laminatu wyglądają strasznie :-( Ja nic nie naprawiam, tylko nadstawiam uszu ;-) Ale moze z racji podobnej usterki w moim ex-zestawie zegarów coś zdołam podpowiedzieć. Otóz w moim fabrycznym zestawie liczników do passata B4 znajdował się mikroprocesor Motorolli, który już podczas zakupu...
Witam.Koledze janoelektryk chyba pomyliły się kontrolki smarowania i ładowania . Kontrolka smarowania faktycznie zazwyczaj minus bierze z czujnika ciśnienia oleju natomiast kontrolka ładowania minus najczęściej bierze z regulatora napięcia na alternatorze. Jak alternator zaczyna ładować pokazuje się...
Mówcie co chcecie, ja zainspirowany projektem kolegi postanowiłem założyć podgrzewacz cieczy do swojej 80-tki bo ciągle mam problem z jej dogrzaniem... zakupiłem stosowny podgrzewacz od peaugota 206 i zbudowałem sterownik do niego, zastanawiam się czy byli by inni chętni do takich przeróbek. Chętnie...
Tu masz wszystko, czego Ci potrzeba (źle zdefiniowałeś kod usterki): 18010/P1602/005634 - Zasilanie B + Terminal 30: zbyt niskie napięcie Możliwe przyczyny Odłączone były przewody z akumulatora Akumulator - niskie napięcie Alternator - dysfunkcja Możliwe rozwiązania: Sprawdź...
Schemat rozumiem masz?? Ciągłość przewodów sprawdzasz jak w każdym innym układzie. Pamiętam też, że we wspomnianym DAFie sterownik ADR był założony od MANa. Nie wiem czy fabrycznie czy nie ale wszystkie złącza pasowały jak tata w mamę. Numer sterownika zaczynał się tak jak wszystkie Manowskie numery...
Chciałbym alternator samochodowy przerobić tym kitem na- alternator rozrusznik.
jesli chodzi o elektryke to wydaje mi sie ze da rade potraktowac alternator jak krokowke i zbudowac sterownik do poszczegolnych uzwojen stojana a co do reszty to nie mam pojecia ciekawy jestem co wy o tym sadzicie
Jest dokładnie tak jak piszesz. Mimo iż mam ten silnik w ręku to mam tyle samo informacji co w opsie producenta. W przeciwnym przypadku nie zawracał bym nikomu głowy. Cały problem polega na tym żeby zmontować alternator o mocy ok 50W przy U=15V. Najważniejszym parametrem jest masa max. 300g. Zacząłęm...
Dobrze byłoby gdyby kolega uściślił swoje potrzeby. Dlaczego akurat alternator? O jakim silniku prądu stałego mowa? Część silników posiada wbudowane wewnątrz sterowniki (komutatory) i te nie zechcą wytwarzać prądu. a poza tym to trzeba się dostosować do sytuacji.
Prpoponuję wpierw sprawdzić rezystancję uzwojenia wirnika, widziałem takie alternatory w samochodach koncernu chrysler, gdzie wynosiła ona około 1 om, żaden regulator elektroniczny tego nie wytrzymywał. Oryginalnie sterowaniem polem magnetycznym w tym przypadku zajmuje się sterownik silnika.
Panowie, dzięki za treściwe posty. Temat wydaje się być wyczerpany więc go zamykam i zapraszam do dyskusji o problemie, który pojawił się po wymianie na alternatora na nowy: Jeśli chodzi o oszukanie sterownika świec. Ten numer nie przejdzie. Wyszło to całkiem przypadkowo i zarazem zaoszczędziło mi...
No cóż częściowo takie rozwiązania wcześniej przewidywałem, ale częściowo postarałem się wyeliminować: To nie spóźniony rozruch alternatora tylko włączają się świece żarowe. Jeżeli temperatura zewnętrzna jest za wysoka do włączania świec szukać usterki w obwodzie grzania /czujnik, sterownik itp/...
Tu zrobiłem prostą przeróbkę silnika krokowego moim zdaniem bardziej ciekawa niż alternator Jakby się komuś nie chciało robić to do silników krokowych jest całe stado gotowych sterowników
Po usunięciu immo ze sterownika honda zapala ale brak kontrolki alternatora i wskazań szybkościomierza. Przekażnik od rozruchu zmostkowany by auto kręciło. Gdzie szukać przyczyny? za podpowiedzi z góry dziękuję.
podpiąc tester i zobaczyć w sterowniku silnika czy nie ma błedu odnośnie zacisku DF alternatora. Interesuje się trasa kabla niebieskiego.
To wcale nie musi być wina alternatora -steruje nim sterownik i w tym kierunku szukać usterki.P
Czy przypadkiem wyjscie DF to nie jest informacja dla sterownika o obciazeniu alternatora?
Czy ktoś z kolegów wie jak podłączyć ten alternator poza samochodem a konkretnie co podłączyć na piny 1i2 regulatora aby go wzbudzić , w samochodzie są podłączone pod sterownik silnika
Panowie problem nie lezy w alternatorze ale w sterowniku silnika który widzac wcześniej duże ładowanie alternatora zaczął załączać inne urządżenia w pojeżdzie np. ogrzewanie tylnej szyby wentylator chłodnicy itp.Rozwiązaniem jest wykasowanie błędu ze sterownika przed założeniem naprawionego alternatora...
Nie jest tak zawsze, spotkałem się, że DFM zasuwał sygnał wpływający na pracę alternatora. Zastanowiło mnie to, a ja mam taki nawyk, że muszę wszytko wybadać i wyszło mi, że DFM leci na tą szczotkę, która była komutowana (druga leciała na diody wzbudzenia). Z tej szczotki był brany sygnał o obciązeniu...
Z ciekawych informacji w tego typu alternatorach (Bosch) padają w 95% regulatory. Dlaczego? Bo to regualtor hybryda jak fiat IAW czy sterowniki ABS Boscha.
Mam takowy spalony, i mam pytanko jakim sygnałem jest sterowany sterownik który wie że jest ładowanie. ALternator z jednej strony ma ucho na 3 śruby z drugiej uchwyt na śrube 14mm. Ma kostke 3 pin EXC, W, Sens. O ile W to faza , Sens to sygnał zwrotny to EXC nic mi nie mówi.
L-LAMPKA DFM-SYGNAŁ STERUJACY ALTERNATOREM POPRZEZ STEROWNIK SILNIKA.
Można to pominąć. Sterownik silnika ingeruje w alternator z chwilą, gdy zwiększa się zapotrzebowanie na prąd (np praca elektrowentylatora, grzana szyba tylna).
DFM, sygnał pwn z Boedentza. A to nie jest przypadkiem wyjściowy sygnał do sterownika jak jest obciążony alternator? Mi się wydaje, że nawet jeśli nie będzie to zapięte (DFM), to altek i tak powinien ładować.
Kable od alternatora do wtyczki w lewej skrzynce są ok, dalej nie bardzo wiem dokąd idą. Czy FFR może mieć wpływ na takie zachowanie? W sterowniku FFR na pewno była lutowana pamięc immo, czy coś jeszcze nie wiem. Auto zjedzie dopiero na poniedziałek i zaraz ma jechać, raczej wiele nie sprawdzę bo akurat...
Witam Potrzebuje podpowiedzi pomocy na jednoznazcze stwierdzenie czy problem leży w PCM czy w alternatorze, jak to sprawdzić. Kabel biały na pin 32 - sprawdzony ok Kabel brązowy na pin 72 - sprawdzony ok kabel pomarańczowy na pin 52 - sprawdzony ok,jest na nim 12V na stałe. Gruby kabel od altka...
Pewnie, że za nisko. Spadki napięć do pomiaru, jak jest ok to alternator rwij, zanim rozpirzy sterowniki.
DFM nie ma znaczenia dla pracy alternatora, ma znaczenie dla pracy sterownika silnika.
Witam mam podobny problem z tym samym silnikiem. Nowy alternator Lukasa, nowy pasek , nowa bateria. Ladowanie 13.9V na alternatorze i na baterii. Czy takie ma byc? Mimo to nie doladowuje baterii. Jeden mechanik powiedzial ze to za malo i musi byc ok 14,7V. Jakie ma byc to ladowanie? Prosze o konkretna...
Witam, jestem w trakcie realizacji małego projektu. Potrzebuję generatora który na wyjściu da mi prąd stały i chyba alternator samochodowy byłby całkiem wygodną i prostą opcją. Moc jaką potrzebuje to powyżej 2.5kW. Niestety nigdzie nie jestem w stanie znaleźć odpowiedniej dokumentacji do alternatora...
Montuję w T3 silnik z Passata 95' 1.9 tdi. Czy do sterownika silnika muszę puścić sygnał DF z alternatora i sygnał z czujnika prędkości pojazdu ?(jeśli ten ostatni czujnik jest niezbędny to jak proponujecie rozwiązać jego napęd ?)Oraz drugie pytanie czy do poprawnej pracy silnika 1.9 tdi w T3 muszą być...
A więc ta z mojej strony, kolega nie ma czasu na wykonanie dla ciebie sterownika ma duży projekt do wykonania . Dalej co do mocowania altka , ja osadzałem go w stałej pryzmie mocując łańcuchem i dociskając śrubą . pryzma ruchoma w dwóch płaszczyznach poziomych. To pryzma wyjęta ze stołu chyba S1. A...
Witam mam pytanie a w sumie chcę się upewnić do czego jest przewód podłączony do alternatora do zacisku "W". Problem polega na tym że najpierw zapaliła się kontrolka oleju a dokładne zaczęła mrugać a później zapaliła się kontrolka ładowania i znikło ładowanie. Alternator został wymieniony na Boscha...
nie jeżdżę dużo 2,3 razy w tygodniu trasy po 50km...ale lubię jak wszystko jest sprawne...bo jak odepnę podgrzewacz..nic nie faluje itp to dopiero 17km i jest 88stp a jak podepnę podgrzewacz... 5km maks i już 88 ... a termostaty mam sprawne główny i EGR bo wymienianie... tylko..że falują obroty...
