Jeśli silnik bedzie pracował prawidłowo to ten czujnik jest zbędny tym bardziej ze sterownik go nie wymaga.
Błąd oznacza tylko i wyłącznie to że sterownik silnika nie widzi czujnika !!! Jak sterownik dostanie informacje z czujnika o wystąpieniu spalania stukowego to przestawi zapłon i nie poinformuje o tym za pomocą błędu a już na pewno nie takim bo ten oznacza zupełnie co innego.
Czujnik spalania stukowego informuje urządzenie sterujące o złym spalani stukowym (detonacyjnym), wówczas sterownik rozpoznając sygnał z czujnika uruchamia funkcję opóźnienia kąta wyprzedzenia zapłonu, aż do wyeliminowania spalania stukowego. Po ustąpieniu spalania stukowego sterownik przywraca wartość pierwotną kąta wyprzedzenia zapłonu. - Tak działa...
po pierwsze trzeba sprawdzic wtryski (najprawdopodobniej pada wtrysk 4 gara ) jesli wtryski ok. to sprawdzić ciśnienie sprężania ( na zimnym motorze !!! ) nominał to 33 bar jeśli to nie wyłoni padalca to wgrać najnowszy soft do ecu zaprogramować na nowo korekty wtryskiwaczy i jeździć aż do następnego zapalenia kontrolki świec żarowych (niestety potrzebny...
Rozpisałem sobie ten cały schemat, który mi podrzuciłeś i po kolei będę go sprawdzał z tym co jest obecnie tam w aucie. Muszę być na 100% pewny bo nowy sterownik kosztuje w ASO 4500zł więc nie ma miejsca na błędy. Ogarnę wszystkie czujniki na silniku, elektrozawory i dojścia prądu czy zgadzają sie z tym co na schemacie. Już na pierwszy rzut oka widzę...
Witam wszystkich czy spotkał się ktoś z takim kodem 1602(sterownik-uszkodzenie modułu czujnika stukowego)? gdzie ten sterownik się znajduje?
KodOpis kodu 0100Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0101Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0102Sygnał z przepływomierza powietrza za niski 0103Sygnał z przepływomierza powietrza za wysoki 0104Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza - usterka pojawia się okresowo 0105Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP 0106Nieprawidłowy...
Jeśli ktoś ma tylko błędy P2337 i P1385, to warto wymienić czujnik stukowego spalania. W moim przypadku rozwiązało to problem i sterownik nie zgłaszał już żadnych błędów. Ważne, żeby zachować oryginalną pozycję czujnika i dokręcić go siłą 20-25 Nm.
Za zmianę cylindra z największą liczbą nietrafionego zapłonu odpowiada czujnik spalania stukowego na starym jest to 1 na nowym, który akurat 4. Po odłączeniu tego czujnika nie błędów missfire, ale silnik mocno bije w wydech. Wydaje mi się że nie ma winy w "mechanice" choć mogę się mylić, ale wydaje mi się że coś każe silnikowi opóźniać zapłon. Pytanie...
Kod błędu? Ten silnik miał dwie główne przypadłości czyli cewka i/lub świece potem sterownik silnika, zapchany katalizator, inne usterki jak np padająca pompa paliwa lub wtryskiwacz.
Rozpiski do tego auta nie mam ale sprawdź wszystkie masy które odkręcałeś i przykręcałeś do silnika . Zapewne jak napisałeś że zrobiłeś zwarcie i te błędy 600 i 605 wskazuje że może leży sterownik ale nie musi A tego tu nikt na 100% nie potwierdzi .Więcej ktoś kto ma kompa do mercedesów po parametrach by coś może wywnioskował. Koło zamachowe jest od...
Czujnik jest w bloku pod kolektorem ssącym ale w moim przypadku to coś innego jakby nie czytał wałka rozrządu choć impulsy na sterownik prawidłowe
Wybrany model>,2005 (5),Zafira,Silnik,Z 18 XE Sterownik Klucz #1: EF Klucz #2: 8F Ustawiony normalny parametr synchronizacji. systemSupplierSpecific: L VIN: W0L0TGF7552118045 vehicleManufacturerECUHardwareNumber 55555600 systemSupplierECUHardwareNumber: SIE 0116102000 systemSupplierECUSoftwareNumber: 6577925108 systemSupplierECUSoftwareVersionNumber:....
1602 Sterownik - uszkodzenie modułu czujnika spalania stukowego.
sterownik uszkodzony, naprawa prosta, aczkolwiek niemiła bo plyta jest lakierowana.
Witam i proszę o wskazówki gdzie szukać problemu. Mito z przebiegiem 120 tys. km. Pierwsza wymiana modułu multiair po około 80 tysiącach. Jakiś czas temu samochód zaczął się dziwnie zachowywać. Brakowało mocy przy większych prędkościach a problem się pogłębiał. Doszło do tego, że przy normalnej spokojnej jeździe wciśnięcie gazu nie powodowało już przyspieszania...
Sterownik , na wejście czujnika stukowego indukuje się impuls zapłonu.
UKŁAD WTRYSKOWY I ZAPŁONOWY zwarcie pinów A i B w złączu diagnostycznym 010 - Kody błędów nie zaprogramowane 012 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów 013 - Sonda lambda - brak sygnału 014 - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - zbyt niskie napięcie 015 - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej - zbyt wysokie napięcie 016 - Czujnik...
Od razu wyskoczyly 2 bledy. Teraz nie można ich żadnym cudem skasować. Dodam teraz że zawiozłem sterownik do elektryka żeby zerknął. Otworzył przy mnie go i ukazało się jakaś cześć wyluzowana wcześniej. Dodano po 41 https://obrazki.elektroda.pl/2826566300_... Dodano po 1 Znalazłem zdjęcie sterownika od scudo i brak elementu zaznaczonego...
A może pójdźmy jeszcze dalej... Świeca bardzo wysoko napięciowa, której jedna z elektrod jest po prostu denkiem tłoka! Swego czasu Saab prowadził w tym kierunku zaawansowane badania, zrobili nawet taki silnik, nie wiem czy wyszedł po za laboratorium. Natomiast wdrożyli do seryjnej produkcji system trionic, kaseta zapłonowa, która poprzez podanie napięcia...
Witam Można zastosować sterownik zapłonu z czujnikiem spalania stukowego z Escorta 1.6i na KE-Jetronicu. Miał on osobny sterownik dla wtrysku paliwa i osobny dla zapłonu. Mapę zapłonu zrobić np.dla V-power Racing 100 Shell-a, a jak będzie gorsze paliwko to komp opóżni zapłon biorąc pod uwagę sygnał z czujnika spalania stukowego. Potrzeba sterownik 200zł,rozdzielacz...
Niestety po następnym dłuższym wyjeździe znowu się zapaliła (dokładnie wtedy jak w drodze powrotnej musiałem przyspieszyć jadąc pod wysoką górkę). Wtedy właśnie jest największe prawdopodobieństwo spalania stukowego. Skoro sterownik to stwierdził i nie mógł tego skorygować zapalił błąd. Po Zalej na próbę E 98 i sprawdź.
Od pewnego czasu mam problem z moim golfem. Silnik 1.4 aex + gaz sekwencyjny. Problem polega na tym, że co pewien czas komputer rejestruje błąd czujnika spalania stukowego ( przerwa lub zwarcie do masy). Po skasowaniu tego błędu kilka dni jest spokój po czym na nowo rejestrowany jest ten błąd. Ostatnio wyczyściłem kopułkę, palec, przewody WN. Połączenia...
Dzięki za info, sprawdzę choć niby mechanik lutował właśnie jakieś styki. Sam sterownik silnika jest po regeneracji niby 100 % pewniak :) Dodano po 7 Po podłączeniu kompa i tech2 pojawiło mi się 2 błędy P0325 - czujnik spalania stukowego P0230 - błąd przekaźnika pompy paliwa P230 zniknął po skasowaniu błędów P0325 pojawia się ciągle. Ciekawe czy wymiana...
Jakiś trop? Dodano po 14 Mam bledy ktore u mnie wystepuja, 1231 Uszkodzenie w obwodach przekaźnika pompy paliwa / przekaźnika zasilania sterownika 1405 Uszkodzenie zaworu EGR 0400 Nieprawidłowy sygnał zaworu EGR 0352 Usterka w elektronicznej regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu - cylinder 2 + 3 za niskie napięcie 1410 Przekaźnik dmuchawy powietrza dodatkowego...
Problem rozwiązany. Sterownik co jakiś czas kalibruje sobie za pomocą czujnika spalania stukowego wtryskiwacze i wtym czasie faluje, trwa to ok 10min.
Jego nie trzeba zasilać aby wzbudzić napięcie. Co do korektora oktanowego , to się zgadza ,bo sterownik widzi oporność większą lub mniejszą.Natomiast czujnik spalania stukowaego "słyszy stuki" spalania detonacyjnego , które przetwarza napięcie mniejsze lub większe.
Witam! Posiadam Vauxhalla Astre, jakis czas temu odpalana byla z kabli, niestety zostaly zamienione bieguny i padł alternator, po odpaleniu pojawilo sie za duze napiecie. Po wymianie alternatora i kontrolki ładowania która sie oczywiscie spalila wydawalo sie ze jest ok, ale nie długo. Po przejechaniu jakis 20km zapalil sie check in który srednio po...
Od jakiegoś roku (być może było to dłużej) zauważam coś takiego. Pod obciążeniem, ale takim niezbyt dużym (gaz na 20-30% powiedzmy) okazjonalnie słyszę coś w rodzaju stukania zaworów. Pojawia się na w pełni rozgrzanym silniku, przy obrotach 2000-2500, zazwyczaj w trasie. Nie jest to jednak reguła, czasami potrafi tego miesiąc nie być. Mam wrażenie,...
Dzisiaj zrobiłem test. Wziąłem czujnik spalania stukowego do kabiny samochodu. Podczas jazdy (w czasie dużego otwarcia przepustnicy) lekko uderzałem w niego metalowym przedmiotem. Efekt - kod 18 się nie wystawił. Wnioskuję zatem, że jeśli czujnik jest wkręcony w blok silnika to wykrywa dużo różnych stuków i ECU nie może sobie z tym poradzić i wystawia...
Co do napędu to nie ma żadnej wiskozy, centralny mechanizm różnicowy i to wszystko. U mnie to ewidentnie silnik. Po resecie sterownika silnika zawsze jest dużo lepiej dopóki sterownik nie pozbiera sobie nowych parametrów do map - jakieś 100km. Jak zmieniłem lambdę na nowa i sam zmapowalem sterownik gazu to na gazie jest lepiej. Ale wciąż szarpie. Czujnika...
Samochód Seat Ibiza 1.4 2000r 60 KM Po zakupie świrował od początku Nie palił na gazie pojechałem wymienić listwę wtryskową gazu i o niebo lepiej ale dalej dziwnie pracował więc podpiąłem kabelek Był błąd czujnika położenia wału błąd zniknął po jego wymianie a wraz z nim były błędy Dodam że błąd czujnika położenia wału i czujnika antystukowego powracały...
aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co wypisałem to jest tylko mała część mam do Was prośbę o ewentualnie...
Witam jaki jest sterownik do instalacji gazowej zamontowany?? mini λ LECHO. Nie wiem, czy mierzenie kąta wyprzedzania zapłonu w czasie jazdy ma sens, ale na stronie: http://autowiedza.republika.pl/proces_sp... wyczytałem, że powinien być w granicach 5-30 stopni. Tymczasem u mnie w czasie jazdy rzadko kiedy spada poniżej 30, a przeważnie...
Czujnika stukowego nie znalazłem w tym aucie.Nawet śladu po nim żeby był tam kiedykolwiek zamontowany. Dzisiaj podmieniłem sterownik na nowy używany. 00093 siedzi nadal.Kasuje się i po jakimś dłuższym czasie wraca(sporadyczny) Co to jest?
Być może się mylę, ale coś jest nie tak z ustawieniem rozrządu. Myślę że jest za wczesny zapłon, dowodem jest wyższa temp cieczy chłodzącej czyli 97 stopni, może to być związane z tolerancją czujnika temp. Jeśli jest za wczesny zapłon dochodzi do spalenia stukowego, sterownik różnie opóźnia w zależności od spalania stukowego i stąd ta kiepska kultura...
Jeżeli to sterownik Motronik 7.5 , to podwójny czujnik temperatury chłodziwa ma cztery wyprowadzenia z kolorami; 1. żółto czarny pin 17 ECU , niebiesko czarny pin50 , 2.czujnik; czarny MASA i rozdziela się na inne czujniki / powietrza , Halla , spalania stukowego itd/ i pin 108 ECU , brązowo zielony pin 83 ECU.
A dzwoni ona przy jednostajnej jeździe. Błedów brak, ale zaskakująca jest jedna rzecz-jakkolwiek sterownik odbiera puls spalania stukowego ( na ekranie Techa widać że zlicza pulsy) to nie robi korekcji tylko i wyłacznie w 4 cylindrze. Zrobiłem test migawkowy, przeglądnąłem 250 klatek, klatka po klatce, i wszędzie było opóznienie zapłonu w cylindrach...
jest to silnik 3,6 litra .jest problem z tym ze zamiast przyspieszać to opużnia zapłon .kiedyś miałem podobna sytuacje w celice gdzie był uszkodzony czujnik spalania stukowego i układ dla bezpieczeństwa opużniłał zapłon ale tam był aparat przyspieszyłem i moc powróciła a tutaj nie wiem co robić .Układ posiada dwa czujniki spalania stukowego ale po podłaczeniu...
Sprawdziłem zasilanie pojawia się razem z zasilaniem na pompę paliwa ginie gdy odpalam pojawia się ponownie. Sterownik nie steruje wtryskiwaczami podłożyłem inny oczywiście z bsi, immo i kluczykiem cały komplet i to samo na gazie chodzi bez problemu a na benzynie nie.Instalacje przemierzyłem chyba z 15 razy wszystkie czujniki jakie były podmieniłem...
Podepnij oscyloskop do sondy lambda i zobacz jak pracuje. Koniecznie sprawdź szczelność dolotu i przewodów podciśnienia (czarne w oplocie bawełnianym) a zwłaszcza ten przy regulatorze ciśnienia paliwa. A o tym jak wykrywane są misfire (wypadanie zapłonów) i skąd sterownik silnika "wie" w którym cylindrze jest opisane w zeszycie do samokształcenia SSP-175....
Punto 1.2 8v 2001 gaśnie w czasie jazdy gdy jest gorące i trafi na nierówności potem nie można odpalić przez godzine a w pamięci pojawiają się coraz to inne błedy powtarzają sie: bład sieci CAN czujnik spalania stukowego i cewka 2,3 oraz inne np błąd CODE czujnika poziomu paliwa itd. auto kupiłem po stłuczce uszkodzony czujnik wału korbowego wymieniłem...
te kody ze zdjec to sa wszystkie kody jakie mozna sczytac za pomoca checka? u mnie w opelku mam takie kody: czy to samo jest w matizie? UKŁAD WTRYSKOWY I ZAPŁONOWY zwarcie pinów A i B w złączu diagnostycznym 10 - Kody błędów nie zaprogramowane 12 - Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek / Brak błędów 13 - Sonda lambda - brak sygnału 14 - Czujnik...
Witam. Ostatnio poczytałem trochę o tuningu silników wolnossących i znalazłem dość ciekawą rzecz. Chodzi o małe oszukanie komputera. Polega na zamontowaniu równolegle do czujnika temperatury zasysanego powietrza, rezystora o oporze około 400Ohm. Dzięki temu komputer "widzi" słabiej (albo bardziej, nie pamiętam) rozgrzany silnik niż jest w rzeczywistości...
Witam! Jezdze Renault Clio z 1998 (tzw c2ph1) z dosc rzadko wystepujacym silnikiem 1.6 8V 90KM (typ K7M744). Odkad go znam - 3 lata (kupila go moja dziewczyna a obecnie zona ;-)) auto jezdzi ale jakby chcialo a nie moglo: Jesli b. spokojnie i delikatnie operuje sie pedalem gazu, nie rozkreca powyzej 2200-2500 (czyli typowa jazda na emeryta) to jezdzi...
zainteresuj się programem ABCOM. Do tego prosty interfejs i czytasz w czasie rzeczywistym parametry ze sterownika. Wśród tych parametrów jest "ignition retard" czyli o ile stopni jest opóźniony zapłon względem mapy, zmienia się gdy zadziała czujnik spalania stukowego (+ pewien algorytm w sterowniku). Sam sygnał z czujnika tez chyba widać. A. jak masz...
nad kolektorem ssacym jest zlacze czujnika sprawdz jakie bledy sa w pamieci sterownika i czy czujnik ma prawidlowy sygnal na wolnych obrotach okolo 1v
Witam serdecznie. Podczas diagnostyki silnika samochodu Fiat Panda 1.1 8V (169) wyposażonego w seterownik Magneti Marelli 4AF.SM wyskoczył błąd permanentny P1325 czyli czujnik stukowy. Wiązka sprawdzona, sterownik na pinach czujnika detonacyjnego ma napięcia 1.35 i 1.65 DC do masy, a chyba powinno być 5V. Czy ktoś może podpowiedzieć gdzie w sterowniku...
Czy jest czujnik spalania stukowego zależało od wersji sterownika.Motronic 3.3 i ms40 posiadały takowe czujniki. Sprawdz od jakiej wersji masz sterownik http://www.elecauto.com/vol240.htm
Między dwoma stykiem we wtyczce czujnika (jeśli ma dwa kable – w tym silniku ma zwykle jeden kabel + masa przez korpus) – bardzo duża rezystancja, często >1 MΩ lub ∞ allegro elm32 nowy do 100-200zl Czy w ogóle widać parametr „Knock sensor voltage” albo „Advance correction” / „Knock retard” Dodaj gazu do ok. 3000–4000 obr/min na 3. biegu (na obciążeniu)...
stukowego sterownik wartości czujnika stukowego czujnika spalania stukowego
elexia serwis youtube zawieszać czujnik ciśnienia temperatury scenic
blaupunkt przycisk zasilania przewijanie wirnika
Huawei P Smart 2018 FIG-LX1/LX2/LX3 Bootloader Locking with Original Code vs PotatoNV TEA1524 Schematic for Philips PLCD300P3 SMPS, Typical Faults, and Design Tips
