Jeśli to jest po wymianie silnika. Sprawdź masę silnik karoseria może nie została zamontowana / skręcona prawidłowo lub jest zardzewiała. Sugestie. 1. Naciąg paska wieloklinowego lub zużycie 2. Brak masy na jednej z lamp tylnych. Jeśli problem występuje tylko po podpięciu przyczepki lub na światłach awaryjnych - uszkodzenie sterowania gniazda przyczepki....
Wymiana kabelka masy pomiedzy sterownikiem ABS i karoseria .
Czy sterownik silnika (bosch motronic 4.4, volvo S70 2.5t 98r) gdy wykryje spalanie stukowe to tylko cofa zapłon czy jeszcze dolewa paliwa? Szukałem przyczyny sporadycznego wypadania zapłonu, wymieniłem prawie wszystko oprócz czujników spalania stukowego. Jakie było moje zdziwienie gdy po zmianie sterownika LPG (przed montażem LPG już występował problem)...
Co ten twój projekt robi, że zająłeś prawie wszystkie (!) piny we/wyjściowe, pozostawiając nie wiele miejsca na ewentualne rozszerzenie projektu albo zmiany pomysłu? Uchyl trochę tej tajemnicy, a może znajdzie się ktoś z poradą jak to uprościć/ułatwić, obejść (?)… Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Robota… a i kiedy jest czas to wracam do tematu więc...
witam padl mi silnik AWX w passacie b5fl 2002rok. Mam silnik z poprzedniego passata afn z pasaata b5 przedlift z cala elektryka wiazkami itp tylko karoseria poszla na zlom. przerabiał ktos temat? przeloze stacyjke zegary sterownik powinno teoretycznie działac, czy musze cala wiazke przekladac wraz z abs itp? moze ktos podpowie cos:)
Panowie, Mój znajomy posiadacz Mercedesa W164 z silnikiem diesla 3.0 o oznaczeniu OM642 ma pewien problem z odpalaniem. Sprawdził świece żarowe, podmienił sterownik i zauważył, że: po przyłożeniu świecy do korpusu silnika nie rozgrzewa się do czerwoności. Po podaniu dodatkowej masy (np podpięcie kabla rozruchowego do świecy ) - świeca a karoseria auta...
Schemat ground loopa jest bardzo prosty. Działa jak ujemne sprzężenie zwrotne w stabilizacji prądu zasilaczy powszechnego użytku. Jak mamy niezbyt dobrze uziemiony kabel po obu stronach, to wtedy takie "słabe" uziemienie wchodzi w korelację z odcinkiem tego kabla, a ściślej linii transmisyjnej, w ten sposób, że na całej długości tej lini oraz na całej...
Sterownik jest oryginalny. Auto kupione w 2010 roku - Skoda Octavia Tour - taka kombinacja - karoseria Octavii I generacji a podwozie od Skody Octavii II. To pierwsza awaria sterownika. Data 09.12.16 wychodzi 16 grudnia 2009 rok. Zapytam bo tu jestem noga - jak przeprowadzić ową adaptację silnika? Czyli ok auto jeździ. Elektroda po raz kolejny jest...
sprawdż masy silnik karoseria itp
nie kupuj drugiej cewki, chyba ze nie masz co robić z pieniędzmi. Sprawdź, - czy immo rozblikowane, - czy sterownik widzi obroty silnika, - czy bezpieczniki są gut, - czy sinlik i karoseria ma masę, - czy są impulsy na wtryskiwacze. Adam
Oryginalna masa miedzy silnikiem a karoseria urwana ale pociagnieta nowa wiec jest gut. sterownik silnika to rozumiem ECU na prawym przednim slupku? ma ktos moze numer pinu dajacego mase na pompe paliwa? sprawdzilbym. Dziekuje za odpowiedzi.
sterownik iaw-4af najprawdopodobniej usunięte immo niedawno także sterownik powinien teoretycznie dobry interfejs nic nie pokazuje z błędów poza komunikacja u1602 jak sprawdzić te impulsy ? ewentualnie wywalić instalacje LPG z obiegu ? Problem z masa może być tego powodem? bo sterowanie idzie masą ? a gdzieś nietyska kabel karoseria silnik (jutro kupie...
Nic nie przetarte, przewody sprawdzone, silnik sprawdzony, odlaczalem nawet cala ta kostke co idzie miedzy karoseria a drzwiami, odlaczalem koste od silnika - od tej strony jest ok, bo nawet jak odlacze ta kostke co jest od drzwi do karoserii czy kostke od silnika i wsadze bezpiecznik to i tak mi strzela. Problem jest na bank gdzies w elektryce auta...
Zmierz między plusem tego sterownika a karoserią jak sterownik jest podpięty. Jeżeli dalej jest 5V to szukaj słabego połączenia np na bezpieczniku. Jak jest 12V to wtedy problem z masą. Na próbę możesz podać plusa z akumulatora i zobaczyć czy zacznie poprawnie działać.
Kontrolka ładowania powinna byc na tym samym obwodzie co oleju (powinna). Co w ogóle działa? Pozycyjne są? czy na cewce pojawia się napięcie? skąd zsilany jest sterownik gazu i przełącznik rodzaju paliwa? Czy w ogóle silnik próbuje zapalić? Od kiedy masz takie problemy i w związku z czym (jakieś naprawy, przeróbki) się pojawiły? Czy w instalacji są...
Servus wszystkim !! I przyszedl czas aby opisac jak zostaly przeprowadzone kabelki przeze mnie, W wyzej wymienionym samochodzie ( Opel Astra II , rocznik 1998 , 3 drzwiowa ). Ja zaczalem zabawe z kabelki do silownika dla centralnego zamka od klapy bagaznika. Na zdjeciu widac wyraznie dwa kable o kolorach zielonym i niebieskim. Przechodza pawie przez...
Kolego masz urwaną masę pomiędzy silnikiem a karoserią ,nie zapalaj bo spalisz sterownik wtrysku. Masa jest koło alternatora.
Po pierwsze, oba to czujniki indukcyjne, nie ma tam żadnego wejścia/wyjścia sygnałów. Sygnał z wałka ma trafiać na 67 i 68 pin sterownika, z wału na 16 i 42 pin. Masa jest podłączona tylko od strony karoserii, jako ekran.
Próbuję zbudować spotter do karoserii. Mam duży transformator bezpieczeństwa, nawinąłem kilka zwojów grubej linki na wtórnym. Sterownik kupiłem z Aliexpress. Niby rozgrzewa blachę, ale nie chce przygrzać tych zaczepów do wyciągania. Za mało ma mocy, a jednoczśnie wiem, że ludzie z transformatorów z mikrofalówek mniejszych to robili. Jak to podkręcić,...
Takowego przewodu strikte nie ma gdyż masa jest realizowana poprzez instalację elektryczną z czym Ople mają problem, dlatego indywidualnie się takowy przewód lub dwa dokłada (silnik -karoseria) . Po prostu znajdujesz odpowiedni punkt mocowania np. ucho do podnoszenia sinika lub inny z śrubą M6,M8 dajesz podkładkę okuty przewód lub gotową plecionkę rodem...
Nie wiem jaki masz rodzaj instalacji tam, ale jeśli jest moduł tez przy silniku szyb u kierowcy to wypadałoby przemierzyć instalacje w drzwiach i instalacje od drzwi do modułu. Ostatnio szukałem około 3 godzin przyczyny nie działania centralnego z pilota (z klucza działał), oraz szyb, lusterek itd. Okazało się że w drzwiach z nieznanych mi przyczyn...
Bezpieczniki sprawdzone wyglądają na ok Te za akumulatorem też sprawdzone? Kable masowe silnik-karoseria, karoseria-sterownik sprawdzone wszystkie?
No, na przykład od magla, czujników wysokości zawieszenia jeżeli występują jak w podlinkowanym temacie. I podążając dalej nadkolami w głąb karoserii, do sterowników czy tam skrzynek bezpieczników.
Właśnie obok sterownika silnika był przymocowany kabel do karoserii, był urwany i nie mam pojęcia, do czego on idzie.
Mierz napięcia względem minusa a nie pompy, czyli minus miernika do karoserii albo do minusa aku. Te powiedzmy przekaźniki opisane jaki SELENOID VALVES są dostępne/wymienne?
Witam mam problem mascott 110cdi 2.8 żarzy się kontrolka świec auto nie odpala brak komunikacji z sterownikiem po podaniu masy na przekaźnik wykonawczy ten w kabinie kontrolka świeci normalnie i można odpalić auto komunikacja clipem wraca błędy na sterowniku to DF002 i DF021 czujnik temp. paliwa i czujnik temp. wody auto ciężko odpala bo nie widzi tych...
A co do masy to najmniejszy problem ponieważ jest zamontowany na karoserii . ? Poczekaj, aż będziesz miał kiepską mase na silniku.
Po pierwsze to sprawdź czy jest dobra i pewna masa między akumulatorem, karoserią i silnikiem . Te sterowniki się palą ,bo się zamyka masa przez wtryski i czujniki , pstryk i jest po sterowniku .
Wygląda mi to na upaloną ścieżkę masy w jednostce sterującej silnika. Musisz dostać się do sterownika silnika i zmierzyć czy na pinie 13 masz masę (napięcie zerowe względem karoserii). Pin 45 +5V, pin 27 - wyjście potencjometru (napięcie zależne od położenia pedału gazu), pin 39 - wyłącznik minimum. Jeżeli na pinie 13 masy nie ma, sterownik rozebrać...
Użyj testera z żarówką 12V, masę testera podłącz do karoserii (nie do drzwi) i sprawdź czy centralny zamek (po podaniu masy przez żarówkę testera) prawidłowo zamyka wszystkie drzwi. Następnie użyj rezystora szeregowo z testerem i sprawdź czy otwiera drzwi. https://obrazki.elektroda.pl/9761316400_... Oczywiście podczas testów wszystkie...
Witam Widzę ze mój temat żyje już prawie rok ;) Według moich informacji sterowniki są wykańczane przez temperaturę. Jakiś mądry inżynier od opla wymyślił ze sterownik będzie zamontowany na bloku silnika gdzie temperatura nie jest zbyt dobra dla elektroniki. Mechanik powiedział mi że rozwiązaniem tego problemu jest przemontowanie sterownika na karoserię...
Światła gasną gdy w skrzynce z bezpiecznikami odepnę: F2 5A - Sterownik aktywnego układu kierowniczego; F10 5A - PRZEKAŹNIK GŁÓWNY 5A / Sterownik silnika; F12 5A - CENTRALNA GATEWAY; F28 40A - Przekaźnik 2 zacisk 15 40A / Skrzynka bezpiecznikowa Wnętrze; Przekaźnik R1 458 - PRZEKAŹNIK GŁÓWNY / Zacisk przekaźnika zasilana napięciem 30; F25 40A - lewe...
wiekszość usterek elektrycznych szyb w golfie 3 to przełamane kable na łaczeniu drzwi = karoseria
Spill valve lub jego sterownik, w pobliżu pompy przykręcony do karoserii nie do silnika.
Sprawdź przelotkę między klapą a karoserią.
Witam. Problem, jak wielu, ale niestety żadna z opcji nie okazała się skuteczna. Mianowicie samochód po odpaleniu działa i po jakimś czasie włącza się ikonka ESP i check engine później wszystie kontrolki znikająca moc i gaśnie. Po wyłączeniu silnika przy próbie odpalenia zapalają się wszystkie kontrolki, brak możliwości odpalenia i brak komunikacji...
ten sam błąd występuje Sprawdź punkty podłączenia masy do karoserii, masę obudowy centralki poduszek, korozję złącza przewodów, sprawdź zasilanie sterownika, użyj dodatkowo innego diagnoskopu do odczytu błędów.
Złącze ECU do kontroli jak i Aku, do tego jak Diesel to przekaźnik świec żarowych , wiązki pomiędzy drzwiami lubią cyrki robić, warcie na alternatorze, jak z masami silnik karoseria. Rozkręcić skrzynkę bezpieczników i na dole kontrola złącz X1, X2, X3
Temat rozwiązany - w wysuwanej stopie jest czujnik który uległ takiemu zmieleniu że wszystkie trzy przewody dotykały karoserii - to powodowało brak komunikacji CAN mdz sterownikami tej maszyny
Cinek, sprawdź czy sterownik gazu jest przykręcony solidnie do karoserii, czy przewody z komputera do elektrozaworów są poskracane do długości wystarczającej do podłączenia. Ja też będę walczył z wyciem z alternatora, i chyba wymienię kable zapłonowe i kopułkę z palcem.
Sterowniki sie różnią wewnętrznie i nie przegra wsadu, anie nie zaadoptuje. Silnik na 99% masz AXP, zresztą podaj jaki VIN jest w sterowniku a jaki na karoserii. Nierealne żeby sterownik AXP chodził na osprzęcie AKQ. Ponawiam pytanie skąd wiesz że masz AKQ?
Do przeglądnięcia siłowniki (ich środek) we wnętrzu drzwi lub przewody w miejscu przejścia karoseria-drzwi. Prawdopodobnie wewnątrz któregoś nie kontaktuje mikrostyk odpowiedzialny za "informację" podawaną do sterownika o zamknięciu/otwarciu zamka i sterownik usiłuje ponownie domknąć lub otworzyć zamki.
Wiazka silnika i sterownik silnika inne sa w 2.0 i w 1.6 Przy wymianie sterownika silnika trzeba pamietac o immo. Najlepiej wziac od dawcy caly komplet (sterownik, immo i transpondery z kluczykow). W oplach polaczenie wiazki silnika z wiazka nadwozia jest kompatybilne, wiec wystarczy wypiac jedna wiazke i wpiac inna. Powinno dzialac bez problemu.
Ponadto podany mi VIN po zdekodowaniu podaje silnik Z16XEP o nr seryjnym 20FR8464 Ciekawe z czego karoseria :) , albo tabliczka z VINem.
Jutro dam odpowiedz,ale muszę miec numer karoserii,oraz typ silnika.Robert
sprawdz mase silnika, karoserii oraz zasilania i masy sterownika wzgledem aku
Codzi o to zę jak spawasz czerwoną rączką i masz zieloną mase a przerwa blach to niebieska kreska . Kreska niebieska to przerwa którą sie spawa. I jak przerwa jest niepospawana a drut dotknie druga częśc spoiny to prąd się zamyka poprzez karoserię do masy , tworząc niepotrzebne napięcia na różnych sterownikach, bo często punkty masowe elektroniki samochodu...
Zaczął bym od sprawdzenia masy silnika względem karoserii. Jak rozumiem rozrusznik nie kręci ? Można zrobić próbę z kablem rozruchowym zapinając go między silnik a masę akumulatora. Albo zmierzyć napięcie między silnikiem a minusem akumulatora przy przekręconym silniku. Jeżeli będzie jakieś to znaczy że brak masy.
czy mógł by mi ktoś Łopato logicznie wytłumaczyć gdzie podłączyć plus w samochodzie a gdzie masę i które kable w drzwiach trzeba podłączyć z silniczka do centralki uniwersalnej ? Peugeot 206 nie jest prostym i oczywistym samochodem do zamontowania sterownika centralnego zamka przez niedoświadczoną osobę. Zasilanie +12V - czerwony kabel 2,5mm2 wchodzący...
Możesz sprawdzić klemy, ale też sprawdź też wszystkie masy "główne" czyli do karoserii, do silnika, do sterownika silnika.
pomiar karoseria naprawa karoseria wymiar karoseria
obudowa bandit ariston blokada drzwi pralki sprawdzić przepustnicą mazda
stacja lutownicza stacja lutownicza
New Holland 4835 - niedziałający WOM: diagnostyka i naprawa Turbo do Renault Megane 1 1.6e 8V - jakie opcje?