Witam, Mam od jakiegoś roku czasu Peugeota 508 I(2011) w wersji GT, czyli z silnikiem 2.2HDI i skrzynią automatyczną. Samochód kupiony z przebiegiem 190k km, obecnie ma z 215k km, pewne auto, bezwypadkowe, serwisowane w ASO do końca. Samochód ma obecnie wymienione wszystkie filtry, olej + olej w skrzyni biegów wraz ze zrobią adaptacją. Zawieszenie niby...
Generalnie, po wyjęciu tego modułu spod zderzaka, oraz po połączeniu na „krótko” styków od wentylatorów klimatyzacja zaczęła działać, a nawet i sprężarka + wentylator działają. Problem polega na tym, że teraz zaczął działać nawet na wyłączonym silniku, a samym zapłonie wentylator chłodzący silnik…Sądząc po obrotach na najwyższym biegu...
Witam. Posiadam audi a3 8l 1.6 101km. Mój problem polega na tym że od jakiegoś czasu auto zaczęło falować na obrotach na biegu jałowym i szarpać przy nabieraniu prędkości efektem tego przestało pracować na jednym garze nadmiernie pobierać olej i benzynę po wymianie świec i przewód na kilka dni wszystko wróciło do normy jednak znowu pojawił się ten problem....
nagar na cylindrze . samozapłony się robią
Witam, borykam się z uciążliwym problemem w Citroenie C5 MKIII X7 2010r. 2.0HDi 140KM. Ok trzy tygodnie temu podczas gwałtownego przyśpieszania auto się zamuliło i wyrzuciło check'a. Po podpięciu pod komputer pokazuje błąd: P0087 - Ciśnienie paliwa poniżej wartości granicznej Czasem wyrzuca jeszcze dwa błędy, ale bardzo rzadko: P0088 - Ciśnienie w rampie...
Witam Mam VW Polo 1.4 B+Gas od jakiegoś czasu mam problem z wolnymi obrotami mianowicie jak się nagrzeje zaczynają falować silnikiem zaczyna szarpać .Zdarza się to tylko czasami ale ostatnio miałem tak że na gazie wogóle zapalał i gasł na bęzynie dało sie jechać ale na wolnych obrotach szarpało silnikiem, ubytek mocy pod górkę itd. Przepustnica była...
Witam. Przychodzę tutaj z problemem który spotkał mnie już jakiś czas temu. Chodzi tutaj o już dosyć wiekową pilarkę Dolpima PS290. Po odpaleniu pilarka chwile chodzi na niskich obrotach, po czym samoczynnie wkręca się na wyższe, obroty zaczynają falować i po paru sekundach gaśnie. Próbowałem wymontować gaźnik w celu wyczyszczenia, jednak nie udało...
Samochód przyjechał do mnie gdyż klient twierdził że auto było robione w innym warsztacie min. wymieniana miska oleju+olej+filtry+świece+separator oleju. Po tej naprawie podobno zaczął szarpać na biegu jałowym i tamten warsztat nie wiedział co z tym zrobić. U mnie wyglądało to tak: - Zimny silnik odpala z pierwszego, chodzi w miarę ok przez 2-3min i...
Witam wszystkich mam problem ze swoją asterką 1.4 8v x14nz+lpg od jakiegoś czasu po odpaleniu które jest bezproblemowe chodzi równiutko przez 2-3min.następnie potrafi falować na obrotach i zgaśnie lub szarpnie i zacznie chodzić jakby na 3-cylindrach i tak kilka razy aż zgaśnie.Po ponownym odpaleniu wchodzi na normalne obroty i dopiero po 1-2 min.znowu...
Witam jestem tu nowy i nie wiem czy trafiłem do dobrego działu jeżeli wybrałem zły to proszę o przekierowanie.Moja usterka wygląda następująco kupiłem golfa miesiąc temu przy kupnie sprzedający powiedział że do ustawienia są obroty ale jeździć się dało po tygodniu obroty na gazie i na benzynie całkowicie się rozregulowały jakby,czyli na benzynie obroty...
Klapke powietrza na wlocie gardzieli otwiera? Klapka jest od ssania
Przepustnica powietrza do czyszczenia i przesmarowania. Sprawdzić szczelność układu dolotowego pod kątem łapania lewego powietrza (stąd wzrost obrotów) a to szarpanie przy ujmowaniu gazu to zużycie mechanizmu różnicowego i przekazania napędu na koła (luzy na półosiach i mechanizmie)
Jak sprawdzałem przewody ciśnieniowe znalazłem trzy które idą od przepustnicy do kolektora jeden jest taki krótki u spodu tej przepustnicy te są ok nie widać na nich uszkodzeń natomiast popękany był taki plastikowy który łączy kolektor z serwem uszczelniłem go i silnik przestał falować i przerywać na jakiś czas potem zaczął od nowa szarpać i nierówno...
Hej piotrn007 Czy u ciebie też gasł samochód i nie chciał odpalić, czy była komunikacja z ecu gdy nie chciał odpalić? Mam identyczny problem z astra g 1.8 benzyna na sterowniku 09 158 670 podmieniony sterownik, wymieniony czujnik położenia wału korbowego, podmieniona cewka, odłączony czujnik wałka rozrządu, wymieniona sonda lambda. Samochód gaśnie po...
Czy za wyjątkiem cieżkiego rozruchu występuje problem z mocą, szarpaniem czy falującymi obrotami?
osiadam seicento MPI z 2002 roku i mam następujący problem. Kiedy samochód się rozgrzeje zaczyna szarpać przy 2000 obrotów. Objawia się to tak że silnik rozpędza się do ok 2000 obrotów i pyk tak jak bym całkiem puścił gaz albo zalał silnik pyrka zwolni i znowu przyspiesza. Jeżeli nacisnę mocniej gaz to przestaje tak falować ale też obroty są większe....
Witam serdecznie Od lipca br nie moge dojść o co chodzi w moim mundku :/ Otóż w lipcu padła uszczelka pod głowicą, pojechałem do warsztatu gdzie mi to zrobili i .....od tamtej pory nie może nikt dojść o co chodzi (byłem u 3 elektryków / elektroników i sie poddawali a podobno "jest to prosty silnik jak drut" - tak mi jeden z nich powiedział a potem...
W moim przypadku miałem te same objawy (po uruchomieniu silnika praca przez kilka sekund ok, jak chciałem ruszyć (po dodaniu gazu) obroty zaczęły falować i ostatecznie gasł). Przy tych objawach słyszalna zaczęła być u mnie pompa paliwa i do tego zauważyłem syczące powietrze przy korku wlewu paliwa. Sprawdzałem, gdy silnik zaczął tak szarpać wyjmowałem...
Witam. Mam problem w golfiku IV. Silnik 1.6 AKL. Auto rano odpala na dotyk chodź z dnia na dzień coraz gorzej być może ma to związek z rosnącą temp. na dworze. Po odpaleniu ruszamy dojeżdżamy do świateł i zaczynają się jaja. Obroty zaczynają falować wariować i auto gaśnie. Potem trudno jest odpalić trzeba długo kręcić i kręcić. Aż w końcu z bólem odpala....
Czytałem trochę na temat tego silnika, bo taki silnik jest w samochodzie córki. Z tego co czytałem to ten silnik nie ma przepustnicy, jej funkcję spełnia zmienny wznios, a w zasadzie większe lub mniejsze otwarcie zaworów ssących.
Lepiej bez opisów,bo te opisy tłumaczone przez partaczy to często mijają się z prawdą.
Te objawy dwa ostatnie bledy
Potencjometr przepustnicy
Wypalone świece żarowe i dopóki nie rozgrzeje się będzie szarpał falował. Sprawdzić oporność świec albo wykręcić i sprawdzić na akumulatorze
Panowie chyba znalazłem przyczynę takiego zachowania auta. Wczoraj wziąłem kompa i popatrzylem jeszcze na wartości rzeczywiste. Auto nie odpalone a tu mi pokazuje obciazenie silnika 6% i 50 obrotów. Czujnik położenia walu wymieniłem wczesniej wiec szybko zakupilem czujnik polozenia walka rozrzadu. Patrze jeszcze raz i dalej to samo w końcu sprawdziłem...
Jakie wartości wskazuje map sensor?
Silniczek krokowy
Czy auto z lpg?
Sonda do wymiany , jak możesz to podaj numer błędu .
Mprop?
czyściłem zawór EGR chodzi rusza się ani sie nie zacina, ściągałem kolektor i czyściłem kanały egr pod kolektorem i teraz nie szarpie tak mocno jak wczesniej ale jeszcze szarpie podczas jazdy i trochę faluje na obrotach i już nie mam pojęcia co to może być i co sprawdzać, świece nowe po głosie chodzi na wszystkie cylindry
Masz pewnie złe mapy LPG lub uszkodzony ktorys element instalki i po przełączeniu na gaz ECU zbiera sobie zle mapy benzynowe i wariuje. Odłącz klemę na kilkanascie minut czyli reset ECU. Podłącz i przejedź sie na benzynie czy wróci do normy. Jesli tak to masz odp.
Sprawdź sprawność silnika krokowego i szczelność układu dolotowego.
Kompletny remont silnika rozwiązał problem.
Zobacz czy odma nie jest zapchana wtedy jest inny odczyc podcisnienia w dolocie jesli jest podlaczona do dolotu.Przepustnica moze sie zacina a ty tego nie widzisz.
Witam wszystkich forumowiczów. Mam poważny problem ze swoją Skodą Fabia 2002 1,9 tdi, mianowicie występuje falowanie i poszarpywanie silnikiem byłem już u kilku mechaników i żaden z nich nie potrafił sobie poradzić z tym problemem. Vag pokazuje błędy na wszystkich pompo wtryskach. Szarpanie najlepiej wyczuwalne na 3 ,4 i 5 biegu na obrotach 1900. inny...
Mam Volvo 460 silnik 2.0 rocznik 95 problemów mam można powiedzieć trzy. Pierwszy problem podczas jazdy odczuwa się szarpanie na ogół na wszystkich biegach ale tylko przy obrotach 1900 ten problem jest zawsze.Drugi problem pojawia się gdy jest wilgoć pada deszcz a najgorzej po przejechaniu przez kałużę samochód szarpie falują obroty i gaśnie ale z ponownym...
Witam, piszę jeszcze raz o moim problemie z obrotami ponieważ straciłem dostęp do mojego poprzedniego konta, więc z góry przepraszam za powielanie tego samego tematu. Sytuacja wygląda w taki sposób: - Problem z odpalaniem (czasami odpala od strzała a czasami kręci i muszę dodawać gazu żeby wszedł na obroty, nieważne czy silnik jest ciepły czy zimny)...
niekoniecznie serwis, potrzebny jest jakiś warsztat wyposażony w odpowiedni sprzet
Jednym z powodów, może być wypadanie zapłonów.Tak, czy inaczej, trzeba zrobić na początek porządek z układem zapłonowym. Dopiero, gdy układ zapłonowy na 100%, mamy sprawny, a objawy nie ustępują, bierzemy się za diagnostykę okładu zasilania.
A nie lepiej wybrać się na diagnostykę do rozsądnego warsztatu? ASO to nie jest rozsądny wybór. Przyczyną może być bardzo wiele elementów, niekoniecznie skrzynia choć to też jest możliwe. Prawda jest taka, że bez diagnostyki to można całe auto wymienić w elementach, co pewnie ludzie z ASO planowali zrobić właśnie.
Podłącz to czymś normalnym i podaj kod silnika.
Witam obecnych. Mam problem z moim VW Passatem B6 2.0 TDI 140 KM, 2007 r., skrzynia DSG 6-biegowa. Czytałem już wątki o podobnej tematyce, ale stwierdziłem, że temat reaktywuję. Na 1. biegu zależy od auta, czasem ruszy płynnie, a czasem szarpnie. 2/3/4. bieg, jak jadę na niższych obrotach, falują mi delikatnie i auto zachowuje się jak 'żabka'. Oczywiście...
witam mam ten sam problem 407 hdi automat na wolnych szarpanie gasnięcie po wciśnięciu gazu do oporu wszystko ok pomocy
Rozwiązanie problemu! Skrzynia jest O.K....!!!! 1. Zakup i wymiana dwóch nowych poduszek pod silnikiem! 2. Zakup dwóch nowych poduszek przednich tylnego wózka. 3. Wymiana czujnika temperatury spalin przed turbiną! (uszkodzony czujnik powoduje to, ze auto wchodzi w stan wypalania dpf. Auto na podwyższonych obrotach podaje wadliwe informacje do skrzyni...
Do zrobienia w kolejności: 1- czyszczenie przepustnicy, 2- kontrola ciśnienia w cylindrach, 3- kontrola szczelności układu dolotowego, 4- kontrola rozrządu w tym też krzywek na wałkach rozrządu.
cyt. "nie wiem czy iwex100 ma pojecie co to jest koltec necam ja jestem pewny że jest to wtrysk sekwencyjny" hehehehe "TAJNYGELO" Ty poważnie wiesz co to jest sekwencyjny wtrysk???? Koltec necam jest polecaną instalacją również do samochodów, które nie mają sekwencyjnego wtrysku benzyny więc skąd niby miałby czerpać impulsy wtryskowe???????????? Sekwencyjny...
silniczek krokowy ? 3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika. Ostrzeżenie.
A szarpie cały czas czy tylko na zimnym silniku. Zobacz filtr paliwa i powietrza. A na wolnych obrotach jest ok? Ciśnienie paliwa może być już niskie Dodano po 1 I zobacz kopułkę i i palec.
Dzięki sprawdzę przepustnice
szarpać falować gasnąć falować jetronic falować zimne
wymiana grzałki świecić kontrolka blokada drzwi wymiana głowicy dysku
stabilizator napięcia agregatu stabilizator napięcia agregatu
BMW X3 E83 2.0i 150KM LPG – check engine po 100 km, błędy na gazie, benzyna OK Brak komunikacji pilota z samochodem: przyczyny i rozwiązania