1 błąd masz od ciśnienia doładowania czyli do sprawdzenia intelcooler oraz połączenia na szczelność układu doładowania, zawur na turbinie otwarty względnie zacia się w pozycji otwartej lub uszkodzone turbo może też być sam czujnik 2 i 3 błąd związany jest z czujnikiem temp na zewnątrz po prostu albo czujnik albo wiązka do naprawy
mid 128 psid 90 fmi 1 Wydajność układu scr -zacinający wtrysk -niskie stężenie mocznika mid 128 psid 91 fmi1 Wydajność turbo -sprawdź szczelność interculera -sprawdź przeciwciśnienie spalin mid 128 psid 101 Zacinanie się zaworu chłodzenia Adblue -wymień zawór CCV F00BH40277 MID 128 pid 102 fmi 0 Ciśnienie doładowania -Nadmierne ciśnienie doładowania...
DTC P0236 Działanie czujnika wspomagania turbosprężarki Warunki ustawień DTC •Moduł ECM wykrywa że sygnał czujnika ciśnienia doładowania nie mieści się w przedziale modelu uzyskanego prędkości obrotowej czujnika, czujnika BARO, czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP), czujnika pozycji przepustnicy oraz czujnika ciśnienia...
witam, jestem tu nowy, więc proszę o jakąś poradę, może ktoś to miał już. Mam Passata B5.5 1.9 TDI AVB KOMBI 101 KM (i jakiś stage 1 z Allegro, ale wcześniej też miałem problem) i mam problem chyba z turbo. Turbo dobrze ciągnie od 1600 obr./min i jak dojdzie do 2500 obr./min, to tak jakby przestało ciągnąć i jedzie bez turbo? Takie uczucie, a chyba...
Witam, mógłby ktoś pomóc, co może być przyczyną spadku mocy? Auto: Seat Leon 1, 1.8T 180 koni (AUQ), gaz. Auto czasami idzie jakby miał zaraz silnik wylecieć spod maski albo samo auto odlecieć, a przeważnie daje mu do oporu, a ten jakby miał z 110 koni. Pompa paliwa niedawno była wymieniana oraz nie pokazuje żadnych błędów. Ciśnienie doładowania jest...
Panowie, może to odgrzewanie kotleta, ale siedzę już tydzień. Pacjent Ford Fiesta Mk6 2005 1,6 TDCi. Diagnoser podaje błąd P0299-61, czyli za niskie ciśnienie doładowania turbiny, wywala checka, przewody podciśnienia całe, pompa OK. Czujnik N75 już 3. Fiksuje powyżej 2,5 tys. obrotów, napięcie na kostce czujnika po zapłonie 8,89 V, na chodzącym 10,41...
Witam, potrzebuję porady. Robię mapę do Astry H 1.9 CDTI 120 KM Z19DT i turbina nie chce mi przekroczyć 1,54 bara. Na chwilę tyle będzie i szaleje między 1,24 a 1,40, i nie wiem czemu. Próbowałem ustawić na 1,6 i na 1,7 bara, ale więcej nie przekracza. Też chciałem zrobić hardcut, ale po ustawieniu torque limitera na 4500 rpm (stara wartość) i 4550...
Czytamy ze zrozumieniem. Nie napisałem że układ będe czyścił wodorem z azotem tylko go osuszał po wykonaniu próżni... Coś kolego pomieszałeś. Próżnia osusza się układ, ponieważ próżnia wygotowuje wodę z układu. Jeśli po próżni do układu wpuścisz azot, wodór czy inny gaz wymieszasz go z czynnikiem chłodniczym, lub będziesz musiał robić próżnie ponownie....
(...) y nie ma spalin to nie ma spalin cały czas płyn jest niebieski, ktoś wie co może być przyczyną?. To jest zimna strona Turbo powietrze które idzie do silnika a nie spaliny. https://obrazki.elektroda.pl/4881231300_... https://obrazki.elektroda.pl/9403904500_... (at)ElektrodaBot Wstępna ocena dostępnych informacji - Użytkownik...
(...) a nowy Hella i problem znikł :) Ale pojawił się nowy problem ! Błąd DTC P0299 https://obrazki.elektroda.pl/5295904800_... pojawia się przy mocnym przyspieszania na wysokich obrotach ok 5tys obrotów i wtedy wyświetla się usterka silnika i odcina moc wyłącza turbo. (at)ElektrodaBot Wstępna ocena dostępnych informacji Użytkownik wymienił...
. I właśnie też może tak być że będzie "rzygać" olejem spod tej tulejki bagnetu, no to chyba coś warto z tym zrobić czy nie? Ja ogólnie sprawdzam szczelność całego układu więc jak gdzieś mi się dymi to chyba oznaka że to nie jest szczelne czy to nie tak? Też kwestia czy silnik nie będzie dostawał lewego powietrza? Też patrzę np na ten filmik niżej...
EGR jest elektryczny i nie ma przy nim podciśnienia. Sprawdzić trzeba podciśnienia zwłaszcza okolice akumulatora jest pod dozownikiem powietrza oraz szczelność układu gruszki i czujnika kopiowania turbo jest na nim oring i czasem puszcza. Strzykawka 100 i sprawdzić czy trzyma podciśnienie na poszczególnych odcinkach uk sterowania.
Witam Walczę z identycznym problem od około miesiąca. Również wymieniłem zawór EGR oraz czujnik ciśnienia spalin. Po rozmowie z mechanikiem z Mercedesa sprawdziłem szczelność układu dolotowego, wymieniłem uszczelki od turbo i odmy (te czerwone), wyczyściłem tą karbowaną rurkę przy EGR - takie zalecenia mają w przypadku mojego błędu czyli 14A600. Byłem...
Tak czy siak, będę musiał pomierzyć ciśnienie w układzie i sprawdzić ich szczelność robiąc np. Próżnię, niestety nie mam vakuometra, więc albo kupie, albo podjadę do kogoś, kto mi to pomierzy. Też na początku stawiałem na vakupompe, ale z drugiej strony, gdy by ona była winna miałbym też kłopot z hamulcem z uwagi na podciśnienie pompy serwa, a pedał...
Sorki bardzo, ale jak sprawdziłeś szczelność układu spalinowego ?
...zapłacisz 700 zł za naprawę układu do suszarki, która kosztuje 1500 zł? Powiedz gdzie, a we Wrocławiu/okolicach chętnie podjadę, a jak pozwolisz popatrzeć, to do tych siedmiu stówek postawię jeszcze piwo. Lubię technikę, inżynierię, wiedzieć, jak coś działa, czy też jak coś naprawić; co nie znaczy, że wszystko za wszelką cenę chcę/należy naprawiać....
Witam Jak sprawdzić kierownice w turbo i szczelność układu dolotowego
A ja sprawdziłbym szczelność układu dolotowego od turbo do intercoolera i dalej pod kolektor do silnika.
Należało by sprawdzić kierownice turbo, szczelność przewodów podciśnieniowych sterujących turbo i EGR, szczelność układu chłodzenia powietrza doładowanego, sprawność pompy vacum. Jeśli podciągasz ustami i gruszka się przycina, możesz mieć zapieczone kierownice w turbinie.
A my to wróżki jesteśmy? Do sprawdzenia na początek szczelność całego układu podciśnień, ile podciśnienia daje pompa vacuum, do tego sprawność solenoidu sterującego turbo + działanie aktuatora(gruchy). Potem sprawdzenie przepływomierza i układu wtryskowego, do tego dochodzi filtr cząstek stałych jeśli jest. Wszystko może być problemem, bez porządnej...
Jednak wygląda to na źle działający układ geometrii turbiny (skoro egr jest zaślepiony). Generalnie sprawdzenie układu jest bardzo proste - na wolnych obrotach zdejmujesz wężyk z króćca gruchy - sztanga ma natychmiast (w ciągu ok pół sekundy) maksymalnie wysunąć się z gruchy. Po założeniu wężyka ma natychmiast płynnie powrócić w położenie wyjściowe....
Czy to ci wystarczy? Charakterystyki pojazdu Model 307 Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 09993 89 2 0227 Data Początku Gwarancji 01.07.2005 NRE(homologacja) e2*98/14*0252*05 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY ZNAK HANDLOWY/TYP ELEMENTU PEUGEOT LINIA PRODUKTU 307 TYP NADWOZIA KOMBI REKREACYJNE WYKOŃCZENIE DUŻY KĄT 2 SILNIK...
Bez diagnostyki to możemy wróżyć z fusów. Wskazania kontrolek mogą sugerować problem z zasilaniem w paliwo jak i powietrze. Nie wiem o jakim silniku mowa, ale sprawdź EGR i szczelność układu doładowania.
Wygląda na uszkodzony zawór. Ale trzeba skontrolować perę rzeczy. Sprawdź gruchę na turbinie i szczelność układu podciśnienia w układzie sterowania turbo oraz czy nie ma luzu na wirniku turbiny. Podłącz komputer diagnostyczny i sprawdź dane na przepływomierzu powietrza dolotowego.
możesz wyczyścić egr wraz z kolektorem ssącym ,możesz sprawdzić szczelność układu dolotowego ( od turbo do ssącego ) ,możesz też pojechać na clipa , powodzenia
nikt ci nie każe nowej przepływki wstawiać, masz sprawdzić szczelność układu dolotowego
Witam mam problem z moim saabem, a mianowicie turbo odcina przy 0.3 bara, jak odłączę sterowanie turbiną to ładuje do 2 bar, zaworek przy torbie wydaje mi się że jest dobry, ponieważ w samochodzie są 2 takie i zamieniałem je i dalej to samo, dodam też że sprawdzałem szczelność układu i też jest wszystko ok. Na kompie też żadnych kodów błędów nie ma...
Sprawdź sobie szczelność układu dolotowego i stan turbiny łącznie z intercoolerem. Ja brak mocy i dymienie miałem przez to,że ktoś zamiast zmienić rurkę powrotną od IC wstawił kawał rury i map sensor juz wyłapywał nieszczelność (ubytek cisnienia). Wymieniłem rurke i nie to auto :)
na moim warsztacie układy dolotowe powietrza w turbo dieselach są szczelne chcę dodać że nieszczelny układ dolotowy skutkuje zbyt niskim ciśnieniem a co za tym idzie i wyciek oleju do tegoż właśnie układu ,zanim zaczniesz regeneracje turbiny sprawdź szczelność i odmę, która zapchana dostarczy pewną ilość do dolotu powietrza .
BOSCH 0 986 284 007 PRZEPŁYWOMIERZ taki kupiłem A ja mam taki https://obrazki.elektroda.pl/6210329600_... Zdąża się właśnie tak że się robi pusty gaz jakby nie było przepływki wogole, może to ona źle dane podaje właśnie, sprawdzę najpierw szczelność układu Dodano po 26 BOSCH 0 986 284 007 PRZEPŁYWOMIERZ taki kupiłem A ja mam taki https://obrazki.elektroda.pl/6210329600_...
Az tak śpieszy się że musiałeś 2 tematy założyć? Podaję wersje wyposażenia tak jak wyszedł z fabryki. A numery części to zależny od wielu czynników. SB zawsze podaje prawie dokładnie, choć zdarzają się wyjątki - ale dla każdego samochodu mogą być różne części mimo że identycznie wyposażone. 307 KOMBI REKREACYJNE 2.0 HDi 110 FAP BVM 5 Model307 Nr APV/PR...
Do zrobienia logi dynamiczne silnika, wtedy będzie widać jak zachowuje się ciśnienie doładowania. Ja by jeszcze sprawdził szczelność całego układu dolotowego bo może jest jakaś mała dziurka przez którą ucieka powietrze jak turbo zaczyna ładować. A to że po restarcie auto zaczyna jechać to jest normalne w przypadku kiedy komputer wpada w tryb awaryjny.
Witam mam rovera 2,2SDI 1996rok mam problem otóż samochód nie chce jechać nie ma ducha w sobie do 100 na godz w 20sekund ,max 140 co jest? Przepływomierz wymieniony bo tak powiedział elektryk że do wymiany i nic nie pomogło, co może być??? turbo ładuje ładnie ciśnie jest niezłe turbiny szczelność układu doładowującego też szczelne. Proszę o porady.
Ja bym jeszcze profilaktycznie sprawdził szczelność układu turbina-silnik. Jeden z kanałów odłączył mi się w touranie i silnik poprostu się nie rozpędzał, nie było nawet błędów. A tak na marginesie to sztanga turbiny powinna być "na sztywno" podczas pracy na jałowym biegu. (tak na wypadek własnoręcznego sprawdzania)
U mnie moc kotła to chyba też 24kw i na pełnych nastawach, ale nie wiem czy jest sens w to ingerować skoro przez tyle lat pracował ok, skłaniam się do odkamienienia wymiennika bo już mi nic nie pozostało, wczoraj nawet się już zbierałem za to ale nie mogę rozlaczyc turbiny... Za jakiś czas zalacze zdjęcia. Kolega pisze ze zmieniał ten wymiennik płytowy...
Jak napisano wyżej; szukaj dobrego fachowca z Clip-em, bo używanie innych testerów, to błądzenie w ciemności po omacku a przyczyn może być całe mnóstwo. No i filtr paliwa oraz szczelność układu zasilania, to podstawa. Zawsze w takich przypadkach warto też sprawdzić i przeczyścić czujnik obrotów wału korbowego. Też tygodniami borykałem się z podobnym...
Mam podobny problem ale zabiorę się za diagnozę może w sobotę ale do rzeczy. Ja aby coś wiedzieć o układzie podciśnienia zakupiłem wskaźniki zegarowe ciśnienia i vacum i opiszę ci jak to zrobiłem w Peugeocie choć obawiam się krytycznych wpisów. Sprawdzam po kolei w miejscach dostępnych szczelność układu podnosząc ciśnienie czekałem kilka minut obserwując...
Najlepiej sprawdź wtryskiwacze na stole... Korekty nie są miarodajne i nic nie mówią o kondycji samych wtryskiwaczy jak i tego jak końcówka rozpyla paliwo i czy nie występuje zjawisko "wtrysku punktowego" gdzie ze względu na kumulację paliwa w jednym miejscu nie zawsze jest ono spalane całkowicie. Układ dolotowy powinien być suchy, czyli nie powinno...
Witam wszystkich wiem że temat był już opisywany na temat ciśnienia w co ale mój przypadek jest o tyle dziwny że dolewam non stop wody do układu i non stop mi schodzi ciśnienie do 0. Wszystko już sprawdziłem wymienniki nie ciekną, piec jest suchy, z grzejników nie leci naczynie wzbiorcze jest ok.Sprawdziłem szczelność układy bez pieca i jest ok. Jak...
witam proszę o pomoc bo już nie wiem co robić, zacznę od początku, w autku zaświecił się błąd antipollution fault jakieś dwa lata temu, trafiło do autoryzowanego serwisu peugeota gdzie mechanicy pomajstrowali, zmienili turbo, instalacje i wiele innych rzeczy łącznie z uzupełnieniem i czyszczeniem FAP. Do auta zostało dołożone około 10 tys zł. przez...
Witajcie (Szukałem i szperałem, uzupełniłem wiedzę, prosiłbym o potwierdzenie moich przypuszczeń z Waszego doświadczenia) Citroen Xsara II 2.0 HDi (RHZ DW10ATED) w automacie 109KM 2002 rok. Dwie dolegliwości: 1 Dolegliwość Jak osiąga temperaturę pracy (75st i więcej) to sporadycznie podczas ostrego przyspieszania (niski bieg na skrzyni auto - np 2,...
Witam, Od pewnego czasu mam problem w moim Citroenie Xsarze II 1,6 16V (PB+LPG) od strzału w kolektor na LPG. Pewnego dnia z mojej winy poszedł strzał na LPG pod maską, w pierwszej chwili myślałem że pękł filtr czy kolektor dolotowy, ale sprawdziliśmy z mechanikiem szczelność układu i okazał się szczelny. Problem objawia się tym że auto jest zamulone...
Układ paliwowy do przejrzenia na szczelność i odpowietrzenie. Automat to chyba łatwo zauważyć.
Nie we wszystkich. Są kotły turbo, gdzie producent wymaga analizy spalin. Ważna jest ilość powietrza w spalinach. Analiza nie dotyczy spalin ale szczelności układu turbo i pomiar wykonuje się na powietrzu zasysanym w celu sprawdzenia na obecność spalin ( CO,CO2). :D spalin w powietrzu :D
Sprawdź chłopie szczelność układu.
podciśnienia sprawdzone? manometr w dłoń i zobaczyć co jest grane, prawdopodobnie wężyk spadł z turbo, lub nieszczelny, sprawdzić weżyki,szczelność egr i szczelnośc układu
Te dolne króćce B mają pozostać nie podłączone. Istotne jest zachowanie szczelności układu podciśnień, tak aby działało sterowanie zmienną geometrią turbo. Tam z tyłu za silnikiem jest zasobnik podciśnienia, dostęp jest fatalny ale warto sprawdzić czy układ jest tam szczelny
Sprawdzałeś układ doładowania, IC i samo turbo? Szczelność? Ciśnienie?
Problem jak w temacie, auto w chwili obecnej pali około 18 litrów na 100 kilometrów co powoduje "zarzucanie" świec zapłonowych. Wymieniona sonda lambda, czujniki temperatury powietrza zasysanego i silnika sprawne, jeszcze nie sprawdziłem przepływomierza (tylko czy jego ewentualna niesprawność może skutkować aż tak dużym spalaniem?). Podłączając kompa...
Jak by ktoś miał problem jeszcze jak w temacie to już objaśniam : wężyki od vakum lubią pękac , intercooler ma przykręcane kolanka a pod nimi gumowa uszczelka ona się wypala i jest nie szczelność w układzie doładowania , pękające węże od turbo do kolektora . Po naprawieniu nieszczelności turbo działa błędy wykasowane i zafira śmiga jak złoto . Do kasowania...
szczelność układu doładowania sprawdzić szczelność układu szczelność układu chłodzenia
czujnik dwuprzewodowy schemat maxicar alarm drzwiczki hotpoint
hulajnoga frugal problemy makita migają diody
Play BOX TV z Allegro – aktywacja na własnym koncie Play, przypisanie dekodera, używany sprzęt Audi Q3 schemat wiązki zderzaka tylnego 8U F3 PDC kamera hak
