kolego może to być nie szczelny układ paliwowy i wcale nie musi nic wyciekać, miałem taką sytuacje w zafirze po wymianie układu paliwowego wszystko było ok
W baku masz pewnie pływak od wskazywania ilości paliwa. Zwykle jest on przykręcony gdzieś od dołu na uszczelkę. Może tamtędy ci paliwo ucieka? Wtedy nie będziesz raczej widział że ci paliwo cieknie, bo de facto układ paliwowy masz szczelny :) . Albo sam bak jest gdzieś przetarty.
Zakładam że układ paliwowy masz szczelny tzn. że nie cieknie ci nigdzie paliwo.Normalnie te auta palą ok.5,5 do 6,5 l/100km.Tu masz dwa rzy takie spalnie,czy nikt nie tuningował silnika poprzez zwiększenie dawki paliwa i ciśnienia powietrza (turbo gwizda).Vag ci dużo powie.
Filtry już pół roku temu wymieniane były więc wtedy wszystko dobrze pracowało Co ma piernik do wiatraka, ja się pytam o kolor paliwa w filtrze paliwa? Tylko debil wymienia filtr na nowy nie sprawdzając tego i nie usuwa syfu z filtra. od dołu troszkę cieknie paliwo bo się poci lekko może to przez to? Tak może to być przyczyną, sam piszesz że cieknie,...
nie trafiłeś, ale nie przejmuj się to nie strzelnica ;) Dodano po 14 Aktualizacja: Sterownik silnika został przywrócony do oryginału, EGR został przywrócony do oryginału, DPF został wymieniony na drożny, w aucie jak wcześniej napisałem zostały wymienione główne masy, poprawione i wyczyszczone dodatkowe cienkie masy - problemy elektryczne i elektroniczne...
zadbaj o 100% szczelny i sprawny układ paliwowy
Błąd P0201 Otwarte lub zwarte przewody wtryskiwaczy. Nieprawidłowe działanie kierowcy. Otwarty lub zwarty obwód sterownika wtryskiwacza. Wiązka przewodów czasami ulega zwarciu z elementami znajdującymi się pod maską. Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM. Dalej: Sprawdź wtryskiwacz cylindra nr 1: Zlokalizuj wtryskiwacz paliwa dla cylindra nr 1...
Pytanie jeszcze mam takie ? Czy zostawić ten ostatni filtr , który był wymieniony po wymianie pompy po przebiegu 500m ? Czy zamontować wstępny + już nowy filtr ? Skoro test ci wyszedł -paliwo nie zmieniło koloru i brak bąbelków powietrza. To znaczy że masz szczelny układ paliwowy -olej juz się ani spaliny tędy nie dostają do układu paliwowego. Teraz...
Witam auto to Ford fiesta 1.4tdci 2002r. Problem w tym że auto po dłuższym postoju nie odpala bez pomocy plaka jak pochodzi zgaszę to odpali bez większego problemu.Układ paliwowy szczelny akumulator ok rozrusznik kreci jak powinien cisnienie na listwie podczas rozruchu skacze od 290 do około 400 kpa w ukłądzie paliwowym pokazują się pęcherzyki układ...
szczelny układ paliwowy kompresja świece żarowe no i w dobrej kondycji akumulator sprawdzony zapłon,wtryski czy nie leją?
Jeśli masz szczelny układ paliwowy to nie jest potrzebna dodatkowa pompka. Zapowietrzanie najczęściej spowodowane jest nieszczelnościami które zawsze trzeba zlokalizować i usunąć.
Nie pytam o silnik tylko o osprzęt. Do pompy paliwo dociera ? Jeśli układ paliwowy szczelny i odpowietrzony uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia.
Załóż przeźroczysty wąż od filtra do pompy i obserwuj czy nie ma powietrza ,( masz pewność że będziesz miał szczelny układ Paliwowy )sprawdź jaki też płynie prąd do świec żarowych ,,najefektywniejszym rozwiązaniem jest sprawdzenie żarówką nie miernikiem .
Świece sprawne, układ paliwowy szczelny to już przerobiłem. Na ciepłym kont synchronizacji 0 , na zimnym -0,5; Przed wymianą rozrządu było -0,98 (wiaken mini tak pokazywał) Ale te same objawy były i przed wymiana, w środę poprawie na -1. W kilka miesięcy się przestawił bardzo mało jeżdżone o cały 1stopień?. Zauważyłem tą różnice wcześniej tylko o 0,5...
Witam. W toyocie mojej byłej szefowej a dokładnien w land cruiser D4D w automacie był podobny problem. Jak zimny silnik to odpalała ale czasami z trudem, a jak ciepły to niejednokrotnie nie było szans na odpalenie. Po odstawieniu do servisu najpierw wyjęto zbiornik majacnadzieję że jest syf na dnie nie pomogło, jak równiez wymiana filtrów itd nie pomogła....
wynika z tego ze asterka może mieć żle ustawiony zapłon poprostu mechanik coś zwalił może go zmień Dodano po 2 a co do gaśniecia po odpaleniu nie szczelny układ paliwowy weżyki itp.ewentualnie pompa pomaga zalozenie zaworka zwrotnego i niewielki koszt
Jeżeli układ paliwowy jest szczelny to pozostaje pompa do sprawdzenia ,lub głowica nieszczelne zawory.
Znajdź prawdziwego fachowca, który naprawi cztery wtryski, naprawi pompę, wyczysci układ paliwowy i po tych zabiegach, będzie można szukać dalej, bo teraz teraz kopci albo przez wtryski albo egr albo nie szczelny układ doładowania.
Zapowietrzony układ paliwowy,pompa. Przede wszystkim nie dopuszczaj do braku paliwa w baku.Pełny bak,nowy filtr,sprawna pompka w baku,szczelny układ paliwowy,poluzowane przewody na wtryskach ,jak pójdzie paliwo dokręcić i jak nie zajechałeś pompy to powinno odpalić.
Witam wszystkich mam Mercedesa C klasy, 94 rok, 2,2 D na pompie Lucas z długim kablem. Od pewnego czasu zapala się kontrolka EDC i silnik przechodzi w tryb awaryjny. Oczywiście pompa nie cieknie (uszczelniana rok temu), układ paliwowy szczelny (brak pęcherzy powietrza). Zauważyłem że kontrolka najczęściej zapala się przy niskim poziomie paliwa i przy...
kolego z Peugota 206! Raz już miałem taki przypadek ale przy 307 męczyłem się z nim tydzień czasu i żadne dane w komputerze nie wskazywały na żadną usterkę .Okazało się że układ paliwowy był nie szczelny i po dłuższym postoju samochodu bardzo cieżko zapalał i zdażało się że na wolnych obrotach nie równo pracował .Sprawdź układ paliwowy!
Brednie ponieważ we wszystkich autach benzynowych układ paliwowy jest szczelny odpowietrzany evapem
co jakiś mrygnie chem Nie wiem o co Ci chodzi w tym stwierdzeniu. Pompki w baku nie ma, więc pompa wtryskowa musi mieć dobre warunki aby zassać paliwo, czyli szczelny układ, czysty filtr i poziom paliwa. Układ paliwowy w ZA jest specyficzny ale jak się go odpowiednio traktuje jest ok.
Co do powietrza w paliwie w wężykach tego nie powinno być,układ musi być szczelny.Sprawdz układ paliwowy,usuń nieszczelność a potem można dalej szukać usterek,bez podłączenia pod komputer i tak się nie obejdzie
Kolego w silnikach tdi, tj. z zapłonem bezpośrednim świece żarowe "dostają" zasilanie przy temperaturze poniżej + 7 stopni C, a więc normalnym jest, iż nie będą grzały w temperaturze wyższej. Odłączając czujnik temperatury w aucie oszukujesz w ten sposób elektronikę, która traktuje to działanie jako sygnał temperatury minusowej i włącza zasilanie świec...
Układ paliwowy szczelny ? Nie ma wycieków ? A może powietrze jest w górnym syfonie?
jeżeli świece grzeją i układ paliwowy jest szczelny to można jeszcze sprawdzić ciśnienie na cylindrach ale z doświadczenia wiem że te silniki jak już mają najechane troche kilometrów to lubią mieć wcześniejszy zapłon górna granica to około siedem stopni później będzie się nam już pokazywał błąd sam ustawiam takie silniki na około 6 stopni czyli jak...
układ paliwowy rozebrałem w drobny mak tj.od pompki (przed filtrem ) do pompt wtryskowej. Pompowałem do srodka powietrze w kierunku zbiornika i nie było ubytków .Sądze więc że jest szczelny chyba że robie to zle
Witam mam mały kłopot z air topem 3500.Chodziło działało bez problemu aż do tej chwili.Jest to nowy piecyk.Opis usterki:w czasie montażu był nie szczelny układ paliwowy i chyba za 10 nieudanym odpaleniem zablokował się sterownik (ok zdjęcie zasilania i odblokowany).Od tamtej pory przytrafiło się to jeszcze raz (brak paliwa w zbiorniku) reset i chodzi...
Jeśli układ paliwowy jest szczelny . a w zbiorniku przytkany smok - to następuje zjawisko "kawitacji " czyli wytrącanie się w paliwie pęcherzyków gazu.
Odstojnik wyczyściłem, filtry wymienione, układ paliwowy szczelny i drożny, ręczna też pompowałem i jak na razie bez efektów. Po niedzieli sprawdzę przelotkę na filtrach.
Jak dla mnie układ paliwowy nie jest idealnie szczelny i paliwo się cofa.
Na moje oko to układ zasilania silnika paliwem - może być kilka przyczyn: - syf w baku i pompka zasilające nie może pociągnąć paliwa - zbyt szczelny korek wlewu paliwa (w baku robi się podciśnienie) - zużyta/uszkodzona pompka zasilająca (wyrobiona/pęknięta membrana) - zapchany któryś z przewodów paliwowych - zapowietrzony układ paliwowy - zapchany filtr...
układ paliwowy jest na 100% w pełni sprawny i szczelny ,co do paliwa tankowałem tylko i wyłącznie na orlenie wiec to raczej tez nie to .
Sprawdż układ paliwowy masz nie szczelny to samo ja mialem w 406 ,po prostu wymieniłem przewody i opaski i śmiga ok
Obroty podczas kręcenia prawidłowe okł. 200 obr/min Układ paliwowy szczelny ,po godzinie mam jeszcze ciśnienie na listwie Wydaje mi się że blokuje wtryskiwacze . Może kogoś naprowadzi jeszcze jedna ;dziwna sprawa : iskra jest na na 3 i 4 cylindrze a po odłączeniu czujnika rozrządu iskra jest na wszystkich cylindrach.
zacznij od zlikwidowania wycieku to podstawa, jak nie pomoże to np filtr paliwa lub jak pisał już (at)fuelinyourblood zaworek na przewodzie paliwowym. Układ paliwowy musi być szczelny tak że musisz zlikwidować wyciek o którym mówiłeś.
Zakładam że jest tam silnik Diesla. Może wina leży po stronie pospolicie nazywanego "ssania". Być może tylko przypuszczam ale warto sprawdzić czy takowe jest i czy działa, a może być automatyczne i jest uszkodzone. To tylko taka moja sugestia. Świece żarowe zakładam sprawne :) no i układ paliwowy szczelny tzn. nie zapowietrza się.
witam ,czy to możliwe żeby silnik 2.0 8V palił średnio (tak pokazuje na komp. pokładowym przy spokojnej jezdzie )28l/100km co jest grane ?świece ,przewody nowe ,kopułka ,kontrolka od wtrysku gaśnie układ paliwowy szczelny to sie stało nagle, w czym szukać wady skoro wszystko OK pomocy :cry:
Jak odpala od razu to układ paliwowy szczelny , coś z elektryką .Jak nie chcesz jechać na kompa to posprawdzaj połączenia na wtyczkach rozłącz i popsikaj sprajem "kontakt" lub coś podobnego jest tych wynalazków pełno . Bo ja raz tak miałem komputer od instalacji gazowej fiksował konkretnie symulator wtrysku i po takim zabiegu pomogło .
Wszyscy piszą o świecach, a czy przypadkiem układ paliwowy gdzieś jest nie szczelny i jest problem z zapowietrzaniem ( wiem że to problem nie elektryczny-ale to taka moja sugestia)
Sprawdziłem układ paliwowy i jest szczelny ale w dalszym ciągu nie znalazłem przyczyny podpiołem paliwo bezpośrednio przed filtrem i po odpowietrzaniu z butelki mało co ubyło czyżby to była wina filtra lub kopułki nad nią albo pompa słabo ciągnie
Golf 4, silnik 1,9 AXR 101 kM, 2002 r, przebieg 235 000 km. Problem wygląda następująco: Samochód ciężko pali głównie na zimnym silniku, tak jakby nie dostawał wogóle paliwa lub układ był zapowietrzony. Problem nie ma określonej częstotliwości (czasem dzieje się to codziennie a czasem raz na 2-3 tygodnie) Silnik albo nie chce od razu zapalić i trzeba...
φ Witam, jak w temacie jak zimny nie odpala nawet w dodatnie temperatury trzeba sporo kręcić, i wcisnąć pedał gazu aby w ogóle załapał, a jak zapali to chodzi dobrze,gdy go zaraz zgaszę i ponownie odpalę to bez problemów, alle szarpie podczas przyspieszania układ paliwowy mam szczelny proszę was o pomoc Błędy na Vagu to : 3 Znalazłem Błąd: 01265...
ta diagnoza przez mechanika jest trochę nie kompletna istotny jest czas narastania ciśnienia na listwie ,bo jak nie osiągnie 120bar to nie zaskoczy ,tak więc test przelewowy jest bardzo istotny i to powinien zrobić jako pierwszy bo przelewanie choćby jednego może powodować że wcale nie zapali .regulator ciśnienia też jest istotny i jego podmiana zajmuje...
Witam. Od nie dawna jestem uzytkownikiem tego auta. Problem polega na tym iz gdy jest przymrozek auto nie chce odpalic... Tzn tak jak by łapał na 2 cylindry, Dzis juz rozwaliłem rozrusznik jak chciałem do pracy dojechac. Swiece żarpowe nowe i sprawdzone układ paliwowy szczelny ... Co moze byc jeszcze przyczyna taiego zachowania? jak juz odpali to silnik...
Witam . Czy możecie mi pomóc w sprawie mojej Frontery , rano musi około 20 sec kręcić żeby zapaliła a jak już zapali to zadymi na czarno . Wymieniłem : Pompa wtryskowa (ten typ na jedną wtyczkę), wtryski , zawór EGR , cały układ paliwowy wraz z filtrem paliwowym z golfa I więc układ jest na 100% szczelny , nowe świece żarowe i sprawdzone , że na 100%...
Na wstępie zaznaczam że czytałem już kilkanaście postów na ten temat i nadal szukam usterki . Co do tej pory zrobione : sprawdzone błędy w silniku - brak , pompo wtryski sprawne ( blok 13 , 18 , 23) , kąt synchronizacji zmieniony z -2,2 na idealne 0 , sprawdzony czujnik temperatury ( w silniku kanał 7 , liczniku kanał 3 ) , przepływomierz i egr również...
Na diagnostyce w ASO Scania powiedzieli że jest uszkodzony zawór EHAP -został wymieniony(ale bez cewki) na drugi nie dało to rezultatu czujnik ciśnienia doładowania -wymieniony na drugi z zamiennika trochę lepiej ale to nie to co było i mówili że turbo bo nie ładuje sprawdzone i nie ma co się czepić do turbiny zawór przelewowy sprawdzałem ale tylko...
Witam mam problem z oplem fronterą 2.2dti.Mianowicie chodzi o to że auto na zimnym silniku pali ładnie a jak się rozgrzeje jest problem,trzeba pokręcić tak około 20 sek. Auto było na serwisie Boscha i nic nie znaleźli układ zasilający jest szczelny ciśnienie jest ok kąt wtrysku poprawny.Odkryłem że gdy auto ma problem z odpaleniem wystarczy że zdejmę...
szczelny układ paliwowy diesel szczelny pompa paliwowy szczelny układ
scania moment dokręcić wymiana grzałki trafo mostek prostowniczy
kiano klawiatura myjka karcher usterki
Jak odpalać i gasić quada z automatyczną skrzynią? Brak kontrolek półbiegów w John Deere 6330