pompa paliwa działa napewno dobrze, świece i kable sprawdzone i tez ok, wydech szczelny i w 100% drożny. przez zatkane odpowietrzenie może wytwarza się podciśnienie i dlatego cisnienie paliwa może być za niskie co skutkuje obniżeniem mocy-osiągów. przez zatkane odpowietrzen ie przeciez może wciągać...
Trafiły do mnie 2 pilarki Sachs Dolmar 100 model 033, obie z tym samym uszkodzeniem. Ktoś z serwisantów w celu naprawy demontował rękojeści w obu pilarkach. Przy ponownym montażu najwyraźniej została pomylona kolejność śrub mocujących przechodzących przez gumowy amortyzator i plastikowy cylinderek. Efekt...
Problem rozwiązany. Zmieniłem końcówke (wtyk szczelny) dochądzący do pompy paliwa(przy zbiorniku paliwa). Koszt końcówki ok. 10zl. Problem zniknął, wczesniejszy wtyk wyrobił się(nie wiem dlaczego ale nie powinien) i nie było dobrego styku. Temat zamknięty. Pozdrawiam, Marcin
Ciśnienie nabija pompka w szczelny zbiornik. Coś chyba nie rozumiesz! Jeśli układ jest zamknięty (pomijam odpowietrzenie) i pompka pobierając ze zbiornika paliwo tłoczy je do silnika, ten sobie trochę weźmie a reszta tego paliwa powraca do zbiornika z powrotem, to powinno powstać PODCIŚNIENIE a nie...
Nikt nic nie przerabiał to zdjęcie co zamieszczam to jakas maszynka z internetu i tu jest tak samo jak u mnie . Zbiornik-pompka -gażnik i kawałek wężyka na króćcu od kanalika zaworu przelewowego . Jest zaworek odpowietrzajacy w korku to nic nie wycieka . Po prostu ciekawi mnie skutkiem czego jest tak...
Chlopak robi sobie j..a a ty to na serio..Juz wczesniej ktos napisal co masz zrobic..sprawdz odpowietrzenie zbiornika.Nie wiem jak w tym modelu ale wczesniejsze mialy odpowietrzenie przez korek a zalozenie szczelnego dekla powodowalo taki sam objaw jak u Ciebie.
Wszystko rozumiem tylko czemu sykneło mi to powietrze skoro jest zawór ? Chyba otwiera się on dopiero jak się mocno zapowietrzy wtedy jest wystarczająca siła żeby odepchnąć sprężynę w zaworze ...czyli w pewnym stopniu zawsze będzie zapowietrzony . Jakby lekkie zaciągnięcie powietrza otwierało zawór...
Niestety po kilku miesiacach musze stwierdzic ze problem powrocil. Namierzylem ze problem jest z nieszczelnymi przewodami odpowietrzajacymi zbiornik. Moze ktos poradzi co z tym zrobic. Wydaje mi sie ze nieszczelnosc powstaje gdzies na laczeniach odcinkow przewodow odpowietrzajacych. Co z tym mozna zrobic...
Korek może od benzyniaka włożyłeś, on szczelnie zamyka zbiornik, a od diesli są dziurawe.
Takie problemy też występują przy niskim poziomie (blisko rezerwy) paliwa jak zbiorniczek pompy nie jest szczelny, wystarczy że jest w nim dużo syfu i zaworek na jego dnie nie pracuje tak jak powinien.
Tak, zdarza się. To się wiąże z zapchanym filtrem węglowym, a to przeważnie jest następstwem niedziałającego zaworka EVAP. Więcej na ten temat: Dodam że to dotyczy tylko benzyniaków. Diesle mają po prostu nieszczelny korek wlewu.
Po prostu masz popsuty odpowietrznik, czeka cie wymiana zbiornika bądź opuścić go i założyć przewód na niego i podłączyć trójnikiem do przelewu. Bo nigdy nie wiadomo co się używanego kupi a nowy kosztuje około 2 tysi. Wiem bo sam to samo miałem i tak zrobiłem i jest spokój juz pozdrawiam . Cala robota...
Zacznijmy od tego, że to nie jest Peugeot, tylko czajnabajk z naklejką Peugeot. Pewnie fabrycznie nieszczelny zbiornik paliwa, albo są przecieki z czujnika poziomu paliwa.
Próbowałeś ręczną pompką pompować paliwo?To ona podaje paliwo na filtry i pompę wtryskową.Jeśli przewód paliwowy między zbiornikiem a pompką paliwa jest pusty to 1/ zbiornik paliwa jest pusty, 2/ smok w zbiorniku jest zapchany, 3/niesprawna pompka paliwowa np. nieszczelna , pęknięta membrana, 4/ nieszczelny...
He he. Silnik 66kw czyli 90 konny zapewne ANU na pompowtryskach. Ten sam problem miałem. Auto odpało tylko z pełnym zbiornikiem paliwa, jeżeli poziom spadał poniżej 3/4 zbiornika trzeba było na kilka razy odpalać i to jeszcze jakby na jednym cylindrze zaczynał chodzić. Problem był z pękniętą rurką...
Membrany w jakim są stanie? Membrany są w bardzo dobrym stanie. Wężyk paliwowy nie jest gdzieś nieszczelny? Jak ja to moge sprawdzić? Może faktycznie jest w zbiorniku paliwa gdzieś nieszczelność. Uszczelka pomiędzy gaźnikiem a cylindrem jest dobra? Tak uszczelka jest dobra i kanał podciśnienia...
Działa to podobnie, jak hydrostat w pralce automatycznej. Jako ciśnienie zerowe przyjmuje się pusty bak. Jeżeli do pustego baku włożysz pionowo przewód sięgający okolic dna i podłączysz do niego manometr, to po nalaniu paliwa w układzie wytworzy się nadciśnienie spowodowane naporem słupa cieczy w...
Przez ten króciec do pompki np. w ms 250 nie ma pompki to i gaźnik może może być nie ten, aczkolwiek odpowiednia regulacja może pomóc. A sprawdzałeś już odpowietrznik zbiornika paliwa? Potwierdzisz mi ze swojego doświadczenia dlaczego nie odpowiadają Ci prawdopodobieństwa usterek które wymieniłem...
Wyjaśnię na przykładzie auta Peugeot 206 z silnikiem 1.4 HDI diesel . Auto nie ma (wstępnej) pompki paliwa przy zbiorniku paliwa a paliwo zasysane jest wtedy gdy pracuje pompa główna ( wysokociśnieniowa). dzieje się tak wtedy ,gdy w przewodach układu paliwowego utrzymuje się paliwo - nawet wtedy...
Nie pali się benzyna, tylko jej opary. W samej benzynie możesz odgasić zapałkę. Wybuch może nastąpić tylko wtedy jeśli jest odpowiednie stężenie oparów benzyny z powietrzem. Aby do tego nie dopuścić zbiornik paliwa ma odpowiednie instalacje odpowietrzające. także praca zanurzonego w benzynie silnika...
Sprawdz czy masz sprawną elektryczną pompkę paliwa która znajduje się w zbiorniku paliwa ona odpowiedzialna jest za napełnienie kosza paliwem z którego pompa zasysa paliwo. jeżeli jest pompka ok.proponuję diagnostykę pompy wtryskowej Dodano po 11 Zapomniałem jeszcze dodać że istotną sprawę mają...
To piezoelectryczne wtryski? Zapomniałem dodać, że projekt dotyczy wtryskiwaczy benzynowych z auta z 2005 roku, bo rozumiem że piezoelektryczne to raczej w Common Rail :?: A jak myślisz rozwiązać przepompowywanie paliwa, utrzymanie ciśnienia, potrzeba by było pompy CR ,listwy, czujnika cisnienia...
Czy po dłuższym postoju paliwo nie cofa sie do zbiornika paliwa i przez to trzeba długo kręcic zeby zaskoczył? Może to też być nieszczelny układ paliwowy
(at)Aleksander_01 Tak, ale jeżeli opuszczę go tylko na kablu, to nie bardzo jest jak to uszczelnić tak na 100%. Już wcześniej widziałem opis podany przez (at)tzok, ale nie mogę nigdzie poszukać tej śruby, na koniec której montuje się termistor. Zbiornik paliwa mam od C330 (35l pojemności). I czy zrobię...
dzięki .układ wydaje się szczelny ale znalazłem dwie dziwne rzeczy w zbiorniku paliwa podczas demontażu pompy , 2 luźne przewody paliwowe i doczepioną do pływaka sprężynkę oraz biały pływak jak spławik z okrągłym końcem
Witam chciałbym dowiedzieć się na jakiej zasadzie działa ten układ i właściwie po co sie go stosuje. Zdania na ten temat są podzielone, Jedni twierdzą, że ten układ poprzez odprowadzanie oparów ze zbiornika eliminuje powstawanie podciśnienia w zbiorniku, ale na zdrowy rozsądek jeśli z jednej strony...
Nie przejmuj sie tym to normalne (oczywiście do pewnego stopnia),zbiornik jest szczelnie zamkniety i są w nim zawory które odpowietrzają zbiornik ale gdy panuje w nim pewne podciśnienie,zbiornik nie ma bezpośredniego połączenia z otoczeniem,żeby opary paliwa nie wydostawały sie do atmosfery,to normalka...
Widzę że jesteście młodzi i niedoświadczeni życiowo. Nauka radziecka już dawno ten problem rozwiązała. Zestaw do spuszczania paliwa ze zbiornika był w każdym nowym UAZie. Można też było od ruskich kupić za marne piwo, a składał się z dwuch odcinków węża a między nimi przepływowa "gumowa gruszka" z...
Witam Kilka dni temu kupiłem golfa 3 1,9 tdi 110 ps. Podejrzewam że silnik działa w trybie awaryjnym ponieważ brak mu mocy oraz miga kontrolka od świec ale mniejsza o to. Przejechałem nim około 150 km i zaczął się zapowietrzać, wymieniłem filter paliwa oraz wężyk zasilający ( ze zbiornika do filtra...
czy jeśli uszczelnił bym tą pokrywę to usunęło by to awarię ? Te uszczelnienie jest po to aby paliwo nie wylewało się ze zbiornika, w szczególności przy pełnym zbiorniku. czy może być inny tego powód Pewnie pompa jest zbyt wysoko ułożona i nie bierze z dna baku.
Witam Do sprawdzenia jest w pierwszej kolejności smok paliwa a dokładnie zaworek,który jest zamontowany w smoku(ameliniowa rurka część ssąca) Trzeba podlączyć się z powietzrem do nypla odpowietrzającego na obudowie filtra paliwa i wpompować 3 bary ciśnienia do układu ważne jest aby nie pompować wiecej...
kolego w pompie nie ma zaworów utrzymujących paliwo i nie potrzebne jest doposażanie układu o takie rzeczy, tymbardziej że masz twarde plastikowe przewody.układ działa na zasadzie szczelnego układu,jeżeli układ jest szczelny to utrzymuje paliwo a jak nie to schodzi do niższego czyli zbiornika jak ci...
PROBLEM ROZWIĄZANY! Tłumacze o co chodzi . Otóż kosz w którym siedzi pompa robi za rezerwe paliwa , gdy paliwa jest mało , resztki zbierają sie w koszu i nie mają prawa uciec spowrotem do zbiornika , czyli kosz musi byc zupełnie szczelny , gdy jest nie szczelny paliwo ucieka , dostaje "lewe powietrze"...
Skąd leci ze zbiornika czy z wężyka?. Chyba nie jest niemożlliwe zlokalizować miejsce i uszczelnić . Żartując nie co, to właśnie ze zbiornika ma lecieć paliwo .Jak dla mnie to trochę nie jasno się wyraziłeś. Wychodzi mi na to że zbiornik chyba jest gdzieś nie szczelny skoro piszesz że kranik suchy...
Może to głupia rada ale sprawdź czy w zbiorniku masz paliwo. Z opisu wynika, że jest to układ tradycyjny gdzie pompa mechaniczna zasysa paliwo i tłoczy do gaźnika. Jeśli już jest to paliwo w zbiorniku to nie ma wyjścia innego jak wyjąć popmę i zobaczyć co ją boli. A mogła pęknąć przepona abo sprężyna...
Ale rozmowa rozgorzała, ale zgodności mało. Tylko pełno szumu i przekrzykiwania się. Dla pewności podaję wymiary typowych rur stalowych bo parę lat przy nich pracowałem (produkcja): 1/2" - 21,3*2,6mm (otwór 18,7mm), 3/4" - 26,9*2,6mm (24,3mm) 1" - 33,4*3,25mm (30,15mm) 1 1/2" - 48,3*3,25 (45,05mm...
Nieszczelny odpływ też powoduje cofanie paliwa, a niejednokrotnie nie widać wycieku. Powymieniaj odpływy na nowe, posprawdzaj wszystkie połączenia, także przy zbiorniku. Żeby paliwo się nie cofnęło odpływ i smok muszą być poniżej lustra zanużone w zbiorniku. Jeśli nawet wszystko już uszczelnisz to silnik...
W VB diesel DTI DTH nie ma pompy paliwowej. Pompa Wtryskowa Bosch VP 44 sama zasysa paliwo ze zbiornika. O zapowietrzeniu tych silników napisano mnóstwo postów na forum VKP. Możliwe najprostsze usterki to nieszczelne,stare przewody przelewowe,uszkodzony filtr paliwa lub jego uszczelka, nieszczelność...
Znalazłem bezpiecznik i przekaznik do pompy paliwa pod podłoga. Pompa jest podłączona bezpośrednio pod przekaznik i nie ma po drodze żadnych sterowników. Przekaznik ma zasilanie stałym plusem po zapłonie a zalaczany jest po kreceniu rozrusznik iem. Według mnie działa tak samo na stałe jak ta w zbiorniku,...
WItam Dziękuje za pomoc Po otwarciu okazało się, że cała pompa wraz z pływakiem - była luźna - nie trzymała się w swoich zatrzaskach na dnie zbiornika - pływak przeskoczył o pewien palstykowy wypust i był zablokowany na stałe w pozycji na "0". Nie wykluczam, że mogło się tak stać w chwili wyciągania...
a kto mówi o odwierceniu dziury, zamontowaniu pływaka i zaklejeniu tego taśmą? Jak się robi takie rzeczy to trzeba robić to z głową a nie na zasadzie Mietek trzymaj ja idę po pieniądze. Nie będę pisał jak dobrze to zrobić bo ktoś pójdzie na skróty i wyleci w powietrze razem z garażem w którym będzie...
Wskazane byłoby wymontowanie pompki paliwa ( to niedużo pracy) i zajrzenie do pływaka ( czy jest szczelny) oraz przeczyszczenie elementów pompki. Zdarzało się, że pokryły się cięższymi frakcjami ON ( coś w rodzaju smaru) i nie było dobrego kontaktu elektrycznego.
Tak jak kolega pisze te renault nie maja pompy elektrycznej w baku tylko wstepna na pompie wysokiego cisnienia i ewentualnie gumowa gruszke. Najprawdopodobniej masz nieszczelny uklad ,najczęściej zapowietrza sie w okolicy filtra paliwa i na powrocie od wtryskiwaczy.
wynika ze ssie lewe powietrze trzeba zobaczyc przewody do zbiornika ewentualnie smok w zbiorniku nieszczelny albo zabrudzone sitko na koncu smoka trzeba dmuchnac w niego powietrzem
masz nie szczelny przewód od zbiornika do pompy,lub sama rurka w zbiorniku.
Ok udało się odpowietrzyć układ ale chyba walnięta jest pompa wtryskowa. Odpala i ma 500obr/min. Nie reaguje na pedał gazu po 5s. Brak błędów. Czasem sam sobie pododaje gazu tak do 750obr i znowu spada do 500odbr. Historia auta jest następująca: Autko śmigało jak trzeba. Został wyłączony silnik...
Układ ma być SZCZELNY wtedy jest ok,powietrza brak . Zaworki to pudrowanie syfa.
Jeśli jest to silnik V6 to w zbiorniku powinna być elektryczna pompa paliwa, która pompuje paliwo podczas kręcenia rozrusznikiem. Wygląda na nieszczelny zaworek w obudowie filtra paliwa. Sprawdź jescze przewody paliwowe czy któryś nie jest pęknięty i przez to schodzi paliwo.
Jak jest gruszka, to nie ma pompy w zbiorniku. Przewody są szczelne, a także nie są zapchane A w zbiorniku co masz? Jakiegoś dziwnego paliwa nie tankowałeś?
Ja nie mam pierwszego malucha i wiem że nie jest to normalne, a po drugie brak paliwa w gaźniku jest normą? Jeśli to już nie pierwszy maluch i wiesz że to nie jest normalne, a dalej nie wiesz co zrobić to na początek wymień przewody od zbiornika do pompki paliwa, bo zakładam, że od pompki do gaźnika...
Koledzy nigdy nie będzie czuć oparów paliwa z nieszczelnego map sensor. Jedyne wytłumaczenie jest nieszczelność przewodów paliwowych na prawym kielichu( od pasażera) , albo nieszczelność przy zbiorniku
prawdopodobnie nieszczelny uklad paliwowy sprawdz odpowietrzniki na zbiornikach potem czy paliwo rownomiernie ubywa z obu zbiornikow smoki czy sie nie rozszczelnily przewody czy sie nie przetarly a na koniec pompe paliwa ktora mogla sie przytrzec od roznego rodzaju zanieczyszczen gdyz znajduje sie przed...
spalanie poprawiło się o 4 litry - z 37 na 33 ...ale dopiero po WYMIANIE JEDNOSTKI STERUJĄCEJ SILNIKA i żaden serwis Scanii na to nie wpadł, tylko człowiek - magik, do którego mogę podać kontakt na PW ( jeżeli wyrazi zgodę ) Teraz znowu spalanie skoczyło o + 4, z info uzyskanego w Scani dowiedziałem...
W gaźniku jest pływak (miedziana lub mosiężna zamknięta puszka) , który jak sama nazwa wskazuje, pływa na paliwie. Jak gaźnik się napełni paliwem pływak unosi się do góry, zamykając zaworek króćca paliwa. Do gaźnika mogły dostać się zanieczyszczenia i zaworek jest nieszczelny. Trzeba rozebrać, wyczyścić,...
Kolejny głos w dyskusji- faktycznie jezeli układ nie ma odcinania elektrycznego [ w normalnych pojazdach własnego - przez czujnik ciśnieniowy w obwodzie zasilania niepracujacych wtryskiwaczy lub w dziwniejszych na autach (na szczęście) dorabiany przez gazowników] to pracująca "na pałę'" pompa bez paliwa...
co do usterki kolego marinu to prawdopodobnie masz nieszczelny uklad paliwowy i paliwo wraca ci się do zbiornika i auto sie zapowietrza często odpowiedzialny jest za to regolator ciśnienia paliwa na listwie a co do reszty to może pompki chodzą odwrotnie i ssie przez przelew:D.trudno tak na odległość...
Dopisałem troszkę do pierwszego postu. Dodano po 2 Przewody paliwowe szczelne. Nie zasysa lewego bo miałem ją na stole i zaglądałem do zbiornika. Paliwo "na oko" i zapach wygląda ok. Dodano po 2 Pompa częściowo zasysa powietrze. Jak miało by to wyglądać? Rozwiń proszę.
Witaj. Istnieje kilka możliwości jak to się stało po wymianie uszczelki,zaworek zwrotny, przetarty przewód powrotny za PLD,sprawdź jeszcze przewody do podstawy filtra paliwa w ECO POWERZE lubiły się przecierać na przednim wsporniku. Zaworek zwrotny założyłem od innego motoru, a wszystkie przewody...
Jak jest mniej niż połowa paliwa w zbiorniku to układ zaczyna się zapowietrzać itd, Przyczyną takiego zachowania jest zużyty zawór przelewowy w pompie wtryskowej.Obiawy zapowietrzenia widać najbardziej gdy ciągnik jakiś czas postoi. układ zaczyna się zapowietrzać itd, silnik przestaje równo pracować,...
Obsady ok. ale zazwyczaj po każdym dłuższym postoju, a tu tylko po ubytku paliwa w zbiorniku .Próba jaką ja robię to wymuszenie ciśnienia paliwa na zasilaniu.Zazwyczaj oko wychwyci miejsce nieszczelne.
Wężyk nie musi być zapchany ale na dnie zbiornika będzie syf i nie puści paliwa. Przewody są raczej szczelne Nie raczej a napewno muszą być.Nie sama pompka sprawna ale i odpowiednie podkładki długość popychacz jak i wałek.
Wydaje mi się, że odpowiedziałeś sobie na problem swojego peugeota - "zapowietrza się". Jeśli masz również układ siemens, czyli podciśnienia (pompa wc zasysa paliwo, paliwo nie jest podawane z zbiornik, silniczkiem, tylko zasysane) to na 95% masz nieszczelny układ. Mimo, że mechanik wymieniał, to sprawdź...
na szybko to zrób otworek w korku wlewowym igła na gorąco. Na D*** sobie zrób!!! Nie przyszło do głowy, ze za bardzo nie pomoże, a potem będzie paliwo wyciekać na zakrętach? Nie bez powodu wszytskie zbiorniki produkowanych samochodów są absolutnie szczelne. Raport.
Co masz na myśli pisząc nieszczelny kosz? Miałem małe problemy zarówno z wyciągnięciem jak i włożeniem pompy do zbiornika. Standardowe obrócenie o 15 stopni w lewo nie bardzo dało się wykonać wiec musiałem nieco podważyć obudowę żeby to wyciągnąć. Wydaje mi się również że wszystko ładnie siadło, bo pompa...
zbiornik w aucie został wyczyszczony,zawierał tyle brudu że głowa mała to samo z przewodami filtry po wymianie.Auto szarpie,gaśnie zmienia obroty i ciężko zapala.,zapałił sie checki wyskoczył błąd p1220, wiec została jedynie pompa.Szulam warsztatu który bógłby sie tym zając,prosze o pomoc. A po...
Brak lub zmienne wskazania poziomu paliwa , czujnik na stole pomiar rezystancji z wynikiem 7 do 15 kΩ , demontaż i wszystko jasne ,korozja ścieżek drukowanych na płytce drabinki oporników wskazujących poziom .Ponieważ obok był dawca , który wskazywał dobrze lecz miał nieszczelne kanały paliwowe...
Witam, Jeżeli zbiornik jest poniżej silnika to paliwo cofa się przez nieszczelne zaworki pompy zasilającej.
Jeśli układ paliwowy jest szczelny . a w zbiorniku przytkany smok - to następuje zjawisko "kawitacji " czyli wytrącanie się w paliwie pęcherzyków gazu.
P2291 Odczytane z komputera błąd: Ciśnienie regulacyjne zaworu wtryskowego/wtryskiwacza, uruchomienie rozrusznika-ciśnienie za niskie. Możliwa przyczyna: Regulator ciśnienia paliwa, czujnik ciśnienia regulacji wtrysku. Masz układ wtryskowy Delphi i znając te układy, to podejrzewam że pompa nie...
Turbo późno wstaje, stąd "muł" przy dolnych obrotach, ale z olejem w ropie czy ropą w oleju związku raczej nie ma. Bipy bardzo ujemne co świadczy o zbyt "słabym" zasilaniu pompowtryskiwaczy paliwem, zapchany filtr, słaba pompa, nieszczelny układ paliwowy. Jak pisali poprzednicy: 1. Uszczelniacze...
Jest jeszcze pytanie jak długo musi stać samochód żeby nie chciał odpalić.Bo jest jeszcze możliwość że gażnik ma jakąś nieszczelność i paliwo po prostu wycieka,może jest pęknięta obudowa.Bo nawet przy nieszczelnych zaworkach nie ma możliwości żeby paliwo z komory pływakowej mogło uciec. Umnie po 5 ieci...
Sprawdz ten kawałek wężyka w zbiorniku czy nie pęknięty ma być szczelny i ma być ok
Niestety,nie będzie łatwo,musisz wprowadzić sondę do zbiornika z góry i zostawić na stałe,może użyjesz do tego żywicy epoksydowej, już raz taki patent widziałem i było to szczelne
Pompa w zbiorniku w ogóle pracuje? edit: Pomyłka, myślałem że to Golf 2. Ten ma jedną pompę, ewentualnie może mieć nieszczelny zbiorniczek w którym ta siedzi.
Procentowo tyle samo niezależnie od obrotów i obciążenia silnika, tzn. jeżeli np. 30 procent spala silnik to adekwatnie 70 procent wraca do zbiornika, uwzględniając, że układ zasilania jest szczelny.
Witam. Nie wiem na ile klapka wlewu jest szczelna, lecz prawdopodobnie po jej zamknięciu brakuje powietrza w zbiorniku i robi się podciśnienie. Załóż nowy korek. Powinno być dobrze.
Pompa miała i ma zawór zwrotny. Po prostu tandetny zamiennik im się nie udał. Nie montuj żadnego dodatkowego bo: - zazwyczaj i tak nie są szczelne, - stawia dodatkowy opór, - zdarza się że nie wytrzymują ciśnienia i przeciekają na zewnątrz. Chyba że zamontujesz wewnątrz zbiornika, to przynajmniej...
Witam. Mam podobny problem. Gaźnik cały spocony i tryska na obudowę. Wymieniłem uszczelkę pod cylindrem i przy okazji pierścienie tłokowe, uszczelkę między kolektorem a cylindrem, uszczelkę między kolektorem a gaźnikiem, wszystkie uszczelki gaźnika i leci nadal. Nie wiem co jest z tym dziadostwem ale...
Cześć. Od pewnego czasu borykam się z problemem pracy na benzynie w moim samochodzie. Pacjent to poczciwa "Ścierka" z silnikiem 2.0 OHC. Gaźnik Weber 30/34 DFTH (w nomenklaturze Forda zwany Weber 2V-ISC) Od początku: Samochód użytkowany był z nie do końca szczelnym zbiornikiem paliwa. Na początku...
Rozumiem, że kiedy nie możesz odpalić to iskry nie ma? Podobnie dzieje się też kiedy mamy zbyt szczelny zbiornik paliwa ;)
na pewno miałem niesprawny elektrozawór i tak jak pisaliście tworzyła się niepalna dawka, oprócz tego nieszczelny zbiornik paliwa pod deklem ale nadal auto po całej nocy źle pali, sprężanie silnika poprawne, jutro sprawdzę wydech czy nie jest przytkany na bieżąco będę informował co mu dokuczało
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia...
czyli 1200 stopni do lutowania twardego wystarczy no to dobrze. tu metoda na bak. Najczęściej spotykanymi naprawami zbiornika paliwa są lutowanie lub spawanie pęknięć, względnie prostowanie wgnieceń. Nieszczelne miejsca zbiornika paliwa naprawia się przez miękkie lutowanie lub w przypadku poważniejszych...
Zrób próbę z banki z ropą, na rozgrzanym podepnij go pod bankę, odpal na 10 minut żeby się odpowietrzył, zgaś, zostaw na całą noc i rano próbuj jak zapali. Ok, dziś już za późno na ten eksperyment, ale w poniedziałek zrobię j.w. Tylko czemu ma to służyć ? Coś ze zbiornikiem paliwa lub przewodami...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze...
Poprawiłem wcześniejszą wypowiedz bo zrobiłem błąd w numeracji Zarówno w kanale 28 jak i 29 jest siateczka (siteczko). Siteczko filtr w kanale 28 ma na schemacie numer 1 (part 501 22 24-01). Siteczko w kanele 29 nie ma oznaczenia na schemacie na rysunku złożeniowym (part 501 22 00-01). W kanale...
Witam wszystkich Mam problem z moim MB w201, 1992, 2,0E + GAZ (z regulacją na śrubę – najzwyklejszy) Problem ten występuje tylko na benzynie i najczęściej jak silnik jest zimny (chociaż może mi się tylko tak wydawać bo jak już mi się zagrzeje to przełączam na gaz i zabardzo nie wiem) Samochód...
Dlaczego zatem LOTOS w karcie dla benzyn bezołowiowych pisze Bo LOTOS tak sobie wymyślił, to tak napisał. Dla odmiany ORLEN napisał tak: Przechowywać zgodnie z przepisami dot. magazynowania cieczy łatwopalnych. Przechowywać w certyfikowanych, oryginalnych, właściwie oznakowanych, szczelnie zamkniętych...
Witam forumowiczów. Posiadam piłę jak w tytule (czyli właściwie Husqvarna 45) którą dostałem kilka lat temu, rok produkcji 94 ;). Piła była użytkowana głównie do przygotowywania opału więc jakoś wytrzymała do tej pory. Ponieważ z czasem działała coraz gorzej i mocno się grzała a w zeszłym roku mechanik...
Witam! Potrzebne jest 5 rzeczy. Piecyk typu "koza" (w Wielkopolsce zwany również "kubusiem"), zbiornik od hydroforu ze szczelnym zamknięciem, parę metrów rury stalowej o różnych średnicach, samochód na którym to mozna zamocowac i bezgraniczne poczucie humoru. Drzewo w instalacji jest używane jako surowiec...
Od końca, :) radiatory-żeberka chłodnicy i intercoolera, czy nie są pozatykane brudem. Przedmuchaj sprężonym powietrzem, tak by tych blaszek między kanałami nie rozwalić. Sprawdziłbym termostat czy się nie zablokował, czy pompa wodna jest sprawna. Po uruchomieniu silnika powinien być widoczny wyraźny...
Witam! Chciałem zaprezentować mój zestaw do piaskowania wykonany całkowicie samodzielnie. Składa się on z dwóch urządzeń tj. kompresor i piaskarka. Sprzęt wykonałem na własny użytek - posiadam kilka zabytkowych pojazdów do remontu. 1. Piaskarka. Piaskarka to nic innego jak urządzenie wykonane...
Ogólna wskazówka, którą powinniście do końca swojego zawodowego żywota zapamiętać, że jeśli chodzi o silniki diesla z systemem wtryskowym Common Rail to NIE WOLNO LAĆ DO PALIWA ŻADNYCH ŚRODKÓW CZYSZCZĄCYCH. Dlatego, że przyczyniają się one do jeszcze większego "wysuszenia" paliwa niż było wg obowiązującej...
Witam! Mam Pandę z 1993r z silnikiem 999FIRE na monowtrysku Weber Marelli IAW 6F.SH Auto ma do dziś autentycznie 50tys. przebiegu. Przywiezione oczywiście z Niemiec 6 lat temu. Do 2005r jeździło w Niemczech jako 25 (mopedcar) czyli miało ograniczoną mechanicznie skrzynię (1, 2 i wsteczny) oraz elektronicznie...
Za darmo Peugeot 308 VF3LC9HCGES147365 MARKA Peugeot M... NADWOZIA Estate LICZBA DRZWI 5 LICZBA MIEJSC 5 KLASA POJAZDU SAMOCHÓD KOMPAKTOWY TYP POJAZDU POJAZD OSOBOWY lub Producent Peugeot Mo... (T9) Rodzaj nadwozia Kombi Typ paliwa Diesel Kraj producenta Francja Kolor...
Ma ktos namiary w mojej okolicy na zakład regeneracji VP44 wymiana garnituru pompy,uszczelek ?Poszukuje zakładu co zna problem i wczesniej juz miał takie przypadki i wie co wymienic w pompie. , w sieci znalazłem cos takiego: Podsumowujac, sa 3 zasadnicze przyczyny: 1. nieszczelnosc uszczelek...
Możesz sprawdzić czy się zgadza wyposażenie. Charakterystyki pojazdu Linia produktu C5 (X7) Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 13216 CJ 1 0140 Data Początku Gwarancji 31.01.2013 OPB H00F NRE(homologacja) e2*2001/116*0360*25 Informacje ogólne RODZAJ PRODUKTU POJAZD SPECJALNY ZNAK...
Prośba o rozkodowanie nr vin: VF7RW9HD8DL516145 Z góry dziękuję za pomoc C5 (X7) KOMBI 5DRZW 1.6 HDI 115 (DV6C) BVMP 6 (Z funkcją stop & start) Dane pojazdu Linia produktu C5 (X7) Nr APV/PR (obsługa posprzedażna/część zamienna) 13392 CJ 1 0127 Data Początku Gwarancji 02.09.2013 Numer...
Otóż ogar z dnia na dzień mi zaczął wytwarzać próżnie w gaźniku. I zamiast Pobierać paliwo to on mi pobiera powietrze. Skoro jeździ to należy się tylko cieszyć, że zamiast paliwa spala powietrze :) Teraz poważniej. Zapewne chodzi Ci o to, że zapowietrza Ci się układ paliwowy? Przyczyny mogą...
Kilka wskazówek od siebie. Trzeba by sprawdzić które przewody zasilają pompę + i -. Podłączyć bezpośrednio do akumulatora, bądź prostownika i sprawdzić czy się odzywa, tylko trzeba mieć 100% pewność że przewody są od pompki, nie wskaźnika poziomu paliwa. Pomylenie groziłoby zwarciem i zapaleniem...