Nie mogę dojść dlaczego tak długo silnik się nagrzewa i szybko traci temp. Ha, ha... Jeżeli chcesz mieć w tym aucie dogrzany silnik, to albo trzeba doinstalować grzałki elektryczne w układzie (najlepiej z późniejszego modelu Mondeo 2,0 tdci), albo niezależne ogrzewanie wodne, albo... jechać bez ogrzewania kabiny. W praktyce - przy ujemnych temperaturach...
Miałem sas 27 kw z podajnikiem Lekko 10 - 12 ton szło na sezon... Grzałem w większości bez piwnicy... A tu jeszcze dojdzie piwnica Nawet jak mnie wyjdzie tysiąc na miesiąc to będę zadowolony.. Ale jesteś naiwny. Policzmy, bo już jakieś dane mamy. Weźmy średnio 11 ton węgla o wartości opałowej 22MJ/kg. Liczę najlichszy węgiel, który jest jeszcze w stanie...
Schottky powinna mniej się grzać (ma niższe napięcie przewodzenia, i wyłącza się ze 100 razy szybciej). Natomiast zwykła szybka dioda lepiej się zachowa, jeśli jest nagrzana (np. jeśli ma pracować w wysokiej temperaturze) - prąd wsteczny diody Schottky nawet w temperaturze pokojowej jest spory, i szybko rośnie z temperaturą.
Odgrzeję kotlet.... Po latach zgoła 4 i męczarni z tym związanych problem się rozwiązał.... Otóż w całym tym ferworze walki z LPG, IAW i innym ścierwem umknął mi jeden fakt. W roku 2010 dokładnie w sylwestra pękła na ulicy rura. Pech chciał że niechluje odśnieżający ulicę zasypali śniegiem kratki odwadniające. Woda zatem poszła do położonego 0,5m niżej...
Silnik w tym Swifcie GTi jest mocno zmodyfikowany ale działał bez zarzutu aż do momentu przegrzania wraz z efektownymi obłokami pary z wydechu. Po wymianie uszczelni pod głowicą (oraz sprawdzeniu głowicy) przy identycznie ustawionym zapłonie (maksymalnie wyprzedzony na aparacie tak jak było) silnik na niskich obrotach pięknie pracuje (poza ssaniem które...
Witam. Mam pytanie dotyczace auta jak w temacie. Silnik dziwnie sie zachowuje na biegu jałowym podczas jazdy. To znaczy na postoju pracuje rownomiernie z prędokością obrotową ok. 900 obr/min a jesli się jedzie i wrzuci luz albo wciśnie sprzęgło to wtedy zaczyna wariować i obroty skaczą miedzy 1500 - 500 obr/min, tak na zmiane raz wieksze raz mniejsze....
Witam mam ogromny problem mój silnik 22 kW 2940 ob/min grzeje się i nie potrafię ustalić przyczyny. Silnik został przewinięty i zostały wymienione w nim łożyska (40 zl/szt z symbolem c3). Problem obrazuje się następująco po włączeniu silnika beż obciążenia (goły wałek) w pozycji poziomej po dwóch minutach zaczyna się grzać tylne łożysko, wtedy przerywam...
Witam Panów, mam problem z silnikiem trójfazowym (tabliczkę znamionową umieszczę wkrótce). Problem jest taki, iż z otworu z którego wychodzą wyprowadzenia uzwojeń wydobywa się dym podczas pracy, prócz tego silnik strasznie się grzeje. Przy połączeniu w gwiazdę dym zaczyna być odczuwalny dopiero po paru minutach, lecz przy trójkącie po 30 sekundach silnik...
Podczas porządków znalazłem w garażu silnik zachomikowany jeszcze przez poprzedniego właściciela Jest to niemiecki mały silnik klatkowy zwarty o mocy 900W i 2850 obrotów, Chciałem go wykorzystać do małej kosiarki ale jest problem Po jakiś 2-3 minutach od uruchomienia uzwojenia i obudowa są już gorące że parzą Mechanicznie jest bez zarzutu, wirnik kręci...
przy gwaltownym przyspieszeniu silnik sie dlawi nie ma róznicy czy obroty wysoki czy niskie i czy silnik zimny czy gorący
Witam. Od jakiegoś czasu słyszałem lekkie chrobotanie w silniku od strony rozrządu. Moje podejrzenie padało na pompę wody , ponieważ pół roku temu wymieniłem rozrząd bez pompy. Do wczoraj jeździłem tak aż się chrobotanie nasiliło i zaczęły się zgrzyty aż czułem na pedałach oraz zapaliły się lampki na desce, więc auto przyholowałem. Okazało się że ściął...
Witam. Mam problem jak w temacie. Od jakiegoś czasu załączenie silnika 3 fazowego powoduje wyrzucenie różnicówki( dodam, że wcześniej wszystko działało bez zarzutów) sprawdzałem czy nie ma przebicia miedzy fazami, nie ma. Nie ma też przebicia z obudową. Zauważyłem jedną niepokojącą rzecz zaśniedziałe styki i resztki rdzy w puszce prawdopodobnie dostała...
Witam, podłączyłem dziś piłę taśmową pod siłę ale silnik trochę buczy i już po 10 sekundach jest lekko ciepły. Czy podłączenie silnika jest prawidłowe? Jaka przyczyna? Załączam zdjęcie. http://obrazki.elektroda.pl/5371033500_1...
Mam problem mam silnik 152 fmh czterobiegowa 110 4T zmieniłem gaźnik na nowy taki jak był wcześniej oryginalny PZ 19 i teraz jest PZ 19 tak jak niektórzy mówili wyregulowałem pływak i cały czas zmagam się z problemem wylewającego się paliwa przez filtr powietrza silnik nie odpala chociaż że mam najniższą dawkę na iglicy kompresja wiem że jest bo silnik...
witam mam następujący problem ma silnik zaburtowy suzuki 115 dwusuw ładnie odpala ale sęk w tym, ze jak dodam gazu manetką podkreślam lekko to od razu gaśnie a jak od razu chce wejść w slizg zadławi sie 2-5 sek i płynie. nie wiem co to może być. mam pewne podejrzenia filtr paliwa , bądz wpłynałem w jakies lilje wodne i sie wkręciły ale śruba chodzi...
Witam. Mam problem z z mazdą jak w temacie szarpie podczas ruszania ale tylko na zimnym silniku, wystarczy przejechać kawałem i problem znika. Zauważyłem również że jak jest ciepło to tego problemu nie ma... efekt jest taki jak bym ruszał z drugie biegu aż silnik chce wyskoczyć. Innych objawów brak silnik ładnie się wkręca obroty nie falują. Jeszcze...
Witam. Mam problem. Posiadam suzuki swift 1.0 rocznik 1994 i problem polega na tym że silnik zimny odpala chodzi normalnie na ssaniu a kiedy zaczyna chodzic na wolnych obrotach to po chwili gaśnie i nie mozna go uruchomić ostudzi,słychać tylko dziwne strzelanie w wydechu i nic więcej. odpali dopiero wtedy kiedy silnik ostygnie i potem jet tak samo ;(....
Witam, posiadam w/w samochod. wczoraj przy probie przekrecenia stacyjki cos strzelilo i chyba wysiadł rozrusznik. Teraz jak przekrecam stacyjke to nie odpala i ale rozrusznik tak jakby krecił ale strasznie szybko. Jak odpalam go na popych to cos w silniku albo w rozruszniku szoruje strasznie tak jaby jakis lancuch albo cos
Mam problem z WSK 125. Jest po kapitalce , nie pojawiają się jakieś większe problemy. Kapitalke mi robił znajomy ponieważ ja za bardzo się na tym nie znam , i tu pojawiają się schody. W pewnym momencie użytkowania WSK-a zaczęła mi prychać i szarpać . Zasięgnęłem języka no i zmieniłem klin ale nie ma iskry. Jak się ustawia zapłon i platynki, jakie mogą...
Witam, mam problem z autkiem, jest trochę niebezpieczny więc pytam: Mianowicie w każdych warunkach pogodowych, niezależnie od postoju itp. jeśli depnę powyżej ok 5 - 6 tys. obr/min to silnik momentalnie wkręca się na ok 8 tys/min. Pomaga dokładnie 2 - krotne depnięcie do podłogi gazem. Podczas jazdy to zjawisko również występuje ( i tutaj trochę niebezpiecznie...
Dzień Dobry, Mam problem z samochodem Skoda Rapid 1.2 TSI 105 km. Silnik szarpie na biegu jałowym oraz przy mocnym dodaniu gazu od 1 - 2 tys obrotów. Komputer nie pokazuje żadnych błędów. Wymienione zostały w ostatnim czasie: świece, przewody, cewka zapłonowa wszystko z firmy NGK. Dodatkowo wymieniony regulator napięcia oraz filtr paliwa. Została przeczyszczona...
Witam. Ostatnio zrobiłem tzw. SWAPa silnika przy swoim Fiacie (przedtem był 1.4 12V). I mam taki problem że jeśli silnik jest zimny i pracuje na ssaniu ok 1500 RPM to pracuje równo, tak jak powinien. Problem zaczyna się gdy silnik się rozgrzeje i jego obroty spadną do ok 1000 RPM. Wtedy silnikiem strasznie telepie i szarpie. Oczywiście świeci się tzw....
Zakładam temat związany z silnikiem BSU 1.6 MPI. Mam problem z silnikiem po nietypowej awarii. Coś rozbiło osłonę łańcuszka napędzającego pompę olejową. Wiąże się to z wymianą tej osłony czyli zdjęcie koła pasowego jak i tego zębatego. Wymiana zrobiona. Serwis olejowy również. I teraz opiszę problem jaki mam. Ustawiłem na znaki koło zębate w głowicy...
Witam, Mam problem z grzejnikiem z nadmuchem, tak zwaną "FARELKĄ". Ma ona regulację temperatury i prędkości nawiewu poprzez włączniki dwustopniowe. Spalił mi się włącznik do regulacji temperatury. Konkretnie pzr wolniejszych obrotach silnika silnik kręcił się o ok. 50 % wolniej. Było to możliwe dzięki zastosowaniu jakiegoś elementu w szereg. Albo dioda...
Witam mam problem ponieważ po wymianie silnika w mazdzie 3 2019 przełożyłem również cały osprzęt jednak mam problem z odpaleniem. Auto samo nie odpali dopiero po przygazowaniu w momencie odpalenia i podtrzymaniu jakieś 20-30 sekund na 2k obrotów auto działa poprawnie i trzyma 800-900 obrotów i można śmiało jezdzic. Ponadto przy depnieciu gazu w czasie...
Jedna warstwa jest twardsza, a druga bardziej miękka. Taki połączenie daje lepszy styk do komutatora, mniejsze iskrzenie. Założenie innej szczotki, może powodować silne iskrzenie, nadmierne grzanie, wytarcie komutatora w szybkim czasie, czyli uszkodzenie silnika i / lub elektroniki.
Nie da rady! Robiłem kiedyś coś podobnego, dałem silnik 0,7 kW , powyżej 4-5 atm. silnik zwalnia obroty spadają, zaczyna. się grzać. Używam go nadal, bez butli do szybkiego pompowania opon w samochodzie. Nie czekam na nabicie butli a do ok3 atm. świetnie się nadaje.
to że się grzeje to normalna sprawa .... moc strat w tranzystorach mostka czy radiator ma odpowiednią powierzchnię zastosowałeś szybkie diody zabezpieczające , zmierz faktyczny prąd silnika
Zmierz spadek napięcia na silniku i jego pobór prądu. Podejrzewam że będziesz musiał zwiększyć przełożenie. To jest za szybkie.
Odepnij czujnik temperatury silnika i wtedy sprawdź jak długo grzeją. Tylko próbówką nie miernikiem.
Witam. Mam problem , gdyż auto na biegu jałowym posiada reakcje na gaz, zbiera się ładnie ale na drodze brak mu mocy i po przejechaniu 1-2 km momentalnie sie grzeje . Prosze o odpowiedz. Z góry dzięki.
Grzeją się niesamowicie ale u mnie ten zestaw chodził znośnie, więc popychanie modelu na starcie to raczej kwestia pakietu zasilania. Nie wiadomo ile silnik ma zwojów ale wiem że na amatorski off road wystarczył.
To może być też pompa wodna. Nie ma obiegu, silnik się grzeje.
I w tym rzecz, kolego. Tam masz common rail, tu - klasyczny diesel. 1. W swoim samochodzie, jak wyzej napisalem, masz zamontowane swiece szybkiego grzania (oryginalnie powinny tam takowe byc i pewnie sa). Jesli masz problemy z rozruchem - sprawdz czy wszystkie swiece grzeja, czy masz czysty filtr powietrza, itd. 2. Nie mozna porownywac silnika HDi (wtrysk...
Dziękuje za tyle różnych rozwiązań mojego problemu, wydaje mi sie, że pomysł z nowymi mosfetami będzie najlepszy. (at)Bootrecord Z tego co zrozumiałem o diodach to trymerowi chodziło o to że diodki nie muszą być na taki duży prąd (uzwojeń silnika) i być bardzo szybkie.
jeżeli jest sprawny termostat i wentylator chłodnicy się włącza to znaczy że trzeba zdjąć głowice. Bywają też przypadki grzania się silnika gdy jest przestawiony rozrząd wtedy auto też się grzeje .
W szczotkowym silniku takie zjawisko powstaje przy nie jakościowych kontaktach między szczotkami i kolektorem, zabrudzeniem kolektora, zwarciu między sąsiednimi segmentami kolektora czy zwarciu między zwojew wirnika . Sprawdź szybkość nagrzewania silnika - szybkie grzanie będzie potwierdzeniem zwarcia .
zhudomel dzięki za podpowiedzi są dla mnie cenne :) Dodano po 17 Przy podłączeniu pinów 1- wtyczka 4-kondensator i wtyczka 6-kondensator lub 1-wtyczka 4-kondensator 6-kondensator i wtyczka uzyskuję wolne obroty lewe lub prawe jak w praniu i o takie mi chodziło. Ale silnik się grzeje i po pięciu minutach boję się że się spali. Przy podłączeniu 1-wtyczka...
Odepnij czujnik temperatury silnika powinno dłużej grzać.
Witam. Zastanawia mnie jedno, Twoje urządzenie ma mniej niż 1kW (13,8V*60A=828W) Silnik w aucie ma 74kW. Sprawność silnika to około 40%(?) więc około 60% to ciepło. 74kW*60%=44,4kW. Twoje urządzenie to tylko 2% mocy cieplnej silnika. Szybsze grzanie może jest spowodowane pobieraniem tak dużego prądu, i dla tego szybciej sie nagrzewa? Chyba że nie mam...
tak nieoryginalne szczotki powodują ostre iskrzenie komutatora a co za tym idzie wzrost hałasu pracy silnika wzrost temperatury i szybkie zużycie owych szczotek jak i samego komutatora co w ostateczności prowadzi do spalenia wirnika więc wymień szczotki na oryginalne nie zapomnij o odpowiednim dotarciu suchym pumeksem
Już lepiej jakiś stacjonarny grzejnik w metalowej obudowie z regulacją skokową za pomocą wyłączników Mamy złe odczucia stosując polską farelkę o mocy 2000W w pracującej w nocy w trakcie snu farelce zatarł się silnik a w dodatku nie zadziałało zabezpieczenie termiczne i doszło do zapłonu farelki.Tylko czujność pracowników i ich szybka reakcja doprowadziła...
To ja już nie wiem co może być kondensator musi być dobry ponieważ jest z tej samej pralki wyciągnięty.Chyba muszę jednak kupić ten multimetr by sprawdzić rezystancję ale wątpię że jest złe podłączenie ponieważ bez problemu można przełączyć na wolne obroty i również na szybkie, silnik też ma moc i dobrze pracuje ale grzeje się po kilku minutach.
sprawdzę to jutro, może przesmarowanie pomoże. Dzięki za szybka odpowiedź.
To grzanie silnika to efekty prądów wirowych. Silniki z rdzeniami z blach stalowych nie nadają się do szybkich zmian prądu właśnie ze względu na powyższe efekty. Jednak ja pytałem o coś trochę innego. Przydał by się oscylogram ale PRĄDU obciążonego silnikiem regulatora. Natomiast gdy na wyjściu z regulatora znajdzie się jakiś element inercyjny (kondensator...
Czy można zasilić silnik krokowy 1,4v z stepsticka 4,75v? Ba nawet wskazane, wszystko jeszcze zależy od ekstrudera. Im większe napięcie zasilające na silnik tym bardziej silnik zrywny i szybszy. pamiętaj o sprawach nie przekraczaj prądu silnika powyżej 70% bo będzie się grzał zbyt mocno, a jak się grzeje to zmniejsz prąd taka optymalna temperatura...
Stawiam na wadliwy termik. 2,2 KW to tak "pi razy drzwi" około 5A (teoretycznie) A, silnik sie grzeje? Pracuje normalnie? Dostaje wszystkie fazy? jak z postu wynika pracuje,czyli ma 3 fazy...
Tanio, tylko że nie ma wysyłki kurierem, a na pocztę najbliższą pocztę mam około 10km :P Ale z pewnością zakupię taki sprzęt :D Samochodzik po naładowaniu jeździ jak nigdy, tylko szkoda, bo nie mam gdzie go dobrze rozpędzić. Po długiej i szybkiej jeździe grzeje się silnik i płytka, więc myślę, żeby zamontować jakiś wiatraczek, na silniku jest już coś...
Miałem na myśli jakieś ardruino lub kompatybilne moduły. Trzeba by pomyśleć o odelżeniu karetki gdyż na forum pisali o grzaniu się silnika DC. Szybkie nawroty i duża masa to słabe połączenie. Kamerę dał bym z laptopa - są na usb i to za przysłowiowe 5zł.
Zrobiłem bypass - mogę włączyć pompkę i ominąc termostat. To nie wina termostatu - niemożliwe, żeby 3 pod rządy były wadliwe. Kilka razy po szybkiej jeździe i zatrzymaniu (latem) wodę wylało. Płynu nie wylewa, ale trochę kapie, więc latem lepiej niech kapie woda. Nie dzieje się to zawsze, nie wiem od czego to zależy, czasem w korku w upale przejadę,...
Jak masz dwa PIDy w kaskadzie to jesteś w domu. Ustaw drugiego na "szybkiego i silnego" (parametry dynamiczne) ogranicz mu zakres nastawy na 15*C i 30*C (to będą ograniczenia nawiewu). Wtedy jeśli temperatura z jakiegoś powodu spadnie poniżej Tmin (np. 15*C) - często tak jest na starcie, że zanim pierwszy PID zadziała albo temperatura pomieszczenia...
Na biegu jałowym wygląda wszystko dobrze, zaś połączony z młynem prądy duże, nawet jeśli jeszcze nie jest zasypany materiałem do obróbki. Układ leciwy, ale po wymianie styczników wydaje mi się, że działa prawidłowo. Dziwne, że pobór prądu duży jest tylko na trójkącie skoro już na gwieździe powinny być problemy ze startem, bo po filmie widać, że jest...
Silnik od wycieraczek 12V, szybka dioda przy silniku zamontowana. Dziwne, bo na tranzystorze NPN wszystko ładnie chodzi i mosfet się nie grzeje.
Termostat OK, poziom płynu OK, pompa, chłodnica sprawdzone, uszczelka pod głowicą wymieniona, płynu nie ubywa, a cały czas szybko się grzeje.
Tak jak namalowane nie będzie. Rozwali zawór Otworzy się zawór przelewowy w ciągniku i olej zacznie grzać efektem pracy pompy na 100% i zbędnego zużycia paliwa. Ale zanim to się stanie to mu się olej w ciągniku skończy bo tym samym wężem nie wraca przecież, a drugiego nie widać :D Potrzebny rozdzielacz jednosekcyjny, przykładowo 40l/min 30MPa zamontowany...
Z tego śmigłowca nic nie wyjmniejsz, w jednej płytce sterującej masz odbiornik+gyroskop, sterowanie przez podczerwień, używa też pewnie mikro serw, które maja trochę za mały moment do tej pierwszej konstrukcji, przynajmniej jedno musi być mocniejsze. Szybka kalkulacja z hobbykinga powiedziała mi, że za 40$ masz silnik bezszczotkowy, reguator, aparaturę...
Co do kondensatora to nie radze tam dawać, ponieważ przy szybkim ładowaniu i rozładowaniu kondensatora występują bardzo duże prądy, zmniejszające sprawność, oraz mogące uwalić tranzystory. Można było by wstawić filtr LC, (C wygładza napięcie, a L-prąd), przy czym dla 500Hz i takiej mocy ten dławik byłby dość spory, i i tak by brzęczał. O wiele lepiej...
A to niby czemu normalne że przy szybkiej jezdzie ma gorzej grzać nagrzewnica?
Bez przesady. 555 w miarę dobrze sobie radzi z MOSFET-ami. Oczywiście driver jeszcze lepiej ale i tu tranzystory nie powinny strzelać. Co najwyżej trochę więcej się grzać. Diody prostowniczej równolegle do silnika nie wolno stosować bo jest stanowczo za wolna. Tu musi być szybka dioda bo kolejny tranzystor odejdzie do krainy szczęśliwych elektronów....
Na początek uzupełnij braki wiedzy, bo wydasz masę pieniędzy i czasu i nic nie osiągniesz. Silnik BLDC jest inaczej sterowany, mimo że końcówka jest dokładnie taka sama, sprężarka nie ma czujnika Halla. Zobacz jak ludzie przerabiają klimy na pompy - wyjmują sterowanie z j.wew i wkładają do puszki, to najprostszy i najszybszy sposób by wykorzystać urządzenie....
Uważaj przy rozbieraniu, bo to mechanizm bardzo skomplikowany, możesz go nie złożyć, cenę jaką podałem to zamienniki , sam wymieniałem u siebie przez 15 lat już ponad połowę z 10 szt. Te zamienniki są dość dobre, szybsze i ciche. Grzanie się bez ruchu nieobciążonego napędu wskazuje na kondensator ( musiałby dostać zwarcia) Pozdr. J.
Mikszy: 1.Jeżeli na ni-mh 2000mAh nie za długo silniki chodziły, to na li-poly będzie podobnie (chyba, że te ni-mh to jakieś badziewne były i większość energii poszła do piachu z racji nadmiernego przegrzewania) 2.Grzać się będą zawsze... przyda się chłodzenie baterii (jakieś otwory żeby był przewiew w czasie jazdy) 3.Te li-poly które wybrałeś są b.dobre....
AVE... I pewnie silniki bardzo cicho się grzeją nawet jak maszyna stoi. Silnikom krokowym można zwiększać napięcie zasilania, nie prąd uzwojeń. Co więcej, ideą frezarki CNC nie jest cicha praca, a szybka praca. Moja frezarka osiąga 1000mm/min przy cięciu na 1mm wgłąb frezem 3,175mm w twardym drewnie...
Witam Przeliczenie U/f robię widac to na oscylogramach. Ale tylko do 50 hz jeżeli bym miał silnik 400 hz 400v to bym przeliczał do 400hz. Odnośnie grzania to mam na myśli opto izolacje ciężko znaleźć dobre i szybkie układy za kilka zł. Strasznie opóźniają działanie i tranzystory sie grzeją byc może sa jakieś szybkie ale chyba lepsze są ir. Macie może...
Dobra no to tak. Na wolniejszych obrotach też musi być rozruch gwiazda - trójkąt (przynajmniej na mojej sieci). Zostawiłem na wolniejszych bo nie mam odpowiedniego koła pasowego. Jak będzie się silnik grzał to kupie większe koło pasowe i dam na szybsze obroty i co za tym idzie więcej kw. Dzięki za pomoc . Pozdrawiam.
Witam. Mam problem z pralką AWO/D 4110/P. Po skończeniu fazy grzania silnik zaczyna dostawać szybkich obrotów z wodą, zapala się serwis i palą się 3 kontrolki, płukanie , stop płukania i wirowanie. Na programie szybkim było wszystko dobrze i czasami na bawełnie też przejdzie cały cykl ale usterka się powtarza. Dziwne , że jest to w jednakowym cyklu...
Naprawdę najtańszym ale niezbyt wygodnym półśrodkiem będzie po prostu jak najbardziej nachylić się na kierownicę - zmniejszenie oporów powietrza, jakie musi pokonać silnik (właściwie to one niemal same stanowią problem przy szybszej jeździe - z resztą czujesz w nogach ile trzeba kiedy się namęczyć).
ACIM ma i moment przy sterowaniu V/f (zablokowane V/f na kilkanaście ms, czyli porządne forsowanie przy rozruchu), bo sam sprawdzałem. Wydaje się jednak mniejszy niż przy jakiejś większej prędkości. Oczywiście, że i przy sterowaniu skalarnym U/f moment przy zablokowanym wale będzie generowany. Jednak, ciężko jest określić jaka jest jego wartość. Można...
Sterownik zawsze podaje napięcie takie jakie jest w instalacji. Chodzi o czas podawania tego napięcia. Jeśli soft sterownika jest dość aktualny to można zmienić w nim opcje na świece szybkiego grzania. Jeśli nie to albo ASO albo reprog u kogoś kumatego. Edit: Mam na myśli sterownik silnika oczywiście.
Szybszy start i mocniejszy podjazd ale kosztem v-max? Na pewno parę kilometrów ubędzie. Czyli rasumując: szczotkowy + oryginalne ogniwo, można dać ew. na silnik ale nie trzeba bezszczotkowy - nigdzie nic nie daje Na bezszczotkowy byś musiał mieć szybkie przełożenia aby się silnik zagotował w terenie. Poczekaj i w czasie eksploatacji sprawdzaj i po...
szybka grzać zasilacz szybka grzać silnik szybka nagrzewać
nawigacja manta aktualizacja ekspres nivona przepływomierz immergas wyświetlane błędy
projektu józefag diagbox peugeot
Schemat ideowy tempomatu Volkswagen Transporter T5 Frugal Impulse E14 - Błąd w urządzeniu
