Na pompie z tylu głowicy. https://a4-klub.pl/topic/429757-jakie-ci...
Sprawdź czy przewody szczelne
Założyłem przezroczysty wąż od filtra do pompy. Co jakiś czas leci dużo powietrza.
Też obstawiam pompę niestety. Czy jest możliwość sprawdzenia i potwierdzenia zużycia pompy bez wyjmowania jej ?
Witam. Padnięty parownik- a raczej jego membrany. Zrób prosty test. Od silnika do parownika idzie cienki wężyk. Zdejmij go po stronie silnika załóż na niego pusta strzykawkę (ściśniętą)> Zrób to zaraz po zgaszeniu auta- takim normalnym jak zawsze. I obserwuj strzykawkę - czy tłoczek wypycha. Jeżeli tak to nic nie kombinuj tylko parownik do wymiany....
witam przekrecenie pompy na blok pomogla ursus dobrze pali chwile kreci i zapala za pierwszym dziekuje wszystkim za pomoc pozdrawiam....
Mam problem, auto ciężko odpala, gdy jest rozgrzane. Na zimnym silniku odpala bez problemu. Co może być tego przyczyną ?
witam, mam malucha, zapłon platynki, cewka ta duża z kablami bezpośrednio na świece,(nowy akumulator, rozrusznik dosc stary na kluczyk ale dobry), gdy jest zimno przychodze, kręci wolno, ok, tyle ze musze z 30, 40 sekund kręcić, z przerwami 5 sekundowymi by zapalił, raz wziałem drugi akumulator podłączyłem bezpośrednio pod cewke, kręcił wolno ale do...
Robokop- klemę zdjąłem na 5 minut i pewnie założyłem - niestety nic to nie pomogło.
Witam , posiadam silnik trójfazowy 5 kw , do niedawna pracował bez zarzutów jednak ostatnio zaczął dziwnie pracować to znaczy głośniej chodzi. Myślałem, że silnik się spalił ponieważ wydobywał się z niego dym jednak po rozkręceniu i wyczyszczeniu dymu nie ma natomiast nadal dziwnie chodzi i wyrzuca korki przy wyłączaniu go , czasem przy włączeniu go...
Ja miałem w tamtym roku podobne objawy. Mechanik powiedział mi, że nie trzeba od razu wydawać kasę, aby zrobić test pompy : jeżeli uruchomi się na całkowicie zimnym (np. po nocy), rozgrzej go do temp. roboczej, następnie zgaś i uruchom. Jeżeli nie zapali, to wężem ogrodowym polewaj ok 5 min pompę wtryskową (do całkowitego schłodzenia), jeżeli zapali,...
Dzięki za sugestie. Mech który ustawiał kąt wtrysku stwierdził że koło pasowe jest OK. Czyli podejrzenie pada na pompę lub rozrząd. Tylko się zastanawiam czy rozrząd może się sam przestawić. Dodam że po odpaleniu auto zachowuje się bez zarzutu czyli przyśpiesza, równo pracuje nie kopci tym bardziej dziwne te problemy z odpaleniem.:::?:
Jeżeli uruchamiałeś program i początkowo pojawiło się napięcie 90V, następnie spadło, a silnik powinien dalej pracować to możliwe, że jest to wina panela, a nie silnika. Jak się domyślam jest to silnik prądu przemiennego na napięcie 120V. Można go sprawdzić podłączając bezpośrednio do zasilania sieciowego. Jeżeli będzie pracował to znaczy, że silnik...
Witam ponownie.Chciałbym dopisać parę słów do postu,który zacząłem.wczoraj miałem trochę czasu i postanowiłem przeglądnąć trochę instalację paliwową.Wyjąłem zawór z pompy WC,ale moglem tylko sprawdzić,czy optycznie jest ok.Stwierdziłem również,że zaworek w pokrywce filtra paliwa nie trzymał,więc przedmuchałem go sprężarką(już trzyma)Wyjąłem też pompę...
Na vcds jak i na licznikach wskazania są prawidłowe. kiedy odpinam czujnik temperatury płynu chłodzącego, auto odpala bez problemu na zimno twoje wypowiedzi są niespójnie logicznie. Jedno przeczy drugiemu. No jest tak jak piszę. Jak wejdę w vcds to temp. którą podaje czujnik temp. silnika jest niemalże taka sama jak temp. otoczenia. I źle pali jak...
Czy na pinach 10 i 15 wtyczki sterownika silnika (1320) powinno być napięcie akumulatora (wtyczka w czasie pomiaru niepodłączona do sterownika silnika)? Zmierzyłem napięcie na pinach 10 i 15: a) na wyłączonym zapłonie napięcie 11,94 V i 11,94 V; b) na włączonym zapłonie napięcie: 11,82 V i 11,82 V. Napięcie akumulatora w czasie pomiaru: 12,3 V. Czy...
Także jeszcze zostaje problem z szarpaniem silnika w trakcie odpalania go na "zimnym" po wielogodzinnym postoju Szarpanie jest efektem braku paliwa przez jego wyciek. ON wycieka i układ paliwowy się zapowietrza stąd szarpania. Wymień wężyk, odpowietrz układ paliwowy i wszystkie problemy znikną.
Witam serdecznie wszystkich zainteresowanych! Mam zagwozdkę związaną z silnikiem 2.5TD marki BMW (oryginalne oznaczenie: 2.5TDS M51). Silnik zamontowany w samochodzie: Opel omega B z 1997 roku. przebieg: na liczniku 315000km, a rzeczywiście pewnie z 600=650tys. (tak powiedział mechanik jak wszedł pod auto i zobaczył stan zużycia półosi, oraz tulei tylnego...
Po pierwsze - w związku z kłopotami uruchomienia zimnego silnika, sprawdziłbym szczelność układu zasilania benzyną - prawdopodobnie w czasie postoju silnika lub jego pracy na gazie, benzyna spływa do baku i stąd kłopoty z uruchomieniem silnika na benzynie, szczególnie wtedy gdy pompa benzynowa uruchamia się dopiero przy kręceniu rozrusznikiem. U mnie...
Przy uruchomieniu zimnego silnika zapali na 3 s. i zgaśnie, vag pokazał błąd czujnika temp. powietrza w kolektorze ssącym, jednak po wymianie nic się nie zmieniło. ciepły startuje bez problemu, zastanawia mnie tylko dlaczego przy zimnym silniku nie działa ssanie ( brak wyższych obrotów) na pierwszy rzut oka niby wszystko szczelne (odma) prosił bym o...
Temat śliski,to nie vw czy MB na komorze wstępnej Jesteś pewien że w MB wychodziły tak łatwo. Wykręcałem trzy po urwani z silnika 2.5. A co do odkręcania ostatnio gdzieś zobaczyłem klucz pneumatyczny przystosowany specjalnie do zapieczonych świec. I tak jak pisałem jak ma się urwać to się urwie. Ja osobiście już na to nie zważam, bo szybciej wykręcę...
Sprawdż czujnik tem. silnika jeżeli świece nie grzeją przy dużych mrozach na zimnym silniku
Witam, posiadam samochód Opel Astra II rocznik 2001 z silnikiem 1,6 SE (8 zaworowy z wtryskiem wielopunktowym), w którym od pewnego czasu mam utrudniony rozruch przy ciepłym silniku. Jak uruchamiam zimny silnik bardzo szybko się uruchamia po przejechaniu paru kilometrów wyłączeniu silnika i odczekaniu chwili, po ponownej próbie uruchomienia już ciepłego...
Witam! Mam samochód fiat uno 899 cm. z 2000r. (silnik taki jak w seicento). OD czasów kiedy przyszły mrozy trzeba dłużej kręcić silnikiem żeby zapalił, zawsze palił na dotyk zresztą na ciepłym dalej tak pali. Mam wrażenie że na zimnym silniku mieszanka jest zbyt uboga tzn na ssaniu. Ssanie rzecz jasna jest tu sterowane elektronicznie. Moje pytanko brzmi:...
bezpieczniki ,przekaznik swiec,czujnik temperatury silnika
Problem rozwiązany samodzielnie. Przyczyną zalewania silnika (bo do tego de facto dochodziło) był uszkodzony regulator ciśnienia paliwa, znajdujący się na końcu listwy wtryskowej. Łatwo to poznać - wystarczy ściągnąć zeń wężyk - w moim było paliwo, a zdecydowanie nie powinno go tam być. Po wymianie (3 minuty pracy) auto pali na tyk.
Jeśli sterowanie silnika jest OK, to sprawdź klina na dolnym kole zębatym
jezeli wystepuja przerwy w podawaniu paliwa to usterka nasilalaby sie pod obciazeniem tzn podczas jazdy rowniez.Czy byla sprawdzana podstawa gumowa pod urzadzeniem wtryskowym- lubi pekac co powoduje zaciaganie lewego powietrza,a w kosekwencji nietrzymanie wolnych obrotow,zas pozniej trudny rozruch silnika
Dzień Dobry Bujam się z tym problemem już 3 rok i w końcu nadszedł czas go rozwiązać. Pacjentem jest Audi S3 8L po lifcie z silnikiem BAM. Silnik jak i osprzęt seria, nic nie było modyfikowane. Bez gazu. Problem jest taki, ze gdy temperatury spadną poniżej 10 stopni, silnik ma problem z odpaleniem po nocnym postoju. Łapie, po czym dusi się i albo się...
Czujnik temperatury silnika sprawdz .
jakie oznaczenie silnika
Jeśli nie masz kasy na wizytę u tunera, celem zmiany mapy rozruchowej, a masz czym odczytać kąt statyczny, to zmień kodowanie silnika na 00001 zamiast 00002, pewnie trochę pomoże Dwumas poleci. Takie życie, coś za coś, to półśrodki.
Miałem podobny przypadek. Woda dostała się przez serwo hamulcowe do silnika. Po wyczyszczeniu silnika wszystko wróciło do normy, a po jakimś miesiącu padło serwo. Po rozebraniu, w środku było zgniłe od wody.
Świece zaczną grzać gdzieś w październiku a trudny rozruch zimnego silnika to: zły kąt wtrysku, słaby akumulator, zużyty rozrusznik itd.
Zaolejenie przed wirnikiem części zimnej występuje zawsze z powodu odpowietrznika silnika. Trudny rozruch tego silnika to zawsze nieprawidłowo ustawiona pompa wtryskowa. Najlepiej ustawić ją przy pomocy diagnozera ale da się to zrobić samemu. Pozwoli to poprawić zimny rozruch, spowoduje przywrócenie parametrów fabrycznych silnikowi, może zniwelować...
Elektronika przepustnicy czysta. Nie zaszkodzi wyczyścić Map sensor. Opel combo b 1.7d
jakby to był problem ciśnienia paliwa, to by byla roznica benzyna - lpg - a jest identyczny problem, z problemem bylem w aso kielce, aso gdańsk - drywa, volotech... koniec jezdzenia po tych jebanych serwisach - bo nawet nie potrafili zdiagnozowac głupiej sondy... mówiać że to map sensor.. - wiec sorki kolego -- jezdzic dalej nie mam zamiaru.. - sondy...
czujnik położenia i prędkości obrotowej rezystancja na pinach 1,2: 1500-2000 ohm dla silnika AFN
. Na rozgrzanym silniku pracuje miarowo. C Dodano po 1 Niestety nie było kompresji na jednym z tłoków (4). Więc w pierwszym poście napisałes bzdury:?: Hmm jesłi ktoś z samej pracy silnika potrafi odkryć o co chodzi to jest magikiem. 3 tygodnie zajeło sprawdzenie wszystkich opcji. Pozdrawiam. P
Podgrzewanie powietrza FMI 5 Otwarty obwód, przepalony bezpiecznik bezpiecznika przekaźnika ogrzewania, przerwany przewód między sterownikiem silnika a przekaźnikiem, otwarty przewód zasilający przekaźnika. Ogrzewanie nie włącza się; rozruch w chłodne dni jest trudny
Witam Sprawdź czy działa prawidłowo ssanie. Powinno być tak: wyciągasz ssanie - przepustnica powietrza (ta w pokrywie gaźnika ) powinna być zamknięta, odpalasz silnik i w momencie "zaskoczenia" - po kilku obrotach silnika przepustnica powietrza powinna zostać cofnięta mniej więcej o 10 - 20 stopni przez siłownik Pull-down. Jeżeli nie zostanie cofnięta...
Złociusieńki - po jedno, to nie mierzyłeś izolacji, tylko napięcie pomiędzy stołem, a napędem. Jak masz metalowy nieuziemiony stół, brak przewodu ochronnego do obudowy silnika to czego sie spodziewasz jak nie głupot na mierniku? Podepnij przewód ochronny pod silnik - to po jedno. Po dwa - do kontroli stanu izolacji służą specjalne mierniki np. MIC,...
Czujnik wału,przekaźnik silnika,kostka stacyjki. Takie podejrzenia.
Jeśli masz C14NZ to tego czujnika nie masz, tylko jest cewka indukcyjna w aparacie zapłonowym, kod silnika znajdziesz na bloku silnika na łączeniu z skrzynią biegów od strony chłodnicy, a czujnik temperatury masz w kolektorze ssącym od strony rozrządu, taki dwu pinowy z niebieską wtyczką.
Do obydwu kolegów - kiedy ostatnio byliście na regulacji luzów zaworowych? Źle ustawiona instalacja LPG bądź uszkodzona sonda lambda mogą powodować rozregulowanie adaptacji sterownika silnika i trudny rozruch bądź gaśnięcie silnika na benzynie, ale nie będzie to miało większego wpływu na pracę silnika na LPG przy instalacji II generacji. Poprawność...
Tak jak w tytule po zakupie Skody Fabii 1.4 MPI zauważam, że ma ona znacząco ograniczoną moc, sprzedający poinformował mnie, że do wymiany są świece niestety po wymianie w dalszym ciągu występuje ten sam problem. Dodam, że po uruchomieniu zimnego silnika dość wyraźnie dymi tak jakby miała zbyt bogatą mieszankę, po rozgrzaniu dymienie ustaje. Dodatkowo...
W moim przypadku problemem były stare uszczelki i membrana w parowniku gazu. Na postoju parownik przepuszczał gaz, który wędrował do kolektora ssącego i wypełniał go co uniemożliwiało uruchomienie silnika za pierwszym razem. Dodatkowym problemem był zawór zwrotny w pompce paliwa, który nie działał prawidłowo dlatego paliwo odpływało. Obydwie usterki...
W silnikach PB nie ma sondy lambda, a nawet jakby była to nie ma żadnego wpływu na odpalanie zimnego silnika
Witam ma Vectre B 2.0 DTI proglem jest taki że bardzo ciężko rano odpala trzeba kręcić i kręcić po chwili odpali i dym z tłumnika leci na niebiesko i przebiera po chwili się uspokoi chodzi równo ...Jak go się wygasi i ponownie ma ciężko odpalić gdy jest ciepły jeździ się po mieście pali na dotyk ...Był u elektryka elektryk powiedział że jest ok z prądami...
Witam mam problem z seatem toledo V5 oznaczeie silnika AQN, po podlaczeniu komputera pokazuje beldy P0340 i p0343. Wymienilem czujnika walka rozrzadu lecz problem powrocil, teraz gdy troche spadla temperatura samochod ma problem z rozruchem na zimnym silniku. Czy moze to byc spowodowane rozrzadem a mianowicie jego rozciagnieciem?
Mogą być dwie usterki przecież, nie ma sensu łączyć objawów na siłę. Trudny rozruch już napisałem czym jest powodowany: pompa w baku, nieszczelny układ, tandem, lub uszczelnienia/gniazda PD. A jeszcze mam pomysł, odkręć przed rozruchem silnika korek paliwa. I wtedy dopiero uruchom.
Skoro tak to względu na trudny rozruch musisz zakładać przewymiarowanie. Ja dla 2,2kW zakładałem taki http://www.aphelektra.com/p/pl/6731/prze... nie narzekając na cenę, bo miałem sprawdzony układ fabryczny. Jak dotąd działa u klienta. U ciebie moc jest niby mniejsza, ale te częste i krótkie starty...
trudny rozruch trudny rozruch zimnego silnika trudny rozruch silnik
filtr zapach kondensatory równolegle zasilacz różnicówka przewody
czajnik metalowy komora hydrostatu zmywarki electrolux
Jak zamienić gniazda głośnikowe we wzmacniaczu? Nierówności ekonomiczne i wpływ elit na społeczeństwo