Menzurki na wtryski i zobaczysz który jest do wymiany.
Z tego co wiem to te silniki mają problem z hydrauliką. Po dłuższym postoju mają problem z odpaleniem i trzeba długo kręcić zanim silnik odpali. Silnik kręci jakby nie miał kompresji. Natomiast jak już odpali to po zgaszeniu pali od strzała. Nie analizowałem budowy tego silnika ale wszystko wskazuje na to że ma popychacze hydrauliczne które nie trzymają...
Witam, Mam problem z samochodem mercedes vario - strasznie długo trzeba kręcić zanim odpali na mrozie, w końcu odpala i chodzi normalnie. Problem pojawia się co zimę, wogóle nie pojawia się w pozostałym czasie. Końcówki wtrysków wymienione, pompki posprawdzane. Ubiegłej zimy często było tak, że nawet na mrozie pierwszy raz odpalał dobrze, a potem przy...
No pod koniec widać że chodzi o przekaźnik,prądy może tu bym szukał. Powinna być jaka rozpiska przekaźników, bezpieczników. Często jest pod tym dekilekiem od puszki przekaźników. Chodzi o zasilanie pompy paliwa chyba.
Witam. Mam problem z samochodem Renault Master 2,8 DTI. Samochód raz odpala raz nie , np 2 razy odpala normalnie a 3 raz kreci i nie chce odpalic...Podczas odpalania trzeba długo kręcić zanim odpali lub w ogóle nie odpala. myślałem że to wina rozrusznika i wymieniłem na nowy lecz historia sie powtarza... W samochodzie wymieniłem świece żarową , i rozrusznik...
Witam ,moj problem polega na utrudnionym odpaleniu auta po dłuższym postoju ,wymieniony filtr, pompa vacum, tulejowane gniazda pompowtryskiwaczy nowe uszczelnienia na pompkach, rozrusznik, akumulator.. obecnie już nie mam nerwów do tego auta dodam tylko z rzeczy zaobserwowanych auto nie odpala długo kręcić trzeba rozrusznikiem zanim zaskoczy gdy zaskoczy...
Nie po tylko w trakcie. Nie odpali dopóki nie nabije minimum około 170 bar.
Witam! Mam problem przy swoim Golfie z silnikiem 1.6RF zasilanym gaźnikiem Pierburg 2e (najprawdopodobniej 2e2 - na obudowie widnieje tylko 2e) Samochód po rozgrzaniu dostaje bardzo wysokich obrotów rzędu 2000-2300RPM, a przy zimnym rozruchu (przy temp. ok. 10*C) lubi przerywać i falują mu obroty, przy temp. zbliżającej się do zera gaśnie i trzeba go...
Witam,prosił bym o opis błędu EMS 2508-4 dodam że samochód ciężko pali trzeba długo kręcić zanim zaskoczy, gdy odpali z tłumika wydostają się kłęby białego dymu tak ok 5 sekund. Pozdrawiam z góry dziękuje za podpowiedzi :D
Witam Mam problem ze Renault Scenic. Od pewnego czasu autko ma duże problemy z odpalaniem, na zimnym jest nieco lepiej. Trzeba kręcić rozrusznikiem z 10 sek, jak już załapie to obroty stabilne i na jałowym pracuje równiutko, ale zapala sie kontrolka check. Dodatkowo pomiędzy zmianą biegów w momencie wciśnięcia sprzęgła obroty same skaczą .....dzieje...
Witam. Posiadam Audi A4 B5 2.8 96r. Od jakiegoś czasu jak jest ciepłe mam problem z odpalaniem. Tzn trzeba długo kręcić zanim złapie, jak juz odpali to chodzi jak nalezy. Byłem na komputerze i wyszło ze jest problem z modułem który steruje wtryskami bo po przekreceniu kluczyka nie daje pradu wogole na wtryski, daje dopiero po paru sekundach krecenia....
Dobry wieczór, jako że jestem nowy na forum to chcialem się przywitać. Niedawno kupilem samochód a dokladniej VW New Beetle 1.9 TDI (ALH) 2001r, niestety mam z nim problem, ponieważ gdy dlużej postoi (np. calą noc) to bardzo długo trzeba kręcić rozrusznikiem zanim odpali, problem ten potęguje się jeszcze na mrozie (a gdy odpali to kopci na biało i czuć...
Dobry wieczór, jako że jestem nowy na forum to chcialem się przywitać. Niedawno kupilem samochód a dokladniej VW New Beetle 1.9 TDI (ALH) 2001r, niestety mam z nim problem, ponieważ gdy dlużej postoi (np. calą noc) to bardzo długo trzeba kręcić rozrusznikiem zanim odpali, problem ten potęguje się jeszcze na mrozie (a gdy odpali to kopci na biało i czuć...
Witam, Zwracam się z ogromną prośbą o pomoc, pacjent to M47. W kwietniu miałem problemy z autem tzn. Długo było trzeba kręcić zanim odpali po odpaleniu puściła czarną chmurę. Wiedziałem że mam wyciek z pompy vp44 w związku z czym oddałem ją do regeneracji, koszt 3440zł (pełna regeneracja) Po otrzymaniu pompy auto trafiło do mechanika lecz ten powiedział...
Witam wszystkich to mój pierwszy post tutaj także proszę o wyrozumiałość. Moim problemem z którym nie mogę sobie już w żaden sposób poradzić jest to że auto bardzo ciężko pali i zalewa ją na rozgrzanym silniku. Mianowicie wygląda to tak, gdy silnik jest zimny trzeba go kręcić około 30 sekund zanim odpali ale chodzi dobrze dopóki się nie rozgrzeje. Na...
moje punto 1.9 jtd ciężko pali muszę go heblować kilka minut na raty zanim odpali. jak zacznę go kręcić to dopiero po jakimś czasie zaczyna dymić i łapać. jak odpali to chodzi normalnie nie jest mułowaty. kłopoty zaczeły się ja zrobiło się zimno wcześniej było ok. jak jest ciepły też trzeba go długo kręcić -może to być wina rozrusznika czy może jest...
Witam i pozdrawiam. Temat wielokrotnie poruszany na forum /wczoraj go przerobiłem i nie znalazłem odpowiedzi na mój problem więc proszę moderatorów o nie usuwanie/. Samochód Audi B4 1Z 1,9TDI rok prod. 1995. Przebieg licznikowy 330.000, sugerowany przez właściciela ok. 450.000. Po sprawdzeniu układu chłodzenia na zawartość CO2 płyn zmienił kolor. Powód...
Witam. Mam zamiar wymienić akumulator bo niby wszystko ładnie pięknie ale po zakręceniu rozrusznikiem czasami ponownie zapalają się kontrolki hamulca i ABS (jest to podobno spowodowane za słabym prądem rozruchowym), poza tym trzeba kręcić tak przez 2 sek. zanim odpali a silnik jest w stanie idealnym. Proszę o radę jaki to ma być akumulator i jaka marka...
Witam wszystkich, mam prośbę o pomoc bo już tracę wiarę w fachowość warsztatu z którego usług korzystam, postaram się dokładnie opisać co się działo może to podpowie: w zeszłym roku w trakcie jazdy zaczął dochodzić metaliczny odgłos(stuki) z komory silnika, przejechałem z takim stanem około 50km nie było utraty mocy nic tylko dźwięk równo narastał z...
Hej, co to ci sie działo z tym stróżem co tak długo kręcił,u mnie jest to samo. Będę wdzięczny za podpowiedz Dodano po 1 Actrosem a nie strozem
Pierwsze co to musisz zdiagnozować usterkę a czy to będzie tani koszt to się okaże. Bez diagnostyki komputerowej nic nie zrobisz, jak nie masz czym diagnozować samemu to taniej będzie oddać do warsztatu niż co chwilę jeździć na diagnostykę. Jeden raz i tak musisz jechać na diagnostykę bo nie wiadomo co jest ale nie tylko na odczyt błędów bo czasami...
Winnym za opisany stan rzeczy był stary oryginalny rozrusznik. Kupiony nowy (szybkoobrotowy) i kreci a ciagnik pali na zawołanie. Dzięki za podpowiedzi.
Tam masz VP 44 . Sprawdż ustawienie kąta wtrysku .
Witam. Czy problem został rozwiązany? Bo mamy to samo i nie wiemy gdzie szukać
nie wiem czy twoje autko ma dwa czujniki położenia wału ale jak ma to odczep jeden i po dłuższym kręceniu rozrusznikiem odpali ci w trybie awaryjnym, potem podłacz drugi a ten pierwszy włącz i też odpal, sprawdz na którym chodzi lepiej i ten drugi bedzie do regulacji
Auto nie gaśnie i pracuje bez zarzutów. Problem tylko z pierwszym rozruchem po długim postoju. dziś jeszcze wymienię pompkę ręczną bo ona ma ponoć w sobie zaworek jednokierunkowy. Dziś zamówiłem interfejs AutoCom, skasuje błędy i zobaczę jeszcze co w trawie piszczy. Jeśli to nie pomoże to chyba pogodzę się z faktem TTTM -TEN TYP TAK MA Pozdrawiam
świece żarowe sprawdzone ?
Na ten temat było już pisane na elektrodzie nie wiem czy jest sens powtarzać temat. W moich postach wyjaśniałem w jaki sposób szukać usterki. Texa nie do końca potrafi poprawnie wykonać test pompy wysokiego ciśnienia cp2. Najlepiej robi to tester ng3 . Najczęściej wina jest wtryskach (jak do naprawy to wszystkie trzeba sprawdzać) lub w elementach pompy...
Czasami długo kręci przy odpaleniu
Odizolowałem całą wiązkę elektryczną zrobiłem wszystkie pomiary całej elektryki zapłonowej miernikiem i znalazłem że przewód wysokiego napięcia, który łączy się z cewką na wcisk jest bardzo luźny wręcz nie siedzi w gnieździe w cewce odciołem trochę przewód i zarobiłem nową końcówkę jest ok. podejrzewam że to był czysty zbieg okoliczności. Jak przetłumaczę...
witam , temat rozwiązany wadliwe były czujniki wałka rozrządu wymieniłem aż 3 za każdym razem to samo , podkreślam że czujniki byłu nowe z firmy EPS zakupiłem czujnik z firmy meyle i jest wszytko ok
Typowe zachowanie przy usterce g 40. Jesteś pewien montowanych czujników ?Przebieg powinien być prostokątny o kilku szerokościach wypełnienia w czasie jednego obrotu 0-5V. Sprawdziłbym jednak dokładnie instalację (przejścia i zwarcie do innych przewodów), przede wszystkim w okolicy rozrusznika. Ostatecznie sterownik.
Do sprawdzenia filtr paliwa, regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej. Najlepiej na początek podjechać do warsztatu i sprawdzić ciśnienie na listwie wtryskowej.
W Peugeot zacząłbym od naprawy rozrusznika jak tam siedzi Mitsubishi. A siedzi w 80%
Problem na 99% leży po stronie wysokiego ciśnienia. Często zawór w pompie się uszkadza ale może to być problem z wtryskami. Najprościej to zrobić próbę przelewową to powie wszystko o wtryskach.
Zacznij od filtrów paliwa. Benzyna? Diesel? Jaki motor?
Hyundai ix35 2.0 MPI 2010 163 KM, przy odpalaniu długo kręci, zanim odpali AI: Czy problem z długim kręceniem występuje na zimnym, ciepłym czy każdym silniku? Na ciepłym i zimnym silniku losowo to się zdarza AI: Czy były już robione jakieś naprawy lub diagnostyka w związku z tym problemem (np. wymiana świec, akumulatora, sprawdzanie błędów)? Brak błędów...
powiem to krutko-nie wiem jak je sprawdzić, czy samemu czy mechanik musi a jak już sprawdze to po czym poznam czy dobre czy złe? a dodam jeszcze, że tak mi sie coś świta, że to może są świece wolnego grzania i może trzeba kupić te co sie szybciej grzeją? bo jak na 2 razy dziś podgrzałem to nawet szybko odpalił:) albo przejechałem sie do sklepu i zatankowac...
Hyundai ix35 2.0 MPI 2010 163 KM, przy odpalaniu długo kręci zanim odpali, wcześniej zdarzało się to sporadycznie, raz na jakiś czas a teraz zaczęło się nasilać, jak odpali to już wszystko ok, czasem jest tak jakby już odpalił ale rozrusznik jeszcze kręci, żadnych błędów, nikt nie ma pomyłu ma gada.
Chciałabym się dowiedzieć, co jest spowodowane tym, że mam trudności z odpalaniem auta BMW serii 1, 118i, E87. Długo kręci, zanim odpali się, a nie raz w ogóle się nie odpala i dopiero za drugim razem.
tak właśnie zrobiłem,ale nadal jest tak samo. Zastanawiam sie nad tymi świecami
Pierścień z uszczelniaczem musi być włożony odpowiednio, będzie błąd synchronizacji. Zwykły tester OBD nie poda tej usterki, jakiś kabelek do VAG'a po canie potrzebny. Odepnij czujnik wału i zobacz czy po długim kręceniu odpali, będzie się ruszał bodaj tylko do 2500 obr/min.
Czy udało się zlokalizować ten przekaźnik? U mnie w q5 wywala ten sam błąd i długo kręci zanim odpali...
Masz podtlenek biedy? Jeśli nie, to jak kolega wyżej pisał, może być czujnik wału. Czujniki indukcyjne były podatne na wysoką temperaturę. Jeśli to czujnik wału, to przy dłuższym kręceniu powinien odpalić z danych czujnika wałka i zapisać błąd.
Po długim postoju kontrolka ciśnienia zgaśnie parę chwil po odpaleniu albo po dłuższym kręceniu rozrusznikiem.
Witam Posiadam auto Rover 420D 86km 97r. na starcie piszę że proszę o pomoc a nie krytykę co do modelu Auto przy pierwszym odpaleniu ( po nocy lub po 8 godz. bo tak mam zmiany w pracy) dłużej kręci mianowicie , podgrzeje świecę i kręcę z dodatkiem pompowania pedałem gazu , auto po chwili kręcenia jak załapie odpala , równo pracuje , po za tym odpaleniem...
Możesz sprawdzić stan oleju. Może to coś podsunie (nie chodzi o ilość tylko kolor). Wałki rozrządu też mają podobny objaw.
Jaki przebieg? Silnik 105km pompowtryski i ich wada konstrukcyjna się może odzywa, jeżeli nie ma błędów, odczyty czujników w normie, ewentualnie na płaka odpalic, jak zapali i będzie chodził to do weryfikacji parametry vag 013, 018 021, pompa tandem, potem uszczelniacze pompek i głowica. Dodano po 19 Kiedyś pisałem w innym temacie. Jak silnik był ciepły...
Na razie co się dowiedziałem to że paliwo prawdopodobnie się cofa gdy auto stoi dłużej dlatego długo trzeba kręcić by odpalił
To jest DIESEL Akumulator jest nowy , świece żarowe są nowe , ciśnienie na pompie i wtryskach jest przy dłuższym kręceniu czasem odpali albo i nie
trzeba długo kręcić zanim odpalić długo kręci zanim odpali długo kręcić zanim odpalić
bd139 nadajnik akumulator poziom elektrolitu xerox phaser toner
manetka hulajnoga osuszacz powietrza
Lokalizacja mikrowłącznika w piecu Junkers ZW 20 Smar do klocków hamulcowych w Passacie B5 1.9 TDI 90 KM kombi