Jak ją przysmarować? Bo wczoraj przeczyściłem przepływkę i po podłączeniu samochód odżył, następnego dnia rano znów ten sam temat - błędów brak.. Mój wczorajszy test przed czyszczeniem przepływki: Odłączyłem, usunąłem błąd, sprawdziłem, czy ładuje turbo na maksa - odp: tak, ładuje, ale po chwili wraca problem, czyt. 3K RPM. Po odłączeniu i podłączeniu...
Z turbo wychodzi oryginalny z Audi A4 i do niego wkręciłem przewód o przekroju 7 mm. Dodano po 5 Mam 3 błędy.Jeden od kontrolki świec żarowych, drugi przekaźnik świec żarowych i 3 egr.zwarcoe lub przerwany obwód.Wywalony mam całkowicie, wtyczka od N18 podwinięta.Sam już nie wiem czy to to by robiło takie zamieszanie?, bo raczej te dwa pierwsze nie...
Witam !Mam Passata B6 2.0 TDI jak jest zimny jest ok.Nagrzewa się do ok 80 stopni,odcina go nie ma czym jechać turbo chodzi na jałowym ale wkręca się tylko do 3 tys obrotów.Obroty są na 1200 cały czas nie niżej ,ciężko go się odpala trzeba chwilke pokręcić i łapie obroty jak stary diesel .Wcześnie migała mi kontrolka świec żarowych ale tylko jak odpalałem...
Cześć, po odbiorze od mechanika mojej C klasy po drodze zauwazylem 2 konkretne problemy. Wiatrak od Chlodnicy zaczal chodzic na jeszcze nie rozgrzanym motorze na pelnych obrotach(zadna klima nie jest wlaczona) Towarzyszy temu blad Coolant Visit Workshop. Na dodatek samochod nie wkreca sie powyzej 1800 obrotow i z czym jest to zwiazane, nie przyspiesza....
Kurde chyba rzeczywiście to turbo zdechło :-// podciśnienie jest normalnie w wężu od pompy vacum , spiąłem też oba węże żeby ominąć zawór podciśnienia i bez efektu ;-(( turbina nie startuje. Spróbowałem też dmuchnać na zgaszonym motorze do tego węża co idzie do gruszki czy będzie jakaś reakcja ale też nic, kurde brak już pomysłów może się zablokowała...
Witam, chciałbym się poradzić w następującej sprawie, otóż ostatnio w moim motorze trochę wzrosło zużycie oleju (ponad 1 litr na 10 000) i chciałem sprawdzić, czy to turbo łyka, czy to przez odmę. W tym celu odłaczyłem odmę i zaślepiłem otwór w rurze fiter-turbo. Po takim zabiegu momentalnie zaczęło mi wyrzucać olej przez uszczelkę pod pokrywą zaworów....
rzemyk90 najmocniej przepraszam Twój opis działania jest prawidłowy. Te określenie podciśnienie mnie zmyliło i nie przeczytałem uważnie. Nie ma najmniejszego problemu. Swoją drogą myślalem jeszcze, ze ten zawór może pracować przy różnych wartościach(podciśnienia i nadciśnienia) w zależności od ciśnienia doładowania. Żeby to dokładnie sprawdzić, musiałbym...
To jedź do warsztatu. nie pytałem o warsztat, tylko o problem z Euroscanem. Pozatym, ciekawe który warsztat ma testbooka t4 żeby cokolwiek przy tym motorze zrobić.
dzięki MrMarlo82 Podpisuję się pod Twoimi spostrzeżeniami a przede wszystkim dzięki za konkrety. Turbo przy 1.2 jeszcze się nie boję szczególnie jeśli te motory niedawno były bardzo awaryjne. Szkoda,że grupa VW nie ma małych silników diesla od Opla > genialne jednostki ,które zażynałem do granic w ciągu ostatnich 2 lat. Nie do zajechania a dynamika...
Ciezkie odpalanie nawet gdy padly wszytkie swiece nic mu sie nie stanie potrzepie go chwile i sie uspokoii - kolego masz. Problem z wysokim stanem oleju powiedzmy litr wiecej w motorze z turbo plus jazda z wysokimi obrotami i prędkością 160km/h. Inaczej kupujac auto widziales je od spodu bylo tak zarzygane olejem? A może przed chwilą umyte? kupilem...
Wlasnie doczytałem ze tak ma być. Problemem jest to ze cb pracuje w motorze i brak było masy ale nie tej z ramy bo nie mam jej do teraz podłączonej ale po prostu kawałka blachy rozbiacej za ekran. Uzyskalem to po dodaniu siatki miedzianej - radio pracuje wg mnie ok - udało się wysterować antene.
Chcesz typowo pod gaz to zmień orientację z audi i bmw na inne auta. Nie wiem do końca jakim budżetem dysponujesz, ale auta europejskie marek , które sobie wybrałeś są znacznie przecenione m.in z tych powodów, że ( prawie) wszyscy je chcą kupić w ślepym pędzie przepłacając znacznie więcej niz sa na prawdę warte, a psują się tak samo jak inne, o cenach...
dafit906 sory Wsadź oryginalne walbro 255 i będzie po problemie oryginalną pompę zmieniłem na mocniejszą bo nie była w stanie utrzymać ciśnienia i teraz sugerujesz mi zmianę na słabsza pompę.... ? gdybym chciał 2 pompy to już bym 2 miał Żadna instalacja lpg nie bedzie prawidlowo dzialac prawidłowo w turbodoładowanym motorze a szczegolnie boxer. i tu...
Nie do końca przyznaję ci rację. Po prostu tak przekomarzać można się jeszcze długo i nic z tego nie będzie. Każdy z nas ma swoje doświadczenia, ich się trzyma i niech tak zostanie. Zużycie cylindra.... bo ja wiem. W moim c-4011 luz na zamkach dochodził do 4mm, pierścienie zgarniające nie miały rowkach, szczelina pomiędzy tłokiem a cylindrem miała...
witam podczas jazdy nagle poczułem odczuwalny brak mocy i jak puszczałem nogę z pedału gaz to bardzo mocno kopcił na niebiesko po podłączeniu samochodu do komputera zero błędów turbo nowe przeczyszczone erg tak samo tylko filtr cząsteczek stałych został wyrzucony ponieważ był zapchany [{tak podejrzewam bo dopiero po kupnie się o tym dowiedziałem} ale...
Dzień dobry.Kolego Filip i Flap nie pisz rzeczy niestworzonych,że duży przebieg że wyładowany akumulator że to OPEL.....Sam jeżdzę Astrą DTL ma już 250 tyś km. Proponowałbym przed oddaniem auta w ręce mechanika samemu chociaż sprawdż opory toczenia twego auta,co za tym idzie to o czym wielu użytkowników poprostu zapomina to o czym mówił w TVN TURBO...
Kat wywalony auto juz tak nie przydymia. Auto troche lepiej jedzie widac ze juz turbo sie szybciej budzi i slychac je bardziej przy niskich obrotach. Niepokoja mnie jeszcze wskazania z grupy 3. Na rozgrzanym motorze na luzie MAF actual okolo 420mg/str mozliwe ze ktos egr wylaczyl? Czy te wachania cisnienia doladowania i niekeidy lekkie przeladowanie...
Moze napisz ie ma przejechane. Moze turbo nie ma juz sily. W tych motorach czesto padale ponizej 150tys. Zauwazyles moze czy nie kopci z wydechu ?
Witam Od jakiegoś czasu interesuję sie tematem łączenia turbosprężarek. Konkretnie chodzi o porównanie przebiegu krzywych momentu i mocy w jakimś (powiedzmy hipotetycznym wzorcowym) silniku wyposażonym w a. turbosprężarkę b. dwie turbosprężarki (takie same o sumarycznej wydajności równej tej pojedynczej) c. dwie turbosprężarki (różnej wielkości ale...
Odma jest z całą pokrywką zaworów. Najczęściej turbo tak pluje olejem jeśli nie turbo to zjeżdzony motor.
Wytarty walek rozrządu. Mialem kiedyś pęknięty tłok, pomiar kompresji nic nie pokazał. A podczas pracy i dużego ciśnienia spalin szczelina musiała sie powiększać powodując ucieczke niespalonej mieszanki. Zdemontuj turbo, zasilanie oleju zaślep. Odpal, jak będzie dalej kopcil masz pewność ze to motor a nie turbo. Jak odkrecisz kolektor wydechowy zobaczysz...
ja zakładałem od 2.4 e30 Tds wątpię że pasuje .Pod turbo motor trzeba wyremontować i odpręrzyć jest parę sposobów na to temat rzeka i spory nakład.
Tez znam kilka takich przypadków. Papiery były serwisu nie było. Auto do Polski w stanie ogólnym igła ,naprawdę ładne ,,a motor i turbo zajechane jak sandały pielgrzyma.
Zależy od jakiego audi I zależy od kodu motoru.
Klapa gaszącą ma za zadanie miękko zdusić silnik w celu ochrony dwumasy. Czy działa czy nie, gdy auto zgasisz to silnik się zatrzyma, tylko myk polega na tym, że bez klapy gaszącej szarpie motorem, a z klapą nie.
Masz za pewne zaślepiony EGR. Zaworek odpowiadający za regulację przepływu spalin. Produceni aby nie zostać zjedzeni przez ekologów wstawili taki zaworek, który ma dopalać spaliny ( część spalin znów leci do komory spalania) ale nie jest to konieczne. Cześć osób twierdzi że po zatkaniu ów zaworka auto jest trochę bardziej zrywniejsze. Ale mechanikiem...
To wiem . Tylko co to ma za znaczenie przy tym motorze? Czy jak podepne do 5 pinowej instalacji 8 pinowy MAF i nie podlacze 6 pinu czy cos sie zadzieje? Chce podlaczyc race chip do astry od mokki z identycznym motorem ale innym przeplywomierzem.
Właśnie chciałbym przygotować się do montażu kompresora, chyba że zrobię swap na z18xe. Ten motor wytrzyma turbo? Pamiętajmy, że to 2005 rok i ma swoje kilometry na karku, licznik pokazuje 200 tys., a ile może mieć realnie? Myślałem nad czymś, aby zostawić fabryczny sterownik i iść dalej od tego, niżeli robić kompletny standalone.
No ma pare bolączek ten motor. Grzybek w kolektorze ssącym, turbo w kolektorze wydechowym, odma w pokrywie zaworów, uszczelka pod chłodniczką oleju ....
Witam. Na pewno wytarły się już pierścienie. Jak masz trochę czasu na rozebranie silnika to spróbuj dokopać się do tłoka. Może wystarczy wymienić pierścionki i dalej polata kilka latek. Co prawda nie wiem jakich są one wymiarów. Może oryginały lub od motorów dopasujesz.
Zapchane turbo lub EGR.
W moim aucie padło turbo puszczając olej i w konsekwencji silnik. Motor kupiłem zregenerowany, więc będą możliwości modyfikowania mapy dla poprawy osiągów. Turbo też będzie regenerowane z silnika 2.0 TDI 170 KM (BRD). Czyli stan silnika i niewydajne turbo nie stanowi ograniczenia. Pozostaje DPF, ale wątpię, żeby przy przebiegu ponad 400 tys. km, było...
Z tym Espacem to przesada, nie wiadomo jak duża jest rodzina do upakowania. Scenic jest fajny ale na takie trasy kupił bym Lagunę z motorem F4R lub F4R turbo. Laguna jest w środku większa od A4, mniejsze ryzyko kupna zajechanej sztuki no i kupisz młodszy rocznik za te same pieniądze.
Wszystkie mody na tym silniku, nie biorę pod uwagę zmiany motoru ! Turbo fajna sprawa .. ale na gaźniku ? raczej nie
Witam! po pierwsze (moim wdaniem) zastanow sie nad kupnem diesla teraz ON kosztuje. Blacharka to jedno magnesem tez mozna ale w dzien obejzyj lakier pod ostrym kontem jesli bylo cos robione to beda rysy po papierze, jest to trudne do zauwazenia ja cwiczylem na aucie ktore mialo juz klepanie jak to zalapiesz to bedziesz smial sie z magnesu. szczeliny...
Niedrożne przewody zasilające turbo w olej, dość powszechny problem w tych motorach.
Sprawdzę dzisiaj to podciśnienie. Turbo jest ok. bo niedawno było w regeneracji tylko coś nim nie steruje jak trzeba. Czyli na zgaszonym silniku cięgno powinno być na dole a jak zapali to u samej góry, tak? Sprawdzałem podciśnienie przy samym wejściu (tam gdzie dochodzi do zaworka zwrotnego) to ciągnie w jęzor jak cholera. A na wyjściu z N75 do "gruszki"...
czyli grzebalnictwo, co nie robi dobrze... im mniej grzebania tym lepiej. mnie i tak wystarczą mozliwosci V2.2 a i MAP moze byc w wersji 4115 bo turbo do tego motoru nie przewiduję :)
nie no renault w ogóle mi eis nie podoba... a z motorów benzynowych wielkościowo auto zbliżone to chyba mazda 5 w benzynie prawda??? no słyszałem ze benzyna w 5008 to lipa ale przy tym mocniejszym motorze który nie przyjmuje gazu... te 150km z turbo... a ten 120km to za mały motor do takiego samochodu... ale nie szukam wyścigówki.. a autka zrywnego...
Chłodnice wyjąłem, wyczyściłem chemia do czysta, wyleciało masę brudu. Po zamontowaniu to samo, jak się zacznie nagrzewać motor to turbo zaczyna długo się wkręca i trzymać doładowanie po puszczeniu gazu. Chciałem kupić nową ale dostępna tylko w serwisie a koszt 18 tys zł.
Witam, ciśnienie to jedno, zdjęcie miski było ? jak wygląda smok? drugie to na 99% powinieneś założyć nowej generacji sitko w serwisie kosztuje kilka złotych, na forum forda zalecają zmianę, a nie usunięcie, kilka osób faktycznie usunęło, ale wg mnie producent po coś je tam zamontował i ktoś obliczył przepływ, z normalnego punktu widzenia po co przeszkoda...
i jeździ ze średnim spalaniem około 14-16 LPG/100. No to rzeczywiście super wynik. Moje poprzednie auto mitsubishi sigma kombi z silnikiemV6 3,0 12V 170KM i z automatem tyle palił. No to właśnie pisałem, że to niezbyt udany motor ( zwykły silnik 8V z turbo pochodzący z koncernu PSA) w stosunku spalanie do osiągów, choć trwały. Mój 2,0 16V 136 KM (...
zdajmij rure ukladu dolotowego miedzy turbo a kolektorem w najnizszym punkcie i sprawdz czy nie bd tam pol litra oleju :D Sprawdz tez czy nie rzuca bardzo olejem z odmy, jak tu i tu bd tylko sladowe ilosci oleju, to albo cieknie z motoru, albo wypija olej na deser przez pierscienie
Wlaczam odkurzacz, działa glowny motor ale turbo szczotka nie dziala. Zmierzylem napiecie na pinach +24V na wylaczonym, 22v na wlaczonym odkurzaczu. Wygląda jakby brakowalo C100 - po drugiej stronie ukladu jest C101. https://obrazki.elektroda.pl/2299587900_... https://obrazki.elektroda.pl/2099153100_... Czarno-Czerwoni...
Witaj , w sumie troche pozno na pytania ale sprobuje . Mozesz mi powiedziec jak rozwiazales ten problem i immo ? Stalo mi sie dokladnie to samo tylko ze w modelu turbo podczas przekladki i motor nie odpala juz wogole . Pozdrawiam
Turbina, uszczelniacze zaworowe, nic nie piszesz ile motor ma przejechane? Turbo oczywiście można wsadzić inne tylko pytanie czy jest sens? Czego oczekujesz od tego silnika?
Na trasie ~350km wyszłoby jeszcze mniej. A przed turbo jest jeszcze moment obrotowy który ciągnie od samego dołu. Raptem 2 litry? Na 100km to róznica 10zł licząc na okrągło. Na 1000km - 100zł, a na 100 000km? To już 10k zł. Przy dbaniu o motor, turbo i pompowtryski wytrzymają spokojnie 300 000 km. Rozrząd zaraz ktoś napisze? Co 90k w przypadku paska,...
Uważam, że powinieneś zmienić kodowanie. Może to ci pomoże: Steuergerät Codierung STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen (bis MJ 2000) +00 - keine Mehrausstattung +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv +04 - Waschwasseranzeige aktiv +16 - Navigation...
Pacjent Astra 1.4 120KM Problemem jest to że gdy motor jest zimny ,to do momentu zagrzania ma momenty "ograniczonej mocy " Podczas gwałtowniejszego przyspieszania w okolicach 2000-2500 czuć jakby brak całkowitej mocy w samochodzie ,jakby coś go blokowało zdusiło ,tak jakby turbo nie umiało zabrać,gdy odejmie się delikatnie gazu i ponownie dociśnie ,to...
Walczę z tą francą już od miesiąca spalanie w normie 10t w te i nazat w 26,5 lekko- Do bulu 29l. Po kraju tyle że motor kuleje gubi prace na wolnych obrotach i jak przekroczy 1250 obr. To słychać takie dudnienie i zaczyna się tarmosić słychać jak by jeden gar przestawal pracować ale pod obciążeniem w przedziale od 1050-1200 praca silnika jest równa...
Dla tej e30 z miejsca do 130km/h nie daje rady: -M5 e39 400 KM -M5 e60 507 KM To odpowiedz dla tych wszystkich co sie smiali i pytali po co turbo ze zmienna geometria i to do motoru 1.6
iskry motorze komputer motorze akumulator motorze
volvo silnika toshiba parts catalog szarpie nagrzeje
ultra power akumulator skoda scala
Peugeot 206 1.4 55kW 2006 – falowanie obrotów na jałowym z klimatyzacją, zawór EVAP czy EGR? Krups EA89 Evidence – czujnik położenia tłoka, diagnostyka, typy usterek, hallotron
