Ja bym zaczął od odmy.
Witam. W zał. instrukcja wymiany - ustawienia rozrządu w VOLVO 850/S70/V70 2.3 20V T-5 (rysunki i opis PL) 8 str. pdf.
Dobrze złożyłeś.
"Ocięzałość" samochodu jest pewnie wynikiem błędu. Nie ma co gdybać tylko najlepiej jedz do elektryka i niech wykasuje błędy. Skrzynie nie psują sie same od tak
Witam. W zał. schemat ustawienie rozrządu w VOLVO S60 2.5 20V Turbo (B 5254 T2) rysunki, opis po polsku (Ustawienia momentu obrotowego kół pasowych).
I have the same problem on my Volvo v50. What is the solution to the problem?
KME śmiga w SAAB turbo, VOLVO 850 turbo, VW , AUDI 1,8 turbo.Szybkie wtryski gazowe i wydajny reduktor ( pow. 250KM ) . Mądre ustawienie + dobry gazownik =zadowolenie . Pozdrawiam.
Wentylator chłodnicy (przy wersji z turbo PB).
Sprawdzić wiązkę od czujnika wałka do ECU, jeśli nie to wina będzie w błędnej wymianie rozrządu. Blokada trzyma koło pasowe (wariator) a nie sam wałek. Przy wymianie mogło dojść do przesunięcia wałka względem wariatora i stąd problemy.
Przejrzyj cały dolot od turbiny po kolektor i znajdziesz ewentualnie będzie podpięty wężykiem do kolektora.
Koledzy ja do tej listy dorzucę volvo xc90 silnik 2,4 turbo benzyna i sterownik pompy paliwa w tylnym prawym nadkolu, notorycznie gnije złącze tego sterownika, po prostu gratulacje da konstruktorów, poza tym wymiana żarówek reflektorowych fiat ulysse 2, przy nim stilo to dosłownie pryszcz.
Masy przekop. Kiedyś miałem Saaba 2.3 turbo po przekładce silnika. Chodził ale palił ze 30 na 100. Okazało się że silnik został wymienione razem z kawałkiem wydechu. W tym "nowym" sonda miala 4 przewody a stary był z 3-przewodową. Musiałem dołożyć masę do sondy.
Szukaj pod fiat ;) np. tipo turbo , lub np volvo 480 alias renault( B18FT) tylko nie wiem jak z masa powitrza bo jest liczona pod ta jednostke pojemnosci .
Nie spotkałem w turbo ani w 2,4 w innych nie wiem.
Naprawione, wyprostowałem lekko zagięty pierścień nadajnika sygnałów na wałku, do tego bardzo niewielka korekcja ustawienia wałka ssącego. Ale sądzę że przyczyna to ten pierścień.
Temat rozwiązany. koło ustawione względem czujnika, silnik pracuje poprawnie.
Trzeba wziąć inny komputer jest odczyt zaworu kopiowania Turbo
Jednym z mniej problematycznych silników jest 2.4 D/D5 z Volvo z lat 2001-2005. Jest to rzędowy 5cio cylindorwy 20sto zaworowy prosty silnik na pasku rozrządu, turbo z vnt, jest ekonomiczny, mocny i ma bardzo ładny dźwięk.
Praca silnika jest momentami metaliczna, turbo nowe.
Witam. Jeśli chodzi o błąd to: " ECM-0299 Turbocharger (TC) control. Pressure too low, D4204T" Natomiast w sprawie czujnika "położenia turbiny" jego niewłaściwy sygnał też ma wpływ na wartość ciśnienia doładowania. A oto możliwe przyczyny usterki: "-Loose connections, contact resistance or oxidation in the terminals or cable harness -Air leakage in...
Po nitce do kłębka, problemem był przerwany kabel.
Dobry pomysł ze strony autora wykorzystując turbosprężarkę ze zmienną geometrią. Dobrze wysterowana taka geometria zwiększa moment obrotowy w szerszym zakresie obrotów, niż w przypadku zwykłej turbosprężarki na wastegate. Lepszy przyrost około 8 km z ładna charakterystyką silnika niż 15 km, gdzie najwyższa wartość momentu będzie się zaczynała np od...
Uszkodzone turbo lub pierścienie tłokowe, ale raczej turbo.
Zobacz w jakim stanie jest wirnik turbo teraz wiele regeneracji odbywa się na chińskich gratach ich źywotność max pół roku Nie wiele firm teź posiada maszynę do sprawdzania wydajności turbo do tego problem ze smarowaniem w tych silnikach. Bez którego padnie kadencji turbo
I co było przyczyną?
W tych silnikach to plaga z tymi wirowkami i nagminny przypadek wiele osób nie potrzebnie zmienia turbine. Tak jak kolega radzi wyżej dokup zaslepke odkrec wirowke i ja zaluz dokupić jedz że musisz rurę od dekla górnego do spodu silnika czyli od odmy otwartej i jeszcze potrzebujesz zaślepki do przewodu wlotu powietrza do turbo
Jak to co rozepnij dolot i się przejedz jak z wylotu turbiny leci olej i spływ drożny to turbo śmietnik.
Komputer nie wyświetla żadnych błędów. Ecu nie ma śladów zalania, zaśniedzenia, itd...
Kolego podaj rocznik , pojemność i moc silnika to może coś pomożemy.
Masz 1 kolo na wydechu? to jest turbo ?
Ściągnij z neta schemat elektryczny i zamieść go tutaj. Bezpieczniki sprawdzone?
Odszukaj i sprawdź przekaźniki-mogą one wydawać jak najbardziej prawidłowy odgłos jednocześnie będąc uszkodzonymi.Najprostszym wyjściem na początek zaś,będzie sprawdzenie dochodzenia napięcia do samego rozrusznika:np. za pomocą żarówki na przewodzie z jednej strony podłączonej do masy i z drugiej podłączonej do przewodu do rozrusznika.
Nie wiem, czy znalazłeś te schematy, bo już trochę czau minęło. Jeśli nie, to mogę je tu wrzucić. Dodano po 1 Nie wiem, czy znalazłeś te schematy, bo już trochę czasu minęło. Jeśli nie, to mogę je tu wrzucić.
A tak dokladniej ? Moze zaproponujesz jakies wtryski ?
Czy problem został rozwiązany?Co ewentualnie było powodem usterki ?Informacja dobra dla innych użytkowników .
Zmień urządzenie diagnostyczne na wiarygodne, ten silnik nie ma bezpośredniego wtrysku i czujnika ciśnienia paliwa, to Modular 2.5 turbo r5 z Volvo
A to tylko błędy świadczą o usterce? Wydruk z analizatora poproszę.
Trochę stary post, ale się zdarza, najczęściej są to popękane lub zimne luty na płytce zegarów. Ja osobiście miałem taki przypadek, że zegary raz mi chodziły raz nie, wystarczyło przelutować spoiny kostek, u mnie zielona i popielata.
wymień sondy
Prawdopodobnie padla ci pompka paliwowa
Czesc wszystkim. Mam volvo V40 Turbo Benzyna+ gaz i z listwy wychodzi taki zawor u dolu metalowy u gory plastikowy. Idzie przez niego powrot paliwa jest on wciskany w listwe. Prosze napiszcie jak to dziadostwo sie nazywa, gdzie to mozna dostac i jaka w przyblizeniu cena.
Jezeli ktos moze to prosze o pomoc w dobraniu podzespolow do instalacji gazu do volvo s60 2 litry turbo Anglik Nie dbam o koszty bo chce cos solidnego co bedzie sluzylo dlugo i bez awarii /he he przynajmniej tak zakladam Siedze od 4 dni na necie i czytam na forach i stronach wszystko na temat instalacji gazowych. Jestem powiedzmy szczeze zielony w tym...
Mam pytanie mam volvo 480 turbo chce ten silnik ze skrzynią włożyć do innego auta mianowicie opla combo(corsa), mierzyłem i bez problemu sie mieści wiem że musze przerobić półośki elektryke i mocowania silnika. Macie może pojęcie jak z 2. półosi zrobić jedną (oprócz spawania) i jakie jeszcze mogą wystąpić ewentualne problemy z przekładką?
Witam wszystkich forumowiczów. Proszę o poradę w sprawie montażu instalacji do Volvo v 70 2.0 Turbo silnik (B5204T4) z przebiegiem 190 kkm. Montować czy nie? Dziękuję i pozdrawiam/
O kodach http://bogstr.republika.pl/volvo/volvo.h... http://brickboard.com/FAQ/700-900/Engine... jesli zle zapala ciepły,czujnik temp silnika zielony,czujnik halla na wale korbowym,http://brickboard.com/FAQ/700-9... Dla mnie te materiały były zbawienne pozdrawiam Mariusz Jankowski mariuszjank(at)yahoo.co.uk V440-1994...
a gdzie jest ten czujnik regulacji cisnienia?
Wszystko tzn co sprawdzałes bo to mało nam mówi...
hej mam wolvo v 440 1.7 turbo benzyna z 94r mam pytanie czy wie ktos jak z niego wyjac rozrusznik tak dokladniej moze ktos odpiasc???
Przyczyną była zawieszająca się pompka paliwa.Zamykam temat.
Ponoć dojście jest straszne do tej przepustnicy. ale będziemy widzieć pozd
volvo turbo volvo turbo benzyna turbo ciśnienie turbo volvo
regulacja wtryskiwaczy bezpiecznik termiczny soundbar zrobić samemu
radio rneg2 citroen radio bluetooth telefon
Brother DCP-9020CDW – reset komunikatu pojemnika na zużyty toner WT-220CL HATO 70 – napęd zapomina krańcówki, brama otwiera się tylko w górę, przyczyny i diagnostyka