http://obrazki.elektroda.pl/7254455800_1... To jest prawidłowy schemat. Różnice masz w zaciskach 15 i 58.
Witam kupiłem nową pompę hydrauliczną podnośnika i ciężko się kręci I tak ma być.
Ten na przycisk startera (lub po nim). Drugi ten grubszy to już setki amper przy starcie. PS Lepiej dać na przewodzie zasilającym bezpiecznik (na jego początku) bo wtedy masz ochronę w razie zwarcia na przewodzie do przycisku (w razie przetarcia uszkodzenia).
Golf nawet Pwm ma do przednich lamp żeby nie było przekraczania napięcia. Widziałem sam na swoim oscyloskopie. Pytam z ciekawości który model Golfa tak ma?
Oznacza to raczej nagar na bloku, krawędzi. W "rozklepanie" szklanki osobiście wątpię, bo jest zbyt twardy materiał, może się wytrzeć na powierzchni pracy z wałkiem rozrządu.
Pompa olejowa smarowana jest własnym olejem (nie z silnka). Olej (silnikowy) wlewa się do regulatora obrotów .
Nie da się i to jest normalna nakrętka nie jakaś dziwna.
Dokładnie jak kolega wcześniej podał, tulejkę i uszczelniacz wybić i jest dostęp do łożysk. W katalogu części to fajnie widać na rysunku. Tablica 24, pozycje: 14, 15.
To może być przyczyna, żeby go wyregulować albo zablokować trzeba będzie dekiel z góry ze skrzyni zdjąć, A koło zębate nie ma luzów na wałku wom? Dodano po 19 Trzeba by sprawdzić te miejsca https://obrazki.elektroda.pl/3008532500_...
Pomóc przy wzbudzeniu, na chwilę zewrzeć przewód od kontrolki z przewodem plusowym przy odpalonym ciągniku na wyższych obrotach
Do zacisku 15 regulatora dajesz napięcie po kluczyku zacisk 15 lub 54 stacyjki. Zacisk 67 regulatora łączysz z zaciskiem szczotek zacisk 67 alternatora. regulator oczywiście musi być przykręcony do masy. Dodano po 5 Sprawdź jakie masz napięcie, po opaleniu silnika (średnie obroty)na zacisku konektorowym w białej obudowie. Jeżeli tyle samo co na zacisku...
Znalazłem rysunek jak to wyglądało w 2011-3011-4011: https://obrazki.elektroda.pl/8664000400_...
Do 20 barów, później ma problemy z odpalaniem
Jeśli w instrukcji jest napisane że takie blokowanie jest dopuszczalne, stosowane między innymi do silników hydraulicznych, mało tego fabrycznie 60-ki były wyposarzone w blokade to o co chodzi temu mechanikowi? Poza tym masz zamiar korzystać równocześnie z podnośnika i hudr. zewnętrznej? Rozdzielacz bardziej dostaje w dupe jak go urzywasz a od otwarcia...
Seger wyjęty? Ściągacz i wychodzi.
Średnica bębnów nie ma znaczenia. W cylinderkach jest regulator szczeliny. Mogłeś wywalić wyrównywacz i kupić długa pompkę. Nie wiadomo co to za patent i czy jeszcze działa. Ewentualnie kup trójnik i zrób hamulce z pominięciem wyrównywacza na jednej pompce jeśli nie korzystasz z hamowania pojedynczym kołem.
Witam, Oto karta prób pompy wtryskowej : http://obrazki.elektroda.pl/7979830700_1...
Do silnika C 360 można założyć filtr oleju pełnoprzepływowy PP-8.4 firmy PZL Sędziszów, albo OP-647 Filtron, a także W 940/5 MAN. Są jeszcze dostępne inne zamienniki.
Sprawdzasz nie podłączony do niczego (akumulatora) alternator ?! W ten sposób już go mogłeś uszkodzić, nastąpiło przebicie diod, choć to wątpliwe, bo sam wzbudzi się dopiero przy ok 10 000rpm. Podłącz go na stole do akumulatora (B+ i masę) oraz daj kontrolkę, żarówkę min 3W między D+ a + akumulatora. Jako napęd dobrze sprawdza się wiertarka z wkręconym...
Końcówka wtryskiwacza co najmniej leje albo uszkodzona. Jeśli wtryskiwacz nie rozpyla dobrze to ON spływa po ściankach cylindra. Wtryskiwacze do sprawdzenia, także ciśnienie otwarcia. Post do innego działu.
Nie będzie za duży przekrój ale jak to będzie wyglądało. Nawet zarobienie przyłączy to trochę trudne. ! m przewodu 2,5 - 4 mm kw to pewnie ze trzy PLN.
Zobacz, czy nie masz powietrza na odstojniku w pompce zasilającej. Jak jest tam powietrze to poluzuj go delikatnie żeby wyleciało ono, troszkę paliwa też wyleci i zakręć. Pewnie pompujesz, a pompka zasilająca nie ciągnie paliwa. Miałem tak ostatnio u kolegi. :D
Nie podejdą.
Robiłem remont 2 lata temu na motorpale to loteria z 4 1 dała się ustawic na stabilne ciśnienie i ładnie rozpylała poszły wzm i po zmianie wszystkie ładnie dały się ustawić i ładnie pylily.
Miał, czy nie miał, masz rozbity albo sworzeń tłokowy albo na panewce na wale. Tak i tak remont się szykuje...
Często robię hamulce w tych sprzętach i trafia uszkodzona nowa pompka i uszkodzony nowy wyrównywacz. a gdy jest sytuacja taka jak autor postu opisuje spinam 2 pedały i robię rundę ciągnikiem po placu hamując i nie wiadomo czemu hamulec na kole na którym nie było znajduje się sam. ważna sprawa to regulacja tego bolca co popycha tłoczek pompki tak aby...
Rozszerzalność cieplna Jak się silnik nagrzeje to się nie domykają Pewnie masz zbyt ciasno ustawione
30 i 75 stopni. Szerokość przylgni 45 stopni to 1.5 mm. Zagłębienie zaworu 0.5 mm
Kolego da sie na pewno tylko z prawej strony trzeba zdjac zabezpieczenie wlozyc reke przytrzyac widelki
Pytanie czy po włączeniu obracał się wałek WOM , jak się obraca , mogła się odkręcić nakrętka przy pompie oleju i spaść trybik . Zdejmij talerz z pompą i obejrzyj . Natomiast jak się nie obraca , zdejmij podnośnik i też będzie widać co się stało . Może coś nie tak z tuleją ,widełkami. Pozdrawiam Zbigniew
Schemat masz na tym białym. 85 i 86 to cewka pozostałe 2 to styki robocze.
Prawidłowo kąt wtrysku powinien zostać ustawiony kątomierzem na stole probierczym. Po czym powinna zostać nacięta nowa kreska na obudowie pompy. Wtedy kreska w kreskę. Inaczej to masz zaślepkę od strony koła zamachowego (gumowa) po ściągnięciu jej i kręceniu wałem zgodni z obrotami silnika zobaczysz wybite na kole stopnie. I najprostszy sposób to na...
Typowy przykład braku odpowiedniej obsługi sprzętu. A później pojawiają się pytania: to w ogóle trzeba smarować? oraz: a jak w ogóle się to robi? Tak jak radzi kolega (at)cichus nasmaruj łożysko i zobacz co będzie. Jeżeli łożysko piszczy oznacza to ,że długo pracowało na sucho i po nasmarowaniu może natychmiast rozlecieć się koszyk w łożysku. Ale i...
Dobrze myślisz ,te łożyska są smarowane olejem z zwolnicy.Ktoś poszedł na skróty aby ukryć wyciek ,jakiś czas smar nie przepuszczał oleju do uszczelniacza.Składaj bez smaru,ja zalałem olejem gęściejszym niż Hipol.
Witam Jeżeli widełki całe,to bendix puszcza.
https://www.google.pl/search?q=c-360+tyl...
Popieram wypowiedź CICHUS Przy braku termostatu woda nie kraży prawidłowo gdyż miesza sie w obudowie termostatu i nie chłodzi prawidłowo i na pewno przy najdalszym cylindrze woda Ci sie gotowała i powstawały babelki a wskaznik nie pokazywał przegrzania. Przerabiałem temat w c-330 jest tak samo nie można wyjmowac termostatu ale można go zmodyfikowac...
Wyczyść zbiornik bo za tyle lat może być sporo wszystkiego.
Na bezpieczniku masz cały czas 12V (po wciśnięciu kluczyka)
Najłatwiej prasa, tłok na pryźmie i wciskasz sfożeń tłokowy. Podgrzać na gazie też można i nie zadrze broka przy wbijaniu, będzie prowadzenie na pierwszym stopniu otworu.
Sruba M8 przewód do śruby prądowej rozrusznika. Przewód 25mm2. Kontrolka pin L wtyczki regulatora( ten od zaokrąglonej strony).
Witam nie wiem czy Cię to zainteresuje ale mój znajomy odnowił swoją ''sześćdziesiątkę'' kupując kabinę wraz z plastikową maską z firmy ''Bartesko'' ciągnik nie do poznania i wyglądem przypomina te pierwsze Zetory na plastikowych maskach poniżej masz linka wejdź tam i tam masz tel i wszelkie info: http://www.bartesko.pl/index2.php?id=ofi... Firma ta...
Przewód czerwony - plus akumulatora; czarny - minus (masa); konektor szerszy - kontrolka; konektor wąski - plus po stacyjce.
Wszystkie wałki oprócz sprzęgłowych wychodzą do tyłu.
Skoro działało, to logiczne jest, że źle podłączyłeś. Podłączanie starej nic nie da.
U góry na łapach zakładałem uszczelki od filtra oleju - pasują idealnie. Odnośnie dołu to zrób zdjęcie i wrzuć tutaj (podejrzewam, że leci z pompy). Ciężkie odpalanie to wina pompy, jednak próbowałeś podpompować pompką ręczna i odpalać? Filtry czyste?
Należałoby jeszcze wymienić sprężyny w docisku.
Odkręć kolektor wydechowy, odpal i przygazuj , będziesz widział jaki dym idzie z poszczególnych cylindrów. Problem może być z jednym cylindrem.
Ciężko bo tarcza pierwszego stopnia jest najgłębiej schowana w kole zamachowym. Można by kombinować, dociągnąć łapy i wcisnąć sprzęgło tak by docisk otworzył się jak najmocniej, przelewać sprzęgło benzyną na początku potem rozpuszczalnikiem. Przedmuchać powietrzem. Ale to nie metoda.... jeśli się zaoleiło to musi być jakiś powód. Poza tym trudno powiedzieć...
Nie obróciłeś czasem stacyjki o 180 stopni? Miałem i taki przypadek że gość odkręcał przewody i przykręcał do nowej stacyjki tyle że była odwrócona o 180 stopni. Nie chce mi się dokładnie sprawdzać po schemacie co będzie jak się ją odwróci, ale jeżeli masz wszystko dobrze podłączone to pewno stacyjka ma wadę jak wspomniał kolega wyżej.
ursus dawka paliwa ursus ursus sprzęgło licznik ursus
politechnika krakowska opinie regulator prostownik triak sigmatel 256mb
Renault Espace III - Brak świateł i sygnału Gaśnięcie silnika w instalacji gazowej BRC - przyczyny i diagnostyka
