Tu jest nieco opisow regulacji pomp do roznych diesli (zarowno Lucas jak i Bosch). Niestety tylko Citroen. Poniewaz jednak silniki sa te same wiec byc moze znajdziesz tam wlasciwe parametry dla swojego. Pozdrawiam
Wstawię ci jeszcze raz.
Nie zrozumiałeś mojego pytania, piasta z pompy została zdjęta! I teraz należy ją założyć tak, by wkładając blokadę było ok. Napewno łapała powietrze.. stąd problemy z odpalaniem i cała operacja, ale ktoś tu grzebał przede mną, co w sumie nic dziwnego w tak starym trupie. Kiedyś wszystko było ustawione na znaki, a później pompa była lekko przyspieszona...
USTAWIANIE POCZĄTKU TŁOCZENIA Warunki wstępne: * Mechaniczne ustawienie podstawowe silnika i * naprężenie paska zębatego w porządku Wykręcić odpowietrznik pompy wtryskowej. Wkręcić końcówkę pomiarową KDEP 1880 (M10) lub KDEP 1085 (M8). Do końcówki wstawić czujnik zegarowy ze stopką pomiarową. Naprężyć wstępnie czujnik zegarowy i dokręcić śrubą mocującą...
Tak tam jest łańcuch - ja robię to w ten sposób ( znaczy robiłem bo to prehistoryczny silnik), otóż do starego łańcucha przynitowywałem nowy , przeciągałem za jego pomoćą nowy i nitowanie . Ale jeśli trzeba wymienić koła to na kole pasowym jest podziałka na bloku wskaznik OT, mają się zgrywać , na wałku na pierwszwj panewce jest nacięcie w formie V...
Pomiar mam zamiar zrobić w najbliższym czasie. Lecz przed wymianą i ustawianiem początku tłoczenia bardzo ładnie odpalał. Znajomy jak ustawił na "oko" początek tłoczenia to odpalał od dotknięcia kluczyka jednak nie dało się wytrzymać w środku przy szybkiej jeździe.
przypuszczam, że rozrząd ustawiłeś poprawnie ale znaczącym dopełnieniem wszystkiego w TDI VP jest ustawienie kąta wyprzedzenia początku tłoczenia (kąta wtrysku), w silniku AGR nie ustawia się tego poprzez ruszanie od i w stronę silnika pompą wtryskową tylko jej kołem pasowym gdzie luzuje się 3 śruby i ustawia się koło pasowe pompy na tzw. fasolkach...
Wykręcasz go i wkładasz gładką częścią w otwór, kręcisz wałem aż wpadnie w otwór w kole zamachowym. W tym miejscu ma być początek tłoczenia. Odkręcasz pokrywkę przed pompą, odkręcasz zdaje się dwie śrubki i kręcisz zębatką do momętu pokazania się na pierwszej sekcji paliwa. Skręcasz i tyle.
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
No dobra, ale jak ustawić początek tłoczenia 1 cylindra na pompie? Zalać ją paliwem kręcić i zobaczyć kiedy puści paliwo na 1 wtrysk?
Witam, mam problem ze swoim esem, otóż mam ustawiony kąt początku tłoczenia tak, że paliwo z króćca pompy wypływa ze znakiem PT2200 na kole zamachowym pokrywającym się z GMP na kadłubie. Próby odpalania się nie udają, wymieniana końcówka wtrysku pompa regenerowana we wrześniu, dawka paliwa raczej dobra. Nawet gdy zapali, nie reaguje na "gaz", przeważnie...
Nic nie przestawisz, tylko musisz mieć dobry ściągacz. Dodatkowo trzeba sprawdzić luz na listwie czy otwory nie powyrabiane i sprężyny trzymają swoje wymiary. Łożyska igiełkowe jak i ich oś też najpewniej do wymiany. Sprawdzenie łożysk "wału" pompy, ustawienie dokładnie początku tłoczenia dla każdej sekcji. Połowy tych rzeczy nie zrobisz bez stołu,...
do kolegi bertol3 nie wiem na jakim kompie masz auto, ale w 97 wychodziły jeszcze kompy które miały czujnik doładowania bodajże g71 wbudowany w kompie a rurka szła od intercollera da kompa. Jeżeli tak to w tych kompach jest możliwość zmiany samych kości pamięci stałej jak i zewnetrznej. ja tak robiłem w moim poprzednim t4 jak mu wgrywałem mapę. kumpel...
Tam są świece żarowe czy świeca płomieniowa ? Jeżeli świece żarowe to sprawdzić czy grzeją, czy wszystkie sprawne. Jeżeli ok to kompresje można by zmierzyć. Jeżeli OK to ustawienie początku tłoczenia pompy. W fordach dieslach (jak rozumiem tam jest pompa tłokorozdzielaczowa, to nie żaden TDCI) bywały różne patenty z przestawiaczem wtrysku zimnego silnika....
A świece grzeją ? Może sterowanie świec.... Jeżeli świece OK to problem mechaniczny -> ustawienie początku tłoczenia na pompie, kompresja..
Po dłóższym czasie poluzowany łancuch lubi przeskoczyć o ząb na wale trzeba uważać A wiesz w jaki sposób jest regulowany jego naciąg? kolego napinacz jest hydrauliczny nie jest to żadne odkrycie z Twojej strony. Co do zdjętego koła to ustawienie początku tłoczenia w tej pompie jest do zrobienia beż wększego problemu trzeba mieć tylko troche wiedzy...
Witam Od czasu do czasu robi się jeszcze starsze diesle i do ustawienie początku tłoczenia potrzebny jest specjalny przyrząd, chyba że na oko :) Znalazłem manometry ciśnienia, wiadomo gdy wskazoka sie podnosi to jest początek tłoczenia. Ale znalazłem lampe stroboskopową do ustawiania pomp diesla. Na jakiej zasadzie ta lampa bierze impuls z pompy?? czy...
W załączniku wartości ustawień wału dla początku tłoczenia pompy przy różnych typach silników.
Silnik S359, specjalnie potężny to on nie był w tym zastosowaniu. Do sprawdzenia ustawienie kąta wtrysku, oraz same wtryskiwacze. Dawki proponuję nie ruszać, żeby nie było nieprzyjemnego zdziwienia. Tam jest dość duże wyprzedzenie początku tłoczenia - 18,5° przed GMP, ciśnienie otwarcia wtryskiwacza 220kPa. Do sprawdzenia potrzebna kapilara, albo jak...
Rozumiem, ogólnie u mnie sytuacja wygląda tak, że ten element termiczny zwiększa obroty wraz z grzaniem silnika, a powinna być sytuacja na odwrót, że auto przy odpaleniu ma większe obroty a ten zawór powoli luzuje linkę i obroty się zmniejszają wraz z dogrzewaniem, tak? Więc zapewne ten zawór jest niesprawny. Lecz to i tak nie wiem czy rozwiąże problem...
To nie jest moment wtrysku. Ustawia się początek tłoczenia paliwa. Złe ustawienie nie wpływa na czarne kopcenie silnika. Czarny dym to zbyt mało powietrza względem paliwa. Mogą to być lejące wtryskiwacze, źle ustawiona pompa, zdławiony wlot powietrza lub zużyty silnik. Zaczął bym od regulacji silnika zawory, początek wtrysku paliwa. Przeglądnął układ...
są 2 rzeczy do zrobienia bo widzę, że u Ciebie występują obie jednocześnie - problem z odpaleniem zimnego silnika - do sprawdzenia ustawienie kąta początku tłoczenia - w Golfie Mk4 ustawia się go nie poprzez poluzowanie i obrót pompą wtryskową tylko jej kołem pasowym na "fasolkach" a jeśli chodzi o problem z usruchomieniem ciepłego silnika to trzeba...
Nie zrozumiałeś mnie. Początek tłoczenia można ustawić na pierwszym bądź ostatnim. Jeśli paliwo nie pojawiło się na pierwszym wyjściu z pompy należy go szukać na ostatnim, lub zrobić jeszcze jeden obrót wałem.
Raz, potrzebne są blokady, dwa po wymianie trzeba ustawić początek tłoczenia, znam wymieniaczy, którym samochód nawet nie zapalił (sterownik odcina wtrysk poza zakresem synchronizacji wał-wałek)
Witam.Panowie mam mały problem ponieważ zmieniłem rozrząd w Golfie 3 mojej siostry i silnik zbyt "miękko" pracuje.Pożyczyłem polski przyrząd do ustawienia początku tłoczenia od znajomego ale nie bardzo wiem jak ustawić kat wyprzedzenia zapłonu tak żeby było jak fabryka chciała.
Witam Mam problem ze znalezieniem danych regulacji pompy jak w temacie. Nigdzie nie mogę znaleźć wartości początku tłoczenia dla tej pompy. proszę o pomoc. pozdrawiam. Dodano po 5 witam znalazłem. ustawienie to 7,01 +-2 pozdrawiam może komuś się przyda
Chwilowo wygląda to tak, że oleju ani w pompie ani w misce nie przybywa :) Więc, nie kracząc, chyba choć tu jest mały sukces. Ciśnienie oleju pozostawia wiele do życzenia, choć jak chodziło bardzo rozcieńczone olejem napędowym i wał wygląda ładnie to nie jest chyba tak źle jeszcze, może przy jakiejś okazji zerknę do pompy oleju. Przymierzam się pomału...
uszkodzenia wtryskiwacza gdy paliwo jest kierowane nie w komorę sprężania tylko obok A gdzie ma wylecieć dziura skoro w tym miejscu tłok ma najmniej mięsa więc najszybciej się ono rozgrzeje, boki są chłodzone przez omywaną wodą tuleję, a druga sprawa właśnie w komorę sprężania jest wtryskiwane paliwo. Więc nie wypali go nigdzie indziej tylko właśnie...
Witam. Jak we własnym zakresie ustawić początek tłoczenia w pompie wtryskowej?
Witam mam pomieszany rozrząd w ciapku przez co ustawienie pompy na tzw. drugi otwór jest niemożliwe, muszę dołożyć roboty wyciągnąć wtryska i opuścić tłoka o dany wymiar, tylko jaki? Czy kiedy kol wiek ktoś sprawdzał ile to jest mm? W serwisówkach podają tylko stopniach.
ustawienie zapłonu niejest prostą sprawą potrzebne są specjalizowane akcesoria są dwie metody statyczna polega na ustawieniu początku tłoczenia pompy wtryskowej czujnikiem umieszczomym w głowicy rozdzielczej pompy,i wynosi on 1 mm + -0,02 przed GMP druga metoda to dynamiczna ,po zapięciu specjalnego przetwornika na przewód wtryskowy sprawdza się w czasie...
Wartość kąta wyprzedzenia początku tłoczenia w grupie 000 powinna być odczytana w trybie Basic Settings i ma się zawierać od 49 do 51 - to optymalne ustawienie tego kąta, Vagiem się go nie ustawia a jedynie koryguje położenie pompy wtryskowej manualnie na podstawie wartości pokazywanych w Vagu.
Frezowanie czopu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic95... Ustawienie rozrządu: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic12... Ustawianie kąta wtrysku: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic14... Jest tego o wiele więcej - wystarczy chcieć poszukać. Dodatkowo do ustawienia statycznego kąta (początku tłoczenia) wtrysku potrzebny jest...
Możesz stroboskopem ustawić. Musisz znać wartość początku tłoczenia.
Na przewód pierwszego wtryskiwacza montujesz szklaną kapilarę. Kręcąc wolno wałem korbowym, obserwujesz poziom paliwa w kapilarze. Drgnięcie jego ku górze, oznacza początek tłoczenia przez pompę!
A po to, że jak nie ma vcds to w głowice pompy wkręca czujnik i wie jak ustawić początek tłoczenia.
Masz dobrze ustawiony rozrząd. Inaczej by Ci nie palił. Szukaj przyczyny gdzie indziej. Jakie masz ciśnienie sprężania? Świeca płomieniowa działa? Na ile stopni przed GMP masz ustawiony początek tłoczenia?
Ale jakie znaki? Znak masz jeden na kole zamachowym. Wałek i pompa na blokady. Dodatkowo sprawdzenie i ewentualnie ustawienie początku tłoczenia.
C-360-3p ma pompę rozdzielaczową i tam zadną kapilarą nic nie ustawisz jak w rzędowej.Pozostają 3 metody 1-Organoleptycznie 2-Czujnikiem wkręconym w głowice pompy ustawić początek tłoczenia 3-Dynamicznie za pomocą czujnika na przewodzie paliwowym
Poszukaj na necie książki napraw do C-360. Zasada ustawiania idento a i temat na elektrodzie był. I popraw nie zapłon tylko kąt początku tłoczenia paliwa.
Spróbuj na plaku a nie samostarcie,tam jest świeca płomieniowa w momencie odpalania odepnij zasilanie.Pompa jak ustawiona(początek tłoczenia)?
A na ile stopni ustawić początek tłoczenia kolego
a początek tłoczenia ustawiony?
Witaj, źle ustawiony początek tłoczenia; Za wolno wzrasta ciśnienie doładowania - więc trzeba sprawdzić "kierownice".
Myślę ,że to rozwieje twoja wątpliwości, na rysy żadne nie patrz, bo to ci się może nie zgodzić nie wiadomo kto je zrobił. http://obrazki.elektroda.pl/4672688100_1... Czy nie wystarczy ustawić kół zębatych z znakiem "0" względem siebie? Tak to robisz najpierw, potem regulujesz tymi trzema śrubami, do uzyskania odpowiedniego początku...
Trzeba ustawic wolne "obroty". tak to się robi w lucasach renault, tu jest pewnie podobnie: http://obrazki.elektroda.pl/5170391100_1... Ale przedtem musisz ustawic poczatek tłoczenia. Producent zaleca ustawianie po kazdej wymianie rozrzadu.
Wrócić do tego co Ci robili i jak będzie ok to ustawić porządnie manometrem poczatek wtrysku Kolego możesz opisać jak ustawić początek tłoczenia(popularnie kąt wtrysku) manometrem.
Do sprawdzenia. Filtr paliwa wraz z pompką ręczna, świece żarowe i ustawienie początku tłoczenia. Sprawdzisz to wszystko odezwij się jeśli nadal nie będzie palił. Zapomniał bym o termostacie woskowym jeśli posiada.
Jeśli pompa była demontowana, a tym bardziej regenerowana trzeba ustawić kąt początku tłoczenia. Ustawienie pompy na znaki zrobione na obudowie nie daje żadnej gwarancji. Luz zaworowy ustawiony?
Nie wprowadzam w błąd, na początku oczywiście trzeba pomyśleć o transplantacji pompy z czegoś innego np jakiegoś case tam są układy wtryskowe bosch o ciśnieniach wtrysku zaczynających się od 225 atm, może być od czegoś innego, lub wyżyłować tę oczywiście po regeneracji i ustawieniach, trzeba jeszcze ustawić ciśnienie wtryskiwaczy i ustawić początek...
regulacja początku tłoczenia czujnik początku tłoczenia zawór początku tłoczenia
fracarro sigma wyświetlacz panel kenwood padają cewki
lutownica transformatorowa renault kango df066
UNITRA GONG DMP241 – silniczek działa, brak widocznych cyfr na klapkach zegara Wiązka kabli do hulajnogi Skaymaster Astro 2019 - gdzie kupić?