Właśnie sam odpowiedziałeś sobie na pytanie.Nie wyrównałeś(splanowałeś) głowicy, i jest tego efekt.Na 100% wywalona uszczelka pod głowicą.
Po pierwsze nie ma potrzeby zasłaniania chłodnicy jeżeli termostat jest sprawny, kiedyś tak zrobiłem i po 4 km zagotował się. Po drugie w Atu/Caro plus nie ma zaworu na wężu, nagrzewnica jest cały czas gorąca. Jeżeli nie jest zakamieniona i wszystko sprawne to masz w polcie jak w piekarniku :-) Ja tak miałem, he he. Atu plus 1.6gli 1998r. Kilka lat...
Akurat owy silnik ma robić jako pompa sprężarki bez fabrycznej głowicy ;) A więc co za problem kupić za pare groszy uszczelkę pod głowicę i wziąć wymiary z niej? Najtańsza uszczelka głowicy jaką znalazłem na allegro to 27zł. Kolego..... żaden problem bo mam już kupione 2szt. ale żeby wyciąć przekładkę na waterjet trzeba zdjąć każdy możliwy wymiar a...
Nie puchną węże tylko sie podnosi stan chlodziwa w zbiorniku wyrownawczym , czyli uszczelka pod glowica jest trafiona :/ ale teraz pytanie dolna czy gorna :/ Dla jasności ta górna tp pokrywa zaworów,a padła Ci uszczelka pomiędzy blokiem a głowicą.
Jeżeli to Rover to uszczelka pod głowicą.
Uszczelka pod głowicą.
A może to początek uszczelki pod głowicą ?
Czarna wersja wobec tego uszczelka pod głowicą.
Pewnie problem w uszczelce pod głowicą.
Jeżeli świece są mokre to uszczelka pod głowicą uszkodzona.
Sprawdź czy masz iskrę na tej świecy jeżeli nie to spróbuj podmienić na np. świece z 1 cylindra jeżeli to nie pomoże to podmień przewód WN (jeżeli nie pomoże to prawdopodobnie cewka zapłonowa lub moduł) Mam nadzieje że choć trochę pomogę...
że twórcy poloneza 1600 zmienili tylko średnice cylindra z 77 na 80 mm To akurat bywa przyczyną pękania bloku "do kanału wodnego" a nie uszkodzeń uszczelki pod głowicą.
witam dokładnie takie same objawy miałem w poldku kombi - winna była uszczelka pod głowicą. Podobno polonezy bardzo często tak miały. Twoja uszczelka mogła być "fabrycznie" felerna. Sharp Was pozdrawia
Zaraz się zdenerwuję... http://www.elektroda.pl/rtvforum/-font-c...
Witam, czy silnik pracuje równomiernie, czy do układu chłodzenia nie przedostają się spaliny. Polonezy tak mają, że po przegrzaniu leci uszczelka pod głowicą.
Sprawdzałeś stan płynu w chłodnicy, podejrzewam walniętą uszczelkę pod głowicą. Pozdrawiam.
Dolałem w domu 2 litry i było mało
Nie wiem na ile sprawa moze być podobna.. u mnie w Polonezie była identyczna historia. Po wymianie uszczelki pod głowicą zaczęły stukać zawory. Mechanik spytał się mnie, czy tak było przed wymianą. Po moim zaprzeczeniu zdecydował się na ponowne zdjecie głowicy.. i co się okazało: przy składaniu pomylił kolejność popychaczy (czy czegoś podobnego - nie...
przykra sprawa uszczelka pod głowicą ten typ silnika mial ten problem ,zbyt wąska scianka między 1i2 -3i4 cylindrem ,to jest stały problem tego silnika
To nie znaczy że musi wyciekać płyn na zewnątrz jak walnie uszczelka pod głowicą. Wystarczy że kanał wodny ma przeciek do kanału olejowego. Sprawdzałeś olej?
Ubytek płynu chłodzącego może wskazywać na uszczelkę pod głowicą. Sprawdź czy płyn chłodzący nie jest pomieszany z olejem. Jakby odało się Tobie odpalić, to sprawdź czy płyn chłodzący mocno gazuje. Zgaśnięcie może być spowodowane zapowietrzonym układem chłodzenia, który grzeje parownik (reduktor) Jak odczekasz chwilkę powiedzmy 10 min i znowu odpali...
Witam Posiadam poloneza z 1998r z wtryskiem wielopunktowym dzisiaj wymieniłem uszczelkę pod głowica. Auto po odpaleniu trzyma 5tyś obrotów i nie schodzi. Co może być przyczyną ? Co robić ??
Samochód juz jest podczas naprawy.Wina to uszczelka pod głowicą i sonda.Dziękuję za pomoc pozdrawiam
miałem coś podobnego w fiacie,była to uszczelka pod głowicą,ale wtedy troche kopcił
Witam. Sprawdź kolego kompresje na cylindrach miałem do niedawna dwa poldki i w obu podobny przypadek wypalona uszczelka pod głowicą między cylindrami wiele wymieniałem i doszedłem do uszczelki. Pozdrawiam
Witam ,sprawdź silniczek krokowy jeśli takowy posiada (nie określiłeś jaki model ),jeśli jest w porządku to stawiam na uszczelkę pod głowica, łatwo sprawdzić : -stan płynu zmniejsza sie -węże od chłodnicy są napęczniałe zbyt mocno na gorącym silniku
Zostalo cos zle poskladane - kiepski mechanik. Dodano po 2 tak jak kolega mowi lewe powietrze. Czesto np uszczelka pod kolektorem ssacym jest nowa ale pozostalosci starej sa niedoczyszczone.
Tak mi się przypomniało.Odkręć korek od zbiornika wyrównawczego, zapal silnik,zrób kilka przygazówek, jednocześnie obserwuj płyn w zbiorniku wyrównawczym. Jak wychodzą bąble, buzuje, lub jego stan nagle się podnosi, to do układu chłodzenia dostaje się ''jakiś'' gaz. Albo z reduktora ( jak słusznie zauważył kol. ''robokop'' ), albo z pod uszczelki głowicy....
Mam go dotknąć czy cos? Można dotknąć, ale ostrożnie. Zamarzający parownik zazwyczaj jest oszroniony, gdy silnik zaczyna przerywać - gasnąć na lpg. Zwykle wiąże się to z zapowietrzeniem układu chłodzenia. Najczęściej na skutek a)optymistycznie - za niskiego poziomu płynu b)pesymistycznie - wydmuchanej uszczelki pod głowicą Pozdrawiam
W polonezie została wymieniona uszczelka pod głowicą i od tego czasu nie można go odpalić. Pompa paliwa jest sprawna (wymieniona na nową), ciśnienie paliwa odpowiednie. Komputer i świece też sprawne. Nawet wtrysk został cały wymieniony. Po polaniu benzyny pod wtrysk, odpalił trochę, pochodził i zgasł, po ponownym polaniu znowu odpalił i zgasł. Już nie...
witam wczoraj miałem podobny przypadek Czujnik ciśnienia w kolektorze(MAP) miał być uszkodzony ,okazało sie że kanał wejściowy (w kolektorze)był zapchany do tego stopnia że musiałem tam wiercieć objawiało sie to właśnie takim zachowaniem sinika tylko nie jestem bewny czy mono motronic to ma przyczyną może być lambda ,czujnik temp,wtryskiwacz lub nawet...
1,4 16v do fiata jak cię mogę, mniejsza skorupa, będzie śmigać. W polonezie w tych silnikach to uszczelki pod głowicą nagminnie strzelały, za duży wysiłek dla tego motorka przy karoserii od poloneza. 1.6 16v to rzadka wersja poloneza, chyba nie do zdobycia.
Jak chcesz rovera, to chcij coś innego (ze względu na padające jak muchy uszczelki pod głowicą) - ja przerobiłem cztery silniki 1.4 14K4F (w pewnym okresie taniej było kupić całego Poloneza 1.4 niż sam silnik i niewiele drożej niż wymiana uszczelki po bożemu). Dwa Roverki (silniki) 1.4 14K4F wymagające wymiany uszczelki podgłowicowej straszą jeszcze...
A wyregulowałeś teraz tak jak potrzeba?
hej. poszła uszczelka pod głowica między 2 a 3 tłokiem...
Uszczelka pod głowicą do wymiany,nowe śruby,nie polecam amatorom.
Dobra.Ostatnie pytanie i konczymy temat. 1-w zbiorniczku wyrównawczym żadnych bąbelek niema 2-stan oleju dobry(zaden majonez) i utrzymuje sie (nic nie ubywa i nic nie przybywa) Pytanie: W jaki sposób można się jeszcze upewnić,ze to uszczelka pod głowicą?
Niestety czeka Cię znów wymiana uszczelki pod głowicą lub głowicy jeżeli po rewizji okaże się że uszczelka była dobra.Przy wymianie uszczelki koniecznie nowe szpilki.Wymiana rozrządu prosta na znakach.
Witam, mam następujący problem: Mam poloneza atu plus z 99 roku. Auto jest u mnie od nowości i ma przejechane tylko 30tys. Jakiś czas temu zaczął piszczeć pasek alternatora, a następnie rozładowywać się akumulator. Nie wiem, czy te dwie sprawy są ze sobą związane, pasek piszczy na alternatorze, ponieważ koło pasowe alternatora po chwili od włączenia...
Jeśli układ był odpowietrzany i zapowietrzył się ponownie, a wszystko na to wskazuje, to może "skończyła" się uszczelka pod głowicą. Kiedyś u mnie w Polonezie takie właśnie objawy były zawsze początkiem końca żywota uszelki czego Tobie nie życzę.
W plusach nie ma zaworu przed nagrzewnicą więc ten problem (często występujący we wcześniejszych modelach odpada). Faktycznie kolega ma najpewniej zapowietrzoną nagrzewnicę ale przyczyną nie jest wymiana płynu tylko zapewne uszczelka pod głowicą. Układ chłodzenia w Polonezie jest "samoodpowietrzalny" jeśli się nie da odpowietrzyć to pewnie cały czas...
Uszczelka pod głowicą ,brak płynu w chłodnicy, awaria pompy wodnej -to twojego auta minusy.
Dokładnie korek i trzeba przepłukać układ chłodzenia szczególnie nagrzewnice i dam ci dobrą radę płynu nie lej więcej jak do kreski minimum, miałem tego poloneza siedem lat, bardzo szybko można go przegrzać i zaraz leci uszczelka pod głowicą a nie jest to mały koszt.
Samo to że mówisz że Ci płyn paruje,to jest 100% uszczelka pod głowicą,a jeśli chodzi o olej to nawet nie próbuj.
Sprawdzałeś zapłon i jego ustawienie?
Mówią na to "masło". Jest to zawiesina oleju i wody/płynu chłodzącego. Jej obecność świadczy o uszkodzeniu uszczelki pod głowicą/głowicy lub eksploatowaniu auta na ekstremalnie krótkich odcinkach, gdy silnik nie zdąży się rozgrzać. To w połączeniu z ubytkiem płynu nie wróży dobrze... Czy przed założeniem głowica była sprawdzana i wyrównana?
Z chlodnicy ubywa wody! wlasnie chyba dlatego poprzedni wlasciciel korzystal z wody a nie plynu. Sprawdź szczelność chłodnicy i przewodów. Jeżeli nigdzie nie kapie to obawiam się o uszczelkę pod głowicą. To dość częsta usterka przy gazie i niestety trochę kosztuje. Uszczelka 20-30 zł, planowanie głowicy od 50 zł, robocizna zależ, ale 150-200zł trzeba...
Jak ze sprężaniem , czy jest cala uszczelka pod glowicą?
Ile razy ci się wylał płyn ze zbiorniczka wyrównawczego?? Nie powinno się tak dziać. Weź odkręć korek od zbiornika wyrownawczego i na postoju pogazuj torochę silnikiem, najlepiej gdyby silnik był termostat otwarty. Jeśi w zbiornikczku wyrównawczym bedą pojawiać się pęcherzyki powietrza to prawdopodobnie jest wydmuchnięta uszczelka pod głowicą. Możliwe...
Drodzy internauci przeczytałem wszystkie posty na tym i innych portalach ale nadal nie wiem jakie szczeliny powinny być na zaworach z samoregulatorami . Piszecie że się nie reguluje zrobiłem tak i silnik nie odpala ,później ustawiłem na 0,20 i 0,25 silnik przebiera, zaś ustawiłem na 0,15 i 0,20 już było lepiej ale autko nie zbiera się na obroty. Pomocy!...
Sprawdź uszczelkę pod głowicą. Do układu nie dolewa się wody tylko płyn w proporcjach. Sprawdź też termostat.
Może ktoś mi pomoże? Przewody od sondy sprawdziłem i są ok masa też jest dobra. Płynu chłodniczego nie ubywa - Niedawno robiona uszczelka pod głowicą. Może ten czujnik temp jest popsuty?? Nie mam już pojęcia.??
Witam Witam, rzadko się udzielam ale w tym wypadku nie mogę się zgodzić!, pokaż mi chociaż Elringa w którym są podane momenty, takie rzeczy to raczej z serwisówek ewentualnie Autodaty, a 1000 km to nie mit chociażby polonezy 1.6 tak się dokręca, a golfa też jakiegoś robiłem ale raczej mk2 diesla, gdzie zalecane było dokręcanie po przebiegu... pozdr...
Samochod oddany do serwisu. Dalem sobie z nim spokoj. Powiedzieli ze to uszczelka pod glowica.
linka od regulacji jest na swoim miejscu, przewody podciśnieniowe też są na swoim miejscu. No chyba że to jest uszczelka pod głowica, tyle ze rok temu była robiona ale niema oznak ze to znowu ona.
Palec i kopułka do wymiany. Gołym okiem będzie wszystko wyglądało ok, ale palec potrafi się wypalić w środku. Co do tych silników serji K nie zgodzę sie z kolegą misiekts. Poza uszczelkami pod głowicą nie spotkałem sie jeszcze z tym żeby ten silnik sie rozpadł, poza tym, że ktoś jeździł tak długo z uszkodzoną uszczelką że się kolektor ssący stopił.
Lepszy do uturbienia byłby 1,5 lub 1,3 . Kłopot jest np w grubości ścianek pomiędzy cylindrami. Już w silniku 1,5 są one małe i bez doładowania potrafi wydmuchiwać uszczelkę głowicy pomiędzy cylindrami. W 1,6 tłoki są większe, a ścianki cylindrów cieńsze, więc prawdopodobieństwo wydmuchania uszczelki jest większe.
Kolego sprawdź poprawność zapłonu, czy oby zapłon nie jest za wczesny albo za późny, inną przyczyną może być uszczelka pod głowicą, ale jak ja wymieniałeś to raczej uszkodzona głowica i to mi wygląda na najbardziej prawdopodobną przyczynę.
Co do "baniek", "bicia" w cieczy chłodzącej - jeżeli takie coś występuje to oznacza to uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Dotyczy to również występowania oleju w cieczy chłodzącej. Co do korka od wlewu oleju - nie mam pewności co starzy mędrcy mają przez to na myśli ale może chodzi tu o brak ciśnienia. Stare polonezy miały nawet taki zegar na desce...
Co do masełka to faktycznie może być to uszczelka pod głowicą, chociaż nie koniecznie. W moim polonezie z gaziurą czasami tez się pojawiało, jak to powiedział gaziarz "urok gazu i jazdy na krótkich odcinkach". Niepokojący jest jednak ten ubytek płynu chłodniczego i to w dość sporej ilości. Najlepiej przeglądnij jeszcze raz wszystkie węże i chłodnicę....
Jeśli padnie uszczelka pod głowicą, przy zdjętym korku z chłodnicy powinieneś zaobserwować bąble powietrza, oczywiście przy pracującym silniku. A jak z rozruchem zimnego silnika?
cięgna są ok. kilka dni temu zaczął wywalać płyn ze zbiorniczka przy nagrzanym silniku w bloku słychać bulgotanie płynu.czy może to być wadliwy termostat.czy siadła uszczelka pod głowicą. olej w silniku jest czysty. jutro zmienie jeszcze termostat.powietrze leciało jusz bardzo ciepłe
Musisz sprawdzić czujnik położenia wału takie ustrojstwo na obudowie rozrządu może być uwalony kabelek, druga propozycja,dostań sie do paska rozrządu i sprawdź ustawienie kół czy znaki są odpowiednio(mógł przeskoczyć pasek, wymień kable WN, po zdjęciu pokrywy filtra powietrza możesz zobaczyć czy dobrze podaje wtryskiwacz, wyjmij silniczek krokowy i...
Może ci padać uszczelka pod głowicą, Ale równie dobrze dziura w parowaczu, nie jestem specem od gazu, ale logika mi to podsuwa, czy w zbiorniczku nie czujesz zapachu LPG?
witajcie mam problem z tym autkiem.Przegrzewa mi się silnik i oszrania mi reduktor gazu.Nie jest to wadą termostatu sprawdziłem.Nie podejrzewam uszczelka pod głowicą ponieważ nic nie leci z rury wydechowej.Zostaje mi tylko pompa wodna jak ją sprawdzić nie wyjmując z silnika.
Zauważyliście że dziś dużo takich śmiesznych tematów? -polonez z dwiema sondami -clio z tylnym mostem ...
Polonez truck plus po 5 minutach gotuje płyn chłodnica zimna parownik ciepły nagrzewnica ciepła. Pomóżcie co to może być. Termostat, pompa, uszczelka pod głowicą? Po odkręceniu korka zbiornika wyrównawczego widać przepływający płyn więc pompa wg mnie odpada. Czy jeśli jest uszkodzona uszczelka to chłodnica będzie lodowata? Pytam ponieważ nie mam garażu...
Przyczyn może być wiele zacięty termostat za dużo nalałeś płynu lub jak piszesz wymieniałeś przewód a ja nie wiem ile jechałeś na tym uszkodzonym przewodzie czy nie przegrzałeś silnika bo piszesz że płynu nie miałeś wcale i czy nie poszła uszczelka pod głowicą i teraz się gotuje i wyrzuca płyn jakie osiąga temperatury ten silnik napisz coś więcej.
Dotarłem do majstra co to robił. Pompa faktycznie od jednopunktowca. Ale on nie widział różnicy. To nie moje auto tylko znajomego, co się u mnie tankuje i już mi go szkoda było bo co rano było wleczenie poldka po wsi. To teraz jak mu zmieni pompę na oryginalną to jeszcze mu o tych zaworach doradzę. Tym bardziej, że po założeniu gazu zaraz mu uszczelka...
Z tego co się orientuję to kiepskie albo nawet brak ogrzewania może powodować siadająca uszczelka pod głowicą, nie wiem czemu, ale w kilku przypadkach ta teoria się sprawdziła. Warto też zwrócić uwagę na pompę wody, ale to jest rzadsza i dużo mniej spotykana usterka.
Problemem była zle zamontowana uszczelka pod głowica. Po jej wymianie wszystko jest ok, a co do zbiornika oddałem go do "profesjonalnego" klejenie a jak kto woli spawania plastiku:)
NAJCZĘŚCIEJ TO WYPALONE GNIAZDA ZAWORÓW kłania się remont głowicy szlif zaworów - 90 zł planowanie - 30zł nowa uszczelka 70zł można to sprawdzić pomiarem szczelności polonez musi coś palić, jak ma za mało paliwa (małę obroty) to pali zawory :)
Mechanik założył głowicę bez planowania??? i jeszcze wziął za to pieniądze??? takie rzeczy przechodziły w polonezie... W silniku wysokoprężnym jest to karygodne, równie dobrze mogłeś wyrzucić te 120 PLN; i nie żebym był złośliwy ale jak można coś takiego zaproponować... Ja bym do oszusta nie pojechał nigdy więcej... Kowal jakiś nie mechanik... Pewnie...
nie zaleca się przechodzenia z gorszego na lepszy co by osadów nie wypłukało. A co do oleju... Nie ma tragedii. Ostatnio dolałem 1 litr na 10 000km. ale mocno cieknie z pod głowicy. Nie mam weny twórczej co by się zabrać z tą głowicę choć uszczelka leży i czeka. Ja bym też nic nie ruszał jak jeździ
Koła w porządku, Świce dobre, termostat nowy i działa poprawnie. A o jakich czujnikach mówisz?? Sonda lambda jest 4 przewodowa. Właśnie czytałem o tym że trzeba wpiąć się między czarny a szary i powinno być tam napięcie między 0,1-0,9V na niskich obrotach i rozgrzanym silniku.. A i mam odrazu zapytańca- czy to prawda że w tym samochodzie wentylator...
I jak poszło na tego świstackiego ?? Całkiem zapomniałem o tym wątku. Polonez już jest po remoncie. Okazało się, że winna była uszczelka pod głowicą. Auto brało już nawet płyn chłodniczy. W tej chwili wszystko jest super. Panowie wymienili mi też wszelkie inne uszczelki, gumy, końcówki, łożyska, itp. Oczywiście tylko te, które budziły jakieś podejrzenia....
Zero reakcji Dodano po 1 Znajomy mowi ze to może byc uszczelka pod glowica, prawda?
Witam. Ja miałem problem z przegrzewaniem silnika w fiacie 125p. Okazało się, że przyczyną był nadpalony i nieszczelny zawór wydechowy. Paliwo z komory spalania dopalało się w przewodzie wylotowym i przegrzewało głowicę silnika. Dodano po 1 Witam. Ja miałem problem z przegrzewaniem silnika w fiacie 125p. Okazało się, że przyczyną był nadpalony i nieszczelny...
Jednak coś słabo idzie Ci to używanie googli. Grubość uszczelki, domyślam się że chodzi pod głowicą. Grubość [mm]1,2. Szpilki głowicy: Wymiar gwintu M9x1,25 Długość [mm]412 Wszystko z googli, naprawdę. Miłego szukania
Podobne problemy mogą być spowodowane wadliwym działaniem układu zapłonowego (pęknięcie na kopułce dawało koledze w golfie takie objawy) albo nawet rozszczelnieniem uszczelki pod głowicą i zaciaganie spalin do silnika. Temat dość stary więc napisz, kolego, czy juz udało Ci się cos zaradzić.
Nie da się. Jeżeli czopy mają niezużytą i gładką powierzchnię, to możesz założyć nominalne panewki, choć w Polonezie wątpię, aby wał był gładki. Opisywane stukanie nie musi wcale pochodzić od panewki, zużytą panewkę słychać również bez obciążania silnika. Proponuję Ci, abyś pozwolił komuś doświadczonemu osłuchać silnik. Uszkodzenie uszczelki głowicy,...
Polecam Ci zastosowanie wlacznika termicznego z Poloneza - on jest na 97st Jeszcze zostaje mi zastąpienie mojego czujnika tym od poloneza. Za późno u mnie włącza się wentylator. Ostatnio robiłem test uszczelki pod głowicą i płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym zaczął mocno bulgotać jakby się gotował i dopiero po paru sekundach wiatrak włączył...
Przy gazie standardowo wysiadają uszczelki pod głowicą, - dobrze by było że tylko uszczelka, - często po odkręceniu głowicy okazuje się że wypalone są zawory (gniazda zaworów), uszkodzone przegrody w głowicy, a nawet wypalona dziura w tłoku. Z tymi usterkami się spotkałem, i wyleczyłem się z samochodów z gazem. Lepiej kupić ekonomicznego diesla.
witam bardzo ciekawy temat , żart też super. Ale temat nie rozwiązany. ja mam poloneza gli na abimexie , a dni bez kłopotów to święto. naprawiałem już co popadło , ale zawsze coś , nie zawsze zawodzi elektronika, czasami kable, regulacja zaworów, uszczelka pod głowicą ,termostat (zwłaszcza zimą). jedyne z czym nie ma problemu to to że zawsze jedzie...
A nie ubywa Ci lub przybywa płynu chłodniczego?Może niewielka nieszczelność uszczelki pod głowicą i zalewa petrygiem? U mnie coś takiego było - jak gorący, nie było problemu, jak stygł - niewielka ilość płynu chłodniczego wsączała się do cylindra(-ów).
Witam Zakładam, że wiesz że CC z gaźnikiem AISAN ma półautomatyczne ssanie i wiesz w jaki sposób uruchamiać zimny silnik. Jeśli zauważyłeś, że ubywa płyn w chłodnicy i jeśli nie ma widocznych przecieków to przyczyną jest uszczelka pod głowicę. Możesz jeszcze sprawdzić wygląd świec, przy uszkodzonej uszczelce któraś będzie wypłukana. gb W przypadku...
do qra: czyli mam rozumiec ze glowica po 1986r niczym sie nie rozni od polonezoskiej?? ps.kurde ale skleroza, sa tam napewno jakies usczelniacze, pzypomnialem sobie ze kiedys jak bylem u mechanika( bo poszla mi uszczelka pod glowica jakies 300km od domu...) kazal mi kupic jakies usczelniacze do zaworow ale zaznaczyl za maja byc takie jak do fiata 125p....
Tak sobie myślę czy wszystkiemu nie jest winna uszczelka pod głowicą, tyle że w mojej okolicy nikt sie nie zajmuje planowaniem głowic... W sobotę sprawdze ten wałek. Chyba na wiosne pomyśle nad wymianą silnika bo coś czuje że tak będzie prościej i taniej... Dziękuje i pozdrawiam.
Witam mam podobne problemy z moim poldkiem nie chce gasnąć po wyjęciu kluczyka strzela w kolektor ssący po gwałtownym dodaniu gazu auto jeździ tylko na benzynie wymieniłem przepustnice wtryskiwacz sterownik wyregolowalem zawory na ciasne 0.20 auto spala ogromne ilości paliwa 20zl jeździ 23 kilometry zostały przepatrzone wszystkie podciśnienia jak zdejmuje...
Szczerze mówiąc nazywam to gaźnikiem bo tak mi tłumaczył mój tatusiek jeszcze łaaadny czas temu, że ten polonez to abimex na gaźniku, a że zbytnio się na tym nie znam to i kłócić się nie zamierzałem - więc tak teraz powtarzam, lecz faktycznie mój błąd. Paliwo? Na ściance od silniczka krokowego który reguluje dopływ powietrza? Skąd tam paliwo? :D Sadzi...
Witam Kupiłem rovera 214 si rok97 , przebieg 170tys, z silnikiem 1,4 16v - stosowany również w polonezach. Bardzo dużo rzeczy już wymieniłem , a moich problemów nie widać końca. W tym aucie dziwiło mnie dymienie na biało - mechanik stwierdził, że prawdopodobnie do wymiany jest uszczelka pod głowicą , bo ubywa płynu chłodzącego. Wymieniono uszczelkę,...
ze czego ciezko pali na benzynie a w poście piszesz że ładnie więc się zdecyduj, po zgaśnięciu zimnego na LPG jest normą tak jak pisałem ciężkie ponowne odpalenie silnika niezależnie od rodzaju paliwa, płynu może ubywać bo - poszła uszczelka pod głowicą, pękła membrana, poszło uszczelnienie pompy, nieszczelność w miejscu wpięcia trójników rozprowadzających...
Pewnie uszczelka pod głowicą.Twój opis usterki to wypisz wymaluj mój koszmar z przed 15 lat w Polonezie 1500.
Pogrom,to on robi w uszczelkach pod głowicą :D Mam takiego poldka i może lepszy jest,ale go kręcić trzeba wysoko,żeby się odpychał.Silnik może nowocześniejszy niż polski,ale bardzo nietrwały poprzez swoją wadę związaną z uszczelnieniem bloku z głowicą.Poza tym,ciężko znaleźć takiego poloneza w orginale z nie zarżniętym silnikiem,bo każdy kupował,owładnięty...
Miałem podobny problem z Toyotą, auto 4 lala jeździło tylko na gazie a na benzynie nie chciało. Żaden mechanik nie mógł tego naprawić. Dopiero jak wytłumaczyłem gazownikowi że po wymianie uszczelki auto nie chce palić na benzynie sprawdził wężyki i zamienił je miejscami, auto od pierwszego razy zapaliło na benzynie. Jak wymieniali uszczelkę pod głowicą...
Oddałem Poldka do mechanika. Dziś ma być diagnoza znachora czy będzie jeszcze żył. Na wstępie powiedzieli, że może to być uszczelka pod głowicą lub sama głowica. Bądź umarł śmiercią naturalną :( po diagnozie odpisze co i jak z nim to przyda się dla potomnych, którzy by meli takie problemy w przyszłości. Dziękuje z góry wszystkim, którzy napisali na...
Podstawowe pytanie: Wtrysk czy gaźnik? (jeśli sam przełącza to pewnie wtrysk.) drugie pytanie: Robiłeś już coś? czy czekasz na odpowiedzi jakiegoś jasnowidza z tego forum? tak mała dygresja: przyczyn może być strasznie dużo: np. świece, przewody, zawory, uszczelka pod głowicą, może dostaje LPG i PB jednocześnie, katalizator, czyjniki (np.TPS), uszkodzony...
Miałem takie samo uszkodzenie w Fordzie - padła uszczelka pod głowicą. W układzie chlodzenia powstawało nadmierne ciśnienie - skończyło się uszkodzeniem chłodnicy. W zbiorniczku wyrównawczym czuć było wyraźnie zapach benzyny. Ciecz powinna być "zaciągana" ze zbiorniczka gdy silnik ostygnie. Myślę że w Polonezie jest podobnie.
Witam Mam daw polonezy caro i atu z roku 1996 i z obydwoma zaczęło się coś dziać 1)CARO przebieg 200 tyś uszczelka pod głowicą niebyła jeszcze ani razu robiona auto już od dłuższego czasu bierze olej. Mam problem z mocą której niema w samochodzie, stało się to podczas jazdy stracił gwałtownie na mocy i strasznie trzęsie silnikiem na trójce, nie wspomnę...
Witam, mam problem ze swoim Polonezem, przy hamowaniu, czy to normalnym, czy też ostrzejszym przygasa mu silnik, zapala się światełko Stop i R (w kółeczku), a następnie zapala się kontrolka tylnej szyby, tak jak przy odpalaniu samochodu. Jakiś czas temu miał wymieniona uszczelkę pod głowicą, bo się "wydmuchała". Czym to może być spowodowane? POPRAWKA:...
matiz uszczelka głowicą daewoo uszczelka głowicą uszczelka głowicą fabia
apple homekit uszkodzony parownik volvo silnika
telefunken t32tx189dlbp telefunken t32tx189dlbp
Błąd pomiaru wody w piecu Rational SERVI 12 Rozgrzewanie silnika Volvo XC60 2013: Ile km?
