Sprężarka chłodnicza SAF 23.
Bardzo dziękuję za obliczenia. Jak grubą uszczelkę bym potrzebował by założyć kompresor doładowujący silnik około 0,3bara?
Witam odgrzeje trochę temat z kompresorem jest najmniej roboty tłoki od PG uszczelka pod głowicę od tdi metalowa pasuje,do tego kompresor ustawić doładowanie odpowiednią wielkością koła i prawie gotowe. Wtryski większej przepustowości,mocniejsza pompa paliwa, kompa wystroić i gotowe. Kompresor najlepiej od mercedesa jest trochę koszt ale nie musisz...
Góra silnika rozebrana, okazało się że ktoś wcześniej złożył głowicę na starej uszczelce i silikonie. Uszczelka przedmuchana w 3 miejscach. Ale mam jeszcze pytanie-czy orientuje się ktoś jakie powinno być prawidłowe ciśnienie, jakie wytwarza kompresor w tym silniku? Zmierzyłem i ten wytwarza w granicach 2,6 bara po kilkunastu obrotach walem korbowym....
Witam szanownego kolegę, problem tkwi w głowicy po czasie pracy na zaworze powstaje nagar,trzeba lekko podważyć śrubokrętem głowicę lub po poluzowaniu śrub puknąć lekko w bok gumowym młotkiem twardym jeśli taki posiadasz ,jeśli nie to przez drewno uszczelka jest tam z domieszka grafitu i jest krucha radzę uważać .Warto sobie poznaczyć przed całkowitym...
uszczelka pod głowicę kompresora ?
Tyle co niemy z sędziowaniem, ale nie do końca, bo ciągła praca sprężarki w połączeniu z uszkodzoną uszczelką głowicy kompresora, mogła doprowadzać do wtłaczania powietrza do ukł. chłodzenia. Czyli temat wróci, lub nie..
Dla innych z tym samym problemem-glowica kompresora lub jej uszczelka
Uszczelka musi być, u mnie były uszczelki aluminiowe, coś na wzór uszczelki pod głowicę w sprężarce ursusa C-360 tylko wiadomo ze rozmiar większy
A jaka jest tam uszczelka pod głowicą? Czy to będzie taka blaszka aluminiowa?
Wymień osuszacz, no chyba że padła jakaś uszczelka w głowicy kompresora. Jednak ciśnienie powietrza, raczej nie wpuści wody do strony tłocznej.
Rozkręcałem ale nie pamiętam poza tym jak ustaliliśmy to była inna sprężarka . Co do pierścieni to zawsze do nie typów kupuję w HSD . Mają duży wybór pierścieni i zaworków oraz innych części zarówno do sprężarek jak i do silników tłokowych może coś dobierzesz . Mieszkam w B-stoku ale oni mają też swoje sklepy w innych miastach . Uszczelkę pod głowicę...
Sprawdź uszczelkę pod głowicą czy nie ma przedmuchów.
Prawdopodobne najczęstsze uszkodzenia to: 1. Uszczelka między głowicą a płytą zaworową wydmuchana 2. Pęknięta blaszka zaworowa Dodano po 4 Należy dodać, że kompresor tego typu ma sprawność rzędu 40%, co wiąże się z tym że w cyklu 10 minutowej pracy kompresor może działać tylko 4 minuty i następnie 6 minut przerwy i tak cyklicznie. Jeżeli kompresor włącza...
Powinien pompować w około 3 minuty 45 sekund. Najprawdopodobniej sprężarka się zużyła i wymaga remontu (zawory, pierścienie, tłoki, cylindry). Możliwe też że ślizgają się paski, albo masz nieszczelności w orurowaniu, przed zaworem zwrotnym, może uszkodzoną uszczelkę pod głowicą.
Może się zbierać kompresja w ukł. chłodzenia a nagrzewnica jest jego najwyższym punktem. Wtedy: uszczelka pod głowicą (obniżone tuleje), głowica, kompresor, niewydajna pompa wody.
:| Na bank kolego kompresor, tydzień temu miałem ten sam przypadek ,po wymianie uszczelki i splanowaniu głowicy kompresora problem został rozwiązany pozdrawiam. Dodano po 5 :D Kolego jeżeli by to nie pomogło to jest jeszcze jedno co mogło się stac to uszczelka pod głowicą. Tak mi mój mechanik podpowiada ,przy jednym zrobił sprężarke i nic nie pomogło...
Witam.Jakiś czas temu po postoju-nocy(w czasie jazdy nie) zaczęło wyrzucać płyn chłodniczy przez zaworek w zbiorniczku więc w celu zdiagnozowania przed dłuższym postojem zbijałem powietrze z ukł. pneumatycznego.Za każdym razem przed uruchomieniem silnika węże od płynu miękkie i płynu nie wyrzuca czyli podejrzenie pada na kompresor.Po kilku dniach takiej...
Wymieniłeś głowice kompresora z uszczelka i problem nie ustąpił, tak? Zalej zbiornik do pełna i obserwuj czy nie ma pęcherzyków powietrza, to bardzo ważne.
Najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą, trzeba dorobić z tekturki (najlepsza jest z bloku rysunkowego, szara z obu stron) Mogą też to być zaworki /blaszki jak pisał kolega Dzg4. Z zaworami może być trochę więcej roboty Nie ma wyjścia musisz zdjąć głowiczkę.
Witam , jak w temacie , bez retardera , nigdzie nie leci , pompa wody nowa z podejrzeniem wycieku załozona , na 3 tys km ok 4 l ubytku , im ciezszy teren tym gorzej , 820000 km przebiegu , cisnienie w układzie chłodniczym raczej bez wiekszych zmian , najwiekszy ubytek podczas postoju i ostygnieciu ( zimny silnik pokazuje mało płynu ) , pomoze ktos ?...
Witam kupiłem drugi agregat WAN w cenie złomu i chcę go rozkręcić w cenie oględzin i sprawdzenia w jakim jest stanie, czy po demontażu głowic trzeba wymieniać uszczelki na nowe czy stare się nadadzą, czy uszczelki podczas zdejmowania głowicy się nie zniszczą??
Pierścienie mogło trafić i nie jest szczelny. Lub inna nieszczelność, typu uszczelka pod głowicą.
Kupiłem Specair w Castoramie. Po ok. 40H pracy zaczął nabijać do 1 atm. Rozkręciłem - poszła uszczelka pod głowicą. Czy ktoś wie gdzie można kupić?
Ale my moduline zaślepiliśmy, chłodnice sprawdzilismy pod cisnieniem też jest ok, głowice sprawdzone, uszczelki wymienione, kompresor zrobiony. Dodano po 18 Silnik głośniej nie chodzi
Może nie tyle uszczelka co zaworki w głowicy, to może być prawdopodobne.
U mnie była to wina głowicy z kompresora. Potwierdzam fakt że raczej przez uszczelki pod głowicami kompresja do układu chłodzenia nie dojdzie, ponieważ Scania ma bardzo dobrze rozwiązany sposób zasilania głowic w płyn z bloku. Znajdują się w nich małe otwory dobrze uszczelnione. Chyba że któraś z głowic jest uszkodzona!!!
Szczerze mówiąc to ja bym głowicę zrzucił. Tam masz rozrząd na popychaczach więc rozrządu nawet nie będziesz ustawiał. Wypucować głowice skontrolować dać do planowania można zrobić próbę szczelności na naftę skontrolować przylgnie jak będzie trzeba to dotrzeć zawory na "wiertarkę i wężyk paliwowy. Skontrolujesz od razu gładź i kanały cieczy chłodzącej...
. ale myślę że pierścienie są do wymiany. Jak się nagrzał to chyba tarcie na cylindrach jest... Zdemontować głowice, sprawdzić uszczelki, zawory robocze i zawór zwrotny..
Cześci już kupione , jest to model hs17 montowany w autobusie Autosan gdyby ktoś kupował części do takiego kompresora to zwróćcie uwagę też na inne numery na poszczególnych elementach bo hs17 było kilka rodzaji. Teraz pojedźcie czym wyczyścić nagar z głowicy kompresora ? Chce wymienić części na nowe a kompresor tak zasyfiony że aż strach .
Jak określić koszt remontu gdy niewiadomo co poszło. Jak sama uszczelka pod głowicą to koszty niewielkie. Twoje objawy raczej nie świadczą by była to tuleja. Wtedy to raczej woda leci do oleju. W przypadku który miałem to silnik był już dobrze wylatany i wymieniłem tylko tuleję i robił jeszcze 4 sezony a potem był remont. Zaznaczam że nie mam warsztatu...
Co do tych kompresorów-sprawdzać uszczelkę pod głowicą! A wogóle sprawdzać czy nie luzują się śruby głowicy. Co do uszczelek to są dwie-jedna gruba kringielitowa pod głowicą i jedna cieńsza stalowa pod płytą podzaworową. W grubej następuje wyrwanie materiału na zewnątrz, w tej cieńszej koroduje ten fragment który oddziela zawor ssawny od wylotowego.
mialem taki przypadek w podobnej sprezarce - padla uszczelka pod glowica, nieszczelnosc miedzy strona ssaca a tloczaca, Glowica byla dosc slabo dokrecona
Ani głowice, ani tuleje, To tak na przyszłość. 99% to uszczelka głowiczki kompresora.Należy postawić auto i spowodować drobny wyciek powietrza, aby kompresor pracował ciągle. Jeśli jest problem, to płyn zacznie "rosnąć".
Muszę wiedzieć, który cylinder jest gmp jak będę podłączał kompresor. Szczelność sprawdzam jeszcze przed zdjęciem głowicy, bo może jednak jest cała.
Witam Silnik F2L611 pracuje z kompresorem . niewiem jak wcześniej pracował zakupiłem z uszkodzonym silnikiem po rozpięciu zaworu . Wymieniłem końcówki wtrysków ,tłoki pierścienie ,głowice panęwki korbowodów nowe uszczelki uszczelniacze olej . Po odpaleniu silnik pracuje równo ale dymi na biało , po rozgrzaniu na wolnych działa dobrze a po dodaniu gazu...
Witam. Posiadam Aprilia sr 50 na wtrysku rocznik 2004 silnik piaggio. Od niedawna kompresja wynosi 5-6 bar. Coraz trudniej go odpalić i zaczyna lekko przerywać podczas jazdy i po przekręceniu manetki na zimnym silniku. Cylinder w bdb stanie a tłok w dobrym (są lekkie przedmuchy ale przerwa między tłokiem a cylindrem wynosi 0.06 mm czyli bardzo mała)....
https://obrazki.elektroda.pl/4679060900_... Witam, chciałbym zaprezentować mój pomysł na kompresor do warsztatu samochodowego. Kompresor ten zbudowałem ok. 6 lat temu, założenie było, że ma być wydajny, w miarę cichy, bezobsługowy. Po takim czasie eksploatacji 24h 6 dni w tygodniu stwierdzam, że spełnia wszystkie moje wymogi i warto...
Jeśli wywala przez miarkę to nadmierne ciśnieni w komorze korbowej -kompresor -turbo -pierścienie na tłoku ( biały dym z komory korbowej ) -uszczelka pod głowicą
Uu 2x robota niech zamówią bloczek i robią w cenie gwarancji za tamtą robotę w rama gwarancji na wykonany zakres napraw. Za część odpowiada wykonujący pracę na nich za glowiceten co robi głowice. Przecież pracę swój nawet się sprawdza. Blok można sprawdzić na szczelności po złożeni ukaldau wodnego. Nawet małym kompresorem.
Witam Panowie pacjent kompresor Einhell 24 l, 8 bar. Wymieniłem korbowód, tłok, pierścienie, a mimo to nabija tylko do 3 bar. Wyczyściłem elementy głowicy, dorobiłem uszczelkę, uszczelniłem silikonem ale mimo wszystko nabija tylko do 3 bar. Silnik może pracować non stop nawet 15 minut, a mimo to nabija max 3 bar. Po złożeniu wszystkiego, zauważyłem,...
Witam, więc z odmy powinna się wydostawać jedynie wilgotna mgiełka (!) i spaliny a krople wody to zła oznaka... jeśli ubywa płynu a silnik się nie gotuje to masz albo głowiczkę w kompresorze do roboty lub problem z głowicą lub jej uszczelka.. Pozdrawiam.
Czy może ktoś opisać jak działa sterowanie pracą kompresora? Mam problem z bardzo długim czasem pompowania. Wymieniałem uszczelki i zaworki w głowicy, bo był przedmuch do układu chłodzenia. Po wymianie powietrze nie przedostaje się już do płynu, ale nadal układ bardzo długo pompuje. Proszę o info, jak są sterowane zaworki w głowicy i czy przyczyną może...
Witam kupiłem z pracy uszkodzony kompresor firmy metabo 350-100d za pare groszy . Kompresor 3 letni . Nie nabijał powietrza . Po ściągnięciu cylindra okazało się ze uszczelka miedziana była uszkodzona na płycie zaworowej. Wymieniłem uszczelki wraz z miedziana + nowe blaszki zaworowe . Skręciłem i dalej to samo, po rozebraniu znów wszystkiego nad tlokami...
Witam Rozebrałem kompresor z Jelcza/Kamaza hs 21 Podobny jak ten polmo-lodz.com.pl/katalog/zasoby/602_09.... Rozkręciłem go wyczyściłem. Zmieniłem: -uszczelkę pod głowicą; -uszczelkę pod cylindrem; -uszczelkę nad misą oleju; -pierścienie; Wszystko skręciłem i podłączyłem do silnika. Na początku wszystko działało, ale wyłączyłem żeby dokręcić na stałe...
Witam, mam problem z Renault Magnum 440 2002r. Samochód czasami nie chce nabić powietrza, zatrzymuje się powiedzmy na 8 i dalej nie bije, a czasami w drugą stronę, pompuje 12-13 i nie spuszcza. Dodatkowo zauważyłem że od jakiegoś czasu renia wydaje dziwne dzwięki, powiedziałbym że "kłapie", i cieknie olej z kompresora. I teraz pytanie - czy kompresor...
Witam>Mam problem z Magnumka>Jak sie zagrzeje to wyrzuca wode.Kompresor jest sprawdzony glowica i uszczelka jes ok.Jak jedzie pusty jest ok jak ma 5-20ton to wyrzuca wode.Chlodnica jest wyczyszczona sprawdzona a wisco wymienilem i nie pomaga.Prosze o pomoc bo nawet serwis nie daje rady.
Modele, które zostały mi wskazane są drogie. Koszt samej sprężarki jest większy niż całego kompresora. Jeżeli już bym myślał o wymianie to interesowały by mnie sprężarki z napędem bezpośrednim, gdyż taką posiadałem. Firma ABAC funkcjonuje i z tego co czytam tu www.abacpolska.pl ma się świetnie. Niestety nie posiadają części do starych modeli. Z zestawem...
witam wszystkich, nie jestem biegły w tej dziedzinie więc zapytam i opiszę problem. Stanley fatmax 50l dwutłokowy. Dostałem dla siebie w częściach. Wał zatarty, przez małą ilość oleju wżery uszkodzone korby i porysowane cylindry. Więc tak, nowy wał, korby, tłoki pierścienie, cylindry, uszczelki, olej. po drodze znalezione jeszcze uszkodzony zawór bezpieczeństwa...
Witam. Autko ma następujący objaw. Na zimnym silniku jak wciśniemy pedał gazu do spodu to autko kręci się tylko do 2000 obr. i tak odbija dziwnie od 2000 do 1800 i strasznie kopci na biało. Zapach typowo parafiny. Jak pochodzi chwilę i się zagrzeje wszystko jest OK. Autko miało wymieniane pół roku temu przezemnie o ile pamiętam dobrze zawory, uszczelkę...
mercedes uszczelka głowicę uszczelka głowicę polonez uszczelka głowicę seicento
wtyczka uniwersalny słuchawki regulowana głośność bujanie obrotów
tester rezonatorów kwarcowych woskowanie samochodu
Klawisze w laptopie wymagają mocnego nacisku - przyczyny i rozwiązania Napięcie na PS2_PRT w amplitunerze Yamaha RX-V471