Jednak wystarczy podłączyć podciśnienie pod serwo i pedał hamulca sam się wciska od razu aż do podłogi i problem zaczyna się od początku Wskazuje to na uszkodzone sterowanie serwa.. Może jest zablokowany zawór w serwie.
Witam dla rozszerzenia informacji . Twardy hamulec po odpaleniu auta . to objaw utraty wspomagania . 1 to diesel podciśnienie wytwarza specjalna pompa vacum . 2 ewidentnie brak podciśnienia w serwie a) uszkodzona pompa Vacum b) uszkodzone przewody pod ciśnieniowe c) uszkodzone serwo nie szczelne - uszczelniacz od strony pedału hamulca -nie równa blacha...
To jest potencjometr z zasilaniem dwuprzewodowym i sygnałem zwrotnym na trzecim przewodzie. Zasilanie ma albo 12, albo 5V, pytanie jaki jest prawidłowy sygnał powrotny. Na tej podstawie może dowiem się, czy przypadkiem nie jest uszkodzone serwo ( wydaje dziwne dźwięki ). Dodatkowo podejrzana jest wiązka elektryczna, tak więc przyczyn może być kilka....
Witam. Co do kontrolki ładowania. Jest coś na rzeczy z samym regulatorem. Podczas pomiarów ładowanie jest a kontrolka świeci. Robiłem to już ze 3 razy. Regulator choć wygląda na sprawny - jest do wymiany. Tłumaczył mi to elektryk. Nie chcę w błąd wprowadzać ale tam chodzi o jakiś sygnał z komputera na licznik. Co do sztywniejącego pedału hamulca podczas...
przepuszczało juz wczesniej tylko nie piszczało, uszkodzone serwo zaczyna piszczec jak jest juz ciepło.... hamulce beda, po pompuj szybko kilka razy z rzedu i zobaczysz jak zacznie twardniec pedał hamulca :) trza wymienic :)
Przyczyną może być uszkodzone serwo hamulca i podczas hamowania podaje powietrze do kolektora.
Witam, mam problem ze skuterem Crooser. Mianowicie problem tkwi w hamulcu elektromagnetycznym . Polega on na tym, że wózek nie ma hamulców, jest jakby cały czas w pozycji na luzie ( do pchania) . Wózek jeździ, zwalniam gaz zwalnia ale np. z górki już całkiem się nie zatrzyma. Podejrzewam że w tym hamulcu czy też sprzęgle jest problem bo to odpowiada,...
Uszkodzone było serwo i przepuszczała pompa hamulcowa Po wymianie kompletu przy lekkim wciśnięciu pedału hamulca można już zmienić biegi lecz zaczyna hamować co nie umożliwia jazdę. Wiem że mogą być komentarze jedź do mechanika. Pomoże ktoś?
Jak syczy po naciśnięciu na pedał, to jest uszkodzone serwo i żaden przewód ani zaworek nie ma nic do tego
Nie wiem jak to jest w superbkach i nie chcę nikogo w błąd wprowadzić ale czy wartość podciśnienia nie jest za duża co powoduje samoczynne zablokowanie hamulców ?? Może czegoś brakuje co by ograniczało przepływ objętości powietrza potrzebnego do wspomagania hamulców. Może serwo które założyliście też jest uszkodzone ??
Witam. Prawdopodobnie masz uszkodzone serwo lub zaworek zwrotny osadzony w rurce laczacej serwo z "silnikiem".Napisz czy po spuszczeniu nogi z hamulca obroty wracaja do normalnego stanu.
Witam Tak dziwny objaw , co do wspomagania , podciśnienie jakie powinna wytworzyć pompa Vacum to minimum - 0,6 bara ale może być równie dobrze uszkodzone samo serwo , bądź nieszczelność na przewodach [ czego doświadczyłem w innym aucie ] . Do sprawdzenia kupiłem sobie manometr -wakuometr o parametrach 0 - -1bar. cena 20 zł. , podpiąłem się w przewody...
Dziękuję za odpowiedź, choć nie koniecznie o to pytałem. Objawy: twardy pedał hamulca - nie ma żadnej różnycy przy zapalonym lub zgaszonym silniku; serwo pełne oleju, przewody wymienię na nowe choć nie są uszkodzone ani załamane.
Wymienilem pompke na nowa narazie niemialem okazji sprawdzic rosniecia pedalu ale teraz jak hamuje to musze dosc osro docisnac pedal czy to jest powod nowej pompki czy serwo jest uszkodzone i oczywiscie przy postoju na wlaczonym silniku przy dociskaniu hamulca slychac jak ucieka skas powietrze czy to normalne?
Panowie raz kolejny podbijam teze że to nie serwo. Jak znam życie hamują tylko zaciski z przodu a tył prawie wcale lub wcale prawie :D . Wrażenie jak by hamulce były zbyt ostre bierze się (moim skromym zdaniem) stąd że.. Po wdepnięciu hamulca auto nurkuje do przodu a tył chce na nas wyskoczyć. Mieliśmy słoneczne lato, suchą nawierzchnie, więc nie dało...
Witam. Borykam się z problemami z hamulcami, a mianowicie - rozpędzam auto do przykładowo 60KM/H energicznym ruchem wciska pedał hamulca do końca, koła się blokują, hamuje ok (no może trochę mocniej trzeba wcisnąć pedał niż rok temu jak narzeczona kupiła samochód). Rozpędzam 2 raz, lekko hamuje pulsacyjnie, hamulec robi się twardy, skok pedału znikomy,...
Wspomnę jeszcze o innym istotnym fakcie - przy wciskaniu hamulca silnikowi wyraźnie spadają obroty, a przy hamowaniu w czasie jazdy silnik lubi zgasnąć. Sprawdź przewody metalowe idące od serwa czy nie są pozaginane...jak nie to najprawdopodobniej uszkodzone serwo hamulcowe. Pozdrawiam
No i sprawdziłem żarówką ten elektrozawór i na gazie świeci a jak przełącze na benzyne to nie świeci czyli wszystko dobrze. Ale czy jeżeli mam uszkodzone serwo albo ten zawór na serwie to będzie sie tak działo? Bo jak silnik jest zimny i odpale to pedał hamulca powinien dać sie jeszcze bardziej wcisnąć do dołu, a u mnie tak sie nie dzieje. Dopiero jak...
Więc tak : Wczoraj walczyłem 12h z tymi hamulcami, zamontowałem używaną pompę z tym, że problemów wcześniej nie robiła chociaż stała w samochodzie z 2 lata ... , odpowietrzyłem ją, odpowietrzyłem hamulce 2 razy i : Na wyłączonym silniku po podpompowaniu pedału hamulca już nie wpada, jest opór po 3 krotnym naciśnięciu go mniej więcej na środku brania...
Uszkodzone serwo.
Napisałem sprawdż PLAKIEM ----jeżeli zwiększy obroty to ma nieszczelność i omija przepustnicę --jak hamulce --może uszkodzone serwo
Bardziej myślalem o tym że może być uszkodzone serwo hamulca. Może być wina nieszczelnosci samego serwa lub węża na podciśnieniu który do niego dochodzi. Ogólnie takie gaśnięcie auta przy wciśniętym hamulcu może właśnie świadczyć o problemach w układach sterowanych podciśnieniowy (sparciałe węże, nieszczelności itd).
Jeżeli podnosi obroty ,to raczej przewód do serwa ,a nie same serwo. jednak raczej serwo bo zmiana obrotów jest po naciśnięciu pedału hamulca czyli wtedy gdy serwo działa . Gdyby to był uszkodzony przewód podciśnieniowy to nieszczelność jest stała i naciskanie hamulca nic nie zmienia .
Możliwe, że regulatory zawiesiły się nagle w obydwu bębnach? Albo nawet w jednym, czy powodowałoby to taki efekt? Wydaje się, że w takiej sytuacji po prostu trzeba przepchnąć więcej płynu aby wykonać większą pracę tłoczka, natomiast po kilkukrotnym wciśnięciu pedał hamulca powinien stwardnieć i nie opadać, przynajmniej tak by na logikę pasowało. No...
Jak coś to vaccum a nie wspomagania, najpierw trzeba coś posprawdzać a nie od razu wymieniać bo może to być równie dobrze uszkodzone serwo. A czy to czasem nie jedno i to samo? W samochodach z silnikami wysokoprężnymi do wytworzenia podciśnienia dla celów wspomagania potrzebna jest pompa. A i po polsku lepiej brzmi. Natomiast co do meritum, gdyby było...
na mój gust pękniety któryś wężyk od podciśnień, najprawdopodobniej ten między gaźnikiem a serwo hamulca, albo uszkodzone serwo hamulca.
Jeżeli pedał wpadł w podłogę to można podejrzewać nieszczelność i wyciek płynu (tu z reguły jest miękki pedał hamulca), albo uszkodzenie sprężyny powrotu lub może serwa, ale trzeba dokładnie sprawdzić.
Objawy wskazują na nieszczelność zasilania serwa hamulca. Dokładnie sprawdź wąż podciśnienia idący do serwa. Możliwe jest też uszkodzenie samego serwa ale to już ogromna rzadkość.
Hamulce w Skodzie Fabii działają dziwnie Podczas hamowania hamulce jakby nie odbijają. Pedał robi się coraz bardziej twardy. Jakby skok robi się coraz krótszy. I po kilku naciśnięciach autko hamuje samo tak że nie da się jechać. Wystarczy zgasić auto, wcisnąć kilka razy hamulec i koła się luzują. W aucie było wymieniane serwo i pompa z powodu kolizji....
Na postoju, jak wcisnę 4 razy, to twardy można uznać. Trzymając nogę na pedale, odpalę silnik i miększy się robi, stąd nie wydaje mi się, aby serwo było uszkodzone.
Podają inne objawy uszkodzonego serwo.
w serwie nie powinno być oleju,( jeżeli się znajduje to powoduje od uszkodzenie membrany) sadze ze powinieneś sprawdzić pompę vacuum i zaworek zwrotny miedzy pompa a serwem.
Co tu drążyć temat.Albo masz uszkodzone następne serwo.Albo np oring na pompie.Oczywiście wykluczając złe podciśnienie i spartoloną robotę.
Albo masz silnik na prawdę ruina albo masz uszkodzone serwo, wciśnięcie hamulca może powodować minimalne wahnięcie obrotów ~50 rpm. Zobacz też czy nie masz benzyny w przewodzie podciśnieniowym regulatora ciśnienie paliwa. Uszkodzony pierścień zgarniający nie powinien mieć wpływu na osiągi, te silniki zazwyczaj biorą olej przez uszczelniacze na prowadnicach...
Nie wiem co tam powinno być podłączone. Generalnie jeśli chodzi o pedał to są trzy opcje: -Nie szczelny układ podciśnienia. -Kończąca się pompa vacum. -Uszkodzone serwo. Sprawdź jakie masz podciśnienie w układzie z odbiornikami podciśnienia i bez. Przy krućcu pompu vacum to - 0,75 bara po maksymalnie 5 sekundach od odpalenia auta.
Wygląda na uszkodzone serwo. Wciąga się samoczynnie i dociska hamulec. Miałem taki przypadek w Audi w automacie. Pompa hamulcowa czegoś takiego nie robiła sama z siebie, jak już to agregat ABS/ESP, jakby był uszkodzony. Ale w Twoim przypadku stawiam na zepsute serwo.
Serwo uszkodzone. Nie ma to żadnego związku z układem hydraulicznym.
Witam W napedzie uszkodzony hamulec, w zwiazku z tym pytanie czy znajduje sie w polsce serwis zajmujacy sie naprawa tego typy napedów. Pozdrawiam Proszę poprawić pisownię! Temat znajduje się na brzegu kosza.
Nieszczelny układ podciśnieniowy, uszkodzone serwo hamulców (przez które owo podciśnienie ucieka) lub uszkodzona wakupompa
Hamulce działają ale mogą mieć lekkie opóźnienie przy naciskaniu pedału zaraz po puszczeniu gazu. Chodzi o to że ten zaworek utrzymuje podcisnienie na serwie a gdy przepustnica jest otwarta i zaworek uszkodzony to do serwa idzie ciśnienie z kolektora. Po puszczeniu gazu zamyka się przepustnica, w kolektorze budowane jest podcisnienie i jest chwilowe...
Uszkodzony przewód nie skręca się tylko wymienia, ewentualnie wstaw w miejscu uszkodzenia złączkę. Ten przewód nie może być zatkany, zagięty itp. bo hamulec będzie właśnie taki twardy.
Serwo uszkodzone?
Wygląda na uszkodzone serwo.
Jak serwo ma uszkodzoną membranę to hamulec trzeba mocniej wciskać ,powodzenia.
Po przejechaniu paru kilometrów pedał twardnieje i blokują się przednie hamulce.Prawe koło więcej.wymienione zestawy naprawcze obu zacisków, w zaciskach wszystko sprawdzone i nasmarowane,wymienione przewody elastyczne,rurki przedmuchane,pompa nowa.Stara pompa miała wyciek na popychaczu i płyn hamulcowy spływał do serwa. Odessałem z serwa około 0,5 litra...
A jak zachowuje się pedał hamulca , nie jest przypadkiem twardszy jak przed ? Jeśli tak to sprawdź przewody podciśnieniowe , może któryś jest uszkodzony . Może zbieg okoliczności i padło serwo ?
Witam. Jak dziala uklad hamulcowy przypuszczam ze wiesz. Naciskasz pedal hamulca, dziala pompka plynu hamulcowego itd...blabla. Uklad wspomagania dziala na zasadzie podcisnienia (jak trafnie stwierdziles podlaczony jest do kolektora ssacego). I kiedy naciskasz hamulec uruchamiasz pompke a takze zawor ktory powoduje ze podcisnienie dziala na membrane...
Jezeli pompa podcisnieniowa jest sprawna przewody szczelne to uszkodzenie musi tkwic w serwie. Coprawda nie ma tam zbyt wiele elementów które mogą się uszkodzic ale usterki sie zdarzaja. Powinien byc na drodze od pompy do serwa zaworek powrotny moze byc zablokowany. Pasowalo by sprawdzic czy po przegazowaniu silnika nie slychac szumu powietrza w okolicach...
A może uszkodzony przewód do serwa(nieszczelny?)
Być może uszkodzony któryś zawór w bloku abs.Ale to tylko domysły.Równie dobrze mogło być serwo bo sam takie coś przerabiałem.
Możesz mieć uszkodzony wąż od serwa lub samo serwo
serwo hamulca uszkodzone serwo serwo hamulca peugeot
tłumik szmerów komunikacja radiowa integra restarty
Komenda na zamianę świata w TNT w Minecraft Mercedes CLS 200 2013 – przycisk RADIO, lokalizacja, zamienniki, wymiana panelu COMAND NTG 4.5
