Do wymiany moduł który jest w skrzynce bezpiecznikowej i nazywa się multitimer
No to sprawdź ten multitimer, wysuń go i przeglądnij, przed wysunięciem wyjmij odpowiednie przekaźniki bo ich języczki go blokują.
Niestety nie wiem jak jest w Astra F, nie dysponuję pełnymi schematami. Wiem jak to jest w Astra G i Zafira A. W sterownikach od elektrycznych szyb jest dodatkowy pin wejściowy do zamykania okien. Moduł centralnego zamka lub moduł alarmu ma wyjście do domykania elektrycznych szyb i szyberdachu. Przy przytrzymaniu kluczyka lub pilota w pozycji zamykania...
Wyłącznik awaryjnych sprawdzony, przekaxniki również. Sprawdze jeszcze MULTITIMER i dam znać
Za brzęczyk w vectra B odpowiedzialny jest multitimer tak jak za wycieraczki pierwszy stopień przód i tył halogeny,przeciwmgielne tył itd..
Witam Dziki wszystkim za pomoc Przyczyna była taka ze nie stykały kable które dochodziły do multitimer Pozdrawiam
Multitimer - odpowiada za wszystko co jest związane z czasem w vectrze, mała czarna skrzyneczka schowana za bezpiecznikami. Po 2 tygodniach elektronika pokładowa potrafi rozładować akumulator - zauważ, że pomimo wyłączenia stacyjki po podłączeniu klem iskrzy.
Sprawdź moduł multitimer znajduje sie on w skrzynce bezpieczników
Jeśli po wyciągnięciu przekaźnika żółtego gasną to znaczy że przekaźnik je zaświeca. Idąc tym torem sprawdzamy zasilanie cewek. Jak jest to multitimer zepsuty.
Myślę że skleiły się kable bo przekazniki wewnątrz są wyjęte multitimer również a napiecie na grubym czarnym jest(15).Po wyjeciu dopiero dwóch duzych bezp.pod maską 60A napiecie zanika ,ale tylko wyjecie dwóch.
a gdzie jest ten multitimer za co on odpowiada i co się tam rozlutowało??
Wygląda na to że multitimer szwankuje, przydało by się go wyciągnąć i przejrzeć.
doszedlem wreszcie do usterki jest to multitimer podkladalem go z innej vectry i dzialalo wszystko ok takze dzieki koledzy za pomoc
Witam Mam problem z samochodom Opel Vectra B 1998r 1.8 benzyna kombi. Potrzebuje informacji gdzie łącza się przewody odpowiadające za prace siłowników centralnego zamka. Mam zwarcie na kablach czerwono-czarny i żółto-czarny. Odłączyłem wszystkie drzwi, klapę bagażnika, klapkę wlewu paliwa oraz multitimer ale zwarcie nadal występuje. Sprawdziłem przelotki...
Przekaźnik może nie rozłącza(przez zaspawane styki przez dłuższe katowanie). multitimer też może świrować(niezależnie czy mamy, nie mamy klimy manualnej\klimatronika). Na początek sprawdź przekaźnik wyjmując odpowiedni z rozpiski na osłonce bezpieczników i zobacz multimetrem czy nie zwierają piny "30" z "87".
A ten multitimer da się rozebrać żeby ewentualne zimne luty przelutować?
Zajrzyj do przekaźnika szyby, może w nim jest problem. Przecież multitimer nie zasila bezpośrednio szyby, tylko wysterowuje przekaźnik.
Może być padnięty multitimer (moduł w bezpiecznikach).Spróbuj rozłączyć akumulator ,wyresetować multi.... .Może pomoże.
Witam po długiej nieobecności. Niestety cierpię na brak czasu w ostatnim czasie i nie miałem kiedy się autem zająć... Multitimer sprawdzony, podmieniłem z kolegą, miał o innym numerze, wszystko działało po za kontrolkami kierunkowskazów, ale opisana usterka dalej jest...
Multitimer masz w skrzynce bezpiecznikowej, wysuwa sie do boku po wyjęciu zabezpieczenia i oczywiśce wyjęciu odpowiednich bezpieczników i przekaźników.
Witam ponownie. Aby zakończyć temat - uszkodzony okazał się przełącznik wycieraczek - dla pełnej informacji w vectrach czasową pracą wycieraczek przednich , tylnych ,awaryjne ,kierunki,ogrzewanie szyby lusterek ,domykanie szyb, centralny, wygaszanie ośw kabiny , wył drzwi itp steruje moduł tzw. multitimer znajdujący się w skrzynce z bezpiecznikami....
Blisko jesteś ale szukasz nie tam gdzie trzeba. Multitimer steruje tylko przekaźnikiem, więc albo w nim albo w skrzynce coś się dzieje. Może w ogóle przekaźnik nie taki jak trzeba.
Wszystkie krańcówki działają prawidłowo, podsufitka zapala się i gaśnie z opóżnieniem po zamknięciu drzwi.Po wyjęciu przekażników problem nie znika,czy multitimer ma osobny obwód do podświetlenia wyłącznikow?czy jest na tym samym co podsufitka?
salwador - nie bawi mnie takie poczucie humoru. Co do suba, okazało się że zintegrowany wzmacniacz potrzebuje izolatora masy. Co do kierunków - odpiąłem nawet instalację haka, podmieniłem multitimer i dalej to samo. Ciekawe jest to, że efekt przygasania konsoli ustępuje po wyjęciu jednej z przednich lub tylnych żarówek (po jednej na stronę), ale nie...
W vectrze b prawdopodobnie podobnie jak w astrze g podświetlenie jest sterowane przez multitimer. Spróbuj poruszać złączem w skrzynce bezpiecznikowej.
Sam licznik czy jeszcze wyświetlacz od radia ? To prawdopodobnie coś z multitimer-em albo LCD w liczniku.
Brak jakiejkolwiek diagnozy. Kto czeka pięć dni by sprawdzić czy nie pali? Jak po dwóch godzinach nie odpala to pobór jest bardzo duży. Także jak nie było wskazań na mierniku to proponuje zmianę miernika. Najbardziej podejrzany w tym aucie jest multitimer. Pobór max 30mA w tym wozie.
Podświetlenie i ogrzewanie szyby to kwestia modułu wewnątrz kasety bezpieczników, tzw multitimer, centralny masz w prawym słupku, koło nóg pasażera. Posprawdzaj dobrze bezpieczniki.
Wygląda na uszkodzenie przełącznika świateł. Światła pozycyjne działają? Przepalenie bezpiecznika na zasilaniu przełącznika świateł odpada — wówczas nie byłoby świateł mijania. Podświetlenie tablicy rejestracyjnej jest zasilane z osobnego wyjścia przełącznika (58K), oczywiście jest po drodze bezpiecznik F2.18. Światła pozycyjne zasilane są z wyjścia...
Schemat niedostepny, sam szukałem.
Hm wygląda na to że w multitimerze problem.. Wyjmij przekaźnik od kierunków i zobacz. Jak zgsną to pewnie multitajmer. Jak nie to problem gdzie indziej...
Wygląda na problem z multitimerem.
ja kupiłem całą instalację do vectry b x18xe1 bez klimy za 4 stówki. Od początku do końca, ze skrzynkami przekaźników, bezpieczników, wszystkimi przekaźnikami bezpiecznikami multitimerem itp.tylko że długo jej szukałem, bo w pobliżu chcieli koło półtora klocka.Do tego dolicz kilka stów za wymianę
Mi to wygląda na awarię multitimera
jest trzy sposoby, odkręcić krańcówkę ze słupka, odciąć przewód od stacyjki lub wylutować buzer z multitimera.
Sygnał idzie równolegle do radia, zegarów, multitimera, immo, ECU, TID/MID, kontroli trakcji, alarmu itd. Każde z tych urządzeń może blokować sygnał.
Już naprawione okazało się że multitajmer sie zatrzasnoł i cały czas zwierał sygnał sterujący lampka do masy. Pomogło rozłaczenie całej kostki która idzie do płytki w skrzynce bezpieczników. Naprawione temat można zamknąć. Dzięki za porady.:D
Witam. Mam problem w moim samochodzie vectra 1,8 16v 97r carawan combi z oświetleniem w środku samochodu. Tzn do tej pory oświetlenie wnętrza jak i lampki do czytania nad tylnymi drzwiami były włączone w pozycję automat, czyli każde otwarcie auta z pilota lub zamknięcie go z pilota lub otwarcie lub zamknięcie drzwi powodowało zapalenie się lub zgaśnięcie...
multitimer vectra multitimer astra astra multitimer
sterownik radeon hd4850 wykonać uziom otokowy adres sklepu lutowania
schemat wzmacniacza tranzystorowego stihl ms181
Adaptacja sprzęgła hydrokinetycznego Mercedes W211 E350 4MATIC 722.9 – procedura XENTRY Pioneer GM-1027ZSA – schemat, pinout, typowe usterki, zamienniki części