Jeżeli jest zdjęte zasilanie to zawór przyjmuje pewną określoną pozycję, przy której następuje mały; ale zawsze przelot. To praca awaryjna. W zależności od potrzeb może się on domknąć całkiem.
Miałem taki problem i nie rozwiązałem go komputerem serwisowym nie znalazłem pozycji do ustawiania obrotów biegu jałowego. Raczej procedura ręczna a nie komputerem, volvo i scania też ma procedurę ręczną ustawiania biegu jałowego.
Obroty robocze 300-500KPa Obroty biegu jałowego min 150KPa
Ja mam podobny problem na zimnym odpala od strzala i zaczynaja falowac obroty (jak by chodzil na 3 gary) i do tego dymi na biala szaro, elektro zawor kata wtrysku wymieniony na nowy na gwarancji i nic to nie dalo, wyjety z innego auta ktore chodzi idealnie tez nic nie dalo, co to moze byc ???????
Silnik poskładany, ale przydała by mi się jeszcze informacja gdzie w tym aucie jest/powinien być filtr par paliwa. Węzyk idący od zbiornika kończy się pod akumulatorem i nie jest nigdzie podłączony. Nie wiem też do czego jest zaworek przy filtrze paliwa, wogule to najlepiej jakby ktoś mi podpowiedział jak mają być podłączone wszystkie wężyki podciśnienia....
Witam. Od kilku tygodni walczę z pewnym problemem w moim volvo 440 2.0 (B20F) b+g. Silnik uruchamia się bez problemu, jednak po długim (6 i więcej godz.) postoju, gdy przejadę kilkaset metrów, przy wysprzęgleniu gaśnie. Po nagrzaniu silnika do temperatury roboczej wolne obroty trzyma równo. Objaw ten występuje zarówna na benzynie jak i na gazie. Urządzenie...
Dzień dobry, volvo kupione z falującymi obrotami, po lekkim zagrzaniu 500- 1500rpm. Po podpięciu do cdif/3 pojawiają się błędy 6800 i 1C76. Check gaśnie po minucie, obroty biegu jałowego falują dalej. Tempomat działa. O ile błąd 6800 jest do ogarnięcia (tak sądzę), to za nic nie mogę znaleźć interpretacji błędu 1C76. Jakieś pomysły? Z góry dziękuję...
Witam. Rozumiem obroty biegu jałowego to czyszczeie przepustnicy, inaczej się nie da Pozdr...
Niech ci ktoś w końcu podepnie vide i zobaczy jakie są żądane obroty biegu jałowego bo możliwe że wszystko jest ok tylko sterownik zadaje takie obroty.
A co to za gaz? Jaka przepustnica, bo mi się TPS za nisko ustawiony kojarzy. wyczyścił przepustnicę ponieważ była uchylona i samochód nie wchodził na ssanie, wyczyścił silnik krokowy. Już się domyka? Silnik lepiej pracuje ale wydaje mi się że ma zbyt małe obroty. Dalej potrafi go zdławić na gazie. Widać że pracuje na silniku krokowym. Na gazie, na benzynie...
aktualizacja: 6 maj dodane około 160 kolejnych skrótow Witam, ponieważ nigdzie nie znalazłem w internecie porządnej listy używanych skrótów OBD2 PIDS używanych w systemach diagnostycznych w trybie Live Data, pozwoliłem sobie rozpocząć wątek tychże skrótów. Ponieważ zdaję sobie sprawę, że to co wypisałem to jest tylko mała część mam do Was prośbę o ewentualnie...
-> pioter851 Witam, zanim zaczniesz cokolwiek robić , ( wymieniać, naprawiać, ponosić koszty ), spróbuj podnieść obroty biegu jałowego do 650-670, z tego co widzę to masz 600. Nic Cię to nie kosztuje a powinno pomóc. Możesz to zrobić sam z manetki tempomatu, trzymając wciśnięty cały czas hamulec. Opis jest w instrukcji obsługi - silnik D12A.
Po strzale obroty skoczyły na gazie do 2000. Poradziłem sobie z tym zaślepiając obieg zaworu wolnych obrotów (przepływomierz i tak odłączony). Nie daje mi jednak spokoju taki problem: Jeśli zawór steruje tylko powietrzem jałowego biegu, to co się z nim dzieje gdy przepustnica zostanie otwarta ? Zawór jałowego biegu się zamyka ? Co się z nim dzieje podczas...
Silnik: 2.5 TDI 140 KM (D5252T, AEL) Silnik odpala bardzo dobrze,ciepły na strzał, po zimnej nocy kręci zaledwie kilka obrotów. Przyspiesza bardzo dobrze, zadymi tylko jak nagle depne, jak turbo doładuje to przestaje i po prostu idzie. W trakcie jazdy na ciepłym (zazwyczaj bo i na zimnym sporadycznie się zdarza) silniku w zakresie 1-2 tys obrotów samochód...
Potrzebuję konkretnej pomocy w regulacji ustawień pompy LUCAS FQ8 LT03 w moim VOLVO V40 1,9 TD 90 KM (66 Kw). Chodzi mi głównie o regulację na samej pompie. Pompa ciekła, została uszczelniona, ale człowiek od uszczelnienia delikatnie mówiąc ustawił wszystko an słuch i wzrok i chyba nie do końca dobrze. Rano przy pierwszym uruchomieniu na zimnym silniku...
Pokrótce opiszę przypadłość mego auta - może ktoś ma jakiś pomysł... otóż volvo 440 1.8 + lpg, '94 b18u monowtrysk od kilu dni robi bunt i nie chce odpalać w ogóle na benzynie. Kilka dni temu zauważyłem nierówna pracę silnika jeśli był zasilany benzyną,a dokładnie falowanie obrotów (po przełączeniu na gaz falowanie ustawało jednak obroty nie schodziły...
Po serii strzałów podczas jazdy na lpg obroty biegu jałowego skoczyły do 2000. Przywróciłem je zamykając obieg powietrza biegu jałowego. Na benzynie prawie nie jeżdżę, więc daje się z tym jakoś żyć. Cerpi na tym niestety kultura pracy silnika i osiągi. Silnikiem trzęsie, chodzi jak traktor i jest słaby pod obciążeniem. Dziś zajrzałem pod pokrywę paska...
Miałem podobny problem, a przyczyną było zacinanie się obrotowej przepustnicy urządzenia biegu jałowego (z brudu) . Przepustnica jest napędzana elektromagnesem obrotowym (a nie silnikiem krokowym), a cofa się pod wpływem sprężyny. Urządzenie to jest z przodu silnika, łatwo dostępne. Należy je wymontować, jeden otwór zatkać palcem, a przez drugi wlać...
Witam, mam problem z sondą lambda jakie są objawy.. wymieniłem sondę na nową bosha.. - wytrzymała 200 km.. padła całkowicie - napięcie 0V.. - średnie spalanie BP na trasie 7,8L kupiłem następną po 400km - średnie spalanie około 10L na tej samej trasie przy spokojnej jeździe ostatnia analiza spalin wyszła tak: obroty biegu jałowego CO -0% CO2 - 15,3%...
Problem rozwiązany, winowajca okazał się zawór EVAP czyli od oparów benzyny ze zbiornika. Wymieniłem go i problem znikną w moim przypadku :gitara:
jesli dobrze zrozumiałem to twoje volvo nie wkręca się na obroty volvo ma bardzo czuły układ paliwowy w pierwszej kolejności wymień filtr palwa sprawdź czy w pompie paliwa - zasilającej - nie wyrobił się plastikowy grzybk sprawdź smok w zbiorniku paliwa powinien mieć w rurce ssącej włożoną siatkę na koniec odpowietrz układ paliwowy powyżej opisane usterki...
Witaj Samochod trafił do warsztatu... Ehh 😣 Z tego co mi powiedziano to: 1. Jedna cela w akumulatorze była pusta, dawał za małe napięcie, stąd było wypadanie zaplonów. Po wymianie aku falowanie ustalo zapłon normalny. 2. Nierozwiazany został problem z niskim napięciem na zasilaniu silnika krokowego. Na jałowym jest normalne, przy gazowaniu jest...
Witam wszystkich, mam problem - w Volvo FH 12 świeci się zestyk 1 biegu jałowego, auto nie szarpie, wchodzi na obroty, pedał gazu podmieniony, miał ktoś podobny problem?
Nie z 6 do 10tyś, tylko z 600 do 1000 obr/min. Dogrzewanie silnika. Tak ma być. Ewentuajnie termostat do wymiany.
Moc zwiększyłem przez obróbkę map sterujących EMS. Ciężki temat trzeba się mocno wgryźć w problem. Wyskakują jakieś błędy EDC lub VECU ? po tym jak jest dobrze i zaczyna być słaby ? Zobacz jeszcze jakie jest spalanie na postoju ciepły silnik, normalnie powinno być 1/2 l na h. Przegazuj go mocno i zobacz czy po zdjęciu nogi z gazu spalanie spada przez...
Chodzilo o czujniki.
Ustaw właściwe obroty biegu jałowego, może są za niskie.
Normalne, chyba, że jak spadają mu obroty to się przydusza silnik na chwile to wtedy można szukać problemu w regulacją biegu jałowego.
Jasne - sprawdzałem, restartowałem kilka razy komputer, pozwalając mu ustawić sobie parametry na nowo (10 minut na wolnych obrotach biegu jałowego) i ciągle mam to samo - "błąd czujnika tlenu".
Trzeba by sprawdzić na komputerze parametry twojego DPF wtedy więcej będzie wiadomo.Jest jeszcze możliwość że ktoś wcześniej go nieumiejętnie wylogował,przerabiałem takie coś ostatnio w volvie dopiero jak wgrałem dobrze obrobiony wsad objawy ustąpiły.
Pobawie sie tym. Dziekuje:)
Witam, wyczyściłem przepustnice,nastawnik wolnych obrotów, oraz wszystkie styki i złącza sterowania silnikiem. Działa nie gaśnie :) ,ustąpiło również falowanie obrotów biegu jałowego. Mam nadzieje że na zawsze. Pozdrawiam
Świece żarowe były sprawdzane we wrześniu 2020 r. ale i tak je jeszcze raz sprawdzę w ten piątek. Co do obrotów to po odpaleniu i utrzymywaniu 2000 obr. nierówna praca silnika nie jest wyczuwalna dopiero jak zejdzie silnik do nominalnych obrotów na biegu jałowym. Dzisiaj przy 1 stopniu temperatury zewnętrznej odpaliłem silnik, obrotomierz wskazał 700...
Chodzi o to, że wcześniej przerobiłem już wszystko co jest dostępne nt falujących obrotów na biegu jałowym podczas jazdy. Została mi tylko przepustnica. Wiem, że nr błądu dotyczy tak jakby pedału gazu, ale to się dzieje po podmianie przepustnicy na nową i program volvo vida po kliknięciu w błąd nie pokazuje potencjometru pedału gazu, tylko wyświetla...
MID 144 PID 91 Położenie pedału gazu w procentach Otrzymane z czujnika sygnału napięcie jest powyżej 4,3 V, jednostka sterująca pojazdu traktuje jako usterkę i generuje kod błędu. Możliwe przyczyny: Przerwa w przewodzie do masy. Przerwa w przewodzie zasilania. Zwarcie przewodu sygnałowego do wyższego napięcia. Wadliwy czujnik. Uszkodzony włącznik jałowych...
Tam najczęściej uszkadzał się wariator. W domowych warunkach go nie sprawdzisz na 100%. I tu nasuwa się pytanie, przy jakich obrotach występują te stuki (tylko na biegu jałowym?)? Co do ciśnienia oleju, to owszem, możesz profilaktycznie sprawdzić. Jeszcze jedno wyjaśnij dokładniej: słychać nieregularne stuki
Na wykresach jest wszystko ok. Może problem występuje tylko powyżej biegu jałowego. Dla pewności możesz odpiąć wtyczkę od pierwszej sondy i sprawdzić czy coś się poprawi ale raczej nic. Trzeba by odczytać parametry w czasie jazdy: temperatura silnika, odczyt z MAF (lub MAP w zależności od rozwiązania), czas wtrysku, otp. Skoro pali pali prawie dwa razy...
Witam mam problem z volvem a nie man juz pomysłu, czasami nie odpala przeaznie po przejechaniu jakigos dystansu i odczekaniu kilku minut kreci ale nie odpala gdy ostygnie jest ok parametry wszystkie w normie wymienilem filtry paliwa czujnik cisnienia paliwa na filtrze pompe paliwa niskiego ciśnienia (ciśnienie nie na filtrze ok.4 bar) brak jakichkolwiek...
Witam serdecznie, mam problem z volvo s60 z 2001 roku silnik 2,4 benzyna, przy sprawdzeniu do programu pokazuje się błąd 2110 i 640F. Po wymianie koła zmiennych faz i zmianie rozrządu dojeżdżając do skrzyżowania obroty silnika spadają poniżej 850 do 450 a niekiedy nawet gaśnie. proszę o pomoc.
Chciałem się zapytać czy normalne jest zachowanie, że gdy jadę autem i gdy nie jest włączony lockup tzn. po puszczeniu gazu obroty nie trzyma (nie ma hamowania silnikiem) tylko spadają do jałowych i przykładowo np. mam na 5 biegu miałbym 1500 obr przy włączonym lockupie a gdy on się nie zapnie to jak wcisnę gaz to obroty idą do ok. 2300 i auto zaczyna...
Witajcie! Jeszcze jedno zapytanko: na biegu jałowym lub jak hamuje i dojeżdźam do skrzyżowania to spadają na chwilkę obroty lub bardzo rzadko ale silnik zgaśnie. Co to może być ? Jest z VOLVO jakiś silnik krokowy ? Mam 2.4 bez turbiny. Samochód mój 11 ale pierwsze VOLVO. pozdrawiam Tomek
Eloł, Mam taki problemik z wozidełkiem Po uruchomieniu silnik wchodzi na obroty ok. 2000 i potem spada na jałowe, podobnie z wyższych obrotów spada do około 2-2,5 tys a potem przez 3-6 sekund trzyma je na podobnym poziomie a potem spadają do jałowych. Tak samo podczas jazdy, przy redukcji czy zmianie biegu. Tak to wygląda: https://www.youtube.com/watch?v=SWXZd7xJ...
Dziękuje, chodzi mi jeszcze o tą wartość obrotów, czy te 50 obrotów w minusie ma jakieś znaczenie, czy można to uznać jako tolerancję dla tego zaworka, dodam tylko że na biegu jałowym silnik stoi jak świeca , żadnych niepożądanych wibracji
Witam po przerwie swiątecznej. A więc zawory były wyregulowane przy regeneracji popmpowtrysków, hamulec wydechowy sprawdzony i działa poprawnie. Samochód pojechał w trasę, ale troche kiepska ta jazda. Silniczek ładnie pracuje, na biegu jałowym ładnie się wkręca w obroty ale podczas jazdy ma ciężko się rozpędzić jakby miał załadowane 40 ton zamiast 20....
To nie jest cięgło przyspieszacza tylko podwyższony bieg jałowy, w fazie nagrzewania i np. gdy się klimę włączy zwiększa obroty do ok. 1000. Przyspieszanie jest elektroniczne i steruje nim ten zaworek: https://obrazki.elektroda.pl/3188697600_... Mam Volvo z tym silnikiem i zawsze przy grzaniu świec słychać jak terkocze ten zaworek,...
Co drga- silnik czy obroty? Jak silnik to iskry nie ma regularnej. A ta śrubka to może jest od regulacji bypasu biegu jałowego. Auto Ci dobrze chodzi na biegu jalowym? Jak pogazujesz, to tez telepie, czy tylko podczas jazdy? Na zimnym silniku na początku też są objawy? Sprawdzałeś regularność iskry? W nocy czy nie przeskakuje? Kable od modułu/ czujników...
A jak hamujesz silnikiem to tez starasz sie aby nie spadly obroty ponizej 1500? Zależy też co masz na myśli (niektórzy różnie interpretują hamowanie silnikiem). Jeśli chodzi Ci o normalne hamowanie, to gdy jedziesz i zaczynasz hamować hamulcem, to sprzęgło wciskasz dopiero, gdy czujesz, że auto może Ci zgasnąć (ok. 900 obrotów). Najprościej pisząc:...
Witam , co jest przyczyną "słabego" ładowania przez alternator ?? Objawy : po uruchomieniu silnika na biegu jałowym nie gaśnie kontrolka ładowania na tablicy rozdzielczej , trzeba zwiększyć obroty do ok 1000/min - wówczas uruchamia się przekażnik i kontrolka gaśnie . Wymieniłem regulator napięcia na nowy , ale problem nie zniknął . Jeśli ktoś wie ,...
Witam, mam volvo v70 2,4/132 KW, na biegu jałowym gdy mam włączoną klimatyzację w samochodzie lub jest zimny chodzi super, natomiast jak wyłączę klimatyzację a samochód jest rozgrzany zaczyna bujać, co to może być. Dodam , że obroty ma około 800, ciśnienie zadane i rzeczywiste na pompie są ok, korekty wtrysków sa ok, sprawdzone wtryski na stole
Tak, stuki i czarny dym na biegu jałowym (podczas jazdy dymu nie widać) przy wyższych obrotach, po przegazowaniu najczęściej dym znika i stuki cichną, ale nie na długo .Zastanawiam się teraz czy 4-ty odbiega od normy czy pozostałe :D .
falujące obroty biegu jałowego volvo falujace obroty biegu jałowego renault obroty biegu jałowego
rozładowuje wkrętarka ursus instrukcja obsługa lodówka alarm otwarty drzwi
zasilacz drukarki blaupunkt rdm169
Yamaha amplituner – brak reakcji na pokrętło głośności, enkoder lub potencjometr, RX-V, AX Generator bezszczotkowy 220V – napięcie 480V, dwa kondensatory, wyjście 4-przewodowe, wyłącznik 10A
