Jeżeli kontrolka (żółty silnik) miga to masz blokadę wtrysku od immo. Jeżeli świeci ciągle to sprawdź czy masz 12 V na dwóch koncówkach wtrysku, jeśli brak to sprawdź bezpiecznik 20 A w komorze silnika. Jeżeli masz napięcie 12 V na obu końcówkach to podstaw wtrysk (zakładam że komputer sprawny). Gdy masz auto na gazie to sprawdź przekaźnik który odcina...
Jeśli jest tak jak podajesz że twój silnik to c14nz to masz jednopunktowy wtrysk paliwa Multec. Poznasz to po tym że jednopunktowy wtrysk ma obudowe podobną jak gażnik. Twoja Astra ma symbol F jako następca Kadetta E. Astra 2 ma symbol G ,a Astra 3 symbol H. Pozdrawiam!
Masz uszkodzony moduł zapłonowy (ten pod cewką)
Na czarnym przewodzie masz mieć +12 wolt po stacyjce a z ECU z d15 niebieskim kablem leci minus jak silnik jest uruchomiony .Więc wytnij niebieski przewód przy kompie i przy wtrysku i zrób bypasa jak nie pomorze to uszkodzony komp.
witam a czy na gazie auto pracuję dobrze ? może być emulator wtrysku uszkodzony i będzie robił psikusy i jeszcze dobrze sprawdzić wtyczkę przy pompie paliwa miałem taki przypadek ze na dołkach nie łączyła
Wtrysk 3 i 4 grubo poza normą, co się dzieje z autem? Sprawdzałeś kostki na wtryskach?
Jeśli masz x14SE, to masz 82KM. Po ludzku, 8 zaworów i wtrysk MPI.
czujnik wałka rozrządu możesz całkiem odłączyć i silnik będzie chodził poprawnie, tylko będzie miał mniej mocy bo będzie wtrysk działał tak że wszystkie na raz a nie sekwencyjnie
A nie możesz ustalić czego brakuje podczas tego niepalenia?Odkręć kopułę i zobacz czy wtrysk podaje zanim wymienisz cały silnik.I zmień tego elektryka, bo to jest dramat żeby nie ogarnąć takiego opla.
Ta uszczelka nie ma bezpośredniego styku z benzyną, a jedynie z mieszanką. Paliwo jest rozpylane przez wtrysk na przepustnicę i stąd zasysane z powietrzem do kolektora ssącego. Może cieknie ci z króćca paliwowego lub przewodu. Co do mocy to efekt taki mogą powodować np.przewody zapłonowe lub świece.
Sprawdz w tym czasie jak nie chce zapalić czy jest iskra i czy wtrysk pracuje. Jeżeli brak jednego i drugiego to może być czujnik położenia wału ( zależnie od silnika na wale, w aparacie zapłonowym) jeżeli nie ma iskry a wtrysk pracuje może być modół zapłonowy (częsta awaria i okresowa znajduje sie zależnie od silnika pod cewka , w aparacie) Na przyszłość...
Czytałem , że jeśli zgasi się silnik przed zakończeniem wypalania DPF to przybywa oleju w misce Wszystko zależy od systemu wtrysku dodatkowej dawki paliwa na dopalanie sadzy. Jeżeli jest to realizowane przez wtrysk główny (wtryskiwacze) pomiędzy cyklami pracy, to dodatkowe paliwo powinno dostać się do filtra i tam zapalić wypalając sadzę. Jeżeli przerwiesz...
Jeżeli pompa słabo buduje ciśnienie lub któryś wtrysk daje za bardzo w przelew to silnik może równo pracować ale będzie miał problem z uruchomieniem.
Koniu, szukasz dziury w całym :) Brak ciśnienia paliwa, wtrysk jednopunktowy, pompa zdechła, zresztą w zbiorniku już ktoś grzebał. A z tego co pamiętam, mnożnik szedł na 128+ co by sugerowało za ubogą mieszankę i liche ciśnienie paliwa .
Jest to bezpośredni wtrysk PB, jest to na tyle świeży silnik że nie ma tego jeszcze opracowanego na LPG także na tą chwile zostaje zgłoszenie się do producenta jakiejś instalacji czy opracują coś pod ten silnik albo uzbroić się w cierpliwość bo pewnie za chwile coś się pojawi do tego modelu
Moduł kolego ;) To typowe w tych autach :) Moduł jest w aparacie zapłonowym (wewnętrzny) lub przy cewce zapłonowej (zewnętrzny). Zależy jaki masz układ zapłonowy. I często jest tak,że wali moduł i nie podaje sygnału na wtrysk i możesz miec wszystkie iskry świata,a i tak nie pojedziesz :D Pozdr.
Maxi ecu ma możliwość wpisywania pojedynczo. I próbowałem pierwszy zakodowac i teraz wykasowało poprzedni nr. a aktualny nie zapisało i mam same 0000000000000000 w tej pozycji i blad w kompie że wtrysk brak kodu. Już drugiego nie kodowałem bo nie chce mieć to samo w drugim wtrysku. Kurcze przyjdzie mi opcom zakupić.
ello Mowisz nie zapala ci sie kontrolka silnika .. a po przekreceniu kluczyka bez zapalania silnika swieci sie czy nie ??? Powinna swiecic i zgasnąć po zapaleniu silnika ( chce wykluczyc przepalanie / odłaczenie kontrolki) To co we wtrysku ciagle pracuje to wlasnie wtrysk :). Najlepsze jest to że zasilanie gazem jest niezależne i przy zasilaniu gazem...
Multec S .
Jaka Astra? Fka?
Mam ten sam silniczek tylko w vectra b i kolego wypada sprawdzic świece żarowe i można ją odpowietrzyć i przy okazji wymienić przewody przelewowe groszowe sprawy razem z trójnikami a ja odpowietrzam tak: potrzebna duza strzykawka i bak zatankowany by było powyżej 30 l po założeniu przewodów przelowowych na wtryski nie wpinamy tego co idzie z pompy na...
Po pierwsze to przydało by się jeszcze informacja jaki to silnik jeśli ktoś ma ci pomóc, tzn kod silnika albo jego moc, a jeśli nawet tego nie wiesz to chociaż czy ma gaźnik, wtrysk jednopuntkowy czy wielopunktowy. Powodów zapalenia kontrolki może być około 50 więc chyba się zgodzisz że nie ma sensu ich tu wymieniać, sprawdź poprostu kody błyskowe,...
Witam, Jak wygląda prawidłowy przebieg napięcia i prądu na wtryskiwaczu Opla Astry I? Wtrysk jednopunktowy. Pozdrawiam
witam przy pomocy jednego drucika i w miarę sprawnych oczu można w prosty sposób rozpoznać rodzaj usterki w układzie wtryskowym i zapłonowym. Wszystkie benzynowe silniki Astry wyposażone są w elektronicznie sterowany wtrysk paliwa. Mikroprocesor w urządzeniu sterującym rozpoznaje usterki w układzie wtryskowym i zapłonowym, takie jak uszkodzony czujnik,...
Co do czyszczenia przepustnicy to nie jestem pewien czy ona tego wymaga, bo zdejmując to czarne "pudło" przykrywające wtrysk to cały kanał łącznie z przepustnicą wygląda na bardzo czysty więc nie wiem czy poprzedni właściciel już coś przy tym grzebał (może właśnie tak popsuł te jałowe obroty) a może po prostu filtr powietrza bardzo skutecznie wyłapywał...
Witam. Mam problem w aucie. Astra h 1.3 CDTI pojawił się błąd który najprawdopodobniej wskazuje na nie zakodowaną wartość podawania paliwa przez wtrysk. Czy ten kod zaznaczony na czerwono to jest kod który się wpisuje w programie op com żeby dodać wtrysk do ECU. Zaznaczę że wtryski nie były wyjmowane. Pojawiła się pomarańczowy lampka auto z kluczykiem....
podłącz do zacisków wtryskiwacza równolegle transoptor z rezystorem (najlepiej daj dwa rezystory zaraz za podłączeniem się do przewodów wtryskiwacza) Zabezpieczysz się przed jakimiś zwarciami od układu pomiarowego. A z transoptora wysterujesz procesor. Z moich pomiarów wynika że wtryski są po włączeniu zasilania podłączane jedną stroną do +12V a potem...
Ok.Rozumiem że mam wymienić moduł.Tak zrobię.Dziękuje i pozdrawiam
mam małe pytanko do szanownych kolegów Mianowicie, chciałbym sie dowiedziec od kolegów czy jest jakas możłiwość naprawienia zaworku recyrkującego w astrze I ,wiem tylko ,że to jest ogromny wydatek gosciu w sklepie mi mowil ze można go jakoś przemyć i może bedzie dobrze z nim,pomocy i porady
a nierówno chodzi na zimnym czy ciepłym
szukam wtrysku do wyzej wymienionego samochodu
Natomiast gdy odepnę wtyczkę od zaworu regulacyjnego, Niektóre samochody gasną po takim zabiegu, co ciekawe Kangoo gaśnie, a megana z takim samym systemem wtrysku, tylko głośniej pracuje. A synchronizacja rozrządu. Nie ma zezwolenia na budowanie ciśnienia później jeszcze zezwolenie na wtrysk musi być.
Czy wie ktos moze gdzie znajduje sie termostat w oplu astrze 1.4 na pelnej szprycy???Pojazd jest z roku 1992 sinik to nie zaden ECOTEC jest to jeszcze stary motor tylko ze na pelnym wtrysku..... Dokladnych przyczyn wymiany termostatu nie znam poniewaz jest to pojazd mojego przyjaciela podobno dol chlodnicy jest zimny czy cos takiego....Napierw nalezaloby...
Witam, identyczny problem. Sprawdzone wszystko, co jest związane z układem AdBlue. Wymieniono wtrysk. Po przejechaniu około 100 km problem zniknął. Jednak po przejechaniu kolejnych setek problem powrócił. Serwisy nie umieją sobie z tym problemem poradzić. Wszyscy chcą miliony monet za naprawę poprzez wymianę każdego elementu, gdyż nie umieją wskazać,...
Jaśniej nie potrafię.
sprawdź kody błyskowe i pewnie dowiesz sie co jest nie tak
Trzeba mieć papiery aby LPG montować.
Włóż spinacz biurowy i przeczytaj kody błędów po co w ciemno sprawdzać.
Sprawdz czy przypadkiem nie pociąga lewego powietrza na uszczelkach kolektora ssącego.
Przykro mi ale właśnie z tego powodu kilka sterowników już wymieniałem.
Chyba faktycznie gdzie była chwilowa przerwa lub jak piszesz brak masy. Gdyż dziś auto odpaliło i przełączyło się na gaz.
Obstawiam wyklekotane wtryski i ECU wysterowuje pierwszy wtrysk ponad normę i dlatego masz błąd wypadanie zapłonu. Ewentualnie cewkę miernikiem na oporność sprawdź na pozostałych wytryskach jaka jest i jaka na pierwszym jeśli taka sama na wszystkich....cóż wtryski do regeneracji.
Ja tam moją Asterką 1.6 8V C16NZ '95 w automacie jeżdżę cały czas na gazie, w dodatku 1 generacji, ja już jeżdżę z 5 lat, a już z 2 lata temu butlę wymieniałem, więc Astra jeździ na tym gazie już minimum 12 lat i nic się nie wypaliło, UPG nigdy nie wydmuchnęło. Fakt, wyregulowałem ją dość bogato, bo pali koło 13l gazu ale przynajmniej normalnie jeździ....
wtrysk jest jednopunktowy i co o tym sądzicie
Odnoszę wrażenie ze wtrysk leje paliwo. Zanim pojawił się problem strzelił sobie z gaźnika. Się zastanawiam czy regulator ciśnienia paliwa nie wypluł membrany czy to może być przyczyną bądź oring na wtrysku ?? Bo aż głupio się przyznać tego nie sprawdzałem. I czy jak bym wypioł wtrysk to czy awaryjnie na gazie powinien odpalić ??
Nie. Ja nie smaruje ceramiką w ogóle. Podkładka nowa, oring nowy, gniazdo pi frezowaniu, wtrysk dokręcone dynamometrem i nie ma prawa nic sie stać przez 80 tys km.
A skąd wiadomo, że wtryskiwacze rozpylają? Przypomina mi to takie coś, ktoś miał syf, szlam w zbiorniku, który doszedł do listwy wtryskowej, tu może coś już jest we wtryskach, blokując pełny przepływ. Zaglądałeś do zbiornika? Ja bym podniósł listwę z wtryskami i popatrzył, co z nich leci po zatarciu pompy, bo też mu zapalał i gasł. W tym Diego możesz...
Gdyby ci wtrysk nie łączył to auto by zgasło po prostu.
To jest wtrysk jednopunktowy ?
W niedzielę miałem okazję na dłuższą trasę Astrą i trochę ją po testowałem. Okazało się, że po skasowaniu błędów i adaptacji, auto chodzi normalnie na benzynie ale szwankuje po przełączeniu na gaz. Dzisiaj idąc tym tropem zmieniłem miejscami wtryski gazu 2 i 4 (na 4 wypadające zapłony). Odpaliłem auto i po przełączeniu na gaz w ciągu minuty błąd "wypadające...
Mam pytanie dotyczące silniczka krokowego: Mechanik powiedział mi że przed założeniem silniczka krokowego trzeba go odpowiednio ustawić? Czy ten trzpień jest regulowany? Jeśli tak to na jaką wysokość go wysunąć? Metodą prób i błędów? Opel Astra 94r 16i Nr silnika X16SZ jednopunktowy wtrysk Dzięki
astra wtrysk wtrysk jednopunktowy astra astra wtrysk wielopunktowy
mikrofon pomiary kolumn zmiana rozdzielczości laptopie monitoring ustawić kamera
vaillant grzałki vaillant grzałka
Technics RS-BX601 wyłącza się po kilku minutach odtwarzania Wymiana baterii w czujce bezprzewodowej Sayel - krok po kroku
