Pewnie jakieś dodatkowe wyposażenie Dokładnie. To jest wtyczka do sterownika tempomatu.
Kolego spróbuj podmienić sam silniczek krokowy to on jest odpowiedzialny za wolne obroty. Na twoim zdjęciu to część z napisem 1,6 tam gdzie wchodzi wtyczka.
Proszę bardzo według Etzolda: A - BKBN (czarno-brązowy) B - BN(brązowy) C - BNBU(brązowo-niebieski) D - BKWH(czarno-biały) E - RDBU(czerwono-niebieski)
przy samej poduszcze w siedzeniu nie łączy wtyczka.
Zobacz czy nie ma urwanych kabli , spadła wtyczka z czujnika lub zaśniedziała
U mnie zamontowany został regulator z mostkiem 48-8104 (wtyczka LF wykorzystany tylko L), prawdopodobnie powinien być 48-8108 wtyczka LW
Mi się jeszcze nie trafiła ta hybryda z błędami wentylatorów, zwykle to immo, ładowanie (ogólnie uszkodzona komunikacja), czujnik wała albo EGR, Ale kolega wyżej bardzo dobrze podpowiada sterownik na stół, otworzyć go i sprawdzić połączenia miedzy drukiem a wtyczkami.
zapragnąłem jednak korzystać z niego. Pytanie czy centrala do której jesteś podłączony obsługuje jeszcze wybieranie impulsowe. Bo to może nie być takie oczywiste w obecnych czasach. Być może rozpoznaje tylko wybieranie tonowe.
Chodzi ci o te piny co są w tych okrągłych wtyczkach?
zapłon? czyli gaśnie silnik? sprawdź na dole słupka w nogach kierowcy jest podłużna wtyczka, często w tych astrach gdzieś tam nie ma styku i cyrki się dzieją
Sterownik Simtec 1-22 2-4 3-2
Miałem tak samo, wypadła wtyczka z siłownika w drzwiach kierowcy.
A od czego jest ta okrągła wtyczka?
Czyli wystarczy przylutować kawałek przewodu miedzianego? Rozumiem że to są te dwie blaszki gdzie jest wtyczka na ostatnim zdjęciu?
Może wtyczka się wypieła z tyłu tego panela od ogrzewania
To o czym napisałem nie tylko tyczy sie presostatu lecz też zwykłego czujnika zwiernego np. 2 pinowego, p\u to presostat 3 pinowa wtyczka.
szczotki wypadało by sprawdzić i wszystkie połączenia przewodów pod śrubkami i we wtyczkach
Która wtyczka tam jest, 10 czy 16? Jakie napięcia na TPS?
AMP Superseal 2.8mm jeśli dobrze kojarzę.
Sterownik pompy wtryskowej jest z tyłu za silnikiem i to on najczęściej jest problemem. (do niego dochodzi tylko jedna wtyczka)
Pierwsza rzecz którą musisz sprawdzić to kostka która dochodzi do przełącznika kabel czerwony +12V kabel czarny masa na niebieskim ma się pojawić +12V po przełączeniu na gaz kabel brązowy impuls z cewki zapłonowej. Jeżeli na czerwonym niema napięcia to sprawdź bezpiecznik (na czerwonym kablu między cewką zapłonową a przełącznikiem). Czasem wypalały...
Telefon tam podłączony musi mieć wybieranie tonowe, telefon z tarczą ma tylko "tryb" impulsowy co wynika z zasady działania samej tarczy, więc raczej go nie podłączysz i nie wtyczka jest głównym problemem.
A czy odłączenie akumulatora nic nie namieszało? może trzeba skasować jakieś błędy czy coś? Nie. Krótko - brak iskry? Grzeb w czujnikach, albo niedopięta wtyczka, albo przecięty przy montażu kabel.
Napięcie jest 5V, masa też. Napięcie dochodzi do sterownika. Ktoś tam już grzebał wcześniej - jest lutowana masa do sterownika. Była też odwrotnie podpięta wtyczka czujnika przepustnicy.
Cos takiego ? https://allegro.pl/oferta/opel-astra-ii-... Nie, ten jest do starszego - X16XEL, Ty masz Z16XE - sterownik Delco 12242040 - obudowa taka sama, ale po 4 rzędy pinów we wtyczkach.
Napisz dokladniej co więcej potrzebujesz. Immo idzie kablem tym samym o impulsy prędkości z zegarów. Po protu przecinasz niebiesko - czerwony ten co idzie z zegarów i wstawiasz immo. Oczwyiście do stosownych pinów tego immo. Poza tym musisz jeszcze zasilanie do immo podpiąć. Na chematy popatzr, do ściągnięcia np z astra.autokacik.pl
Pin 86 i 93 wtyczka X60.
U mnie w 1,9 podobne objawy (nie koniecznie błędy) były przy brudnych (niekontaktujących) wtyczkach wtryskiwaczy.
sterownik pod nadkolem w błotniku x129 to wtyczka pierwsza od koła jak cos to pisz ktore piny chcesz sprawdzic
było wpięte w tą wtyczkę bo sam to odłaczyłem ale teraz nie mogę znaleść. Z jakiej wiązki lub miejsca wychodzi pasująca wtyczka do tego gniazda
Pompa psg 5 jedna wtyczka, immo w sterowniku silnika.Psg16 dwie wtyczk,i immo i sterownik silnika w sterowniku pompy.
Jak byś miał stary komputer z com-em to byś mógł zbudować kabelek sam za 30zł.. Tutaj najtańszy interfejs. https://www.youtube.com/watch?v=7evRXv9A... To jest do astry F, do G już wtyczka OBDII
Witam wszystkich . Orientuje się ktoś jaką wtyczkę ma astra f z 93 r ? potrzebuje podpiąć ją pod komputer Reg. 3.1.15. Nie pytaj od razu na forum, jeśli samemu nic wcześniej nie sprawdziłeś lub nie podjąłeś próby samodzielnej diagnozy. Pamiętaj, że porady są udzielane w sposób zdalny przy braku fizycznego dostępu do urządzenia, problem musi być bardzo...
Wiązkę w silniku jest tam taka wtyczka
Witam czujnik umiejscowiony w przednim zderzaku (mniej wiecej na środku na dole). poszukaj może ostała sie wtyczka lub przewody wychodzące z wiązki.
Wtyczka nie wypięła się?
Witam Udało sie zdiagnozować do czego ta wtyczka/ gniazdko? Pozdrawiam.
Skoro nie działają wszystkie światła to przyczyna jest w wyłączniku. mogła się wypiąć wtyczka np.
Masy wyczyszczone i na karoserii i przy akumulatorze oraz na silniku te które odchodzą od wiązki.Bezpieczniki całe.Czy zasilanie komputera jest przez jakiś przekaźnik? Z czego co wiem komputer ma 2 linie zasilania jedną stała i drugą po zapłonie teraz pytanie które to kable przy komputerze we wtyczkach? U mnie są 2 wtyczki.Jeszcze jedno pytanie koło...
Zapala się kontrolka silnika następnie po 3 sekundach zaczyna mrugać, silnika nie da sie uruchomić, rozrusznik kręci. . Masz problem z immobiliserem, dziwne, sterownik silnika powinien wywalić kod "immobiliser problemy" Wpierw zobacz czy nie wyczepiona wtyczka z pętli ( na stacyjce)
w tym silniku czujnik temperatury o który pytasz znajduje się pod cewką zapłonową dwu pinowy chyba niebieska wtyczka
Psikanie plakiem nic nie da, jeśli jest uszkodzony czujnik położenia wału niema iskry z modułu i pompa paliwa też nie startuje, przypadłość opla ,kiedyś rozebrałem 1/4 samochodu w poszukiwaniu przyczyny, winny był czujnik położenia wału i jeszcze kiepski dostęp trzeba działać z kanału lub podnośnika. Zaraz na wstępie autor napisał, że ECU widzi obroty...
Masz złącza między wtyczkami (lub pod) sterownika silnika i przy + klemie akumulatora. Sprawdź, czy nie ma korozji na stykach. To samo na wtyczkach sterownika. W Astrze G było 5 silników 1.6 16V. Napisz jaki Ty masz.
Po zmianei na komp c16se jest spora poprawa w osiągach. Jak wsadzisz jeden zamiast drugiego jak różnią się wtyczkami?
Trzeba poruszać wtyczkami żeby było wiadomo. A nie wymieniać jak leci. Ruszslismy już wszystkim i kablami i wtyczkami... 🙈
Witaj, sprawdź połączenie licznika czy wtyczka nie jest luźna.
Witam, chciałbym się dowiedzieć czy to jest wtyczka pod AUX, wtyczka znajduje się koło ręcznego: https://obrazki.elektroda.pl/7240720300_...
Weź miernik z zmierz rezystancję tego zaworu porównując z drugim. Jak taka sama to zaklej to narazie jak było, bo to nie jest teraz problemem. To nie przez to nie odpala. Zajmij sie przekaźnikiem silnika. Weź miernik i sprawdź przejście od przekaźnika do sterownika. Według schematu dla (Z16XER) pin 85 przekaźnika idzie do pinu A62 sterownika ,wtyczka...
http://obrazki.elektroda.pl/3377446200_1... http://obrazki.elektroda.pl/5627278700_1... http://obrazki.elektroda.pl/3293275700_1...
Tego to Ci nie powiem, ale wiem że do siłowników dochodzi wtyczka z 5 pinami. Aha i wiązka pasażera chyba jest od kierowcy bo siłownika ma 6 pinów a wtyk tylko 5 A kierowcy siłownik 5 i 5pinowa wtyczka.
W załącznikach schematy. Opisów już mi się nie chciało robić. Część schematów jest od Astry G ponieważ w Zafirze nie miałem wszystkiego a są to bliźniacze konstrukcje. Omawiane złącze to X8, T2 jest opisane jako "Nadajnik".
Dzisiaj elektryk samochodowy coś tam wykombinował i póki co działa. Najprawdopodobniej winowajcom była wtyczka co jest przed bezpiecznikami ale to się okaże z czasem. Coś tam to można sobie w nosie pogrzebać, a nie Astrę H naprawiać... No cóż, poczekamy ☺️
tak nie ma napięcia już na pinach od stopu i tylko od niego na kostce w bagażniku, co wpina się nad zderzakiem. Zamówiłem przekaźnik gniazda przyczepy, co niby w skrzynkę bezpieczników wchodzi i może on będzie sprawcą zamieszania, a w ostateczności podepnę się prosto pod lampę, ale chciałem zrobić tak, jak to w oryginale, podpięta była wtyczka 13-pinowa.
Myślałem że da się powiększyć to zdjęcie tutaj - link do ali to h t t p s : / / pl.aliexpress.com/item/33033702955.html Na radiu była tylko taka rozpiska, nic więcej. Obecnie radio jest w innym miejscu. Zdjęcia z rozpiską pinów i tym jak wygląda wtyczka od Astry będę miał w niedzielę. Astra rocznik 2016.
Nie mam pojęcia czy w prawych drzwiach jest oryginalny, jak zamienić je kanałami? Wtyczka do radia nie jest demontowalna zbytnio
Sprawdź czy się wtyczka nie wysunęła.
W mojej staruszce (astra F '96r x16xel bez klimy) jest tylko jeden bieg wentylatora i nie ma rezystora R19. Wtyczka czujnika ma trzy kable.
Do wymiany tenże przełącznik. Sprawdź także czy wtyczka tego włącznika świateł nie jest stopiona.
W tym linku co podales sa albo 1 albo 2. Po lewej masz dwie, bo masz sonjde niezapiecia pasow. Wtyczkami nie zrobisz szkody,tylko nie wlaczaj zaplonu jak bedziesz mial odlaczone napinacze.
A podpinał ci asie pod interfejs diagnostyczny czy zdiagnozował go przez tele poradę na podstawie podanych objawów. Co do sterownika silnika to sypał by wieloma błędami ale też morze tylko tymi co ty podałeś, poszukaj dobrego speca od sterowników do opla co do ceny to będzie przedział między 100 a 700 zł. Zresztą uszkodzenie sterownika to normalka w...
no zawór się otwiera po zapłonie, ale mnie dziwi co to jest za wtyczka na zdjęciach?
Pewnie zgniłe piny lub kable od czujnika tam za zderzakiem, ja tą wtyczkę w Astrze ucinałem i przylutowywałem inną (typowa wtyczka), łatwo o taką na złomie skądś sobie uciąć.
Wtyczka i 4 śruby...
Wtyczka "K" te piny tak ?
Stawiam na sterownik silnika. Dramat nie pomysł z tym ustrojstwem, przerabiałem już różne błędy: przepustnicy, wału, sondy, PPS i wiele innych. Albo go porządnie zrobić albo nówka - każda z używek i tak się sypnie, prędzej czy później Dla świętego spokoju włącz sobie podgląd parametrów i poszarp się z wpiętymi wtyczkami sterownika.
Słuchaj-tam się dzieją takie cuda,ze ta wtyczka co jest nałozona na wtryskiwacz (kable niebieski i czarny) lubi się wypalac,albo cofa się konektor. Możliwe też że pleciał moduł,ale wtedy iskry nie bedzie.
w 1.4 jest halla czy indukcja?? Bo kiedyś kupiłem używany aparat ale gościu mówił, że to od 1.6 i będzie pasował. Musiał się mylić że to od 1.6 skoro wtyczka pasuje ;-)
Wtyczka jednak pasuje tylko w jeden sposób. źle sprawdzałem.
To co się topi, to niedomaga. Jeśli topi się gniazdo, to tam masz zbyt cienkie kable. Jeśli topi się chińska wtyczka, to tam będzie problem.
Jeśli chodzi o wtyczki pierwsza z nich to prawdopodobnie wtyczka czujnika temp. powietrza .Druga to wtyczka elektrozaworu oparów paliwa . Aby to ustalić dokładnie musiałbym widzieć dokładniejsze zdjęcie.
Moglbys mi powiedzieć w jaki sposób to zmierzyć? Która wtyczka? Które piny? Dziękuje
Poszukaj dokładnie. Tam idą 4 przewody i taka plaska wtyczka. Musisz obejrzeć dokładnie.
Po wymianie oleju w warsztacie zauwazylem wolna wtyczke. Od czego moze byc . brak wolnych gniazd zeby to wpiac. Auto opel astra II 1.8 rok 2002 Pozdrawiam
Zdobyłem ten przepływomierz od 1.8 116 km i nie pasuje za wielki i wtyczka nie pasuje.
Wstaw zdjęcie tej wtyczki.
W sumie to nie wtycZka tylko plus i masa.a wtyczka to 3 przewodziki we wtyczce.
Właśnie taki silnik mam, już nawet udało mi się zamontować cewkę zapłonową zamiast aparatu zapłonowego. Z tego co zauważyłem to jedynie czujnik w kolektorze ssącym ma inną wtyczkę, ale można będzie też założyć ze starego silnika. Zastanawiam się jednak jak pisałem czy instalacja silnika przy elektronice ma takie same wyjścia, czy nie trzeba zmieniać...
Wtyczka okrągła 4 piny
Kolego dzisiaj już ciemno to nie jestem w stanie tego zrobić. Ale tam pod zaworem egr to nic nie ma tylko jedna wtyka. Wiem, że to jak wróżenie z fusów ale znawcy tych silników pewnie wiedzą co to za wtyka
Nie tyle z kablami problem, co fakt, ze w tej astrze, jest wtyczka z pinami miedzy drzwiami a kabina. Wiec tak sobie mysle, wyjde z kablami obok tweetera najwyzej i poprowadze je jakos w dol za schowek hmm?
etam, gaz jak by przesyczywał mimo wyłączonego gazu to by miało to ogromny wpływ na wolne obroty a na wysokich to nie miało by większego znaczenia sondę lambda równie dobrze można odłączyć i nie robi to większej różnicy w działaniu w Astrze Sprawdziłeś ten wężyk od mapsensora? może też być uszkodzony czujnik temperatury silnika (niebieska wtyczka 2pin)...
Wtyczka od wentylatora i przewody dochodzące
Bo to astra dużo młodsza. Wtyczka OBD II. Z Twoich postów wnioskuję, że lepiej udać się na diagnostykę. I pamiętaj, żeby w Twojej wtyczce niczego nie zwierać.
witam nie mam wzmacniacza tam jest goła orginalna wtyczka i przejściówka na wtyk do radia nie orginalnego
ja stawiam na czujnik temperatury wody - jest przy termostacie, niebieska prostokątna lub czarna owalna wtyczka 2 pinowa (tu już raczej czarna owalna)
Zaznaczone przewody we wtyczce nr. 3 odpowiadają za sygnały audio oraz ich ekrany z oryginalnej zmieniarki płyt. Czerwony przewód zasilający jest rozdzielony na inne odbiorniki. Sterowanie z kierownicy masz we wtyczce 1, wtyczka 3 obsługuje wyświetlacz, zmieniarkę i telefon. Nie wiem skąd masz tą rozpiskę pinów ale to raczej nie jest od Astry G. Według...
Fisko ma racje jest pzed chlodnica wtyczka na dwa kable
Pewny jesteś że ta wtyczka jest od czujnika spalania stukowego?
faktycznie jest. dzięki. choćbym myślał 150 lat to bym nie wpadł że tam jest rozdzielnia elektryczna z 2 wtyczkami i 2 bezpiecznikami. czego to jeszcze nie wymyślą...
A co z wtyczka zaizolować i nie ruszać?
dzięki juz zamawiam.
Tak dokładnie x16szr. Monowtrysk. Próbowałem przeczyscic wtyczkę i jak na razie zero poprawy. Jak można sprawdzić czy wtyczka może być zła? Pozdrawiam!
Panowie, zwróćcie uwagę, na to, że na rynku jest masę uszkodzonych sterowników dających takie objawy. Przed włożeniem drugiego sterownika, konieczne jest prześwietlenie wszystkich mas i zasilań do ECU. Przypominam także o delikatnym obchodzeniu się z wtyczkami, nie bujamy nimi na boki.
Gdzie jest ta wtyczka przy kierownicy - jak się do niej dostać?
witam pewnie coś takowego nie istnieje,ale szukam gotowej wiązki elektrycznych lusterek z podgrzewaniem do astry I 99r razem z wtyczkami. Pozdrawiam Sławek k
wtyczka do kompresora brązowy i czarny
Sprawdż przewody w przelotce do tylnych drzwi, pekają i łamią sie . Kostke rozepniesz bardzo prosto musisz wyjąc tą otoczkę niebieską( nacisnąc bądz pociągnąć niepamiętam dokładnie bo robiłem to raz i jakiś czs temu) i wtyczka lekkim pociągnięciem sama wychodzi
Dasz radę bo w Astrze jest standardowe ISO i jedna wtyczka na wyświetlacz, która po wymianie radia nie będzie potrzebna.
Panowie, jeśli tam jest silnik z "iksem" na początku, to prędkość brana jest identycznie jak w "eFce" - z czujnika na skrzyni biegów. Jeśli natomiast z "Zetką", to jak piszecie, z impulsatora w kole. Jeszcze ważne chyba jest czy ma/nie ma ABS. A u mnie w X16SZR (już nieobecnej) był brany sygnał z piasty.Fakt ,ze miała ABS.Jedyna wtyczka na skrzyni...
Dokładnie wtyczka od pompy pod autem miała niekontakt. Zalutowałem równolegle do niej przewody i auto śmiga :D Dzięki wszystkim za pomoc.
aster wtyczka wtyczka alternator aster aster radio wtyczka
serwisowa hotpoint ariston suszarka naprawa drzwi sterowanie silnikiem pomocą l293d
zawieszanie komputera zawieszanie komputera
Jak zresetować drukarkę Canon PIXMA MG5350? Źródło prądowe o niskich szumach do lasera
